SCANIAN EURO 6 -VOIMALINJAT Voimaa valintasi mukaan Scania pyrkii aktiivisesti kehittämään ja parantamaan tuotteitaan. Tästä syystä yhtiö pidättää oikeuden muuttaa teknisiä tietoja siitä ennalta ilmoittamatta. Kansallisen tai EU-lainsäädännön vaatimuksista johtuen joitakin tuotteita ja palveluja ei kenties ole saatavana kaikilla markkina-alueilla. Lisätietoja saat omalta Scania-myyjältäsi tai osoitteista www.scania.com ja www.scania.fi. Edition 2013.11 fifi2289573 Scania CV AB 2013
SCANIAN EURO 6 -VOIMALINJAT 2-3 Korkeammat odotukset. Scanian uudet Euro 6 -moottorit tarjoavat dynaamista voimaa ja jättävät entistä pienemmän jalanjäljen. Sinulla on vapaus valita tarpeisiisi optimoitu voimalinja Euro 6 -moottorien laajasta valikoimasta. Ruotsalaisen insinööritaidon, ammatillisen osaamisen ja huipputeknisten innovaatioiden perinteitä kunnioittaen kaikki Scanian komponentit sovitetaan ja testataan aina yhdessä. Siksi voit edelleen luottaa polttoainetalouteen, suorituskykyyn, ajettavuuteen ja luotettavuuteen, joita sinä ja monet muut vaativat asiakkaat kautta maailman ovat tottuneet Scanialta odottamaan. Lisätietoja saat osoitteesta www.scania.com tai www.scania.fi
SCANIAN EURO 6 -MOOTTORIT 4-5 Mittapuu muille. Jälleen kerran. Scania muokkaa jatkuvasti kuljetusalan tulevaisuutta. Esittelimme ensimmäisen sukupolven Euro 6 -moottorit vuonna 2011. Siitä lähtien olemme jatkaneet tuon mittapuun nostamista. Nyt olemme saavuttaneet uuden tason: yhteensä viidellätoista Euro 6 -moottorilla, jotka kunnostautuvat suorituskyvyn ja polttoainetalouden jokaisella osa-alueella, valikoimamme kattaa kaikki sovellukset hektisestä jakeluajosta raskaaseen kaukoliikenteeseen. Euro 6 -malleillamme 9- ja 13-litraisista rivimoottoreista mahtaviin 16-litraisiin V8-moottoreihin kehitämme jatkuvasti uusia kestävän kuljetustoiminnan ratkaisuja. Scanian avulla pysyt kehityksen kärjessä. Typpioksidit (g/kwh) 5 4 3 2 Euro 3 (2001) Euro 4 (2006) Euro 5 (2009) Euro 6 (2013) Euro 6 -päästörajat Euro 6 -normin NO X -päästöraja on vain viidesosa Euro 5 -normin arvosta. Euro 6 astui voimaan uusille malleille 31. joulukuuta 2012 ja kaikille ensirekisteröitäville malleille vuotta myöhemmin. Euro 5 -standardista poiketen Euro 6 -standardi edellyttää pienhiukkasten määrän laskemista, ja testimenetelmä on ensimmäinen askel kohti harmonisoitua maailmanlaajuista päästöstandardia. 1 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 Hiukkaspäästöt (g/kwh)
SCANIAN EURO 6 -MOOTTORIT 6-7 730 hv 650 3100 Scania V8 -moottorit 550 450 2600 2100 Aina eturivissä. Kuorma-autonmoottorien legenda jatkaa elämäänsä Euro 6 -versiona. Puhtaampana kuin koskaan, uhraamatta tippaakaan tunnusomaisesta Scanian V8-tehosta ja polttoainetaloudesta se näyttää suunnan ympäristöä säästävämpiin tiekuljetuksiin. Markkinoiden ainoana Euro 6 -vaatimukset täyttävänä V8-moottorina se on yhdistelmä kahden konseptin parhaista puolista. Se edustaa silkkaa voimaa vastuullisesti tuotettuna. 520 hv, 580 hv ja väkevänä 730 hv versioina saatava Scanian Euro 6 V8 on vaativien ammattilaisten ykkösvalinta. 350 650 550 1600 Sylinteriluku: V8 Iskutilavuus: 16,4 litraa Teho: 730 hv (537 kw) / 1900 r/min 3500 Nm / 1000-1400 r/min 580 hv 3100 2600 450 2100 350 1600 Sylinteriluku: V8 Iskutilavuus: 16,4 litraa Teho: 580 hv (427 kw) / 1900 r/min 2950 Nm / 1000-1350 r/min Tyylikäs ja erottuva Scania V8. Scania V8 -kuorma-auton valinta kertoo paljon sinusta. Se kertoo myös selkeästi uudesta, omaperäisestä V8-tyylistä. Autossa on runsaasti sekä ulkoisia että ohjaamon sisäisiä piirteitä, joita saa ainoastaan V8-moottorilla varustettuihin autoihin. 650 550 450 520 hv 3100 2600 2100 350 1600 Sylinteriluku: V8 Iskutilavuus: 16,4 litraa Teho: 520 hv (382 kw) / 1900 r/min 2700 Nm / 1000-1300 r/min
