OHJAUSRYHMÄ KESÄKUU 2016 PÄIVITETTY
|
|
- Aila Kyllönen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 OHJAUSRYHMÄ KESÄKUU 2016 PÄIVITETTY
2 LÄHTÖKOHDAT
3 LIIKENTEEN KEHITYSTRENDIEN VAIKUTUKSET Päivitetty Yksityisautoilua vähentävät kehitystrendit Vaikutustapa Selite Yhteiskäyttöautojen yleistyminen Vähentää yksityisautoilua, vähentää pysäköintitilan tarvetta %-osuus kaikista Rovaniemellä tehdyistä automatkoista Automaattisten ajoneuvojen yleistyminen Monipuolistaa uusia liikkumispalveluja, mahdollistaa kauempana sijaitsevat pysäköintilaitokset %-osuus kaikista Rovaniemellä tehdyistä automatkoista Joukkoliikenne Vähentää yksityisautoilua, vähentää pysäköintitilan tarvetta 5?? 8 Kulkutapaosuus Kävely Vähentää yksityisautoilua, vähentää pysäköintitilan tarvetta 18?? 24 Kulkutapaosuus Pyöräily Vähentää yksityisautoilua, vähentää pysäköintitilan tarvetta 9?? 20 Kulkutapaosuus Vaikutukset yksityisautoilun määrään Vähenemä %-yksikkö verrattuna vuoteen 2015 Yksityisautoilua lisäävät kehitystrendit Vaikutustapa Selite Väestömäärän lisäys Väestömäärän lisäys lisää yksityisautolun määrää +15 Tilastokeskuksen arvio 2035: +8000as (69000as) Yhteensä Selite Yhteensä 0 Väestömäärän kasvusta huolimatta yksityisautoilu ei kasva, mikä on jo merkittävä muutos sinänsä Muut huomioitavat asiat Vaikutustapa Selite Sähköisen liikenteen yleistyminen Lisää lataustolppien tarvetta, lisää sähköautoille varattujen pysäköintipaikkojen tarvetta %-osuus kaikista Rovaniemellä tehdyistä automatkoista Rovaniemen liikennejärjestelmä 2030, Kaupunginvaltuusto , joukkoliikenne + kävely + pyöräily kasvuun: nyt 32 %, v %. Lisäksi vyöhykeperiaatteen hyväksyminen keskustan osayleiskaavan hyväksymisen yhteydessä
4 PYSÄKÖINTIMITOITUS KAUPPAKESKUKSISSA JA TOIMISTOTILOISSA Kauppakeskukset Toimistot Päivitetty Oulun kauppakeskukset ja marketit Linnanmaa Prisma Citymarket Kaakkuri Zeppelin laajennettu Ideapark Oulu Autopaikkaa Kem kem/ap Tyypillisesti 1ap/20-50 kem2 Tyypillisesti 1ap/ kem2 Lähde: Riikka Poutanen DI-työ, KAUPPAKESKUSTEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN SUUNNITTELUOPAS, 2009 Lähde: Pääkaupunkiseudun toimisto- ja liiketilojen auto- ja pyöräpaikkojen laskentaperiaatteet asemakaavoituksessa, 2015
5 PYSÄKÖINTIMITOITUS ASUKASPYSÄKÖINNISSÄ Vanha normi Lähde: Mirva Kallio DI-työ, Asukaspysäköinnin tarve ja pysäköintinormien määrittäminen, 2011
6 TAMPEREEN UUSI PYSÄKÖINTINORMI 2016 Lähde: Tampereen kaupunginhallituksen suunnittelukokouksen pöytäkirja
7 ROVANIEMEN PYSÄKÖINTISELVITYS 2010 Aiemmin Rovaniemellä tehdyssä pysäköintiselvityksessä todettiin, että autopaikkoja oli kaikilla tarkastelualueilla riittävästi myös ruuhkaisimpina aikoina. Maksimikertymät ajoittuivat torstaille ja perjantaille. Kuormitusaste maksimikertymällä oli keskimäärin 47% Pysäköintiselvityksen tulosten perusteella autopaikkanormia olisi varaa keventää.
8 ROVANIEMEN VYÖHYKEJAKO
9 VYÖHYKEJAKO ROVANIEMELLÄ 1. Tiiviiden keskustakortteleiden alue 2. Vaihemaakuntakaavan kaavamerkintä C Keskustoimintojen alue 3. Joukkoliikennevyöhykkeet 200m puskurilla 4. Muu taajama-alue Alueellisiin joustoihin vaikuttavat aina myös autottomuus, yhteiskäyttöautot ja joukkoliikennetarjonta
10 ROVANIEMEN UUDET MITOITUSVAIHTOEHDOT
11 EHDOTUS 1: Käyttötarkoitus Nykyinen mitoitus (1ap/ kem2) Uusi mitoitus Vaihtoehtoinen mitoitus Maksimijoustoilla (25%) Asuinkerrostalot, ydinkeskusta 1/80 tai 1/100 tai 1/asunto 1ap/ ap / asunto 1ap/150 Asuinkerrostalot, keskustatoimitojen alue 1/80 tai 1/100 tai 1/asunto 1ap/ ap / asunto 1ap/137 Asuinkerrostalot, muu JL-vyöhyke 1/80 tai 1/100 tai 1/asunto 1ap/ ap / asunto 1ap/125 Asuinkerrostalot, muut taajama-alueet 1/80 tai 1/100 tai 1/asunto 1ap/80 kem2 0.8ap / asunto 1ap/100 Opiskelija-asunnot, ydinkeskusta 1/80 tai 1/100 tai 1/asunto 1ap/ ap/ asunto 1ap/250 Opiskelija-asunnot, keskustatoimintojen alue 1/80 tai 1/100 tai 1/asunto 1ap/ ap/ asunto 1ap/250 Opiskelija-asunnot, muu JL-vyöhyke 1/80 tai 1/100 tai 1/asunto 1ap/ ap/ asunto 1ap/250 Opiskelija-asunnot, muut taajama-alueet 1/80 tai 1/100 tai 1/asunto 1ap/ ap/ asunto 1ap/187 Liikerakennukset, päivittäistavarakauppa 1ap/50kem2 1ap/25-50 kem2 Liikenrakennukset, ydinkeskusta 1ap/50kem2 1ap/80 kem2 Liikerakennukset, keskustatoimintojen alue 1ap/50kem2 1ap/70 kem2 Liikerakennukset, muu JL-vyöhyke 1ap/50kem2 1ap/60 kem2 Liikerakennukset, muut taajama-alueet 1ap/50kem2 1ap/50 kem2 Toimistorakennukset, ydinkeskusta 1ap/50kem2 1ap / 80 kem2 1ap/100 Toimistorakennukset, keskustatoimintojen alue 1ap/50kem2 1ap / 70 kem2 1ap/87 Toimistorakennukset, muu JL-vyöhyke 1ap/50kem2 1ap / 60 kem2 1ap/75 Toimistorakennukset, muut taajama-alueet 1ap/50kem2 1ap / 50 kem2 1ap/62 Palveluasuminen, vanhainkodit 1ap/100 kem2 1ap/150 kem2 0.3ap/ asunto Majoitusrakennukset 1ap/150 kem2 1ap/200 kem2 0.2ap/majoitushuone Joustot: Lisäksi ratkaistava vielä julkisten tilojen mitoitus esim. jakamalla julkiset tilat käyttötarkoituksen mukaan (toimistokäyttö, kokoustilat, asiakaspalvelutila) Kevennys pysäköintivaatimukseen Laadukas pyöräpysäköinti (lukittu, lämmitetty) 5-15 % Kuitenkin yhteensä enintään 25 % Keskitetty pysäköintilaitos 5-15 % Kuitenkin yhteensä enintään 25 % Nimeämättömät paikat 5-15 % Kuitenkin yhteensä enintään 25 % Yhteiskäyttöautot (asukaspysäköinnissä) 1 yht.käyttöauto = 5 pys.paikkaa Kuitenkin yhteensä enintään 25 % Varaus- ja ohjausjärjestelmä (toimistopysäköinnissä) 5-15 % Kuitenkin yhteensä enintään 25 % Liikkumissuunnitelmat (toimistokäytössä) 5-15 % Kuitenkin yhteensä enintään 25 % Autottomuus (kriteeri määritettävä) 5-15 % Kuitenkin yhteensä enintään 25 %
12 EHDOTUS 2, OSLON MALLI: Käyttötarkoitus (ydinkeskusta ja JL-vyöhyke) Kerrostalo, yksi huone Kerrostalo, kaksi huonetta Kerrostalo, kolme huonetta Kerrostalo, neljä huonetta tai enemmän Opisk.asunto, yksi huone Opisk.asunto, kaksi huonetta Opisk.asunto, kolme huonetta tai enemmän Vaihtoehtoinen mitoitus 0,25ap/asunto 0,5ap/asunto 0,7ap/asunto 0,9ap/asunto 0,15ap/asunto 0,35ap/asunto 0,7ap/asunto Käyttötarkoitus (muu taajama-alue) Kerrostalo, yksi huone Kerrostalo, kaksi huonetta Kerrostalo, kolme huonetta Kerrostalo, neljä huonetta tai enemmän Opisk.asunto, yksi huone Opisk.asunto, kaksi huonetta Opisk.asunto, kolme huonetta tai enemmän Vaihtoehtoinen mitoitus 0,4ap/asunto 0,8ap/asunto 1,0ap/asunto 1,0ap/asunto 0,15ap/asunto 0,35ap/asunto 0,7ap/asunto Huom! Ei yli 1,0ap per asunto vaikka Oslon mallissa niin onkin
13 MUUTA HUOMIOITAVAA: TÄYDENNYSRAKENTAMINEN Yhden kerroksen lisääminen ei aiheuta pysäköintipaikkojen rakentamisvelvoitetta Kahden tai useamman kerroksen täydennysrakentaminen pysäköintipaikkojen rakentamisvelvoite vyöhykeperiaatteen mukaan TYÖNTEKIJÄMÄÄRÄN KASVATTAMINEN TOIMISTOISSA Harkittavaksi tulee kuinka kaukaa työpaikasta pysäköintipaikkoja voidaan osoittaa? Neliöpohjaisessa mitoituksessa työntekijämäärän kasvattaminen ei vaikuttaisi pysäköintipaikkavaatimuksiin Työnantaja voi hankkia joustoja mm. teettämällä liikkumissuunnitelman työntekijöilleen ja rakentamalla laadukkasta pyöräpysäköintiä HOTELLIEN PYSÄKÖINTI Järjestettiin kysely uusia hotelleja suunnitteleville tahoille ja nykyisille hotelleille Tavoitteena selvittää pysäköinnin arvottaminen asiakaspalvelun kannalta kuinka kaukaa hotellista on hyväksyttyä osoittaa pysäköintipaikka hotellin asiakkaalle?
