LIIKENNETÄRINÄMITTAUS Toinen vaihe

Samankaltaiset tiedostot
FCG Planeko Oy Puutarhakatu 45 B Turku. Kyrön kylä, Pöytyä Tärinäselvitys Selvitysalue. Geomatti Oy työ 365

VT3 tärinämittaukset, Laihia

Keskustaajaman asemakaavan päivitys

PEAB OY SIUKUNKADUN TÄRINÄSELVITYS, SEINÄJOKI

Tampereen kaupunki Ranta-Tampellan tärinäselvitys

IISALMEN RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS VETURINRANNAN ALUEEN 152 OSALTA Janne Nuutinen. Petri Tiitta

Insinööritoimisto Geotesti Oy TÄRINÄSELIVITYS TYÖNRO Toijalan asema-alueen tärinäselvitys. Toijala

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

Lahelanpellon tärinäselvitys Tuusula

AKM 224 YRITYSPERÄN ASEMAKAAVAN MUUTOS. Tärinäselvitys RAKENNUSLIIKE S.OJALA & POJAT. Snellmaninkatu Lappeenranta

Ratapihaan liittyvien alueiden sekä kaupungintalon tontin asemakaavamuutoksen tärinäselvitys Suonenjoen kaupunki

Tärinäselvitys, Alkkulan asemakaavan. Päiväys Tilaaja Akaan kaupunki

Tärinäselvitys Siikaluodon alue

Koskenmäen tärinäselvitys Tuusula

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

KYTTÄLÄ XI JA 4, RAUTATIENKATU 21, ASUINRAKENNUKSEN RAKENTAMINEN TONTILLE. AK-MUUTOS, KAAVA NRO TÄRINÄSELVITYS

SIILINJÄRVEN KUNTA RISUHARJUN ASEMAKAAVAN TÄRINÄSELVITYS

Aseman seutu ja Siilinpää, tärinäselvitys Siilinjärven kunta

Rovaniemen kaupunki Helsinki Tekniset palvelut/ maankäyttö Kaavoituspäällikkö Tarja Outila Sivu 1 (16) Hallituskatu Rovaniemi

PORAPAALUTUKSEN AIHEUTTAMAN MELUN MITTAUS Pasilan Uusi Silta YIT Rakennus Oy

Pyöreälahden asemakaava ja asemakaavan muutos, tärinäselvitys Siilinjärven kunta

HATTULAN KUNTA HATTULAN OYK, TÄRINÄSELVITYS

HENNA, ORIMATTILA HENNAN ALUEEN TÄYDEN- TÄVÄ TÄRINÄSELVITYS

LAHDEN VARIKKOALUEEN TÄRINÄSELVITYS

Tärinä- ja runkomeluselvitys

Joensuun kaupunki Tekninen virasto. Kuhasalontien eteläpuolen tärinäselvitys ERILLISLIITE Geomatti Oy, työ 386

Osa IV g Talvivaara Sotkamo Oy Talvivaaran kaivoksen louhintatärinän tarkkailu v. 2010

Kauniaisten kaupunki Helsinki Mauri Liimatainen Maankäyttöpäällikkö Sivu 1 (12) + liitteet (13) Kauniaistentie Kauniainen

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Korttelit 4018 ja 4020, Kytömaa, Kerava

TÄRINÄ- JA RUNKOMELUSELVITYS

MURSKAUKSEN MELUMITTAUS Kivikontie Eritasoliittymä Destia Oy

KEINUSAARI II-ALUEEN TÄRINÄSELVITYS

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

Kohde: Murskaustyön aiheuttama melu

IX (TAMPELLA) , KELLOPORTINKATU 1, PUISTO- JA VESIALUETTA, TYÖNPUISTO JA VAPRIIKIN- RAITTI. AK-MUUTOS, KAAVA NRO 8495

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYKSEN PÄIVITYS

ÄHTÄRIN KAUPUNKI JUNATÄRINÄSELVITYS. Villelän alue ja entinen sahan alue

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

NASTOLAN KUNTA UUDENKYLÄN OSAYLEISKAAVAN TÄRINÄSELVITYS ARVIOINTITASO 2, RAIDELIIKENNETÄRINÄ. Vastaanottaja Nastolan kunta, kaavoitus

