Nopeudet ja niiden hallinta -workshop. Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet

Transkriptio

1 Nopeudet ja niiden hallinta -workshop Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet

2 Ohjaavia säädöksiä Tieliikennelaki: (25, ote) Nopeusrajoitukset. Liikenneministeriö voi antaa määräyksiä yleisestä nopeusrajoituksesta koko maassa tai tietyssä osassa maata. Tiekohtaisista ja paikallisista nopeusrajoituksista päättää liikenneministeriön tarvittaessa antamien yleisten ohjeiden mukaisesti ja 51 :n säännöksiä noudattaen se, jolle liikenteen ohjauslaitteen asettaminen kuuluu. (Moottorikäyttöisen ajoneuvon suurimmista sallituista ajoneuvokohtaisista nopeuksista säädetään asetuksella. Hälytysajoneuvon, liikenteen valvontaan taikka poliisin...) (33, ote)... Ajonopeus pihakadulla on sovitettava jalankulun mukaiseksi eikä se saa ylittää 20 km/h. Pihakadulla ajoneuvon kuljettajan on annettava jalankulkijalle esteetön kulku.

3 Liikenne- ja viestintäministeriön yleiset ohjeet NOPEUSRAJOITUKSILLE ASETETTAVAT TAVOITTEET Nopeusrajoituksilla pyritään säätelemään ajoneuvojen liikkumista siten, että turvallista, taloudellista ja joustavaa liikennettä sekä miellyttävää elinympäristöä koskevat yhteiskunnan odotukset täyttyvät mahdollisimman hyvin. JNE. NOPEUSRAJOITUSJÄRJESTELMÄN YLLÄPIDON JA KEHITTÄMISEN YLEISET PERIAATTEET Tiekohtaiset nopeusrajoitukset, mm. 2-ajokaistaisten teiden "perustaulukot" ja sanallinen ohjaus Paikalliset nopeusrajoitukset Yleiset nopeusrajoitukset (taajama 50 km/h; taajaman ulkopuolella 80 km/h) Määräaikaiset, vaihtuvat ja tilapäiset nopeusrajoitukset (esim. talven ja pimeän ajan nopeusrajoitukset) YKSITYISKOHTAISET OHJEET JA SEURANTA Tielaitoksen keskushallinto antaa yksityiskohtaiset ohjeet eri nopeusrajoituksista. Keskushallinnon tulee huolehtia myös nopeusrajoitusten toimivuuden ja vaikutusten seurannasta. Seurannan tulosten perusteella tielaitoksen tulee tarvittaessa esittää liikenneministeriölle nopeusrajoitusten yleisiin määrittämisperusteisiin tarpeelliseksi osoittautuvia tarkistuksia. Yleisten ohjeiden ydin 1970-luvulta, joitakin muutoksia ja täsmennyksiä on tehty (mm. liikennemäärärajoja ylöspäin), viimeisin kannanotto vuodelta 2006 (talven ja pimeän ajan nopeusrajoitukset nykymuodossaan)

4

5 Taajamien nopeusrajoitukset (Puhutaan Taajama-liikennemerkillä osoitetuista alueista) Liikenneministeriön, ympäristöministeriön, Suomen Kuntaliiton ja Tielaitoksen yhteisen ohjeen sisältö kirjattiin myös Tiehallinnon omaan ohjeeseen ( ).

6 Taajamien nopeusrajoitukset Taajamien nopeusrajoituksia on selvitetty (LINTU-julkaisuja 1/2007; Tiehallinnon selvityksiä 33/2008; molemmissa tutkijana Riikka Rajamäki, VTT) Taajamissa edelleen paljon yli 40 km/h - rajoituksia, myös kaduilla. Rekisteritietojen analyysin perusteella maanteillä taajamissa oli korkeampia rajoituksia kuin ohjeen mukaan (selvitys ei koskenut katuja).

7 Maanteiden nopeusrajoitukset (Puhutaan Taajama-liikennemerkin ulkopuolisista alueista) Yleinen nopeusrajoitus 80 km/h on aina voimassa, ellei liikennemerkeillä osoiteta muuta nopeusrajoitusta. Yleisrajoituksen alaiselle tieverkolle asetetaan paikallisista syistä johtuvia alempia rajoituksia. Tiekohtaisten rajoitusten perustaulukot käsittelevät 2-ajokaistaisten teiden nopeusrajoituksen riippuvuutta tien leveydestä ja autoliikenteen määrästä sekä tien näkemistä. Moottoriteillä nopeusrajoitus on 120 km/h, moottoriliikenneteillä 100 km/h. Tiekohtaista rajoitusta alennetaan mm. tienvarsiasutuksen, ym. turvallisuussyistä. Pääosa tiekohtaisista rajoituksista alennetaan talviajaksi.

8 Tiekohtaisten nopeusrajoitusten perustaulukot

9 Tienvarren asutukseen liittyvät taulukot

10 Maanteiden nopeusrajoitusohjeen 2009 viestejä Taajamamerkin vaikutusalue: Yhteinen ohje vuodelta 2000 ennallaan Taajamamerkin ulkopuoliset kaupunki- ja kuntakeskustaajamien reuna-alueet: Raja-arvot tien leveydelle ja liittymien tiheydelle, sanallisia luonnehdintoja (mm. jalankulun ja pyöräilyn huomiointi) Kylät ja tihentynyt tienvarsiasutus haja-asutusalueella: Raja-arvot tien leveydelle, liikennemäärälle (vain tiekohtaiset rajoitukset), asutuksen tiheydelle ja liittymien tiheydelle; lisäksi sanallisia luonnehdintoja (mm. kevyen liikenteen järjestelyistä ja rinnakkaisteistä) Tiekohtaiset rajoitukset haja-asutusalueella: Ennallaan Yleinen nopeusrajoitus taajamamerkin ulkopuolella: Ennallaan Talven ja pimeän ajan rajoitus: Ennallaan (LVM:n ohje vuodelta 2006) Vaihtuvat nopeusrajoitukset:: Muuttuvilla merkeillä ohjattaville järjestelmille annettiin rajaarvot sään, kelin, liikenteen määrän / nopeuden muutoksille Nelihaaraliittymät, suojatiet: Alempia rajoituksia taajaan asutuille alueille Rautateiden tasoristeykset:: Vartioitu 60 km/h, vartioimaton 50 km/h tai alempi Melulle ja tärinälle alttiit alueet: Vakavat meluhaitat eikä mahdollisuutta muihin toimiin / tärinälle alttiit rakenteet nopeusrajoitusta voidaan alentaa

11 Jälkiajatus turvallisuuden näkökulmasta Tavanomaisen liikenteen kuolonkolareiden tyyppitapauksia (pois lukien autonkuljettajan huomattavaa riskinottoa sisältäneet onnettomuudet): Taajamaliikenne: Jalankulkijaan tai pyöräilijään törmätään liittymässä suojatiellä, auto kulkee pää- tai kokoojakatua etuajo-oikeutetussa suunnassa Tavalliset päätiet: Vastakkaisista suunnista tulevien autojen välinen nokkakolari suuriliikenteisellä valtatiellä Seutu- ja yhdystiet: Autojen nokkakolari seututiellä, auton suistuminen yhdystiellä Taajamamerkin ulkopuoliset tienvarsiasutuksen kohdat: Törmäykset jalankulkijoihin tai pyöräilijöihin, risteäminen, kääntyminen Olisiko nopeusrajoituksilla tehtävissä jotakin?