SaavuMetro / MetropAccess hanke: Vuosi 2012 ( )
|
|
- Riitta-Liisa Sipilä
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 SaavuMetro / MetropAccess hanke: Vuosi 2012 ( ) Tuuli Toivonen & Maria Salonen Ihmiset hankkeessa ja työn eteneminen: Metropolialueen saavutettavuuskysymyksiin keskittyvä SaavuMetro-hanke aloitti toimintansa huhtikuun 2011 alussa ja hankkeen työ on jatkunut koko vuoden 2012 ajan. Nyt käynnissä oleva rahoituskausi jatkuu maaliskuuhun 2013 ja uuden rahoituksen turvin jatkamme hanketta 5/2014 saakka. Vuoden 2012 aikana hankkeen työryhmä on koostunut seuraavista henkilöistä: Tuuli Toivonen (hankkeen johtaja), Maria Salonen (tutkija ja hankekoordinaattori), Jaani Lahtinen (tutkija), Timo Jaakkola (tutkimusavustaja/graduntekijä), Sakari Jäppinen (tutkimusavustaja/graduntekijä) ja Perttu Saarsalmi (tutkimusavustaja/graduntekijä). Lisäksi Juha Järvi on työskennellyt hankkeessa, mutta oman yrityksensä (Busfaster Oy) kautta. Hanke on edennyt suunnitelmien mukaisesti kahdessa työpaketissaan: Työpaketti 1: Spatio-temporaaliset saavutettavuuden mittarit ja niiden tehokas laskenta Vuoden 2012 aikana menetelmällinen kehitys jatkui eritoten joukkoliikennelaskennan työkalujen parissa. 1. Jatkoimme suunnitelmien mukaisesti entistä tehokkaampien joukkoliikennelaskennan työkalujen kehittämistä yhteistyössä Juha Järven (BusFaster Oy) kanssa. Nyt lähes valmiit työkalut sallivat entistä joustavammin HSL:n avointen joukkoliikenneaineistojen analysoinnin, riippumatta laskentarajapinnan asettamista rajoitteista, jotka aiemmin aiheuttivat meille päänvaivaa. 2. Loppuvuodesta aloimme valmistella helmikuussa 2013 järjestettävää seminaaria, jossa esittelemme hankkeessa kehitettyjä analyysityökaluja (joukkoliikenne / autoilu / pyöräily ja kävely) erityisesti hankkeen rahoittajatahoille ja menetelmien potentiaalisille hyödyntäjille. 3. Syksyllä saimme useita hankkeen menetelmällistä asiantuntemusta hyödyntäviä käsikirjoituksia hyvään vauhtiin. Varsinaiseen menetelmäkehitykseen keskittyvä artikkeli lähetetään sarjaan alkukeväästä Joukkoliikennesaavutettavuuden laskentatyökalun käyttöä avattiin jo kaupunkipyöräjärjestelmää koskevassa artikkelissa, joka on parhaillaan arviointiprosessi Journal of Transport Geographyssä. Työpaketti 2: Vapaa-ajan palvelujen saavutettavuus asukkaiden hyvinvoinnin ja ympäristön näkökulmasta 1. Kirjastojen saavutettavuus toimii esimerkkinä Pääkaupunkiseudun lähipalveluverkon saavutettavuudesta ja arkisten kulttuuripalveluiden käytöstä. Saavutettavuuden vaikutusta asiointiin analysoidaan yhdistämällä paikkaan sidotut kirjaston lainaustiedot kehittämiimme saavutettavuusmittareihin. Analyysiaineisto muodostuu Helmet-kirjastojen laina-aineistosta ja eri kulkumuodot huomiovasta saavutettavuusmatriisista, joka on laskettu pääkaupunkiseudun noin 7000 asutun tilastoruudun (250x250m) ja 59 kirjaston välille. Vuoden 2012 aikana olemme analysoineet aineistoa eritoten kirjastoasioinnista koituvan hiilijalanjäljen näkökulmasta, ja tuloksemme ovat herättäneet mielenkiintoa kirjastotoimen piirissä ja Maantieteen päivillä Loppuvuodesta olemme työstäneet teemasta tieteellistä artikkelia, joka on lähdössä arvioitavaksi helmikuussa Jalkapallojuniorit esimerkki vapaa-ajan liikuntapalveluista. Jalkapallojunioreiden aineisto täydentyi vuoden 2012 aikana Vantaan jalkapalloharrastajien tiedoilla (aiemmin hankkeella oli käytössä Helsingin harrastajien rekisterit). Koostamamme aineisto koostuu jalkapalloharrastajien reiteistä (eri 1
2 kulkumuodoilla) kodin ja pelikenttien välillä. Optimoitua kenttäallokointia verrataan kenttien tämänhetkiseen allokointiin ja tarkastellaan, millainen vaikutus kumulatiivisten matkasummien pienentämisellä olisi harrastustoiminnasta aiheutuvalle ympäristörasitteelle. Saavutettavuuteen pohjautuvaa kenttäoptimointia käsittelevä artikkelikäsitekirjoitus saatetaan lähetyskuntoon vuoden 2013 puolella. 3. Kaupan osalta olemme tarkastelleet metropolialueen kaupan suuryksiköitä, kaupan rakennetta ja sen taustalla vaikuttavaa yhdyskuntarakenteen muutosta. Tuloksia on esitelty konferensseissa (mm. AAG 2012, Geoinformatiikan tutkimuspäivät 2012, Mobile Tartu 2012), ja käsikirjoituksemme aiheesta on hyväksytty julkaistavaksi. Syksyllä otimme kaupan analyysiin mukaan myös päivittäistavarakaupan, ja teemasta on valmisteilla hankkeen kolmas pro gradu tutkielma (Perttu Saarsalmi). 2
3 Esimerkkejä tuloksista: 3
4 Arkiliikkumisen vaihtoehdoista monikeskuksistuvassametropolissa Pääkaupunkiseudun asukkaat ja toiminnot hajautuvat alueellisesti kaupunkiseudun kasvaessa ja sen rakenteen muuttuessa monikeskuksiseksi. Tässä tutkimuksessa tarkastelemme seudun palvelujen sijoittumista arkiliikkumisen vaihto - ehtojen näkökulmasta. Tarkastelumme kohteena ovat toiminnallisiin keskuksiin sijoittuneet suuret kauppakeskukset ja paikallisemmista palveluista kirjastot, joiden saavutettavuutta eri kulkumuodoilla vertailemme. Tarkastelumme osoittaa pääkaupunkiseudun palvelujen saavutettavuudessa kaksi rinnakkaista logiikkaa. Kauppakeskusten saavutettavuus henkilöautoilla on niin hyvä, että joukkoliikenne nykyisellään on harvoin kilpailukykyinen vaihtoehto asukkaiden ostosmatkoille. Toisaalta kirjastot Helsingin sisällä ovat sijoittuneet