Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus

Samankaltaiset tiedostot
Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus

Matkustustottumukset Lahden seudulla - kävellen, pyöräillen vai autolla?

Yhteenveto. Liikenteen nykytila Jyväskylän seudulla. Jyväskylän seudun liikennetutkimus Yhteenvetoraportti

Pirkanmaan maakuntakaava 2040

Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus

Yhteenveto. Henkilöliikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus Osaraportti 1

Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012

Yhteenveto. Liikenteen nykytila Oulun seudulla. Oulun seudun liikennetutkimus Yhteenvetoraportti

Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012

Liikennetutkimustieto seurannan apuna esimerkkejä valtakunnallisesta ja alueellisista liikennetutkimuksista

Liikkumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne - liikkumisen ominaispiirteitä eri vyöhykkeillä

Arjen matkapäätökset - Mitä liikennetutkimukset kertovat matkoihin liittyvistä valinnoista?

Yhteenveto. Liikenteen nykytila Oulun seudulla. Oulun seudun liikennetutkimus Yhteenvetoraportti

Lahden seudun liikennetutkimus 2010

Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012

Miten vastataan joukkoliikenteen kasvavaan suosioon? Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita / Tampereen kaupunki

Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen

M A L - V E R K O S T O N P I L O T T I K A U D E N P Ä Ä T Ö S T I L A I S U U S

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Joukkoliikenteen matkustus ja matkustajaprofiilit muutoksessa

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

Hyvinkääläisten matkat LÄHDE: WSP FINLAND OY, HELSINGIN SEUDUN LAAJA LIIKENNETUTKIMUS, MATKAPÄIVÄKIRJATUTKIMUS VIRPI PASTINEN

XENAARIO - liittymät ja nopeusrajoitukset

Ilmastoindikaattorit Kymenlaakson tuloksia

Henkilöliikennetutkimus Pyöräilyn perustietoja Riikka Kallio

Imatran liikkumiskysely Toteutus ja päätulokset

KOKKOLAN LIIKENNETUTKIMUS JA -MALLIT 2012 Matkapäiväkirjatutkimus Liikennelaskennat Liikennemallit ja -ennusteet

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA HÄMEENLINNAN VOUTILA. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Liikkumistutkimus 2018 Kulkutapojen käyttö Helsingin seudulla

HIILINEUTRAALIN PÄIVÄN ILTA - NUMEROITA JA KOMMENTTEJA -

kaupunkiseuduilla MAL verkoston pilottikauden päätöstilaisuus Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA LAPPEENRANNAN LAURITSALAN SUURALUE. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Rakennemalli / motiiviseminaari Markku Kivari

HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset Taloustutkimus Oy.

Jalankulun reunavyöhyke

ROVANIEMEN LIIKENNETUTKIMUS 2012 YHTEENVETORAPORTTI

Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus Tulosten esittely

HELSINKILÄISTEN LIIKKUMISTOTTUMIKSIA KOSKEVA HENKILÖHAASTATTELU

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2011

MENOT JA RAHOITUS Yhteensä %-osuus. Henkilöstömenot, joista Projektiin palkattava henkilöstö Työpanoksen siirto

Urban Zone (UZ), Tampere

OTANTATUTKIMUS OY HELSINKILÄISTEN LIIKKUMISTOTTUMUKSET Marraskuu Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto/ Liikennesuunnitteluosasto

HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset Taloustutkimus Oy.

Urban Zone -kehityshanke ja vyöhykenäkökulman esittely

HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset Taloustutkimus Oy.

Maankäytön ja liikennesuunnittelun vaikutukset vapaa-ajan liikkumiseen (VAPAALLA-hanke)

Liikkumistutkimuksen tulokset

Jyväskylän kaupallinen palveluverkko 2030

Helsinkiläisten liikkumistottumukset

Katsaus liikenneturvallisuustilanteeseen

Katsaus pääkaupunkiseudun työmatkavirtoihin 2015

Itä-Suomen seudulliset liikkumistutkimukset 2018

Itä-Suomen seudulliset liikkumistutkimukset Itä-Suomen liikkumistutkimus 2015

Hervantajärven osayleiskaava

Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.

Ojalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaava

HELSINGIN KAUPUNGIN KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTON LIIKENNEOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset Taloustutkimus Oy.