14 ROVANIEMEN UUDET MITOITUSVAIHTOEHDOT VYÖHYKETARKASTELU
15 Asuntokohtainen mitoitus Oslon malli Käyttötarkoitus (ydinkeskusta ja JL-vyöhyke) Kerrostalo, yksi huone Kerrostalo, kaksi huonetta Kerrostalo, kolme huonetta Kerrostalo, neljä huonetta tai enemmän Opisk.asunto, yksi huone Opisk.asunto, kaksi huonetta Opisk.asunto, kolme huonetta tai enemmän Käyttötarkoitus (muu taajama-alue) Kerrostalo, yksi huone Kerrostalo, kaksi huonetta Kerrostalo, kolme huonetta Kerrostalo, neljä huonetta tai enemmän Opisk.asunto, yksi huone Opisk.asunto, kaksi huonetta Opisk.asunto, kolme huonetta tai enemmän Vaihtoehtoinen mitoitus 0,25ap/asunto 0,5ap/asunto 0,7ap/asunto 0,9ap/asunto 0,15ap/asunto 0,35ap/asunto 0,7ap/asunto Vaihtoehtoinen mitoitus 0,4ap/asunto 0,8ap/asunto 1,0ap/asunto 1,0ap/asunto 0,15ap/asunto 0,35ap/asunto 0,7ap/asunto Mitoitus kerrosneliömetrien mukaan Ydinkeskusta Uusi mitoitus Asuinkerrostalot 1ap / 120 Opiskelija-asunnot, 1ap / 200 Päivittäistavarakauppa 1ap/25-50 kem2 Liikerakennukset 1ap / 80 kem2 Toimistorakennukset 1ap / 80 kem2 Keskustoimintojen alue Uusi mitoitus Asuinkerrostalot 1ap / 110 Opiskelija-asunnot, 1ap / 200 Päivittäistavarakauppa 1ap/25-50 kem2 Liikerakennukset 1ap / 70 kem2 Toimistorakennukset 1ap / 70 kem2 Muu JL-vyöhyke Uusi mitoitus Asuinkerrostalot 1ap / 100 Opiskelija-asunnot, 1ap / 200 Päivittäistavarakauppa 1ap/25-50 kem2 Liikerakennukset 1ap / 60 kem2 Toimistorakennukset 1ap / 60 kem2 Muu taajama-alue Uusi mitoitus Asuinkerrostalot 1ap / 100 Opiskelija-asunnot, 1ap / 150 Päivittäistavarakauppa 1ap/25-50 kem2 Liikerakennukset 1ap / 50 kem2 Toimistorakennukset 1ap / 50 kem2
16 YDINKESKUSTAN TARKEMPI VYÖHEKERAJA
17 PYÖRÄPYSÄKÖINTI
18 UUSI NORMI PYÖRÄPYSÄKÖINTIIN Useissa kaupungeissa myös pyöräpysäköinnin vähimmäismäärät on normitettu Laadulliset tekijät huomioitava: Samalla tavalla kuin auton pysäköintipaikalle tulee voida ajaa autolla, niin pyörän pysäköintipaikalle pitää voida ajaa pyörällä. Portaiden alapäässä ja kolmen oven takana oleva tila ei ole pyöräpysäköintipaikka vaan varasto. Polkupyöräpaikat Uusi mitoitus Vaihtoehtoinen mitoitus Asuinkerrostalot 2ppp/asunto 1ppp/30 kem2 Opiskelija-asunnot 1ppp/opiskelija 1ppp/30 kem2 Liikerakennukset 1ppp/50 kem2 1ppp/80 kem2 Toimistorakennukset 1ppp/50 kem2 0.5ppp/työntekijä Julkiset rakennukset 1ppp/50 kem2 0.5ppp/työntekijä Kahvilat ja ravintola 1ppp/10 asiakaspaikkaa Vähimmäismäärän määrittely on tärkeää, jotta autopaikoista voidaan antaa joustoja mikäli pyöräpysäköinti on rakennettu vaatimuksen mukaisesti ja se on toteutettu lukitussa ja lämmitetyssä tilassa
19 AUTOPAIKKOJEN LUKUMÄÄRÄN VÄHENTÄMISEN KEINOJA
20 KEINOT PIENENTÄÄ AUTOPAIKKATARVETTA ASUNTOKÄYTÖSSÄ Autopaikkapörssi Vapaita pysäköintipaikkoja varten voidaan luoda Internetissä toimiva vuokrauspalvelu Vuokrausajat 1 vuorokaudesta useaan kuukauteen Yksityisten lisäksi asunto-osakeyhtiöt, yritykset, kaupat, virastot, koulut yms. Voivat vuokrata paikkojaan eteenpäin Parantaa tehottomassa käytössä olevien paikkojen hyötykäyttöä, mutta ei pienennä vaadittua paikkamäärää Yhteiskäyttöautot Yhteiskäyttöautot vähentävät pysäköintipaikkojen tarvetta Rakennuttajat voivat subventoija yhteiskäyttöautoja maksamalla niiden kuukausimaksut. Asukkaat saavat mahdollisuuden käyttää edullista yhteiskäyttöautoa pelkällä kilometri- tai tuntihinnalla. Asumiskäytössä yhteiskäyttöautot pienentävät vaadittua paikkamäärää siten, että 1 asukkaiden käyttöön tuleva yhteiskäyttöauto korvaa 5 pysäköintipaikkaa Hakijalta vaaditaan kuitenkin selvitys paikkamäärän pienentämisen perusteluksi Laadukas pyöräpysäköinti Asuntokohteissa, joissa autottomien asuntokuntien osuus on yli 50% (opiskelijavaltaiset alueet, ydinkeskustan alue), voidaan pysäköintinormia pienentää rakentamalla laadukas, lämmitetty ja tilava pyöräpysäköinti Tämän avulla voidaan vaadittua paikkamäärää pienentää 5-10% Hakijalta vaaditaan kuitenkin selvitys paikkamäärän pienentämisen perusteluksi Keskitetty pysäköintilaitos Jos asukaspysäköinti toteutetaan useamman kiinteistön yhteisessä pysäköintilaitoksessa, jossa asukkailla ei ole varattua nimikkopaikkaa voidaan paikkamäärää pienentää 5-10% Hakijalta vaaditaan kuitenkin selvitys paikkamäärän pienentämisen perusteluksi Lähde: Toimisto- ja liiketilojen auto- ja pyöräpaikkojen laskentaperiaatteet asemakaavoituksessa, Helsinki, Espoo, Vantaa (2015)
