Mallipohjaisen hankkeen hyödyt

Transkriptio

1 Mallipohjaisen hankkeen hyödyt Tilaajan mietteitä

2 Mitä mallintamisella tavoitellaan Tuottavuuden parantamista Virheiden vähenemistä Laatua Kustannustenhallintaa Määrätietoutta Kommunikoinnin ja yhteistyön paranemista Läpinäkyvyyttä Miten mallintamisella voidaan vaikuttaa näihin? Tiina Perttula 2

3 Vaatimuksena tällä hetkellä kaikissa LiVin hankkeissa Lähtötietomalli Hankesuunnittelussa lähtötiedot jäsennellään jälkeen käynnistyvissä hankkeissa YIV -lähtötietomalliohjeen mukaisesti. Jäsentelyllä tarkoitetaan tiedon harmonisointia ohjeessa esitetyllä yhtenäisellä tavalla. Avoimet tiedonsiirtomenetelmät Liikennevirasto edellyttää Inframodel 3 -tiedonsiirtoformaatin käyttämistä kaikissa jälkeen käynnistyvissä suunnittelu-, toteutus- ja parantamishankkeissa. Inframodel 3 -vaatimus korvaa voimassa olevan inframodel 2 -vaatimuksen. Taitorakenteissa tiedonsiirron formaattivaatimuksena on IFC. Näiden lisäksi toimitaan Liikenneviraston voimassa olevan ohjeistuksen mukaisesti Tiina Perttula 3

4 Vaatimusten taustalla olevat tavoitteet Lähtötietoprosessin parantaminen Mahdollisuus 30 % tuottavuusparantamiseen Läpinäkyvyys ns. tekijän testamentti Tietojen muokkaaminen tietokoneluettavaan muotoon Tietojen jälleenkäyttöarvo Koko alan opettaminen tiedon tuottamiseen Huomioitavaa kumpikaan Livin vaatimuksista ei vielä edellytä mallintamista siinä muodossa, jossa se tällä hetkellä mielletään molemmat tähtäävät tiedonhallintaan (harmonisoitu tieto metatietoineen) Kaikki tämä olisi ollut tehtävissä jo vuodesta 2007 lähtien Tiina Perttula 4

5 Case VT 12 Tiedon luokittelu yhteisesti sovitulla tavalla Tiedolle metatiedot, jotka määrittelevät mm. tietojen luotettavuutta Tarkkuustaso Päivämäärä Muokkaustoimenpiteet Omistaja Tiina Perttula 5

6 Näkymä tietoon Kaikki ruudussa näkyvä informaatio on tuotettu hyödyntäen avoimia tiedonsiirtotapoja tai muita yleisesti tunnettuja formaatteja. Malli on vain kooste kaikesta tiedosta Tiina Perttula 6

7 Tiedon ryhmittely: Tieto ryhmitelty yhteisesti sovitulla tavalla Tiina Perttula 7

8 Tiedon metatiedot: Jokaisesta tietolajista löytyy metatiedot Raaka aine Lähtötietomalli Osa Aineisto Pyydetty Saatu Vastaan ottaja Lähde Lähdejärjestelmä Saatu aineisto Kommentit Tiedostonimi muokkauksen jälkeen Aineiston muokkaustoi menpiteet Tekijä = Vastuuhenkilö Kommentit Havainnot / Ongelmat / Riskit C35 2Putki Oy Kati Putki OyKKJ3 konsultti suunnittelu alue_2d.dwg Ei korkeustietoja. C35 2_suunnittelu_alue_2D_GK27.d wg Koordinaatti muunnos Salla Suunnitteli ja Tiina Perttula 8

9 Alan ohjeistus tällä hetkellä Liikenneviraston ohjeet Siltojen tietomalliohje 6/2014 Tien mallipohjaisen suunnittelun hankinta (koekäytössä 20k/2014) Taitorakenteiden suunnittelun lähtötieto-ohje (21/2014, ) luonnosvaiheessa olevat Liikenneviraston ohjeet: Radan suunnittelun mallipohjainen hankinta (viimeisin versio saatavissa Tiina Perttulalta) Alan yleiset Inframallivaatimukset YIV YIV ohjeet löytyvät osoitteesta Sisältävät yhteensä 12 osaa Tiina Perttula 9