Kaupunkiympäristön julkaisuja 2017:18. Helsinkiläisten liikkumistottumukset

Hankkeessa tutkittiin vähähiilisen liikkumisen mahdollisuuksia ja vaikutuksia. Liikennemalli pohjautui haastattelututkimukseen

Katsaus liikenneturvallisuustilanteeseen

Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 MUU KYMENLAAKSO (IITTI, PYHTÄÄ, VIROLAHTI, MIEHIKKÄLÄ)

Yhdyskuntarakenteen kehityksen uhat ja mahdollisuudet

Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma

Urban Zone Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet maankäytön ja liikenteen suunnittelumenetelmänä UZ Road Show Ylä-Savon seutu, Iisalmi 18.4.

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 KOUVOLA

Henkilöautokannan ennuste- ja hallintamalli Ahma 2

Oulun seutu kasvaa, liikenne kasvaa

Liikkumiseen ja saavutettavuuteen perustuvan vyöhykeajattelun konkretisointeja. KARA MAL seminaari Tampere Erikoistutkija Mika Ristimäki

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA ROVANIEMEN PÖYKKÖLÄ. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Yhdyskuntasuunnittelu ja liikkuminen

Yhdyskuntarakenne ja liikkumistarve - Onko yhdyskuntarakenteella väliä?

Kaupunkiympäristön julkaisuja 2019:7. Helsinkiläisten liikkumisto umukset 2018

Liikkumisen ohjaus kaupan alalla -esiselvityksen tuloksia

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Tampereella

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA VÄESTÖ JA YHDYSKUNTARAKENNE

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Oulussa

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA OULUN KAUKOVAINIO. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA PORIN PORMESTARINLUOTO. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

ONKO YHTEISKÄYTTÖAUTOILUSSA ITUA?

Kulkutapojen käyttö Jalankulku ja pyöräily ,1 matkaa/henkilö/vrk. henkilöauto, matkustaja 15 % muu. henkilöauto, kuljettaja 40 %

Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa

Kulkutapojen käyttö Jalankulku ja pyöräily ,0 matkaa/henkilö/vrk. henkilöauto, jalankulku. matkustaja 15 % muu. henkilöauto, kuljettaja 4 %

Yhteenveto. Ajoneuvoliikenteen määräpaikkatutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus Osaraportti 2

1. Suunnittelukohteen sijainti ja nykytila Katuverkko ja liikennemäärä Jalankulku ja pyöräily Joukkoliikenne...

Jalankulkuvyöhyke. Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen liikkumisvyöhykkeet. Urban Zone (UZ)

Merkinnällä osoitetaan sekoittuneen vakituisen asumisen, vapaa-ajan asumisen sekä matkailun ja virkistyksen kehittämisvyöhyke.

Kuopion alueen liikennemalli Mallin rakenne, nykytilannekuvaus ja perusennuste vuodelle Kuoma

Keski-Suomen kaupallinen palveluverkko Kaupan keskukset ja kehitysmahdollisuudet. Liite 3. Kuntakartat (verkkoliite)

ALUEELLISESTI YHTENÄINEN TIETOJÄRJESTELMÄARKKITEHTUURI PALVELUIDEN JA RAKENTEIDEN KEHITTÄMISEN TUKENA

absoluuttisia matkustajamääriä havaitaan kuitenkin huomattavasti suurempi työssäkäyntiliikenteen kasvu Lahden seudun ja pääkaupunkiseudun

TURUN RAKENNEMALLIALUEEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA

Yhteenveto kuntien arvioiduista menoista

Henkilöliikennetutkimus 2016 MATKAKETJUT JA LIIKKUMINEN PALVELUNA

MAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Hyvinkäällä

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA

Kulkutapojen käyttö Jalankulku ja pyöräily ,0 matkaa/henkilö/vrk. henkilöauto, matkustaja. muu. joukkoliikenne. Matkan tarkoitus. asiointi.

Tiivistelmä. Tiivistelmä 1 (5)

Pyöräliikenteen seuranta ja avoimet aineistot

Transkriptio:

