HARMAAKALLION ASEMAKAAVA LIIKENNETARKASTELU
|
|
- Teemu Tommi Tamminen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 LIITE 7b HARMAAKALLION ASEMAKAAVA LIIKENNETARKASTELU Nykytilanne Suunnittelualueella matkoja synnyttävät nykyään vain alueen luontopolut sekä Solvikintien varren muutamat pientalot. Tierekisterin mukainen Valkontien keskimääräinen vuorokausiliikennemäärä KVL on noin 2800 n./vrk, josta raskasta liikennettä noin 230 (8 %). Vuoden 2025 ennuste on 3990 ajon./vrk (josta raskaita 330). Valkontieltä länteen Harmaakallion alueelle on kolme liittymää: 1) Pohjoisessa Pankkiirintien ja Linnunradan kanavoimaton 4-haaraliittymä: Pankkiirintie johtaa suunnitellulle työpaikka-alueelle ja Arkkitehdintien kautta S-marketille, jolla on pohjoisempana myös erillinen liittymä Valkontielle. Valkontien yli johtavalla kevyen liikenteen reitillä on suojatiesaareke, Linnunradan suojatiellä ei. Sivusuunnilla on pakollisen pysäyttämisen liikennemerkit (nro 232). 2) Virkistysalueen pysäköintipaikan, ja mm. biojätteen kaatopaikan, kanavoimaton 3-haaraliittymä sijaitsee edellisestä noin 450 m etelään, ennen kuin Valkontien tasaus laskee voimakkaasti Valkon suuntaan. 3) Solvikintien ja Antinkyläntien kanavoimaton 4-haaraliittymä sijaitsee alueen eteläpäässä yli 1,2 km etäisyydellä Pankkiirintien liittymästä. Liittymässä on pakollisen pysäyttämisen liikennemerkit (232) molemmin puolin. Solvikintie johtaa haja-asutusalueelle, Antinkyläntie asuinalueen ja merenrannan kautta Loviisan keskustaan. Lisäksi tarkastelujaksolla Valkontien itäpuolella on Petaksentien kanavoimaton 3- haaraliittymä noin 270 m Pankkiirintien liittymästä etelään. Myös tässä liittymässä on Stop-merkki sivusuunnalla (232). Olosuhteet. Maantien ajokaistojen leveys on 2 x 3,75 m ja pientareiden 2 x 1,50 m. Poikkileikkaus on siis 10,5/7,5 m ja päällysteleveys 10,0 m. Valkontien itäreunassa on erillinen kevyen liikenteen väylä pohjoisesta Helsingintieltä Petaksentien liittymään asti. Suunnittelualueella Valkontiellä on valaistus. Nopeusrajoitus on pohjoispäässä 50 km/h ja Petaksentien liittymän eteläpuolella 80 km/h Valkoon asti. Joukkoliikenteen pysäkkiparit sijaitsevat Antinkyläntien ja Petaksentien liittymissä. Ongelma-analyysi Liikenneverkolla ei ole kapasiteettiongelmia. Liittymissä olevat Stop-merkit kertovat liikenneturvallisuuden riskipaikoista. Onnettomuusriski on korkein Solvikintien liittymässä, missä alamäessä ja maaseutumaisessa valtatieympäristössä autoilijoiden ajonopeudet ovat suuria. Erityinen huolenaihe on kevyen liikenteen ylitysturvallisuus, mutta ongelma koske myös autoilijoita. Toinen merkittävä turvallisuus- ja palvelutaso-ongelma on kevyen liikenteen väylän puuttuminen Petaksentieltä etelään: Reitti koetaan niin vaaralliseksi, että osa jalankulku- ja pyöräilymatkoista jätetään nykyään tekemättä tai tehdään autolla mikä edelleen heikentää omin voimin liikkuvien turvallisuutta. Petaksentien liittymän eteläpuolella Kaskenkujan kohdalla on tien molemmin puolin käytetty polku, joka kertoo turvattomista ja autoilijalle yllättävistä tienylityksistä metsäisessä tieympäristössä: Se on oikoreitti asuinalueelta ulkoilumaastoon. Vuoden 2030 ennustetilanteessa (päiväaikaan klo 7-22) Valkontien liikenteestä aiheutuva 55 db:n melualue ulottuu m päähän tien keskilinjasta Solvikintien liittymän pohjoispuolella. Harmaakallionkadun liittymän läheisyydessä sijaitsevien rakennusten
2 julkisivujen kohdalla ohjeiden mukainen 55 db:n keskiäänitaso ylittyy. Em. Rakennuksia lukuun ottamatta muut rakennukset eivät ole yli 55 db:n melualueella, eikä meluesteille ole tarvetta. Valkontien nopeusrajoituksen lasku 50 km/h:iin nykyisestä 80 km/h:sta kiertoliittymien rakentamisen myötä alentaa melutasoja selvästi ja melun leviäminen on ennustetilanteessa nykytilannetta vähäisempää liikennemäärien kasvusta huolimatta. Asemakaavaehdotuksen liikenneratkaisu 1. Liikenneverkko Ratkaisut. Asemakaavassa Harmaakallion pääkokoojakatu (jatkossa selvyyden vuoksi Harmaakallionkatu) liittää alueen Valkontiehen Petaksentien kiertoliittymässä ja Solvikintiehen noin 0,5 km päässä Valkontien liittymästä. Kokonaan uudistettava Solvikintie muodostaa alueen toisen pääkokoojakadun. Lisäksi alueen sisällä alempiasteinen kokoojakatu, Kivipaadenkatu, on linjattu Valkontien suuntaisesti Solvikintieltä Pankkiirintielle. Tonttikadut ovat kokoojakaduilta alkavia lenkkejä tai päättyviä katuja. Kaikki väylät sovitetaan ympäristöön suuria leikkausluiskia ja penkerryksiä välttäen, alueen vaihteleva topografia huomioon ottaen. Väylät linjataan ilman pitkiä suoria. Vaikutukset: Liikenneverkko on rakenteeltaan melko selkeä, mutta omaleimainen ja kattaa alueen hyvin. Väylästö takaa hyvän saavutettavuuden eri osa-alueiden välillä. Palvelutasoa lisää myös sujuva sisäinen yhteys pohjoiseen market- ja työpaikkaalueelle. Väylien suhteellisen pienet kaarre-elementit tukevat alhaisien ajonopeuksien noudattamista. Osa tonttikaduista ei ole yleisen tavoitteen mukaisesti max 200 m pitkiä pussikatuja: Järjestely on kuitenkin turvallinen, kun ajonopeuksia tarvittaessa hillitään hidastein ja tiukin kaartein. 