Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Transkriptio

1 Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen ruotsalainen kansanpuolue Suomen Kristillisdemokraatit 1. Kuljettaminen elinkeinona * Maanteiden tavaraliikenne on ensisijainen kuljetusmuotomme..

2 * Kannatan raidelogistiikan voimakasta kehittämistä. * Kuljetuspalvelut ostetaan ulkomaisilta yrityksiltä, jos se on halvempaa. * Kannatan tiemaksujen käyttöönottoa.. * Tavaroiden kuljettaminen Suomessa on liian kallista.

3 * Kotimaisten kuljetusyrittäjien palvelut ja kalusto ovat elintärkeitä Suomen huoltovarmuuden kannalta. Tilaa kommenteille:

4 2. Kaavoitusasiat ja infrastruktuuri * Kannatan kävelykeskustoja, joissa on minimimäärä moottoriliikennettä. * Kuntien palvelut toimivat pitkälti kumipyöräliikenteen varassa. * Kuorma-autot ja perävaunut on yöksi pysäköitävä taajamien ulkopuolelle. * Kaupunkisuunnittelijat eivät tunne raskaan liikenteen tarpeita.

5 * Taajamiin tavaroita toimittavien kuljetusyritysten käytettävissä on riittävästi ajoreittejä sekä purkuja lastaustilaa. * Ilman toimivaa jakeluliikennettä ei olisi eläviä kuntakeskustoja. * Tuotanto kannattaa sijoittaa suuriin teollisuuskeskuksiin. Tilaa kommenteille:

6 3. Tieverkko * Tieverkostomme on monin paikoin surkeassa kunnossa. * Raskas liikenne kuluttaa tiestöä enemmän kuin muut, ja siksi sen pitäisi osallistua enemmän tienpidon kustannuksiin. * Raskas liikenne on keskeinen liikenneturvallisuuden vaarantaja..

7 * Maanteillä on riittämättömästi raskaan liikenteen levähdyspaikkoja. * Myös syrjäseuduilla on voitava kuljettaa tavaroita turvallisesti. * Tiestöämme hoidetaan hyvin kaikkina vuodenaikoina. * Tieverkostomme kaipaa lisää taajamien ohitusteitä.

8 Tilaa kommenteille:

9 4. Kuntien kuljetuspalveluiden hankinta ja kilpailutus * Kuntien kannattaa perustaa yhtymiä kuljetuspalveluiden hankkimiseksi. * Kunnan kannattaa perustaa omia kuljetusyrityksiä. * Kuntien tulisi suosia paikallisia yrityksiä ostaessaan kuljetuspalveluita.

10 * Kuntien kannattaa solmia pitkäaikaisia palvelusopimuksia kuljetusyritysten kanssa. * Pääasia on kilpailuttaa esiin halvin tarjoaja. Tilaa kommenteille: 4.2 Kaupallisen tavaraliikenteen harjoittaminen ei kuulu kunnan toimialaan kuntalain kannalta. 4.3 Nykyinen laki julkisista hankinnoista estää paikallisten yrittäjien suosimisen, mikäli lain tarkoittamat kynnysarvot ylittyvät. 4.4 Pitkät sopimukset tuovat vakautta molemmille osapuolille.

11 5.Harmaan talouden torjunta * Kunnan tulee aina käyttää kuljetusyritystä, jolla on tavaraliikennelupa. * Kunta ei ole vastuussa palvelun tarjoajien mahdollisista alihankkijoista. * Harmaa talous on korkeintaan vähäinen ongelma kuntien hankkimissa tuotteissa ja palveluissa. * Tilaajana myös kunta on vastuussa siitä, että sen tilaamissa palveluissa noudatetaan lakeja ja säädöksiä.

12 * En ole havainnut harmaan talouden ilmiöitä lainkaan kuntien hankinnoissa. * Kunnan ostaja ei voi käyttää aikaansa kuljetusalihankkijoiden taustojen tarkisteluun. Siihen on löydyttävä muita ratkaisuja. Tilaa kommenteille: 5.1 Kunnan tulee noudattaa tavaraliikennelakia 5.2 Kunnan tulee noudattaa lakia ja hankinnassa voidaan asettaa vaatimuksia alihankkijoiden osalta. 5.3 ja 5.5 Eräinä esimerkkeinä taannoinen kiinalaisten kivityöntekijöiden työehtojen polkeminen ja nyt Länsimetron maansiirtourakoiden alihankintayhtiössä ilmenneet työehtojen noudattamatta jättämiset.