Henkilöautokannan ennuste- ja hallintamalli Ahma 2

Transkriptio

1 1 Henkilöautokannan ennuste- ja hallintamalli Ahma 2 TRANSECO-tutkimusohjelma TransEco-tutkimusseminaari Hanna Kalenoja, TTY TTY & VTT Liikennevirasto, LVM, Trafi, VM, Tieliikenteen tietokeskus

2 Henkilöautokannan hallinta- ja ennustemallin rakenne ja työvaiheet 2 Yksilön liikkumistarve yhdyskunta- ja aluerakenne väestön sosiodemografinen rakenne auton omistus, valinta ja käyttötavat ajokortillisuus Liikkumismahdollisuudet asuinalueen sijainti yhdyskuntarakenteessa joukkoliikenteen palvelutaso liikenteen hinnoittelu Työvaiheet 1 2 Autokannan ennustemalli alueelliset henkilöautokantamallit autokannan koko ja koostumus liikennesuorite autokannan liikenneturvallisuus- ja ympäristöominaisuudet Yhteiskunnan ohjaustoimet 1. Alueellinen väestö- ja kotitalousrakenteen malli 2. Auton omistuksen ja käyttötapojen mallit 3. Autokannan ohjausmekanismien kuvaus 4. Henkilöauton hankinta- ja poistumamalli 3 veromekanismit normit ja lainsäädäntö liikenteen taloudellinen ohjaus 5. Ajoneuvokannan koostumuksen ja käytön mallintaminen 6. Tulostietojen räätälöinti muiden tietojärjestelmien tarpeisiin 4 5 Tulosten hyödyntäminen muissa laskentajärjestelmissä LIISA-malli energiankulutus pakokaasupäästöt 6 YKR-järjestelmä alueelliset autokantatiedot alueelliset suoritetiedot

3 3 Ahma 2 -mallin rakenne A. väestö- ja kotitalousrakennemalli aggregaattimalli lähtöaineistona Tilastokeskuksen väestötilastot ja YKR-aineisto trendiennuste (kohortti-ennuste) B. autonomistusmalli ja suoritemalli disaggregaattimalli lähtöaineistoina ATJ- ja verotustiedot, HLT, alueelliset liikennetutkimukset ja katsastusasemilla kerätty suoriteaineisto poimii lähtötietoja mallista A C. autokantamalli aggregaattimalli ajoneuvojen ensirekisteröintien ja poistuman mallinnus lähtöaineistona ajoneuvorekisteri poimii lähtötietoja malleista A ja B

4 Hierarkkisen autonomistusmallin rakenne (A- ja B-mallit) 4 kuntaryhmä kuntaryhmä 1 kuntaryhmä 2 kuntaryhmä 3 alueryhmä alueryhmä 1 alueryhmä 2 alueryhmä 3 kotitaloustyyppi kotitaloustyyppi 1 kotitaloustyyppi 2 kotitaloustyyppi 3 autollisuus auto ei autoa moni - autoisuus 1. auto 2. auto hallintasuhde kokoluokka suorite oma auto pieni ajokm/v työsuhdeauto oma auto työsuhdeauto pieni keskiluokka iso keskiluokka pieni tila - auto suuri tila - auto ajokm/v ajokm/v ajokm/v ajokm/v käyttövoima bensiini diesel kaasu sähkö biopolttoaineet kuntaryhmä 4 alueryhmä 4 kotitaloustyyppi 4 suuri ajokm/v kuntaryhmä 5 alueryhmä 5 kotitaloustyyppi 5 kuntaryhmä 6 - TK, YKR TK, YKR katsastusasematiedot väestötietojärjestelmä ATJ+vero, YKR, HLT, alueelliset HLT:t HLT, alueelliset HLT:t, ATJ+vero ATJ+ver o ATJ ATJ

5 5 Kooste lähtötietoaineistoista ajoneuvorekisteri ajoneuvojen ominaisuustiedot (ikä, kokoluokka, käyttövoima) haltijan perustiedot (asuinpaikka, ikä, sukupuoli) verohallinnon tiedot kotitalouden taustatiedot, mm. kotitalouskoko, tulot, auton hallintasuhde ajokorttitilastot ajokortin haltijoiden ominaisuustiedot (asuinpaikka, ikä, sukupuoli) käytössä vuodelta pohjana aiempi ajokortin haltijoista laadittu ennustemalli väestöä ja yhdyskuntarakennetta koskevat paikkatiedot YKR-aineiston tiedot 250 metrin ruutuaineistona, mm. asukastiheys, aluetehokkuus, taajamasijainti, vyöhyke, autollisuus valtakunnallinen kunnittainen väestöennuste (Tilastokeskus) liikkumistarvetta, auton omistusta ja käyttöä koskevat tiedot valtakunnalliset henkilöliikennetutkimukset alueelliset liikennetutkimukset (mm. HSL:n laaja liikennetutkimus, Tampereen, Turun, Oulun, Jyväskylän ja Lahden seudut) ajoneuvojen mittarilukematiedot katsastustiedoista