16WWE Päivitetty Temotek Oy Teknologiantie 4F OULU. Kortteli 61, Muhos. Rautatietärinämittaukset

Kalliotunnelien ratarakenteiden tärinänvaimennuksen mitoituksen ja suunnittelun perusteet

GUNNARLA, LOHJA SELVITYS RAUTATIELII- KENTEEN AIHEUTTAMAN TÄRINÄN VAIKUTUKSESTA


LIIKENNETÄRINÄSELVITYS

TIE- JA RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS

LAUSUNTO RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSTÄ

TIELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Villilän yritysalueen asemakaavan muutos, Nakkila

TAMPEREEN KAUPUNKI RATAPIHANKADUN POHJOISOSAN ASEMAKAAVA 8330, TÄRINÄSELVITYKSEN PÄIVITYS. Vastaanottaja Tampereen kaupunki. Asiakirjatyyppi Raportti

Taajamaosayleiskaava ja osayleiskaavan tarkistus

Nivalan yleiskaava. Tärinäselvitys NIVALA FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P 20968

HAAPAJÄRVEN KAUPUNKI KESKUSTAN OSAYLEISKAAVAN TÄRINÄSELVITYS, ARVIOINTI- TASO 2

Airix Ympäristö Oy. Junaliikenteen aiheuttaman tärinän mittaus maaperästä ja tärinäriskiselvitys Limingan aseman koillispuolisella asemakaavaalueella

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

Junaliikenteen aiheuttaman tärinän mittaus maaperästä ja tärinäriskiselvitys Muhoksen aseman ympäristössä. Muhoksen Kunta

Tampereen kaupunki Konsernihallinto Kaupunkiympäristön kehittäminen

Rautatieliikenteen tärinäriskikartoitus Ritaportin asemakaava-alueella

RISTINUMMENTIE 121, KIRKKONUMMI SELVITYS MAANKAATO- PAIKAN LIIKENTEEN AI- HEUTTAMISTA TÄRINÄ- VAIKUTUKSISTA

RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS

TÄRINÄ JA RUNKOMELU, ESISELVITYS

HAAPAJÄRVEN KAUPUNKI KESKUSTAN OSAYLEISKAAVAN TÄRINÄSELVITYS, ARVIOINTITASO T JUNAMASSAT HAAPAJÄRVEN KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA 2035.

Liikennetärinän vaikutus maankäytön suunnitteluun

HAAPAJÄRVEN KAUPUNKI KESKUSTAN OSAYLEISKAAVAN TÄRINÄSELVITYS, TÄRINÄMITTAUKSET JA T JUNAMASSAT, ARVIOINTITASO 2

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Katilan asemakaava, Kokemäki

PORVOON KAUPUNKI TOLKKINEN II PORVOO TÄRINÄMITTAUSRAPORTTI Yleistä

SIUNTION KUNTA SIUNTION KESKUSTAN KEHITTÄMINEN, BOLLSTADINTIEN ALUE. Junaliikenteen tärinäselvitys

Raideliikenteen aiheuttaman tärinän mittaus

KEHÄRADAN JUNALIIKENTEEN TÄRINÄMITTAUKSET MYYRMÄESSÄ

Oulun Sivakka Oy. Kissankellontie OULU, RAJAKYLÄ JUNATÄRINÄ

MITTAUSRAPORTTI LIIKENNETÄRINÄSELVITYS

Värähtelyselvitys, Lepolan alue, Järvenpää

RISE KAMPUS, JYVÄSKYLÄ

Kaksoisraide Liminka Oulu yleissuunnittelu Ympäristötärinän täydentävä tärinäselvitys Oulun alueella Tilausnumero/rataosa/projekti / 1901 / 99

