Matkustustottumukset Lahden seudulla - kävellen, pyöräillen vai autolla?

Transkriptio

1 Matkustustottumukset Lahden seudulla - kävellen, pyöräillen vai autolla? Päijät-Hämeen liikenteen tulevaisuus erikoistutkija Hanna Kalenoja Tampereen teknillinen yliopisto

2 A Henkilöhaastattelut :n 100 asukkaan otos otanta yli 5-vuotiaat Oulun Lahden seudulla asuvat matkapäiväkirjatutkimus, jolla selvitettiin asukkaiden liikkumistottumuksia puhelinhaastattelu internet-tutkimus tutkimus postikysely noin vastaajaa noin matkan havaintoaineisto B Ajoneuvoliikenteen tutkimus ajoneuvoliikenteen määräpaikkatutkimus keräätietoa reitinvalinnasta ajoneuvoliikenteen ja lähtöja määräpaikoista l tuo tietoa seudun ulkoisesta ajoneuvoliikenteen liikenteestä tienvarsihaastattelut rekisteritunnustutkimus (kuvaus) ulkokeh tärkeimmillä sisääntuloteillä rekisteritunnustutkimus (5 pistettä), (kuvaus) sisäkehällä, posti- ja internet- ja postikysely internet-tutkimus ajoneuvojen lähtö- ja määräpaikkatiedot seudun sisäisen ja ulkoisen liikenteen määrä C Ajoneuvoliikenteen ja kevyen liikenteen laskennat nykyisten liikennemäärien selvittäminen koneelliset liikennelaskennat liikenneverkon kuormitustilanteen 35 noin pisteess 50 pisteessä selvittäminen LAM-pisteiden ja jatkuvien laskentapisteiden tietojen hankinta kevyen liikenteen k laskennat ja 4 pisteessä koneelliset laskennat 30 pisteess liikennemäärätiedot laskentapisteistä liikenteen kausivaihtelukertoimet

3 Seudun asukkaiden tekemien matkojen määrä arkisin - yhteensä matkaa ja 5,2 miljoonaa km vuorokaudessa seudun kuntien väliset matkat % 6 % Lahden sisäiset matkat % 5 % Asikkalan, Hollolan, Nastolan ja Orimattilan sisäiset matkat seudun asukkaiden tekemät matkat seudun ulkopuolelle % 27 % 5 2 %

4 Päivittäinen matkojen määrä 25 % osuus asukkaista 24,2 % 20 % 18, 15 % 12, 12, 9,2 % 8,5 % 5 % 4, 4,2 % 2,2 % 1, 0, 1, 0 % yli 10 matkoja/vrk

5 Matkojen tarkoitus kyyditsemismatka päivähoitomatka 2 % ulkoilumatka 5 % osuus matkoista muu matka työmatka ulkoilumatka 0, kyyditsemismatka osuus kilometreistä päivähoitomatka 0,5 % muu matka työmatka 2 asiointimatka 7 % vierailumatka 6 % huvi- tai harrastusmatka koulu- tai opiskelumatka ostosmatka 27 % työasiointimatka asiointimatka 6 % vierailumatka huvi- tai harrastusmatka ostosmatka 1 koulu- tai opiskelumatka työasiointimatka

6 Matkaluku tarkoitusryhmittäin 5 matkaa/arkivrk ,3 0,1 0,5 0,9 0,3 0,6 0,6 0,3 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,5 0,3 0,4 0,3 0,3 0,4 0,3 0,3 0,5 0,8 0,5 0,4 0,5 0,4 0,3 0,4 0,4 0,3 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,3 0,4 0,8 0,8 0,3 1,0 0,7 0,4 0,7 0,4 0,3 1,2 1,1 1,0 0,3 1,1 0,6 1,1 0,5 0,3 1,1 0,3 0,4 1,5 1,6 1,3 0,3 1,6 1,4 0,4 1,2 1,2 1,3 1,1 0,7 0,9 1,0 1,1 1,1 0,6 0,8 0,5 0, yli yli 74 mies nainen työmatkoja työasiointimatkoja koulu- tai opiskelumatkoja ostosmatkoja huvi- tai harrastusmatkoja vierailumatkoja asiointimatkoja kyyditsemismatkoja ulkoilumatkoja päivähoitomatkoja muita matkoja

7 asukkaiden kulkutapajakauma 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Lahti 25 % 1 42 % 5 % Asikkala 20 % % Hollola 5 Nastola 52 % 15 % Orimattila koko seutu 22 % 46 % 1 5 % kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana linja-auto muu kulkutapa

8 Matkaluku kulkutavoittain eri ikäryhmissä matkaa/arkivrk ,6 0,6 0,3 1,4 0,5 0,6 1,2 3,0 3,2 1,7 0,6 2,5 2,8 3,1 2,8 2,0 2,4 2,4 1,8 1,4 0,9 1,2 1,7 0,9 0,4 0,6 1,4 0,3 0,8 0,3 0,3 0,5 0,4 0,4 0,9 1,1 1,3 0,6 0,5 0,6 0,4 0,4 0,6 0,7 0,6 0,7 1,0 1,2 0,8 0,7 0,9 1, yli yli 74 miehet naiset kävelymatkoja pyörämatkoja henkilöautomatkoja linja-automatkoja muita matkoja