10 Yleiset Inframallivaatimukset Tietomallipohjainen hanke 2. Yleiset mallinnusvaatimukset 3. Lähtötiedot, Liite 1, Liite 2 4. Inframalli ja mallinnus hankkeen eri suunnitteluvaiheissa 5. Rakennemallit; 5.1 Maa-, pohja- ja kalliorakenteet, päällys- ja pintarakenteet, 5.2 Maarakennustöiden toteutusmallin (koneohjausmalli) laadintaohje, 5.3 Maarakennustöiden toteumamallin laadintaohje, 5.3 Liite 2 6. Rakennemallit; 6.1 Järjestelmät 7. Rakennemallit; 7.1 Rakennustekniset rakennusosat 8. Inframallin laadunvarmistus 9. Määrälaskenta, kustannusarviot 10. Havainnollistaminen 11. Infran hallinta; 11.1 Tieverkon kunnossapidon mallivaatimukset Osat 1-7 on julkaistu Osat 8-12 ovat vielä luonnosversioita 12. Inframallin hyödyntäminen eri suunnitteluvaiheissa ja infran rakentamisessa; 12.1 Tie- ja ratarakentamisen mallipohjainen laadunvalvontamenetelmä Tiina Perttula 10

11 Paljon käynnissä olevia mallinnushankkeita Pisararata Hamina-Vaalimaa TS ja TTS, PPP VT 6 Kouvolan kohdan YS Kokkola-Ylivieska RU 3 (RU1 ja RU2) Taa-La, Allianssi Riihimäen kolmioraide Pasila-Riihimäki kapasiteetin nosto Pasilan läntinen lisäraide Imatra-Imatrankoski YS VT 12 Lahden eteläinen ohikulkutie, TS VT 3 Laihia VT 5 Mikkeli Rauman väylä JNE Tiina Perttula 11

12 Muita jo tehtyjä asioita Vaatimuksia viety LiVissä malliasiakirjapohjiin (julkaistuihin) LiVin Hankinnan ohjeistuksessa oma osio inframalleille Myös ELYt käyttävät näitä LiVin vetämä inframalliverkko, jossa ELYt mukana LiVi järjestänyt koulutuksia projektipäälliköille (LiVi + ELYt) Inframodel muotoisten mallien tarkastuspalvelu käytössä kaikille hankkeille ilman erillisiä kuluja Tuotteistettu ohjelmistoja käytettäväksi LiVissä, sekä muita apuvälineitä esim ipad Omat tiedotussivu Liikenneviraston kotisivuilla Muuta aktiivista viestintää sekä sisäisesti että ulkoisesti Tiina Perttula 12

13 Siltikin Tiina Perttula 13

14 Osittain johtuu Prosessit ovat vielä määrittelemättä Tehdään tuplatyötä sillä vanhat vaatimukset ovat edelleen voimassa Asia on uusi Muutosjohtaminen Tilaajan työkalut eivät välttämättä tue uusi toimintatapoja Hankkeen muut tavoitteet ovat ristiriidassa kehittämisen ja innovoinnin kanssa Aikataulu, kustannukset tms Mallinnus mielletään tällä hetkellä vielä omaksi tekniikkalajikseen. Ei vielä ole olemassa yleisiä pelisääntöjä, niitä luodaan parhaillaan mallinnusta hyödyntävissä hankkeissa Tarkkuustasot, tiedonkulku, yhden tietokannan taktiikka Tiina Perttula 14

15 Myöskin opittava ostamaan dataa Olemme hyviä määrittämään mitä dokumentaatiota tarvitsemme hankkeen päätyttyä, mutta emme sitä, että mitä tietoja tarvitsemme Tarkoituksena on oppia hankkimaan myös tieto joka on suunnitelman/rakenteen taustalla. Edelleen visio: Infra 2025= näkyvä rakenne + infromaatio ( BuildingSMART Finland) VISIO INFRA 2025 = Fyysinen infrastruktuuri + Informaatio Tiina Perttula 15