NORDKALK OY:N LOUHINNAN AIHEUTTAMAN TÄRINÄN SELVITYS KAAVOITUSTA VARTEN

Tipotie. Tampereen kaupunki Konsernihallinto Kaupunkiympäristön kehittäminen TÄRINÄ- JA RUNKOMELUSELVITYS. Työnumero 7588

SATAMATALONKUJA LOVIISA

GUNNARLA, LOHJA SELVITYS RAUTATIELII- KENTEEN AIHEUTTAMAN TÄRINÄN VAIKUTUKSESTA

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS

Karhunmäki Joensuu, syksy 2012

Runkomelu. Tampereen kaupunki Juha Jaakola PL Tampere

SIILINJÄRVEN KUNTA KASURILA 3 TÄRINÄSELVITYS

KORTTELI 76, RIIHIKETO, PORI, TÄRINÄSELVITYS

Seinäjoki Oulu-radan palvelutason parantaminen, ympäristötärinämittaukset Ylivieska - Oulu Geomatti Oy työ 337

KERAN OSAYLEISKAAVAN (RANTARADAN) TÄRINÄSELVITYS

Särkänniemen asemakaava nro 8663

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS

Siitolanranta 3:n melumittaus

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS

Tärinäselvitysraportti. Päiväys Projekti JYK yhtenäiskoulukeskus Asemakaavamuutoksen tärinäselvitys Tilaaja Järvenpään kaupunki

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

LIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

Asiantuntijapalvelut - Tiestö Turku NURMIJÄRVEN KUNTA

Tärinäselvitys Nivalan aseman kohdalla

1 JOHDANTO 3 2 LÄHTÖTIEDOT JA MENETELMÄT 4

PORAPAALUTUKSEN AIHEUTTAMAN MELUN MITTAUS Pasilan Uusi Silta YIT Rakennus Oy

NASTOLAN KUNTA UUDENKYLÄN OSAYLEISKAAVA HIEKKATIEN JA HIETATIEN ALUEEN PÖLY. Vastaanottaja Nastolan kunta. Asiakirjatyyppi Lausunto

Kosteuskartoituksen mittauspöytäkirja

VUOTOTUTKIMUSRAPORTTI. Vuove-vuotovesitutkimus

Vastaanottaja Varkauden kaupunki. Asiakirjatyyppi Raportti. Päivämäärä VETOVOIMAKESKUS TÄRINÄ- JA RUNKOMELUSELVITYS

Transkriptio:

Työnro: 3409 Tilaaja: Porin kaupunki 3.10.2016 Muokattu versio 7.11.2016; yhteystiedot poistettu. LIIKENNETÄRINÄMITTUS Toinen vaihe Hallituskatu ja Maaherrankatu, Pori

1. KOHTEEN YLEISTIEDOT Kohteen yleistiedot: suinrakennus (kerrostalo, kiinteistötunnus 609-7-3-2) Kuninkaanlahdenkatu 6, Pori Lisätietoja kohteesta: Betonirakenteinen, tiiliverhous Noin 10 metriä Kohteen yleistiedot: suinrakennus / liiketiloja (kiinteistötunnus 609-1-12-1) Yrjönkatu 2, Pori Lisätietoja kohteesta: Perustettu maanvaraisesti, kiviperustus, kivijulkisivu lle 5 metriä Kohteen yleistiedot: suinrakennus (kiinteistötunnus 609-1-5-5) Hallituskatu 3, Pori Lisätietoja kohteesta: Perustettu maanvaraisesti, kiviperustus, kivijulkisivu lle 5 metriä Kohteen yleistiedot: Teatteri (kiinteistötunnus 609-2-26-1) Hallituskatu 14, Pori Lisätietoja kohteesta: Perustettu maanvaraisesti, kiviperustus, kivijulkisivu Noin 5 metriä Kohteen yleistiedot: Satakunnan museo (kiinteistötunnus 609-2-1-394) Hallituskatu 11, Pori Lisätietoja kohteesta: Betonirakenteet, kivijulkisivu Noin 10 metriä Kohteen yleistiedot: suinrakennus (kiinteistötunnus 609-5-36-2) Maaherrankatu 20, Pori Lisätietoja kohteesta: Perustettu maanvaraisesti, betoniperustus, lautajulkisivu lle 5 metriä