21 KEINOT PIENENTÄÄ AUTOPAIKKATARVETTA TOIMISTOKÄYTÖSSÄ Autopaikkapörssi Vapaita pysäköintipaikkoja varten voidaan luoda Internetissä toimiva vuokrauspalvelu Vuokrausajat 1 vuorokaudesta useaan kuukauteen Yksityisten lisäksi asunto-osakeyhtiöt, yritykset, kaupat, virastot, koulut yms. Voivat vuokrata paikkojaan eteenpäin Parantaa tehottomassa käytössä olevien paikkojen hyötykäyttöä, mutta ei pienennä vaadittua paikkamäärää Yhteiskäyttöautot Yhteiskäyttöautot vähentävät pysäköintipaikkojen tarvetta Työnantajat voivat tukea työntekijöidensä kestävää liikkumista tarjoamalla työntekijöiden työpäivän aikana tekemille matkoille yhteiskäyttöautoja Yhteiskäyttöautopaikkojen rakentaminen ei pienennä vaadittua paikkamäärää, mutta edistää kestäviin liikkumismuotoihin siirtymistä Varaus- ja ohjausjärjestelmä Laadukas varaus- ja ohjausjärjestelmä voi pienentää vaadittua paikkamäärää 5-10%. Hakijalta vaaditaan kuitenkin selvitys paikkamäärän pienentämisen perusteluksi Lähde: Toimisto- ja liiketilojen auto- ja pyöräpaikkojen laskentaperiaatteet asemakaavoituksessa, Helsinki, Espoo, Vantaa (2015) Laadukas pyöräpysäköinti Pyöräilyn suosio on kasvussa ja työnantajien tulee kannustaa työntekijöitään kestäviin liikkumisratkaisuihin Autopaikkoja voidaan rakentaa 5-10 % vähemmän, jos pyörille toteutetaan laadukas, lämmin varastotila Liikkumissuunnitelmat Työnantajat käyttävät suuria rahamääriä autopaikkoihin, kilometrikorvauksiin ja työsuhdeautoihin. Tämän sijaan työnantaja voisi maksaa kilometrikorvausta myös pyörän käytöstä työasiontimatkoilla ja tarjota työntekijöilleen työsuhdepolkupyörät sekä tarjota työsuhdematkalippuja. Työnantajan keinoivalikoima liikkummissuunnitelmissa voi sisältää mm: Etätyömahdollisuuudet ja videoneuvottelut Kestävään liikkumiseen kannustaminen taloudellisesti Työsuhdematkalippu, työsuhdepolkupyörä Työntekijöiden kesken lainattava matkakortti työasiointimatkoihin Työasiointimatkoille yhteiskäyttöpolkupyörät tai yhteiskäyttöautot Kimppakyyteihin kannustaminen työmatkaliikkumisesa (case Tampere ja Tziip) Laadukkaat ja lämmitetyt pyörien säilytystilat sekä riittävät pukuhuone- ja suihkutilat Joukkoliikenteen reaaliaikaiset aikataulunäytöt aulatiloihin Parhaiten tämä onnistuu, kun työnantaja teettää työntekijöilleen liikkumissuunnittelman Mikäli kaikilta kiinteistössä olevilta toimijoilta vaaditaan liikkumissuunnitelma, voidaan vaadittua paikkamäärää pienentää 5-10 %
22 ROVANIEMEN UUDET MITOITUSVAIHTOEHDOT, VAIKUTUSTEN ARVIOINTI
23 VAIKUTUSTEN ARVIOINTI HUONEMÄÄRÄÄN PERUSTUVA OSLON MALLI Asuntokohtainen mitoitus (x autopaikkaa per asunto) jaottelee asunnot huoneluvun mukaan Ei huomioi asunnon neliömäärää, joten ei ohjaa rakentamaan tietynkokoisia asuntoja Rakennuttaja tulee kuitenkin päättää asuntojen /huoneiden määrä jo alkuvaiheessa, jotta pystyy arvioimaan pysäköintitilan tarpeen Huoneluvun mukaan lähes lineaarisesti nouseva autopaikkavaatimus Suurimmillaan 0,9ap/asunto (keskusta-alueella) Pienimmillään 0,25ap/asunto (yksiöt, keskusta) Etäisyysjaottelussa ainoastaan kaksi vyöhykettä: 1) Yhdistetty ydinkeskusta+keskustoimintojenalue+jlvyöhyke 2) Muu taajama-alue Käyttötarkoitus (ydinkeskusta ja JL-vyöhyke) Kerrostalo, yksi huone Kerrostalo, kaksi huonetta Kerrostalo, kolme huonetta Kerrostalo, neljä huonetta tai enemmän Opisk.asunto, yksi huone Opisk.asunto, kaksi huonetta Opisk.asunto, kolme huonetta tai enemmän Käyttötarkoitus (muu taajama-alue) Kerrostalo, yksi huone Kerrostalo, kaksi huonetta Kerrostalo, kolme huonetta Kerrostalo, neljä huonetta tai enemmän Opisk.asunto, yksi huone Opisk.asunto, kaksi huonetta Opisk.asunto, kolme huonetta tai enemmän Vaihtoehtoinen mitoitus 0,25ap/asunto 0,5ap/asunto 0,7ap/asunto 0,9ap/asunto 0,15ap/asunto 0,35ap/asunto 0,7ap/asunto Vaihtoehtoinen mitoitus 0,4ap/asunto 0,8ap/asunto 1,0ap/asunto 1,0ap/asunto 0,15ap/asunto 0,35ap/asunto 0,7ap/asunto
24 VAIKUTUSTEN ARVIONTI NELIÖMÄÄRÄÄN PERUSTUVA MALLI Neliömäärään perustuva mitoitus (1ap per x neliömetriä) jaottelee asunnot neliömäärän mukaan Ei ohjaa rakentamaan tietynkokoisia asuntoja, jos ei oteta lisäehtoa Tai vähintään 1 ap/asunto Rakennuttajan tarvii tietää vain kerrostalokohteen kokonaisneliömäärä, jotta voi laskea pysäköintitilan tarpeen Löysennetyssä mitoituksessa (1ap/120kem) mitoitus on jo niin väljä, ettei mitoitus todennäköisesti vaikuta rakennettavien asuntojen kokoon ollenkaan Mitoitus kiristyy etäisyyden kasvaessa, käytössä neljä eri vyöhykettä. Suosii keskustaan suuntautuvaa rakentamista. Ydinkeskusta 1ap / kem2 Asuinkerrostalot 1ap / 120 Opiskelija-asunnot, 1ap / 200 Päivittäistavarakauppa 1ap / Liikerakennukset 1ap / 80 Toimistorakennukset 1ap / 80 Keskustoimintojen alue 1ap / kem2 Asuinkerrostalot 1ap / 110 Opiskelija-asunnot, 1ap / 200 Päivittäistavarakauppa 1ap / Liikerakennukset 1ap / 70 Toimistorakennukset 1ap / 70 Muu JL-vyöhyke 1ap / kem2 Asuinkerrostalot 1ap / 100 Opiskelija-asunnot, 1ap / 200 Päivittäistavarakauppa 1ap/25-50 Liikerakennukset 1ap / 60 Toimistorakennukset 1ap / 60 Muu taajama-alue 1ap / kem2 Asuinkerrostalot 1ap / 100 Opiskelija-asunnot, 1ap / 150 Päivittäistavarakauppa 1ap/25-50 Liikerakennukset 1ap / 50 Toimistorakennukset 1ap / 50
25 MITOITUSEHTOJEN ESIMERKKIKOHTEET
26 ESIMERKKIKOHTEIDEN SIJOITTUMINEN VYÖHYKKEILLE
27 ESIMERKKIKOHDE VALTAKATU 19 Valtakadun esimerkkikohteessa uusi mitoitus vähentää autopaikkoja merkittävästi. (-18 kpl) Vaihtoehtoinen Oslon malli vähentää autopaikkoja hieman enemmän kuin kerrosneliöihin perustuva malli (-24 kpl) Nykyinen mitoitus 1ap/80 Uusi mitoitus 1ap/120 Vaihtoehtoinen mitoitus Kerrosneliöihin perustuva Kerrosneliöihin perustuva "Oslon malli" Kohde Valistustalo, Valtakatu 19 Kerrostalo ap/asunto Kerrosala huone 0,25 Yksiöitä 12 2 huonetta 0,5 Kaksioita 23 3 huonetta 0,7 Kolmioita 16 4 huonetta 0,9 Neliöitä 4 Peruste Kerrostalo Tiiviiden keskustakortteleiden alue Todellinen paikkamäärä nykyisin 56 Mitoitusohjeen mukainen paikkamäärä Muutos kpl Kevennys -15% jos ehdot täyttyvät (kpl) -5-4