9 Kulkutapa kuntien sisäisillä ja kuntien välisillä matkoilla Asikkala polkupyörällä 1 henkilöautolla 5 jalan 26 % linjaautolla 2 % muu Asikkala matkaa henkilöautolla 87 % Seudun kuntien väliset matkat linjaautolla 6 % muu 2 % kävellen 1 % polkupyörällä Nastola Hollola polkupyörällä 1 Lahti henkilöautolla 46 % jalan 31 % polkupyörällä 1 linjaautolla 2 % henkilöautolla 51 % jalan 2 muu Hollola matkaa linjaautolla 5 % muu 2 % Lahti matkaa Orimattila matkaa Nastola matkaa Orimattila polkupyörällä polkupyörällä 15 % henkilöautolla 57 % jalan 1 henkilöautolla 55 % jalan 25 % linjaautolla muu linjaautolla 1 % muu

10 80 Kuntien välisten matkojen määrä ja työmatkojen osuus matkoista Asikkala sisäistä matkaa Hollola sisäistä matkaa Lahti sisäistä matkaa Nastola sisäistä matkaa Orimattila sisäistä matkaa

11 Matkustustottumusten muutoksia - seudun asukkaiden tekemien matkojen määrä arkisin vuonna 1969 *) yhteensä matkaa ja 1,0 miljoonaa km vuorokaudessa vuonna yhteensä matkaa ja 5,2 miljoonaa km vuorokaudessa päivähoitomatka 2 % ulkoilumatka 5 % muu matka vierailumatka huvi- tai harrastusmatka asiointimatka 1 ostosmatka 1 työmatka 32 % koulu- tai opiskelumatka 1 kyyditsemismatka asiointimatka 7 % vierailumatka 6 % huvi- tai harrastusmatka työmatka koulu- tai opiskelumatka ostosmatka 27 % työasiointimatka 3,5 matkaa/vrk, asukasta 3,5 matkaa/vrk, asukasta (yli 5-vuotiaat) *) tutkimusalueena Lahti sekä osia Hollolasta, Nastolasta ja Orimattilasta

12 Kulkutapajakauma ja matkan keskipituus Lahden seudulla eri vuosikymmeninä 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % syys-lokakuu 1969 *) 51 % 2 15 % 5 % syksy 1983 **) 37 % 16 % 35 % 1 tammi-maaliskuu 1996 ***) 26 % 2 % 6 huhti-toukokuu 22 % 5 5 % jalankulku pyöräily henkilöauto joukkoliikenne muu kulkutapa 12 matkan keskipituus, km *) Vuoden 1969 tutkimusalueeseen kuului Lahden lisäksi osia Hollolasta, Nastolasta ja Orimattilasta, tutkimuksessa haastateltiin kotitaloushaastatteluina noin henkilöä. **) Vuoden 1983 tutkimuksessa haastateltiin puhelimitse seudulla asuvaa 7 vuotta täyttänyttä, tutkimusalue oli sama kuin 1969 tutkimuksessa. ***) Vuoden 1996 postikyselynä tehtyyn tutkimukseen osallistui noin 600 vastaajaa ja tutkimuksesta rajattiin pois alle 10-vuotiaat syys-lokakuu 1969 *) syksy 1983 **) huhti-toukokuu

13 Kulkutapajakauma eri kaupunkiseuduilla (14 vuotta täyttäneet) 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Lahden seutu 22 % 52 % Jyväskylän seutu % 5 % Oulun seutu % 15 % 5 2 % Tampereen seutu PKS % 42 % kävely pyöräily henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana joukkoliikenne muu kulkutapa

14 Matkojen kulkutapajakauma eripituisilla matkoilla 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % alle 2,5 km Lahti 2,5-5 km 5-7,5 km 6 % 15 % 57 % 52 % 16 % yli 7,5 km 2 % 6 alle 2,5 km 40 % 2 muut seudun kunnat 2,5-5 km 5-7,5 km 5 % 30 % 20 % 55 % 3 2 % yli 7,5 km 66 % 16 % kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana linja-auto muu kulkutapa

15 Kulkutapajakauma matkan eri tarkoitusryhmissä 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % työmatkat 65 % 5 % työasiointimatkat 75 % koulu- tai opiskelumatkat 26 % 2 16 % ostosmatkat 2 47 % 1 huvi- tai harrastusmatkat % 1 vierailumatkat 20 % 1 40 % 2 % asiointimatkat 1 7 % 52 % kyyditsemismatkat 6 26 % ulkoilumatkat 87 % päivähoitomatkat 26 % % muut matkat 1 37 % 16 % kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana linja-auto mopo, mopoauto muu kulkutapa