Kohteen yleistiedot: suinrakennus (kiinteistötunnus 609-5-44-319) Maanmittarinkatu 19, Pori Lisätietoja kohteesta: Perustettu maanvaraisesti, harkkosokkeli, lautajulkisivu lle 5 metriä Kohteen yleistiedot: suinrakennus (kiinteistötunnus 609-21-36-2) Makasiininranta 4, Pori Lisätietoja kohteesta: Paalutettu, betonirakenteinen kerrostalo lle 5 metriä Mittauksen suoritus Tärinämittaus suoritettiin kiinteistöjen alueella kuudestatoista mittauspisteestä kahdeksassa kiinteistössä. Talven mittauksen lisäksi myös Makasiininranta 4 -kiinteistöstä mitattiin tärinää. Tärinämittaus suoritettiin osittain miehitettynä. Mittauksissa käytettiin Instantel Minimate plus ja Instantel Micromate -tärinämittareita. Tärinämittauksessa käytettiin mittausasetuksena kahden sekunnin mittausjaksoa, näytteenottotaajuuden ollessa 1024 näytettä/sekunti. Tärinämittarit olivat kytkettynä BlastView kaukovalvonta tärinämittausjärjestelmään, jolloin tärinämittaustuloksia voitiin tarkkailla lähes reaaliajassa. Näin voitiin tarkkailla tärinämittareiden toimintaa ja säätää niitä sekä niiden kynnysarvoja vallitseviin olosuhteisiin sopivaksi. Tärinämittaus suoritettiin kolmessa jaksossa: Jakso I: 16.8.2016 22:24 02:20 Jakso II: 17.8.2016 22:35 01:20 Jakso III: 18.8.2016 08:00 19.8.2016 08:00 Jaksoissa I ja II suoritettiin simuloituja ohiajoja eri nopeuksilla. Jaksossa III mitattiin normaalia liikennettä vuorokauden ajalta. Mittauspisteen 14 (Maanmittarinkatu 19, salin lattia) osalta teknisen ongelman takia jakson III mittaustuloksina käytettiin poikkeuksellisesti ajanjaksoa 15.8.2016 08:00 16.8.2016 08:00. Mittauspiste 14 mittasi luokkaa eli vaikutusta asuinolosuhteisiin. Mittauspiste 7 (Hallituskatu 14, kahvion lattia) ei mitannut jaksojen aikana tärinää. Teatterin saneeraustyömaa haittasi mittaamista ja sähkönsaanti oli epäjatkuvaa.

Simuloiduissa ajoissa oli käytössä kolme autoa: -Täysperävaunullinen kuorma-auto, kokonaismassa n. 69,5 t -Täysperävaunullinen kuorma-auto ilman kuormaa -Linja-auto ilman kuormaa Vastaava mittaus suoritettiin myös 1. 3.3.2016 talviaikaan maan ollessa jäässä, jolloin mittaustuloksia voidaan verrata keskenään kesällä roudattomaan aikaan tehtyihin mittauksiin. Talven mittauksessa ei kuitenkaan ollut mittauspisteitä MP15 ja MP16, vaan ne lisättiin tähän mittaukseen myöhemmin. Mittapisteet ovat lueteltu alla ja niiden sijainnit on esitetty kuvissa 1-3. MP1 MP2 MP3 MP4 MP5 MP6 MP7 MP8 MP9 MP10 MP11 MP12 MP13 MP14 MP15 MP16 Kuninkaanlahdenkatu 6, autotalli nro. 9, kantava seinä Kuninkaanlahdenkatu 6, asunto 34, lattia Yrjönkatu 2, kantava seinä Yrjönkatu 2, 2. krs, lattia Hallituskatu 3, kellari, kantava seinä Hallituskatu 3, lattia Hallituskatu 14, 2. krs kahvio, lattia Hallituskatu 14, tekniikan taukotila, kantava seinä Hallituskatu 11, esinevarasto 5a, kantava seinä Hallituskatu 11, kamari, lattia Maaherrankatu 20, kellari, sokkeli Maaherrankatu 20, asunto 1, yläkerran lattia Maanmittarinkatu 19, kellari Maanmittarinkatu 19, salin lattia Makasiiniranta 4, lämmönjakohuoneen kantava seinä Makasiiniranta 4, asunto 15, makuuhuoneen lattia