Jyväskylän seudun

Jyväskylän seudun A Henkilöhaastattelut noin 7 200 asukkaan otanta yli 14-vuotiaat Jyväskylän seudulla asuvat matkapäiväkirjatutkimus, jolla selvitetään asukkaiden liikkumistottumuksia puhelinhaastattelu internet-tutkimus postikysely noin 4 400 vastaajaa noin 13 300 matkan havaintoaineisto B Ajoneuvoliikenteen tutkimus ajoneuvoliikenteen määräpaikkatutkimus kerää tietoa reitinvalinnasta ja ajoneuvoliikenteen lähtö- ja määräpaikoista tuo tietoa seudun ulkoisesta liikenteestä tienvarsihaastattelut ulkokehällä rekisteritunnustutkimus (kuvaus) sisäkehällä, posti- ja internet-kysely ajoneuvojen lähtö- ja määräpaikkatiedot seudun sisäisen ja ulkoisen liikenteen määrä päätieverkolla C Ajoneuvoliikenteen ja kevyen liikenteen laskennat nykyisten liikennemäärien selvittäminen liikenteen aikavaihtelujen selvittäminen koneelliset liikennelaskennat 50 pisteessä LAM-pisteiden ja jatkuvien laskentapisteiden tietojen hankinta kevyen liikenteen käsin laskennat ja koneelliset laskennat 22 pisteessä liikennemäärätiedot laskentapisteistä liikenteen kausivaihtelukertoimet

Matkojen määrä Jyväskylän seudulla arkisin - yhteensä 450 000 matkaa ja 4,6 miljoonaa km/arkivrk seudun kuntien väliset matkat 42 000 91 % 7 % muu 2 % Jyväskylän sisäiset matkat 342 000 seudun asukkaiden tekemät matkat seudun ulkopuolelle 17 000 87 % 5 % muu 3 % 22 % 1 56 % 5 % muu 2 % muiden kuntien sisäiset matkat 51 000 22 % 10 % 63 % 1 % muu

Matkojen jakautuminen seudun sisäisiin ja seudun ulkoisiin matkoihin seudun asukkaiden seudun ulkopuolelle tekemät matkat osuus matkoista osuus liikutuista kilometreistä seudun kuntien väliset matkat 9 % seudun asukkaiden seudun ulkopuolelle tekemät matkat 3 seudun kuntien sisäiset matkat 43 % seudun kuntien sisäiset matkat 87 % seudun kuntien väliset matkat 23 %

Kuntien välisten matkojen määrä (matkaa/arkivrk) ja työmatkojen osuus matkoista Uurainen 200 (40 %) Laukaa Hankasalmi Petäjävesi Jyväskylä Uurainen Toivakka Petäjävesi Hankasalmi Muurame Toivakka Muurame 16 % Jyväskylä 47 % Laukaa 21 %

Kuntien sisäisten matkojen määrä ja kulkutavat Laukaa Petäjävesi mopolla 1 % linja-autolla 1 % henkilöautolla 6 Uurainen mopolla 1 % muu 2 % linja-autolla 5 % kävellen 22 % Jyväskylä henkilöautolla 56 % muu 2 % muu 2 % linja-autolla 7 % henkilöautolla 63 % kävellen 20 % muu 1 % linja-autolla 2 % polkupyörällä 7 % polkupyörällä 1 Kuntien väliset matkat kävellen 26 % Petäjävesi 4 700 matkaa polkupyörällä Uurainen 3 700 matkaa Jyväskylä 342 000 matkaa Muurame 11 000 matkaa mopolla 1 % muu 6 % linja-autolla 1 % kävellen 23 % henkilöautolla 60 % Laukaa 20 000 matkaa Toivakka 2 800 matkaa polkupyörällä 10 % mopolla 2 % muu 1 % linja-autolla 1 % kävellen 25 % Muurame muu 3 % linja-autolla 3 % henkilöautolla 69 % Hankasalmi 8 400 matkaa muu linja-autolla 1 % henkilöautolla 59 % Hankasalmi kävellen 1 polkupyörällä Toivakka kävellen 21 % polkupyörällä 1 henkilöautolla 91 % henkilöautolla 62 % polkupyörällä 10 %

Matkojen jakautuminen eri tarkoituksiin Jyväskylän seudun työasiointimatkat ulkoilumatkat koulu- ja opiskelumatkat 6 % vierailumatkat 6 % osuus matkoista muut matkat 6 % ostosmatkat 26 % toisen henkilön kyyditseminen 5 % asiointimatkat 7 % työasiointimatkat koulu- ja opiskelumatkat 5 % osuus suoritteesta ulkoilumatkat 1 % työmatkat 2 asiointimatkat toisen henkilön kyyditseminen huvi- ja harrastusmatkat 12 % työmatkat 20 % muut matkat 9 % vierailumatkat 12 % huvi- ja harrastusmatkat 13 % ostosmatkat 17 %

