Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla Peloton työpaja 14.-15.12.2010
Liikenne aiheuttaa viidenneksen Suomen hiilidioksidipäästöistä
Liikenne vie tilaa ja aikaa Kustannuksia Stressiä Epäviihtyisää ympäristöä Kustannukset
Liikenne kuluttaa luontoa Luonnonvaroista viidennes kuluu liikennevälineisiin ja -väyliin Öljyvarannot eivät riitä Haitallisia aineita ympäristöön Liikenneväylät pirstovat maisemia ja elinympäristöjä Liikenteestä peräisin oleva typpi happamoittaa ja rehevöittää Ympäristövastuu
Terveyshaitat Ilmanlaatu Liikennemelu Liikenneonnettomuudet Arkiliikunta Työhyvinvointi
Fiksu liikkuminen Missä asun, minne kuljen, kuljenko ollenkaan? Menisinkö sinne ilman autoa? Auto omistaisinko vai käyttäisinkö vain? Auto millainen ja miten ajaa?
Missä asun, minne kuljen, kuljenko ollenkaan? Asuinpaikka Toimitilan sijainti Sähköinen asiointi Etätyö ja -neuvottelut
Menisinkö sinne ilman autoa? Joukkoliikenteellä? Kävellen? Liityntäpysäköinti? Pyöräillen?
Auto omistaisinko vai käyttäisinkö vain? Taksi Autojen yhteiskäyttö Kimppakyydit Vuokraus
Auto millainen ja miten ajaa? Ajo ruuhka-ajan ulkopuolella Vähäpäästöisen auton hankinta Taloudellinen ajotapa Matkojen ketjutus
CO2 (t/a) 18 000 000 16 000 000 14 000 000 12 000 000 10 000 000 8 000 000 6 000 000 Mitä voidaan tehdä? Liikenteen hiilidioksidipäästöennuste (skenaario 4, Hinnoittelu- ja maankäyttöskenaario, 18.12.2007) Vaihtoehtoisten polttoaineiden aiheuttama vähenemä Vaiht.eht. polttoaineet Liikennejärjestelmä Toimenpiteiden ja asennemuutosten aiheuttama vähenemä Teknologia Käyttäytyminen Ve. pa vaikutus Tmp. vaikutus Hinnoittelu Ilmaliikenne Vesiliikenne Junat MP+Mopot KA LA PA HA 4 000 000 2 000 000 Lähde: VTT 0 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050
Fiksuun liikkumiseen voidaan ohjata (Liikkumisen ohjaus) Yhteiskäyttöautot Pyörävuokraamot Pyöräliikkeet ja huolto palvelut Ajotapakoulutus Pysäköintipalvelut Joukkoliikenne Autovuokraamot Taksi Liikkumisen palvelut Ostosten kuljetus Kimppakyyti- Rakennushankkeet Turvallisuus Ympäristö Viranomaiset Opetus ja sosiaalitoimi Etäneuvottelut Liikennesuunnittelu Joukkoliikenne Terveys Kaavoitus Verotus Liikkujat Työpaikat Kiinteistöt Koulut Palvelut Liikkumistarvetta synnyttävät tahot Portinvartijat Kaupat Vapaa-ajan kohteet Alueet
Työpaikat aiheuttavat 27 % henkilökilometreistä Lähde: Henkilöliikennetutkimus 2004-2005
Työpaikat aiheuttavat 28 % henkilöautolla tehtävistä henkilökilometreistä Lähde: Henkilöliikennetutkimus 2004-2005
Miten työpaikoilla voidaan edistää fiksua liikkumista? Sijainti Työn organisointiin liittyvät keinot Infrastruktuuri Palvelut Vuoropuhelu viranomaisten kanssa Etujen hinnoittelu ja sääntely Tiedottaminen, koulutus ja kampanjat Työmatkaliikkumissuunnitelma
Miksi työpaikoilla kannattaa edistää fiksua liikkumista? Työhyvinvointi Käyttäytymismuutokset työmatkoilla voivat aiheuttaa muutoksia myös muilla matkoilla! Kustannukset Ympäristövastuu
Mobility Club INFICON Liechtenstein Klubilaiset sitoutuvat rajoittamaan autolla töihin tuloa 12 96 päivään vuodessa ja saavat tätä vastaan useita etuja! Työmatkat aiheuttivat 50 % yrityksen energiankulutuksesta vuonna 1998. Yksin autolla ajaminen laski 65 % 50 % (1998 2002)
Tikkurila taloudellisen ajotavan koulutus Keskimääräinen polttoaineen säästö 16 % Ajonopeus pysyi samana, keskinopeus 32 km/h Kurssi maksaa itsensä nopeasti takaisin pienentyneinä polttoainekuluina ja ennen kaikkea parantuneena liikenneturvallisuutena, jonka arvoa ei voi mitata vain rahassa!