28 ESIMERKKIKOHDE LAPINKÄVIJÄNTIE 37 Lapinkävijäntien esimerkkikohteessa uusi mitoitus vähentää paikkamäärää merkittävästi (-11 kpl) Oslon mallin mukaan paikkamäärä vähenee vieläkin enemmän (-18kpl) Kohde Kerrostalo, Lapinkävijäntie 37 Kerrosala 3192 Yksiöitä 0 Kaksioita 30 Kolmioita 8 Neliöitä 2 Nykyinen mitoitus 1ap/80 Uusi mitoitus 1ap/110 Vaihtoehtoinen mitoitus Kerrosneliöihin perustuva Kerrosneliöihin perustuva "Oslon malli" Mitoitusohje 1ap/80 1ap/110 Peruste Kerrostalo Keskustoimintojen alue Todellinen paikkamäärä nykyisin 22 Kerrostalo ap/asunto 1 huone 0,25 2 huonetta 0,5 3 huonetta 0,7 4 huonetta 0,9 Mitoitusohjeen mukainen paikkamäärä Muutos kpl Kevennys -15% jos ehdot täyttyvät (kpl) -4-3
29 ESIMERKKIKOHDE KAUPUNGINTALO Toimistotilojen tapauksessa pysäköintinormin keventäminen (1ap/50m 2 1ap/80m 2 ) pienentää vaadittua autopaikkamäärää huomattavasti (-20kpl) Nykyinen mitoitus Uusi mitoitus Kerrosneliöihin perustuva Kerrosneliöihin perustuva Kohde Kaupungintalo Kerrosala Mitoitusohje 1ap/50 1ap/80 Peruste Toimisto Keskustoimintojen alue Todellinen paikkamäärä nykyisin 217 Mitoitusohjeen mukainen paikkamäärä Muutos kpl -82 Kevennys -15% jos ehdot täyttyvät -20
30 ESIMERKKIKOHDE OPISKELIJA-ASUNTO YLIKORVANTIE 26 Opiskelija-asuntojen osalta pysäköintinormin keventäminen (1ap/80m 2 1ap/200m 2 ) pienentää vaadittua autopaikkamäärää huomattavasti (-17kpl) Oslon mallin mukaan laskettuna autopaikkojen määrä vähenee -18kpl Nykyinen mitoitus 1ap/80 Uusi mitoitus 1ap/110 Vaihtoehtoinen mitoitus Kerrosneliöihin perustuva Kerrosneliöihin perustuva "Oslon malli" Kohde DAS-opiskelija-asunto, Ylikorvantie 26 Kerrosala 2224 Yksiöitä 30 Kaksioita 15 Kolmioita Neliöitä Mitoitusohje 1ap/80?? 1ap/200 Peruste Opiskelija-asunto, JL-vyöhyke Opiskelija-asunto, JL-vyöhyke Todellinen paikkamäärä nykyisin 25 Mitoitusohjeen mukainen paikkamäärä Muutos kpl Kevennys -15% jos ehdot täyttyvät (kpl) -2-1
31 ESIMERKKIKOHDE HOSTEL CAFE KOTI, VALTAKATU 25 Hotelleihin ei esitetä muutoksia, vanha mitoitus 1ap/150 kem 2 säilyy Kohde Hostel Cafe Koti, Valtakatu 25 Kerrosala 1642 Majoituspaikkoja 80 Kahvilan asiakaspaikkoja 130 Mitoitusohje 1ap/150 1ap/150 Peruste Hotelli/ravintola Todellinen paikkamäärä nykyisin 33 Mitoitusohjeen mukainen paikkamäärä 11 Muutos kpl Ei muutosta
32 ESIMERKKIKOHDE KAIRATIEN PALVELUASUNTO LAPINKATU 1A Palveluasumiseen ei esitetä muutoksia, vanha mitoitus 1ap/100 kem 2 säilyy Kohde Kairatien palveluasunto, Lapinkatu 1a Kerrosala 5122 Yksiöitä 44 Kaksioita 33 Kolmioita Neliöitä Mitoitusohje 1ap/100 1ap/100 Peruste Vanhainkoti Todellinen paikkamäärä nykyisin Mitoitusohjeen mukainen paikkamäärä 51 Muutos kpl Ei muutosta
Riihimäen pysäköintiohjelma
Riihimäen pysäköintiohjelma Lundén Architecture Company: Riihimäen asemanseudun ja keskustan visio Riihimäen pysäköintiohjelma Riihimäen kaupunki Asukkaita 28 756 Asukastiheys 238 as/km² Noin 92 % riihimäkeläisistä
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 60. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1
Kaupunkisuunnittelulautakunta 12.04.2016 Sivu 1 / 1 518/2016 10.02.03 60 Toimisto- ja liiketilojen auto- ja pyöräpaikkojen laskentaperiaatteet asemakaavoituksessa Valmistelijat / lisätiedot: Markku Antinoja,
Lisätiedot1. Suunnittelukohteen sijainti ja nykytila Katuverkko ja liikennemäärä Jalankulku ja pyöräily Joukkoliikenne...
Sisältö 1. Suunnittelukohteen sijainti ja nykytila... 1 Katuverkko ja liikennemäärä... 1 Jalankulku ja pyöräily... 2 Joukkoliikenne... 3 2. Nykyinen ja tuleva maankäyttö... 4 Kortteli 60... 6 3. Asemakaavan
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 66. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1
Kaupunkisuunnittelulautakunta 26.04.2016 Sivu 1 / 1 518/2016 10.02.03 Kaupunkisuunnittelulautakunta 60 12.4.2016 66 Toimisto- ja liiketilojen auto- ja pyöräpaikkojen laskentaperiaatteet asemakaavoituksessa,
LisätiedotTampereen pysäköintipolitiikka (2016) Pysäköintinormin päivitys (2018) Pysäköintiseminaari
Tampereen pysäköintipolitiikka (2016) Pysäköintinormin päivitys (2018) Pysäköintiseminaari 1.11.2018 Toimenpiteiden aikataulutus ja vastuut 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Päävastuu Pysäköintitoimiensuunnittelu
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 76. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1
Kaupunkisuunnittelulautakunta.05.06 Sivu / 58/06 0.0.03 Kaupunkisuunnittelulautakunta 60.4.06 Kaupunkisuunnittelulautakunta 66 6.4.06 76 Toimisto- ja liiketilojen auto- ja pyöräpaikkojen laskentaperiaatteet
LisätiedotHangonsillan monitoimihallin ja lukion pysäköintiselvitys
Hangonsillan monitoimihallin ja lukion pysäköintiselvitys Loppuraportti 12.3.2018 Taustaa 2 Hangonsillan alue sijaitsee Hyvinkään rautatieaseman lounaispuolella, ydinkeskustan välittömässä läheisyydessä.