mahdollistaen monipuolisemmat kulkumuotovalinnat. Kaupunkipyörät osana joukkoliikennettä ja arjen matkaketjuja Kaupunkipyörien liittyminen osaksi joukko - liikennejärjestelmää voisi laajentaa joukko - liikenteen tehokkaita saavutettavuusalueita ja tukea kestävää liikkumista kaupunkiseuduilla. Tässä tutkimuksessa mallinsimme kaupunki - pyöräjärjestelmän vaikutusta saavutettavuuteen pääkaupunkiseudulla. Tuloksemme osoittavat että kaupunkipyörien kaltaisesta puolijulkisesta liikenteestä koituisi merkittäviä hyötyjä seudun asukkaille: Pyörien tiivis liittyminen osaksi joukkoliikennettä voisi lyhentää kantakaupunkiin suuntautuvien joukkoliikenne - matkojen matkaaikoja noin 10 %. Paikoittain matka- ajat voisivat pienentyä jopa yli 40 %. Matkaaikahyötyjä koituisi etenkin matkan kohteen ollessa kantakaupungin reuna- alueilla. Menetelmiä palveluidensijaintistrategioiden vaikutusten arviointiin: Esimerkkinä kirjastoasiointien tuottamat CO 2-päästöt pääkaupunkiseudulla Palveluiden sijainti ja saavutettavuus eri kulkumuodoilla ohjailevat asukkaiden päivittäistä liikkumista. Tässä tutkimuksessa esittelemme menetelmän, jolla voidaan arvioida palveluverkostojen suunnittelun vaikutuksia asiakkaiden liikkumiseen. Käytämme esimerkkinä kaupunginkirjaston toimipisteitä pkseudulla ja arvioimme kirjastojen sijaintisuunnittelun optimaalisuutta asiointimatkoista koituvien CO 2 - päästöjen näkökulmasta. Työmme perustuu kirjastojen laajaan lainaustietokantaan sekä haastattelujen perusteella mallinnettuihin asiakkaiden kulkumuoto- valintoihin. Asiointimatkoille laskettiin CO 2 -päästöt kulkumuotokohtaisiin reitityksiin ja päästö - kertoimiin perustuen. Tulostemme perusteella pystymme arvi - oimaan kunkin kirjaston asiointien tuottamaa hiilikuormaa ja vertailemaan eri kuntien ratkaisuja palveluiden sijoittelussa. Helsingin tiheä kirjastoverkosto ja tiivis kaupunkirakenne yhdistettynä tehokkaaseen julkiseen liikenteeseen saa kirjastoasioinneista koituvat päästöt laskemaan selvästi Vantaan ja Espoon arvoja alemmaksi. Vantaalla ja Espoossa verkosto on harvempi ja asiointimatkoista tulee väistämättä pidempiä. Harvemman verkoston ylläpitokulut ovat Kaupunki Keskimääräinen hiilikuorma (g) pienemmät mutta kustannukset siirtyvät välillisesti käyttäjille Espoo 336,56 asioinnin vaatiman ajan, vaivan ja rahallisen kustannuksen Helsinki 212,89 muodossa. Tämä heijastuu suoraan myös palveluverkoston Kauniainen 225,34 asioinnin tuottamaan hiilikuormaan. Vantaa 272,73 4
5 Julkaisut: Hankkeessa työstetään parhaillaan neljää tieteellistä artikkelia sekä kahta pro gradu -tutkielmaa. Vuoden 2012 aikana julkaistiin / hyväksyttiin julkaistavaksi : Jäppinen, S. (2011) Pyöräily osana joukkoliikennettä kaupunkipyörien vaikutus alueiden saavutettavuuteen pääkaupunkiseudulla. Pro gradu Helsingin yliopiston geotieteiden ja maantieteen laitoksella, 83 s. o Työ palkittiin yhtenä vuoden parhaana geoinformatiikan alan opinnäytetyönä ProGIS ry:n opinnäytepalkinnolla Salonen, M., Toivonen, T. & Vaattovaara, M. (2011) Arkiliikkumisen vaihtoehdoista monikeskuksistuvassa metropolissa: Kaksi näkökulmaa palvelujen saavutettavuuteen pääkaupunkiseudulla. Hyväksytty julkaistavaksi Yhdyskuntasuunnittelu-lehdessä Lisäksi ehdollisesti (major revision) Journal of Transport Geographyyn on hyväksytty julkaisu (prosessi kesken): Jäppinen, S., Toivonen T. & Salonen M. Modelling the potential effect of shared bicycles on public transport travel times in Greater Helsinki: An open data approach. Esitykset & yhteiskunnallinen vuorovaikutus: Hanketta ja sen alustavia tuloksia on käyty esittelemässä laajasti sekä akateemiselle yleisölle että yhteistyökumppaneille. Alla listaus vuoden 2012 tärkeimmistä tapahtumista. Tieteelliset konferenssit Association of American Geographers (AAG) järjestön vuotuinen kongressi ( , New York, USA) o Esitys otsikolla Question of accessibility in a polycentric urban agglomeration Kaupunkitutkimuksen päivät ( , Helsinki) o Esitys otsikolla Monimuotoinen kaupunkiliikenne kartalle: HSL:n avoimet joukkoliikennetiedot alueellisen saavutettavuusanalyysin lähteenä o Esitys otsikolla Pyöräily osana arjen matkaketjuja: Kaupunkipyöräjärjestelmän vaikutus alueiden saavutettavuuteen pääkaupunkiseudulla IFLA-konferenssi ( , Helsinki / Turku) o Esitys otsikolla Loan statistics as a tool for developing library network Mobile Tartu ( , Tarto, Viro) o Posteri otsikolla Understanding accessibility in the Helsinki Metropolitan Area Maantieteen päivät ( , Helsinki) o Hankkeen koordinoima saavutettavuus-aiheinen työryhmä o Esitys otsikolla Kuinka palveluiden sijoittelu ohjaa asukkaiden arkiliikkumista? Esimerkkinä kirjastoasiointien tuottamat CO2-päästöt pääkaupunkiseudulla Muut tutkimuspainotteiset tapahtumat Matemaattis-luonnontieteellisen tiedekunnan Alumni-ilta ( , Helsinki) o Posteri otsikolla Saavutettavuuden monet muodot metropolialueella Geoinformatiikan valtakunnallinen tutkimuspäivä ( , Helsinki) o Esitys otsikolla Saavutettavuuden kvantifiointia geoinformatiikan menetelmin 5
