1.1 Joensuun kaupunki toimivaltaisena joukkoliikenneviranomaisena (jäljempänä Joensuun

Transkriptio

1 POHJOIS-SAVON ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUKSEN, LIIKENNEVIRASTON JA JOENSUUN KAUPUNKISEUDUN TOIMIVALTAISEN JOUKKOLIIKENNEVIRANOMAISEN VÄLINEN AI- ESOPIMUS JOUKKOLIIKENTEEN KEHITTÄMISESTÄ JA RAHOITUKSESTA VUOSILLE SOPIMUSOSAPUOLET 1.1 Joensuun kaupunki toimivaltaisena joukkoliikenneviranomaisena (jäljempänä Joensuun kaupunki) 1.2 Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus 1.3 Liikennevirasto 2. LÄHTÖKOHDAT Tämän sopimuksen lähtökohtana on keskisuurten kaupunkiseutujen joukkoliikenneuudistus - raportin (LVM 39/2009) mukaisesti laatia Joensuun kaupungille liikennejärjestelmäsuunnitteluun kytketty kokonaisvaltainen joukkoliikenteen kehittämissuunnitelma. Valtion vuoden 2011 talousarviossa oli kirjaus, jonka mukaan joukkoliikenteen valtionavustusta on mahdollista myöntää keskisuurten kaupunkiseutujen kunnille joukkoliikenteen kehittämisen avustamiseen, jos ne ovat tehneet joukkoliikenteen kehittämisohjelman toteuttamisesta aiesopimuksen valtion ja alueen toimijoiden kanssa. Tämän kirjauksen pohjalta Liikennevirasto käynnisti neuvottelut 10 keskisuuren kaupungin tai kaupunkiseudun kanssa aiesopimusten laatimista varten. Joukkoliikenteen aiesopimus sisältää keskeisiä joukkoliikenteen kehittämistoimia joukkoliikenteen kulkutapaosuuden kasvattamiseksi ja matkustajamäärien lisäämiseksi. Aiesopimuksessa sovitaan lähivuosien joukkoliikenteen palvelutasoa parantavat kehittämistoimenpiteet ja niiden rahoitusperiaatteet. Aiesopimuksella pyritään parantamaan valtion ja kaupunkiseudun koordinaatiota joukkoliikenteen toimintaedellytysten parantamisessa ja rahoituksen suunnittelussa. Aiesopimuksia solmitaan yli asukkaan kaupunkien tai kaupunkiseutujen kanssa. Tästä aiesopimusmenettelystä saatujen kokemusten perusteella voidaan arvioida suurten kaupunkiseutujen MALaiesopimusmenettelyn mahdollista laajentamista keskisuurille kaupunkiseuduille. 2.1 Aiesopimuksen tarkoitus Tämän sopimuksen tarkoituksena on edistää Joensuun ja valtion joukkoliikenteen kehittämistoimien toteutumista liikennepoliittisen selonteon ja kaupungin joukkoliikennesuunnitelman (Liite 1) linjausten pohjalta. Tällä aiesopimuksella sopimusosapuolet sopivat vuosien Liikenneviraston, Pohjois-Savon ELY-keskuksen ja Jonesuun toimivaltaisen viranomaisen joukkoliikenteen kehittämishankkeiden, hintavelvoitteiden sekä ostoliikenteen rahoituksesta, edellyttäen, että sekä valtion että kuntien vuosittaisissa talousarvioissa on tarkoitukseen osoitettu tarvittavat määrärahat. Liikenneviraston rahoitusosuus tulee Liikenneviraston myöntämästä keskisuurten kaupunkiseutujen joukkoliikenteen määrärahakiintiöstä (talousarviomomentti ) ja määrärahan käyttöön 1