LisätiedotToimisto- ja liiketilojen auto- ja pyöräpaikkojen laskentaperiaatteet asemakaavoituksessa. Raporttiluonnos, syyskuu 2015
Toimisto- ja liiketilojen auto- ja pyöräpaikkojen laskentaperiaatteet asemakaavoituksessa Raporttiluonnos, syyskuu 2015 Työn kulusta Työ alkoi syksyllä 2014. TYÖN OHJAUSRYHMÄ Työ tehdään Helsingin, Espoon
LisätiedotMOBILITY AS A SERVICE HÄMEENLINNA
MOBILITY AS A SERVICE HÄMEENLINNA Liikkuminen palveluna: Maas - Eri liikkumismuodot on yhdistetty puhelinsovelluksen avulla toisiinsa - Ovelta ovelle-palvelu LIIKKUMINEN KASVUKÄYTÄVLLÄ Mobiilipalvelu mahdollistaa
LisätiedotKasvunäkymät väestönkasvua seutukuntansa keskus, palvelee noin asukasta
Kasvunäkymät Hämeenlinnan seudulle ja kantakaupunkiin on arvioitu tulevaisuudessa suuntautuvan väestönkasvua Hämeenlinna on seutukuntansa keskus, palvelee noin 95 000 asukasta tulisi turvata palveluiden
LisätiedotMitä on viisas liikkuminen ja miksi se koskee myös työpaikkoja? Taneli Varis, Motiva Oy
Mitä on viisas liikkuminen ja miksi se koskee myös työpaikkoja? Taneli Varis, Motiva Oy Työmatkaliikenne Suomessa Suomalaiset tekevät keskimäärin 2,9 matkaa päivässä, matkoista joka neljäs on työmatka
LisätiedotHelsingin kaupunki Esityslista 31/ (9) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Esityslista 31/2015 1 (9) 4 Toimisto- ja liiketilojen auto- ja pyöräpaikkojen laskentaohjeet (aasia) Pöydälle 08.12.2015 HEL 2015-010558 T 08 01 03 Päätösehdotus päättää merkitä liitteenä
LisätiedotKOKEMUKSIA KAUPUNKIKEHITYKSESTÄ JA PYSÄKÖINNISTÄ
Joona Tapiola Raklin pysäköintiseminaari 1.11.2018 KOKEMUKSIA KAUPUNKIKEHITYKSESTÄ JA PYSÄKÖINNISTÄ SATO LYHYESTI PYSÄKÖINTIPAIKKOJEN TARPEESTA Vuonna 2012 tehtiin selvitys SATOn 100 % omistamien kohteiden
LisätiedotKAAVASELOSTUS, OSA 1/2 STRATEGINEN KAAVOITUS
17.3.2017 Oikeusvaikutteinen vaiheyleiskaava / Autopaikkamitoitus KAAVASELOSTUS, OSA 1/2 STRATEGINEN KAAVOITUS KH XX.XX.XXXX XX 2 1 PERUS- JA TUNNISTETIEDOT 1.1 Tunnistetiedot Vaiheyleiskaava / Rovaniemen
LisätiedotKAAVASELOSTUS, OSA 1/2 STRATEGINEN KAAVOITUS
11.4.2018 Oikeusvaikutteinen vaiheyleiskaava / Autopaikkamitoitus KAAVASELOSTUS, OSA 1/2 STRATEGINEN KAAVOITUS KH 09.04.2018 142 2 1 PERUS- JA TUNNISTETIEDOT 1.1 Tunnistetiedot Vaiheyleiskaava / Rovaniemen
LisätiedotHatanpään sairaala-alueen pysäköintiselvitys
Hatanpään sairaala-alueen pysäköintiselvitys Nykytila-analyysi Luonnos 8.6.2017 Sito Parhaan ympäristön tekijät Pysäköintiselvityksen tarkastelualue Tarkastelualue, joka jakautuu kahteen selvitysosaan:
LisätiedotLIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ
LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ SUOMALAISET LIIKKEESSÄ Liikenne aiheuttaa viidenneksen (20%) Suomen hiilidoksidipäästöistä. Lentoliikenteen päästöt ovat viisinkertaiset junaan verrattuna Kaikista suomalaisten
LisätiedotKirkkonummen ja Masalan keskusta-alueiden pysäköintiselvitys Kiinteistöjen pysäköintipaikkojen riittävyys
Kirkkonummen ja Masalan keskusta-alueiden pysäköintiselvitys 2017 Kiinteistöjen pysäköintipaikkojen riittävyys Kirkkonummen kunta YT-lautakunta 19.1.2017 1. Selvityksen taustaa Helsingin seudun kunnissa
LisätiedotPYSÄKÖINTINORMISELVITYS
PYSÄKÖINTINORMISELVITYS Liite yt 2 / 20.10.2016 11.10.2016 Pysäköintinormit muissa kunnissa ja kaupungeissa (kerrostaloalueet): Espoo: Helsinki: Hyvinkää: 1 ap/ 120 k- m2 (aluekeskukset) 1 ap/ 85 k-m2
LisätiedotLIITE 12a. Naantalin keskustan rakennemalli. Armonlaaksontien liittymäjärjestelyt Ve a JHa
LIITE 12a ARMONLAAKSONTIEN LIITTYMÄJÄRJESTELYT Ve a Armonlaaksontien ja Satamatien liittymään on sijoitettu kiertoliittymä, joka on muodoltaan ovaali. Liittymä on tavanomaista kiertoliittymää kookkaampi
LisätiedotLIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA
LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA SUOMALAISET LIIKKEESSÄ Liikenne aiheuttaa viidenneksen (20%) Suomen hiilidoksidipäästöistä. Lentoliikenteen päästöt ovat viisinkertaiset junaan verrattuna Kaikista
LisätiedotPysäköinti Turussa mitä, missä, milloin?
Pysäköinti Turussa mitä, missä, milloin? 4.12.2017 Liikenneinsinööri Jaana Mäkinen, Turun kaupungin ympäristötoimiala: Pysäköinnin linjaukset mitä kaikkea ne käsittelevät? TkT Kalle Vaismaa, WSP Finland
LisätiedotHelsingin kaupunki Esityslista 5/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/ Kaupunkisuunnittelulautakunta päättää hyväksyä
Helsingin kaupunki Esityslista 5/2017 1 (5) 3 Toimisto- ja liiketilojen auto- ja pyöräpaikkojen laskentaohjeet (aasia) HEL 2015-010558 T 08 01 03 Päätösehdotus Tiivistelmä Esittelijän perustelut päättää
LisätiedotMiten kuljet työmatkasi?
Taustatiedot Sukupuolesi? * Nainen Mies Syntymävuotesi? * 1975 Asuinpaikkasi postinumero? * esim. 00100 * Toimenkuvasi? * Työntekijä tai toimihenkilö Esimies 11% valmis https://www.webropolsurveys.com/preview/previewquestions.aspx[23.2.2011
LisätiedotPysäköintinormit Turussa Luonnos Turun kaupunki Kaupunkiympäristötoimiala
Pysäköintinormit Turussa Luonnos 11.6.2019 Turun kaupunki Kaupunkiympäristötoimiala Sisällys Käsitteet ja määritelmät... 4 1. Normin vyöhykejako... 7 1.1 Kohteen sijainti ja mitoitus... 7 2. Pysäköintinormi
LisätiedotLIIKKUMISEN OHJAUS OPPILAITOKSESSA
LIIKKUMISEN OHJAUS OPPILAITOKSESSA SUOMALAISET LIIKKEESSÄ Liikenne aiheuttaa viidenneksen (20%) Suomen hiilidoksidipäästöistä. Lentoliikenteen päästöt ovat viisinkertaiset junaan verrattuna Kaikista suomalaisten
LisätiedotTyömatkaliikkumissuunnitelman taustakysely
Työmatkaliikkumissuunnitelman taustakysely Organisaation nimi: Toimipaikka: Katuosoite: Työntekijöiden määrä toimipaikassa: Lomakkeen täyttöpäivämäärä: Yhteyshenkilön nimi: Työtehtävä: Puhelin: Sähköpostiosoite:
LisätiedotHelsingin kaupunki Esityslista 25/ (8) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/ Kaupunkisuunnittelulautakunta päättää hyväksyä
Helsingin kaupunki Esityslista 25/2016 1 (8) 1 Toimisto- ja liiketilojen auto- ja pyöräpaikkojen laskentaohjeet (aasia) HEL 2015-010558 T 08 01 03 Päätösehdotus Tiivistelmä päättää hyväksyä liitteessä
LisätiedotKuopion Presidentinkadun ympäristö
Kuopion Presidentinkadun ympäristö 31.3.2017 001 Kuopion Presidentinkadun ympäristö 31.3.2017 Viistoilmakuvasovitus 001 Kuopion Presidentinkadun ympäristö 31.3.2017 Havainnekuva, 1/2000 001 Kuopion Presidentinkadun
LisätiedotPysäköinnin ratkaisut nyt ja tulevaisuudessa. Juhani Bäckström Trafix Oy,