SCANIAN EURO 6 -MOOTTORIT 8-9 Scanian 6-sylinteriset moottorit Suorituskyky uudella tasolla. Vähemmän polttoainetta ja enemmän tehoa. Scanian toisen sukupolven Euro 6 -moottoreiden hiottu tekniikka ja kasvatettu teho tuottavat erinomaisen ajettavuuden ja käyttötalouden. Sekä maantie- että offroad-käytössä ne tarjoavat kaiken, mihin niiden maine perustuu: markkinoiden suurimman vääntömomentin pienillä kierroksilla ja huolellisesti toisiinsa sovitetut teho- ja momenttikäyrät. Jopa 2 % edeltäjiään pienemmän polttoaineenkulutuksensa ansiosta Scanian uudet Euro 6 -moottorit sopivat kaikkiin sovelluksiin joustavista monitoimiajoneuvoista erikoisajoneuvoihin. 490 hv 450 hv 410 hv 370 hv 440 2300 440 2300 440 2300 440 2300 380 2000 380 2000 380 2000 380 2000 320 1700 320 1700 320 1700 320 1700 260 1400 260 1400 260 1400 260 1400 Sylinteriluku: Rivi-6 Iskutilavuus: 12,7 litraa Teho: 490 hv (360 kw) / 1900 r/min 2550 Nm / 1000-1300 r/min Sylinteriluku: Rivi-6 Iskutilavuus: 12,7 litraa Teho: 450 hv (331 kw) / 1900 r/min 2350 Nm / 1000-1300 r/min Sylinteriluku: Rivi-6 Iskutilavuus: 12,7 litraa Teho: 410 hv (302 kw) / 1900 r/min 2150 Nm / 1000-1300 r/min Päästöjen hallinta: SCR Sylinteriluku: Rivi-6 Iskutilavuus: 12,7 litraa Teho: 370 hv (272 kw) / 1900 r/min 1900 Nm / 1000-1300 r/min
SCANIAN EURO 6 -MOOTTORIT 10-11 Scanian 5-sylinteriset moottorit Toiminnan täydellistymä. Monikäyttöisinä työjuhtina Scanian 5-sylinteriset Euro 6 -moottorit tarjoavat poikkeuksellisen mukautuvuuden. Kaikki kuusi versiota tuottavat legendaarisen Scania-tehon ja vääntömomentin sekä alan johtavan polttoainetalouden. Moottoreihin on tarjolla useita polttoaineita mukaan lukien kaasu ja biodiesel, joten sinulla on verraton mahdollisuus valita tarpeitasi vastaava vaihtoehto ja tilaisuus täyttää tiukimmatkin liiketoimintavaatimukset minimaalisella hiilijalanjäljellä. Kaikkiaan nämä kompaktit tekniikan mestariteokset ovat erittäin sopivia vaihtoehtoja kustannustehokkaisiin jakelu- ja maansiirtoajoihin. 360 hv 320 hv 280 hv 250 hv 300 1500 300 1500 300 1500 300 1500 240 1300 240 1300 240 1300 240 1300 180 1100 180 1100 180 1100 180 1100 120 900 120 900 120 900 120 900 Sylinteriluku: Rivi-5 Iskutilavuus: 9,3 litraa Teho: 360 hv (265 kw) / 1900 r/min 1700 Nm / 1100-1350 r/min Päästöjen hallinta: SCR Sylinteriluku: Rivi-5 Iskutilavuus: 9,3 litraa Teho: 320 hv (235 kw) / 1900 r/min 1600 Nm / 1050-1300 r/min Päästöjen hallinta: SCR Sylinteriluku: Rivi-5 Iskutilavuus: 9,3 litraa Teho: 280 hv (206 kw) / 1900 r/min 1400 Nm / 1000-1350 r/min Sylinteriluku: Rivi-5 Iskutilavuus: 9,3 litraa Teho: 250 hv (184 kw) / 1900 r/min 1250 Nm / 1000-1350 r/min