16 13-17-vuotiaat 6-12-vuotiaat Lasten ja nuorten kulkutavat 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % koulu- tai opiskelumatkat 3 31 % 1 ostosmatkat 20 % 70 % 6-12 vuotiaat huvi- tai harrastusmatkat 25 % 5 5 % vierailumatkat 37 % 3 25 % koulu- tai opiskelumatkat 1 32 % 27 % vuotiaat ostosmatkat huvi- tai harrastusmatkat 15 % 26 % 26 % 4 22 % 21 % 7 % 5 % 16 % vierailumatkat 21 % 35 % 21 % 16 % kävely polkupyörä henkilöauton kyydissä linja-auto mopo, mopoauto muu kulkutapa

17 Ostosmatkojen määränpääjakauma Päivittäistavaroiden ostosmatkat Muut ostosmatkat lähikauppa supermarket 46 % hypermarket 37 % kodinkone- tai kodinelektroniikkaliike 2 % muu tekninen kauppa huonekaluliike 1 % tori 7 % muu erikoisliike 2 apteekki 6 % kauppakeskus 2 huoltoasema tavaratalo rakennustarvikeliike, rautakauppa 7 %

18 Matkojen pituus ja kulkutavat erityyppisiin päivittäistavarakauppoihin Lahden seudulla 60 % 50 % 40 % 3 50 % 30 % 20 % 0 % % 21 % 15 % % 7 % 5 % 7 % 2 % alle 1 km 1-2 km 2-3 km 3-4 km 4-5 km 5-7,5 km yli 7,5 km hypermarket supermarket lähikauppa 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % hypermarket 57 % 1 supermarket 2 4 lähikauppa 35 % 41 % kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana linja-auto

19 Kulkutapajakauma erityyppisillä ostosmatkoilla 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % supermarket 2 47 % hypermarket 1 56 % 1 lähikauppa 35 % 40 % kauppakeskus 32 % 35 % 1 tavaratalo 52 % 30 % 2 % huoltoasema 6 % 71 % tilaa vaativa kauppa 6 % 6 22 % apteekki 25 % 7 % 47 % 5 % kirpputori 27 % 20 % 37 % 15 % kioski 31 % 2 35 % 6 % tori 37 % 7 % 37 % muu erikoisliike 21 % 42 % 20 % jalankulku pyöräily henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana joukkoliikenne muu kulkutapa

20 Lahden kaupunkiseudun vyöhykkeet Kaupunkiseudun vyöhykkeet jalankulkuvyöhyke jalankulun reunavyöhyke joukkoliikennevyöhyke autovyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke YKR-kylä YKR-kyläruutu Muu YKR-taajama muu YKR-taajamaruutu YKR pienkylä YKR-pienkyläruutu

21 Matkojen kulkutapajakauma yhdyskuntarakenteen eri vyöhykkeillä asuvilla 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % jalankulkuvyöhyke 4 2 jalankulun reunavyöhyke 26 % 1 40 % 5 % alakeskuksen jalankulkuvyöhyke 51 % 37 % 2 % joukkoliikennevyöhyke 1 47 % 1 6 % autovyöhyke 15 % 5 1 muu YKR-taajama 1 47 % 15 % YKR-kylä 66 % 5 % harvaan asuttu maaseutuasutus 6 % 57 % 1 6 % jalankulku pyöräily henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana joukkoliikenne muu kulkutapa

22 Päivittäinen suorite, kilometriä/asukas km/asukas, talviarkivrk jalankulkuvyöhyke 1,5 17,1 3,7 jalankulun reunavyöhyke 1,1 16,1 2,5 alakeskuksen jalankulkuvyöhyke 1,9 15,4 0,4 joukkoliikennevyöhyke 0,8 22,6 2,9 autovyöhyke 0,4 30,5 1,6 muu YKR-taajama 0,6 29,9 3,6 YKR-kylä 0,5 36,9 1,2 harvaan asuttu maaseutuasutus 1,0 46,4 2,5 jalankulku pyöräily henkilöauto linja-auto

23 Lahden keskustaan (jalankulkuvyöhyke) suuntautuvien matkojen kulkutapajakauma keskustan sisäiset matkat 72 % 15 % muualta Lahdesta keskustaan suuntautuvat matkat % 1 seudun muista kunnista keskustaan suuntautuvat matkat 2 % 60 % 20 % seudun ulkopuolelta keskustaan suuntautuvat matkat 40 % 1 27 % 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % jalankulku pyöräily henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana joukkoliikenne muu kulkutapa

24 Asukkaiden autollisuus Lahden seudulla - asukkaiden jakautuminen talouksiin autollisuuden mukaan HLT % HLT % 27 % Jyväskylän seudulla 2 % Jyväskylän seudulla enemmän kuin 2 autoa 2 autoa 2 ei autoa 16 % HLT % Jyväskylän seudulla 1 auto 52 % HLT % 5 Jyväskylän seudulla

25 Kulkutavat autottomissa ja autollisissa talouksissa enemmän kuin 2 autoa 2 autoa 2 ei autoa 16 % 1 auto 52 % 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % ei autoa auto 20 % 45 % 1 enemmän kuin 1 auto 1 5 kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana linja-auto muu kulkutapa

26 Lisätietoja liikennetutkimuksesta Osaraportit 1-3 Esite