Viisaan liikkumisen edistäminen ja liikkumisen ohjaus kunnissa. Ympäristösi parhaat tekijät

Transkriptio

1 Viisaan liikkumisen edistäminen ja liikkumisen ohjaus kunnissa Ympäristösi parhaat tekijät

2 Ympäristöä säästävä + turvallinen + sujuva + terveellinen + taloudellinen = VIISAS LIIKKUMINEN Liikkumisen ohjaus Mobility management Liikkumisen ohjauksella kannustetaan viisaaseen liikkumiseen muun muassa neuvonnalla, markkinoinnilla, liikkumisen suunnittelulla sekä liikkumisen palvelujen koordinoinnilla ja kehittämisellä.

3 Viisasta liikkumista - miksi? 3 Lähde: Logistiikkaselvitys 2013

4 4 Liikenteen rahoitus Mikkelin seudun viisaan liikkumisen suunnitelma

5 Viisasta liikkumista - miksi? Viisas liikkuminen edistää kuntalaisten terveyttä Lasten terveys ja koulujen ympäristön turvallisuus paranee kun kouluun kuljetaan jalan, pyörällä ja joukkoliikenteellä Liikenteen osuus Suomen energiankulutuksesta n. 16 % Liikenne aiheuttaa n. 20 % Suomen kasvihuonekaasupäästöistä sekä päästöt aiheuttavat ennenaikaisia kuolemia ja terveyshaittoja (astma ym.) Liikenne aiheuttaa merkittävää tilantarvetta ja vaikuttaa yhdyskuntarakenteeseen Tutkittua: yksi euro pyöräilyyn tuottaa kahdeksan euron hyödyt aikasäästöinä ja terveyshyötyinä

6 Kainuun kulkumuotojakauma, osuus matkoista (HLT ) raitiovaunu; 1 % linja-auto; 1% juna ha matkustaja; 16 % muu; 6% jalankulku; 24 % polkupyörä; 4% Matkan keskim. pituus Kainuussa (HLT) jalankulku 1,694 km polkupyörä 3,679 km kuljettaja 21,549 km matkustaja 31,4 km linja-auto 10,6 km juna 100 km Kaikki matkat keskimäärin 18,906 km ha kuljettaja; 49 % Kainuun kulkumuotojakauma, osuus suoritteesta (HLT ) raitiovaunu; 0% juna; 1% linja-auto; 0% ha matkustaja; 27 % jalankulku; 2% muu; 13% polkupyörä; 1% ha kuljettaja; 56 %

7 100% 90% 80% Kulkutapaosuudet matkojen määristä 6% 15% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 48% 4% 26% muu juna metro, raitiovaunu linja-auto henkilöauto matkustaja henkilöauto kuljettaja polkupyörä jalankulku 0%

8 Viisasta liikkumista miten? Ensisijaiset kulkutavat kävely pyöräily joukkoliikenne kimppakyydit Matkasuoritteen minimointi sijaintipäätökset etätoiminnot turhien matkojen karsinta Viisas autoilu autojen yhteiskäyttö, kimppakyydit matkojen ketjutus ja ajoitus taloudellinen ajotapa auto tarpeen mukaan, ei välttämättä oma (tai kahta per talous) vähäpäästöisen auton valinta Kajaanin seudun (Kajaani, Paltamo, Sotkamo, Ristijärvi) vahvuus: Suurin osa asukkaista ja toiminnoista kävely / pyöräilyetäisyydellä toisistaan; suhteellisen tiivis rakenne. (Lähde: Kajaanin seudun ljs) Etenkin lyhyillä matkoilla 1km 5 km 10 km - 15 km on valtavasti potentiaalia lisätä jalankulun ja kävelyn osuutta!