SCANIAN EURO 6 -MOOTTORIT 12-13 340 hv kaasu Scanian kaasu- ja biodieselmoottorit 300 240 180 120 300 240 180 1500 1300 1100 900 Sylinteriluku: Rivi-5 Iskutilavuus: 9,3 litraa Teho: 340 hv (250 kw) / 1900 r/min 1600 Nm / 1100-1400 r/min Päästöjen hallinta: EGR, Lambda-säätö 280 hv kaasu 1500 1300 1100 Kestävää suorituskykyä. Scania nostaa rimaa vaihtoehtoisissa polttoaineissa tarjoamalla kahta Euro 6 -sertifioitua kaasumoottoria, jotka käyvät yhtä erinomaisesti biokaasulla kuin maakaasullakin. Koska niiden ajettavuus on vastaava kuin vakiodieselmoottoreilla, ne sopivat mainiosti sekä kaupunki- että kaukokuljetuksiin. Ensimmäisenä kuorma-auton valmistajana maailmassa lisäsimme moottorivalikoimaan myös jopa 100-prosenttisella biodieselillä toimivan Euro 6 -moottorisarjan. Erittäin mukautuvina ne ovat täydellinen valinta kaikkiin sellaisiin ajotehtäviin, joissa asetetaan korkeat vaatimukset kestävälle kehitykselle. 120 900 Sylinteriluku: Rivi-5 Iskutilavuus: 9,3 litraa Teho: 280 hv (206 kw) / 1900 r/min 1350 Nm / 1000-1400 r/min Päästöjen hallinta: EGR, Lambda-säätö Biokaasu- ja maakaasumoottorit. Biokaasu on uusiutuva polttoaine, joka valmistetaan jätevedestä tai talousjätteestä, ja Scanian moottorit käyvät sillä erittäin puhtaasti. Maakaasu on fossiilinen polttoaine, ja sitä saa paineistettuna (CNG) ja nesteytettynä (LNG). Biokaasua ja paineistettua maakaasua (CNG) voi käyttää rinnakkain. Biodieselmoottorit. Scanian biodieselmoottoreita voidaan käyttää mitä erilaisimpiin kuljetuksiin ja useimmille ajomatkoille. Biodieseliä on helppo käsitellä, sitä on kaupallisesti tarjolla ja sitä voi sekoittaa vapaasti tavalliseen dieseliin. Se on siis ihanteellinen polttoaine raskaaseen käyttöön ja kaukokuljetuksiin. Biodieselin luonteesta johtuen sen käyttö lisää hieman polttoaineenkulutusta ja pienentää moottoritehoa.
SCANIAN MOOTTORITEKNIIKKA 14-15 Tekniikka näyttää suunnan. Scania on ylpeä vahvasta yhtiön sisäisestä tutkimus- ja tuotekehitysperinteestä. Vuosien kuluessa olemme tehneet uraauurtavaa työtä lukuisien uusien tekniikoiden parissa, joiden ansiosta asiakkaidemme on helpompi löytää oikea ratkaisu jokaiseen tarpeeseen. Kestävyys, polttoainetalous ja suuri vääntömomentti/teho-suhde ovat aina olleet tunnusomaisia Scanian moottoreille. Tyypillinen Scania-ominaisuus on myös äärimmäinen luotettavuus, tulos kattavasta kenttätestauksesta, jossa jokaista moottoria rasitetaan äärirajoilleen ja ylikin ennen kuin se otetaan tuotantoon. Pakokaasujen jälkikäsittelyssä Scanialla on laaja kokemus sekä EGR- että SCRtekniikoista. Sen vuoksi löydät mallistostamme eri tehoversioita joko pelkällä SCR:llä tai EGR:n ja SCR:n yhdistelmällä varustettuna. Scania EGR Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR) vähentää päästöjä palamisen aikana, välittömästi palotilassa. Scania EGR vähentää typpioksidipäästöjä jäähdyttämällä ja käyttämällä uudelleen osan pakokaasuista. Scania EGR voi vähentää tarvittavan AdBluen määrää, mikä tarkoittaa pienempiä säiliöitä ja enemmän tilaa rungossa. Scania EGR vähentää tehokkaasti päästöjä kaikissa olosuhteissa, niin maantiellä, rakennustyömaalla kuin kaupungissakin. Scania SCR Selektiivinen katalyyttinen pelkistys (SCR) ureapohjaisen AdBlue-lisäaineen avulla varmistaa, että vapautuvat pakokaasut sisältävät mahdollisimman vähän typen oksideja. Kun AdBlue-lisäainetta ruiskutetaan pakokaasuihin, reaktio tapahtuu äänenvaimentimeen integroidussa katalysaattorissa.
