Mikkelin kaupungin joukkoliikennesuunnitelman asukastilaisuus: ennakkoaineisto

Transkriptio

1 Mikkelin kaupungin joukkoliikennesuunnitelman asukastilaisuus: ennakkoaineisto kello Mikkelin kaupungin virastotalon lounashuone Maaherrankatu 9-11 Palvelutaso, liikenne, käyttäjäryhmät, hinnat, infrastruktuuri, tiedottaminen Lisää esityksen nimi

2 2 Tilaisuuden ohjelma Mikkelin kaupungin joukkoliikennesuunnitelman asukastilaisuus Aika: klo alkaen Paikka: Mikkelin kaupungin virastotalon lounashuone, Maaherrankatu 9-11 Ohjelma Tilaisuuden alustus, Mikkelin kaupungin edustaja Joukkoliikennesuunnitelman esittely, Jaakko Rintamäki Sito Oy Avointa keskustelua n Tilaisuus päättyy Keskustella / kommentoida saa kaikissa asiakohdissa!

3 3 Joukkoliikennesuunnitelman teemat Haukivuori, Anttola, Ristiina, Suomenniemi ELY-keskuksen seudullinen vuoroliikenne Mikkelin paikallisliikenne ja Otavan liikenne Mikkeli Asukkaat, saavutettavuus ja palveluiden järjestäminen Maaseudun kuljetukset (asiointiliikenne) Moppepalveluliikenne Hallintokuntien mitoittavat kuljetukset

4 4 Ideoita ja näkemyksiä toivotaan! Paikallisliikenteestä Palveluliikenteestä Hallintokuntien kuljetuksista (koulu ja sote)

5 Joukkoliikenteen kehittämissuunnitelma: Asukastilaisuus Tilaisuuden avaus 2. Miksi joukkoliikennesuunnitelma laaditaan 3. Esitys joukkoliikenteen palvelutasotavoitteiksi Miksi jonnekin parempaa? Paikallisliikennealue Muut alueet 4. Luonnos palvelutasotavoitteen täyttävästä paikallisliikennelinjastosta 5. Palveluliikenteen, ja sote -kuljetusten kehittämistarpeet 6. Liput ja taksavyöhykkeet Mikkeli osana valtakunnallista uudistusta 7. Suunnitelmatyössä havaitut muut kehittämistarpeet Mikkelin seudullinen joukkoliikennesuunnitelma

6 6 2. Miksi joukkoliikennesuunnitelma? 1. Joukkoliikennesuunnitelmassa kootaan joukko- ja henkilöliikenteen nykyiset palvelut, toimintamallit rahoitus yhteen Varsinkin henkilökuljetusten puolella eri kaupungin hallintokunnilla paljon palvelutarjontaa, joka ei suoraan näy avoimen joukkoliikenteen puolella 2. Maankäyttö (uudet asuin- ja työpaikka-alueet) muutosten vaikutukset liikennepalveluihin tarkastettava ja tarvittaessa liikennepalveluja muokata Halutaan tarjota tietoa siitä, mitä ja minne kannattaa rakentaa Kaupungin palveluverkko jatkuvassa muutoksessa vaikutuksen joukkoliikenteeseen Esimerkiksi kouluverkko ja palveluasuminen 4. Väestön ikärakenteen muutos Kuljetuspalvelut, jotka aiemmin miellettiin erityispalveluiksi (ovelta-ovelle, esteettömyys) ovatkin nykyisin yhä useammin perusvaatimuksia, jotta palveluita voi ylipäätään käyttää 5. Hallintokuntien kuljetusten keskinäisen yhteispelin lisääminen 6. Palvelutasosuunnitelma (lakisääteinen) Minkä tasoisena ja kuinka hankittuna joukkoliikennettä tarjotaan eri puolille kaupunkia Mikkeli seudullinen joukkoliikennesuunnitelma

7 7 Mitä joukkoliikenne maksaa? Budjetoidut kustannukset 2013 Kaupunkilippu I: Kaupunkilippu II: n Seutulippu: Lastenvaunut: Sotainvalidit: Paikallisliikenneostot: Palveluliikenneostot: Asiointilinjat: Informaatio: Yhteensä n. 1,34 miljoonaa euroa Sote ja koulutoimi lisäksi n. 3,5 milj Mikkelin seudullinen joukkoliikennesuunnitelma

8 Kuljetuspalveluiden kustannusrakenne % - kokonaisuudesta (vertailua) % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % SOSIAALI, OPETUS, AVOIN, 30 % 20 % 10 % 0 % Hirvensalmi Juva Kangasniemi Mikkeli Mäntyharju Pertunmaa Joensuu Kuopio Mikkelin seudullinen joukkoliikennesuunnitelma

9 Valtakunnalliset palvelutasokriteerit (Liikennevirasto) alliset palvelutasotekijät ja -kriteerit Houkutteleva Kilpailutaso Kilpailutaso Houkutteleva taso Keskitaso Peruspalvelutaso Minimitaso Lakisääteinen taso taso Keskitaso Peruspalvelutaso Minimitaso Lakisääteinen Mikkelissä on kaikkea tätä 9 Suuret kaupungit 06:00-00:00 Keskisuuret kaupungit 07:00-21:00 Vuoroväli min Vuoroväli min Kaupunkimainen ja esteetön kalusto Kaupunkimainen ja esteetön kalusto Pienet ja keskisuuret kaupungit 07:00-20:00 Vuoroväli min Kaupunkimainen ja esteetön kalusto Pienet kaupungit ja taajamien väliset yhteydet 08:00-17:00 Vähäisen kysynnän alueet 08:00-16: vuoroa / suunta 1-2 vuoroa / suunta Haja-asutusalueet - Ei tarjontaa

