Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku Porin kaupunki. Toimenpideselvitys
|
|
- Aino Mäkinen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku Porin kaupunki Toimenpideselvitys
2
3 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku Porin kaupunki Toimenpideselvitys Porin kaupunki 2010
4 Valokuvat: Eija Yli-Halkola Karttojen julkaisuluvat: GT-kartoissa, osoitekartoissa: Affecto Finland Oy, lupa L4377 Suunnitelmakarttojen pohjakartiossa, asemakaavakartat Porin Kaupunki Tierekisteriaineisto ja liikenneonnettomuustiedot: Liikennevirasto 2010 Ympäristöaineisto Suomen ympäristökeskus 2010, Museovirasto 2010 Rakennus- ja huoneistorekisteriaineisto Väestörekisterikeskus
5 ALKUSANAT Tässä toimenpideselvityksessä tutkitaan kevyen liikenteen väylän rakentamisen lähtökohtia valtatiellä 23 välillä Söörmarkku (Söörmarkuntie) Noormarkku (Noormarkun kirkon kiertoliittymä). Suunnittelualueella keskimääräiset liikennemäärät ovat noin (KVL 2009) ajoneuvoa vuorokaudessa, josta raskaan liikenteen osuus on noin 8 %. Suunnittelualueella on tapahtunut vuosina yhteensä 35 poliisin tietoon tullutta liikenneonnettomuutta, joista seitsemän johti loukkaantumiseen. Kevyen liikenteen onnettomuuksia ei tarkastelujakson aikana tapahtunut yhtään. Kevyen liikenteen turvallisuus koetaan kuitenkin huonoksi suuren raskaan liikenteen määrän ja suurten ajonopeuksien takia. Söörmarkun ja Noormarkun välillä on runsaasti työ-, koulu- ja asiointiliikennettä. Kevyttä liikennettä synnyttäviä kohteita ovat Noormarkun palveluiden lisäksi mm. Noormarkun yhtenäiskoulu, Piilitien ja Koivukujan päiväkodit, kansalaisopisto, kirjasto ja kirkko sekä Söörmarkussa sijaitsevat Söörmarkun koulu sekä Söörmarkun päiväkoti. Söörmarkussa asuvat yläkoululaiset kuljetetaan koulukuljetuksin Noormarkun yhtenäiskouluun. Pyöräilijät käyttävä nykyisin korvaavana yhteytenä valtatien 23 rinnakkaistienä kulkevaa Vanhaa Söörmarkuntietä. Valtatien 23 varressa on olemassa oleva kevyen liikenteen yhteys valtatien 8 liittymästä Söörmarkuntien liittymään. Valtatiellä 8 on olemassa olevaa kevyen liikenteen väylää aina Porin keskustaan saakka. Selvityksessä esitetään kevyen liikenteen yhteyden täydentämistä rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Söörmarkkuntie Noormarkun kirkon kiertoliittymä kahdessa vaiheessa siten, että ensimmäisessä vaiheessa rakennettaisiin väylä välille Söörmarkuntie Sairaalan alikulku ja toisessa vaiheessa välille Sairaalan alikulku Noormarkun kirkon kiertoliittymä. Ensimmäisessä vaiheessa kevyt liikenne käyttäisi katuverkon kevyen liikenteen väyliä yhteytenä Noormarkun palveluihin. Kevyen liikenteen väylä esitetään rakennettavaksi koko matkaltaan valtatien länsipuolelle ajoradasta välikaistalla eroteltuna yhdistettynä jalankulku ja pyöräilyväylänä. Tarvittavan väylän kokonaispituus on noin 4,3 kilometriä. Rauhalammintien liittymän eteläpuolelle esitetään rakennettavaksi kevyen liikenteen alikulku. Valtatien 23 nopeusrajoitusta esitetään alennettavaksi 60 km/h:iin Palstakalliontien liittymässä, jossa sijaitsee linja-autopysäkkipari. Lisäksi nopeusrajoituksen alentamista tukee liittymän pohjoispuolella olevan Vähäjärvenojansilta, jonka kohdalla väylä rakennetaan levennettävälle sillalle ajoradasta korotettuna. Toimenpideselvitys toimii tiesuunnitelmien laadinnan pohjana. Esiselvitys on laadittu Porin kaupungin toimeksiannosta Destian Infrasuunnittelussa, jossa hankkeen suunnittelusta ovat vastanneet insinööri (AMK) Eija Yli-Halkola ja ins. (AMK) Irma Lehto. Sillansuunnittelusta on vastannut insinööri (AMK) Hanna-Maija Innanen.