Pysäköinnin ratkaisut nyt ja tulevaisuudessa Juhani Bäckström Trafix Oy, 5.12.2017 Esityksen teemat Epävarmuuden hallinta - Ihmisten valinnat muuttuvat, pysäköintiratkaisut vaikuttavat pitkään Pysäköinti
LisätiedotViisaan liikkumisen edistäminen kiinteistötasolla. Sara Lukkarinen, Motiva Oy
Viisaan liikkumisen edistäminen kiinteistötasolla Sara Lukkarinen, Motiva Oy RATKAISUT YHTEISKÄYTTÖAUTOILUUN, KÄVELYYN, JOUKKOLIIKENTEESEEN BREEAM, LEED, PROMISE HAASTEITA RAJALLINEN TILA Mihin tilaa
LisätiedotAlueellinen ja markkinaehtoinen pysäköintijärjestelmä
Alueellinen ja markkinaehtoinen pysäköintijärjestelmä Helsingin kaupunkistrategia 2017-2021 Kaupunki hillitsee rakentamisen kustannuksia ja tiivistää kaupunkirakennetta siirtymällä kilpailukykyään ja saavutettavuuttaan
LisätiedotLiikennevirasto Motiva - Aula Research Helena Suomela, Motiva Oy
Tutkimus suomalaisten suhtautumisesta kestävän liikkumisen muotoihin ja työmatkojen liikkumiseen tulokset 2018 Yritys- ja kuntapäättäjien näkemyksiä kestävästä liikkumisesta 2016 Liikennevirasto Motiva
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 163. Valtuusto Sivu 1 / Valtuustokysymys autopaikoista ja niiden vaikutuksesta asuntojen hintoihin
Valtuusto 18.11.2013 Sivu 1 / 1 1201/10.03.00/2013 Kaupunginhallitus 173 27.5.2013 Valtuusto 101 10.6.2013 Kaupunginhallitus 215 12.8.2013 Kaupunginhallitus 290 14.10.2013 163 Valtuustokysymys autopaikoista
LisätiedotTyöpaikkojen liikkumisen ohjaus LIVE -ryhmätyö 17.3.2011. Helsingin seudun liikenne, Anna Ruskovaara
Työpaikkojen liikkumisen ohjaus LIVE -ryhmätyö 17.3.2011 Helsingin seudun liikenne, Anna Ruskovaara 14.3.2011 Työpaikat aiheuttavat 27 % henkilökilometreistä 28 % 18 % 4 % työ koulu, opiskelu työasia 6
LisätiedotOte ja tiivistelmä Lohjan keskustan pysäköintiselvityksestä 2006. Lohjan keskustan pysäköintiselvitys
Ote ja tiivistelmä Lohjan keskustan pysäköintiselvityksestä 2006 Lohjan keskustan pysäköintiselvitys Syyskuu 2006 14 Kuva 2. Maksimikäyttöasteet. Lohjan keskustan pysäköintiselvitys Lohjan keskustan pysäköintiselvitys
LisätiedotLiityntäpysäköinnin vaikutuksia liikenteen hiilidioksidipäästöihin
Liityntäpysäköinnin vaikutuksia liikenteen hiilidioksidipäästöihin 5.6.2017 1 MAL 2019 suunnitelma Päästövähennystavoite on keskeinen lähtökohta MAL 2019 -työlle. Euroopan komissio on asettanut Suomelle
LisätiedotHELSINGIN KAUPUNKI LIITE 2
TYÖPAIKKA-ALUEIDEN AUTOJEN JA PYÖRIEN PYSÄKÖINTIPAIKKAMÄÄRIEN LASKENTAOHJEESTA Taustaa Työpaikka-alueiden autojen ja pyörien pysäköintipaikkamäärien laskentaohjeet on tarkoitettu käytettäväksi kaavoituksessa
LisätiedotSähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi
SYÖKSY Päätösseminaari 21.9.2011 Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi Tampereen teknillinen yliopisto Hanna
LisätiedotKohti kestävämpää liikennekulttuuria
Kohti kestävämpää liikennekulttuuria Työpaikkojen liikkumisenohjaus Marja Tommola Mitä on liikkumisen ohjaus Kestävän liikkumisen edistämistä erilaisin kannustavin toimenpitein kutsutaan liikkumisen ohjaukseksi
LisätiedotViisas liikkuminen kiinteistöissä esiselvitys Työpaja 11.12.2012 Sara Lukkarinen
Viisas liikkuminen kiinteistöissä esiselvitys Työpaja 11.12.2012 Sara Lukkarinen Esityksen sisältö Esiselvitys - taustat ja sisältö Miksi viisasta liikkumista kiinteistötasolla? Toimenpiteitä viisaan liikkumisen
LisätiedotLänsikatu. rp23. Sepänkatu. rp24. rp26 LOUHELANKATU. rp25 LÄNSIKATU. Louhelankatu III le p. rp28. rp27 68 IV SEPÄNKATU III.
1 4 2 1 1 Louhelankatu Länsikatu I I 4 Sepänkatu 20 1 1 1 1 20 0 20 21 2 2 24 22 3 2 1 1 rp2 rp2 rp24 rp23 rp rp2 0 30 40 0 20 0 a le p I 0 SEPÄNKATU LOUHELANKATU LÄNSIKATU 43300 400 43400 400 IV AK ASEMAKAAVAMERKINNÄT
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 14/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 5136/ /2016
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 14/2017 1 (1) 96 Asianro 5136/02.08.00.01/2016 Keskustanpysäköinnin yleissuunnitelma Kaupunkisuunnittelujohtaja Juha Romppanen Kaupunkisuunnittelun tukipalvelut Johtopäätelmiä
LisätiedotViisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Viisas liikkuminen Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 7.6.2013 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja
LisätiedotHELSINKI HIGH-RISE SUUNNITTELUOHJELMA. Arkkitehtuuri- ja toteutuskilpailu. (Beta) www.helsinkihighrise.fi
1 HELSINKI HIGH-RISE Arkkitehtuuri- ja toteutuskilpailu www.helsinkihighrise.fi (Beta) SUUNNITTELUOHJELMA 2 SUUNNITTELUOHJELMA Luonnos 1.12.2014 Suunnitteluvaatimukset ja -ohjeet Suunnitelmalle on alla
LisätiedotKARAKALLION KESKUSTA ASEMAKAAVAN MUUTOS
KARAKALLION KESKUSTA ASEMAKAAVAN MUUTOS Kaavan vaiheet tähän mennessä Asemakaavan muutoshakemus 23.10.2014 Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti kaavan lähtökohdat ja tavoitteet 10.6.2015 Osallistumis-
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 41. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1
Kaupunkisuunnittelulautakunta 02.03.2016 Sivu 1 / 1 5171/2015 10.02.03 41 Itä-Suviniitty, asemakaavan muutoksen hyväksyminen, alue 613302, 40. kaupunginosa, Espoon keskus Valmistelijat / lisätiedot: Minna
LisätiedotAp-normit. Toimikunnat
Ap-normit Toimikunnat 20.11.2014 Lausuntopyyntö toimikunnille Kuntakehitys ja kuntakehityslautakunta selvittävät mahdollisuuksia päivittää käytettäviä autopaikkanormeja Määritetään aluekohtaisesti kuinka
LisätiedotHatanpään Valtatie 9 RATINA / TAMPERE. sponda.fi
Hatanpään Valtatie 9 RATINA / TAMPERE Tampereen keskustaan, Ratinan suvannon rannalle kohoaa uusi toimistotalo Näyttävä ja huippumoderni toimistorakennus valmistuu keväällä 2020 Ratinan kauppakeskuksen
Lisätiedot4. ASUNTOJEN PYSÄKÖINTI-
4. ASUNTOJEN PYSÄKÖINTI- PAIKKOJEN LASKENTAOHJE TAVOITE Pysäköintipaikkojen laskentaohje koskee asuntorakentamista. Ohjetta noudatetaan asemakaavoituksen yhteydessä. Laskentaohjeen tavoitteena on rakentaa
LisätiedotNäkökulmia pysäköinnin tulevaisuuteen. Sini Puntanen, HSL
Näkökulmia pysäköinnin tulevaisuuteen Sini Puntanen, HSL 1.11.2018 Nuoret: hyvä joukkoliikenne vähentää auton omistamisen tarvetta 15-29-vuotiaat: Jos asuinalueellani on tulevaisuudessa hyvät joukkoliikennepalvelut,
LisätiedotYhdyskuntatekniikan lautakunta Pysäköintinormin uusiminen 758/ /2016. Yhdyskuntatekniikan lautakunta
