Kuopion kaupunki Pöytäkirja 2/2015 1 (1) 26 Asianro 733/10.03.01.00/2015 Katusuunnitelmien hyväksyminen nähtävilläoloa varten Hiltulanlahdenkatu, Oravanmarja ja Vitostien kiertoliittymä Suunnittelujohtaja Tapio Räsänen Kaupunkiympäristön suunnittelun tukipalvelut Kohde Lähtökohdat Katusuunnitelma koskee katuosuuksia Hiltulanlahdenkatu välillä moottoritie V5 - Sormulantie, Vitostietä Hiltulanlahdenkadun liittymässä ja Oravanmarja. Suunnittelualue sijaitsee Kuopion (36.) kaupunginosassa. Otsikossa mainitut kadut sijoittuvat Hiltulanlahden I vaiheen asemakaavaalueelle, joka on hyväksytty 2014. Katusuunnitelma on voimassa olevan asemakaavan mukainen. Nähtäville asetettavat kadut sijoittuvat kaupungin omistamalle maalle. Vitostie muuttuu kaupungin ylläpidettäväksi kaduksi vuoden 2015 aikana kadunpitopäätöksellä. Asemakaavan mukainen katualue on siihen saakka ELY:n ylläpidossa. Hiltulanlahdenkatu sijaitsee nykyisen valtatie 5 ja Sormulantien välissä. Hiltulanlahdenkatu liittyy Vitostiehen rakennettavalla kiertoliittymällä. Hiltulanlahdenkadun pohjoispuolelle on kaavoitettu tilaa uudelle koululle ja eteläpuolelle omakotitaloasutukselle. Vitostien ja Sormulantien välisellä osuudella kadun ympärillä on puistoaluetta, uudisrakennustilaa sekä rakennettu kiinteistö. Katu liittyy nykyisiin väyliin moottoritien ylittävän sillan kohdalla (nyk. Tuovilantie) ja Vitostien liittymässä päättyen idässä nykyiseen Sormulantiehen. Samassa yhteydessä katujen rakentamisen kanssa toteutetaan Hiltulanlahdenkadulle ulkoiluväylää varten alikulkutunneli. Oravanmarja yhdistää Hiltulanlahdenkadun ja Metsäkukankadun (nyk. Tuovilantie). Sen ympärillä on olemassa olevaa pientaloasutusta. Hiltulanlahdenkadun ja Oravanmarjan rakentaminen mahdollistaa asemakaavan mukaisen asuntorakentamisen. Pääasialliset käyttäjät Hiltulanlahdenkadulla ja Oravanmarjalla ovat alueen asukkaat. Hiltulanlahdenkadulla tulee jatkossa olemaan läpikulkua moottoritien länsipuolen uuden asemakaava-alueen rakentuessa. Hiltulanlahdenkadun kevyen liikenteen väylät palvelevat myös koululaisia. Suunnittelualueelle rakennetaan kokonaan uusi katuvalaistus. Suunnitelmissa esitetyt viherrakenteet ovat ohjeellisia eivätkä vahvistu katusuunnitelmassa.
