Parikkalan kunta Koirniemen asemakaava 17.12.2014 Kaavaluonnos oli nähtävillä 26.6.2014 28.7.2014. Kaavaluonnoksesta saatiin 7 lausuntoa ja 2 muistutusta. Seuraavassa on lausunnot sekä kaavoittajan niihin antamat vastineet. Sisällysluettelo Lausunnot 2 1. Kaakkois-Suomen ELY-keskus 2 2. Etelä-Karjalan liitto 4 3. Etelä-Karjalan pelastuslaitos 4 4. Liikennevirasto 5 5. Museovirasto 5 6. Etelä-Karjalan museo 5 7. Parikkalan Valo Oy 5 Mielipiteet 6 1. Roiha Kyösti ja Hilkka 6 2. Nykänen Seppo 6 1
Lausunnot 1. Kaakkois-Suomen ELY-keskus Lausunto 8.8.2014 Kaupan ohjaus Kaavamääräykseen lisätään vaihemaakuntakaavasta tuleva ehto: "Matkailua palvelevaa vähittäiskaupan suuryksikköä voidaan lähteä toteuttamaan vasta sitten, kun liikenneyhteys välillä Parikkala Syväoro on avattu pysyvästi henkilö- ja tavaraliikenteelle." Kaupallista selvitystä päivitetään siten, että arvioidaan seudullisuuden rajat myymäläkeskittymälle päivittäistavarakaupan ja TIVA-kaupan osalta. Nämä seudullisuuden rajat osoitetaan kaavaan. Tontit Kaavaa varten laaditaan erillinen meluselvitys, jonka perusteella osoitetaan uusia rakennuspaikkoja. Tonteille lisätään korttelinumerot vapaana olevat tonttitunnukset. Liikenne ja liikenneselvitys Liikenneselvitystä täydennetään siten, että selviää liikkumismuotojen jakautuminen, kuvallinen esitys liikennevirroista, perusteet rengasliikkeen liittymälle, eritason kustannukset ja alikulun kustannukset. Liikenteen huomiointi kaavakartalla Valtatien 6 liikennealueen laajuus on yli 30 m valtatien keskilinjasta asemakaava-alueen keskivaiheilla missä se olemassa olevan rakentamistilanteen mukaisesti on mahdollista. Pohjois- ja eteläosassa osa asuinrakennuksista sijaitsee alle 30 m etäisyydellä tien keskilinjasta. Liikennealuetta ei ole osoitettu näillä alueilla niin laajaksi. Istutettavan tontin osan osoittamista harkitaan jatkossa KTY-1, KL-1 ja KL-2 alueilla. Valtatien 6 melualue selvitetään mallintamalla ja osoitetaan kaavaan. Kaavamääräykseksi annetaan: "Merkinnällä on osoitettu ne alueet, joiden melutaso ylittää ennustetulla liikennemäärällä valtioneuvoston päätöksessä (993/1992) annetut melutason ohjearvot (55 db). Alueelle ei saa sijoittaa uusia asuinrakennuksia, loma-asuntoja tai muita toimintoja, jotka ovat herkkiä melun haittavaikutuksille. Alueella olevia asuinrakennuksia saa peruskorjata, laajentaa ja korvata uusilla." Valtatieltä 6 osoitetaan varsinaiset katuliittymänuolet asemakaavan mukaisiin pääliittymiin (2 kpl). Olemassa olevat muut liittymät poistetaan. Mainospylonien osalta lisätään lausunnossa esiin tuotu kaavamääräys: "Mainospyloneiden maksimikorkeuden tulee olla pienempi kuin niiden kohtisuora etäisyys ajoradan reunasta." Liikenteen vaikutusten arviointi Liikenneselvitystä täydennetään siten, että selviää liikkumismuotojen jakautuminen, kuvallinen esitys liikennevirroista, perusteet rengasliikkeen liittymälle, eritason kustannukset ja alikulun kustannukset. Melu Kaavoituksen tueksi laaditaan erillinen meluselvitys. 2