9 9 Viisaan liikkujan valinnat 1. Missä asun, minne kuljen, kuljenko ollenkaan? 2. Menisinkö sinne ilman autoa? 3. Auto omistanko vai käyttäisinkö vain? 4. Auto millainen ja miten ajaa? 9/5/2013

10 Kestävän liikkumisen edistäminen harvaan asutulla alueella Sidottu osaksi Kainuun liikenneturvallisuustoimijahanketta: valmiit rakenteet (mm. ohjausryhmä, kuntaryhmät) ja kanavat olemassa. Tukee myös toimijatyön tavoitteita hyvin. Saanut valtionavustusta, käynnistyi toukokuussa 2013 ja päättyy joulukuussa 2013 tiivis aikataulu Haetaan keinoja sisällyttää liikkumisen ohjaus osaksi Kainuun (ja Koillismaan) liikenneturvallisuustoimijatöitä. Viedään liikkumisen ohjauksen toimintatavat kuntien organisaatioon. Pääpaino on erityisesti harvaan asuttujen alueiden liikkumisen ohjausmallien löytämisessä. Laaditaan pienen kunnan liikkumisen ohjaussuunnitelma, jota kaikki voivat käyttää mallina. Valitaan yksi innokas mallikunta! Suuremman kunnan mallisuunnitelma laaditaan Koillismaalla (Rovaniemi), jota esim. Kajaani voi hyödyntää mallina.

11 Mitä syksyn aikana tehdään? Seminaari 4.9 Nykytila Käynnissä - kesä-elokuu 2013 Kysely Koulutus Liikenneturvallisuusryhmien kokoonpanot Kuntakokouskierros lokakuussa viikot 41 ja 42 Toimenpiteiden ja työkalujen ideointi ja suunnittelu Syys-lokakuu 2013 Yhdessä kuntien ja yhteistyökumppaneiden kanssa Toinen kuntakokouskierros viikoilla 47 ja 48 Toimintasuunnitelmat Marraskuu 2013 Yksi yhteinen ja Pienen kunnan mallisuunnitelma Vuorovaikutus ja tiedotus työn aikana ja sen jälkeen - kanavat - sisällöt Jatkuvuus ja raportointi Joulukuu 2013 Toimintamalli: kuinka liikkumisen ohjaustyötä tehdään kunnissa Kytkeminen toimijatyöhön

12 Tärkeitä asioita! Konsultti ei pysty tekemään työtä yksin, kuntien laaja osallistuminen on välttämätöntä. Yhteistyökumppanit (yritykset, oppilaitokset, yhteisöt, järjestöt) mukaan tilaisuuksiin: Yhteistyömahdollisuudet liikkumisen ohjaustoiminnassa koko Kainuussa? Vinkkejä, malleja ja materiaaleja oman organisaation viisaan liikkumisen edistämistyöhön. Prosessi itsessään on tärkein! Sen aikana sisäistetään asiat ja mahdollistetaan työn jatkuvuus.

13 Liikkumisen ohjauksen kehittämiskyselyn tuloksia Esimerkkejä liikkumisen ohjauksen keinoista Ympäristösi parhaat tekijät

14 Kainuusta 28 vastausta, Koillismaalta 10 Kunta Toimiala Vaala Taivalkoski Suomussalmi Sotkamo Ristijärvi Puolanka Pudasjärvi Paltamo Kuusamo Kuhmo Kajaani Hyrynsalmi Muu, mikä? Kaavoitus ja liikenne Sivistys HYVE (sote) Tekninen Liikunta Nuoriso Kulttuuri

15 Valitkaa, mikä seuraavista kuvaa parhaiten työntekijöiden ja asiakkaiden polkupyörien säilytysmahdollisuuksia toimipisteessänne: Ei polkupyörien säilytysmahdollisuutta Ulkona vailla suojaa Katoksessa Sisätiloissa Arvioikaa kuinka suuri osa toimipisteenne työntekijöistä tekee etätöitä: ei etätyömahdollisuutta yli 75 % % % alle 25 %

16 Arvioikaa kuinka suuri osuus (%) työntekijöistä työmatkoilla käyttää joukkoliikennettä kulkee työmatkat kävellen tai pyörällä Yhteensä