Kuva 1. Mittapisteiden sijainnit (viitteellinen, ei tarkka) Kuva 2. Mittapisteiden sijainnit (viitteellinen, ei tarkka)

Kuva 3. Mittapisteiden sijainnit (viitteellinen, ei tarkka) Tärinämittarien asennuksen suoritti Insinööritoimisto Varsinais-Suomen Kallitekniikka Oy:stä Henri Vienola Mittauksen suoritti Sami Sirola, Henri Vienoja ja Kimmo Haverinen.

2. MITTUSTULOSTEN KÄSITTELY Suomessa ei ole virallisia raja-arvoja liikennetärinän suuruudelle. Tässä raportissa esitetään mittaustulokset VTT:n julkaiseman Suositus liikennetärinän mittaamisesta ja luokituksesta ja VTT:n julkaiseman tiedotteen 2569 Ohjeita liikennetärinän arviointiin julkaisuja soveltaen, joka on sovittu tilaajan kanssa ennen mittaustyön suoritusta. Mittaus poikkeaa VTT:n ohjeista mittausajaltaan (edellytetään 7 vrk). Mittauksissa otettiin huomioon 15 merkitsevintä tulosta. Merkittävillä tuloksilla tarkoitetaan tuloksia, jotka tiedetään saadun käyrän tai jonkin muun seikan perusteella varmuudella johtuvan mitattavasta kulkuneuvosta eikä talossa esiintyvästä muusta tärinästä, kuten ovien tai askelten aiheuttamasta tärinästä. Tulosten käsittelyssä on myös huomioitu, ettei samasta kulkuneuvosta ole käytetty kuin yhtä merkittävää tulosta (joissakin tapauksissa mitattavasta kulkuneuvosta saadaan useampia mittaustuloksia). Mittaustuloksista määritetään suurimmat n taajuuspainotetut (f= 5,6Hz) yhden sekunnin tehollisarvot ja niistä lasketaan suosituksen mukainen tunnusluku v W, 95 kuvaamaan tärinän voimakkuutta. Tunnusluvun määrityksessä edellytetään yleensä 7 vuorokauden mittausaikaa, mutta nyt tehdyssä mittauksessa käytettiin lyhyempää mittausaikaa. Rakenteisiin vaikuttavan tärinän osalta raportin tulokset käsiteltiin VTT:n Suositus rakennusten vaurioitumisriskin kannalta (VTT 2004) ja VTT:n julkaiseman tiedotteen 2569 Ohjeita liikennetärinän arviointiin mukaisesti, jossa käytetään rakennuksen perustuksesta mitattua suurinta heilahdusnopeuden resultanttia huippuarvoa v res. Tämän lisäksi raporttiin on merkitty heilahdusnopeuden komponentin huippuarvot, huippuarvojen tunnusluvut sekä vallitsevien taajuuksien keskiarvot (viidentoista merkitsevän taajuuden keskiarvo, taajuus heilahdusnopeuden huippuarvosta).

3. MITTUSTULOKSET Mitatut n tunnusluvut on esitetty alla olevassa taulukossa. Kuvaajat mittapisteittäin ovat liitteenä. Jakso I Perustuksen Mitattu tunnusluku vw,95 (mm/s) Mittauspiste x y z MP1 (30km/h) n/a n/a n/a MP1 (40km/h) n/a n/a n/a MP3 (30km/h) n/a n/a n/a MP3 (40km/h) n/a n/a n/a MP5 (30km/h) n/a n/a n/a MP5 (40km/h) n/a n/a n/a Rakennuksen Mitattu tunnusluku vw,95 (mm/s) Mittauspiste x y z MP2 (30km/h) n/a n/a n/a MP2 (40km/h) n/a n/a n/a MP4 (30km/h) n/a n/a n/a MP4 (40km/h) n/a n/a n/a MP6 (30km/h) 0,0076 0,0114 0,0861 MP6 (40km/h) n/a n/a n/a Perustuksen Suositus rakennusten vaurioitumisen kannalta Mittauspiste lue lueen kuvaus MP1 (30km/h) E Haitat epätodennäköisiä MP1 (40km/h) E Haitat epätodennäköisiä MP3 (30km/h) E Haitat epätodennäköisiä MP3 (40km/h) E Haitat epätodennäköisiä MP5 (30km/h) E Haitat epätodennäköisiä MP5 (40km/h) E Haitat epätodennäköisiä