Luonto 17.12.2014 Lepakoiden potentiaaliset elinalueet sijaitsevat rantavyöhykkeen tuntumassa. Lisäksi pesät yleensä sijoittuvat vanhojen rakennusten rakenteisiin. Lepakot harvoin pesivät puissa tai kallioissa. Varmuuden vuoksi kaava-aluetta supistetaan siten, että mahdolliset lepakoiden elinympäristöt voidaan paremmin säilyttää. Surkonlahden K-2 alueen pohjoisosaan jatketaan VP -vyöhykettä. Kuva, ote asemakaavaluonnoksesta, jonka päällä osayleiskaavan aluevarausten rajaukset. 3
Pilaantuneet maa-alueet Maaperän tilan tietojärjestelmän kohteet osoitetaan kaavaan ja niille annetaan määräys: Jatko "Kohteessa on harjoitettu toimintaa, josta on voinut aiheutua maaperän pilaantumista. Mikäli alueelle tai sen lähiympäristöön suunnitellaan muuttuvaa maankäyttöä, joka vaatii puhdasta maaperää, tulee maaperän pilaantuneisuus selvittää ja tarvittaessa puhdistaa ennen rakentamista ympäristönsuojeluviranomaisen hyväksymällä tavalla." Viranomaisneuvottelu järjestetään ennen kaavaehdotuksen nähtävilleasettamista. 2. Etelä-Karjalan liitto Lausunto 27.6.2014 Kaavamääräyksiin lisätään vaihemaakuntakaavasta tuleva ehto: "Matkailua palvelevaa vähittäiskaupan suuryksikköä voidaan lähteä toteuttamaan vasta sitten, kun liikenneyhteys välillä Parikkala Syväoro on avattu pysyvästi henkilö- ja tavaraliikenteelle." Kaupallista selvitystä päivitetään siten, että arvioidaan seudullisuuden rajat myymäläkeskittymälle päivittäistavarakaupan ja TIVA-kaupan osalta. Nämä seudullisuuden rajat osoitetaan kaavaan. 3. Etelä-Karjalan pelastuslaitos Lausunto 7.7.2014 Asemakaavaluonnoksessa on esitetty, että alueen halkaiseva kokoojakadun katualue on 15 m leveä sisältäen kevyen liikenteen väylän. Kääntymismahdollisuudella tarkoitettaneen mahdollisuutta kääntyä risteyksissä eikä kääntymistä keskellä tietä takaisin. Ensimmäinen on asemakaavaratkaisun puitteissa mahdollista, mutta jälkimmäinen ei välttämättä näillä katualueen leveyksillä onnistu. Sammutusvesijärjestelmä on syytä suunnitella samanaikaisesti kunnallistekniikan suunnittelun yhteydessä. 4
4. Liikennevirasto Lausunto 4.7.2014 Asemakaavaehdotukseen laaditaan erillinen selvitys raideliikenteen melun, runkomelun ja tärinän osalta. 5. Museovirasto Lausunto 24.7.2014 Arkeologian osalta kaava perustuu riittäviin selvityksiin. 6. Etelä-Karjalan museo Lausunto 16.7.2014 Ei huomautettavaa. 7. Parikkalan Valo Oy Lausunto 9.7.2014 20 kv sähkönlinjalle osoitetaan esitetty maakaapelireitti kaavaan ohjeellisena sekä ohjeelliset puistomuuntamoiden paikat lausunnossa esitettyihin paikkoihin. Kadun paikkoihin ei tehdä muutoksia. Lähtökohtaisesti lähdetään siitä, että kun alueen katuja ryhdytään toteuttamaan, niin 20 kv sähkölinja toteutetaan maakaapelina, jolloin se häiritsee alueen maankäyttöä ja maisemaa huomattavasti vähemmän. 5
Mielipiteet 1. Roiha Kyösti ja Hilkka Mielipide 14.7.2014 Kaavaa muutetaan mielipiteen johdosta siten, että kyseisen tilan ympäristö osoitetaan omaksi rakennuspaikakseen, jonka toteuttaminen matkailua palvelevan vähittäiskaupansuuryksikön osalta voidaan suorittaa vasta rajanylityspaikan kansainvälistymisen jälkeen. 2. Nykänen Seppo Mielipide 17.4.2014 Ei huomautettavaa Lahdessa 17.12.2014 Ramboll Finland Oy Markus Hytönen Kaavoitusinsinööri 6