2. Katujen mitoitus Ratkaisut. Molemmat pääkokoojakadut, Harmaakallionkatu ja Solvikintien itäpää, on tarkoitus toteuttaa kaupunkimaisesti graniittisin reunakivin ja bulevardimaisina sijoittamalla puurivit ja kevyen liikenteen väylät molemmin puolin. Sopiva poikkileikkaus on joukkoliikennemitoituksen mukainen ja kevyttä liikennettä suosiva: reunakiviväli 6,8 m, istutuskaistat 3,0 m sekä kevyen liikenteen väylät seuraavasti: Harmaakallionkadun länsipuolelle ja Solvikintien eteläpuolella 4,5 m leveä eroteltu jalankulku- ja pyörätie, jossa sekä jalankululle että pyöräilylle on varattu oma 2,0 m leveä väylänosa ja niiden väliin 0,5 m leveä kivetty välikaista erottelun toimivuutta tehostamaan. Harmaakalliontien itä- ja Solvikintien pohjoispuolelle esitetään 3,3 m leveää yhdistettyä jalankulku- ja pyörätietä (ks. oheinen kuva). Koko katualueen leveys on tällöin 24,0 m, kun kevyen liikenteen väylien ulkoreunoille on varattu 1,6 m lumi- ja luiskatilaa. Jyrkissä maastokohdissa käytetään tarvittaessa sidottuja luiskia tai tukimuuria korkeuserojen hallitsemiseksi. Kokoojakatujen vaakageometrian mitoitusnopeus on 40 km/h Solvikintielle Harmaakalliontien liittymästä länteen esitetään varattavaksi vähintään 16,5 m katutilaa poikkileikkauksen ollessa seuraava: ajorata 6,8 m, pohjoispuolella istutuskaista 3,0 m ja yhdistetty kevyen liikenteen väylä 3,5 m sekä reunatilat 1,6 m molemmin puolin. Samaa poikkileikkausta sovelletaan myös Kivipaadenkadulla, jolla istutuskaista ja jk+pp-tie tulee kadun itäreunaan. Tonttikaduilla päällystetyn ajoradan leveys on 4,0-4,5 m ja katualueen 8,0 m. Rakennusten seinästä seinään mitta voi olla 8,0 m. Jalkakäytäviä ei rakenneta eikä avo-ojia. Tarkemman katusuunnittelun yhteydessä kadunvarteen päällystetyn alueen ulkopuolelle varataan tilaa vieraspysäköinnille: leveyttä tarvitaan tällöin vähintään 5,5 m. Vaikutukset: Pääkokoojakatujen sekä rakentamisen vaiheistuksen vuoksi myös alempien kokoojakatujen ajoradan leveys on mitoitettu joukkoliikenteen mukaan. Katusuunnitteluvaiheessa harkitaan joukkoliikennettä suosivien ns. tyynyhidasteiden rakentamista suojatiesaarekkeiden yhteyteen, varsinkin jos alueelle päätetään asettaa 30 km/h
3 aluenopeusrajoitus. Kevyelle liikenteelle taataan hyvät yhteydet pääkokoojien molemmin puolin. Petaksentien ja Antinkyläntien olemassa olevilta väyliltä jatkuvien pääreittien välille ehdotetaan rakennettavaksi Harmaakallion laatukäytävä, jossa väylän hyvän turvallisuuden ja viihtyisyyden takaa riittävällä välikaistalla eroteltu jalankulku- ja pyörätieosat. Alemmilla kokoojakaduilla jalankululle ja pyöräilylle varataan ajoradasta välikaistalla turvattua tilaa asutuksen painopisteen mukaisesti kadun itäreunaan. Turvallinen ajonopeustaso varmistetaan toteutusvaiheessa 2 korottamalla keskeisimmät liittymät. Tonttikaduilla kevyt liikenne käyttää ajorataa. Tarvittaessa pisimmillä tonttiakuilla harkitaan liittymien korottamista tai muita hidasteita. 3. Valkontien liittymät Ratkaisut. Alueen pääsisääntuloliittymä ehdotetaan toteutettavaksi 4-haaraisena kiertoliittymänä (kiertosaarekkeen halkaisija d = 28 m), jonka keskipiste olisi noin 40 m Petaksentien nykyisen liittymäpaikan eteläpuolella. Aluksi kevyt liikenne ylittää Valkontien tasossa suojatiesaarekkeen kautta. Toisessa vaiheessa Harmaakallion alueen tärkein reitti keskustaan mm. kouluille turvataan alikulkukäytävällä. Myös Harmaakallion alueen toiseen sisääntuloporttiin, Valkontien ja Solvikintien liittymään ehdotetaan rakennettavaksi kiertoliittymä (d = 28 m). Vaikutukset. Kiertoliittymät toimivat maamerkkeinä ja Harmaakallion alueen portteina. Ne alentavat ratkaisevasti Valkontien ajonopeuksia ja risteävien ajosuuntien välistä onnettomuusriskiä: Vakavuuden ja henkilövahinko-onnettomuuksien pieneneneminen autoille tyypillisesti noin 50 %, kevyelle liikenteelle jopa 70 %. 4. Alueen sisäiset liittymät Ratkaisut: Harmaakallionkadun ja Solvikintien liittymään sekä Harmaakallionkadun ja Kivipaadenkadun liittymään esitetään kiertoliittymää (d = 10 m). Ratkaisu toimii maamerkkinä ja korostaa liittymän hierarkiaa. Alueen muut liittymät toteutetaan tavanomaisina avoimina katuliittyminä välttäen tarpeetonta väljyyttä. Lisäksi km/h nopeustasoa esitetään tuettavaksi liittymien korottamisilla ja bussireiteillä suojatiesaarekkeiden yhteyteen rakennettavilla tyynyhidasteilla. Hidasteiden tarkat paikat tulee ratkaista alueen katusuunnitelmia laadittaessa, tai sitä ennen kokonaisuutena, jos laaditaan erillinen Harmaakallion katuyleissuunnitelma. Lisäksi suunnitteluohjeen mukaisesti kevyen liikenteen pääreittien suojatiet tonttikatujen kanssa korotetaan kevyen liikenteen väylän tasoon. Vaihtoehtoisesti tonttikatujen alhaista nopeustasoa ja pihakatumaista ympäristöä voidaan tukea korottamalla koko katua kokoojakatuihin nähden. Tarvittaessa harkitaan hidasteita pisimmillä tonttikaduilla. Vaikutukset: Ratkaisut antavat liikenneturvallisuudelle ja asuinviihtyisyydelle erittäin merkittävälle 30 km/h nopeustasolle tarvittavaa fyysistä tukea: Liikenneympäristön tulee vastata nopeusrajoitusta. 5. Kevyen liikenteen järjestelyt Valkontiellä Ratkaisut. Erillinen kevyen liikenteen väylä rakennetaan Valkontien itäpuolelle kuten Tiehallinnon toimenpideselvityksessä (2006) on esitetty. Yhteydestä valmistuu aluevaraussuunnitelma marraskuun 2009 lopussa. Tienylityksen vaarallisuuden takia Antikyläntien liittymän parantaminen on kiireellinen: Aluevaraussuunnittelun yhteydessä lähtökohdaksi päätetty 50 km/h nopeusrajoitus edellyttää hyvin toimiakseen myös suunnitellun kiertoliittymän rakentamista. Sitä ennen nopeana toimenpiteenä nopeusrajoitus ehdotetaan laskettavaksi mahdollisimman pian 60 km/h:iin.