2 on sovellettu joukkoliikennelain (869/2009) 46 :n 2 momenttia sekä joukkoliikenteen valtionavustuksista annettua asetusta. Menettelyn tarkoituksena on siirtyä joukkoliikenteen kehittämisessä nykyistä pitkäjänteisempään suunnitteluun ja lisätä joukkoliikenteen markkinaosuutta palvelutasoa parantamalla sekä tukea Joensuun kaupunkia sen hyväksymien joukkoliikenteen kehittämistavoitteiden toteuttamisessa. Sopimusmenettelyssä tarkennetaan yhteisesti asetettuja lyhyemmän aikavälin tavoitteita ja luodaan pidemmän aikavälin kehittämispolku, johon niin valtion kuin kaupunginkin rahoitusta on tarkoitus kohdentaa. Tavoitteena on sopimusosapuolten yhteinen tahtotila joukkoliikenteen kehittämistavoitteista sekä paikallisten, alueellisten ja valtakunnallisten joukkoliikenteen kehittämistavoitteiden yhteen sovittaminen. 2.2 Sopimusosapuolten roolit joukkoliikenteen järjestäjinä ja rahoittajina Liikennevirasto vastaa joukkoliikenteen valtakunnallisesta kehittämisestä ja joukkoliikenteen toimivaltaisten viranomaisten ohjauksesta. Sen vastuulla on joukkoliikenteen valtakunnallisten kehittämishankkeiden rahoittaminen ja joukkoliikenteen valtionavustusten myöntäminen Joensuun toimivaltaiselle viranomaiselle määrärahojensa puitteissa. Lisäksi se seuraa hankkeiden ja rahoituksen käytön toteutumista. Pohjois-Savon ELY-keskus vastaa seuturajan ylittävästä Joensuun toimivaltaisen viranomaisen alueelle tulevasta, alueelta lähtevästä sekä alueen läpi kulkevasta joukkoliikenteestä. Tämä liikenne palvelee merkittävästi Joensuun sisäisen liikenteen yhteyksiä useilla reittiosuuksilla. Pohjois- Savon ELY-keskus rahoittaa tätä joukkoliikennettä määrärahojensa puitteissa. Lisäksi Pohjois- Savon ELY-keskus osallistuu Joensuun kaupungin kehittämishankkeiden ohjausryhmätyöskentelyyn. Joensuun kaupunki vastaa joukkoliikenteen järjestämisestä toimivalta-alueellaan, joka käsittää Joensuun kaupungin sekä Kontiolahden ja Liperin kunnat. Se vastaa toimivalta-alueensa joukkoliikennerahoituksesta ja voi lisäksi anoa valtionavustusta joukkoliikenteen valtionavustusasetuksen mukaisesti. Valtionavustusmenettelystä on tarkemmin sovittu kohdissa 6 ja 7. Joensuun kaupunki ja Pohjois-Savon ELY-keskus tekevät yhteistyötä liikennepalveluiden suunnittelussa. Myös hankinnat voidaan toteuttaa yhteisinä ja niistä sovitaan tapauskohtaisesti erikseen. 3. JOUKKOLIIKENTEEN KEHITTÄMINEN SOPIMUSKAUDELLA 3.1 Valtakunnalliset kehittämishankkeet Valtakunnallisten kehittämishankkeiden kehittämisvaiheen rahoituksesta vastaa Liikennevirasto. Toteuttamisvaiheen kustannuksista sovitaan erikseen sopimusosapuolten kesken Maksu- ja lippujärjestelmät Joensuun kaupunki on valtuuttanut Liikenneviraston käynnistämään tarjouskilpailun PILETTIjärjestelmän hankkimiseksi puolestaan vuoden 2013 alusta. Kaupunki päättää kesään 2013 mennessä liittyykö se uuden lippu- ja maksujärjestelmän organisointia varten perustettavaan yhtiöön ja ottaako se PILETTI- järjestelmän ja sen vyöhyketariffit ja lipputuotteet käyttöön kesällä Lippujen hinnoittelu kuuluu kaupungille. 2