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 2/2015 2 (2) Rakenteelliset ja liikenteelliset ratkaisut Hiltulanlahdenkatu Hiltulanlahdenkatu on asuinalueen kokoojakatu, johon liittyvät uudet tonttikadut Koivurinteenpolku, Oravanmarja, Matarakuja, Kukkanurmenkatu ja Vanulantie. Hiltulanlahdenkatu liittyy länsipäästään moottoritien ylittävään siltaan nykyisen Tuovilantien kohdalla, kiertoliittymällä Vitostiehen ja itäpäässä nykyiseen Sormulantiehen. Katuosuuden kokonaispituus on 700 metriä. Alikulkutunneli rakennetaan kadun moottoritien puoleiseen päähän ulkoiluväylää varten. Hiltulanlahdenkadun nopeusrajoitus on 40 km/h välillä vt5 - Vitostie ja 30 km/h välillä Vitostie - Sormulantie. Hiltulanlahdenkadun Koivurinteenpolku - Kukkanurmenkatu välisen katualueen leveys on 15,5 16,5 metriä ja Kukkanurmenkatu - Vanulantie välisen katualueen leveys on 25 metriä. Sormulantien päässä katualueen leveys on 15 metriä. Ajoradan leveys Hiltulanlahdenkadulla on 6,5 metriä ja kadulla on kaksipuolinen sivukallistus. Katu rajataan molemmin puolin graniittisilla reunakivillä. Ajoradan pohjoisreunaan rakennetaan 3,5 metriä leveä kevyen liikenteen väylä välille Kukkanurmenkatu - Sormulantie. Kadun eteläreunaan rakennetaan 3,5 metriä leveä kevyenliikenteenväylä välille moottoritie - Vitostie. Hiltulanlahdenkatu on joukkoliikennekatu. Hiltulanlahdenkadun välillä Vitostie - Sormulantie tulee palvella linja-autoliikennettä nykyisen koulun ja päiväkodin liikenteen takia. Osayleiskaavan mukaisesti Hiltulanlahdenkatu tulee tulevaisuudessa jatkumaan moottoritien yli Hiltulanlahden länsiosan kautta Matkukseen, jolloin ko. osuudesta tulee joukkoliikennereitti. Ennen kuin yhteys Matkukseen toteutuu, kiertoliittymä voi toimia paikallisliikenteen kääntöpaikkana. Hiltulanlahdenkadulle välillä Kukkanurmenkatu - Vanulantie on suunniteltu linja-autopysäkkipari. Hiltulanlahdenkadulle on suunniteltu sijoitettavaksi kolme keskisaareketta, jotka sijoitetaan Koivurinteenpolun, Kukkanurmenkadun ja Vanulantien liittymien läheisyyteen. Matarakujan liittymä rakennetaan korotettuna. Hiltulanlahdenkadun ja kiertoliittymän viereen tehdään puu- ja pensasistutuksia. Vitostie Vitostie on asemakaava-alueen pääkatu. Se palvelee moottoritien rinnakkaisväylänä ja on osa valtakunnallista erikoiskuljetusten reitistöä. Vitostiellä on erikoiskuljetusten lisäksi muuta raskasta ajoneuvoliikennettä ja sillä kulkee seudullinen joukkoliikenne. Katusuunnitelma koskee Vitostietä kiertoliittymää ja sen pohjoispuolelle rakennettavaa pysäkkiparia, n. 200 m osuutta. Vitostien nopeusrajoitus kiertoliittymän kohdalla on 50 km/h. Kiertoliittymän keskisaareke maisemoidaan värikkäillä betonikiveyksillä ja pystyyn asennettavilla, värillisillä pyloneilla Pitkälahden ABC:n kiertoliittymän tapaan. Pylonit ja kiertoliittymään sijoitettavat liikenteenohjauslaitteet
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 2/2015 3 (3) toteutetaan poisnostettavina ja reunakivet tehdään yliajettavina siltä osin, mitä erikoiskuljetusreitti vaatii. Pylonit sijoitetaan siten, että usein liikkuvat erikoiskuljetukset eli Tiehallinnon "Suurten erikoiskuljetusten tavoiteverkko" ohjeen mukainen yleismitoitusyhdistelmä mahtuu 4,5m x 4,5m x 4,5m kuorman kanssa kiertoliittymästä ilman pylonien nostamista. Oravanmarja Oravanmarja on 135 metriä pitkä tonttikatu. Katualueen leveys on 8 metriä ja ajoradan leveys 4,5 metriä. Kadulla on yksipuolinen kallistus. Katu rajataan molemmin puolin ns. yliajettavilla betonisilla