Sujuvia matkaketjuja, viisaita liikkumisvalintoja

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Sujuvia matkaketjuja, viisaita liikkumisvalintoja"

Sari Jääskeläinen
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Sujuvia matkaketjuja, viisaita liikkumisvalintoja Tulevaisuuden sähköinen kaupunkiliikenne seminaari Kerkko Vanhanen kehittämisryhmän päällikkö Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

2 HSL liikuttaa meitä kaikkia HSL tarjoaa kattavat liikkumismahdollisuudet sekä luo edellytykset elinvoimaiselle ja viihtyisälle Helsingin seudulle.

3 Mitä HSL tekee? Vastaa Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman laatimisesta (HLJ). Suunnittelee ja järjestää toimialueensa joukkoliikenteen ja edistää sen toimintaedellytyksiä. Hankkii bussi-, raitiovaunu-, metro-, lautta- ja lähijunaliikennepalvelut. Hyväksyy joukkoliikenteen taksa- ja lippujärjestelmän sekä joukkoliikenteen taksat. Vastaa joukkoliikenteen markkinoinnista ja matkustajainformaatiosta. Järjestää lippujen myynnin ja vastaa matkalippujen tarkastuksesta.

Hankkii bussi-, raitiovaunu-, metro-, lautta- ja lähijunaliikennepalvelut.

4 HSL:n yhteistyöalue ja laajeneminen 6 perustajakuntaa: Helsinki, Espoo, Kauniainen, Vantaa, Kerava ja Kirkkonummi. Sipoo vuoden 2012 alusta. Perussopimuksen mukaan HSL voi laajentua kattamaan Helsingin seudun 14 kuntaa.

5 Strategiset tavoitteemme

6 Nousumäärät HSL-liikenteessä 2010 Bussi Metro Raitiovaunu Nousua / vuosi (miljoonaa) 166,6 57,1 54,5 Keskimääräinen matkan pituus (km) Helsinki 4,8, Seutu 10,1 7,3 2,1 Paikallisjuna Suomenlinnan lautta 47, ,4 (Kerava 25,2, Kirkkonummi 29,3) 2,7 Yhteensä 327.6

(km) Helsinki 4,8, Seutu 10,1 7,3 2,1 Paikallisjuna Suomenlinnan

7 Joukkoliikenteellä ja henkilöautoilla tehdyt matkat metropolialueella Matkaa (1,000/päivä) Auto Joukkoliikenne Joukkoliikenteen kulkumuoto-osuus %

1976 1988 1995 2000 Auto Joukkoliikenne Joukkoliikenteen

8 Joukkoliikenne säästää tilaa ja ympäristöä Bussi, jossa 70 matkustajaa = 55 henkilöautoa (1,3 matkustajaa / auto ) 1 metrojuna = 700 henkilöautoa

9 Ruuhkia?

10 Tavoitetila Muodostuu HLJ2011:n Joukkoliikennestrategiasta ja Tavoitelinjastosuunnitelmasta 2030 Tavoitteena luoda toimivan joukkoliikenteen alue, jossa on maankäytön kehittämiseen kytkeytyvä kustannustehokkaasti liikennöitävä linjasto selkeä ja helposti hahmotettava ja hallittavissa oleva joukkoliikennejärjestelmä kilpailukykyiset joukkoliikenteen palvelut henkilöautoliikenteeseen nähden Tavoitelinjasto perustuu tiheästi liikennöitävään runkoliikenteeseen, joka muodostuu raideliikenteen verkosta, sitä täydentävästä bussiliikenteen runkoyhteyksistä säteittäis- ja poikittaissuunnassa sekä näiden solmupisteistä.

joukkoliikennejärjestelmä kilpailukykyiset joukkoliikenteen palvelut henkilöautoliikenteeseen nähden Tavoitelinjasto perustuu tiheästi liikennöitävään

11 Runkobussilinjaston 2022 verkon perushahmoksi muodostui kehämäisten poikittaislinjojen ja säteittäisten pääkeskukseen suuntautuvien runkobussilinjojen yhdistelmä, joka on matkustajan kannalta helposti hahmotettava. Runkobussilinjasto muodostuu 11 linjasta

suuntautuvien runkobussilinjojen yhdistelmä, joka on

12 Suunnitteluperiaatteet Joukkoliikennejärjestelmän perustan muodostavat raide- ja bussiliikenteen runkoyhteydet Liityntäliikenne toimii syöttöyhteytenä runkoyhteyksille Tavoitteena luoda mahdollisimman kattava linjasto ja hyvä palvelutaso mahdollisimman pienillä kustannuksilla Hyvä palvelutaso turvataan palvelutasotavoitteita ja kysyntää vastaavilla vuoroväleillä Linjasto tarjoaa vaihdottoman yhteyden tärkeimmille yhteysväleille Hiljaiseen aikaan voidaan sallia heikompi palvelutaso kunhan matka-ajan ovat kohtuullisia

pienillä kustannuksilla Hyvä palvelutaso turvataan palvelutasotavoitteita ja kysyntää vastaavilla vuoroväleillä Linjasto tarjoaa

13 Liityntäpysäköintiä ja eri kulkumuotoja yhdistäviä matkaketjuja

14 Liityntäpysäköinti Kätevä tapa yhdistää henkilöauton ja joukkoliikenteen käyttö: jos esim. kodin ja työpaikan väliset joukkoliikenneyhteydet eivät ole toimivat tai niitä ei ole, aja autolla parempien yhteyksien varrelle ja jatka matkaa joukkoliikenteellä. Helsingin seudulla on runsaasti mutta ei tarpeeksi liityntäpysäköintipaikkoja, etenkin juna- ja metroradan varrella. Uusi liityntäpysäköintistrategia valmisteilla Pysäköintipaikkojen investointikysymykset ratkaistava Tarkista lähin liityntäpysäköintipaikka HSL:n nettisivulta.

