Tavoitteena hyvä ympäristö

Samankaltaiset tiedostot
Alustava yleissuunnittelu valtatie 3:n parantamiseksi välillä Ylöjärvi Hämeenkyrö alkaa; samalla käynnistyy hankkeen ympäristövaikutusten arviointi

Pääteiden kehittämisen periaatteet / Aulis Nironen

LIITTEET. 50 Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti - Lappeenranta, yleissuunnitelma

. ;:-5 - H= ----'

16T-2 Meluselvitys

Valtatien 3 parantaminen Laihian kohdalla, tiesuunnitelma, Laihia

Koerakentaminen tienpidosta vastaavan viranomaisen näkökulmasta

HELSINGIN KAUPUNGINHALLITUS 191 1

YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIOHJELMA

PYHTÄÄN KUNTA RUOTSINPYHTÄÄN KUNTA

Ympäristövaikutusten arviointi

Ysiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta

5 TUTKITTAVAT VAIHTOEHDOT

VALTATIE 3 HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU

Nopeudet ja niiden hallinta -workshop. Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet

VT 12 ALASJÄRVI-HUUTIJÄRVI YVA VAIKUTUSTYÖPAJA KANGASALA

Liikennetehtävät maakunnissa (ELYn näkemys) Raimo Järvinen Varsinais-Suomen ELY-keskus

Rassi P., Alanen A., Kanerva T. & Mannerkoski I. (toim.) 2001: Suomen lajien uhanalaisuus Ympäristöministeriö & Suomen ympäristökeskus,

Kestävää liikkumista Pirkanmaalla. Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue

KAUKLAHDENVÄYLÄN KEHITTÄMISSELVITYS, 2007

Oulunsalo-Hailuoto tuulipuisto. YVAn yleisesitys, ohjelmavaihe

Vt 6 parantaminen Kärjen kylän kohdalla ja rinnakkaistiejärjestelyt, Lappeenranta

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 10/ (9) Kaupunginhallitus Ryj/

SOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21

LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ

OSALLISTUMIS JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS)

44 Ympäristövaikutusten arviointimenettely VAIKUTUSTEN ARVIOINTI Välittömät, välilliset ja yhteisvaikutukset

Liikennehallinnon virastouudistus

Miten Tiehallinto käyttää hyödykseen telematiikan järjestelmiä palvellessaan suomalaisia liikkujia?

Ekokompassilla kestävä suunta - ympäristövastuullisuus kilpailueduksi

E18 TURUN KEHÄTIE NAANTALIN JA RAISION VÄLILLÄ

Liikenneyhteyden kehittämisen yleissuunnittelu ja YVA

Tiehallinnon ympäristöpolitiikka ja -ohjelma

DIGIROAD. Kansallinen tie- ja katutietojärjestelmä

Helsingin kaupunki Esityslista 26/ (5) Yleisten töiden lautakunta Ko/

MUISTIO 1 (3) MAANTIEN MUUTTAMINEN KADUKSI. 1. Asemakaavan laatimisessa huomioitavaa

Teräsmäen teollisuusalueen liikenteen vaikutusten arviointi osana Ylistaron yleiskaavaa 2020

Tienpito Nykytilan kartoitus. Tehtävä: ELY:n Liikenne-vastuualueen tehtävät Janne Kojo

Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III Lahnus

KOSKEN Tl KUNTA. Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS. Työ: Tampere

MELUNTORJUNNAN TOIMENPIDEOHJELMA

1 Vaikutusalueen herkkyys yhdyskuntarakenteen kannalta

Meluntorjunta ratahankkeessa

/ Tuula Säämänen. Tieliikenteen ja tienpidon pohjavesien suojelu - Katsaus toimenpiteisiin

Liikenteen toimet pohjavesien suojelussa Ympäristöpäällikkö Tuula Säämänen, Liikennevirasto

Kirkkonummen kunnan lausunto Uudenmaan ELY-keskuksen tienpidon ja liikenteen suunnitelmasta

Raaka-aineesta rakennetuksi ympäristöksi

YKKÖSTIE YHTEINEN ETU E18 MUURLA LOHJA-MOOTTORITIE

IKAALISTEN KAUPUNKI, YMPÄRISTÖLAUTAKUNTA KESKEISEN OSAYLEISKAAVAN MUUTOS LUONNOSVAIHEEN KUULEMINEN. MIELIPITEET Ohessa mielipiteet tiivistettynä.

