Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Osaston johtaja Pirkko Lento, p , johtava tariffisuunnittelija

Transkriptio

1 Hallitus MATKALIPPUJEN HINNAT JA MUUT MAKSUT VUONNA / /2016 Hallitus 106 Esittelijä Valmistelija Jarmo Riikonen, p Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Osaston johtaja Pirkko Lento, p , johtava tariffisuunnittelija Lippujen hintaesityksessä keskimääräinen hinnankorotus on 4,1 %. Kertalippujen hinnat eivät nouse. Korotukset kohdistuvat vuorokausi-, kausi- ja arvolippuihin. Kuntien sisäisten kausilippujen hintaa korotetaan enemmän kuin seutukausilippujen hintaa, jotta sisäisten ja seutulippujen suuri hintaporras pienenisi. Arvolippujen hintoja korotetaan keskimäärin 5,5 %. Kausilippujen hintoja korotetaan keskimäärin 4,2 %. Kaikkien kuntien sisäisten maksualueiden lippujen hinnat ovat yhtenäiset. Joukkoliikenteen tarkastusmaksua esitetään korotettavaksi 80 eurosta 100 euroon. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymän perussopimuksen mukaan kuntayhtymän hallitus päättää HSL-liikenteessä noudatettavista taksoista ja tariffeista. HSL laatii vuosittain ehdotuksen taloussuunnitelmaksi, joka sisältää mm. tariffien muutoksia koskevat suunnitelmat. Kunnat antavat näistä suunnitelmista lausuntonsa. Matkalippujen hinnat Toukokuussa kuntiin lausunnolle lähetetyssä alustavassa taloussuunnitelmassa lippujen hintojen keskimääräinen korotus oli 5,5 %. Päätösehdotuksessa hinnankorotus on keskimäärin 4,1 %. Lausuntopyyntö Päätösehdotus seutuliput pääkaupunkiseutu 4,8 % 3,8 % seutuliput lähiseutu 2 4,1 % 3,0 % seutuliput lähiseutu 3 4,4 % 3,2 % Helsingin sisäiset liput 6,2 % 4,4 % Espoon sisäiset liput 5,7 % 4,3 % Vantaan sisäiset liput 5,6 % 3,9 % Keravan/Sipoon sisäiset liput 6,2 % 3,7 % Kirkkonummen sisäiset liput 6,1 % 4,0 % Keskimäärin 5,5, % 4,1 % Kerta-, arvo- ja kausilippujen hintoja korotetaan keskimäärin seuraavasti: - kertaliput - 0,2% - arvoliput + 5,5 %

2 - kausiliput + 4,2% Taloussuunnitelmassa vuonna 2017 HSL:n toimintamenot kasvavat 9,8 % vuoden 2016 ennustetusta tasosta. Kustannuksiin sisältyvät liikenteen operointikustannukset, yleiskustannukset sekä HSL:lle vyörytettävät joukkoliikenteen infrakustannukset. Kuntien lausunnot lippujen hintamuutoksista Jäsenkunnat korostavat lausunnoissaan, että lippujen hintaa tulee korottaa kustannustason nousua vastaavasti. Lausuntopyynnössä esitettyjä korotuksia pidetään Helsingin ja Vantaan lausunnoissa liian korkeina. Helsinki: Hyväksyttävä taso lippujen hintojen korotukselle on korkeintaan operointi- ja yleiskustannusten kasvua vastaava 3,5 %. Helsinki ei pidä realistisena eikä kestävänä ratkaisuna lipunhintojen voimakasta nostamista pelkästään infrakustannuksista johtuvien kustannusten kattamiseksi. Kohtuuttoman suuret lipunhintojen korotukset johtavat väistämättä joukkoliikenteen osuuden pienenemiseen ja siten vievät pohjaa suurten joukkoliikenneinvestointien mielekkyydeltä. Omistajaohjauslinjauksena Helsingin kaupunki edellyttää, että jatkossa käytetään periaatetta omistajakuntien subventio-osuus operointi- ja yleiskustannusten osalta saa olla korkeintaan 50%. Infrakustannusten osalta subventioaste määritellään erikseen. Lähtökohtana on, että infrakustannukset eivät jatkossa johda lipunhintojen nousuun, vaan kunnat maksavat ne, koska investointien taloudelliset hyödytkin kohdistuvat kunnille. HSL:n