3 Lippu- ja maksujärjestelmää kehitetään yhteiskäyttöiseksi valtakunnallisesti. Valtio pyrkii yhtenäistämään tuettuja lipputuotteita valtakunnallisesti. Joensuu mahdollistaa omilla toimillaan yhteiskäyttöisyyden edistämisen. Liikennevirasto vastaa PILETTI-hankkeen kustannuksista vuosina ja Joensuun kaupunki ja Pohjois-Savon ELY-keskus käyttö-, ylläpito- ja kehittämiskustannuksista vuodesta 2016 alkaen Informaatiojärjestelmä Liikennevirasto toteuttaa joukkoliikenteen työkalun ja koontitietokannan vuosina Niiden avulla kaikkien toimivaltaisten viranomaisten joukkoliikennepalveluista voidaan kerätä sähköisesti tiedot, joita tarvitaan matkustajainformaatiopalveluiden tuottamiseen sekä viranomaisen käyttöön liikenteen suunnittelussa, järjestämisessä, palvelutason määrittelyssä ja seurannassa. Tietoja voidaan luovuttaa myös palvelujen tuottajille lisäarvopalveluiden tuottamista varten. Joensuun kaupunki sitoutuu toimittamaan joukkoliikennepalveluistaan Liikennevirastolle matkustajainformaatiopalveluiden vaatimat pysäkki-, reitti- ja aikataulutiedot käytössä olevaan valtakunnalliseen tietojärjestelmään. Liikennevirasto koordinoi ja ohjeistaa infojärjestelmän sekä lippu- ja maksujärjestelmän tietokantojen käytön niin, että kaupunki velvoitetaan toimittamaan pysäkki-, reitti- ja aikataulutiedot vain yhteen valtakunnalliseen tietokantaan Palvelumuotoilu Joukkoliikenteen yhtenäinen palvelukokonaisuus muodostuu lippu- ja informaatiojärjestelmien ohella helppokäyttöisyyttä edistävistä palvelumuotoiluun tai brändäykseen liittyvistä toimenpiteistä. Tavoitteena on kehittää liikennepoliittisten linjausten mukaisesti yhtenäistä joukkoliikennejärjestelmää helppokäyttöisemmäksi mm. palvelumuotoilun keinoin. Vuonna 2013 määritellään viranomaisten keinot ja mahdollisuudet asiakaslähtöisen palvelutarjonnan kehittämiseksi sekä selvitetään kehityspolku vuosille palveluiden vakioimiseksi tai räätälöimiseksi asiakaslähtöisen käyttäjäkokemuksen näkökulmasta. Mikäli valtakunnallisia ohjeistuksia palvelumuotoilun huomioimisesta joukkoliikenteen palvelujen järjestämisessä saadaan aikaan, Joensuun kaupunki ja Pohjois-Savon ELY-keskus osallistuvat hankkeeseen ja siinä päätettävien toimenpiteiden edistämiseen ja käyttöönottoon mm. liikenteen kilpailuttamisen yhteydessä omalla toimivalta-alueellaan Valtakunnallinen pysäkkihanke Liikennevirasto on käynnistänyt valtakunnallisen kehittämishankkeen pysäkkistrategian valmistelemiseksi. Linja-autotyöryhmän loppuraportissa esitettiin jatkoselvityksen tarve liittyen linjaautopysäkkeihin ja terminaaleihin. Hankkeessa on tarkoitus selvittää muun muassa pysäkkimerkintöjen ohjeistuksen uusimistarvetta, reittiliikenteen asettamia vaatimuksia pysäkeille ja palvelutasomäärittelyihin liittyviä pysäkkiohjeistuksia pysäkki-infrasta. Myös pysäkki-informaation tuottamisen vastuukysymyksiä selvitetään. Joensuun kaupunki ja Pohjois-Savon Ely-keskus osallistuvat valtakunnalliseen pysäkkihankkeeseen erikseen sovittavalla tavalla Terminologiatyö Liikennevirasto on aloittanut hankkeen joukkoliikenteen terminologian yhtenäistämiseksi. Työn tavoitteena on luoda julkisen liikenteen alalle yhteistä sanastoa sekä määritelmiä tukemaan uusia 3

