Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari Helsingin messukeskus

Transkriptio

1 Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari Helsingin messukeskus

2 Suomen liikenteen energiansäästöpolitiikan viitekehykset ovat: hallituksen energia- ja ilmastoselonteko, Liikenne- ja viestintäministeriön ympäristöohjelma ja liikenne- ja kuljetusalan vapaaehtoiset energiansäästösopimukset sekä energiapalveludirektiivi Kuorma- ja pakettiautokuljetusten energiansäästoohjelma vuosille jatkona vuosien sopimukselle "Energiansäästöllä tarkoitetaan tässä ohjelmassa tavarakuljetusten, kaluston muun käytön ja ylläpidon sekä kuljetusyritysten kiinteistöihin liittyvän energiatehokkuuden parantamista. Energiatehokkuuden parantamisella tarkoitetaan ensisijaisesti kuljetusja liikennesuoritteen ominaiskulutuksen sekä niitä tukeviin toimintoihin käytettävän energian kulutuksen vähentämistä." Tavoitteena on "Tehostaa ohjelmaan liittyvien yritysten kuljetus- ja liikennesuoritteiden polttoaineenkulutusta vuoden 2000 tasosta 2 %:lla vuoteen 2005 mennessä ja 5%:lla vuoteen 2010 mennessä." Onko polttoaineenkulutus vähentynyt? Ilman seurantajärjestelmää ei valtakunnan tasolla voida tietää onko muutoksia kulutuksessa, energiatehokkuudessa jne KSM Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 2

3 Tänään tuli voimaan EY:n energiapalveludirektiivi Direktiivissä asetetaan säästötavoite 9 % yhdeksässä vuodessa. Tämä on liikenteelle 450 GWh/a eli n. 45 miljoonaa litraa dieseliä vuodessa eli noin tuhannen auton ajot Direktiivi sisältää raportointivelvoitteita säästöistä Päästökauppaan kuuluvien sektoreiden päästöt hoituvat päästökaupan mekanismin kautta, mutta liikenteen päästöjen alentamistoimet ovat yhteiskunnan vastuulla KSM Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 3

4 Tieliikenteen kulutus ja hiilidioksidipäästöt jatkavat kasvuaan. Tavoite (päästöt vuonna 2010 samat kuin vuonna 1990) ylittyy tällä hetkellä 8,5 prosentilla ja vuonna 2010 ennusteen mukaan 11 prosentilla! Suomen tieliikenteen hiilidioksidipäästöt (CO 2 ) CO2 -Päästöt [Milj.t/a] ,5 % + 11 % >2010 MP+Mopot Kuorma-autot Linja-autot Pakettiautot Henkilöautot 1980 LIISA 2005 model KSM Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 4

5 EMISTRAn valtakunnallinen keskusyksikkö Web-ohjelma EMISTRAan tietoa syöttävien kuljetusyritysten tiedonkeruujärjestelmät KSM Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 5

6 EMISTRA-järjestelmän kotisivut ovat osoitteessa: EMISTRA on kuljetusalan valtakunnallinen energia- ja ympäristöasioiden webpohjainen seurantajärjestelmä. Järjestelmä valmistui syyskuussa Kuljetusyritys syöttää EMISTRA-järjestelmään kalusto-, kilometri-, lasti- ja kulutustiedot oman tiedonkeruujärjestelmänsä kautta tai manuaalisesti. Energiatehokkuuden todellisen seurannan mahdollistaa vain kuljetussuoritteen syöttäminen (tonnikilometrit). Yritys saa järjestelmästä suoritteet-, kulutukset ja päästöt aikasarjoina sekä vertailutietona valtakunnalliset keskiarvot. Järjestelmä tulostaa myös ympäristöraportin, jota yritykset voivat hyödyntää asiakkaisiinsa päin. Järjestelmä tuottaa runsaasti ajantasaista tilastotietoa ajoneuvoista, suoritteista, kulutuksista ja päästöistä. Järjestelmä on käyttäjilleen ilmainen. Sen ovat rahoittaneet LVM, KTM, AKE ja SKAL EMISTRA-järjestelmä on pioneerityö maailmassa ja osoitus niin kotimaassa kuin kansainvälisestikin kuljetusalan ympäristövastuun toteutumisesta. Se osoittaa miten pitkälle sektorikohtaisilla, vapaaehtoisilla toimilla voidaan päästä ja näin edistää myös Suomen ympäristötavoitteita. Lisätietoja: KSM Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 6

7 Enenevässä määrin kuljetusyrityksiltä (pieniltäkin) vaaditaan kuljetuksista aiheutuneen kulutuksen ja päästöjen osoittamista. EMISTRA:n käyttö lisää yrityksen henkilöstön kiinnostusta autojen polttonesteen kulutukseen ja ympäristövaikutuksiin EMISTRA tuottaa runsaasti kaikkia hyödyttävää tilastotietoa kuljetusalasta EMISTRA:an osallistuminen on osoitus yrityksen tahdosta edistää kuljetusalan ympäristövastuun toteutumista Viranomaistaho joutuu enenevässä määrin osoittamaan yksityiskohtaisesti miten kuljetusalan energiankulutus kehittyy. EMISTRA on yksinkertaisin tapa osoittaa tuo kehitys Olisi niin elinkeinoelämän kuin viranomaisten yhteinen etu, että kykenisimme osoittamaan vapaaehtoisten toimenpiteiden ja vapaaehtoisuuteen perustuvan raportoinnin toimivuuden KSM Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 7

8 EMISTRA:n kotisivut: KSM Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 8

9 Kirjautuminen EMISTRA-järjestelmään KSM Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 9

10 Auton perustietojen syöttö KSM Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 10

11 Ajotietojen syöttö KSM Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 11

12 Raportointi: Yrityksen ympäristöraportti KSM Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 12

13 Raportointi: Yrityksen ympäristöraportti / jatkoa KSM Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 13

14 Raportointi: Auton polttonesteenkulutus KSM Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 14

15 Raportointi: Ajokilometrit KSM Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 15

16 Julkinen tilastotietokanta KSM Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 16

17 Julkinen tilastotietokanta Tulostukseen haluamiesi asioiden vapaalla valinnalla voit tulostaa millaisen raporttiyhdistelmän tahansa KSM Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 17