tulee määritellä tarkemmat infrakustannusten käsittelyperiaatteet osana strategiatyötään. Tarkempia arvioita tarvitaan uuden kaarimallin mukaisen tariffijärjestelmän vyöhykerajojen muutoksista aiheutuvista vaikutuksista matkustamiseen, liikenteenhoidon kustannuksiin ja lipputuloihin. Espoo: Espoon tavoitteena on, että vaikeasta taloudellisesta tilanteesta huolimatta joukkoliikenteen palvelutaso säilyy vähintäänkin nykyisellä tasolla. Espoo pitää hyvänä, että lipunhintoja esitetään korotettavaksi aiemmin suunniteltua vähemmän. Espoo edellyttää, että HSL etsii yhdessä omistajakuntien kanssa ratkaisut siihen, että palvelutasoa pystytään parantamaan suunnitelmien mukaan ilman, että lippujen hintoihin joudutaan tekemään vuosittain indeksikorotuksia suurempia nostoja. Esimerkiksi neuvotteluja kokonaiskustannusten rahoitusperiaatteiden muutoksista on syytä jatkaa. HSL lipunmyyntiä koskevilla ennusteilla on suuri merkitys Espoolle kohdistuvaan kuntaosuuteen ja joukkoliikenteen ylijäämän kehitykseen. Espoo edellyttää, että HSL tarkistaa ennen toiminta- ja taloussuunnitelman vahvistamista lipputulojen pohjana olevaa myytyjen lippujen määrällistä ennustetta viime vuosien todellista kasvua vastaavasti ja ottaa huomioon myös Länsimetron matkustamista lisäävän vaikutuksen. HSL valmistelee taksa- ja lippujärjestelmän uudistamista sekä uusien maksuvyöhykkeiden käyttöönottoa. HSL:n aikaisempien selvitysten perusteella taksa- ja lippujärjestelmän muutoksista aiheutuu Espoon

3 kaupungille merkittäviä lisäkustannuksia. Muutoksen ajankohtina ovat olleet esillä syksy 2017 ja kevät Jotta uusi vyöhykejärjestelmä voidaan ottaa HSL:n suunnitelmassa aikataulussa käyttöön, tulee HSL:n pikaisesti ilmoittaa jäsenkunnille budjetointia varten muutoksista aiheutuvat kuntakohtaiset lisäkustannukset sekä sisällyttää ne vuosia koskevaan HSL toiminta- ja taloussuunnitelmaan. Kauniainen: Suunnitellut lippujen hintojen korotukset ovat merkittävät ja kehityssuunta huolestuttava joukkoliikenteen houkuttelevuuden kannalta. Esitetyt lipun hintojen keskimääräiset muutokset ovat pääosin perusteltuja kuntaosuuksien tason pysyttämiseksi enintään 50 %:n tasolla kokonaiskustannuksista. Lippujen hintojen tulee vastata todellisten kokonaiskustannusten nousua, mukaan lukien infrakustannusten nousu, ellei viimeksi mainittujen osalta onnistuta laajentamaan hankkeiden rahoituspohjaa. Tämä olisi suositeltavaa, sillä merkittävien infrahankkeiden vaikutuspiiri ulottuu HSL-kuntia laajemmalle alueelle. Korotusten kohdistaminen vuosittain ensisijaisesti kertalippuihin vähentää joukkoliikenteen suosiota satunnaiskäyttäjien piirissä. Kasvupotentiaalia voisi olla juuri tässä käyttäjäryhmässä, koska joukkoliikenteen käyttöaste työmatkaliikenteessä on jo Helsingin seudulla ilahduttavan korkea. Lipputuloja tulisi hintojen noston lisäksi pyrkiä kasvattamaan joukkoliikenteen käyttäjämääriä lisäämällä. Ennakkoon myytävien kertalippujen alennus on perusteltua. Kauniainen esittää ns. perhelipun käyttöönoton selvittämistä Vantaa: Vantaan kaupunki kannattaa HSL:n esitystä, että vuonna 2017 lippujen hintoja nostetaan keskimäärin korkeintaan n. 5,5 % mukaisesti. Vantaan kaupunki edellyttää PKS koordinaatioryhmän kokouksen mukaisesti, että HSL laatii taloussuunnitelmakautta pidemmän ajan tarkastelun siitä, miten lipputuloilla saadaan katettua näköpiirissä olevien