HCT-poikkeuslupien tilanne ja tulevaisuus

Transkriptio

1 HCT-poikkeuslupien tilanne ja tulevaisuus HCT-foorumi Mika Matilainen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

2 HCT-poikkeusluvat Lähtökohta (Normaaliliikenne) Ajoneuvon ja ajoneuvoyhdistelmän on oltava mittojen ja massojen osalta Ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen (1257/1992) mukainen Ajoneuvon ja ajoneuvoyhdistelmän käyttö massoja ja mittoja koskevista säännöksistä poiketen Trafi voi myöntää luvan poiketa ajoneuvoa ja ajoneuvoyhdistelmää koskevista mitta- ja massavaatimuksista, jos se on tarpeen Uuden tekniikan kokeilu Tuotekehitys Muu erityinen syy Edellytyksenä lisäksi, että poikkeuksen myöntäminen ei saa Vaarantaa liikenneturvallisuutta Vääristää kilpailua HCT-poikkeuslupien tarkoitus Antaa mahdollisuus kokeilla käytännössä uusia teknisiä ratkaisuja yleisessä tieliikenteessä Kokeiluista saadun tiedon perusteella arvioidaan, että voitaisiinko tämän tyyppisiä teknisiä ratkaisuja sallia yleisesti normaalissa tieliikenteessä Tarkoituksena ei ole antaa tukea tai - kilpailuetua yksittäisille kuljetusyrityksille suhteessa muihin vaan mahdollisuus kokeilla uutta teknistä ratkaisua yleisessä tieliikenteessä Liikenteen turvallisuusvirasto 2

3 HCT-poikkeuslupahakemuksen käsittely Hakija Kuljetusyritys Viranomaiset Trafi Ajoneuvovalmistajat Tutkimukseen liittyvät tahot Liikennevirasto (Sillat) Kuljetusyrityksen asiakas Tienpitäjät (ELY-keskukset, Kaupungit ja kunnat) Kokeiluidea Poikkeuslupahakemus Poikkeuslupahakemuksen käsittely Päätös Hakemus hyväksytään tai hylätään Idea Trafin poikkeusluvat nettisivut Trafi arvioi hakemuksen Päätöksen tekeminen Idean jalostaminen Poikkeuslupahakemus Uuden tekniikan kokeilu Liikenneturvallisuus Myönteinen Kielteinen 380 Tutkimussuunnitelma Kilpailun vääristyminen Reittilausunnot Hakijan lausunnot reittilausunnoista Liikenteen turvallisuusvirasto 3

4 Myönnettyjä HCT-poikkeuslupia B-juna Auto + B-linkki+ ppv PPV Auto + ppv 4 kpl C-juna Auto + B-linkki+ ppv + KA 8 kpl ETT Auto + B-linkki+ ppv TPV Auto + vpv Yhteensä 48 kpl DUO2 / A-Double Auto + ppv + dolly + ppv tai Auto + ppv + vpv 24 kpl 10 kpl Liikenteen turvallisuusvirasto 4

5 Myönnettyjä HCT-poikkeuslupia Kokonaismassa Aks. Lkm. Enintään 25,25 m ja yli 76 t Yli 25,25 m ja enintään 76 t Yli 25,25 m ja yli 76 t DUO2 / A-Double 30 m 34,5 m 24 kpl Auto + ppv + dolly + ppv tai Auto + ppv + vpv 68 t 104 t kpl 9 kpl 15 kpl 24 m 31 m 10 kpl TPV Auto + vpv 74 t 90 t kpl 2 kpl 5 kpl 28,5 m 32 m 4 kpl B-juna Auto + B-linkki+ ppv 68 t 88 t kpl 2 kpl 2 kpl Liikenteen turvallisuusvirasto 5

6 Myönnettyjä HCT-poikkeuslupia Kokonaismassa Aks. Lkm. Enintään 25,25 m ja yli 76 t Yli 25,25 m ja enintään 76 t Yli 25,25 m ja yli 76 t 30 m C-juna 92 t 11 0 kpl 0 kpl Auto + B-linkki+ ppv + KA ETT Auto + B-linkki+ ppv 33 m 90 t 12 0 kpl 0 kpl PPV Auto + ppv 20 m 22,7 m 52 t 67 t 7 8 Yli 16,50 m ja enintään 52 t 8 kpl Yli 16,50 m ja yli 52 t 7 kpl Liikenteen turvallisuusvirasto 6

7 HCT-poikkeuslupien tulevaisuus HCT-kokeilut Säädösvalmistelu Uudet mitta- ja massasäädökset Monia erityyppisiä HCT-yhdistelmiä HCT-kokeiluja tehty jo useamman vuoden ajan HCT-kokeiluista saatu paljon tietoa ja kokemusta LVM:n säädöshanke raskaan kaluston mittojen ja massojen kehittämiseksi (ks.tiedote) Nykyistä pidempiä ja uudentyyppisiä ajoneuvoyhdistelmiä Säädöshanketta jatketaan vuoden 2018 aikana nykyistä painavampien ajoneuvoyhdistelmien osalta Kahden pitkän merikontin kuljetukseen soveltuva yhdistelmä Nykyistä pidempi puoliperävaunu yhdistelmä HCT-kokeilut nyt ja tulevaisuudessa Poikkeuslupia ei lähtökohtaisesti myönnetä sellaisille tai sen tyyppisille HCT-yhdistelmille, joita on jo kokeiltu tai kokeillaan poikkeusluvalla. Poikkeusluvan hakijan on osoitettava jotain selvästi uutta tutkittavaa ja kokeiltavaa, jotta poikkeusluvan myöntämistä harkitaan. Poikkeuslupahakemuksia arvioidessa otetaan erityisesti huomioon säädösvalmistelun tarkoitus ja tavoitteet Liikenteen turvallisuusvirasto 7

8 Liikenteen turvallisuusvirasto Kumpulantie 9, Helsinki PL 320, Helsinki Puhelin Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.