4 Myös Petaksentien liittymässä jalankulkijat ja pyöräilijät ylittävät Valkontien tasossa kiertoliittymän suojatiesaarekkeiden kautta. On kuitenkin järkevää varautua kaavallisesti myös alikulun rakentamiseen Petaksentien pohjoisreunan kevyen liikenteen jatkeelle, vaikka toteuttaminen olisikin hyvin kaukana. Alikulun tilavaraus on määritetty Valkontien aluevaraussuunnitelmassa. Suunnitelmassa ei ole tutkittu aiemmin keskustelussa ollutta alikulkua Kaskenkujan kohdalla, mutta alikulku mahtuu liikennealueelle ja siihen voidaan turvattomien tienylitysten vähentämiseksi palata tiesuunnitelmaa laadittaessa. Vaihtoehtona voidaan pohtia myös suojatiesaareketta. Vaikutukset: Järjestelyt parantavat erittäin merkittävästi jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden liikenneturvallisuutta ja turvallisuuden tunnetta. Ne avaavat kokonaan uusia kulkureittejä, laajentavat lapsille sallittua elinpiiriä ja mahdollistavat yhä useammalle autottoman elämäntavan. 6. Alueen sisäiset kevyen liikenteen reitit Ratkaisut. Kevyen liikenteen kestopäällystetyt pääreitit on edellä kuvatulla tavalla sijoitettu kokoojakatujen varsiin. Tonttikaduilla jalankulkijat ja pyöräilijät käyttävät ajorataa. Viheralueille sijoitetut kivituhkapintaiset virkistysreitit täydentävät reitistöä. Kevyen liikenteen reittien ja Harmaakallionkadun risteämispaikoille esitetään suojatiesaarekkeita, jotka turvallisuuden parantamisen ohella rytmittävät pitkää kokoojakatua. Vaikutukset. Jalankulun ja pyöräilyn verkko on kattava ja sujuva etenkin kaupungin keskustan, koulujen ja päivittäistavarakaupan suuntaan. 7. Joukkoliikenne Ratkaisut. Tavoitetilanteen bussireitti on Harmaakallionkatu Solvikintie, jonne sijoitettavat pysäkit ovat ajoratapysäkkejä, joiden korotetut odotustilat kivetään. Asuinalueen ensimmäisessä toteutusvaiheessa bussireitti kulkee Kivipaadenkatua, johon toteutetaan väliaikaiset ajoratapysäkit katusuunnittelussa tarkemmin määriteltäviin paikkoihin. Valkontielle nykyisten Petaksentien ja Solvikintien liittymien pysäkit kulkuyhteyksineen ja odotustiloineen uudistetaan kiertoliittymien rakentamisen yhteydessä. Jos tulevaisuudessakin jokin bussireitti Harmaakallion kohdalla jää Valkontielle, niin Kaskenkujan kohdalle voidaan harkita uuden pysäkkiparin toteuttamista, edellyttäen niiden väliin alikulun tai suojatiesaarekkeen rakentamista. Vaikutukset: Joukkoliikenteen reitit ja pysäkit palvelevat hyvin koko asuinaluetta. Sujuvat pysäkkiyhteydet on otettu huomioon kevyen liikenteen reitistössä. Kerrostalot sijaitsevat alueen pohjoispäässä, missä on parhaiten käytettävissä sekä alueen sisäiset että Valkontien pysäkit. Tavoitereitin sijoittuminen Harmaakallionkadulle tarjoaa hyväksyttävän pysäkkietäisyyden myös mahdolliselle asumisen laajennusalueelle nyt kaavoitettavan alueen länsipuolelle Solvikintien varteen. 8. Nopeusrajoitukset Ratkaisut. Harmaakallion asuinalueelle ehdotetaan 30 km/h aluenopeusrajoitusta. Pääkokoojakaduilla voidaan harkita 40 km/h nopeustasoa. Kokoojakatuliittymien näkemät on päätetty mitoittaa 40 km/h:n mukaan. Mahdollisilla pihakaduilla ajonopeus ei saa ylittää 20 km/h. Valkontien nopeusrajoitus on aluevaraussuunnitelmatyön yhteydessä päätetty laskea 80 km/h:sta 50 km/h:iin Petaksentien liittymästä Solvikintien liittymään asti ja se mukaan lukien.
5 9. Liikennemelu Ratkaisut ja vaikutukset: Yleisten ohjearvojen mukaiset päivän ja yön keskiäänitasot eivät ylity ennustetilanteessa uuden Harmaakallion asuinalueen sisäpihoilla esitetyillä järjestelyillä. Pohjoisimpien kerrostalojen Valkontien puoleisten julkisivujen kohdalla ohjearvot ylittyvät, mikä edellyttää paremmin ääntä eristäviä rakenteita ja ikkunoita, jotta sisätiloissa saavutetaan ohjeiden mukaiset äänitasot. Keskiäänitaso laskentakorkeudella (2,0 m maanpinnan yläpuolella) on pohjoisimpien rakennusten julkisivujen kohdalla enimmillään 63 db(a), mikä edellyttää Valkon-tien julkisivujen puolisilta rakenteilta vähintään 28 db:n ääneneristävyyttä, jotta sisätiloissa saavutetaan ohjeiden mukainen alle 35 db:n keskiäänitaso päivällä. Parvekkeet suositellaan rakennettavaksi sisäpihojen puolelle. Erillisiä meluntorjuntatoimenpiteitä ei kuitenkaan tarvita, sillä rakennukset toimivat tehokkaina meluesteinä ja oleskelupihoilla keskiäänitasot jäävät jopa suosituksia huomattavasti alemmiksi. 10. Pysäköinti Ratkaisut. Pääkokoojilla ei sallita kadunvarsipysäköintiä eikä sitä suositella muillekaan kokoojakaduille. Tarvittaessa suunnitellaan pysäköintitaskuja tarkemman suunnitteluun yhteydessä. Lähtökohtana on, että kadunvarsipysäköinnin sijaan pysäköinti järjestetään tonteilla. Tonttikaduilla lyhytaikaista huolto- ja vieraspysäköintiä voi olla myös kadun varressa. Pihakaduilla pysäköinti on sallittu vain merkityillä paikoilla. Yleisiä pysäköintialueita suunnitellaan VO- ja P-alueiden yhteyteen sekä autoille että polkupyörille, niin ne ovat hyvin saavutettavissa että kentät rajataan pieniksi yksiköiksi ja ne eivät hallitse maisemaa. Vaikutukset: Pysäköinti on jäsentynyttä eikä hallitse näkymiä, mutta palvelee riittävästi käyttäjiä.
St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, Loviisa MELUSELVITYS. Lokakuu 2009. Loviisan kaupunki
St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, Lokakuu 2009 n kaupunki St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, 2 (6) SISÄLLYSLUETTELO 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT... 3 2 MELUN OHJEARVOT...