joukkoliikennehankkeiden aiheuttama infrakustannusten kasvu siltä osin kuin laskelmia on mahdollista tehdä. HSL ei ole arvioinut uuden tariffi- ja lippujärjestelmän vaikutuksia lipputuloihin, vaikka alustavien arvioiden mukaan järjestelmä leikkaa erityisesti Vantaan lipputuloja. Kerava: Keravan kaupunki puoltaa ehdotettuja lipun hintojen korotuksia, joissa on onnistuttu välttämään infrakorvausten kasvusta johtunut ennakoitu vieläkin suurempi korotus, mutta samalla on pystytty rajoittamaan, ettei Keravan kuntaosuus nouse nykyisestä. HSL:n tulee jatkaa keskusteluja, jotta infrasopimus saadaan muutettua sellaiseksi, ettei uuden joukkoliikenneinfran käyttöönotto johda merkittäviin lipunhintojen tai kuntaosuuksien kertakorotuksiin tulevina vuosina, kun uusia investointeja otetaan käyttöön. Kirkkonummi: Kirkkonummen kunta pitää lippuhintojen keskimääräisiä

4 korotuksia valitettavina ja haluaa, että HSL asettaa tavoitteekseen kuntaosuuksien ja subventioasteen pitämisen kohtuullisella tasolla, jotta julkinen liikenne voisi parantaa kilpailukykyään yksityisautoiluun verrattuna. Lipun hintojen muutoksissa tulisi jo varautua tulevan kaarimallin saman vyöhykkeen yhteneviin lipun hintoihin jottei hintamuutokset kaarimallin käyttöönoton myötä edelleen heikennä julkisen liikenteen kilpailukykyä. Sipoo: Sipoon kunta pitää lippujen keskimääräisiä korotuksia ymmärrettävinä ottaen huomioon vallitsevan taloustilanteen. Lippujen hintojen kohtuullinen korottaminen on talouden tasapainottamiseksi parempi ratkaisu, kuin palvelutarjonnan karsiminen. Lippujen hinnan korottaminen näin merkittävästi ei voi kuitenkaan olla toistuvaa. Lipputulot vuonna 2017 Taloussuunnitelmassa lipputuloarviot perustuvat 8 kuukauden toteutuman perusteella tehtyyn lipputuloennusteeseen sekä esitettyihin hinnankorotuksiin ja hintajoustoon. Lausuntopyynnössä lipputuloennusteet perustuivat 3 kuukauden toteutumaan. Taloussuunnitelmassa kuntien sisäisten lippujen hinnat ovat yhtenäiset. Keskimääräiset korotukset ovat erilaiset, koska myytyjen lippujen lippulajijakautuma vaihtelee alueittain. Lippujen hintoihin sisältyy 10 %:n arvonlisävero, joka tilitetään valtiolle. Lipputuloarviot on laskettu ilman arvonlisäveroa. Pääkaupunkiseudun seutuliput (PKS -seutuliput) PKS -seutuliput kelpaavat pääkaupunkiseudun neljän kunnan alueella eli Helsingissä, Espoossa ja Kauniaisissa sekä Vantaalla. Syksyllä tarkistettu tuloennuste vuodelle 2016 on 126,1 milj. euroa (lausuntopyynnössä 124,7 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2017 seutulippujen keskimääräinen korotus on 3,8 %. Näillä perusteilla PKS -seutulipuista arvioidaan kertyvän tuloja ensi vuonna yhteensä 131,4 milj. euroa (lausuntopyynnössä 129,7 milj. euroa). Lähiseutu 2 - ja lähiseutu 3 - liput Lähiseutu 3 -liput kelpaavat koko HSL-alueella. Lähiseutu 2 -liput kelpaavat muualla HSL-alueella paitsi eivät Helsingissä. Lähiseutu 2 -lippujen hintojen osalta on sovittu vuoden 2006 hintapäätöksen yhteydessä, että hinnat ovat samat kuin pääkaupunkiseudun seutulipuissa. Syksyllä tarkistettu tuloennuste vuodelle 2016 on 17,9 milj. euroa (lausuntopyynnössä 17,7 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2017 lähiseutu 2 -lippujen hintojen keskimääräinen korotus on 3,0 % ja lähiseutu 3 -lippujen 3,2 %. Lähiseutulipputuloja arvioidaan kertyvän ensi vuonna yhteensä 18,4 milj. euroa (lausuntopyynnössä 18,6 milj. euroa). Helsingin sisäiset liput Helsingin sisäiset liput kelpaavat Helsingissä. Syksyllä tarkistettu tuloennuste vuodelle 2016 on 156,7 milj. euroa