Matkaluku matkaryhmittäin Jyväskylän seudun 4,5 matkaa/arkivuorokausi 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 0,3 0,3 0,3 0,4 0,4 0,4 0,7 0,5 0,3 0,4 0,3 0,3 0,5 0,3 0,3 0,4 0,5 0,4 0,3 0,5 0,8 0,8 0,3 0,4 0,4 0,8 0,3 0,9 0,3 0,5 0,3 0,4 0,7 0,9 0,4 1,0 0,4 0,0 0,9 0,3 0,8 0,4 1,4 0,5 1,2 1,3 0,7 0,9 1,0 1,0 0,5 0,6 0,7 0,7 0,9 1,0 0,9 0,6 0,6 0,4 15-17 18-24 25-29 30-44 45-54 55-64 65-74 yli 74 15-17 18-24 25-29 30-44 45-54 55-64 65-74 yli 74 miehet naiset työmatkoja koulu- ja opiskelumatkoja työasiointimatkoja ostosmatkoja huvi- ja harrastusmatkoja kyyditsemismatkoja asiointimatkoja vierailumatkoja ulkoilumatkoja muita matkoja

Matkaluvut kulkutavoittain koko seudulla Jyväskylän seudun 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 matkaa/arkivuorokausi 0,4 0,9 1,8 0,8 2,8 2,4 2,2 2,9 1,5 2,5 2,0 2,6 1,8 2,5 1,3 1,1 1,9 0,6 1,2 0,4 0,4 0,3 0,4 0,6 0,3 0,4 0,3 0,6 0,4 0,3 1,2 0,3 0,9 0,5 0,4 0,5 0,7 0,8 0,4 0,3 0,3 0,4 0,6 0,6 0,7 0,3 0,5 15-17 18-24 25-29 30-44 45-54 55-64 65-74 yli 74 15-17 18-24 25-29 30-44 45-54 55-64 65-74 yli 74 miehet naiset jalankulkumatkoja pyörämatkoja henkilöautomatkoja joukkoliikennematkoja

Kulkutapajakauma asuinkunnittain Jyväskylän seudun 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Jyväskylä 21 % 13 % 4 9 % 5 % Hankasalmi 16 % 6 % 5 11 % 5 % Laukaa 13 % 6 % 62 % 10 % 3 % Muurame 13 % 5 % 61 % 12 % Petäjävesi 13 % 65 % 9 % 3 % Toivakka 13 % 5 12 % Uurainen 13 % 3 % 63 % 13 % 3 % koko seutu 19 % 12 % 51 % 10 % 5 % kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana linja-auto pakettiauto muu kulkutapa

Kulkutapajakauman muutokset Jyväskylässä viime vuosikymmeninä 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 1962 72 % 1 1 1973 60 % 29 % 11 % 1989 43 % 51 % 6 % 3 60 % jalankulku ja polkupyörä henkilöauto joukkoliikenne 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 1989 2 1 41 % 6 % 20 % 13 % 52 % 9 % kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana linja-auto muu

Kulkutapajakauma eräillä kaupunkiseuduilla - yli 14-vuotiaat asukkaat 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Jyväskylän seutu 19 % 12 % 51 % 10 % 5 % Oulun seutu 15 % 15 % 5 10 % Tampereen seutu 2004-2005 2 3 % 49 % 9 % 12 % PKS 2007-2008 22 % 42 % 17 % kävely pyöräily henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana joukkoliikenne muu kulkutapa

Vastaajien kotitalouksien autollisuus asuinkunnittain Jyväskylän seudun 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Jyväskylä 21 % 56 % 20 % 2 % Hankasalmi 1 47 % 3 5 % Laukaa 12 % 47 % 36 % 5 % Muurame 9 % 50 % 36 % 5 % Petäjävesi 12 % 49 % 32 % 7 % Toivakka 1 46 % 33 % 6 % Uurainen 10 % 46 % 36 % koko seutu 17 % 53 % 27 % ei autoa 1 auto 2 autoa enemmän kuin 2 autoa

Seudun sisäisten matkojen keskipituus asuinkunnittain Jyväskylän seudun 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 (km) työmatkat 11,7 koulu- ja opiskelumatkat 8,7 ostosmatkat 6,6 asiointimatkat huvi- ja harrastusmatkat työasiointimatkat vierailumatkat 8,2 8,2 9,4 9,1 koko seutu Jyväskylä Muurame Toivakka Laukaa Uurainen Hankasalmi Petäjävesi kyyditsemismatkat 7,2 muut matkat 8,9