4 liikenteen järjestämistapoja. Työn tuloksia tarvitaan lippujärjestelmän kehittämisessä ja palvelutasoja uudistettaessa, mutta sillä on merkitystä erityisesti tilastoinnin kehittämisessä ja yhdenmukaistamisessa. Joensuun kaupunki ja Pohjois-Savon ELY-keskus sitoutuvat toteuttamaan työn tuloksia Joensuun, Kuopion ja Pohjois-Savon ELY keskuksen käyttöoikeussopimusliikenteiden yhteensovittaminen Joensuun ja Kuopion kaupungit ovat päättäneet hankkia alueensa paikallis- ja lähiliikenteet alueellisina käyttöoikeussopimuksina alkaen. Varmistaakseen asiakkaille edulliset lipputuotteet, Pohjois-Savon ELY keskuksen asettaman joukkoliikenteen järjestämistapatyöryhmän käsittelyssä on ollut malli, jonka mukaan Joensuun ja Kuopion välinen liikenne hankittaisiin joko kokonaan tai osittain alueellisena käyttöoikeussopimuksena. Järjestämistavasta riippumatta on tarkoituksenmukaista pyrkiä varmistamaan lippu- ja maksujärjestelmien yhteensopivuus sekä Joensuun että Kuopion toimivaltaisen joukkoliikenneviranomaisen järjestämässä liikenteessä. Hankkeessa valmistellaan tarvittavat hankinta-asiakirjat ja tehdään tarvittavat analyysit eri lippuvyöhykkeiden kustannusvaikutuksista. Lisäksi hankkeessa tehdään Joensuun ja Kuopion osalta markkina-, kalusto- ja varikkoanalyysit hankintakokonaisuuksien suunnittelun tueksi. Hankkeen konsulttisopimuksessa eritellään osapuolten kustannusvastaavuudet. Hanke valmistui maaliskuussa Joensuun kaupungin kehittämishankkeet Kaupungin kehittämishankkeiden rahoituksesta vastaa kaupunki itse. Se voi hakea valtionavustusta joukkoliikenteen valtionavustusasetuksen mukaisiin kehittämishankkeisiin tämän sopimuksen pohjalta. Lisäksi tähän sopimukseen voidaan kirjata muulla rahoituksella suunniteltavia tai toteutettavia kehittämishankkeita, jotka tukevat joukkoliikenteen palvelutason parantamistavoitteita Linja-autoliikenteen käyttäjätiedon kerääminen vuosittain (2013 -) Aloitetaan vuosittain toistuva tutkimus, jossa selvitetään joukkoliikenteen tila matkustajien kokemana siirtymäajan liikennöintisopimusliikenteiden aikana ja jatkossa käyttöoikeussopimusliikenteessä. Selvitetään, mikä asiakkaan kannalta muuttui siirtymäajan sopimusliikenteiden lakattua ja kuinka liikennettä voitaisiin jatkossa muuttaa yhä asiakaslähtöisemmäksi. Toteutetaan kyselytutkimuksena linja-autoissa paikallis- ja seutuliikennevuoroissa. 4

5 3 JOUKKOLIIKENTEEN HINTAVELVOITTEET Joensuun, Kontiolahden ja Liperin kunnat ovat käyttäneet hintavelvoitteiden korvaamiseen määrärahoja seuraavasti: Vuosi Joensuu ELY Valtion Matkat Kontiolahti ELY Valtion Matkat Liperi ELY Valtion Matkat 2009 av-% av-% av-% Kaupunkilippu , Seutulippu , , , Maakuntalippu , Yhteensä , , , Kaupunkilippu , Seutulippu , , , Maakuntalippu , , , Yhteensä , , , Kaupunkilippu , Seutulippu , , , Maakuntalippu , , , Yhteensä , , , Lähde: Vallu Liikennevirasto pyrkii varaamaan määrärahansa puitteissa Joensuun toimivaltaiselle viranomaiselle joukkoliikenteen määrärahaa hintavelvoitteiden korvaamiseen joukkoliikenteen valtionavustuksista annetun asetuksen mukaisiin hintavelvoitteiden korvauksiin vuodelle 2013 yhteensä euroa ja vuodelle euroa, edellyttäen, että myös toimivaltainen viranomainen varaa hintavelvoitteisiin määrärahaa vähintään seuraavasti: Joensuun Valtio Vuosi toimivaltainen viranomainen % , arvio , , ,0 4 OSTOLIIKENTEEN RAHOITUS 4.1. Palveluliikenne Joukkoliikenteen valtionrahoituksesta annetun asetuksen mukaan valtionavustusta palveluliikenteeseen voidaan myöntää liikennekokeilujen jälkeen ainoastaan, jos palveluliikenne on yhteen sovitettu kaupunkimaisen paikallisliikenteen kanssa. Joensuun kaupungille on myönnetty valtionavustusta palveluliikenteelle vuodelle 2012 yhteensä euroa. 5

