Open Data Tampere Region Kickoff Avoimen datan käyttömahdollisuudet liikenteessä

Transkriptio

1 Open Data Tampere Region Kickoff Avoimen n käyttömahdollisuudet liikenteessä Liikenneinsinööri Mika Kulmala Tampereen kaupunki

2 Tarvitaan uusia innovatiivisia ratkaisuja liikkumiseen ja liikenteeseen Datan avaamisen ja siitä saatavat hyödyt

3 Kasvavan liikenteen haasteet, tarvitaan älyliikenteen ratkaisuja Ennusteiden mukaan esimerkiksi Tampereen seudulla asukasmäärät ja liikenne tulevat kasvamaan huomattavasti Täällä lisäksi maantieteellinen sijainti järvien välissä luo haasteita Ihmisten jokapäiväisen liikkumisen turvallisuuden, sujuvuuden ja ympäristöystävällisyyden takaamiseksi Tampereen seudun liikennejärjestelmään tarvitaan tulevaisuudessa suurien investointihankkeiden lisäksi uusia innovatiivisia ratkaisuja

4 Kasvavan liikenteen haasteet, tarvitaan älyliikenteen ratkaisuja Joukkoliikenteen, kävelyn ja pyöräilyn kulkumuotoosuus saatava kasvamaan, houkuttelevuus, helppous käyttää Tavoitteena päästä mm. luomaan reaaliaikaista tilannekuvaa ja päästä aktiivisesti ja proaktiivisesti operoimaan liikennejärjestelmää Joukkoliikenteessä mm. vaihtotakuut ja ohjaus kuormitusasteen mukaan Jotta näihin päästään, tarvitaan laadukasta tietoa

5 Datan avaamisesta saatavat hyödyt Datan avaamisella tarkoitetaan olemassa olevan liikkumisesta ja liikenteestä kerättävän tiedon keräämistä, kokoamista ja jakamista avoimista rajapinnoista Datan avaamisella mahdollistetaan mm. viranomaisille uusia mahdollisuuksia liikkumisen ja liikenteen seurantaan ja liikenneverkon operointiin liikkujille uusia liikkumista helpottavia palveluita palveluita luoville yrityksille uutta liiketoimintapotentiaalia

6 Tampereen seutu yksi edelläkävijöistä liikennen avaamisessa ja hyödyntämisessä Tampereen seudulla paljon älyliikennealan toimintaa Tampereen seudulla tehty jo paljon älyliikennehankkeita, jotka ovat jääneet pysyvään käyttöön Myös liikennen avaamisessa Tampereen seudulla ollaan oltu kärkijoukoissa Kaupunki on teettänyt liikkumista helpottavia palveluita Alan aktiiviset yritykset ovat luoneet avatusta sta erilaisia liikennepalveluita

7 Tampereen seutu yksi edelläkävijöistä liikennen avaamisessa ja hyödyntämisessä Esimerkkejä tällaisista palveluista ovat mm. joukkoliikenteen ja kevyen liikenteen reittioppaat sekä LiikenneNyt liikennetietoportaali Eri lähteistä kerätystä liikennesta yhdistämällä ja hyödyntämällä luotuja palveluita on esitelty mm. ITS-kongresseissa Tiedot on kerätty hyvin sekalaisista lähteistä sekalaisessa muodossa Tampereen kaupunki hyödyntää palveluista saatavaa liikennetietoa mm. omissa järjestelmissään

8 Avoimet uudet lähteet ja kehittäjäyhteistyö Olemassa olevat tiedot hajallaan eivätkä standardimuotoisia App App App App App App App Traffic information provider Traffic information provider App Traffic information provider Traffic information provider Traffic information provider Traffic information provider Traffic information provider Traffic information provider feeds

9 Älyliikenteen innovaatio- ja kehitysympäristö ITS Factory Avoin kulmakivenä

10 Älyliikenteen strategiat tukemassa kehitys- ja kokeiluympäristöjen syntyä Kansallinen älyliikenteen strategia syksyllä 2009: Keskeinen tavoite kehittämistoiminnalle on edistää kehitysympäristöjen ja kokeilualustojen syntymistä Suomessa. Kehitysympäristöt antavat mahdollisuuden piloteille ja kokeiluille, jolloin tilaajat ja toimittajat voivat avoimesti testata ja kehittää sovelluksia sekä arvioida niiden vaikutuksia. Innovaatioiden edistäminen luo Suomeen uutta liiketoimintaa ja antaa työtä suomalaisille. Tampereen liikenteen hallinnan ja älyliikenteen strategia syksyllä 2010 Kärkihanke 11: Tampereen älyliikenteen kokeilu- ja innovaatioalueen perustaminen

11 Älyliikenteen innovaatio- ja kokeiluympäristö syntyy Pitkä yhteistyö alalla, organisoidusti vuodesta 2007, johti älyliikenteen innovaatio- ja kokeiluympäristön syntyyn Tampereen kaupungin hallinnoima, kaikki alan keskeiset viranomaiset sitoutuneet, mukana paljon yrityksiä ITS Factory:n julkistus oli ITS Factory Day 2012 päivän yhteydessä

12 Todelliset käyttäjät Älyliikenteen kaupunkiseututestiympäristö Avoin julkinen Kehittäjäyhteistyö Roadmap Nopeutetaan älyliikennetuotteiden markkinoille pääsyä Uusia innovaatioita Kilpailuja avoin ekosysteemi PPP toteuta ja testaa ITS-ideasi!