SCANIAN MOOTTORITEKNIIKKA 16-17 Scanian moottorinohjaus Moottorin suorituskyvyn sekä Euro 6 -moottoreiden pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän kaikkien ominaisuuksien ohjauksen varmistamiseksi Scania on kehittänyt moottorinohjausjärjestelmien uuden sukupolven. Moottorinohjausjärjestelmä ohjaa kaikkia toimintoja ja tarjoaa myös kehittyneen on-board-diagnostiikan ja mahdollistaa käyttötietojen yksityiskohtaisen kirjaamisen myöhempää analysointia varten. Hapetuskatalysaattori Hapetuskatalysaattori on osa pakokaasujen Euro 6 -jälkikäsittelyjärjestelmää. Se valmistelee pakokaasut seuraavia vaiheita varten tasapainottamalla NO- ja NO 2 -tasot. Se käyttää katalyyttistä prosessia ilman lisäaineita ja on täysin integroitu Euro 6 -äänenvaimenninyksikköön. Scanian modulaarinen palotila Mahdollisuudet moottorin optimointiin erinomainen polttoainetalous, vähäiset päästöt ja korkea vääntömomentti ovat suurimmillaan, kun sylinterin halkaisija ja iskunpituus ovat tietyissä kriittisissä rajoissa. Tämä on johtanut Scanian modulaarisen palotilakonseptin kehittämiseen. Kaikissa Scanian valmistamissa moottoreissa on samanlainen palotila sekä joukko yhteisiä komponentteja, kuten työntötangot, jakopää, venttiilinnostimet ja männänrenkaat. Tämä parantaa moottoreiden suorituskykyä ja helpottaa huoltoa ja korjausta. Scanian modulaarinen tuotejärjestelmä helpottaa myös varaosahuoltoa, mikä auttaa minimoimaan seisonta-ajat. Scanian hiukkassuodatin Hiukkassuodatinta käytetään Euro 6 -pakokaasujärjestelmissä. Hiukkassuodatin poistaa pakokaasuista pienhiukkasia, nokea, hiilivetyjä ja hiilimonoksidia. Pakokaasujen Euro 6 -jälkikäsittelyjärjestelmään integroidut uusimman sukupolven hiukkassuodattimet on suunniteltu ajon aikana jatkuvasti puhdistuviksi. Kuljettaja voi tarvittaessa aktivoida tehostetun puhdistuksen auton seisoessa paikallaan. Scania VGT Ahtimen geometriaa ja kaasujen virtausta Scanian muuttuvageometrisessa turboahtimessa (VGT) säädetään sähköisellä toimilaitteella. Se mahdollistaa sekä moottoriin menevän ahtoilman että takaisinkierrätetyn pakokaasuvirtauksen tarkan säädön; ensin mainittu nostaa moottoritehoa pienillä käyntinopeuksilla ja jälkimmäinen koskee EGR-moottoreita. Moottoriin syötettävän ilman määrä voidaan optimoida koko käyntinopeusalueella. Tämä tarkoittaa, että VGT auttaa parantamaan moottorin reagointia ja vääntömomenttia pienillä kierroksilla pitämällä ahtopaineet yllä vaihtamisen aikana. Kaasumoottori: palamisperiaate Scanian kaasumoottorit ovat kipinäsytytyksellä ja lambda-säädöllä varustettuja ottomoottoreita. Suihkutusjärjestelmä syöttää optimaalisen polttoaine/ilmaseoksen, nk. stoikiometrisen seoksen, joka palaa täydellisesti. Yhdessä 3-toimisen hapetuskatalysaattorin kanssa tästä on tuloksena erittäin vähäiset päästöt ja melutason aleneminen. Scania XPI Scania XPI (extra high pressure injection) on