6 o Posteri otsikolla Saavutettavuuden monet muodot metropolialueella Open Knowledge Festival ( , Helsinki) o Esitys otsikolla Accessibility analysis in the Helsinki Metropolitan Area using open data sources to model spatial accessibility patterns Tutkijavierailu Leedsin yliopistoon (heinäkuussa, Leeds, UK) o Jaani Lahtinen vieraili Prof. Alison Heppenstalin tutkimusryhmän luona Leedsin yliopistossa. Hankkeen tulosten esittely Aalto-yliopiston YTK:n Pitkällä kurssilla ( Espoo) o Esitys otsikolla Saavutettavuuden alueellinen mallintaminen eri kulkumuodoilla Tuuli Toivonen vastaväittäjänä Oulun yliopistossa ( , Oulu) o Hankkeen johtaja oli saavutettavuusaiheisessa väitöstilaisuudessa Ossi Kotavaaran vastaväittäjänä Kaupunkipoliittiset keskustelut ja vuorovaikutus yhteistyökumppaneiden kanssa Kaupunkisuunnittelupubi ( , Helsinki) o Alustus ja keskustelua laajamittaisen kaupunkipyöräjärjestelmän vaikutuksista alueiden saavutettavuuteen pääkaupunkiseudulla Kansalliskirjaston kirjastoverkkopäivät ( , Helsinki) Helsingin kaupunginkirjaston henkilökuntatilaisuus ympäristöasioista ( , Helsinki) o Esitys otsikolla Asiakkaan liikkumisen hiilijälki Hankkeessa kehitetyt työkalut osana Helsingin yleiskaavaselvitystä o Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto hyödynsi hankkeessa kehitettyjä laskennallisia työkaluja osana uutta yleiskaavaa varten tehtyä saavutettavuusselvitystä: Populaarit julkaisut Vihreä Lanka ( ) o Juttu otsikolla Helsinki: Polkupyörä nopein keskustassa Yliopistolainen (2/2012) o Juttu otsikolla Kumpulassa matka-aikaillaan Kustannukset: Vuoden 2012 loppuun mennessä hankkeen :n euron budjetista oli käytetty , 60 euroa, jakaantuen eri kustannustyyppeihin alla olevan taulukon mukaisesti. Kululaji Budjetti Toteuma mennessä Palkat, palkkojen sivukulut ja palkkiot: , ,95 Ostopalvelut: 0, ,92 Kulutushyödykkeet / pienet laitteet: 2 000,00 863,29 Matkat: 2 000,00 863,29 Yleiskustannukset , ,44 Yhteensä: , ,60 Jäljelle olevan hankerahoituksen (34 201,40 ajalle ) suuruus johtuu intensiivisen työjakson painottumisesta vuoden 2013 alkuun sekä siitä, ettei Busfaster Oy ole vielä laskuttanut korvaustaan Reititintyökalusta. Alkuperäisessä budjetissa Juha Järven (Busfaster) työ oli budjetoitu palkaksi, mutta lopulta päädyttiin ostopalveluun yrityksen kautta, samalla kustannuksella hankkeen kannalta. 6
Metropolialueen saavutettavuuden alueelliset rakenteet muutoksessa
Metropolialueen saavutettavuuden alueelliset rakenteet muutoksessa Tuuli Toivonen Helsingin yliopisto MetropAccess-hanke Maria Salonen, Jaani Lahtinen, Timo Jaakkola, Sakari Jäppinen, Juha Järvi, Perttu
LisätiedotAvoimet paikkatiedot ja tulevaisuuden tietolähteet liikkumisen tutkimuksessa. Tuuli Toivonen Helsingin yliopisto Accessibility Research Group
Avoimet paikkatiedot ja tulevaisuuden tietolähteet liikkumisen tutkimuksessa Tuuli Toivonen Helsingin yliopisto Accessibility Research Group Tavoitettavuus ja liikkuminen arkipäivän peruskysymyksiä Terveelliset
LisätiedotBussilla, pyörällä vai autoillen? Urbaania saavutettavuutta mittaamassa. Tuuli Toivonen Helsingin yliopisto MetropAccess-hanke
Bussilla, pyörällä vai autoillen? Urbaania saavutettavuutta mittaamassa Tuuli Toivonen Helsingin yliopisto MetropAccess-hanke Tavoitettavuus ja liikkuminen arkipäivän peruskysymyksiä Mikä on paras kulkumuoto?
LisätiedotPääkaupunkiseudun moniulotteista saavutettavuutta tutkimassa
Pääkaupunkiseudun moniulotteista saavutettavuutta tutkimassa Tuuli Toivonen Helsingin yliopisto MetropAccess-hanke Maria Salonen, Jaani Lahtinen, Sakari Jäppinen, Timo Jaakkola, Perttu Saarsalmi & Henrikki
LisätiedotMetropAccess- workshop. MetropAccess-hankkeen ( ) menetelmiä ja tuloksia
MetropAccess- workshop MetropAccess-hankkeen (2011-2014) menetelmiä ja tuloksia MetropAccess / HY / 14.2.2014 Tavoitteena tänään Työkalujen ja aineistojen esittely Mahdollisen testaaja- sekä käyttäjäkunnan
LisätiedotSaavuMetro3! Metropolialueen moniulotteinen saavutettavuus spatio-temporaalisia työkaluja ja ymmärrystä suunnittelun tueksi
SaavuMetro3! Metropolialueen moniulotteinen saavutettavuus spatio-temporaalisia työkaluja ja ymmärrystä suunnittelun tueksi Hankkeen johtaja: FT Tuuli Toivonen Hankkeen suorittamispaikka: Helsingin yliopisto,
LisätiedotMetropAccesssaavutettavuusseminaari. MetropAccess-hankkeen ( ) menetelmiä ja tuloksia
MetropAccesssaavutettavuusseminaari 2013 MetropAccess-hankkeen (2011-2014) menetelmiä ja tuloksia Keitä me olemme? Tuuli Toivonen Maria Salonen JaaniLahtinen Sakari Jäppinen (nyk. Helsingin KSV) Timo Jaakkola
LisätiedotPyöräily osana Helsingin seudun kestävää kaupunkiliikennettä - uudet aineistot suunnittelun tukena
Pyöräily osana Helsingin seudun kestävää kaupunkiliikennettä - uudet aineistot suunnittelun tukena Tutkimussuunnitelma lisärahoitusta varten Tuuli Toivonen, Maria Salonen & Henrikki Tenkanen Digital Geography
LisätiedotSaavutettavuuden alueellinen tarkastelu eri kulkumuotojen matkaa-aikoihin perustuen
Saavutettavuuden alueellinen tarkastelu eri kulkumuotojen matkaa-aikoihin perustuen RYM-C2004, Harjoitus 4 Ohjaaja: Vuokko Heikinheimo Vuokko.heikinheimo@helsinki.fi HS 11.9.2017 HS 22.6.2016 Kenen kannalta
LisätiedotMaria Salonen Helsingin yliopisto MetropAccess-hanke
Kestävää arkiliikkumista: Tapaustutkimus Kuninkaankolmion asukkaiden kulkutapapreferensseistä Maria Salonen Helsingin yliopisto MetropAccess-hanke Anna Broberg Marketta Kyttä Tuuli Toivonen Mikä MetropAccess?