KAS ELY L Seutukuntakierrokset Maakuntauudistus KAS ELY L näkökulmasta

Tieverkon ylläpidon perusviestejä tukevaa materiaalia

Valtatien 25 pohjaveden suojaus Lohjanharjun pohjavesialueella, Lohja

Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. MOR Tapio Ojanen

Infrarakentamisen ympäristöasiakirja - kokonaisuus Ympäristöjohtaminen hankkeissa. Kurkistus kehityshankkeeseen

Millä keinoilla kestävään liikennejärjestelmään?

VALTATIEN 9 PARANTAMINEN VÄLILLÄ TAMPERE-ORIVESI, YLEISSUUNNITELMA JA YVA

Valtatien 8 lähitulevaisuuden parantamistoimenpiteet

Tuotannon yleisohjeet TIEL isbn Pohjavesisuojauksen kuvaus - ohje toteutetun suojauksen kuvaamiseksi

Hämeenlinnan 10-tien kaupunkijakso

KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS

Ekosysteemipalvelut ja maankäytön suunnittelu - Espoon ekosysteemipalveluanalyysi

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA

Runkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä. Johtaja Risto Murto

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma

Helsingissä, Ympäristöministeriölle. Asia: Aloite meluselvitysten kehittämisestä

Valtatien 13 parantaminen välillä Lappeenranta Nuijamaa, Yleissuunnitelma. Virtuaalimallin havainnekuvat

Tiehankkeiden arvioinnin ohjeistus

TIELIIKENTEEN MELU. Perustietoa tieliikenteen melusta ja sen torjunnasta

VT 4 PARANTAMINEN VEHNIÄN KOHDALLA, ERITASOLIITTYMÄN RAKENTAMINEN, LAUKAA

Perustelu melusuojaukselle Lähimpänä tietä sijaitsevat asuinrakennukset ovat päivällä db meluvyöhykkeellä (L Aeq7-22).

Uusiomaarakentamisen mahdollisuudet

Väyläomaisuuden hallinnan tutkimus- ja kehitystarpeet VOHtutkimusohjelman

Tielaitos VÄLIRAPORTTI 1/1993

KIIHTELYSVAARAN RANTAOSAYLEISKAAVA

Ilmastopolitiikan tehostaminen väylänpidossa. EKOTULI + LINTU seminaari

MELUNTORJUNNAN KEHITYS JA HAASTEET UUDELLAMAALLA ELYN NÄKÖKULMA

Lausunto ympäristövaikutusten arviointiohjelmasta / E18 Turun kehätie Naantali-Raisio

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 11/ (12) Kaupunginhallitus Ryj/

Palvelusopimuksen sopimusasiakirjaluettelon kohta 9. Palvelusopimuksen sopimusasiakirjaluettelon kohta 10

Siilinjärven kunta. Kalliokiviainesten ottotoiminta Vuorelan alue, Siilinjärvi. Ympäristövaikutusten arviointiohjelma

Tuulivoimalamelun haittojen arviointi suunnittelussa ja valvonnassa. Kaavoituspäällikkö Janne Nulpponen, Etelä-Savon maakuntaliitto

16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE. 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc

KOUVOLAN KAUPUNGIN YMPÄRISTÖOHJELMA Tiivistelmä

Pohjaveden suojaus tien kohdalla

Suomen Tieviranomaisen rooli liikenneturvallisuustyössä

Valtatie 3 hallitusohjelmatavoitteet Tien merkitys

VIROJOKI-VAALIMAAN OSAYLEISKAAVAN MUUTOS JA LAAJENNUS. Suunnittelun tarve ja kaavallinen tilanne Luonnos