Scanian suunnittelema korkeapaineinen polttoaineen yhteispaineruiskutusjärjestelmiä, joka säätää polttoaineensyöttöä jatkuvasti optimaalisen palamisen varmistamiseksi. Järjestelmä säätää ruiskutuksen määrää ja ajoitusta kulutuksen ja päästöjen minimoimiseksi rajoittamatta vääntömomentin kasvua. Scania XPI:n avulla paine voidaan säätää moottorin käyntinopeudesta riippumatta poikkeuksellisen tarkasti. Kaasumoottori: monipistesuihkutus Suihkutusjärjestelmä käyttää lambda-anturia optimaalisen polttoaine/ilmaseoksen varmistamiseksi. Kaasu johdetaan kunkin sylinterin imuputkessa olevaan suihkutusventtiiliin. Suihkutusjärjestelmä mukautuu eri kaasulaatuihin ja pystyy käsittelemään sekä biokaasua että maakaasua, joilla on eri Wobbe-indeksi.
SCANIAN VAIHTEISTOVAIHTOEHDOT 18-19 Toimintatilat Vaivatonta voimaa. Scania-vaihteistot hallitsevat minkä tahansa voimalinjan. Helppo käsiteltävyys ja täsmällinen vaihteiden ohjaus maksimoivat suorituskyvyn ja käyttötalouden, ja tekevät ajamisesta rentouttavaa ja tuottavaa. Scania Opticruise, Scania-hidastin ja monet muut valinnaisvarusteet mahdollistavat täysin integroidun voimalinjan, joka sopii juuri sinun tarpeisiisi. Toimintatilat ovat osa Scania Opticruise -järjestelmää. Niiden avulla voit sovittaa auton suorituskyvyn vastaamaan ajo-olosuhteita. Kuorma-auton tyypistä riippuen autoa kohti voidaan valita jopa kolme toimintatilaa. Niitä on helppo vaihtaa ajon aikana, ja valittu toimintatila näkyy mittariston näytössä. Tarvittaessa kaikkia asetuksia voidaan muuttaa tai hienosäätää Scania-korjaamossa. Toimintatiloja on yhteensä neljä: Standard-tila. Optimoitu tuottamaan hyvä polttoainetalous ja hyvä suorituskyky mäkisessä maastossa. Economy-tila. Säädetty minimoimaan polttoaineenkulutus ja alentamaan näin polttoainekustannuksia. Power-tila. Asettaa etusijalle moottorin reagoinnin ja suorituskyvyn mäkisessä maastossa keskinopeuden optimoimiseksi. Off-road-tila. Tarjoaa paremman vetopidon epätasaisessa maastossa ja pinnoilla, joilla vierintävastus on suuri. 8- ja 8+1-vaihteiset vaihteistot Tämän aluevaihteiston etu on sen yksinkertaisuus. 4-vaihteisesta päävaihteistosta ja aluevaihtajasta koostuva vaihteisto on kestävä ja pienikokoinen. Jouheva ja tarkka toiminta tekee vaihtamisen helpoksi kuljettajalle. Se on luonteva valinta jakeluajoon ja on saatavana Scania Opticruise -vaihdeautomatiikalla varustettuna. Ryömintävaihteella varustettu 8+1-vaihteinen vaihteisto on mainio pari väkevästi vääntäville Scania-rivimoottoreille ja täydellinen valinta maansiirtoon sekä joihinkin kaukoliikennesovelluksiin. Useita erityyppisiä voiman ulosottoja saa lisävarusteena. 