reunakivillä, jonka näkyvä korkeus on 8 cm:ä. Katuviheralueet nurmetetaan. Kadulle ei tule pysäköintipaikkoja. Oravanmarjan nopeusrajoitus on 30 km/h. Kadun kuivatus Hulevedet ohjataan jiirein, sivuojin ja reunakivin syöksykaivoihin. Oravanmarjan ja Hiltulanlahdenkadun hulevedet välillä moottoritien silta - Vanulantie johdetaan Kuopion Veden vesihuoltosuunnitelmissa esitettyihin hulevesiviemäreihin ja edelleen Sormulanpuistoon rakennettavaan hulevesikosteikkoon. Välin Vitostie - Sormulantie hulevedet johdetaan Sormulantielle rakennettavaan hulevesiviemäriin. Se purkaa ojaston kautta Kallaveteen. Kiertoliittymä kuivatetaan hulevesiviemärein, joista hulevedet ohjataan Vitostien sivuojaan ja siitä edelleen etelään, Sormulanpuiston kosteikkoaluetta kohti. Alikulkutunneli kuivatetaan salaojin ja syöksykaivoin. ELY Liikenne ja infrastruktuuri- vastuualueen kanssa on sovittu, että nämä hulevedet voidaan johtaa hulevesiviemärein meluvallin läpi valtatie 5:n sivuojaan. Toteutussuunnitteluvaiheessa laaditaan ELY:n kanssa sopimus hulevesien johtamisesta. Oravanmarjan hulevedet johdetaan tulvatilanteessa Hiltulanlahdenkadulle. Hiltulanlahdenkadun hulevedet välillä moottoritien silta - Vitostie ja Vitostien hulevedet ohjataan tulvatilanteessa Vitostielle ja siitä etelään. Hiltulanlahdenkadun hulevedet välillä kiertoliittymä - Sormulantie ohjataan Sormulantielle ja sieltä edelleen tulvareittiä pitkin Kallaveteen. Esteettömyys Kunnossapitoluokka Kustannukset Suunnittelualueen suojatiet ja linja-autopysäkit on suunniteltu esteettömiksi. Hiltulanlahdenkatu välillä moottoritie V5 - Vitostie kuuluu ylläpitoluokkaan II ja välillä Vitostie - Sormulantie ylläpitoluokkaan III. Hiltulanlahdenkadun kevyen liikenteen väylät kuuluvat ylläpitoluokkaan II koko kadun matkalta. Vitostie kevyen liikenteen väylineen kuuluu ylläpitoluokkaan I ja Oravanmarja luokkaan III. Nähtäville asetettavien katujen kokonaiskustannusennuste on n. 2.7 miljoonaa euroa (alv 0 %). Kustannusarviot sisältävät kadun, kadun kuivatuksen, katuviheralueen ja valaistuksen rakennuskustannusten lisäksi suunnittelu- ja rakennuttamiskustannukset. Hiltulanlahdenkatu ja Oravanmarja tehdään ensi vaiheessa murskepintaiseksi. Vitostie päällystetään suunnitelma-alueelta työn heti työn valmistuttua. Rakentaminen aloitetaan 2015. Vaikutusten arviointi
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 2/2015 4 (4) Arvio ilmastovaikutuksista Yrityspoliittinen lausunto Hanke on ilmastopoliittisilta vaikutuksiltaan positiivinen, koska katujen rakentaminen edistää kaupunginosan asuntoalueen kehittymistä ja täten kestävän yhdyskuntarakenteen eheyttämistä ja kattavan kevyenliikenteen verkoston rakentumista. Hanke on yritysvaikutuksiltaan positiivinen. Kun toteutetaan uuden asuinalueen kokoojakatu, luodaan edellytykset Hiltulanlahden asemakaava-alueen II ja III vaiheen asuntoalueiden rakentamiselle. Omakotitalotonttitarjonnalla tuetaan yritysten työvoiman saantia. Rakentaminen työllistää rakennusalaa. Esitys Esitän, että kaupunkirakennelautakunta hyväksyy katusuunnitelmat nähtävilläoloa varten. Liitteet 13 733/2015 sijaintikartta 14 733/2015 pienennös katusuunnitelmasta Asiakirjoissa - suunnitelmat Valmistelija Paula Pakarinen puh. 044 718 5422 etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi Päätösehdotus Palvelualuejohtaja Jarmo Pirhonen Lautakunta hyväksyy suunnittelujohtajan esityksen. Päätös Päätösehdotus hyväksyttiin yksimielisesti.
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 2/2015 5 (5)