17 toteutuu erittäin hyvin toteutuu melko hyvin ei toteudu hyvin eikä huonosti toteutuu melko huonosti toteutuu erittäin huonosti Yhteen sä Keskiarvo Mikäli toimipisteessänne on käytössä autoja, niiden hankinnassa tärkeimpänä kriteerinä on ollut taloudellisuus (vähäpäästöisyys) , Työntekijöille tarjotaan taloudellisen ajon ohjeistusta/koulutusta , Toimipisteessä henkilökunnan autopysäköintipaikkojen saatavuutta rajoitetaan tai pysäköintipaikat ovat maksullisia , Toimipisteessä edistetään kimppakyytejä , Toimipisteessä on turvallinen ja sujuva pyöräpysäköinti , Työmatkapyöräilijöille on järjestetty sosiaalitilat , Toimipisteessä suositaan kävelyn, pyöräilyn ja/tai joukkoliikenteen käyttöä työasiointimatkoilla autoilun sijasta , Työnantaja tarjoaa työsuhdematkalippuja ,5 Toimipisteessä edistetään kävelyä, pyöräilyä ja/tai joukkoliikennettä , Toimipisteessä on lisätty etätyö- tai etäneuvottelumahdollisuuksia , Yhteensä ,337469

18

19 Vapaat vastaukset Joukkoliikenteen hyödyntäminen on vaikeaa syrjäseuduilla Auto on välttämätön Toimenpideideoita: Taukojumpat Liikuntamahdollisuudet työpäivän jälkeen työnantajan tukemana Työsuhdepolkupyörät Henkilökunnalle koulutusta viisaasta liikkumisesta ja toimenpiteiden ideointia Liikenneympäristö turvalliseksi jalan ja pyörällä kulkeville Muuta: Kysely tarkoitettu isoissa kaupungeissa asuville! Kysymykset julkisesta liikenteestä hymyilyttävät 5 vastaajaa Kainuusta näki tarpeellisena että omaan työyksikköön laadittaisiin liikkumisen ohjaussuunnitelma (mm. Ristijärvi)

20 Liikkumisen ohjauksen keinoja Liikkumisen suunnittelu, liikkumissuunnitelmat organisaatioissa (työpaikkojen, koulujen yms. liikkumissuunnitelmat) Liikkumisen ratkaisuja sinne, mistä matkat alkavat (asuminen, palvelut, tapahtumat jne.) Viestintä ja neuvonta (uudet asukkaat, perheet, opiskelijat, työpaikat, jne.) Tietoa tarjolla eri vaihtoehdoista helposti (reittioppaat, laskurit, esitteet) Kampanjat, kokeilut (Pyörällä töihin ja kouluun -päivät yms.)

21 Mikä saisi sinut lisäämään viisasta liikkumista Työmatkoilla? Työasiamatkoilla? Asiointimatkoilla? Vapaa-ajanmatkoilla? - Liukuva työaika - Pysäköinnin ohjaus 21 - Työsuhdematkalippu tai -polkupyörä - Turvalliset, viihtyisät ja nopeat jalankulkuja pyöräily-yhteydet - Liityntäliikenteen kehittäminen

22 Tavat liikkumiseen opitaan nuorena miten lapsesi kulkee koulumatkat? 22 Koulumatkan taittamisessa kävellen ja pyöräillen on huomattavia etuja: Kunto kasvaa ja lapsi oppii kulkemaan liikenteessä Lisäksi vähentämällä autokyytejä vähennetään ruuhkia ja pysäköintipaikkojen tarvetta koulujen ympäristössä Myös jalan tai pyörällä voi saattaa tai lapsen voi jättää myös kauemmaksi koulusta. Koulumatkojen lisääntyvään autoliikenteeseen liittyy negatiivinen kierre: 9/5/2013