6 Liikennevirasto pyrkii varaamaan määrärahansa puitteissa vuodelle 2013 Joensuun palveluliikenteen alijäämän rahoitukseen 40 % kaupungille aiheutuneisiin kustannuksiin, kuitenkin enintään euroa. Vuoden 2014 rahoituksesta sovitaan syksyllä 2013 käytävissä aiesopimuksen seurantaneuvotteluissa Muu ostoliikenne ELY -keskus on myöntänyt vuodelle 2012 Joensuun toimivaltaiselle viranomaiselle valtionavustusta kuntaliitoksista aiheutuneisiin PSA:n mukaisiin runkoliikenteen järjestelyihin euroa (liite 2). Kyseiset sopimukset ovat voimassa saakka. Joensuun toimivaltaiselle viranomaiselle on siirtymässä Pohjois-Savon ELY-keskuksen hankkimia ostoliikenteitä, joiden sopimuskausi on päättymässä. Näillä sopimuksilla ajetaan vuosittain lähes kilometriä ja niiden arvioitu hankintahinta on euroa (liite 2). Joensuun toimivaltainen viranomainen hyväksyi lokakuussa 2012 Pohjolan Turistiauto Oy:n lakkautushakemuksen, joka koski Joensuu-Kontiolahti/Paihola lauantailiikennettä. Paiholan vastaanottokeskuksen tyhjeneminen kesällä 2012 vähensi oleellisesti matkustajia myös lauantailiikenteistä eikä liikenne ollut enää taloudellisesti kannattavaa (siirtymäajan liikennöintisopimuksen kohta 10). Toimivaltainen viranomainen katsoi, että kyseinen liikenne on kuitenkin hankittava, jotta palvelutaso säilyy myös lauantaisin. Kyseisen liikenteen (liite 3) hankintahinta vuodelle 2013 on arvioitu olevan euroa. Liikennevirasto pyrkii siirtämään Joensuun toimivaltaiselle viranomaiselle siirtyvien ja hankittujen ostoliikenteiden arvosta 50 % eli euroa lisättynä vuoden 2012 siirto-osuudella ( euroa) eli yhteensä euroa. Menettelyssä sovelletaan joukkoliikenteen valtionavustuksista annetun asetuksen 4 :n säännöksiä. Vuosi Sopimusten arvo/ Siirron arvo /hankinnan arvo/vuosi Siirrettävä vuosi 50 % JOUKKOLIIKENTEEN VALTIONAVUSTUSASETUKSEN MUKAISTEN TOIMENPITEIDEN RAHOITTAMINEN AIESOPIMUSKAUDELLA Joensuu Valtio Valtion osuus Vuosi Hintavelvoite Ostoliikenne Kehittäminen Yhteensä avustus % , ) 6

