LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA

Transkriptio

1 LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA

2 SUOMALAISET LIIKKEESSÄ Liikenne aiheuttaa viidenneksen (20%) Suomen hiilidoksidipäästöistä. Lentoliikenteen päästöt ovat viisinkertaiset junaan verrattuna Kaikista suomalaisten tekemistä matkoista 58% on alle viiden kilometrin mittaisia Suomessa puolet 1-3 km matkoista kuljetaan henkilöautolla Kaikista suomalaisten automatkoista puolet on alle 6km mittaisia Pyöräilyn osuus kaikista matkoista on alle 11% (Oulun seutu 19%) Joukkkoliikenteen osuus kaikista matkoista on 8% (Oulun seudulla 5%)

3 LIIKENTEEN ENERGIAN KULUTUS KUNNAN ALUEELLA

4 KULKUTAVAN VALINNALLA VOI VAIKUTTAA Työntekijä tekee vuodessa keskimäärin 1000 liikkumisvalintaa työ- ja vapaa-ajan matkoillaan Työnantaja voi vaikuttaa työasiointimatkoihin ja työmatkoihin. Usempien matkojen kohdalla on mahdollisuus tehdä kestävämpi valinta. Miten sinä kuljet? Liikkumisenohjauksen suunnitelma työpaikoilla edistää kestäviä liikkumismuotoja ja vähentää turhaa henkilöauton käyttöä

5 LIIKKUMISENOHJAUKSEN SUUNNITELMAN MERKITYS Työyhteisöllä on suuri merkitys työntekijöiden tekemiin likkumisvalintoihin Kunta työnantaja voi olla esimerkkinä myös muille yritykseille ja organisaatioille, jotka toimivat kunnan alueella Kannustamalla kestävämpään kulkumuotojen valintaan merkittävä osa työ- ja työasiointimatkoista vähäpäästöisemmin Tarkoitus tuoda esille erilaiset liikkumisvaihtoehsot ja saada uihmiset ajattelemaan päivittäisiä liikkumisvalintojaan tavoitteena vähentää erityisesti lyhyitä automatkoja. Suunnitelmilla pysytään vähentämään henkilöautokilometrejä 10-30% (Tähän on päästy esim. Englannissa, jossa suurilla työpaikolla suunnitelman laatiminen on pakollista)

6 LIIKKUMISEN OHJAUSSUUNNITELMAN VAIHEET ASKEL ASKELEELTA 1. Tarpeen tunnistaminen 2. Johdon sitouttaminen ja työntekijöiden kiinnostuksen herättäminen vastuuhenkilön nimeäminen 3. Työsuunnitelman laatiminen 4. Nykytilanteen kartoitus lisäarvoa kyselyllä (isot työpaikat) 5. Strategia, tavoitteiden asettelu ja toimenpiteet 6. Ohjelman toteuttaminen 7. Vaikutusten seuranta ja arviointi

7 TARPEEN TUNNISTAMINEN Taloudelliset syyt Ympäristölliset syyt Yhteiskunnalliset tekijät Havaitut ongelmat Kunnalla saattaa olla tarve profiloitua esim. ympäristöystävälliseksi toimijaksi.

8 JOHDON SITOUTTAMINEN JA TYÖNTEKIJÖIDEN KIINNOSTUKSEN HERÄTTÄMINEN Olennaista, että johto ymmärtää ja tukee tavoitteita esimerkin voima Tiedottaminen Vastuuhenkilön nimeäminen

9 TYÖSUUNNITELMAN LAATIMINEN Työlle tavoittet, rajaus ja aikataulu Resurssit Vastuuhenkilön rooli tärkeä Osaksi olemassa olevaa laatu-, ympäristö, tai muuta ohjausjärjestelmää