LisätiedotMetropAccess Työkaluja ja ymmärrystä: Kaupungin saavutettavuus ja liikkumisrakenteet muutoksessa
MetropAccess Työkaluja ja ymmärrystä: Kaupungin saavutettavuus ja liikkumisrakenteet muutoksessa Tuuli Toivonen Maria Salonen, Henrikki Tenkanen, Olle Järv, Jaani Lahtinen Saavutettavuustutkimusryhmä Digital
LisätiedotPyöräilyn matka-aikojen ja reittivalintojen paikkatietopohjainen mallinnus pääkaupunkiseudulla
Pyöräilyn matka-aikojen ja reittivalintojen paikkatietopohjainen mallinnus pääkaupunkiseudulla Pro gradu -tutkielma Ainokaisa Tarnanen Helsingin yliopisto 3.6.2016 Taustaa Pyöräily ja saavutettavuus ovat
LisätiedotHarjoittelusta graduksi, Oulun. liikuntapaikkojen. saavutettavuusanalyysit yhteistyössä Oulun kaupungin kanssa. Juha Härkönen 17.11.
Harjoittelusta graduksi, Oulun liikuntapaikkojen saavutettavuusanalyysit yhteistyössä Oulun kaupungin kanssa Juha Härkönen 17.11.2015 Harjoitteluyhteistyö Keväällä 2015 graduaiheen kysely Maantieteen yksikön
LisätiedotTIEMAKSUT. Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua
Osaston johtaja Sini Puntanen Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä TIEMAKSUT Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua 11.2.2016 Taustaa Helsingin seutu on selvittänyt, olisiko seudulla edellytyksiä
LisätiedotKirjastoasiointien tuottama hiilikuorma pääkaupunkiseudulla
Kirjastoasiointien tuottama hiilikuorma pääkaupunkiseudulla MetropAccess-hankkeen (2011 2014) menetelmiä ja tuloksia jaani.lahtinen@helsinki.fi Päämäärä Muodostaa ennuste lainaajakannan lainaajien käyttämälle
LisätiedotLainausdata kirjastoverkoston kehittämisen työkaluna. Jaani Lahtinen
Lainausdata kirjastoverkoston kehittämisen työkaluna Jaani Lahtinen jaani.lahtinen@helsinki.fi Projektin historiaa Viimeisen kolmen vuoden ajan HelMet-järjestelmän kirjastot ovat keränneet puolen vuoden
LisätiedotKestävä kaupunkiliikkuminen Helsingissä Tilannekatsaus 2017
Kestävä kaupunkiliikkuminen Helsingissä Tilannekatsaus 2017 Anna Pätynen ja Jari Rantsi (8.12.2017) Kestävän kaupunkiliikkumisen edistäminen on osa ratkaisua, jolla vähennetään liikenteestä aiheutuvia
LisätiedotKESKUSTAKIRJASTON SIMULAATIO
KESKUSTAKIRJASTON SIMULAATIO Vuoden 2023 väestöennusteella Jaani Lahtinen 040-554 6581 Simulaatiossa huomioitu Julkisen liikenneverkon muutokset Saavutettavuus Länsimetron 1 vaiheen mukaan Väestön paikalliset
LisätiedotGIS-selvitykset liikuntapaikkojen saavutettavuudesta ja sijoittamisesta suunnittelutyökaluna
1 GIS-selvitykset liikuntapaikkojen saavutettavuudesta ja sijoittamisesta suunnittelutyökaluna Ossi Kotavaara, (Virpi Keränen) ja Jarmo Rusanen Liikuntakaavoitus suosituksia liikuntaa suosivan elinympäristön
LisätiedotAvoin paikkatieto tutkimuksessa ja opetuksessa
ProGIS ry kevätseminaari 19.4.2012 Avoin paikkatieto tutkimuksessa ja opetuksessa Geotieteiden ja maantieteen laitos, Helsingin ylopisto tuuli.toivonen@helsinki.fi Suomessa lukioita ~ 450 Geoinformatiikkaa
LisätiedotMetropAccess-työkalujen hyödyntäminen päivittäistavarakaupan saavutettavuustutkimuksessa.
MetropAccess-työkalujen hyödyntäminen päivittäistavarakaupan saavutettavuustutkimuksessa perttu.saarsalmi@helsinki.fi Tutkimuksen taustaa Kaupan saavutettavuus yksi merkittävin saavutettavuustutkimuksen
LisätiedotSaavutettavuustarkastelut
HLJ 2011 Saavutettavuustarkastelut SAVU Saavutettavuustarkastelut SAVU Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman HLJ 2011 jatkotyönä tehdyissä saavutettavuustarkasteluissa (SAVU) on kehitetty analyysityökalu,
LisätiedotLiikenteellinen arviointi
Uudenmaan kaupan palveluverkko Liikenteellinen arviointi Tiivistelmä 7.5.2012 Strafica Oy/Hannu Pesonen Liikennearvioinnin sisältö ja menetelmä Uudenmaan kaupan liikenteellinen arviointi on laadittu rinnan
LisätiedotSaavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa
Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa 29.3.2012 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Saavutettavuus joukkoliikenteellä, kävellen tai pyörällä 2008 Vyöhyke: I II III
LisätiedotLiikenne ja yhdyskuntarakenne Mistä tulossa, mihin menossa?