10 10 Palvelutasotavoitteisiin vaikuttavat Etäisyys, etäisyys ja etäisyys Nykyinen kysyntä (linjakohtainen) Maankäyttö Nykyinen ja suunniteltu Minne sellaista kysyntää syntyy / synnytetään, joka voisi lisätä joukkoliikenteen käyttöä Mitä erityiskuljetustarpeita asukkailla on? Miten ratkaistaan kaupungissa? Miten ratkaistaan taajamissa Miten maaseudulla? Koulukuljetusten rakenne ja hyödyntäminen Sosiaalitoimen kuljetusten tuottaminen avoimella liikenteellä Lisää esityksen nimi

11 Paikallisliikennealueen palvelutaso Mikkelissä hyvää kaupunkimaista tasoa Houkutteleva taso Mikkelin paras palvelutasoluokka ja tulee pysymään Lähtökohtana nykyisen palvelutason säilyttäminen siellä, missä kysyntä sitä selkeästi edellyttää Palvelutasoa voidaan myös laskea, jos nykyinen käyttäjämäärä ja -potentiaali eivät perustele nykyistä tasoa Tiiviillä asuinalueilla palvelutaso on houkuttelevalla tasolla tai keskitasolla Palvelutasoluokkien vähimmäiskriteerit taulukossa: Palvelutasotavoite on nimensä mukaisesti tavoite, jota kohti toimivaltaisen viranomaisen tulee pyrkiä

12 Mikkelin paikallisliikenne talvella Lisää esityksen nimi

13 19 Linjaston kehittäminen: Alustava luonnos Eri kohteisiin eri linjat. Roolien tunnistaminen Kiertolenkkien poistaminen Liikennöinti aina samaan suuntaan Vuolingonhoville asiointi- Ja työssäkäyntiyhteydet Aina terveyskeskukselle, pienimmällä Mahdollisella poikkeuksella Kävely- ja pyöräilypainotteisen Alueen palvelutasosta tinkiminen Valmius asuntomessualueen palveluun Nykylinjasto Kehittämisehdotus: Yksinkertaistaminen, jatkuvuus ja Kiertolenkkien vähentäminen Mikkelin seudullinen joukkoliikennesuunnitelma

14 21 5. Palveluliikenne ja Sote -kuljetukset Väestörakenteesta johtuva palvelutarpeen nousu edellyttää Moppe-palveluliikenteen kehittämistä Käyttö on pikemminkin taantunut kuin noussut, vaikka palvelutarve on kasvanut Samaan aikaan yksittäiskuljetukset kasvaneet huomattavasti (lakisääteiset palvelut) Nykyinen reittisidoinnainen Moppe tuo laatua/luotettavuutta vakioreiteillä paikallisliikenteen tapaan, mutta vaatii asiakkaalta halua mukautua aikatauluihin ja kykyä kävellä pysäkille / reitin varteen Haasteellinen malli pääasiakaskunnan kannalta? Siirtyminen kutsuohjautuvaan malliin muutamalla kiinteällä pysäkillä? Mopessa asiakasmäärät heittelevät vuositasolla Muutosprosentit -20 % +15 % vuositasolla Kuljetuspalvelun saatavuus on tärkeää kaikkina kuukausina, vaikka pari hiljaisempaa kuukautta mukaan mahtuukin Mikkelin seudullinen joukkoliikennesuunnitelma

15 4. Suunnitelmatyössä havaitut kehittämistarpeet 1/2 30 Ykköstavoitteena selkeämmät ja helppokäyttöisemmät liikennepalvelut Kalusto: Esteettömyys ja vähäpäästöisyys (altistuminen mm. pienhiukkasille) Informaatio: infografiikka (linjastokartat jotka helpottavat kulkumahdollisuuksien hahmottamista), aikataulut, kartat, linjakilvet, tiedon jakelu Ryhtiliike Ei pelkästään pysäkeille ja paperisena, vaan myös digitaalisesti Pysäkit: saavutettavuus, liikenneympäristön laatu ja varustelu Vuorovaikutteinen ja tietoa kokoava väylä asiakkaille palautteen antoon Joukkoliikenteelle laatukäytävä ja laatukäytävälle kehittämissuunnitelma ja pysäkki-infrastruktuurin parantamisohjelma Toimenpiteet maantiellä ja katuverkolla (keskustan kehittämisen jatkaminen) Aluekeskusten pysäkki- ja linjastojärjestelyt Toimenpiteiden kohdistaminen ensin solmupysäkkeihin (kevyen liikenteen ja joukkoliikenteen runkoverkon yhtymäkohdat) Mikkelin seudullinen joukkoliikennesuunnitelma

16 4. Suunnitelmatyössä havaitut kehittämistarpeet 2/2 Joustavan täydentävän joukkoliikenteen ja monipuolisesti palvelevan Moppe (City) liikenteen liikennöintimalli Erityiskohteita koskevat toimenpiteet: Kuten kampusalueet (opiskelu- ja yritysalueet) Maankäytön ja (joukko)liikenteen yhteissuunnitelma Valtuustokausittain tarkistettava palveluista lähtevä Matkojen yhdistelyn kehittäminen kaupungissa ja maaseudulla Avoimet henkilöliikennepalvelut ja hallintokuntien erityiskuljetukset osittain yhteen Mikkelin seudullinen joukkoliikennesuunnitelma