Yhdyskuntatekniikan lautakunta 79 20.10.2016 Pysäköintinormin uusiminen 758/08.00.01/2016 Yhdyskuntatekniikan lautakunta 20.10.2016 79 Taustaa Asumisen pysäköintiratkaisut vaikuttavat suuresti alueiden
LisätiedotTÄYDENNYSRAKENTAMISEHDOTUKSIA JOENSUUN KODIT OY:N TONTEILLE LATOLANKATU - RANTAKYLÄ
Alkuperäinen tontin raja Ehdotettu raja Etäisyys Pysäköintialue Uudisrakennus TÄYDENNYSRAKENTAMISEHDOTUKSIA JOENSUUN KODIT OY:N TONTEILLE LATOLANKATU - RANTAKYLÄ LATOLANKATU 23 RANTAKYLÄ TÄYDENNYSRAKENTAMISEHDOTUKSIA
LisätiedotRakennus ja asuntotuotanto vuonna 2011
Tekninen ja ympäristötoimiala I Irja Henriksson 12.10.2012 Rakennus ja asuntotuotanto vuonna 2011 Lahden seudun rakennusvalvonnan mukaan Lahteen rakennettiin vuoden 2011 aikana uutta kerrosalaa yhteensä
LisätiedotTyöpaikan liikkumissuunnitelman hyödyt euroina. Webinaari Mari Päätalo Valpastin Oy
Työpaikan liikkumissuunnitelman hyödyt euroina Webinaari Mari Päätalo Valpastin Oy Työn tausta ja tavoitteet Työ on osa Työpaikkojen liikkumisen ohjauksen T&K - hankekokonaisuutta, jota rahoittavat Liikenteen
LisätiedotPysäköinti osana kaupunkikehitystä
31.5.2016 24 Pysäköinti osana kaupunkikehitystä 8. Toimenpiteet 8.1. Yleistä toimenpiteistä Seuraaviin lukuihin on koottu keskeisiä pysäköintipolitiikan toteuttamiseen tähtääviä toimenpiteitä. Ne tarkentuvat
LisätiedotLiikkumisen ohjauksen aktivointi Keski-Suomen kaupungeissa. Jämsän tavoitteet ja toimenpiteet
Liikkumisen ohjauksen aktivointi Keski-Suomen kaupungeissa Jämsän tavoitteet ja toimenpiteet 1 Kestävän liikkumisen visio Kestävän liikkumisen tavoitteet Jämsästä tunnettu liikuntakaupunki Kaupunki on
LisätiedotLiikennepalvelut taloyhtiöissä taloyhtiökyselyn tuloksia. Mobinet Oy / Ville Voltti
Liikennepalvelut taloyhtiöissä taloyhtiökyselyn tuloksia Mobinet Oy / Ville Voltti 3.8.2018 Liikennepalvelut taloyhtiöissä hanke Liikennepalvelut taloyhtiöissä on Kiinteistöliiton projekti, joka toteutetaan
LisätiedotAHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153
AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153 LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET EHDOTUSVAIHEEN TARKASTELU (päivitetty 23.3.2007) 1. NYKYINEN
LisätiedotLUONNOS Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Uudet pysäköintiratkaisut osana älykästä liikennejärjestelmää LUONNOS Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Työn tavoitteita Hahmottaa liikkumisen murroksen, liikkumisen palveluistumisen, digitalisaation,
LisätiedotAsuintonttien pysäköintipaikkamäärien laskentaohjeilla on seuraavat Helsingin pysäköintipolitiikasta johdetut tavoitteet:
ASUINTONTTIEN PYSÄKÖINTIPAIKKAMÄÄRIEN LASKENTAOHJEET Laskentaohjeen tavoitteet Asuintonttien pysäköintipaikkamäärien laskentaohjeilla on seuraavat Helsingin pysäköintipolitiikasta johdetut tavoitteet:
LisätiedotLINJAUKSET JA TOIMENPITEET
KUOPION KESKUSTAPYSÄKÖINNIN YLEISSUUNNITELMA LINJAUKSET JA TOIMENPITEET SUUNNITTELUALUE 1) Ei sisällä Juankoskea 2) Rekisterissä olevat autot 3) Kiinteistöjen autopaikkatarkasteluun Trafista hankittujen
LisätiedotSyyt liikkumissuunnitelman tekoon ja tavoitteet suunnitelmalle
Sivu 1 / 1 Taustakartoitus: Henkilöstön työmatkaliikkuminen Tähdellä *) merkityt kysymykset ovat pakollisia. 1) Organisaation tiedot Organisaation nimi * Toimipaikka * Katuosoite * Työntekijöiden määrä
LisätiedotSeutujen välisen liikenteen ratkaisuiden ilmastovaikutukset
Seutujen välisen liikenteen ratkaisuiden ilmastovaikutukset 1.11.2018 MAL-verkoston ja VTT:n järjestämä työpaja, Helsinki Jenni Eckhardt, VTT 1.11.2018 VTT beyond the obvious 1 Liikenteen ilmastotavoitteet
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi
Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Kestävän liikkumisen korttelit ja kiinteistöt työpaja 6.11.2009 Miksi toimia
LisätiedotHelsingin seudun pysäköintipoliittinen työpaja 19.4.2010. Työpajan keskeiset tulokset. Helsingin seudun liikenne
Helsingin seudun pysäköintipoliittinen työpaja 19.4.2010 Työpajan keskeiset tulokset Helsingin seudun liikenne Työpajan tavoite Tunnistaa, mitkä pysäköintiin liittyvät asiat ovat strategisesti tärkeitä
LisätiedotMAAS-PALVELUT JA KAUPUNKIKEHITTÄMINEN -KLINIKAN TULOSSEMINAARI Pirkko Airaksinen, Vastuullisuuspäällikkö
MAAS-PALVELUT JA KAUPUNKIKEHITTÄMINEN -KLINIKAN TULOSSEMINAARI 10.4.2019 Pirkko Airaksinen, Vastuullisuuspäällikkö Tätä me olemme Yksi Suomen suurimmista kiinteistösijoitusyhtiöistä Omistamme, vuokraamme
LisätiedotTaka-Lyötyn aukio, Karjasilta
Taka-Lyötyn aukio, Karjasilta Liikenneselvitys Oulu Kuva: Bing Maps 28.4.2017 Päivitys 19.9.2018 Sisältö 1. Suunnittelukohteen sijainti ja nykytila... 1 Katuverkko ja liikennemäärä... 2 Jalankulku ja pyöräily...
LisätiedotAsunnot ja asuntokunnat 2017 Hyvinkään kaupunki / Talouspalvelut
Asunnot ja asuntokunnat 2017 Hyvinkään kaupunki / Talouspalvelut 7.5.2019 Hyvinkään asumistilastot Asumistilastot tarjoavat tietoa muun muassa Hyvinkään kaupungin asuntotyypeistä, asumisväljyyden muutoksesta
Lisätiedot1705 NIKU Kasarminkatu 6 ASEMAKAAVAMUUTOS, VALMISTELUAINEISTO, ALP-2 alue Vireillä oleva kaavamuutos ja sen ehdotusvaihe koskee Kuopion kaupungin omistamaa Kuopion keskustan 6. kaupunginosan korttelia
LisätiedotValtakunnallinen henkilöliikennetutkimus Tulosten esittely
Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus 2016 Tulosten esittely 8.3.2018 Tutkimus lyhyesti Vuodesta 1974 alkaen noin 6 v. välein toteutettu kyselytutkimus. Tutkimus antaa yleiskuvan suomalaisten liikkumisesta
LisätiedotMarja-Vantaa arjessa Kehäradan varrella
Marja-Vantaa arjessa Kehäradan varrella projektinjohtaja Reijo Sandberg Marja-Vantaa-projekti Maankäytön ja ympäristön toimiala www.vantaa.fi/marja-vantaa Marja- Vantaa city ASUNTOMESSUT 2015 KESKUSTA
LisätiedotAsuminen ja rakentaminen
Asuminen ja rakentaminen Elina Parviainen / n kaupunki elina.parviainen[at]vantaa.fi Päivitetty 12.12.2017 Asuminen ja rakentaminen Asunto- ja toimitilarakentaminen Asuminen Kuvioissa ja taulukoissa käytetyt
LisätiedotMiten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset
Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Ville Voltti 13.11.2014 Työmatkojen kulkutapajakauma, keskussairaala 0 % 8 % Auto, yksin Auto, kimppakyyti
LisätiedotYHTEISKÄYTTÖAUTOT MUOVAAMASSA TULEVAISUUDEN
YHTEISKÄYTTÖAUTOT MUOVAAMASSA TULEVAISUUDEN Alternative title s TILANNEKUVA Markkinan arvioidaan kasvavan globaalisti 2012 2,3 miljoonasta 2020 26,2 miljoonaan (Frost&Sullivan 2015) Jakamistalouden (esim.