Liikenne ja yhdyskuntarakenne Mistä tulossa, mihin menossa? HT, DI Seppo Lampinen Lehtori, Hämeen ammattikorkeakoulu Etelä-Savon ELY-keskus 29.11.2016 Kaupunki ja liikennejärjestelmä Kaupungit ovat aina
LisätiedotPohjois-Haagan osayleiskaava-alueen saavutettavuus henkiautolla, joukkoliikenteellä ja kävellen
SAAVUTETTAVUUSTARKASTELU - Pohjois-Haagan itäosan osayleiskaava Ksv /yleiskaavatoimisto 2.5.2013 Saavutettavuus näkyy vahvasti kaupunkilaisten arkielämässä. Asukkaiden tulee saavuttaa tarvitsemansa toiminnot
LisätiedotUrban Zone. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
Urban Zone Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet TUTKIMUSRYHMÄ Suomen ympäristökeskus SYKE, Rakennetun ympäristön yksikkö: Mika Ristimäki, Maija Tiitu, Ville Helminen, Antti Rehunen, Panu Söderström Tampereen
LisätiedotSaavutettavuus ja aluerakenne
Saavutettavuus ja aluerakenne Väestö, liikenneverkko ja liikkumiskäyttäytyminen sekä yhteiskunnan keskittyvä kehitys Näkökulmia FiRa-, TRACC- ja Aluetypologia-hankkeista Ossi Kotavaara Hankkeet lyhyesti
LisätiedotPYÖRÄILY OSANA HELSINGIN SEUDUN KESTÄVÄÄ KAUPUNKILIIKENNETTÄ UUDET AINEISTOT SUUNNITTELUN TUKENA
PYÖRÄILY OSANA HELSINGIN SEUDUN KESTÄVÄÄ KAUPUNKILIIKENNETTÄ UUDET AINEISTOT SUUNNITTELUN TUKENA ELIAS WILLBERG, DIGITAL GEOGRAPHY LAB, HELSINGIN YLIOPISTO kuulumiset DIGITAL GEOGRAPHY LAB Tuuli Toivonen
LisätiedotLiikkumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne - liikkumisen ominaispiirteitä eri vyöhykkeillä
Liikkumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne - liikkumisen ominaispiirteitä eri vyöhykkeillä 13.6.2014 Hanna Kalenoja Tutkimuspäällikkö Tampereen teknillinen yliopisto, Liikenteen tutkimuskeskus Verne 1
LisätiedotLiikkumisen ohjauksen keinovalikoima Helsingin seudulla
Liikkumisen ohjauksen keinovalikoima Helsingin seudulla Väylät ja liikenne 2012 Tarja Jääskeläinen, HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Liikkumisen ohjaus edistää kestävää liikkumista kannustamalla
LisätiedotLiikennejärjestelmän ja seudullisen suunnittelun keinot ilmastotavoitteita vauhdittamassa
Liikennejärjestelmän ja seudullisen suunnittelun keinot ilmastotavoitteita vauhdittamassa KAUPUNKISUUNNITTELULLA PAREMPAA ILMANLAATUA JA ILMASTOA, HSY 18.1.2018 Osaston johtaja Sini Puntanen, HSL Helsingin
LisätiedotHelsingin uuden yleiskaavan liikennejärjestelmä
Helsingin uuden yleiskaavan liikennejärjestelmä Anni Sinnemäki Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto 24.11.2016 Yleiskaava www.yleiskaava.fi Menestyvät kaupungit ovat kasvavia kaupunkeja Vuoteen
LisätiedotJoustotyö, yhdyskuntarakenne ja ympäristö. Ville Helminen, SYKE FLEXI hankkeen seminaari, Tammisaari 6.3.2012
Joustotyö, yhdyskuntarakenne ja ympäristö Ville Helminen, SYKE FLEXI hankkeen seminaari, Tammisaari 6.3.2012 Taustaa SYKEn rakennetun ympäristön yksikössä tutkitaan mm. yhdyskuntarakenteen kehitystä, siihen
LisätiedotUrban Zone -kehityshanke ja vyöhykenäkökulman esittely
Urban Zone -kehityshanke ja vyöhykenäkökulman esittely Mika Ristimäki erikoistutkija SYKE / rakennettu ympäristö ja alueidenkäyttö 20% 18% 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% Alue- ja yhdyskuntarakenteen tiedot
LisätiedotJoukkoliikenne ja taloudelliset ohjauskeinot
Joukkoliikenne ja taloudelliset ohjauskeinot Älykäs ja oikeudenmukainen autoilu -seminaari 15.10.2013 Suvi Rihtniemi, toimitusjohtaja Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
LisätiedotVähittäiskauppaa koskevien MRL:n muutosten arviointi SYKEn seurantatietojen, tutkimusten ja selvitysten perusteella
Vähittäiskauppaa koskevien MRL:n muutosten arviointi SYKEn seurantatietojen, tutkimusten ja selvitysten perusteella Antti Rehunen Suomen ympäristökeskus SYKE Eduskunnan ympäristövaliokunta 7.2.2017 Vähittäiskaupan
LisätiedotMedia osana yliopistojen yhteiskunnallista vaikuttavuutta? Esimerkkinä geoinformatiikan Sote-tutkimukset
Media osana yliopistojen yhteiskunnallista vaikuttavuutta? Esimerkkinä geoinformatiikan Sote-tutkimukset Jarmo Rusanen 1 Terveysmaantiede Geography of health and wellbeing Sairaudet Ympäristö Terveyskäyttäytyminen
LisätiedotKAUPUNKIEN UUSI TULEMINEN
KAUPUNKIEN UUSI TULEMINEN Mari Vaattovaara Kaupunkimaantieteen professori Johtaja, kaupunkitutkimuksen ja suunnittelun maisteriohjelma (HY & AALTO) Helsingin yliopisto Kolme huomiota Suomen tutkitusti
LisätiedotJoukkoliikenne. Pyöräliikenne. Tarja Jääskeläinen, HSL
Joukkoliikenne Pyöräliikenne Tarja Jääskeläinen, HSL Taustoja PKS-kuntien TAVOITE: Pyöräilyn kulkutapaosuus 15 % 3 HLJ 2015: Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma Turvallinen ja laadukas seudullinen
LisätiedotKommentit saavutettavuustarkasteluista sekä matkapuhelimien käytöstä tutkimusvälineenä Metropolitutkimusseminaari 22.5.
