Sillat ja taitorakenteet

Transkriptio

1 Sillat ja taitorakenteet YIV2015 Yleiset inframallivaatimukset käytännössä Minna Salonsaari

2 Osa 7 Rakennustekniset rakennusosat

3 Ohjeen käyttö Voidaan soveltaa kaikissa urakkamuodoissa ja suunnitteluvaiheissa Sillat ohjeistettu tarkemmin Liikenneviraston julkaisemassa Siltojen tietomallinnusohjeessa Tilaajan tulee huolehtia tehtäviä määritettäessä, että hankkeen tietomallivaatimukset ovat yksiselitteisiä

4 Lähtötietomalli Lähtötietomalli = Muiden tekniikkalajien suunnittelijoilta saatu suunnitteluvaiheen aineisto Nykytilamalli Edellisen suunnitteluvaiheen aineisto Kuva: Siltojen tietomalliohje, Liikenneviraston ohjeita 6/2014

5 Muiden tekniikkalajien suunnittelijoilta saatu suunnitteluvaiheen aineisto Rakenteeseen liittyvät väylät ja muut rakenteet Valaistus ja sähköistys sekä telematiikka Kuivatusjärjestelmät Kunkin tekniikkalajin suunnittelija vastaa omien aineistojen toimittamisesta Kuva: Siltojen tietomalliohje, Liikenneviraston ohjeita 6/2014 (Repokallion RS, Siltanylund)

6 Lähtötietomalli Lähtötietomalli = Muiden tekniikkalajien suunnittelijoilta saatu suunnitteluvaiheen aineisto Nykytilamalli Millainen ympäristö on tällä hetkellä Edellisen suunnitteluvaiheen aineisto Rakennussuunnitteluun luovutetaan väyläsuunnitteluvaiheen aineisto Kuva: Siltojen tietomalliohje, Liikenneviraston ohjeita 6/2014

7 Mallintamisen tarkkuustaso Ohjeistetaan perusvaatimus eri suunnitteluvaiheisiin Mallinnustaso Mallinnustarkkuus 0 Ei mallinneta Mallinnetaan näkyviin jäävät pinnat vain merkittävissä kohteissa*. Ei vaadita 1 tilavuusominaisuuksia, pintamalli riittää. (vrt. esi- ja yleissuunnittelu) Mallinnetaan näkyviin jäävät osat kaikissa kohteissa. 2 Ei vaadita tilavuusominaisuuksia, pintamalli riittää. (vrt. esi- ja yleissuunnittelu) Mallinnetaan osat kokonaisuudessaan kaikissa 3 kohteissa. Tilavuusominaisuudet vaaditaan, nk. tilavuusmalli. (vrt. siltasuunnitelu) Mallinnetaan osat kokonaisuudessaan kaikissa 4 kohteissa. Täydellinen kuvaus rakenteesta. (vrt. rakennussuunnittelu) *Vertaa siltapaikkaluokitusohjeen mukaiset siltapaikkaluokat I ja II. On huomioitava, että merkittävä hanke ei tarkoita automaattisesti sitä, että yksittäinen hankkeen kohde olisi merkittävä.

8 Esim Sillan varusteet ja laitteet Esisuunnittelu Yleissuunnittelu Väyläsuunnittelu Rakennussuunnittelu 4241 Liikuntasaumat Laakerit ja nivelet 0 0 3* Koneistot ja ohjaamot Siirtymälaatat Suojalaitteet 3** 3** 3** Sillan maadoitus Tukikerroksen katkaisulaite 4248 Kuivatuslaitteet Muut sillan varusteet ja laitteet *Vain laakerit mallinnetaan ** Vain kaiteet mallinnetaan Rakennussuunnitteluvaiheessa kaikkien varusteiden ja laitteiden sijainti, geometria ja tyyppi täytyy käydä ilmi mallista.

9 Rakennussuunnitteluvaihe ja käytännön kokemukset

10 Rakennussuunnitteluvaiheen mallintaminen Malli tehdään kohteesta siinä tarkkuudessa, että rakenne voidaan toteuttaa mallin perusteella Varusteet Laitteet Raudoitukset Mallin tulee olla mittatarkka Huomioitava tarkentavat mallit, esim. konepajamalli

11 Kehä III hankkeet Lahdenväylä Porvoonväylä 3 siltaa, Västersundomin rs A-C 1 Tukimuuri Paalulaattoja Paaluja 873 kpl (4436m 2 ) kpl (6487m 2 ) Lentoasemantie 1 silta, Karhumäen ykk Siltaan liittyvät rampit ja porrastornit 2 Tukimuuria Kaidekoriste

12 RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, PAALULAATAT, KEHÄ III

13 RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, PAALULAATAT, KEHÄ III

14 RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, TUKIMUURIT, KEHÄ III

15 RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, TUKIMUURIT, KEHÄ III

16 RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, VÄSTERSUNDOMIN RS C, KEHÄ III

17 RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, VÄSTERSUNDOMIN RS C, KEHÄ III

18 RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, VÄSTERSUNDOMIN RS A, KEHÄ III

19 RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, VÄSTERSUNDOMIN RS C, KEHÄ III

20 RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, VÄSTERSUNDOMIN RS C, KEHÄ III

21 RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, VÄSTERSUNDOMIN RS C, KEHÄ III

22 TERÄSSILTA, LOPULLINEN MUOTO KARHUMÄEN YLIKULKUKÄYTÄVÄ, KEHÄ III

23 TERÄSSILTA, KONEPAJAMUOTO KARHUMÄEN YLIKULKUKÄYTÄVÄ, KEHÄ III

24 Yksityiskohtia Numerointi ja nimeäminen tulee olla yhdenmukaista Sijaintikoodit siltojen osalta LiVin ohjeen mukaiset Mallille voidaan määritellä paikalliskoordinaatisto Sijainti tietomalliselostuksessa Ei kääntämistä Tiedonsiirtoon käytetään IFC ja IM formaatteja

25 Käytännön kokemuksia Väylän tiedot sillan kohdalta olisi hyvä saada prosessin alkuvaiheessa Tiedonsiirtoon selvyyttä lisää: Mitä halutaan ja millä tarkkuudella? Missä formaatissa tieto tulee toimittaa? Missä koordinaatistossa tieto toimitetaan?

26 Käytännön kokemuksia Tällä hetkellä lopputuote on piirustukset Ohjaa tekemistä Päällysrakenteet esitetään vain piirustuksissa Jos mallia ei luovuteta, saattaa malli itsessään näyttää virheelliseltä esim. raudoitus tulee ulos rakenteesta Pilottina toteutettu piirustukseton suunnitelman luovutus. Todettiin raskaaksi toimintatavaksi

27 Käytännön kokemuksia Edellisen suunnitteluvaiheen malli lähtötietona tietomalliselostus tärkeä! LiVin ohjeessa määritelty siirtomalli, ei vielä käytännön kokemusta. Mallintajien ja projektipäälliköiden kokemus on kasvanut huimasti viime vuosien aikana Osataan arvioida paremmin ajankäyttö Mihin kannattaa panostaa, mikä vaikuttaa mihinkin

28 Kiitos. Minna Salonsaari