Älykäs liikenne ja EU:n vihreät kuljetuskäytävät Jari Gröhn
Liikenne 2010-luvulla Ilmastotyö on iso urakka Suomen talouden rakenne muuttuu Tuottavuusvaatimukset puristavat Julkinen talous on tiukkaa Innovaatiot antavat mahdollisuuksia Vähemmällä saatava aikaan enemmän
Vastaus haasteisiin on uusi liikennepolitiikka 1. Organisoidumme paremmin 2. Ajattelemme älykkäämmin 3. Käytämme hyväksi innovaatiot
Uusi ajattelutapa Tehtävämme on rakentaa ja ylläpitää väyliä Tehtävämme on ratkaista yhteiskunnan liikkumisen ja kuljetuksen ongelmia
Neliporrasperiaate Uusinvestoinnit Pienet parantamistoimenpiteet Nykyisen liikenneverkon käytön tehostaminen Vaikuttaminen liikenteen kysyntään ja kulkumuodon valintaan
Innovaatiot: älyliikenteen visio Älykäs liikennejärjestelmämme on v. 2020 maailman edistyneimpiä Liikennepalvelut parempia, sujuvampia, ympäristölle ystävällisempiä ja turvallisempia Matkustajat reaaliajassa informoituja liikenteen olosuhteista Infrastruktuuri tehokkaassa käytössä Tehokas logistiikka parantaa kilpailukykyä Suomessa merkittävää älyliikenteen tuotantoa
Älyliikenteen päämäärät v. 2020 1. Väylänpidon ja liikennejärjestelmän tuottavuus kasvanut 10 % yleistä kehitystä enemmän 2. Tieliikenteessä säästyy 50 ihmishenkeä vuodessa 3. Kasvihuonepäästöjä on leikattu merkittävästi (*) 4. Logistiikkakustannuksissa lähennytty kilpailijamaita 5. Ruuhkautumisen aikaviiveet 20 % 6. Joukko- ja kevyen liikenteen markkinaosuus +20 % 7. Suomi 5 parhaan joukossa älyliikenteen käytössä 8. Asiakkaat ovat tyytyväisiä matkansa sujuvuuteen ja informaatioon matkan ja kuljetuksen kaikissa vaiheissa (*) määritellään tarkemmin v. 2010, kun selvitykset ovat valmistuneet
Älyliikenteen kärkihankkeet - 1 1. Joukkoliikenne houkuttelevaksi a) Valtakunnallinen mobiili joukkoliikenteen maksujärjestelmä b) Langaton laajakaista juniin ja linja-autoihin c) Joukkoliikenteen liikennevaloetuudet d) Avoin joukkoliikenteen tietokanta 2. Liikenteen hallinta ja ohjaus - Kaikki liikennemuodot 3. Automaattinen tieliikenteen valvonta - Lisäkilometrejä valvontaan 4. Ajoneuvojen turvajärjestelmät - Automaattinen hätäviestijärjestelmä (ecall) - Alkolukko - Tasoristeysten varoitusjärjestelmä
Älyliikenteen kärkihankkeet - 2 5. Onnettomuuksien ja häiriöiden hallinta - Tehokkaat viranomaisten toimintamallit 6. Maksujärjestelmät - Varaudutaan satelliittipohjaiseen järjestelmään 2010- luvulla - Kokeiluja maksusovelluksista ja liiketoimintamalleista 7. Kuljetusten sähköiset toimintamallit - Selvitetään ja poistetaan sähköisten tilausten esteet 8. Julkisen tiedon käyttö - Liikenteen tietotori tarjoamaan yritysten käyttöön liikenteen perustietoja
Kärkihankkeiden rahoitus v. 2010-15 Valtio Kunnat Yritykset Kansalaiset Yhteensä 325 (on 3,8 % väylien pidon rahoituksesta) 20 (omien päätöstensä mukaan) 20 (kaupallisesti) 35 (monikäyttöistä tekniikkaa) 400 milj. euroa V. 2010 TA:ssa osoitettu ja v. 2011-14 kehysten mukaisissa suunnitelmissa varauduttu yli 200 M :n rahoitukseen Seuraavalla hallituskaudella jää päätettäväksi noin 100 M :n rahoitus Valtion panos ehdollinen ja edellyttää muiden mukaantuloa
EU:n neljä politiikkapaperia Europe 2020 strategy» Decarbonisation» Infrastructure development Revision of the TEN-T guidelines» Green corridors as demonstration projects to be included already White Paper» EU transport policy for the next decade Logistics Action Plan» Green corridors introduced in 2007» Minor review during 2010
EU Freight Transport Foresight 2050 www.freightvision.eu
Towards a detailed definition of a Green Corridor Infrastructure and transport services Corridors ~ infrastructure Green ~ transport operations (as the main polluter) Measurability Key performance indicators are absolutely crucial Multiple criteria but main focus on the environment and efficiency Principles instead of drawing maps Avoiding the green corridor hype and stakeholder criticism
www.supergreenproject.eu
www.supergreenproject.eu