LisätiedotHATANPÄÄN LIIKENNESELVITYS LIIKENTEELLISET MUUTOKSET ASEMAKAAVAN 8578 ALUEELLA. Luonnos
HATANPÄÄN LIIKENNESELVITYS LIIKENTEELLISET MUUTOKSET ASEMAKAAVAN 8578 ALUEELLA Luonnos 9.6.2017 LIIKENNEVERKKO - AUTOLIIKENNE Nopeusrajoitusta alennetaan 1 Tavoitetilanteen katuverkko Hatanpään valtatie
LisätiedotMyyrmäki Pyöräliikenneverkko
Myyrmäki Pyöräliikenneverkko PYÖRÄLIIKENNE- VERKON HIERARKIA Myyrmäen alueen pyöräliikenneverkon muodostamisen periaatteena on ollut luoda suunnittelualueelle pyöräilyn kannalta kilpailukykyinen verkko.
LisätiedotKUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KUNNALLISTEKNIIKKA 1 SISÄLLYS 1. SUUNNITTELUKOHDE... 2 Taustaa... 2 Kaavatilanne... 2 2. LIIKENNEVERKKO... 3 Autoliikenne... 3 Jalankulku
LisätiedotValkontie (seututie 178) välillä Petaksentie Solvikintie, Loviisa ALUEVARAUS- SUUNNITELMA. Loviisan kaupunki
Valkontie (seututie 178) välillä Petaksentie Solvikintie, Loviisa ALUEVARAUS- SUUNNITELMA Loviisan kaupunki Marraskuu 2009 ALKUSANAT Seututien 178 eli Valkontien aluevaraussuunnitelma on tehty palvelemaan
LisätiedotNURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU
Vastaanottaja Nurmijärven kunta Asiakirjatyyppi Yleissuunnitelma Päivämäärä xx.xx.2015 Luonnos Viite 1510019205 NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN
LisätiedotTekninen keskus Katu- ja viherpalvelut / RAK, Ramboll Finland Oy / Leevi Laksola Jyrki Oinaanoja
1 (5) 03/06/2016 Tekninen keskus Katu- ja viherpalvelut / RAK, Ramboll Finland Oy / Leevi Laksola Jyrki Oinaanoja KATUSUUNNITELMIEN SELOSTUS KAAVA-ALUEET: KATUJEN NIMET: Niittykummun keskus Niittykatu,
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 18/ (5) Yleisten töiden lautakunta Ko/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 18/2016 1 (5) 224 Länsimäentie välillä Niittipolku-Nastapolku, Sinkilätie, Sinkiläpolku, Naulakalliontie välillä Mellunmäentie-Huhtakivenkuja, Untamalantie välillä Viitankruununtie-Länsimäentie,
LisätiedotJUHOLANKATU, URHEILUKATU välillä Sibeliuksenväylä ja Kansakoulunkatu SIPOONTIEN ALIKULKUTUNNELI ja pysäkkijärjestelyt, Suunnitelmaluonnokset
JUHOLANKATU, URHEILUKATU välillä Sibeliuksenväylä ja Kansakoulunkatu SIPOONTIEN ALIKULKUTUNNELI ja pysäkkijärjestelyt, Suunnitelmaluonnokset Yleisötilaisuus 13.6.2019 OHJELMA Klo 17-18 Keskustelutilaisuuden
LisätiedotAHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153
AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153 LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET EHDOTUSVAIHEEN TARKASTELU (päivitetty 23.3.2007) 1. NYKYINEN
LisätiedotFCG Finnish Consulting Group Oy ÄÄNEKOSKEN KAUPUNKI. Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja asemakaavan muutoksen liikennetarkastelu
ÄÄNEKOSKEN KAUPUNKI Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja asemakaavan muutoksen liikennetarkastelu 1.11.2011 Liikenneselvitys 1 (3) M. Karttunen Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja
LisätiedotMäskälän alueen kaavarunko
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A HÄMEENLINNAN KAUPUNKI Mäskälän alueen kaavarunko Liikennetarkastelu FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 23.10.2012 P17620 Liikennetarkastelu 1 (10) Miettinen Tuomas 23.10.2012
LisätiedotPiirustukset 30105/1, 30106/1, 30172/1, 30173/1, 30174/1 2, 30235/1, 30272/1
Helsingin Polkupyöräilijät ry MUISTUTUS PL 1301 00101 Helsinki www.hepo.fi 31.3.2015 Helsingin kaupunki Yleisten töiden lautakunta helsinki.kirjaamo@hel.fi Muistutus Mellunmäen katusuunnitelmista Piirustukset
LisätiedotORIVEDENKADUN LPA-ALUE ASUMISKÄYTTÖÖN (AK8668) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO. Luonnos
ORIVEDENKADUN LPA-ALUE ASUMISKÄYTTÖÖN (AK8668) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO Luonnos 13.9.2017 TARKASTELUALUEEN RAJAUS 1 Tarkastelualueena on asemakaavamuutoksen 8668 kaavaalue ja sen lähialue Tarkastelualue
LisätiedotPyynikin sosiaali- ja terveysaseman tontin asemakaavoitustyöhön liittyvä MELUSELVITYS. Tampere. Tammikuu Tampereen kaupunki, Tilakeskus
Pyynikin sosiaali- ja terveysaseman tontin asemakaavoitustyöhön liittyvä Tampere Tammikuu 2007 Tampereen kaupunki, Tilakeskus Pyynikin sosiaali- ja terveysaseman tontin asemakaavoitustyöhön liittyvä 2
LisätiedotMATHILDEDALIN JALANKULUN JA PYÖRÄILYN PERUSRATKAISUT
MATHILDEDALIN JALANKULUN JA PYÖRÄILYN PERUSRATKAISUT 1 SISÄLTÖ Nykytilanneanalyysi 3-8 Suunnitelmavaihtoehdot ja niiden toimivuus 9-16 LIITTEET Vaihtoehtojen suunnitelmakartat ja tyyppipoikkileikkaukset
LisätiedotKATUPOIKKILEIKKAUSTEN SUUNNITTELUOHJEET
KATUPOIKKILEIKKAUSTEN SUUNNITTELUOHJEET HELSINGINKAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO 2.11.2001 SISÄLLYSLUETTELO 1. Yleistä 2. Katupoikkileikkausten mitoitusperusteet katuluokittain
LisätiedotEritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle, Seinäjoki MELUSELVITYS 20.8.2009. Seinäjoen kaupunki
Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle, Seinäjoki 20.8.2009 Seinäjoen kaupunki Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT...