Maankäytön suunnittelu pohjavesialueella. Maailman vesipäivän seminaari 2009 Ulla-Maija Liski Hämeen ympäristökeskus

Teiden talvihoidon ja kunnossapidon näkymät ja tarpeet. VTT Namis-Car Työpaja Otto Kärki / Liikennevirasto

ETELÄ-SAVON MAAKUNTALIITON ASIANTUNTIJALAUSUNNON LIITE

Perustelu melusuojaukselle Valtatien 5 aiheuttama päiväajan keskiäänitaso ylittää 60 db monin paikoin asuinrakennusten pihoilla.

Valokuvat Jarmo Junkkara Eira Järviluoma Matti Lautala Erkki Lilja Pertti Tuisku. Ulkoasu Jarmo Junkkara. Painopaikka Pohjolan Painotuote Oy 1999

Ympäristömelulle altistuvien ihmisten määrän arviointitarkkuuden parantaminen

Linja-autoliiton ajankohtaiskatsaus Kesäkuu 2017

PÄLKÄNEEN KUNTA EPAALA - PÄLKÄNEVEDENTIE, MELUSELVITYS

ympäristökeskus Lapin elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus

VALTATIEN 18 ÄHTÄRI - MULTIA JA MAATIE 621 LIESJÄRVI - KEURUU, YLEISSUUNNITTELU YLEISÖTILAISUUS 12.6 KEURUULLA JA 13.6 MULTIALLA

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS)

HIRVASKANKAAN (VT 4/UURAISTENTIE) MELUSELVITYS

Vesienhoidon TPO Teollisuus

Transkriptio:

I COÖ3Ö VP TIEHALLINTO Tavoitteena hyvä ympäristö LIV

O Tavoitteena hyvä ympäristö O Ympäristöpolitiikka 9 O Ynipäristöasioiden hoito O teiden hoito O teiden ylläpito O teiden suunnittelu 9 teiden rakentaminen O liikenteen hallinta O ympäristöasiat tiepiirin sisäisessä toiminnassa Ympäristöhankkeet Hämeen tiepiirissä O Tienpidon ympäristövaikutusten seuranta O Ympäristöyhteistyö O Yhteydet TiehaUin non tavoitteena hyvä ympäristö Tiehallinto edistää omalla toiminnallaan hyvinvoinnin ja hyvän elinympäristön turvaamista kansalaisille. Yhteiskunnallisen vastuunsa mukaisesti Tiehallinto kehittää koko liikennejärjestelmää vastaa tienpidon ympäristövaikutuksista ja niiden seurannasta. Hämeen tieplirin alueella on kevyen liikenteen vdyllä yli 700 kilometriä. kestävällä tavalla. Tiehallinto Tiehallinnon ympäristöasioiden kehittämiseen kuuluvat: liikenteen ja tienpidon ympäristö- haittojen ennakointi tienpidon tuotteiden ja palveluiden ekotehokkuuden kehittäminen rakentamisen vuoksi lisääntyneiden liikennemäärien ympäristövaiku hallinta -tusten tieliikenteen hallinta ympäristö- haittojen ehkäisemiseksi joukko- ja kevyen liikenteen edellytysten parantaminen kaupungeissa taajamissa la kasvavilla kaupun kiseuduilla tietii- kenteen kysynnän kasvun hallinta. vp TIEHALLINTO Toimitus: Hämeen tiepiiri 9/2004