15 Yhteiskäyttöautot Yhteiskäyttöautopalveluyritys tarjoaa erilaisia automalleja asiakkaidensa käyttöön läheltä kotia tai työpaikkaa mihin vuorokauden aikaan tahansa. Auton voi varata hyvin lyhyeksikin ajaksi, eikä jokaiselle vuokrauskerralle tehdä erillistä sopimusta, kuten autovuokraamoissa. Yhteiskäyttöautopalvelu tulee omaa autoa edullisemmaksi, jos ajokilometrejä kertyy alle vuodessa. Helsingin seudulla yhteiskäyttöautopalveluita tarjoavat City Car Club, MeGo ja Oliivi. Autojen vertaisvuokrausta pilotoi Kortteliauto

Auton voi varata hyvin lyhyeksikin ajaksi, eikä jokaiselle vuokrauskerralle tehdä erillistä sopimusta, kuten autovuokraamoissa.

16 Pyöräily ja joukkoliikenne Jos koko matka on liian pitkä poljettavaksi, pyörän voi jättää liityntäpyöräpysäköintipaikalle ja jatkaa lopun matkasta joukkoliikenteellä. Pyöräpysäköintipaikkoja on esim. metro- ja junaasemilla. Polkupyöriä saa kuljettaa HSL-alueen lähijunissa ja metrossa. Metrossa kuljetus on sallittua aina, jos tilaa on, mutta lähijunissa pyörää saa kuljettaa vain ruuhka-aikojen (ma pe klo 7 9 ja klo 15 18) ulkopuolella, jos junassa on tilaa. Busseissa ja raitiovaunuissa polkupyörien kuljetus on kielletty.

Polkupyöriä saa kuljettaa HSL-alueen lähijunissa ja metrossa.

17 Kaupunkipyörät Kaupunkipyörät (erillishanke, päävastuu HKL) noin 500 pyörää, 50 telinettä matkakorttikytkentä tavoitteena saada järjestelmä käyttöön kesällä 2013

18 Liikkumisen ohjausta ja asenneapua

19 Millä portaalla seisot? 1) Tiedän, mitkä kulkumuodot ovat kestäviä. Kuljen yleensä silti yksin henkilöautolla. 2) Osaan käyttää joukkoliikennettä ja muutenkin tehdä viisaita liikkumisvalintoja. Kuljen yleensä silti yksin henkilöautolla. 3) Haluan omilla kulkumuotovalinnoillani vaikuttaa yhteisen ympäristön tilaan, säästää rahaa ja parantaa terveyttäni. Kuljen yleensä silti yksin henkilöautolla. 4) Kuljen työmatkani pääasiallisesti joukkoliikenteellä, kävellen, pyörällä tai kimppakyydillä.. 0) En ole koskaan ajatellutkaan omien kulkutapojeni ympäristö- tai terveysvaikutuksia

3) Haluan omilla kulkumuotovalinnoillani vaikuttaa yhteisen ympäristön tilaan, säästää rahaa ja parantaa terveyttäni.

20 HSL tarjoaa neuvoja ja välineitä

21 Liikkumisen ohjausta HSL:n liikkumisen ohjauksen kohdealueena on ensisijaisesti HSL-alue, huomioiden koko Helsingin työssäkäyntialue ja HLJ Keskeisiä kohderyhmiä: Työnantajat Koulut, päiväkodit Terveyskeskukset, sairaalat Elinkeinopalvelut, liikekeskukset Rakentajat Matkailu Liikuntapalvelut Kulttuuripalvelut

24 Sähköiset palvelut Lähimpien pysäkkien aikataulut aulanäyttöön tai upotuksena intraan tai nettisivulle. Reittioppaan hakuikkuna nettisivulle tai intraan. Liikennetiedot asunnonhakuportaaleihin

25 Palveluita ja toimenpiteitä Määritelty ja hankittu yritysrekisteri kontaktien ja tehtävien ylläpitoon ja seurantaan Esitteitä: HSL:n palvelut yrityksille, Kohti viisaita liikkumisvalintoja, joukkoliikenteen aikataulunäytön tilauslomake Nettisivut Yrityspalvelut Viisaan liikkumisen paketti Matka-aikakartat (tulossa nettisovellus 2012)

26 Entä jos?

27 Entä jos kaikki autoilijat päättäisivät olla nk. liikenteen sekakäyttäjiä ja jättäisivät yhtenä päivänä viikossa oman autonsa kotiin ja kulkisivat joko joukkoliikenteellä, kävellen tai pyöräillen ja jos tämä muutos jakautuisi tasaisesti viikon viidelle eri arkipäivälle? Silloin liikenneverkossa olisi lähes % ylimääräistä kapasiteettia, autoilu olisi sujuvampaa ja joukkoliikenteen palvelutaso entistä korkeampi.

Samankaltaiset tiedostot

HSL liikuttaa meitä kaikkia. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

HSL liikuttaa meitä kaikkia. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL liikuttaa meitä kaikkia Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL liikuttaa meitä kaikkia HSL tarjoaa kattavat liikkumismahdollisuudet sekä luo edellytykset elinvoimaiselle ja viihtyisälle Helsingin