6 6 Mallin kuntaryhmät autonomistuksen ja -käytön disaggregaattimallien Kuntaryhmäjaottelu lähtöaineistot alueelliset liikennetutkimukset valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus kuntia (vuonna 2007) Helsingin seutu vaikutusalueineen (19) Tampereen ja Turun kaupunkiseudut (25) Oulun, Jyväskylän, Kuopion ja Lahden kaupunkiseudut (32) asukkaan kaupunkiseudut (44) asukkaan kaupunkiseudut (104) alle asukkaan kaupunkiseudut ja muut seutukunnat (176)

7 Mallin alueryhmät - yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet taajamaruuduissa, esimerkkinä Uusimaa ja Riihimäen seutu

8 8 Alueellinen väestö- ja kotitalousrakenteen malli kotitalousrakenne, tulotaso, sosiodemografiset taustatekijät 3x2x4(1) luokkaa, yhteensä 14 luokkaa alue- ja yhdyskuntarakenne ja liikkumismahdollisuudet Elinvaihe opiskelijatalous työikäisten talous eläkeläistalous aikuisten määrä lasten määrä 0, >0 0, 1, 2, yli 2 0 alueellinen jako yhdyskuntarakenteen vyöhykkeisyys 6x5 luokkaa alueryhmä Helsingin seutu vaikutusalueineen Tampereen ja Turun kaupunkiseudut Oulun, Jyväskylän, Kuopion ja Lahden kaupunkiseudut asukkaan kaupunkiseudut asukkaan kaupunkiseudut alle asukkaan kaupunkiseudut ja muut seutukunnat vyöhyke jalankulkuvyöhyke jalankulun reunavyöhyke joukkoliikennevyöhyke autovyöhyke taajaman ulkopuolinen autovyöhyke

9 9 Kotitalouden autonomistusmallien rakenne kotitaloudet, joissa on 1 aikuinen kotitaloudet, joissa on 1 ajokortti kotitaloudet, joihin kuuluu vähintään kaksi ajokortillista aikuista kotitalous kotitalous ei autoa 1 auto ei autoa auto 1 auto >1 auto

10 10 Ajoneuvojen kokoluokitus kokoluokat on määritelty pituuden (ja korkeuden) ja henkilömäärän mukaan Kokoluokka Pituus mm Henkilömäärä 45 % Tyypillisin päästö- 40 % luokka 35 % A Pienet autot > B 30 % 25 % B Pieni keskiluokka > C 20 % C Suuri keskiluokka > C 15 % 10 % D Suuret autot > D E Tila-autot > D F Suuret tila-autot 9 F 5 % 0 % pituustieto puuttuu A B C D E

11 Eri kokoluokan ajoneuvojen osuus kunnittain vuoden 2010 ajoneuvokannassa (osuus luokitelluista henkilöautoista) 11 Kokoluokka A - pienet autot Kokoluokka B - pieni keskiluokka Kokoluokka C - suuri keskiluokka Kokoluokka D - suuret autot kunnat uusi - Aosuus kunnat uusi - Bosuus kunnat uusi - Cosuus kunnat uusi - Dosuus 0,229-0,287 (71) 0,204-0,229 (69) 0,19-0,204 (62) 0,166-0,19 (75) 0-0,166 (71) 0,517-0,595 (68) 0,493-0,517 (69) 0,47-0,493 (69) 0,442-0,47 (68) 0-0,442 (74) 0,262-0,324 (70) 0,248-0,262 (60) 0,232-0,248 (77) 0,214-0,232 (69) 0-0,214 (72) 0,0263-0,0605 (72) 0,0237-0,0263 (67) 0,0206-0,0237 (70) 0,0165-0,0206 (65) 0-0,0165 (74)

12 12 Henkilöautojen keskimääräinen omamassa (kg) kunnittain kunnat uusi - Keskiarvokohteestaomamassa (76) (41) (49) (82) (100)

13 Dieselkäyttöisten ajoneuvojen osuus henkilöautoista kunnittain 13 kunnat uusi - diesel 0,4-0,45 (1) 0,35-0,4 (3) 0,3-0,35 (21) 0,25-0,3 (42) 0,2-0,25 (105) 0,15-0,2 (112) 0,1-0,15 (35) 0,05-0,1 (2) muut (27) käyttövoimajakauma koko henkilöautokannassa % Muulla polttoaineella kulkevia henkilöautoja yhteensä (0,04 %) % 0 bensiini diesel

14 14 Ajoneuvojen hiilidioksidipäästöt kunnittain kunnat uusi - KeskiarvokohteestaCO (1) (5) (154) (148) (13) muut (27) keskimääräinen hiilidioksidipäästö kokoluokittain (g/ajonkm) bensiini diesel pituustieto puuttuu A B C D E

15 15 Hankkeen tilannekatsaus kirjallisuustutkimus kirjallisuustutkimus raportoidaan Ahma2:n erillisenä taustaraporttina lähtötiedot elo- ja syyskuun aikana on käsitelty touko-kesäkuussa saatuja ATJpoimintoja, mittarilukematietoja ja valmisteltu niiden yhdistämistä YKRtietoihin ATJ-tietojen yhdistämistä verohallinnon tietoihin (VM) selvitetään vielä mallin rakenne ja estimoinnit mallien estimointi on aloitettu syyskuussa mallien lopullinen estimointi voidaan tehdä, kun YKR-tiedot ja verohallinnon tiedot ovat käytettävissä ohjausmekanismien suunnittelu alkaa seuraavassa työvaiheessa