avulla. Ym päristöpolitiikka 'Liikenteen toimintalinjat ympäristökysymyksissä" ja viestintäministeriön haflinnon muodostaa liikenne- ympäristöjärjestelmän perustan. Tiehallinnon -alan ympäristöpotitiikka ja -ohjelma 2001-2005 nojautuu ja on toiminnan ministeriötason toimintalinjoihin suunnittelun lähtökohtana. TiehaUinnon ympäristö- politiikka uusitaan vuonna 2005. 4I Koko henkilöstö mukana 1! ympäristötavoitteiden toteuttamisessa. Ympäristöasioiden hoito Hämeen tiepiirissä Ympäristöasiat on Hämeen tiepiirissä sisällytetty yksiköiden kaikkeen toimintaan. Yksiköt ja tiimit asettavat ympäristötavoitteensa, joiden toteutumista seurataan BSC-mittariston (tasapainotettu mittaristo) Teiden hoito Liikenne- ja viestintäministeriö on asettanut Tiehallinnolle liukkauden torjuntaan käytettävän suolan määrän vähentämistavoitteen. Hämeen tiepiirissä suolan määrää onkin pystytty vähentämään huippuvuosiin nähden. Ympäristöpolitiikan mukaan koko Tiehallinnon henkilöstö vastaa ympäristötavoitteiden ja -velvoitteiden toteutumisesta omassa toiminnassaan. Määrätietoisella yhteistyöllä pyritään vähentämään tieliikenteen tienpidon ympäristöhaittoja. Teiden suunnittelussa ja rakentamisessa tavoitteena on turvallinen, toimiva ja kaunis kokonaisuus, joka on sovitettu hyvin ympä- ja ristöön. Tieverkon käyttöä ohjaamalla vähennetään tieliikenteen energiankulutusta ja ympäristöhaittoja. seuraa tavoitteiden toteutumista ja ympä-tiehallinto ristövaikutuksia. Arvioiden ja keskustelun perusteella toimintaa kehitetään jatkuvasti. 1990 0991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 Hämeen tiepiiri on pystynyt vähentämään suo/on käyttöä, vaikka talvien sääolot vaihtelevat paljon. ympäristö

a VFhera1ueIdenistitu*setkaipaavatsaImnoUism hoitoa. Tielilkeloitoksen puittarhurlkitkemässä rikkaruohojaja tarkaslomassa kuusen toimia. * Tienvarsien viherhoitoa tehdään Hämeen tiepiirissä valtakunnauisten ohjeiden ja luokitusten mukaan. Viherhoidossa voidaan ottaa liikenneturvauisuuden ohella huomioon maiseman ja luonnonympäristön erityis kohteita. Ylläpito Tiestön ylläpidossa toimitaan materiaalitehokkaasti muun muassa kierrättämällä vanhaa aslalttipäällystettä. Rengasmelun vähentämiseksi tiepiiri edellyttää, että etenkin taajamissa ja sisääntuloteillä käytetään asfalttitaatuja, jotka ovat tavanomaisia päällysteitä hiljaisempia. Suunnittelu Liikennejärjestelmäsuunnittelussa tarkastellaan kaikkia lilkennemuotoja yhdessä ja puututaan tarvittaessa tieliikenteen kasvuun. Suunnittelun tavoitteena on hyvä ympäristö. Tielinjaukset suunnitellaan maisemaan ja muuhun ympäristöön sopiviksi. Ympäristövalkutusten arviointi on mukana tienpidon suunnittelussa ohjelmista hankkeisiin saakka. Tiehankkeiden ympäristövaikutukset arvioidaan joko (akisääteisessä YVA tai Tiehallinnon omaa YVS -ohjetta (ym-menettelysspäristövaikutusten selvittäminen) soveltaen. Hämeen tiepiirin suurimpien tiehankkeiden YVA -menette - VP TIEHALLINTO