Jakso II Perustuksen Mitattu tunnusluku vw,95 (mm/s) Mittauspiste x y z MP11 (30km/h) 0,0084 0,0391 0,0534 MP11 (40km/h) 0,0128 0,0449 0,1325 MP13 (30km/h) n/a n/a n/a MP13 (40km/h) n/a n/a n/a Rakennuksen Mitattu tunnusluku vw,95 (mm/s) Mittauspiste x y z MP12 (30km/h) 0,0902 0,0993 0,0606 MP12 (40km/h) 0,2023 0,1995 0,1117 MP14 (30km/h) 0,0663 0,0304 0,5220 MP14 (40km/h) 0,2023 0,1995 0,1117 Perustuksen Suositus rakennusten vaurioitumisen kannalta Mittauspiste lue lueen kuvaus MP11 (30km/h) E Haitat epätodennäköisiä MP11 (40km/h) H Haitat ovat mahdollisia, vauriot epätodennäköisiä MP13 (30km/h) E Haitat epätodennäköisiä MP13 (40km/h) E Haitat epätodennäköisiä

Jakso III Perustuksen Mitattu tunnusluku vw,95 (mm/s) Mittauspiste x y z MP1 n/a n/a n/a MP3 0,0200 0,0170 0,0665 MP5 n/a n/a n/a MP8 n/a n/a n/a MP9 n/a n/a n/a MP11 0,0115 0,0325 0,0770 MP13 0,0298 0,0167 0,0753 MP15 0,0259 0,0216 0,0680 Rakennuksen Mitattu tunnusluku vw,95 (mm/s) Mittauspiste x y z MP2 n/a n/a n/a MP4 0,0013 0,0370 0,0475 MP6 0,0084 0,0185 0,1683 MP7 - - - MP10 n/a n/a n/a MP12 0,0929 0,1295 0,0632 MP14 0,0318 0,0188 0,1962 MP16 0,0618 0,0372 0,0525 Perustuksen Suositus rakennusten vaurioitumisen kannalta Mittauspiste lue lueen kuvaus MP1 E Haitat epätodennäköisiä MP3 E Haitat epätodennäköisiä MP5 E Haitat epätodennäköisiä MP8 E Haitat epätodennäköisiä MP9 E Haitat epätodennäköisiä MP11 H Haitat ovat mahdollisia, vauriot epätodennäköisiä MP13 E Haitat epätodennäköisiä MP15 H Haitat ovat mahdollisia, vauriot epätodennäköisiä