5 (lausuntopyynnössä 158,1 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2017 Helsingin sisäisten lippujen hintojen keskimääräinen korotus on 4,4 %. Helsingin sisäisiä lipputuloja arvioidaan kertyvän ensi vuonna yhteensä 164,0 milj. euroa (lausuntopyynnössä 165,5 milj. euroa). Espoon ja Kauniaisten alueen sisäiset liput Espoon ja Kauniaisten sisäiset liput kelpaavat Espoon ja Kauniaisten yhteisellä vyöhykkeellä. Syksyllä tarkistettu Espoon ja Kauniaisten tuloennuste vuodelle 2016 on 16,1 milj. euroa (lausuntopyynnössä 16,1 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2017 Espoon sisäisten lippujen hintojen keskimääräinen korotus on 4,3 %. Espoon ja Kauniaisten sisäisiä lipputuloja arvioidaan kertyvän ensi vuonna yhteensä 16,8 milj. euroa (lausuntopyynnössä 16,9 milj. euroa). Kauniaisille on arvioitu kohdentuvan syksyllä 2016 tarkistetun tuloennusteen mukaan Espoon ja Kauniaisten yhteisen maksualueen sisäisistä lipputuloista 0,13 milj. euroa, kuten lausuntopyynnössäkin. Taloussuunnitelmassa 2017 keskimääräinen hinnankorotus on 4,3 %. Vantaan sisäiset liput Vantaan sisäiset liput kelpaavat Vantaan alueella. Syksyllä tarkistettu tuloennuste vuodelle 2016 on 11,1 milj. euroa (lausuntopyynnössä 11,3 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2016 Vantaan sisäisten lippujen hintojen keskimääräinen korotus on 3,9 %. Vantaan sisäisiä lipputuloja arvioidaan kertyvän ensi vuonna yhteensä 11,6 milj. euroa (lausuntopyynnössä 11,8 milj. euroa). Keravan ja Sipoo-alueen sisäiset liput Kerava-Sipoo-vyöhykkeen sisäiset liput kelpaavat Keravan ja Sipoon yhteisellä vyöhykkeellä. Syksyllä tarkistettu tuloennuste vuodelle 2016 on 0,77 milj. euroa (lausuntopyynnössä 0,75 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2017 Kerava-Sipoo-alueen sisäisten lippujen hintojen keskimääräinen korotus on 3,7 %. Kerava-Sipoo-alueen sisäisiä lipputuloja arvioidaan kertyvän ensi vuonna 0,8 milj. euroa (lausuntopyynnössä yli 0,79 milj. euroa). Kirkkonummen sisäiset liput Kirkkonummen sisäiset liput kelpaavat Kirkkonummella. Syksyllä tarkistettu tuloennuste vuodelle 2016 on 0,72 milj. euroa (lausuntopyynnössä 0,73 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2017 Kirkkonummen sisäisten lippujen hintojen keskimääräinen korotus on 4,0 %. Kirkkonummen sisäisiä lipputuloja arvioidaan kertyvän ensi vuonna yli 0,75 milj. euroa (lausuntopyynnössä 0,77 milj. euroa). Yleiskausiliput ja haltijakohtaiset kausiliput Yleiskausilippuja ja haltijakohtaisia kausilippuja myydään kaikille lipun ostajan kuntalaisuudesta riippumatta. Ne on hinnoiteltu kalliimmiksi kuin

6 HSL-kuntien asukkaille myytävät verovaroin subventoidut kausiliput. Tavoitteena on, että näiden lippujen asiakashinta vastaa laskennallista omakustannushintaa eli lippujen hintoihin ei sisälly HSL:n jäsenkuntien maksamaa subventiota. HSL:n laskelmien mukaan kuntien sisäisten ja seudun yleis- ja haltijakohtaisten kausilippujen hinnat ovat jonkin verran alle omakustannushinnan. Omakustannushinnat on viimeksi laskettu vuoden 2014 tilinpäätöksestä. Vuonna 2017 sisäisten yleis- ja haltijakohtaisten kausilippujen hinnoittelu noudattaa myös sisäisten kausilippujen osalta muiden