Eripituisten matkojen osuus matkoista ja liikennesuoritteesta 35 % 30 % 25 % 20 % 15 % 10 % 5 % 0 % alle 2 km 2-4 km 4-6 km 6-8 km 8-10 km 10-15 km 15-20 km 20-25 km 25-30 km 30-40 km 40-50 km 50-70 km 70-100 km yli 100 km osuus matkoista osuus suoritteesta

Päivittäinen matkustussuorite asuinkunnittain Jyväskylän seudun koko seutu keskimäärin 28,8 2,4 Jyväskylä 22,7 2,1 Muurame 27,0 1,5 Toivakka 35,3 5,0 Laukaa 37,4 2,9 Uurainen 39,8 1,6 Hankasalmi 37,4 4,7 Petäjävesi 44,8 1,7 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 km/asukas, arkivrk kävellen polkupyörällä henkilöautolla linja-autolla

Kulkutavat eri vyöhykkeillä Jyväskylän seudun 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % jalankulkuvyöhyle 35 % 15 % 3 jalankulun reunavyöhyke 11 % 15 % 57 % 15 % 1 % alakeskus 23 % 13 % 52 % joukkol i i kennevyöhyke 16 % 15 % 53 % 10 % 6 % a utovyöhyke 13 % 6 % 65 % 11 % kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana linja-auto mopo, mopoauto

Päivittäinen matkustussuorite yhdyskuntarakenteen eri vyöhykkeillä asuvilla km/asukas, arkivrk 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 jalankulkuvyöhyke 1,2 17,6 1,0 jalankulun reunavyöhyke 1,6 22,0 1,6 alakeskus 0,8 17,5 1,1 joukkoliikennevyöhyke 0,7 22,2 2,5 autovyöhyke 0,6 26,3 1,6 muu ykr-taajama 32,4 4,2 muu ykr-pienkylä 0,6 33,9 2,0 muu ykr-kylä 39,2 2,9 haja-asutusalue 42,1 2,0 kävely polkupyörä henkilöauto linja-auto

Keskustaan suuntautuvat matkat Jyväskylän seudun seudun muista kunnista keskustaan suuntautuvat matkat 9 % keskustan sisäiset matkat 27 % vierailumatkat 5 % muut matkat 6 % kyyditsemismatkat 6 % työasiointimatkat 3 % ulkoilumatkat 3 % ostosmatkat 22 % muualta Jyväskylästä keskustaan suuntautuvat matkat 6 asiointimatkat 10 % koulu- ja opiskelumatkat 10 % huvi- ja harrastusmatkat 15 % työmatkat 20 %

Keskustaan suuntautuvien matkojen kulkutapajakauma 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % keskustan sisäiset matkat 70 % 12 % 11 % muualta Jyväskylästä keskustaan suuntautuvat matkat 11 % 1 47 % 10 % 12 % seudun muista kunnista keskustaan suuntautuvat matkat 6 15 % 1 kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana linja-auto muu

Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden määrä käsinlaskentapisteissä

Matkojen paikallisuus tienvarsihaastattelupisteissä 3 500 3 000 2 500 ajoneuvoa/arkivuorokausi 3 000 3 000 2 300 2 600 2 100 Ei tietoa Seudun läpi kulkevat matkat 2 000 1 500 1 000 500 900 Matkat Jyväskylän seudun ja muun Suomen välillä Matkat Jyväskylän seudun ja muun Keski- Suomen välillä Jyväskylän seudun sisäiset matkat 0 Hankasalmi, vt 9 Laukaa, st 637 Leivonmäki, vt 4 Petäjävesi, vt 18 Saarijärvi, vt 13 Toivakka, vt 13

Matkojen paikallisuus rekisterikuvausmenetelmällä toteutetuissa tutkimuspisteissä 18 000 ajoneuvoa/arkivuorokausi Ei tietoa 16 000 14 000 13 800 13 500 15 400 Seudun läpi kulkevat matkat 12 000 10 000 8 000 Matkat Jyväskylän seudun ja muun Suomen välillä Matkat Jyväskylän seudun ja muun Keski-Suomen välillä 6 000 4 000 2 000 5 500 4100 Muut Jyväskylän seudun sisäiset matkat Jyväskylän kaupungin sisäiset matkat 0 Vaajakoski, vt 4 Lohikoski, vt 4 Rantaväylä, vt 9 Äänekoski, vt 4 Korpilahti, vt 9

Raportit Raportit saatavilla internetistä osoitteesta http://paikkatieto.airix.fi/tietopankki/jyvaskylanseutu/.htm Osaraportit 1-4 Yhteenvetoraportti