12- ja 12+2-vaihteiset vaihteistot Nämä aluejakajavaihteistot on suunniteltu kaikkein vaativimpiin ajo-olosuhteisiin niin raskaan kaukoliikenteen kuin maansiirron ajotehtävissä. Vaihteiden tiheä porrastus yhdistää ajomukavuuden ja poikkeuksellisen käyttötalouden. Kahdella ryömintävaihteella varustetut 12+2-vaihteiset vaihteistot on suunniteltu sellaisiin ajotehtäviin, joissa tarvitaan ylimääräistä vetovoimaa pienillä ajonopeuksilla. Ylivaihteella varustetut versiot tarjoavat matalien ja taloudellisten matkanopeuskierrosten lisäksi suuren momentinkeston. Kaikkiin aluejakajavaihteistoihin saa lisävarusteena Scania Opticruisen, Scania-hidastimen ja erilaisia voiman ulosottoja. Scania Opticruise Scania Opticruise, yksi markkinoiden ensimmäisistä vaihdeautomatiikkajärjestelmistä, on vuosien myötä kehittynyt yhdeksi markkinoiden mukavimmista ja älykkäimmistä järjestelmistä. Opticruisen pohjana on tavallinen mekaaninen vaihteisto, jota on kehitetty sekä mekaanisilta osiltaan että kokonaan uudenlaisilla ohjausohjelmistoilla. Opticruisen voi valita joko täysin automaattisena versiona automaattikytkimellä tai perinteisenä versiona kytkinpolkimella varustettuna. Kumpikin tarjoaa erinomaisen hallinnan, polttoainetalouden ja ajomukavuuden kaikissa tilanteissa. Täysautomaattinen Scania Opticruise Nopeiden mutta pehmeiden vaihtamisten ansiosta erinomainen mukavuus ja helppo hallinta. Poikkeuksellisen tarkka toiminta ainutlaatuisen elektronisen kytkimenohjauksen ansiosta. Erittäin nopea kytkimen toiminta vaativissa tilanteissa, kuten auton heijaamisessa. Scania Opticruisen yleiset ominaisuudet Kaikki vaihteiston ja hidastimen toiminnot on keskitetty ohjauspylvään oikealla sivulla sijaitsevaan käyttövipuun. Saatavana 8-, 12- ja 12+2-vaihteisiin vaihteistoihin, viimeksi mainittu myös ylivaihteella. Mukautuva vaihtamisstrategia ottaa huomioon kuljettajan ajotavan, kuorman ja tien mäkisyyden. Kattava elektroninen suojaus minimoi kytkimen kulumisen. Useita parametreja voidaan säätää Scania-korjaamossa toiminnan räätälöimiseksi erityistarpeidesi mukaiseksi.
SCANIAN VAIHTEISTOVAIHTOEHDOT 20-21 Scania Active Prediction Scania Active Prediction on ainutlaatuinen kehittynyt vakionopeussäädin, joka käyttää GPS:ää edessä olevan tien topografian ennakointiin. Sen avulla kuka tahansa kuljettaja voi pitää yllä täydellisesti optimoitua ajonopeutta myös tuntemattomilla reiteillä tai säkkipimeässä. Säätämällä nopeutta ennen ylä- tai alamäkeä järjestelmä auttaa vähentämään polttoaineenkulutusta. Scania Opticruisen ja Economy-tilan avulla voidaan säästää jopa 5 % polttoainetta. Scania Active Prediction toimii saumattomasti yhdessä Scania Opticruisen ja Scanian mukautuvan vakionopeudensäätimen kanssa. Scania-hidastin Scania-hidastin keskustelee vakionopeudensäätimen, pakokaasujarrun ja jarrujärjestelmän kanssa mahdollistaen täydellisen nopeuden hallinnan alamäkiajossa pelkällä painikkeen tai jarrupolkimen painalluksella. Vakionopeudensäätimen ja hidastimen kanssa käytössäsi on täydellinen ajonopeuden hallinta niin ylä- kuin alamäissäkin. Hidastinjarrutusta voidaan ohjata joko jarrupolkimen