16 Tiina Perttula 16

17 Tiina Perttula 17

18 Tiina Perttula 18

19 Mutta näistä huolimatta Hankkeen sisällä mallinnusta pystyy käyttämään jo hyvinkin täysimääräisesti kun Tilaaja on vahvasti mukana määrittelemässä ja ohjaamassa Edellyttää selkeää tavoitteiden asettamista sekä käyttötapauksia, joihin malleja tullaan hyödyntämään Määrälaskenta Vaiheistus Työmaaohjaus Vaihtoehtovertailut Realismia on oltava mukana, täydellistä mallihanketta ei tällä hetkellä ole, mutta prosesseja on pystytty pienin askelin parantamaan huimasti Lähtötietomallit Koneohjaus Tiina Perttula 19

20 Huimia kehityssteppejä Hamina-Vaalimaa lähtötietojen katselu ja latauspalvelu Laserkeilausaineiston hyödyntäminen kattavammin hankkeen tarpeisiin Koneautomaation vieminen myös ylempiin rakennekerroksiin Reaaliaikainen seuranta Uudentyyppiset projektiportaalit Mallien käyttö päätöksenteon tukena hankkeen eri vaiheissa Tiina Perttula 20

21 Käyttötapauksia

22 Karttasovellukset Tiina Perttula 22

23 Suunnitelmaratkaisuiden yhteensovitus Tiina Perttula 23

24 Lähtötietojen tarkastelu Tiina Perttula 24

25 Koneautomaatio Tiina Perttula 25

26 Koneautomaatio Tiina Perttula 26

27 Visualisointi, päätöksenteko Tiina Perttula 27

28 Visualisointi, päätöksenteko Tiina Perttula 28

29 Vaikutusten arviointi Liito oravien lentoreitit sekä esiintymisalueet. Tieto luokiteltu ja ryhmitelty yhdessä sovittujen sääntöjen mukaan Tiina Perttula 29

30 Pistepilviaineistot vektoroituna Tiina Perttula 30

31 Määrä- ja massalaskenta Tiina Perttula 31

32 Lopuksi

33 Mallinnuksen ajatuksia Prosessimuutos, jonka mahdollistajana toimii luokiteltu tieto Kuka tarvitsee tietoa? Miksi tieto tarvitaan? Mihin tarkoitukseen tieto tarvitaan, onko käyttötapauksia useita -> mitä useampia käyttötapauksia on ja mitä suurempia vaikutuksia niillä on lopputuotteeseen, sitä arvokkaampi tieto on Koska tieto tarvitaan? Parantaa laatua, ymmärrettävyyttä, hallintaa, viestintää jne. Etenkin viestinnän puutteet aiheuttavat rakentamisen viivästymistä ja väärintulkintoja Tiina Perttula 33

34 Mietittävää Mitä tarkemmin tarjouspyyntöihin määritellään vaatimuksia sitä huonompia ratkaisuita saadaan uuden teknologian hyödyntämiseksi Tarkat vaatimukset tappavat innovaatiot Toisaalta jotain vaatimuksia on esitettävä, jotta tarjous voidaan muodostaa Mikä olisi näiden hyvä suhde Tiina Perttula 34

35 Tasoja on monta Käyttö Kunnossapito/ylläpito Suunnittelu/rakentaminen Omaisuuden hallinta Hankinta Tiina Perttula 35

36 Lopuksi Kyse ei ole mistään oudosta irrallisesta asiasta, joka voidaan erottaa omaksi tekniikkalajikseen Alusta integroidulle toiminnalle prosessin aikana Digitalisaatio on tätä päivää Ei riitä, että saadaan asioita näkymään karttapohjalla On vain hyvä alku Ei pidä digitalisoida vanhaa prosessia vaan pitäisi pystyä miettimään mikä olisi prosessi digitaalisena. Tämä on haastava osuus Tiina Perttula 36

37 Lopuksi Eri lähteiden mukaan mallinnus on : % teknologiaa % ihmisiä Koulutukseen, osaamiseen ja henkilöiden ymmärrykseen on panostettava ja annettava aikaa oppimiselle Tiina Perttula 37