LisätiedotSÄRKÄNNIEMEN ASEMAKAAVA 8663 LIIKENNESELVITYS YHTEENVETO
Google SÄRKÄNNIEMEN ASEMAKAAVA 8663 LIIKENNESELVITYS YHTEENVETO LIIKENNEVERKKO Paasikivenkatua Sepänkadun itäpuolella kehitetään hitaan liikkumisen alueena, jossa autoliikenteen nopeustaso on enintään
LisätiedotRYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ
MUISTUTUS 4.2.2014 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ Jyväskylän kaupunki suunnittelee
LisätiedotSOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21
SOKLI JA -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA TYÖN TAVOITTEET JA TEHTÄVÄN KUVAUS Hankkeen tavoitteena on tuottaa Savukosken kirkonkylän liikennejärjestelyjen toimenpidesuunnitelma
LisätiedotPIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ
PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ asukasyhdistyksen johtokunta 26.4.2011 asukasyhdistyksen vuosikokous 30.3.2011 asukasyhdistyksen yleinen kokous 28.10.2010 asukasyhdistyksen johtokunta 24.5.2010 asukasyhdistyksen
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 94 08.06.2016. 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016 Savilahti - Keskusta (Niiralankatu - Tulliportinkatu) yleissuunnitelmaperiaatteiden hyväksyminen nähtävillä oloa varten Va. suunnittelujohtaja
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 13/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 8046/ /2016
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 13/2017 1 (1) 81 Asianro 8046/10.03.01.01/2016 Kuntalaisaloite / alikulkutunnelin rakentaminen Suurmäentien väestönsuojan eteen Kaupunkisuunnittelujohtaja Juha Romppanen Kaupunkisuunnittelun
LisätiedotKÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN
KÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN 1. Lähtökohdat 2. Liikenteen rauhoittaminen 2 LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen kaavaluonnoksesta saadussa Liikenneviraston ja asukkaiden palautteessa on tuotu
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 17/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 7498/ /2016
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 17/2016 1 (1) 228 Asianro 7498/08.00.00/2016 Yötarhantien liikenneturvallisuuden parantaminen Va. suunnittelujohtaja Martti Lätti Asemakaavoitus Aloite Nykytilanne Kaupunki
LisätiedotMuistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta
Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotus n:o 1/15990, Lamminpään kaupunginosassa, TRE: 6480/10.03.02/2012. Suunnitelmassa oleva reunakivi on laskettava
LisätiedotRaamikadun päiväkodin liikenteellinen selvitys
Raamikadun päiväkodin liikenteellinen selvitys Asemakaava 8496, Niemenranta III 1 1.6.2018 Raamikadun yksityisen päiväkodin hanke Suunnitelmissa uusi yksityinen päiväkoti Niemenranta III:n uudelle alueelle
LisätiedotVAAJAKOSKENTIEN RAUHOITTAMINEN Yleissuunnitelma
VAAJAKOSKENTIEN RAUHOITTAMINEN Yleissuunnitelma 1 2 Pohjakartat Jyväskylän kaupunki Sisällysluettelo Alkusanat... 4 Tiivistelmä... 5 1 Lähtök ökohdat... 6 1.1 Sijainti... 6 1.2 Ympäristö... 6 1.3 Kadun
LisätiedotCBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN
CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN Anne Vehmas LIIKENNEVÄYLÄ KÄYTTÖTARKOITUKSEN MUKAISEKSI Liikenneväylän nopeustason, leveyden, ympäristön ja muiden ominaisuuksien tulisi
LisätiedotETELÄ-HERVANNAN KOULUN LAAJENNUS (AK8687) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO. Asemakaavan luonnosvaihe
ETELÄ-HERVANNAN OULUN LAAJENNUS (A8687) NYYINEN LIIENNEVERO Asemakaavan luonnosvaihe 9.5.2018 TARASTELUALUEEN RAJAUS 1 Tarkastelualueena on asemakaavamuutoksen 8687 kaava-alue ja sen lähialue. Tarkastelualue
LisätiedotRAJALINNAN TYÖPAIKKA-ALUE II, 3449, LIIKENNESELVITYS
1/5 Kaavoitus RAJALINNAN TYÖPAIKKA-ALUE II, 3449, LIIKENNESELVITYS Tehtävä Tehtävänä oli tarkastella asemakaava-alueen liikennejärjestelyjä, asemakaavan vaikutusta liikenneverkkoon sekä uuden maankäytön
LisätiedotX = Y = X = Y =
X = 6674100 X = 6674100 Y = 25488750 Y = 25488650 X = 6674050 Y = 25488650 Y = 25488700 X = 6674000 NS Y = 25488800 X = 6674000 1 Kaupunkitekniikan keskus Ramboll Finland Oy / Markku Lindroos 12.9.2016
Lisätiedotp:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen ys_ doc
Jalasjärven kunta Asemakaavan muutos Liikenteen yleissuunnitelma Koulukeskus Rajalanmäki Vt3 Vt3 Rajalantie H-as, Oikotie 27.02.2006 Juha Raappana p:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen
LisätiedotLinnainmaan asuinalue - Linnainmaankadun päiväkoti
Linnainmaan asuinalue - Linnainmaankadun päiväkoti Asemakaavan 8559 yleisötilaisuus, 04.05.2016 04.05.2016 Katri Jokela Henkilö- ja autopaikkamäärät sekä vertailu Määrät Linnainmaankatu 120 28 12-15 14
LisätiedotYötarhantie, vähäinen katusuunnitelman muutos
Kuopion kaupunki Päätöspöytäkirja 1 (5) Yötarhantie, vähäinen katusuunnitelman muutos Suunnitelmat 18 / 2017 Selostus ja perustelu Yötarhantie on noin 700 metriä pitkä kokoojakatu Jynkän kaupunginosassa
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 9/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 3640/ /2018
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 9/2018 1 (1) 123 Asianro 3640/10.03.01.00/2018 Lehtoniementie (välillä Kotilokatu - Susisalmenkatu), Kuikkakuja ja Kaivannonlahdenkatu katusuunnitelmaluonnoksien hyväksyminen
LisätiedotKUNNALLISTEKNIIKKA. Hennala HENNALAN VARUSKUNTA-ALUEEN KAAVARUNKO KADUT JA LIIKENNE ESISELVITYS ttv
KUNNALLISTEKNIIKKA Hennala HENNALAN VARUSKUNTA-ALUEEN KAAVARUNKO KADUT JA LIIKENNE ESISELVITYS ttv KUNNALLISTEKNIIKKA 1 1. SUUNNITTELUKOHDE... 2 Taustaa... 2 Suunnitelmat ja selvitykset... 2 Kaavatilanne...