4. JOHTOPÄÄTÖKSET Kuninkaanlahdenkatu 6 (MP1-2) Yrjönkatu 2 (MP3-4) Hallituskatu 3 (MP5-6) Hallituskatu 14 (MP7-8) Hallituskatu 11 (MP9-10) Maaherrankatu 20 (MP11-12) Maanmittarinkatu 19 (MP13-14) Makasiiniranta 4 (MP15-16) Vaurioitumisalue Värähtelyluokka Talvi Kesä Talvi Kesä 30 km/h E E 40 km/h E E 24 h E E C 30 km/h E E 40 km/h E E 24 h E E 30 km/h E E 40 km/h E E C 24 h E E C C 30 km/h ei mitattu ei mitattu ei mitattu ei mitattu 40 km/h ei mitattu ei mitattu ei mitattu ei mitattu 24 h E E C ei mitattu 30 km/h ei mitattu ei mitattu ei mitattu ei mitattu 40 km/h ei mitattu ei mitattu ei mitattu ei mitattu 24 h E E 30 km/h E E B 40 km/h E H C 24 h E H B 30 km/h E E D 40 km/h E E C 24 h E E D C 30 km/h ei mitattu ei mitattu ei mitattu ei mitattu 40 km/h ei mitattu ei mitattu ei mitattu ei mitattu 24 h ei mitattu H ei mitattu Osassa mittauspisteitä oli tärinätaso niin alhainen, että 15 merkitsevää tulosta ei saatu mitattua. Tällöin vaurioitumisluokka on E ja luokka, jotka ovat kevyimmät luokat. Vaurioitumisluokkaa määritettäessä mittauksesta otetaan huomioon vain suurin yksittäinen tulos. Värähtelyluokassa lasketaan keskiarvo 15 merkitsevimmästä tuloksesta. Luokkaa määritettäessä on huomioitava seuraavat mitatut luokat:

-Kuninkaanlahdenkatu 6, talven 24h mittauksessa luokka C kuudella merkitsevällä tuloksella. jankohdallisesti tulokset sopivat asukkaan aiheuttamaan häiriöön ja tärinämittauskäyrän perusteella ei voi poissulkea ajoneuvon aiheuttamaa tärinää eikä asukkaan aiheuttamaa tärinää. Kynnysarvon ylittäneitä mittaustuloksia on pääasiassa ainoastaan siltä ajalta, kun 24h mittaus suoritettiin. Muina aikoina yksi tulos normaalista liikenteestä, simuloiduista ajoista ei ainuttakaan. -Hallituskatu 3, talven simuloidussa ajossa nopeudella 40 km/h luokka C yhdellä merkitsevällä tuloksella. Vähillä tuloksilla laskettaessa keskiarvoa on se ongelma, että yksittäinen tulos nostaa keskiarvoa liian kovalla painolla. Esimerkiksi Hallituskatu 3:n keskiarvolla laskettu luokka C on yhden tuloksen huippuarvo, jolloin tärinämittauksen kynnysarvoa laskemalla olisi saatu luokaksi, koska 14 hyvin matalaa tehollisarvoa olisi laskenut 15 tuloksen keskiarvoa merkittävästi. Turussa 3.10.2016 Insinööritoimisto Varsinais-Suomen Kalliotekniikka Oy Juho Peltomäki LIITTEET VTT-taulukot Suositus rakennusten vaurioitumisen kannalta ja Suositus liikennetärinän mittaamisesta ja luokituksesta

LIITE 3 Taulukko 1. Suositus rakennusten vaurioitumisen kannalta (VTT 2004) lue V Heilahdusnopeuden resultantin lueen kuvaus huippuarvo rakennuksen perustassa v res (mm/s) Vauriot ovat mahdollisia Kohonneen tärinäalttiuden alue > 3,0 H E Haitat ovat mahdollisia, vauriot epätodennäköisiä Vähäisen tärinäalttiuden alue Haitat epätodennäköisiä Tärinä voidaan havaita, mutta vaurioriski on merkityksetön 1,0 3,0 < 1,0 Taulukko 2. Suositus liikennetärinän mittaamisesta ja luokituksesta, sko Talja, VTT Tiedotteita 2278, Espoo 2004 Värähtelyluokka Taajuuspainotettu Kuvaus olosuhteista tehollisarvo v W, 95 (mm/s) Hyvät asuinolosuhteet Ihmiset eivät yleensä havaitse jä! 0,10 B C D Suhteellisen hyvät asuinolosuhteet Ihmiset voivat havaita jä, mutta ne eivät ole häiritseviä Suositus uusien rakennusten ja väylien suunnittelussa Keskimäärin 15% asukkaista pitää ä häiritsevänä Olosuhteet, joihin pyritään vanhoilla asuinalueilla. Keskimäärin 25% asukkaista pitää ä häiritsevänä ja voi valittaa häiriöstä! 0,15! 0,30! 0,60