Liikkuminen palveluina Mobility as a Service

Transkriptio

1 Mobility as a Service

2 Suomesta älyliikenteen innovaatioalusta Suomeen kehitetään maailman ensimmäinen avoin innovaatioalusta liikkumisen palveluille. Tekes kokoaa -yhteisön, johon mukaan tulevien yritysten ja organisaatioiden yhteistyön myötä saadaan aikaan uusi älyliikenteen ekosysteemi. Älyliikenteestä voi tulla Suomelle samanlainen menestystarina, mitä muutos NMT-järjestelmästä GSM:ään edusti. Ajankohta älyliikenteessä tehtävälle yhteistyölle juuri nyt oikea: teknologinen kehitys, kansainvälinen sääntely, kaupungistuminen ja ilmastonmuutos vauhdittavat liikennesektorin uudistumista.

3 Liikkumisen tunnuslukuja Suomessa Yksityisten liikkujien liikennepalveluihin kuluttama summa Lakisääteisten ja julkisin varoin toteutettujen henkilöliikennepalvelujen budjetti Jokaisen suomalaisen liikkumiseensa käyttämä summa

4 Nykyisen liikennejärjestelmän haasteet Nykyinen liikennejärjestelmä suljettuine ratkaisuineen on käyttäjien ja maksajien kannalta tehoton, mutta samalla se on monille yrityksille ja toimialoille hyvä lypsylehmä. Julkisin varoin toteutettujen henkilöliikennepalvelujen kustannukset kasvavat vuosittain reilut 10 prosenttia. Muutamassa vuodessa julkisen sektorin maksamien liikennepalvelujen kustannukset on jopa puolitettava tinkimättä kuitenkaan palvelujen nykyisestä laatutasosta. Kustannusten alentamiseen päästään vain kehittämällä täysin uudenlaisia älykkäitä liikkumispalveluja.

5 Miksi -yhteisö -yhteisössä kehitetään innovatiivisia ratkaisuja ja herätellään palveluntarjoajia uudenlaiseen ajatteluun. Fiksummilla palveluilla parannetaan liikkumisen laatua, madalletaan kokonaiskustannuksia ja lisätään turvallisuutta. Yhteisö on avoin liikkumisen erikoisosaajille, teknologian tarjoajille palvelumuotoilutoimistoille, ohjelmistotaloille ja kaikille huomisen älyliikenteen uusien liiketoimintamallien kehittäjille.

6 Tavoitteet Liikkumiseen kehitetään uudenlaisia palveluja, jotka mahdollistavat tiedon, tavaroiden ja ihmisten saumattoman ja tehokkaan liikkumisen. Älykkään liikenteen tieto- ja palvelujärjestelmä toteutetaan avoimena ekosysteeminä ensimmäistä kertaa maailmassa. Älyliikenteen ekosysteemi rakennetaan ensin Suomeen ja muihin Pohjoismaihin. Osallistumalla kansainväliseen standardointiin uudet liikkumisen ratkaisut laajennetaan muualle maailmaan.

7 Tavoitteita toteuttamassa Tavoitteita ovat vuoden 2016 loppuun mennessä toteuttamassa: Yritykset, jotka haluavat toimia avoimessa ekosysteemissä Lainsäädännölliset toimijat ja sääntelijät, jotka mahdollistavat toiminnan avoimessa ekosysteemissä Liikennepalveluiden maksajat, joilla haluavat säästää 50 prosenttia kustannuksista Käyttäjät, jotka haluavat saada laadukkaita ja kustannustehokkaita palveluita Tutkimuslaitokset, jotka kykenevät analysoimaan ja kehittämään liikenteen avointa ekosysteemiä kokonaisuutena.

8 Älyliikenteen ekosysteemi Älykäs infrastruktuuri mahdollistaa muun muassa erilaiset ylläpitoja tietopalvelut liikkujille ja väylän ylläpitäjille. Pitkällä tähtäimellä infrastruktuuriin sidotun tiedon avaaminen ja digitalisointi tuo uusia palveluja. Esimerkiksi kutsuohjattava joukkoliikenne voi toimia hajaasutusalueille tai hiljaisina tunteina kilpailukykyisenä vaihtoehtona perinteisen bussipalvelun ohella. Välillisesti fiksut liikennepalvelut vaikuttavat muun muassa sähköisen kaupan kehittymiseen, koska viimeisen kilometrin logistiikkaa saadaan tehostettua. Liikenneturvallisuus on yksi merkittävä kehityskohde älyliikenteessä. Älyliikenteen palvelut edellyttävät myös korkeatasoista kyberturvallisuutta.

9 Älyliikennettä käyttäjälle Liikkujan tarpeet ohjaavat palveluiden kehittämistä ja tuottamista. Liikennepalvelujen käyttäjä voi hyödyntää eri liikkumistapoja mahdollisimman sujuvasti ja saumattomasti, kun taustalla on yhteinen avoin palvelualusta, johon käyttäjällä on pääsy.

10 Älyliikenteen ekosysteemi Käyttäjät Tilaajat Maksajat Palvelu 3 Palvelu 7 Palvelu 1 Palvelu 8 Palvelu 4 Palvelu 9 Palvelu 2 Palvelu 5 Palvelu 6 Palvelu n Palvelu n Palvelut 2 Tietojärjestelmät 1 Teknologia-alustat Palveluntarjoajat

11 Yhteistyö Älyliikenteen ekosysteemin kehittämisessä ovat mukana: EVE, Fiiliksestä fyrkkaa, Fiksu kaupunki, INKA ja Innovatiiviset julkiset hankinnat -ohjelmat Liikenne- ja viestintäministeriö: liikenne-labra

12 Tekesin -tiimi Raine Hermans Tom Warras Juha Tanskanen Jaana Auramo Kari Uusitalo Elina Holmberg