LisätiedotSUUPANKUJAN KATUSUUNNITTELU
SUUNNITELMASELOSTUS 15.2.2017 SUUNNITELMASELOSTUS 2 SISÄLLYSLUETTELO 1. HANKKEEN PERUSTIEDOT 3 1.1. Yleistä 3 1.2. Aikaisemmat suunnitelmat ja päätökset ja työt 3 1.3. Tavoitteet ja lähtökohdat 3 2. SUUNNITELMAN
LisätiedotRaahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma
Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma Raahen kaupunki/ Kaavoitus 2013 1 KAUPUNGINLAHDENRANTA LIIKENNE ALUEEN LIIKENTEELLINEN SIJOITTUMINEN Yhdyskuntarakenne vaikuttaa sekä liikkumistarpeisiin
LisätiedotLIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA
TYÖNUMERO: 20601268 JOKIOISTEN KUNTA KESKUSTAN ASEMAKAAVAMUUTOKSEN 27.6.2017 Luonnos SWECO YMPÄRISTÖ OY Muutoslista VALMIS 27.6.2017 FITONH FIOOAL FIAJOK MUUTOS PÄIVÄYS HYVÄKSYNYT TARKASTANUT LAATINUT
LisätiedotPoliisin liikenneturvallisuusseminaari 2015
Poliisin liikenneturvallisuusseminaari 2015 Rakenteelliset ratkaisut ja kevyen liikenteen turvallisuus 28.10.2015 Suunnittelupäällikkö Ari Vandell Liikenneturvallisuustilanne Tampereella Liikenneturvallisuustilanne
LisätiedotLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN
LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN LIIKENNEVÄYLÄ KÄYTTÖTARKOITUKSEN MUKAISEKSI Liikenneväylän nopeustason, leveyden, ympäristön ja muiden ominaisuuksien tulisi vastata väylän käyttötarkoitusta (tontti-, kokooja-
LisätiedotSelvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä
28.3.2017 / TPi, TPe Selvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä Tutkitut liikennejärjestelyvaihtoehdot Puustellinkallion kaavoituksen aikana on tutkittu erilaisia liikennejärjestelyitä
LisätiedotPUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS
Päivämäärä 23.08.2019 PUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS PUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS Projekti Puistoniemen matkailualueen kehittäminen Versio 1 Päivämäärä
LisätiedotOtteet Otteen liitteet
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 22/2012 1 (5) 304 Viilarintie välillä Viikintie - Holkkitie, nro 29955/1-3 ja Viikintie Viilarintien kiertoliittymän kohdalla, nro 29956/1, katusuunnitelmien hyväksyminen,
LisätiedotLIIKENTEEN RAUHOITTAMISPERIAATTEET
1 Tämän ohjeen tarkoituksena on määritellä Kangasalan, Lempäälän, Nokian, Pirkkalan, Vesilahden ja Ylöjärven kuntien alueelle yhtenäiset toimintatavat liikenteen rauhoittamiseksi ja rauhoittamista koskevien
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 30/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 30/2015 1 (5) 396 Atlantinkaaren alueen liikennesuunnitelma HEL 2014-014704 T 08 00 00 Hankenro2361_2 Esitys esitti kaupunginhallitukselle Atlantinkaaren alueen liikennesuunnitelman
LisätiedotPajalantien asemakaava-alueen liikenneselvitys
6.3.2014 6.3.2014 1 (8) SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET... 2 1.1 Työn lähtökohdat ja tavoitteet... 2 1.2 Suunnittelualue... 2 2 NYKYTILA... 3 2.1 Nykyinen liikenneverkko... 3 2.2 Liikennemäärät...
LisätiedotKIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS Projekti Kirkonseudun asemakaavan muutos ja laajennus Vastaanottaja Kempeleen kunta Päivämäärä 4.10.2018 Laatija Erkki Sarjanoja ä 1. Taustaa Kirkonseudun asemakaava-alueen
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 10/2014 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 144 25.06.2014. 144 Asianro 2877/08.00.00/2014
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 10/2014 1 (1) 144 Asianro 2877/08.00.00/2014 Liikenneturvallisuuskohteet 2014 Suunnittelujohtaja Tapio Räsänen Kaupunkiympäristön suunnittelupalvelut Reposaarentie Reposaarentielle
LisätiedotRuutanan osayleiskaava, Kangasala LIIKENTEELLISTEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTI. Marraskuu 2010. Kangasalan kunta
Ruutanan osayleiskaava, Kangasala LIIKENTEELLISTEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTI Marraskuu 2010 Kangasalan kunta Ruutanan osayleiskaava, Kangasala 2 (9) ALKUSANAT Liikenteellinen vaikutusten arviointi palvelee
LisätiedotLähderannantie pyöräliikenteen reittinä ja sille asetetut laatutasotavoitteet
HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY MUISTUTUS 1 (7) PL 1301 00101 HELSINKI www.hepo.fi 29.4.2013 Tekninen lautakunta PL 4 02070 Espoon kaupunki MUISTUTUS KATUSUUNNITELMASTA: LÄHDERANNANTIE VÄLILLÄ PITKÄJÄRVENTIE
LisätiedotKATUSUUNNITELMASELOSTUS 2018 MÄNTYHARJUN KUNTA
2018 MÄNTYHARJUN KUNTA Sisällysluettelo... 1 Suunnittelukohde:...3 Lähtökohdat ja tavoitteet:...3 Liikenteellinen ratkaisu:...3 Päällysrakenne:... 6 Valaistus:... 6 Vihertyöt:... 6 Kustannusarvio:...7
LisätiedotSörnäistenrannan-Hermanninrannan osayleiskaavaehdotus, vaikutusten arvioinnit. Selvitys liikennemelusta osayleiskaava-alueella 16
Sörnäistenrannan-Hermanninrannan osayleiskaavaehdotus, vaikutusten arvioinnit Selvitys liikennemelusta osayleiskaava-alueella 16 KSV/L HHä 21.8.2007 SÖRNÄISTENRANTA-HERMANNINRANTA OSAYLEISKAAVAEHDOTUS
LisätiedotLIDL LINNAINMAA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT
LIDL LINNAINMAA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT MML karttapaikka 2018 21.5.2018 PERUSTEET Toimivuustarkastelut tehtiin Synchro/SimTraffic ohjelmalla. Tarkastelussa tutkittiin Lidlin tuottaman liikenteen
LisätiedotMaantien 3051 (Hattulantie) parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Männistöntie - Parolannummentie
1 Maantien 3051 (Hattulantie) parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Männistöntie - Parolannummentie Tiesuunnitelman esittelytilaisuus 11.2.2013 2013 klo 15.00 16.00. 2 Maantien 3051
LisätiedotLiikenne. Asukastilaisuus Salla Karvinen Suunnitteluinsinööri Kaupunkisuunnittelukeskus, liikennesuunnitteluyksikkö
Liikenne Asukastilaisuus 3.5.2017 Salla Karvinen Suunnitteluinsinööri Kaupunkisuunnittelukeskus, liikennesuunnitteluyksikkö Liittyminen liikenneverkkoon Alueen pää- ja kokoojakatuverkko täydentyy: Finnoonsilta-kadun
LisätiedotMikkolan uusi päiväkoti Pähkinämäentien varteen, alustava liikennetarkastelua. Päiväkodin osalta on käytössä seuraavat tiedot:
8.3.2018/JML Mikkolan uusi päiväkoti Pähkinämäentien varteen, alustava liikennetarkastelua Tehtäväksianto Tässä muistiossa selvitetään alustavasti liikenteellisiä ja liikenteen vaikutuksista johtuvia edellytyksiä
LisätiedotLiikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle
Liikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle Pyöräilyverkko ja toiminnallinen luokitus Pyöräilyväylätyyppien vaihtoehdot Jalankulun ja pyöräilyn erottelutavat Pyöräilyväylien mitoitus Pyöräilyverkon
LisätiedotHOLLOLA RAIKKOSEN ALUEEN ASEMAKAAVA LIIKENTEELLINEN KUVAUS Johdanto
HOLLOLA RAIKKOSEN ALUEEN ASEMAKAAVA LIIKENTEELLINEN KUVAUS 9.5.2014 Kuva 1. Alueen sijainti. Johdanto Tämä raportti on laadittu Hollolan kunnan Teknisellä toimialalla Raikkosen asemakaavatyön tueksi. Raportissa
LisätiedotKEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU
12.3.2010 MUISTIO Hannu Sainio 1(7) KEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU 1. Lähtökohtia Keinusaaren alue rajautuu Viipurintien, Keinusaarentien, Vanajantien, Kutalanjoen ja rautatien väliin. Keinusaari
LisätiedotYLEISÖTILAISUUS
MAANTIEN 16685 PALOKANORREN PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE - RITOPOHJANTIE, JYVÄSKYLÄ. TIESUUNNITELMA. SUUNNITTELUKOHTEEN SIJAINTI SUUNNITTELU KOHDE SIJAITSEE NOIN 7KM PÄÄSSÄ JYVÄSKYLÄN KESKUSTASTA
LisätiedotMelumallinnus Pellonreuna
Melumallinnus Pellonreuna JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI KAAVOITUS 2017 (28.4.2017) 1 TYÖN TARKOITUS Tässä melumallinnuksessa on tarkasteltu Kuokkalan Tikanväylän ja Pohjanlahdentien liikenteen aiheuttaman melun
LisätiedotKEMPELEEN JA LUMIJOEN LIIKEN- NETURVALLLISSUUNNITELMA TAVOITTEET JA SUUNNITTELUPERIAATTEET
KEMPELEEN JA LUMIJOEN LIIKEN- NETURVALLLISSUUNNITELMA TAVOITTEET JA SUUNNITTELUPERIAATTEET 13.6.2013 LIIKENNETURVALLISUUSVISIO Tieliikennejärjestelmä on suunniteltava siten, ettei kenenkään tarvitse kuolla
LisätiedotLohja. Jouni Ikäheimo 10 / 2013
Hiidensalmi Lohja Liikenneselvitys Jouni Ikäheimo Nora Kumpulainen 10 / 2013 HIIDENSALMEN HAVAINNEKUVA, LOHJAN KAUPUNKI SELVITYKSEN LÄHTÖKOHDAT Hiidensalmen alue sijaitsee kilometrin etäisyydellä Lohjan
LisätiedotPAKATINTIE TURVALLISUUSKÄVELY (HUOMIOT JA KEHITTÄMISEHDOTUKSET) Pakatintien pyörätieyhteydestä on tehty valtuustolle useita aloitteita
PAKATINTIE TURVALLISUUSKÄVELY (HUOMIOT JA KEHITTÄMISEHDOTUKSET) Taustaa: Pakatintien pyörätieyhteydestä on tehty valtuustolle useita aloitteita 6.5.2019 Kysymys lapsiystävälliselle Kittilälle. Esitys Sodankyläntien
LisätiedotNopeudet ja niiden hallinta -workshop. Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet
Nopeudet ja niiden hallinta -workshop Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet Ohjaavia säädöksiä Tieliikennelaki: (25, ote) Nopeusrajoitukset. Liikenneministeriö voi antaa määräyksiä yleisestä
LisätiedotMuistutukset ja lausunnot sekä kaupungin vastineet niihin
TAMPEREEN KAUPUNKI 7.5.2018 PETSAMO, Saukonpuiston koulu, Kaupinkatu 30, asemakaavan muutos Asemakaava nro 8569 Diaarinumero: TRE: 5287/10.02.01/2014 Muistutukset ja lausunnot sekä kaupungin vastineet
LisätiedotTakumäentie Takumäenkuja Pälkäneentie (Kt 57) Tölkkimäentie Vt 3. Wartiamäentie (mt 130)
Takumäenkuja asemakaavamuutos 2523, Pullerinmäki, liikennetarkastelu 30.12.2015 Liikennetarkastelu on tehty Takumäenkujan asemakaavan muutosta varten (kohteen sijainti liitteessä 1). Kaavan tarkoituksena
LisätiedotYHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN
MUISTUTUS 15.10.2013 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN Jyväskylän kaupunki ja Keski-Suomen
LisätiedotT i k k a k o s k i k e h i t t y y!
T i k k a k o s k i k e h i t t y y! 4.2. 2015 1. Avaus 2. Tikkakosken kehittämissuunnitelmasta yleensä 3. Tikkakosken tohinat; diplomityön esittely, Annamaija Löfgren 4. Koulu- ja liikuntakeskuksen yleissuunnitelmaluonnoksen
LisätiedotKEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU 2018
KEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU 2018 Tässä tarkastelussa on esitetty muutokset vuonna 2010 tehtyyn liikennetarkasteluun, joka on liitteenä. Keinusaaren alue rajautuu Viipurintien, Keinusaarentien,
LisätiedotPYHÄTUNTURIN ASEMAKAAVA, OSA-ALUE B
FCG Planeko Oy LIITE 4 PELKOSENNIEMEN KUNTA PYHÄTUNTURIN ASEMAKAAVA, OSA-ALUE B Liikenneselvitys 25.3.2009 0545-D1019 FCG Planeko Oy Liikenne LIITE 4 1(5) Pelkosenniemi Pyhätunturin asemakaava, Osa-alue
LisätiedotValtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Liittymäselvitys. Asikkala
Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Asikkala 2011 Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla 1 SISÄLTÖ 1. SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT 3 1.1 SUUNNITTELUKOHDE JA TIEVERKKO 3 1.2 MAANKÄYTTÖ JA KAAVOITUS
LisätiedotKIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014
KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 LIIKENNE-ENNUSTEET ja LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Kivistön kaupunkikeskuksen suunnittelun yhteydessä on laadittu HSL:n tuoreimpia liikennemalleja hyödyntäen
LisätiedotKevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku Porin kaupunki. Toimenpideselvitys
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku Porin kaupunki Toimenpideselvitys Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku
LisätiedotStrategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä
Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä Reetta Keisanen 6.3.2015 Helsingin strategisina tavoitteina Edistää kestävää liikkumista lisäämällä kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen osuutta
LisätiedotLIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI
LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI Pilvi Lesch 29.8.2018 TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT Sokeritehtaantie on Kantvikin asuinalueen pääkatu. Sokeritehtaantiellä kulkee nykyisin
LisätiedotHIRVASKANKAAN (VT 4/UURAISTENTIE) MELUSELVITYS
repo002.dot 2013-09-20 HIRVASKANKAAN (VT 4/UURAISTENTIE) MELUSELVITYS E26192 SWECO YMPÄRISTÖ OY repo002.dot 2013-09-20 Muutoslista Hannele Kemppi Hannele Kemppi Elisa Huotari VALMIS MUUTOS PÄIVÄYS HYVÄKSYNYT
LisätiedotTAAJAMAN LIIKENNESELVITYS YLEISKAAVATYÖTÄ VARTEN SEKÄ ERILLISKOHTEET
TAAJAMAN LIIKENNESELVITYS YLEISKAAVATYÖTÄ VARTEN SEKÄ ERILLISKOHTEET 22.5.2013 Leo Jarmala Sysmän rannikkoalueen ja miljöön kehittämisohjelma EAKR-hanke SYSMÄN TAAJAMAN LIIKENNESELVITYS Sysmän rannikkoalueen
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 30/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 30/2015 1 (5) 397 Länsisatamankadun ja Hyväntoivonkadun liikennesuunnitelma HEL 2015-001788 T 08 00 00 Hankenro 0848_2 Päätös päätti hyväksyä liikennesuunnitteluosaston piirustuksen
LisätiedotJalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy
Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy Marko Kelkka 28.4.2010 1 Tutkimuksen organisaatio Työryhmä: Marko Kelkka, Sito Oy,
LisätiedotKirkonkylä Kirkonranta
Kirkonkylä Kirkonranta AK, Liminka Asemakaavaan liittyvä liikenteen ja katujen yleissuunnitelma Ins.tsto Solutra Oy Limingan kunta SISÄLLYSLUETTELO 1.Suunnittelukohde... 4 2.Liikennetuotos... 5 3.Jokivarrentien
LisätiedotValtatien 25 pohjaveden suojaus Lohjanharjun pohjavesialueella, Lohja
Valtatien 25 pohjaveden suojaus Lohjanharjun pohjavesialueella, Lohja Tie- ja rakennussuunnitelma Uudenmaan ELY-keskus Kesäkuu 2012 2 (6) SISÄLLYSLUETTELO 1 Työn tausta ja lähtökohdat... 3 2 Melun ohjearvot...