10 NYKYTILANTEEN KARTOITUS Henkilöstön työmatkaliikkumien Liikkumista koskevat ohjeet ja käytännöt Liikkumisen kustannukset Joukkoliikenteen reitit ja pysäkit Pysäköintijärjestelyt Sosiaalitilat Kehittämisehdotukset

11 STRATEGIA, TAVOITTEIDEN ASETTELU JA TOIMENPITEET Kerätään työpaikalle sopiva keinovalikoima: Seurantajärjestelmän kehittäminen Työn organisointi Työasiointimatkojen kulkutavat Videoneuvottelut Etätyöpolitiikka Autojen hankinta/käyttö (päästöt kriteeriksi) Henkilöstöä ohjaavat ja kannustavat toimenpiteet Tiedottaminen ja koulutus Arvioidaan keinojen soveltavuus, kohderyhmä, toteutettavuus ja vaikutukset

12 OHJELMAN TOTEUTTAMINEN Hankkeelle näkyvä aloitus esim. tempaus tai tapahtuma Johdon sitoutuminen tärkeää alusta alkaen Henkilöstön tulee ymmärtää ja hayväksyä tavoitteet Riittävät resurssit Tarjottava oikeasti vaihtoehtoja Tavoitteiden toteutuminen vie aikaa Säästöjä pitkälla aikavälillä sekä organisaatiolle että työntekijälle (esim. Alentuneet työmatkakustannukset, poissaolojen väheneminen ja parkkititilan tarpeen vähenenminen)

13 SEURANTA Seurannan tulee alkaa pian aloituksen jälkeen Tarkastellaan nykytilaa ja asetettuja tavoitteita Arvioidaan toimenpiteiden toteutumista ja vaikutuksia Voidaan seurata isommissa työpaikoissa kyselyillä, joka voidan yhdistää esim. olemassa oleviin henkilöstökyselyihin

14 KEINOVALIKOIMAA KUNNILLE Pyöräilyn ja jalankulun edistäminen Joukkoliikenteen käytön edistäminen työ- ja työasiointimatkoilla Tarpeettoman (henkilö)autoliikenteen vähentäminen reittien optimoinnit Organisaatiokultuurin ja työolosuhteiden muuttaminen kestävää kehitystä suosivaksi

15 PYÖRÄILY Työntekijöiden yhteiskäytössä olevat, työnantajan omistamat polkupyörät työasiointimatkoja varten Lukittava ja katetut pyöräparkit tai mahdollisuus säilyttää pyörää esim. pysäköintihallissa lämpimässä Asianmukaiset sosiaalitilat pyöräilijöille (vaatteidenvaihto/suihkumahdollisuus)

16 JOUKKOLIIKENNE Työntekijöiden yhteiskäytössä olevat bussikortit työasiointimatkoille Työsuhdematkalippu (osittain työnantajan kustantama) Työmatkoilla junan suosimista lentoliikenteen tai oman auton käytön sijasta

17 AUTOILU Vuokra-autot työasiointimatkoille oman auton sijasta Autopaikkamaksun periminen/korottaminen Kimppakyytiläisten pysäköintiedut Kimppakyytipörssi työpaikan intranetissä Taloudellisen ajotavan koulutus

18 ORGANISAATIOKULTUURIN JA TYÖOLOSUHTEIDEN MUUTTAMINEN KESTÄVÄÄ KEHITYSTÄ SUOSIVAKSI: Organisaatiokultuurin ja työolosuhteiden muuttaminen kestävää kehitystä suosivaksi: Tiedotus kestävistä kulkumuodoista ja terveysnäkökohdista Etätyömahdollisuuksien lisääminen Joustotyö - matka-ajan laskeminen työajaksi joukkoliikenteessä (pidemmillä matkoilla) Videoneuvottelujen suosiminen matkustamisen sijasta Toimisto-ohjelmistojen esim. MS Lync (pikaviesti-, kokous- ja puheominaisuudet) - tehokkaampi käyttö Työmatka/muuhun liikkumeen kannustaminen

19