kausilippujen hinnankorotuksia. Näiden lippujen myynti on vähäistä ja on edelleen vähentynyt korkeiden korotusten vuoksi. Kaarimallin mukaiseen hinnoitteluun siirryttäessä näiden lipputuotteiden hinnat ovat todennäköisesti alussa melko korkeat. Hinnantarkistuksissa hyödynnettäviä uusia omakustannushintalaskelmia voidaan tehdä vasta sitten, kun ensimmäisestä kokonaan uuden tariffin mukaisesta vuodesta on tehty tilinpäätös. Kuntien sisäisten aikuisten kausilippujen osalta korotusesitys on 4,4 % (30 päivän kauden hinta). Pääkaupunkiseudun aikuisten seutukausilippujen korotusesitys on 4,0 % (30 päivän kauden hinta). Lähiseutu 2 -lippujen hinnat ovat samat kuin pääkaupunkiseudun seutulippujen hinnat. Lähiseutu 3 aikuisten kausilippujen osalta korotusesitys on 4,0 %. Yleis- ja haltijakohtaisten kausilippujen hintaesityksen myötä ko. lippujen hintaero subventoituihin kausilippuihin kasvaa hieman, kuten lippuyhteistyösopimuksen tehneiden kehyskuntien subventio-osuus. Subventio-osuus määräytyy yleiskausilippujen ja subventoitujen kausilippujen hintaeron ja kehyskuntien asukkaille myytyjen kehyskuntien kausilippujen kappalemäärän tulona. Lippuyhteistyösopimuksen tehneiden kuntien asukkaat voivat ostaa PKS -seutulippuja sekä Helsingin, Espoon ja Kauniaisten sekä Vantaan sisäisiä lippuja samaan hintaan kuin HSL-alueen asukkaat. Lippuyhteistyö ei koske lähiseutu 2 ja lähiseutu 3 -lippuja, Kerava-Sipoon alueen sisäisiä lippuja eikä Kirkkonummen sisäisiä lippuja. Lipputuloennusteisiin sisältyvät muutokset Lipputuloennusteisiin sisältyvät hintajousto, jonka mukaan lippujen kappalemääräinen myynti laskee hintoja korotettaessa, sekä lippujen myynnin arvioidut muutokset. Kaikissa automaatista myytävissä kertalippujen hinnoissa on alennus 10 % pyöristettynä lähimpään 10 senttiin. Automaatista myytävän raitiovaunulipun alennusprosentti säilyy ennallaan. Arvioidut muutokset johtuvat pääosin konduktöörimyynnin loppumisesta alkaen sekä VR-sopimuksen vaikutuksesta seutulipputuloihin. VR maksaa HSL:lle korvausta niistä matkoista, jotka tehdään HSL-liikenteessä VR:n lipuilla. Näitä matkoja tehdään varsinkin Kehäradalla, kun matkustajat

7 saapuvat HSL-alueelle kaukojunilla ja jatkavat Kehäradalla lentoasemalle. Lisäksi lippulajien käytön välillä on tapahtunut siirtymää HSL:n strategian mukaisesti. Kertalippujen käyttö on hinnankorotusten myötä vähentynyt ja matkustajat ovat siirtyneet käyttämään entistä enemmän matkakortille ladattuja kausi- ja arvolippuja. Myös mobiililippu on kasvattamassa suosiotaan. Lippujen myyntiin on lisätty arvioidusta matkustajamäärien kasvusta (2 %) aiheutuva kasvu (1,5 %). Korttimaksu Matkakorteista on peritty asiakkailta omakustannushinnan mukainen hinta. Korttimaksu on 5,00 euroa (sis. alv) vuonna Korttimaksuun ei esitetä korotusta vuodelle Palvelupisteen käsittelymaksu Käsittelymaksu on vuodesta 2007 alkaen ollut 6,00 euroa. Käsittelymaksuun ei esitetä korotusta vuodelle Tarkastusmaksu Joukkoliikenteen tarkastusmaksu on ollut 80 euroa vuodesta 2007 alkaen. Taloussuunnitelmaan sisältyy tarkastusmaksun korottaminen 80 eurosta 100 euroon vuonna Tarkastusmaksun suuruudesta säädetään liikenne- ja viestintäministeriön (LVM) asetuksella. HSL:n tulee tehdä tarkastusmaksun korotuksesta esitys LVM:lle, joka päättää maksun suuruudesta. Kuntien lausunnot tarkastusmaksun korotuksesta