on lyistä saa tietoa Tiehallinnon www-sivuilta htt p : 1 /www. tie hallinto, li/ham e. Teiden rakentaminen Tienrakennushankkeisiin sisällytetään tarpeen mukaan pohjaveden suojauksia ja meluesteiden rakentamista. Viherrakentaminen, istutukset ja maisemointi kuuluvat kaikkiin tiehankkeisiin. Kaunista maisemaa on vaalittu esimerkiksi maisemakuvaan sopivilla vataisimilla tai laskemalta vanhan tien tasausta. Tieympäristön esteettistä arvoa on paikoin korostettu tietaideteoksin. kaaren ajan. Tienrakennushankkeet toteutetaan luonnonvaroja, kuten sora- ja kallioaineksia, säästäen ja minimoiden ympäristön pilaantumisen riskejä. Liikenteen hallinta Liikenteen hallinnan ja ohjauksen keinoin voidaan saada liikenne sujuvammaksi. Näin ruuhkautumista sekä sen mukanaan tuomia päästö- ja meluhaittoja Liikenteen sujuvuutta lisäämällä voidaan vähentää päästöjä. pa- voidaan lieventää. Nopeusrajoituksia alentamalla rannetaan liikenneturvallisuutta mutta myös vähennetään melua. Vaaratlisten aineiden kuljetusreittien suunnittelussa otetaan huomioon myös ympäristötekijät. Ympäristöasiat tiepiirin sisäisessä toiminnassa Asikka/an Hillilässä kevyen liikenteen väylä ja tievalaisimet sopeutettu arvokkaaseen kylämaisemaan. Hämeen tiepiiri toteuttaa tienrakennushankkeiden tilaajana Tiehallinnon hankintastrategiaa, jossa yhtenä päämääränä on ekotehokkuus hankkeiden koko elin- Hämeen tiepiirissä on käyty läpi talon sisäisen toiminnan käytäntöjä ympäristönäkökulmasta ja nostettu esiin toimintoja, joille voidaan asettaa ympäristötavoitteita. Henkilöstön huomiota kiinnitetään paperin, ATK- ja sähkölaitteiden käyttöön. Jätteiden lajittelua kierrätystä on tehostettu. Henkilöstöä kannustetaan ja kulkemaan päivittäisiä työmatkojaan mandollisuuksien mukaan jalan tai polkupyörällä. ympäristö 0

noin asukkaita Valtatiellä 12 Hollolassa ja Landessa rakennetaan pohjavedensuojauksia kesällä 2004. Ympäristöhankkeet Hämeen tiepiirissä Tiepiirin toteuttamia ympäristöhankkeita ovat: pohjavedensuojaukset tiesuolauksen ja kuljetusonnettomuuksien haittojen ehkäisemiseksi melusuojausten rakentaminen taajamaympäristöjen kohentaminen. Rakennettujen pohjavedensuojausten yhteispituus on 44 kilometriä. Kiireellisiksi katsottuja suojauskohteita on tiepiiriä. vielä yli kymmenen eri puolilla Tampereen, Landen ja Hämeenlinnan seutujen vilkkai pääteiden sekä valtateiden 3 ja 4 lähialueiden -den on suojattu tieliikenteen melulta rakentamalla meluesteitä. Koko tiepiirin alueella toteutettujen meluesteiden yhteispituus on jo liki ioo kilometriä. Hämeen tiepiiri on selvittänyt asutuksen kannalta ongelmallisimmat liikennemelukohteet. Kiireellisim toteutettavat meluntorjuntahankkeet sijoittuvat -min - suurimmille kaupunkiseuduille. Meluesteet ovat peittyneet kauniisti istutuksien taakse Tampereen Rauta harkossa. vp TIEHALLINTO