23 Esimerkkejä toimista harvaan asutulle alueelle Henkilöautojen viisaamman käytön edistäminen Luodaan puitteet ja tuetaan kimppakyytitoimintaa sekä autojen yhteiskäyttöä (kanavat, varausjärjestelmät, kimppakyytiparkit jne.) Pysäköintipolitiikan tarkistaminen organisaatiossa Taloudellisen ajon kurssit Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Informaation, markkinoinnin ja koulutuksen keinoin (motivointi), asia esille ja tietoa tarjolle! Kampanjat, tapahtumat (Liikkujan viikko ja Pyöräilyviikko), asukasillat Tarjotaan esim. lainapolkupyöriä esim. työasiointimatkoille ja vaikutetaan puitteisiin (pyöräpysäköinti, sosiaalitilat) Luodaan turvalliset ja laadukkaat kevyen liikenteen verkostot/parannetaan olemassa olevia, houkuttelevuus! Joukkoliikenteen käytön edistämisesimerkkejä Palveluliikenteen kehittäminen Joukkoliikennepalveluiden suunnittelu (erilaiset lipputyypit, työsuhdeliput, alueen tai yrityksen joukkoliikennepalveluiden kehittäminen) Liityntäpysäköintialueiden rakentaminen pysäkkien yhteyteen Matkaketjupohdintaa Voisiko osan matkasta kulkea viisaammin, matkojen ketjuttaminen turhien matkojen välttämiseksi

24 Näkyminen! Kanavat kuntoon!

25 25 Liikkumistapoihin vaikuttaminen Kenen vastuulla viisaan liikkumisen edistäminen on? Miten toiminnasta saataisiin jatkuvaa? Mitkä ovat mahdollisuutesi vaikuttaa siihen, että seudun asukkaat huomioisivat liikkumisen valinnoissaan taloudellisuuden, ympäristöön, terveyden edistämiseen tai esimerkiksi lasten itsenäisiin liikkumismahdollisuuksiin liittyvät näkökulmat? Mitä infratoimenpiteiden (mm. kevyen liikenteen väylien rakentaminen) lisäksi olisi tehtävissä? Miten liikennejärjestelmän kehittämiseen, erityisesti liikkumisvalintoihin ja liikenneturvallisuuteen liittyvien asioiden poikkihallinnollisuutta voisi lisätä? 9/5/2013 Add Presentation name here

26 Jokainen kuntalainen tekee noin tuhat matkaa vuodessa ja kunnan omat päätökset joko kannustavat viisaisiin kulkutapoihin tai hankaloittavat niiden valitsemista Kyse on vaikuttamisesta ihmisten arkeen ja rutiinien murtamisesta. Jokaisen pitää oivaltaa ITSE, meidänkin. Samalla voimme auttaa muita oivaltamaan. Kohderyhmät: kaikki, erityisesti AIKUISET

27 Lisää tietoa viisaasta liikkumisesta Motiva: viisas liikkuminen: Viisaita valintoja liikkumiseen kunnassasi: Liikkumisen ohjauksen verkosto LIVE: Liittyminen ilmaista, uutiskirjeessä paljon tietoa ajankohtaisista asioista.

28 Kotiläksyt ja jatkot Kuntaryhmien puheenjohtajat: Viisaan liikkumisen edistäjän/koordinaattorin nimeäminen kunnissa ja kutsuminen mukaan kunnan liikenneturvallisuusryhmään. Viekää myös viestiä alkavasta työstä eteenpäin. Yhteistyökumppanit (järjestöt, yritykset, yhdistykset): olisiko intoa tulla mukaan työhön ja tuleviin kuntakokouksiin? Ohjausryhmässä ensi viikolla (11.9.) käsitellään asiaa ja työn etenemistä sekä ideoidaan työskentelytapaa kuntakokouksissa. Kuntakokoukset: Vaala klo 10 ja Paltamo klo Puolanka klo 9.30 ja Ristijärvi klo Kajaani klo Hyrynsalmi klo 9 ja Suomussalmi klo Kuhmo klo 9 ja Sotkamo klo 13