7 1) täsmentyy syksyn 2013 sopimuksen tarkistusneuvotteluissa Tässä esitetyt eurosummat kuvaavat sitä suuntaa, johon valtion ja kaupungin rahoituspanostuksia halutaan yhteisesti kehittää. Ne eivät kuitenkaan sido sopimusosapuolia, vaan rahoituksesta päätetään talousarviomenettelyn mukaisesti aina vuodeksi kerrallaan. Ostoliikenteen osalta on voitu merkitä kaupungin kustannukseksi vuodelle 2014 vain palveluliikenteen kustannukset koko vuoden osalta. Muiden liikenteiden osalta on kirjattu arvio ostoliikenteen kustannuksista ajalle Käyttöoikeussopimuskorvausta vuodelle 2014 ei ole lähdetty arvioimaan, vaan se selviää syksyllä 2014 tarjouskilpailun ratkaisun yhteydessä. 6. RAPORTOINTI JA MAKSATUS Tämä aiesopimus ei yksinään oikeuta Joensuun kaupunkia saamaan joukkoliikenteen valtionavustusta, vaan kaupunki hakee erikseen Liikenneviraston ohjeiden mukaan valtionavustusta vuosittain tässä sopimuksessa mainittuihin kohteisiin. Liikennevirasto toteuttaa vuoden 2013 aikana kehittämishankkeena julkisen liikenteen kuljetuskustannusten keruujärjestelmän (JUKU). Sen tarkoituksena on kehittää nykyistä Seitti-tietojen keruuprosessia ja muodostaa tiedoista erillinen kuntien henkilökuljetusten kustannukset sekä joukkoliikenteen kustannukset sisältävä sähköisen valtakunnallisen palvelun. Joensuun kaupunki sekä Pohjois-Savon ELY-keskus osallistuvat omalta osaltaan palvelun kehittämiseen ja raportoivat joukkoliikenteen kustannustiedot ko. palveluun sen valmistuttua Pohjois-Savon ELY-keskus osallistuu kohdassa 2.3 mainittujen kehittämishankkeiden ohjausryhmien työskentelyyn resurssiensa puitteissa. Sopimusosapuolten hankekohtainen kustannustenjako käsitellään ohjausryhmissä. ELY-keskukselle toimitetaan kehittämishankkeista normaalien kokousaineistojen lisäksi jäljennökset hankkeen hankinta-asiakirjoista ja sopimuksista. Liikennevirasto suorittaa korvauksen Joensuun kaupungille sekä hintavelvoitteiden että ostoliikenteen osalta kunkin vuoden kuudelta ensimmäiseltä ja viimeiseltä kuukaudelta sen jälkeen, kun se on vastaanottanut liitteiden mukaiset seurantatiedot. Seurantatiedot toimitetaan Liikennevirastolle vuoden kuudelta ensimmäiseltä kuukaudelta elokuun loppuun mennessä ja koko vuodelta tammikuun loppuun mennessä. Liikennevirasto maksaa korvaukset, kun tarvittavat selvitykset Joensuun kaupungilta on korvausten maksamista varten saatu. 7. AIESOPIMUKSEN TOTEUTUSAIKA JA TARKISTAMINEN Sopimus on voimassa vuoden 2014 loppuun. Sopimusta tarkistetaan tarvittaessa vuoden 2013 lopussa kun paikallisliikenteen kilpailutus ja sen kautta alkavan PSAliikennöintisopimuksen kustannusvaikutukset ovat tiedossa. Lisäksi tarkistuksen yhteydessä voidaan sopia uusista kehityshankkeista. Sopimuksen seurantaa varten järjestetään vuosittain syyskuun loppuun mennessä sopimusosapuolten välinen seurantapalaveri, jossa laaditaan yhteenveto toteutuneista toimenpiteistä, arvioidaan toimenpiteiden vaikutuksia sekä tarkennetaan tulevan vuoden toimenpiteitä ja rahoitusmahdollisuuksia. Ensimmäisen tarkistuksen yhteydessä sovitaan liikenne- ja viestintäministeriön rahoitustyöryhmän linjausten sovittamisesta tähän sopimukseen. 7

8 Joensuussa. päivänä kuuta 2013 Joensuun kaupunki toimivaltaisena viranomaisena Kari Karjalainen kaupunginjohtaja Jari Horttanainen kaupunginsihteeri Liikennevirasto Helsingissä..päivänä kuuta 2013 Tiina Tuurnala ylijohtaja Jenni Eskola joukkoliikenteen rahoitusasiantuntija Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Kuopiossa. päivänä kuuta 2013 Airi Muhonen liikennejärjestelmäpäällikkö Seppo Huttunen joukkoliikennepäällikkö 8

9 Liitteet maksatuskausilta: kaupunkilipun myynti ja rahoitus vuosina 2013 ja 2014 seutulipun myynti ja rahoitus vuosina 2013 ja 2014 valtionavustus palvelu- ja kutsujoukkoliikenteeseen vuosina 2013 ja 2014 muun PSA liikenteen seurantatiedot 9