LisätiedotEspoon kaupunki Kokouskutsu Asia 8. Tekninen lautakunta Sivu 1 / 1
Tekninen lautakunta 31.05.2017 Sivu 1 / 1 4709/2016 10.03.01 8 Kurtinniityntien ja puiston (VL), Salakuljettajantien, Kallvikinkartanon + LP:n, Kallvikinkujan ja puiston (VP), Kanisterikujan, Kapsäkinkujan
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 107. Tekninen lautakunta Sivu 1 / 1
Tekninen lautakunta 22.10.2014 Sivu 1 / 1 4310/10.00.00/2014 107 Tiedonanto Turuntien aluevaraus- ja maankäyttösuunnitelmasta Valmistelijat / lisätiedot: Pauliina Kuronen, puh. 046 877 3006 etunimi.sukunimi@espoo.fi
LisätiedotVapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki
Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki Liikenteelliset tarkastelut välillä Ruukintie-Törnäväntie-Itäväylä 31.8.2016 Juha Mäkinen Sito Oy Sito Parhaan ympäristön tekijät Työn sisältö Työssä
LisätiedotKunnanhallitus liite 2. Kantatien 62 ja maantien liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala
Kunnanhallitus 18.4.2017 72 liite 2 Kantatien 62 ja maantien 15139 liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala Projektin sisältö ja tekijät Työssä selvitettiin kantatien 62 ja maantien 15139
LisätiedotSALONPÄÄN KOULU, ASEMAKAAVA
Maaliskuu 2019 Muutos A, 2.5.2019 Alkusanat Tämä liikenneselvitys liittyy Salonpään koulun asemakaavatyöhön, joka on käynnistynyt Liikelaitos Oulun Tilakeskuksen aloitteesta. Asemakaavatyö tehdään Oulun
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 16/2014 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 196 29.10.2014. 196 Asianro 5773/10.03.01.00/2014
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 16/2014 1 (1) 196 Asianro 5773/10.03.01.00/2014 Varstakadun, Luhtikujan, Lyhdekujan, Suvitien, Sormulanraitin ja Puutossalmentien kevyen liikenteen väylän katusuunnitelmaluonnoksien
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 23/2012 1 (7) Yleisten töiden lautakunta Ko/3 05.06.2012
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 23/2012 1 (7) 324 Myllypuron voimalaitoskorttelin kadut, katusuunnitelmien hyväksyminen, Vartiokylä, Mellunmäki HEL 2012-006604 T 10 05 02 Päätös päätti hyväksyä Vienankadun
LisätiedotPrisman liikennesuunnittelu. Orimattila, asemakaava A198
Prisman liikennesuunnittelu Orimattila, asemakaava 198 Suunnittelun lähtökohtia 2 Suunnittelualue (asemakaava 198) sijaitsee keskeisellä paikalla, Orimattilan keskustassa, Erkontien varrella. Se rajautuu
LisätiedotMattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten arviointi. Liperin kunta
Mattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten arviointi Liperin kunta Marko Tikkanen, Matti Romppanen Luonnos 26.5.2017 Mattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten
LisätiedotSorkkalan kylän liikenneturvallisuustarkastelu, Pirkkala
Sorkkalan kylän liikenneturvallisuustarkastelu, Pirkkala Maantie 13783 eli Sorkkalantie Ominaisuustiedot Pituus yhteensä 4,2 km (mt 3022 / Anian rantatie - mt 308 / Lentoasemantie) Kevyen liikenteen väylä
LisätiedotTuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.
Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.2012 Väistämisvelvollisuus pyörätien jatkeella muuttui vuonna 1997
LisätiedotPyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi.
Pyörätie Pyörätiellä tarkoitetaan polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tien osaa taikka erillistä tietä. Pyörätie voidaan osoittaa joko
LisätiedotPoikkileikkauksia Niko Palo KSV/LOS. 1 Kuva: Niko Palo /KSV
Poikkileikkauksia 8.11.2010 Niko Palo KSV/LOS 1 Helsingin kantakaupungin pyöräilyolosuhteet Palvelutaso vähintään kohtalainen: 30 km/h & alle 6 000 ajon/vrk 40 km/h & alle 3 000 ajon/vrk Palvelutaso heikko:
LisätiedotLIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä
231 VÄISTÄMISVELVOLLISUUS RISTEYKSESSÄ Mitat (mm): d suuri 1 350 normaali 900 pieni 600 Yleistä Merkillä osoitetaan, että risteykseen tulevan ajoneuvon on väistettävä ajoneuvoja ja raitiovaunuja, jotka
LisätiedotKoivukujan asemakaavamuutoksen meluselvitys
LEMPÄÄLÄN KUNTA, KAAVOITUS Koivukujan asemakaavamuutoksen meluselvitys RaporttiLUONNOS FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P35832p001 RaporttiLUONNOS 1 (7) Heiskanen Vesa Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2
Lisätiedot