Kommentit saavutettavuustarkasteluista sekä matkapuhelimien käytöstä tutkimusvälineenä / Pekka Räty Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä SAVU saavutettavuustarkastelut SAVU-saavutettavuustarkastelut
LisätiedotREITTI- JA SIJAINTIALLOKAATIO-ONGELMIEN RATKAISEMINEN GEOINFORMATIIKAN MENETELMIN: ESIMERKKEINÄ MAASTOINVENTOINTIREITIT JA SAIRAALAPALVELUT
REITTI- JA SIJAINTIALLOKAATIO-ONGELMIEN RATKAISEMINEN GEOINFORMATIIKAN MENETELMIN: ESIMERKKEINÄ MAASTOINVENTOINTIREITIT JA SAIRAALAPALVELUT Harri Antikainen Oulun yliopisto Maantieteen laitos GEOINFORMATIIKAN
LisätiedotAsukkaiden ja sidosryhmien osallistaminen osana kestävän kaupunkiliikenteen suunnittelua. Sara Lukkarinen, Motiva Oy
Asukkaiden ja sidosryhmien osallistaminen osana kestävän kaupunkiliikenteen suunnittelua Sara Lukkarinen, Motiva Oy Alustuksen sisältö Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmat eli SUMPit, mistä kyse? Mitä
LisätiedotPYÖRÄILY OSANA HELSINGIN SEUDUN KESTÄVÄÄ KAUPUNKILIIKENNETTÄ
PYÖRÄILY OSANA HELSINGIN SEUDUN KESTÄVÄÄ KAUPUNKILIIKENNETTÄ UUDET AINEISTOT SUUNNITTELUN TUKENA Henrikki Tenkanen Digital Geography Lab Helsingin yliopisto 29.1.2018 DIGITAL GEOGRAPHY LAB Tuuli Toivonen
LisätiedotMuuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014
Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014 Näkökulmia vähittäiskauppaan ja yhdyskuntarakenteen vyöhykkeisiin 1 Vähittäiskaupan toimipaikkojen sijoittuminen
LisätiedotHelsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ 2015) lähtökohdat
seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ 2015) lähtökohdat Luottamushenkilöiden seminaari, Aulanko 5.-6.9.2013 Suvi Rihtniemi, toimitusjohtaja Sini Puntanen, liikennejärjestelmäosaston johtaja seudun
LisätiedotGIS-pohjainen toimintamalli henkilöautoliikenteen tuottaman CO2-päästön arviointiin
GIS-pohjainen toimintamalli henkilöautoliikenteen tuottaman CO2-päästön arviointiin ILKA-hankkeen tuloksia Heidi Määttä-Juntunen Projektipäällikkö Ilmastoystävällinen kaavoitus (ILKA) Maantieteen laitos
LisätiedotJärvenpään yleiskaava Valitut kasvusuunnat Rakennemallin liikenteellinen arviointi
Järvenpään yleiskaava 2040 Valitut kasvusuunnat Rakennemallin liikenteellinen arviointi 26.4.2018 Arvioinnin lähtökohdat Järvenpään yleiskaavan rakennemallivaihtoehtojen (4 kpl) liikenteellinen vaikutusarviointi
LisätiedotSujuvia matkaketjuja, viisaita liikkumisvalintoja
Sujuvia matkaketjuja, viisaita liikkumisvalintoja Tulevaisuuden sähköinen kaupunkiliikenne seminaari 3.5.2012 Kerkko Vanhanen kehittämisryhmän päällikkö Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL liikuttaa
LisätiedotJoukkoliikenne Helsingissä Missä mennään?
Joukkoliikenne Helsingissä Missä mennään? Liikenneilta 22.9.2016 Niko Setälä Kaupunkisuunnitteluvirasto 22.9.2016 Tavoitteita joukkoliikenteen suunnittelussa 2 Kaupunki kasvaa Kaupungin kasvaessa myös
LisätiedotTyökaluja metropolialueen kehittämiseen - Kaupunkitutkimus ja metropolipolitiikka - ohjelman tuloksia vuosina
Työkaluja metropolialueen kehittämiseen - Kaupunkitutkimus ja metropolipolitiikka - ohjelman tuloksia vuosina 2010-2014 Pääosa artikkeleista sisältää hankkeiden tuloksista johdettuja politiikkasuosituksia.
LisätiedotParhaat palat, Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa Paula Väisänen, kestävän liikkumisen asiantuntija
Parhaat palat, Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2016 Paula Väisänen, kestävän liikkumisen asiantuntija 14.3.2017 Koko Turku liikkuu -kampanja Koko Turku liikkuu -kampanja oli arkiliikuntaan ja arjen
LisätiedotSuunittelujärjestelmän tulevaisuus kommenttipuheenvuoro kaupunkiseutujen roolista
Suunittelujärjestelmän tulevaisuus kommenttipuheenvuoro kaupunkiseutujen roolista Suomi kaupungistuu kaupungistuuko Suomi Kalasataman Kellohalli, Helsinki Anne Jarva Tulevaisuuden kuntaan kohdistuu monia
LisätiedotSaavutettavuus ja väestönmuutoksen ennustaminen paikkatiedon avulla
Saavutettavuus ja väestönmuutoksen ennustaminen paikkatiedon avulla Ilmastoystävällinen kaavoitus / 26.4.2013 GIS-pohjainen toimintamalli henkilöautoliikenteen tuottaman CO2-päästön arviointiin Ossi Kotavaara,
LisätiedotIlmastopaneelin suositteleman kävelyn ja pyöräilyn lisäämisen terveysvaikutukset. HEAT laskenta
Ilmastopaneelin suositteleman kävelyn ja pyöräilyn lisäämisen terveysvaikutukset HEAT laskenta 29.6.2017 Tausta Suomen ilmastopaneelin raportti 2/2017 Liikenteen päästötavoitteiden saavuttaminen 2030 politiikkatoimenpiteiden
LisätiedotHelsingin liikkumisen kehittämisohjelma
Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma RIL Liikennesuunnittelun kehittyminen Helsingissä 25.9.2014 00.0.2008 Esitelmän pitäjän nimi Liikennejärjestelmällä on ensisijassa palvelutehtävä Kyse on ennen kaikkea
LisätiedotLiikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2017
Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2017 Paula Väisänen, Valonia/Varsinais-Suomen liitto, kestävän liikkumisen asiantuntija 22.3.2017, paula.vaisanen@valonia.fi, p. 044 907 5986 Liikkumisen ohjauksen
Lisätiedotkaupunkiseuduilla MAL verkoston pilottikauden päätöstilaisuus 24.11.2011 Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto
Liikkumistarpeet kaupunkiseuduilla MAL verkoston pilottikauden päätöstilaisuus 24.11.2011 Hanna Kalenoja Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto 1 Liikkumistarpeet yksilön näkökulmasta
LisätiedotNäkökulmia liikenteen laajempiin taloudellisiin vaikutuksiin
WHOLE-hanke asiantuntijatyöpaja 17.5.2016 Seppo Laakso Kaupunkitutkimus TA Oy Näkökulmia liikenteen laajempiin taloudellisiin vaikutuksiin Saavutettava sijainti resurssina Liikenteen laajemmat vaikutukset
LisätiedotKatsaus HSL:n digikehitykseen & Kaupunkipyörät Tarja Jääskeläinen, HSL
Katsaus HSL:n digikehitykseen & Kaupunkipyörät 2017 Tarja Jääskeläinen, HSL 1 Esittäjän nimi Poimintoja HSL:n digipalveluista 2 HSL-sovellus lanseeraus keväällä Liput Kerta-, vuorokausi- ja 30 vrk:n liput
LisätiedotTyömatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea
Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea HSL:n ja Motivan työnantajaseminaari 14.3.2013 Päivi Huhtala Tuko Logistics Osuuskunta Päivittäistavarakaupan valikoima-, hankinta-
LisätiedotVAIKUTTAVAA...VAI EI?