LisätiedotRASTILAN KESKUS ALUSTAVA VIITESUUNNITELMA Arkkitehtitoimisto Ettala Palomeras Oy
ALUSTAVA VIITESUUNNITELMA 11.11.2016 Arkkitehtitoimisto Ettala Palomeras Oy FONECTA KARTTA.HEL.FI JOHDANTO Rastilan keskuksesta valmistellaan viitesuunnitelmaa asemakaavamuutoksen pohjaksi. Rastilan Liikekeskus
LisätiedotAsuminen ja rakentaminen
Asuminen ja rakentaminen Elina Parviainen / n kaupunki elina.parviainen[at]vantaa.fi Päivitetty 1.3.2017 Asuminen ja rakentaminen Asunto- ja toimitilarakentaminen Asuminen Kuvioissa ja taulukoissa käytetyt
LisätiedotAsemien liityntäpysäköinti- tavoitteet, nykytila ja kustannusjakomallit Liikenne ja maankäyttö 9.10
Asemien liityntäpysäköinti- tavoitteet, nykytila ja kustannusjakomallit Liikenne ja maankäyttö 9.10 Maija Rekola, asiantuntija, liikennejärjestelmä, Väylä Maija Rekola Liityntäpysäköinnin merkitys nousussa
LisätiedotLiikkumispaketteja sekä muita keinoja kiinteistöihin ja aluekehitykseen
Liikkumispaketteja sekä muita keinoja kiinteistöihin ja aluekehitykseen Sara Lukkarinen, Motiva Oy ECOMM-jälkiseminaari 30.9.2016 1 The outside of buildings is the inside of a city. Walkability indicates
LisätiedotKAUPPAKESKUS KIRSIKKA
1 /18 9 40 9.1 50 49 52 9.0 53 18 32 kenttä 2 /18 9.6 3,5 m 2 TALO 3 1-9901-1 9.2 49,5 m 2 50,5 m 2 5.1 66 6 9 68.6 YHT TILAT/Irt.var 113,0 m 2 SK 4,5 m 2 YHT TILAT/LVV Tsto/var 1,5 m 2,0 m 2 YHT TILAT/UVV/VSS
LisätiedotSähköisen liikenteen foorumi 2014
Sähköisen liikenteen foorumi 2014 Miten Suomi hyötyy sähköisestä liikenteestä Hannele Pokka 14.5.2014 Ilmastopaneelin (IPCC) terveiset sähköisen liikkumisen näkökulmasta Kasvihuonepäästöt ovat lisääntyneet
LisätiedotMUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU
MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU 1.9. 30.11.2016 Alustava vastausraportti (28.11.2016) Vantaan kaupunkisuunnittelussa tehdään parhaillaan suunnitelmaa tulevaisuuden Myyrmäestä. Suunnitelmalla varmistetaan
LisätiedotVaaranpiha liikenneselvitys
Vaaranpiha liikenneselvitys Jani Karjalainen Kuva: Pavearkkitehdit Oy 2 Taustoja Asemakaavamuutos käynnissä koskien Vaaranpihan korttelialuetta Vaaranpuisto/Vaarankatu 3 Asemakaavamuutos, tontin pohjoisosa
LisätiedotTyöpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin
Työpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin 28.6.2016 Aloitamme klo 9.00 Kysymykset viestitoiminnon kautta Webinaari tallennetaan AIKATAULU JA OHJELMA Linjat aukeavat klo 8.45
LisätiedotRakentaminen Helsingissä vuoden 2009 kolmannella neljänneksellä
Helsingin kaupungin tietokeskus Tilastoja 36 9 Rakentaminen Helsingissä vuoden 9 kolmannella neljänneksellä Myönnetyt luvat asuinrakentaminen 88 348 k-m 2 1 72 asuntoa toimitilarakentaminen 24 14 k-m 2
LisätiedotRatapihakorttelit Suunnitteluperiaatteet. KSV Pasila-projekti
Keski-Pasila Ratapihakorttelit Suunnitteluperiaatteet Lähtökohdat Noudatetaan Keski-Pasilan osayleiskaavaa listatekstissä selostetuin muutoksin Alueen kerrosalatavoite on noin 155 000 k-m2 Alue rakennetaan
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 8. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1
Kaupunkisuunnittelulautakunta 18.01.2017 Sivu 1 / 1 242/08.00.00/2014 Kaupunkisuunnittelulautakunta 4 22.1.2014 8 Otaniemen opiskelija-asuntojen autopaikkojen laskentaohje Valmistelijat / lisätiedot: Olli
LisätiedotVäestön määrä Aviapoliksen suuralueella (1.1.) 1990-2012 ja ennuste vuosille 2013-2020
Väestön määrä Aviapoliksen suuralueella (1.1.) 1990-2012 ja ennuste vuosille 2013-2020 25 000 22 500 20 000 Ennuste 17 500 väestön määrä 15 000 12 500 10 000 7 500 5 000 2 500 0 1990 1992 1994 1996 1998
LisätiedotMAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta
MAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta Mitä seurataan? Tiivistyykö ja eheytyykö yhdyskuntarakenne? Vastaako asuntotuotanto kysyntään? Kehittyykö liikkuminen kestävämpään suuntaan? YKR kaupunkiseutu
Lisätiedot3D-kiinteistöt markkinaehtoisen pysäköinnin mahdollistajana. Tiiviin kaupunkirakenteen ja pysäköintiratkaisujen ratkaisemisesta
3D-kiinteistöt markkinaehtoisen pysäköinnin mahdollistajana Tiiviin kaupunkirakenteen ja pysäköintiratkaisujen ratkaisemisesta Järvenpään tarina Sijainti ja demografia Sijaitsee Uudellamaalla Lahden moottoritien
LisätiedotHelsingin alue- ja täydennysrakentaminen
Helsingin alue- ja täydennysrakentaminen MaaS ja kaupunkikehittäminen klinikka Tulosseminaari 10.4.2019 Ari Karjalainen Raide-Jokerin aluerakentamisprojekti www.uuttahelsinkia.fi www.asuminenhelsingissa.fi
LisätiedotAsuntokunnat ja asuminen vuonna 2015
Irja Henriksson 2.6.2016 Asuntokunnat ja asuminen vuonna 2015 Lahdessa oli vuoden 2015 lopussa 61 930 asuntokuntaa, joiden määrä kasvoi vuodessa 457 asuntokunnalla. Asuntokuntien keskikoko pienenee jatkuvasti.
LisätiedotAsuntokunnat ja asuminen vuonna 2012
asuntokuntia Tekninen ja ympäristötoimiala I Irja Henriksson 30.9.2013 Asuntokunnat ja asuminen vuonna 2012 Lahdessa oli vuoden 2012 lopussa 53 880 asuntokuntaa, joiden määrä kasvoi vuodessa 558 asuntokunnalla.
LisätiedotAutopaikkaselvitys. Lippajärvi, alue Markus Pasanen Tiina Aalto
Autopaikkaselvitys Lippajärvi, alue150713 Markus Pasanen Tiina Aalto 3.5.2017 Selvityksen tarkoitus Ksl 2.3.2017 päätös (MRA 27 ): nähtävilläolon aikana tutkitaan nykyisen kiinteistön autopaikkatilanne
LisätiedotHelsingin liikennesuunnittelun kehittyminen ja siihen liittyvät ideologiat
RIL VLL 25.9.2015 Helsingin liikennesuunnittelun kehittyminen ja siihen liittyvät ideologiat Yleisasemakaavan 1954 liikenneverkot 25.9.2014 Matti Kivelä 25.9.2014 Matti Kivelä 3 Helsingin kehittyminen
LisätiedotPoikkeamislupa 7 Kimpisen kaupunginosan korttelin 27 tonteille 18 ja 2, Bark Oy perustettavan yhtiön lukuun
Kaupunkikehityslautakunta 25 28.06.2017 Poikkeamislupa 7 Kimpisen kaupunginosan korttelin 27 tonteille 18 ja 2, Bark Oy perustettavan yhtiön lukuun 569/10.03.00.02/2017 KAKEL 25 Esittelijä: Toimialajohtaja
LisätiedotSisällysluettelo. 7. Tavoitteet Toimenpiteet... 24
Sisällysluettelo 1. Esipuhe...3 2. Tiivistelmä...5 3. Laadintaprosessi...7 4. Strategioista ja kehityksestä lähtevät muutostarpeet...9 5. Pysäköinnin nykytilanne...11 6. Tunnistetut kehittämistarpeet...
LisätiedotRakennus- ja asuntotuotanto vuonna 2016
Irja Henriksson 1.3.017 Rakennus- ja asuntotuotanto vuonna 016 Vuonna 016 Lahteen valmistui 35 rakennusta ja 75 asuntoa. Edellisvuoteen verrattuna rakennustuotanto laski yhdeksän prosenttia ja asuntotuotanto
LisätiedotNahkurintorin alueen kehittämisen kumppanuushaku
Nahkurintorin alueen kehittämisen kumppanuushaku Kumppanuushaun kaavalliset lähtökohdat ja alueen käytön tavoitteet Nahkurintorin alue sijaitsee Lohjan kaupunkikeskustan kaupallisella ydinalueella. Kehittämisalue
LisätiedotKauppa. Alueiden käytön johtaja Päivi Liuska-Kankaanpää
Kauppa Alueiden käytön johtaja Päivi Liuska-Kankaanpää Satakunnan aluerakenne ja keskusverkko 2009, tarkistetun palvelurakennetilaston mukaan Satakunnan vaihemaakuntakaavan 2 kaupan ratkaisut perustuvat
Lisätiedot