Espoo, Vantaa, Kerava, Kirkkonummi ja Sipoo pitävät HSL:n esitystä tarkastusmaksun korottamisesta 80 eurosta 100 euroon perusteltuna. Helsinki ja Kauniainen haluavat pitää tarkastusmaksun ennallaan. Ehdotus (SR) Hallitus päättää, että matkalippujen ja muiden maksujen arvonlisäverolliset hinnat alkaen ovat seuraavat (liput ja korttimaksut sis. alv 10 %, käsittelymaksu sis. alv 24 %): a) Pääkaupunkiseudun seutulippujen hinnat ovat liitteen 1 mukaiset. b) Lähiseutu 2 -lippujen hinnat ovat liitteen 2 mukaiset. c) Lähiseutu 3 -lippujen hinnat ovat liitteen 3 mukaiset. d) Helsingin sisäisten lippujen hinnat ovat liitteen 4 mukaiset. e) Espoon ja Kauniaisten sisäisten lippujen hinnat ovat liitteen 5

8 mukaiset. f) Vantaan sisäisten lippujen hinnat ovat liitteen 6 mukaiset. g) Kerava-Sipoo-alueen ja Kirkkonummen sisäisten lippujen hinnat ovat liitteen 7 mukaiset. h) Helsingin seudulla järjestettävien yli 100 hengen kongressien ja suurtapahtumien järjestäjille voidaan myydä pääkaupunkiseudulla kelpaavia seudullisia vuorokausilippuja erityishintaan. Hinta määräytyy kulloinkin voimassaolevien pääkaupunkiseudun seudullisten vuorokausilippujen ja Helsingin sisäisten vuorokausilippujen hintojen perusteella. Erityishintaisten vuorokausilippujen saaminen edellyttää sopimusta HSL:n kanssa. i) Ilman asianmukaista lippua matkustavalle asiakkaalle myytävän kertalipun hinta on alin aikuisen ja lapsen kertalipun hinta: aikuinen 3,20 ja lapsi 1,60 euroa. j) Asiakkaalta perittävän matkakortin korttimaksu on 5,00 euroa. k) Palvelupisteessä asiakkaalta perittävä käsittelymaksu on 6,00 euroa. Lisäksi hallitus päättää - esittää liikenne- ja viestintäministeriölle, että HSL- alueen joukkoliikenteen tarkastusmaksuksi säädetään 100 euroa alkaen. Käsittely Keskustelun aikana hallituksen jäsen Ville Ylikahri teki Hanna Valtasen ja Hanna Mithikun kannattamana vastaehdotuksen joka kuuluu: Muutetaan esitys ministeriölle tarakatusmaksuksi 100 eurosta 80 euroon. Koska oli tehty pohjaehdotuksesta poikkeava kannatettu muutosesitys, oli suoritettava äänestys. Äänestyksessä pohjaehdotus on JAA ja Ylikahrin ehdotus EI. Suoritetussa nimenhuutoäänestyksessä annettiin10 JAA-ääntä ( Hennariikka Andersson, Jaana Pelkonen, Janne Tähtikunnas, Markku Weckman, Tarja Kantola, Hannele Kerola, Jukka Hako, Pekka M. Sinisalo, Björn Månsson ja Risto Rautava) ja 4 EI-ääntä (Sirpa Hertell, Ville Ylikahri, Hanna Valtanen ja Hanna Mithiku). Puheenjohtaja totesi, että pohjaehdotus on voittanut äänin Hallituksen jäsen Hanna Mithiku teki Sirpa Hertellin kannattamana vastaehdotuksen joka kuuluu seuraavasti: Palautetaan valmisteluun siten että a-g kohdat valmistellaan uudelleen niin, että lipun hintojen keskimääräinen korotus on max 3,5 % Koska oli tehty pohjaehdotuksesta poikkeava kannatettu muutosesitys, oli suoritettava äänestys. Äänestyksessä pohjaehdotus on JAA ja Mithkun ehdotus EI. Suoritetussa nimenhuutoäänestyksessä annettiin 9 JAA-ääntä ( Hennariikka Andersson, Jaana Pelkonen, Janne Tähtikunnas, Markku Weckman, Tarja Kantola, Hannele Kerola, Jukka Hako, Pekka M. Sinisalo, ja Risto Rautava) ja 5 EI-ääntä (Sirpa Hertell, Ville Ylikahri, Hanna

9 Valtanen, Hanna Mithiku ja Björn Månsson ). Puheenjohtaja totesi, että pohjaehdotus on voittanut äänin 9-5. Päätös Hallitus päätti hyväksyä ehdotuksen. Liite Lippujen hintaliitteet 1-7 Täytäntöönpano Päätösote jäsenkunnille