VAIKUTTAVAA...VAI EI? Jaani Lahtinen Jaani.lahtinen@gispositio.fi 040-554 6581 Teot vaikuttavuuden taustalla Kirjastojen vaikuttavuus on moniuloitteinen asia. Mistä se pohjimmiltaan koostuu ja mikä on
LisätiedotHelsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma
Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma Liikennetutkimus LITU 2008 Tutkimusalue ja haastattelumäärät Matkaluku asuinalueittain koko tutkimusalueella Matkaa/ hlö/ vrk 3,60 3,00 2,40 1,80 1,20 0,60
LisätiedotLiikennejärjestelmän tehokkaimmat keinot ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi Helsingin seudulla
Liikennejärjestelmän tehokkaimmat keinot ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi Helsingin seudulla Tiivistelmä Helsingin seudulla liikenteen kasvihuonekaasupäästöt olivat noin 1,87 miljoonaa tonnia vuonna
LisätiedotTavoitteiden määrittäminen. Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma
Tavoitteiden määrittäminen Tavoitteiden määrittäminen Tavoitteiden taustalla Tampereen kaupunkiseudun kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelman (2012), visio ja strategiset tavoitteet Liikenne- ja viestintäministeriön
LisätiedotKauppa ja kaupunkisuunnittelu
Kauppa ja kaupunkisuunnittelu Seminaari Turun kaupunkiseudun kehitysnäkymistä: osio Business ja toiminta Kommenttipuheenvuoro: Heli Marjanen, kaupan professori Läänin virastotalo 30.10.2007 Kauppa synnyttää
LisätiedotHELSINGIN YLEISKAAVALUONNOKSEN KAUPALLISTEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTI
HELSINGIN YLEISKAAVALUONNOKSEN KAUPALLISTEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTI TYÖOHJELMA Työn tausta Helsingin kaupunkisuunnitteluvirastossa on käynnissä Helsingin uuden yleiskaavan laatiminen. Työn suunnittelua ohjaava
LisätiedotPyöräilyä ja kävelyä kaavoihin kangistumatta
Pyöräilyä ja kävelyä kaavoihin kangistumatta 8.12.2010, Oulu Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne -seminaari Pasi Metsäpuro Tampereen teknillinen yliopisto Tiedonhallinnan ja logistiikan laitos Liikennesuunnittelun
LisätiedotHannu Penttilä MAL-neuvottelukunnan puheenjohtaja Helsingin seudun MAL-visio 2050
Hannu Penttilä MAL-neuvottelukunnan puheenjohtaja Helsingin seudun MAL-visio 2050 Visiosta strategisiin linjauksiin ja edelleen eteenpäin 1 Miten yhteinen visio syntyi Ideakilpailu 2007 Kansainvälinen
LisätiedotHankeidea: Liikenteen ja maankäytön yhteistyömenetelmien kehittäminen ja testaus
Hankeidea: Liikenteen ja maankäytön yhteistyömenetelmien kehittäminen ja testaus Tulevaisuuden kaupunkiseudut, tulostyöpaja 14.6.2017 Hankeidean tausta ja tavoitteet Käynnissä tai valmistumassa projekteja,
LisätiedotJoukkoliikenteen ja matkaketjujen edistäminen maakuntakaavoituksella
Joukkoliikenteen ja matkaketjujen edistäminen maakuntakaavoituksella LIIKENNE JA MAANKÄYTTÖ 2015 8.10.2015 Ruut-Maaria Rissanen Pirkanmaan liitto Käynnissä Pirkanmaan maakuntakaava kokonaismaakuntakaavan
LisätiedotHyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä
Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä Hyvinkään kaupunki 46 300 asukasta 90 % hyvinkääläisistä asuu alle 4,5 km keskustasta 52 % hyvinkääläisten matkoista on
LisätiedotSeutuCD-polkuni: paikkatietokoulutuksesta suunnittelutyökaluun
SeutuCD-polkuni: paikkatietokoulutuksesta suunnittelutyökaluun Jussi Mäkinen yleiskaavasuunnittelija, KTM, kaupunkisuunnitteluvirasto HSY:n paikkatietoseminaari Finlandia-talo, 22.3.2017 SeutuCD omalla
LisätiedotNYKYINEN SUUNTA. edellytykset. vaikutukset
NYKYINEN SUUNTA Joukkoliikenteen uudet mobiilipalvelut helpottavat matkustamista Luonto ja virkistysreitit ovat suosittuja liikkumispaikkoja Auto on kätevin tapa liikkua. Kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteelläkin
LisätiedotPolkuja kestävän liikkumisen palveluihin
Polkuja kestävän liikkumisen palveluihin Kuinka kestävän liikkumisen palveluiden edellytyksiä parannetaan? Kuvaukset erilaisista toimintamalleista, konsepteista ja/tai kehityspoluista, joilla saadaan kuntatasolla
LisätiedotCitylogistiikka. Stella Aaltonen hankepäällikkö CIVITAS ECCENTRIC Turun kaupunki
Citylogistiikka Stella Aaltonen hankepäällikkö CIVITAS ECCENTRIC Turun kaupunki Turun seudun liikennejärjestelmätyö Suunnittelua ohjaavat linjaukset Suunnittelua ohjaava linjaus: Tie ja katuverkon Priorisoidaan
LisätiedotMAANKÄYTÖN VYÖHYKKEILLÄ VAIKUTETAAN MATKAKETJUJEN JA LOGISTISTEN RATKAISUJEN TEHOKKUUTEEN JA KILPAILUKYKYYN
MAANKÄYTÖN VYÖHYKKEILLÄ VAIKUTETAAN MATKAKETJUJEN JA LOGISTISTEN RATKAISUJEN TEHOKKUUTEEN JA KILPAILUKYKYYN 31.1.2012 Tuomo Pöyskö Ramboll Liikennejärjestelmät (ent. Liidea) LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITTELU
LisätiedotAlustavia havaintoja seudun liikkumisvyöhykkeistä
Seutufoorumi 9.6.2011, Pauli Korkiakoski Alustavia havaintoja seudun liikkumisvyöhykkeistä ja yhdyskuntarakenteesta Kaakon suunta -hanke Mistä vyöhyketarkastelussa on kyse? Suomen ympäristökeskuksen (SYKE)
LisätiedotTulevaisuuden matkustuskäyttäytyminen
Ajatuksia teemasta: Tulevaisuuden matkustuskäyttäytyminen Mikä muuttuu, mikä pysyy? Projektipäällikkö, TkL Kati Kiiskilä Insinööritoimisto Liidea Oy kati.kiiskila@liidea.fi Liikennesuunnittelun paradigman
LisätiedotLiikkumisen ohjaus kaupan alalla -esiselvityksen tuloksia
LISÄÄ KAUPPAMATKOJA PYÖRÄILLEN OVATKO PYÖRÄILIJÄT HYVIÄ ASIAKKAITA? Lähde: Cycle logistics Liikkumisen ohjaus kaupan alalla -esiselvityksen tuloksia Sara Lukkarinen, Suomi pyöräilee tietoisku 7.3.2014
LisätiedotArkiliikkumisen vaihtoehdoista monikeskuksistuvassa metropolissa
Arkiliikkumisen vaihtoehdoista monikeskuksistuvassa metropolissa Kaksi näkökulmaa palvelujen saavutettavuuteen pääkaupunkiseudulla Maria Salonen, Tuuli Toivonen & Mari Vaattovaara Pääkaupunkiseudun asukkaat
LisätiedotMikä niissä asunnoissa oikein maksaa?