10 Liite 1 Palvelutasotavoitteet Palvelutasotavoite 2014 Palvelutasoluokkien kriteerit

11 Alueiden palvelutasotavoitteet

12 12

13 Liite Pohjois-Savon ELY-keskukselta Joensuun toimivaltaiselle viranomaiselle siirtyvät liikenteet Nyk. liikennöitsijä Ajopv.t Vuoro ajopv km/vuosi Hankintahinta/vuosi kustannusosuus (+ 15 %) Linja-Karjala Oy M-P 05:05 Joensuu-Liperi 05: Linja-Karjala Oy M-P 05:45 Liperi-Joensuu 06: Linja-Karjala Oy L 06:30 Joensuu - Honkalampi 06:45/07:10-Joensuu 07: Linja-Karjala Oy L 07:30 Joensuu-Liperi-Joensuu 08: Savo-Karjalan Linja Oy L 13:15 Joensuu-Liperi 14:10-Joensuu 14: Savo-Karjalan Linja Oy S 10:35 Joensuu Hlaht i- Liperi - Joensuu 13: Savo-Karjalan Linja Oy S 13:.45 Joensuu Hlahti Liperi - Joensuu 16: Savo-Karjalan Linja Oy S 10:35 Joensuu - Liperi-Hammaslahti-Joensuu 13: Savo-Karjalan Linja Oy S 13:50 Joensuu -Liperi-Hammaslahti-Joensuu 16: Savo-Karjalan Linja Oy S 6:10 Joensuu Paihola - Joensuu 7: Savo-Karjalan Linja Oy S 9:20 Joensuu-Kontiolahti-Joensuu 10: Savo-Karjalan Linja Oy S 10:45 Joensuu-Kontiolahti-Joensuu 12: Savo-Karjalan Linja Oy S 12:15 Joensuu Paihola - Joensuu 13: Savo-Karjalan Linja Oy S 15:20 Joensuu-Kontiolahti-Joensuu 16: Savo-Karjalan Linja Oy S 17:10 Joensuu-Kontiolahti-Joensuu 18: Savo-Karjalan Linja Oy S 13:20 Joensuu-Kontiolahti-Joensuu 14: Savo-Karjalan Linja Oy S 14:35 Joensuu Paihola - Joensuu 15: Savo-Karjalan Linja Oy S 18:05 Joensuu-Kontiolahti-Joensuu 19: Savo-Karjalan Linja Oy S 20:05 Joensuu-Kontiolahti-Paihola-Joensuu 21: Siirtymäajan liikennöintisopimukselta Joensuun toimivalta-alueen hankittavaksi siirtynyt liikenne Nyk. liikennöitsijä Ajopv.t Vuoro ajopv km/vuosi Hankintahinta/ 5 kk / 7 kk Pohjolan Turistiauto Oy ->1.6. L 06:20 Joensuu keskusta-paihola 06:50-Jns kesk 07: kk L 07:35 Joensuu kesk-kontiolahti-jns kesk 08:50 51 L 10:20 Joensuu kesk-paihola Kontiolahti -Jns kesk 11:50 51 L 12:20 Joensuu keskusta-paihola-jns kesk 13:40 51 L 11:20 Joensuu kesk-kontiolahti-paihola-jns kesk 12:50 51 L 13:20 Jns kesk-paihola-kontiolahti-paihola-jns kesk 15:05 51 L 15:15 Joensuu k-kontiolahti-paihola-jns kesk 16:45 51 L 17:10 Joensuu kesk-kontiolahti-paihola-jns kesk 18:35 51 L 18:45 Joensuu keskusta-kontiolahti-jns kesk 19:55 51 L 20:10 Joensuu kesk.-paihola-kontiolahti-paihola-jns 22: kilpailutus alkaen L 06:10 Joensuu kesk-paihola-kontiolahti-paihola-jns 07: kk L 07:45 Joensuu kesk-kontiolahti-joensuu-jns ras 09:00 51 L 09:20 Joensuu kesk-paihola-kontiolahti-joensuu 10:45 51 L 10:55 Joensuu keskusta-kontiolahti-paihola-joensuu 12:20 51 L 14:35 Joensuu keskusta-paihola-joensuu 15:35 51 L 15:35 Joensuu keskusta-paihola-kontiolahti-joensuu 17:00 51 L 17:00 Joensuu kesk-paihola-joensuu 18:00-Jns ras 18:05 51 L 18:10 Joensuu las - Jns kesk-kontiolahti-joensuu 19:25 51 arvio L 20:00 Jns las-jns kesk-paihola-kontiolahti-paihola-jns 21: yhteensä