Liikkuminen ja jakamistalous. Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat

Transkriptio

1 Liikkuminen ja jakamistalous Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat

2 Liikenteessä on paljon parannettavaa Omistusauto on suuri investointi ja sen arvo laskee Yksityisautot ovat aktiivisessa käytössä alle 5% ajasta ja autossa on keskimäärin 1,2 ihmistä Kiinteä investointi ohjaa kuitenkin käyttämään autoa jos se on jo hankittu Liikenne on kotitalouksien toiseksi suurin menoerä 80 % liikenteen menoista aiheutuu autoilusta Joukkoliikenne palvelee heikosti niitä, jotka eivät asu aseman tai pysäkin lähistöllä ja silloin kun vuoroväli on pitkä Tarvitaan viimeisen mailin eli last mile palveluita Taksipalvelut ovat liian hintavia arkiliikkumiseen

3 Muutospaineet kasvavat Euroopassa ja Suomessa liikenteestä aiheutuu 20% päästöistä Päästöjä voidaan pienentää kehittyneillä teknologioilla sekä käyttäytymisen muutoksella Kaupungistuminen mistä löytää tilaa uusille asukkaille ja heidän liikkumiselleen? paine tiivistää niin asumista kuin liikkumista Käyttäytymisen muutos miten palvella nuoria, jotka haluavat joustavuutta ja helppoutta sekä digitaalisen käyttöliittymän?

4 Käyttäytymisen muutos Nuoria ei kiinnosta auton omistaminen He haluavat silti saman liikkumisen vapauden, jonka auto tarjoaa! Vähenevä kiinnostus omistamiseen, halukkuus jakaa asioita ja käyttää niitä tarpeen mukaan palveluina Palveluistuminen: helppoja palveluita säästämään omaa aikaa ja vaivaa käytön mukainen hinnoittelu antaa vapautta valinnoille Ympäristöarvot Digitalisaatio, uudet palvelu- ja liiketoimintamallit Globaalit referenssit hyvistä käyttökokemuksista

5 Liikennettä voidaan tehostaa jakamalla resursseja niin yhden liikennemuodon sisällä kuin eri liikennemuotojen välillä (Mobility as a Service)

6 Jakamistalouden mahdollisuudet Liikenteessä voidaan jakaa esimerkiksi autoja, pyöriä, kyytejä tai eri kulkumuotojen resursseja Jakamistalous vaatii toimiakseen alustan tai operaattorin Resursseja voi jakaa yrityksen (operaattorin) toimesta tai kuluttajien kesken yhteisellä alustalla Yhteiset pelisäännöt helpottavat esim. autojen vertaisvuokrausta Jakamistaloutta helpottavat digitaaliset palvelut ja autojen älykkyys Jakamistalous tarvitsee uudenlaisia vakuutus- ja rahoitustuotteita

7 Liikkuminen palveluna (Mobility as a Service) Saumaton matkaketju ovelta ovelle Eri kulkumuodot yhdessä muodostavat yksityisautoa vastaavan palvelutason tehostaen resurssien käyttöä huomattavasti Reaaliaikainen tieto saatavilla olevista resursseista ja liikkumistarpeista tarve ja resurssit voidaan sovittaa yhteen Digitaaliset liikkumisoperaattorit optimoivat liikennejärjestelmän eri kulkumuotojen käyttöä ja tarjoavat asiakkailleen helpon liikkumispalveluiden kokonaisuuden

8 Jakamistalouden vaikutukset Yksittäisten kulkuneuvojen käyttöaste kasvaa Sama liikkumisen tarve täytetään vähemmällä määrällä autoja: voidaan vapauttaa tilaa pysäköinnistä muihin käyttötarkoituksiin Autoilla ajetaan enemmän joten ne uusitaan tiheämmin: autokannan uusiutuminen turvallisiin ja vähäpäästöihin autoihin Kiinteä kustannus pysyy samana mutta se jaetaan useamman käyttäjän kesken: mahdollisuus käyttää kalliimpia autoja, esim. sähköautoja, jaettuna resurssina Ei tarvetta omistaa autoa, koska sen voi saada käyttöön palveluna: syntyy aito vertailu auton ja muiden ympäristöystävällisempien vaihtoehtojen välille Yhdistetyt kyydit pienentävät kokonaisajomäärää Liikkumisen vapaus kasvaa palveluiden myötä

9 Tärkeää on tuoda käyttäjä keskiöön ja tarjota ylivertainen asiakaskokemus