Asuntomarkkinat 2016 Mikä niissä asunnoissa oikein maksaa? Henrik Lönnqvist Helsingin kaupungin tietokeskus Kaupunkitiedon asiantuntijavirasto Kaupunkitutkimus Tilastot ja tietopalvelu Arkistotoimi Avoin
LisätiedotLänsi-Uudenmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma. 3.10.2013 Riitta Murto-Laitinen Erkki Vähätörmä
Länsi-Uudenmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma 3.10.2013 Riitta Murto-Laitinen Erkki Vähätörmä Mikä on liikennejärjestelmäsuunnitelma ja miksi sitä tehdään? Liikennejärjestelmä sisältää liikenteen kokonaisuuden,
LisätiedotLiikkuminen ja jakamistalous. Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat
Liikkuminen ja jakamistalous Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat Liikenteessä on paljon parannettavaa Omistusauto on suuri investointi ja sen arvo laskee Yksityisautot
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Kotimaan liikenteen ennakoitu päästökehitys ja tavoite vuoteen 2030 2 Liikenteen tavoitteet/keinot
LisätiedotMAL 2019 puiteohjelman valmistelu, liikenneasiat
MAL 2019 puiteohjelman valmistelu, liikenneasiat HSYK 11.10.2016 Ennakkoaineisto Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Lähtökohdat puiteohjelman laatimiseen Edellisen MAL-suunnittelukierroksen jälkiarviointi,
LisätiedotKeskus- ja palveluverkko. UZ3 työpaja 1.6.2015 Ville Helminen
Keskus- ja palveluverkko UZ3 työpaja 1.6.2015 Ville Helminen Keskus- ja palveluverkko Keskusverkko muodostuu valtakunnantasolle sekä yhdyskuntarakennetasolle Valtakunnantasolla kyse on kaupunkiseutujen
LisätiedotTietovarannot. Anna Eteläaho. Analyysi ja yhteenveto avoimen datan innovaatiokilpailun kilpailutöistä. Intressiryhmän 2. kokous 27.2.
Analyysi ja yhteenveto avoimen datan innovaatiokilpailun kilpailutöistä Tietovarannot Anna Eteläaho Intressiryhmän 2. kokous 27.2.2014 AVARAS 1.8.2013 31.12.2014 www.tut.fi/avaras Taustaa Apps4Finland
LisätiedotMAL-verkoston toimintasuunnitelma 2013
MAL-verkoston toimintasuunnitelma 2013 Seminaarit ja työpajat Seminaarit ja työpajat toteutetaan niin, että ne tukevat kansallisia ja seudullisia politiikka- ja suunnitteluprosesseja. Ohjausryhmän kokouksessa
LisätiedotTURUN RAKENNEMALLIALUEEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA
TURUN RAKENNEMALLIALUEEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA Esityksen rakenne 1. Suunnittelun tilanne ja tavoite 2. Liikennejärjestelmän kehittämistavoitteet 3. RM-alueen liikkumisen ominaisuuksia, kulkutavat
LisätiedotPäijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelman toimenpiteiden edistyminen
Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelman toimenpiteiden edistyminen 2014-2018 15.5.201 8 2 Painopisteet ja kärkihankkeet liikennejärjestelmäsuunnitelmasta Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Kotimaan liikenteen ennakoitu päästökehitys ja tavoite vuoteen 2030 2 Liikenteen tavoitteet/keinot
LisätiedotTervetuloa Helsingin ilmastoverkostoon! Sonja-Maria Ignatius
Tervetuloa Helsingin ilmastoverkostoon! 10.10.2017 Sonja-Maria Ignatius 1 Jokaisella Helsingin työntekijällä on mahdollisuus vaikuttaa Helsingin ilmastotyöhön. 10.10.2017 Etunimi Sukunimi 2 Helsingin päästöt
LisätiedotToiminnallisten alueiden rajaaminen SYKEssä
Toiminnallisten alueiden rajaaminen SYKEssä Antti Rehunen, Ville Helminen, Kimmo Nurmio SYKE Toiminnalliset alueet ja kasvuvyöhykkeet Suomessa (ToKaSu) Valtioneuvoston tutkimus- ja selvityshanke Työpaja
LisätiedotKauppapaikkojen saavutettavuus ja ilmastovaikutukset Kempeleessä
Kauppapaikkojen saavutettavuus ja ilmastovaikutukset Kempeleessä Alustavia tuloksia, toukokuu 2017 Aleksi Nivala 2 SISÄLLYSLUETTELO JOHDANTO....3 AINEISTO.. 5 Väestöaineisto.....5 Tieverkkoaineisto...
LisätiedotLiikenteen tavoitteet
HLJ 2015 -liikennejärjestelmäsuunnitelmaluonnos Sini Puntanen 1 Liikenteen tavoitteet Saavutettavuus sujuvuus Matka- ja kuljetusketjut ovat sujuvia ja luotettavia lähelle ja kauas. Joukkoliikenteen kilpailukyky
LisätiedotMiten vastataan joukkoliikenteen kasvavaan suosioon? Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita / Tampereen kaupunki
Miten vastataan joukkoliikenteen kasvavaan suosioon? Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita / Tampereen kaupunki Miten ruuhkaliikenteen laatuongelmaan joukkoliikenteessä tulisi suhtautua? ihmiset roikkuisivat
LisätiedotVALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030
VALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030 LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN ASIANTUNTIJAKUULEMINEN Arto Hovi 17.10.2017 Arvio Liikenneviraston keskipitkän
LisätiedotYlivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta. Hautaniemi Päivi
Ylivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta 11.09.2018 Viisas liikkuminen Mitä se on ja miksi sitä edistetään? 2 Viisas liikkuminen tarkoittaa turvallista, tarkoituksenmukaista,
LisätiedotLiikennevirasto / ajankohtaisia. Tytti Viinikainen
Liikennevirasto / ajankohtaisia Tytti Viinikainen 12.4.2018 Pasila Riihimäki 2. vaiheen tilanne Hankekortti https://www.liikennevirasto.fi/documents/20473/23066/hankekortti+3_2018/39a5 9aaa-60d8-4116-ba20-c664d73e6180
Lisätiedot