Pekka Niska kuntobonukset Työmatkapyöräilystä (vähintään 5 km/suunta) maksetaan 0,25 /km
Varma neuvottelu bussireitin muutoksesta Varma rahoitti osan bussilinjan 15V kustannuksista, jotta linja palvelisi paremmin varmalaisia
Sibelius-Akatemia Autojen yhteiskäyttö Ei ole omia autoja lainkaan Ei makseta kilometrikorvauksia oman auton käytöstä Työasia-ajot hoidetaan City Car Clubin autoilla
Työmatkaliikkumissuunnitelman toteutus askel askeleelta (HSL) Tunnista tarve Varmista johdon sitoutuminen ja herätä työntekijöiden kiinnostus Laadi työsuunnitelma Kartoita nykytilanne Laadi strategia, aseta tavoitteet ja valitse toimenpiteet Toteuta ohjelma ja pidä mielenkiintoa yllä Seuraa vaikutuksia
HSL:n palvelut yrityksille Räätälöityä neuvontaa henkilöstölle joukkoliikenteestä ja HSL:n palveluista. Räätälöidyn, reaaliaikaisen joukkoliikenteen aikataulupalvelun Tukea liikkumissuunnitelmien tekemiseen Sijoittumisneuvontaa Mahdollisuuden profiloitua HSL:n yhteistyökumppaniksi
Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä -hanke Luodaan ohjelma työpaikkojen liikkumisen ohjaukselle UK:n ja NL:n tapaan Kehitetään standardisoidut työkalut Verkotetaan työnantajia, benchmarking Selvitetään mahdollisuus tukea työpaikkojen liikkumisen suunnittelua rahallisesti Hyviä esimerkkejä toimenpiteitä ja vaikutuksista Rahoittajina Liikennevirasto, HSL, Uudenmaan liitto Luodaan markkinoita työpaikkojen liikkumisen ohjaukselle!
Kiinnostusta löytyy!
Työ- ja työasiamatkojen arviointi työpaikoilla Työ- ja työasiamatkojen vaikutus terveyteen ja sairaspoissaoloihin Työ- ja työasiamatkojen kustannukset Työ- ja työasiamatkojen hiilidioksidipäästöt En osaa sanoa Ei ole arvioitu Arvioitu karkeasti Arvioitu tarkasti Työntekijöiden kulkutapajakauma työ- ja työasimatkoilla 0 10 20 30 40 50 60 70 80
Toimenpiteet työpaikoilla Fiksun liikkumisen edistämiseksi on tehty toimenpiteitä Organisaation/ toimipaikan sijaintipäätökseen on vaikuttanut hyvä saavutettavuus joukkoliikenteellä, kävellen tai pyörällä Henkilökunnan liikkumiseen liittyville asioille on asetettu tavoitteita En osaa sanoa Ei lainkaan Jonkin verran Paljon Erittäin paljon Henkilökunnan liikkumiseen liittyvät asiat ovat osa johtamisjärjestelmää 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
Onko tehty työmatkaliikkumissuunnitelma? 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Kyllä Suunnitteilla/Harkitsemme Ei En osaa sanoa