painalluksella, ohjauspyörän painikkeilla tai ohjauspylvään käyttövivulla. Hidastimen automaattinen käyttö yhdessä pakokaasujarrun ja pyöräjarrujen kanssa voi vähentää pyöräjarrujen käyttöä lähes 75 %, mikä vähentää jarrujen kulumista merkittävästi. Automaattivaihteistot Scania Opticruise -vaihdeautomatiikka täyttää useimpien tarpeet silloin, kun tarvitaan automaattista vaihtamista. Automaattivaihteisto saattaa kuitenkin olla tarpeen joissain kytkintä kuluttavissa ajotehtävissä, joissa pysähdytään ja lähdetään toistuvasti liikkeelle. Scanian käyttämä Allison-automaattivaihteisto vähentää nykäyksiä ja sopii hyvin usein toistuviin pysähdyksiin, liikkeellelähtöihin ja nopeisiin kiihdytyksiin. Mikä tahansa Scania-moottori 490 hv tehoon saakka voidaan varustaa automaattivaihteistolla. Lisävarusteita ovat integroitu hidastin ja valikoima voiman ulosottoja. Scania Eco-roll Säästä polttoainetta ja hyödynnä painovoimaa käyttämällä uutta toimintoa, joka on saatavana Scania Opticruisella ja ennakoivalla vakionopeudensäätimellä varustettuihin autoihin. Kehittynyt Scania Eco-roll laskee automaattisesti polttoainetaloudellisimman vaihtoehdon, joko rullauksen alamäkeen vaihde vapaalla tai moottorijarrutuksen polttoaineensyöttö katkaistuna. Tuloksena on jopa 2 % polttoaineensäästö. Scania Ecocruise Taka-akselistot Scanian laaja akseli- ja vetopyörästövalikoima tarjoaa minimaaliset kitkahäviöt kaikentyyppisiin sovelluksiin. Kaikille Scania akseleille yhteisiä ominaisuuksia ovat tietysti poikkeuksellinen lujuus ja pieni paino. Kaikkein kevein on yksi vetävä akseli 9-litraisella, 230-360 hevosvoiman moottoreilla varustettuihin ajoneuvoihin. Valikoiman toisessa päässä on napavälityksellä varustettu vetävä teli, joka on mitoitettu reilusti yli 150 tonnin yhdistelmämassoille ja joka on tarkoitettu vaativimpiin raskaan liikenteen kuljetuksiin. Näiden ääripäiden väliltä löytyy akseleita kaikkiin sovelluksiin. Scania Ecocruise on vaihtoehtoinen vakionopeudensäädin, joka säästää jopa 3 % polttoainetta Scania Opticruisen Economy-tilan avulla Scania-hidastimella varustetuissa kuorma-autoissa. Scania Ecocruise sopii reiteille, joilla ei ole käytettävissä Scanian ennakoivan vakionopeudensäätimen tarvitsemia topografisia karttatietoja. Scanian taloudellisen ajamisen tukijärjestelmä Voiman ulosotot Scanian voiman ulosottoja on saatavana mitä erilaisimpiin sovelluksiin. Kaikki Scanian moottorit ja vaihteistot tarjoavat erilaisia vaihtoehtoja. Scanian taloudellisen ajamisen tukijärjestelmä neuvoo kuljettajaa ajon aikana ja antaa tälle vihjeitä polttoainetalouden ja ajoturvallisuuden parantamiseksi. Se toimii reaaliajassa ajon aikana ja antaa ajon päätyttyä kuljettajalle yhteenvedon. Järjestelmä on suunniteltu toiminaan Scanian taloudellisen ajamisen koulutuksen tukena kaluston kulumisen vähentämiseksi ja ylläpitämään taloudellista ajotapaa myös koulutuksen jälkeen.