Tienpidon investointirahoituksen supistuminen vaikeuttaa kuitenkin uusien ympäristöhankkeiden toteuttamista jatkossa. Tien pidon ympäristövaikutusten seuranta Tieliikenne on Suomen merkittävimpiä ympäristön kuormittajia etenkin melun ja ilmaan tulevien päästöjen osalta. Varsinaisen tienpidon, kuten teiden rakentamisen, kunnossapidon ja hoidon, ympäristövaikutukset ovat kuitenkin suhteellisen vähäiset tieliikenteen kaikkiin ympäristövaikutuksiin verrattuna. Hämeen tiepiiri seuraa teiden suolauksen vaikutuksia Nykycikaiset melun leviämismallit havainnollistavat hyvin melutasoja ja maaston vaikutusta melun leviämiseen. Moottoritien lähellä voimakkain melu näkyy kartalla violettino, rnelutason 55 desibelin raja noudattaa keltaisen ja vihreän rajapintaa. ohjearvan Tiepiiri on toteuttanut taajamahankkeita yhteistyössä kuntien kanssa. Niissä on kohennettu taajamakuvan esteettömyyttä. ja liikenneympäristöjen ohella liikenneturvallisuutta Hämeen tiepiiri on selvittänyt järjestelmällisesti tukikohta- ja varastokiinteistöjensä ympäristöriskejä. Pilaantuneita maa-alueita on puhdistettu ja useille kohteille on järjestetty muun muassa pohjaveden laadun seurantaa. Tiepiirin hallinnassa oleville kolmelle tukikohdalle (Forssa, Orivesi ja Parkano) on haettu ympäristönsuojelulain mukaiset luvat. pohjaveden laatuun yli 20 kohteessa yhtenäisen ohjelman mukaan. Lisäksi talousvesikaivojen ja pohjavesien laatua selvitetään useiden tienparannushankkeiden yhteydessä. Valtatien 4 Lahti Heinola rakentamishankkeeseen on kytketty kolmivuotinen ympäristöseuranta, joka kattaa melun, pinta- ja poh- 'avedet, eläimistön, kasvillisuuden, maiseman sekä virkistys käyttö mandollisuudet. Tieliikenteen melualueiden laajuutta ja altistuvien on selvitetty karkeasti koko tie-asukkaiden määrää piirin alueella. Tiepiiri on tarvittaessa mukana myös kaupunkien ja kuntien meluselvitystyössä. Tiehallinto kokoaa vuosittain tiedot valmistuneista ympäristöhankkeista ja niiden vaikuttavuudesta. Ra - kennushankkeissa seurataan luonnonvarojen ja teollisuuden sivutuotteiden käyttöä. ympäristö 0

Hämeen tiepiiri tekee ympäristöasioissa tavoitteellista yhteistyötä sidosryhmiensä kanssa. Aluetasolla keskeisin yhteistyöfoorumi on tieympäristöryhmä, johon kuuluvat tiepiirin ohella Hämeen ja Pirkanmaan ympäristökeskusten sekä Kanta -Hämeen, Päijät-Hämeen ja Pirkanmaan maakuntaliittojen edustajat. Tieympäristöryhmä käsittelee sellaisia hankkeita, linjauksia, selvityksiä ja suunnitelmia, jotka liittyvät tienpitoon, maankäyttöön ja ympäristön suojeluun. Kaikkein tiiveintä yhteistyö ja tiedonvaihto on alueellisten ympäristökes sekä kuntien ympäristöviranhaltijoiden kanssa. Yhteyksiä pidetään -kusten Suomen ympäristökeskuksen ja ympäristöministeriön asiantuntijoihin. Ympäristöosaamisessa verkostoidutaan etenkin toimialueen ympäristö- alan konsulttien sekä oppi- ja tutkimuslaitosten kanssa. Myös luonnon- harrastus ja -suojeluyhdistyksiin on pidetty yhteyttä. Sääksmöen sillan vanha maali poistetaan suojapressujen alla, jotta maalijätettö ei pääse vesistöön. Ura ko itsijan projektipäällikkä ja Tiehallinnon projektivastaava esittelevät korjaus- tyämaota Tiehallinnon ympäristö vastaavalle ja Valkeakosken kaupungin ympäristö päällikölle. 'VP TIEHALLINTO Ym päristövastaava Marketta Hyvärinen puhelin: 0204 22 3927 040 519 5370 TIEHALLI NTO Hämeen tiepiiri Akerlundinkatu 5 B PL 376, 33101 TAMPERE Valtakunnallinen puhelinvaihde arkisin klo 8.00-16.15 0204 22 11 Asiakas palvelu numero arkisin klo 8.00-15.15 0204 22 164 Faksi: 0204 22 4002 www.tieha Iti nto.fi I ha me Sähköposti: etunimi.sukunimi@tiehallinto.fi 0.. -. Tietää kelin ja sään 0200-2100 i i Tien kayttaj an linja