13 ITS Factory:n konkreettiset tavoitteet ITS Factory mm. tarjoaa sovelluskehittäjille houkuttelevan hallinnollisen ja teknisen alustan uudenlaisten liikenteen sovellusten kehittämiseen ja testaamiseen aidossa liikenneympäristössä aidoilla käyttäjillä Yksi ITS Factory:n konkreettisista tavoitteista on perustaa toimintakulttuuri avoimiin lähteisiin avoin ja kehittäjäyhteistyö nostettiin yhdeksi ITS Factory:n kärkiteemoista ja painopistealueista Pelisäännöt kolmansien osapuolten n avaamisesta esim. pilotointikäyttöön Hyvät tukitoiminnot mm. Uusi Tehdas -konseptii

14 ITS Factory organisaatio

15 Avoimet liikennepuolen lähteet ITS Factory:ssä edistetään avoimien rajapintojen toteuttamista, luodaan uusia lähteitä innovatiivisten palvelujen ja sovellusten kehittäjille ja sitä kautta loppukäyttäjille Ajoneuvo- Pysäköinti Jalankulku ja Joukko- Geo liikenne pyöräily liikenne

16 Avoimet uudet lähteet ja kehittäjäyhteistyö ITS Factoryn kehittäjäwiki avattu osoitteessa wiki.itsfactory.fi

17 Avointa a hyödynnetään case joukkoliikenne

18 Avointa a hyödyntäviä sovelluksia case joukkoliikenne Joukkoliikenteessä on tarjolla jo nyt lukuisia avointa a hyödyntäviä sovelluksia Staattisen ja reaaliaikaisen tiedon pohjalta sekä reittioppaan avointa rajapintaa hyväksi käyttäen on toteutettu mm. aikataulupalveluita, reittioppaita, reaaliaikaista liikenteen seurantaa sekä lukuisa määrä erilaisia mobiilisovelluksia (

19 Avointa a hyödyntäviä sovelluksia case joukkoliikenne Tällä hetkellä joukkoliikennen rajapintoja (staattiset + reaaliaikaiset tiedot) ollaan toteuttamassa eurooppalaisella joukkoliikennen standardirajapintaratkaisulla, joka mahdollistaa kehitettävien palveluiden skaalattavuuden Yhteistyötä avoimen n ja rajapinta-asioiden kanssa on tehty HSL:n kanssa palvelut monistettavissa kaupunkiseudulta toiselle Tulossa mm. karttamuotoinen joukkoliikenteen sujuvuusraportointi, vaihtotakuut, matkaketjut (mukaan matkahuolto, junat, liityntäpysäköinti), Google transit, joukkoliikennenavigaattori

20 Yhteenvetoa

21 Yhteenveto Viranomaisten rooli ja perustehtävä on kehittää uusia innovatiivisia ja kustannustehokkaita tapoja kerätä erilaista liikkumiseen liittyvää staattista ja reaaliaikaista a liikennejärjestelmästä ja tarjota näitä tietoaineistoja Julkisten tietoaineistojen avaaminen uudelleenkäyttöön on nostettu hallitusohjelman kärkihankkeeksi Viranomaisia ohjaa myös avoimeen an ja sen jakamiseen liittyvät EU-direktiivit

22 Yhteenveto Kerätty pitää avata ja jakaa, mieluiten standardimuodossa jotta varmistetaan palveluiden syntyä ja niiden skaalautuvuutta Tällä tavalla edistetään erilaisten palveluiden syntyä mm. viranomaisten käyttöön liikenteen hallintaan ja operointiin kuntalaisten käyttöön helpottamaan liikkumista edistetään uutta liiketoimintaa

23 Yhteenveto Kun tämä rooli tehdään hyvin mm. vähenee kaupungin tarve erilaisten palveluiden ostamiselle eri toimijoiden roolit selkeytyvät, edistää palveluiden kehittymistä roadmapeissa voidaan kertoa tulevat tapahtumat ja niille kuvaukset palvelut monipuolistuvat Vaatii tilaajilta hankintojen yhteydessä avoimien rajapintojen kuvaamista ja vaatimista tarjouspyyntöasiakirjoissa innovatiivisuutta ja pitkäjänteisyyttä yhteistyötä (PPP + muut kaupunkiseudut ja valtio)

24 Yhteenveto Haasteita mm. Datalajien ja rajapintojen yhtenäistäminen Jaettavan n laadun varmistaminen Serveriratkaisut, arkkitehtuuri, palvelukerrosratkaisut Kolmansien osapuolten keräämä (mm. navigaattoritoimittajat)

25 Yhteenveto Tampereen kaupunki toimii aktiivisesti n avaamisessa paikkatietoaineiston avaamisessa ym. tehdään hyvää työtä Avoin sivusto, katalogi Avoin Tampere hanke ja Open Data Tampere ovat loistavia hankkeita ja resursseja tämän työn edistämiseksi ja Tampereen aseman säilyttämisessä avoimuuden ja n avaamisen yhteä kärkikaupungeista

26

27 KIITOS!