SCANIAN VOIMALINJAVAIHTOEHDOT 22-23 Moottorivalikoima Markkinoiden laajimman valikoiman myötä Scania tarjoaa loputtomasti mahdollisuuksia, kun etsit tarpeisiisi täydellisesti sopivaa voimalinjaratkaisua. Lisätietoja saat omalta Scania-myyjältäsi tai osoitteista www.scania.com ja www.scania.fi. Valinta on sinun. Euro 6 Iskutilavuus Teho Vääntömomentti Päästöjen hallinta Saatavana 5-sylinteriset rivimoottorit 9 litraa 250 hv (184 kw) / 1900 r/min 1250 Nm (1000-1350 r/min) EGR, SCR P- ja G-sarjat 9 litraa 280 hv (206 kw) / 1900 r/min 1400 Nm (1000-1350 r/min) EGR, SCR P- ja G-sarjat 9 litraa, kaasu 280 hv (206 kw) / 1900 r/min 1350 Nm (1000-1400 r/min) EGR, Lambda-säätö P-sarja 9 litraa * 320 hv (235 kw) / 1900 r/min 1600 Nm (1050-1300 r/min) SCR P- ja G-sarjat 9 litraa, kaasu 340 hv (250 kw) / 1900 r/min 1600 Nm (1100-1400 r/min) EGR, Lambda-säätö P-sarja 9 litraa * 360 hv (265 kw) / 1900 r/min 1700 Nm (1100-1350 r/min) SCR P- ja G-sarjat 6-sylinteriset rivimoottorit 13 litraa 370 hv (272 kw) / 1900 r/min 1900 Nm (1000-1300 r/min) EGR, SCR P-, G- ja R-sarjat 13 litraa 410 hv (302 kw) / 1900 r/min 2150 Nm (1000-1300 r/min) SCR P-, G- ja R-sarjat 13 litraa 450 hv (331 kw) / 1900 r/min 2350 Nm (1000-1300 r/min) EGR, SCR P-, G- ja R-sarjat 13 litraa 490 hv (360 kw) / 1900 r/min 2550 Nm (1000-1300 r/min) EGR, SCR G- ja R-sarjat V8-moottorit 16 litraa 520 hv (382 kw) / 1900 r/min 2700 Nm (1000-1300 r/min) EGR, SCR R-sarja 16 litraa 580 hv (427 kw) / 1900 r/min 2950 Nm (1000-1350 r/min) EGR, SCR R-sarja 16 litraa 730 hv (537 kw) / 1900 r/min 3500 Nm (1000-1400 r/min) EGR, SCR R-sarja Vaihteistovalikoima Aluevaihteistot 8 vaihdetta Kevyeen käyttöön Moottorit: enintään 2100 Nm Valinnaisena: Scania Opticruise, Scania-hidastin 8+1 vaihdetta Raskaaseen käyttöön, varustettu ryömintävaihteella Moottorit: enintään 2400 Nm Valinnaisena: Scania-hidastin Automaattivaihteistot Automaattivaihteistoja on saatavana useimpiin 5- ja 6-sylinterisiin moottoreihin by Scania Aluejakajavaihteistot 12 vaihdetta Kaukoliikenteeseen Moottorit: enintään 2350 Nm Valinnaisena: Scania Opticruise, Scania-hidastin 12+2 vaihdetta Vaihteisto kahdella ryömintävaihteella Moottorit: enintään 2700 Nm Valinnaisena: Scania Opticruise, Scania-hidastin 12+2 vaihdetta Vaihteisto ylivaihteella ja kahdella ryömintävaihteella Moottorit: enintään 3500 Nm Valinnaisena: Scania Opticruise, Scania-hidastin * Saatavana myös biodiesel-versiona Ecolution by Scania Scania-kuorma-autosi on suunniteltu tuottamaan huippuluokan polttoainetalouden ja vain vähän päästöjä. Euro 6, EEV- ja Euro 5 -standardien keskittyessä pääasiassa typen oksideihin ja pienhiukkasiin Ecolution by Scania pyrkii vähentämään myös hiilidioksidipäästöjä (CO 2 ) ja parantamaan polttoainetaloutta mahdollisimman paljon. Kaikki tämä jo olemassa olevalla ja koetellulla tekniikalla. Uusiutuvat polttoainevaihtoehdot Ecolution by Scania on toimintamalli, jossa oikeilla palveluilla ja tekniikoilla pyritään luomaan optimaalinen ja edullinen ratkaisu sekä liiketoiminnan että ympäristön kannalta. Ajotehtävästäsi riippuen voit valita käytettävän polttoaineen useasta vaihtoehdosta: diesel, biodiesel, maakaasu, biokaasu ja etanoli. Mukana kuljettajakoulutus ja huolto Ecolution by Scanian komponentteja ovat auton CO 2 -optimioitu erittely mukaan lukien uusituvat polttoaineet, Scania-kuljettajakoulutus, koulutustulosten aktiivinen seuranta ja erityinen huolto-ohjelma. Toimintatavoissa saattaa olla markkina-aluekohtaisia eroja, mutta tavoitteena on aina vähentää polttoaineen kulutusta, CO 2 -päästöjä ja toiminnasta aiheutuvia kuluja. Kaikki tämä parantaa toimintasi kannattavuutta. Lisätietoa löydät osoitteesta www.scania.com/ecolution.