6
7 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku 5 SISÄLLYSLUETTELO 5 SUUNNITTELUKOHDE 7 1 LIIKENTEELLISET LÄHTÖKOHDAT Suunnittelualue Nykyiset tie- ja liikenneolosuhteet Liikenneturvallisuus Maankäyttö ja kaavoitustilanne Ympäristöolosuhteet Suunnittelualueella sijaitsevat johdot ja putket 10 3 TOIMENPIDE-EHDOTUKSET Vaihtoehto Vaihtoehto Vaihtoehto 3a Vaihtoehto 3b Yleisötilaisuus Teknisen lautakunnan käsittely 18 4 VALITTU VAIHTOEHTO Kevyen liikenteen väylän rakentaminen Kevyen liikenteen ylityskohdat Kevyen liikenteen alikulut rakentaminen Valaistuksen rakentaminen Sillat Linja-autopysäkit Nopeusrajoituksen alentaminen 22 5 HANKKEEN VAIKUTUKSET Liikenteeseen, ympäristöön, ihmisiin ja yhteisöihin Vaikutukset liikenneturvallisuuteen Kustannusarvio 23 LIITTEET Liite 1 Nykytilanne, asukaat ja kevyttä liikennettä synnyttävät kohteet Liite 2 Nykytilanne, poliisin tietoon tulleet liikenneonnettomuudet v ja liikennemäärät (KVL 2009) Liite 3 Nykytilanne, kevyen liikenteen väylät ja alikulut Liite 4 Nopeusrajoitus ja valaistus Liite 5 Ympäristö
8 6 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku
9 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku 7 1 SUUNNITTELUKOHDE Suunnittelukohde sijaitsee Söörmarkun ja Noormarkun taajamien välissä valtatiellä 23 välillä Söörmarkuntie (mt 13015) - Vanhan Vaasantie (Noormarkun kirkon kiertoliittymä). Suunnittelukohde rakennetaan kahdessa vaiheessa siten, että väli Söörmarkuntie - Sairaalan alikulku toteutetaan vaiheessa 1 ja Noormarkunjoen ylittävä osuus kiertoliittymään saakka jää toteutettavaksi myöhemmässä vaiheessa. Suunnittelukohde on esitetty kuvassa 1. Hanke on mainittu Porin kaupungin ja Noormarkun kunnan kuntajakolain 9 :n mukaisen hallinnon ja palvelujen järjestämissopimuksessa. Kuva 1. Suunnittelualue.
10 8 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku 2 LIIKENTEELLISET LÄHTÖKOHDAT 2.1 Suunnittelualue Söörmarkun taajamassa sijaitsevia erityisiä kevyttä liikennettä synnyttäviä kohteita ovat Söörmarkun koulu sekä Söörmarkun päiväkoti. Noormarkussa kevyttä liikennettä synnyttäviä kohteita ovat mm. Noormarkun yhtenäiskoulu, Piilitien ja Koivukujan päiväkodit, kansalaisopisto, kirjasto ja kirkko. Söörmarkun ja Noormarkun välillä pyöräillään nykyisin hieman pidempää, mutta turvallisempaa reittiä, Vanhaa Söörmarkuntietä pitkin. Söörmarkussa asuvat yläkoulun oppilaat kuljetetaan Noormarkun yhtenäiskouluun. Suunnittelualueella sijaitsevat rakennukset, kevyttä liikennettä synnyttävät kohteet ja alueella asuvien 7-15-vuotiaden määrä on esitetty liitteessä Nykyiset tie- ja liikenneolosuhteet Valtatien 23 liikennemäärät suunnittelualueella ovat noin (KVL 2009) ajoneuvoa vuorokaudessa, josta raskaan liikenteen osuus on noin 8 %. Tieosuus on erikoiskuljetusten runkoreitti. Suunnittelualueen liikennemäärät on esitetty liitteessä 2. Suunnittelualueen alkupäässä, välillä valtatie 8 Söörmarkuntie (maantie 13015) sekä välillä Länsimetsän asuntoalue Noormarkunjoen silta, on voimassa nopeusrajoitus 60 km/h. Välille jäävällä tieosuudella, Söörmarkuntie - Länsimetsän asuntoalue, on voimassa 80 km/h nopeusrajoitus. Suunnittelualueen loppupäässä, kiertoliittymän alueella on voimassa nopeusrajoitus 50 km/h. Valtatien 23 varressa on automaattinen kameravalvonta. Suunnittelualueen nopeusrajoitukset on esitetty liitteessä 4. Valtatien ajoradan leveys on 7 metriä ja päällystetyn pientareen leveys 1,5 meriä. Suunnittelualueella on menossa viiden vuoden leveäkaistamerkintäkokeilu. Valtatiellä on Rauhalammintien liittymässä ajoratamaalauksin totutettu kanavointi. Suunnittelualueella on kolme vesistösiltaa (Söörmarkunjoen silta II nro 850, Vähäjoensilta nro 851 ja Noormarkunjoen silta II nro 852). Valtatien itäpuolella on välillä valtatie 8 Söörmarkuntie kevyen liikenteen väylä. Suunnittelualueella on kolme kevyen liikenteen alikulkua, jotka sijaitsevat Söörmarkuntie liittymässä (Söörmarkun alikulkukäytävä), Eva Ahlströmin tien jatkeella olevan kevyen liikenteen väylän kohdalla (Sairaalan alikulkukäytävä) sekä kiertoliittymän eteläpuolella. Yhtä aikaa tämän toimenpidesuunnitelman kanssa tehdään kevyen liikenteen väylän tiesuunnitelmaa Söörmarkuntien varrelle välille Lehtolantie Kirkkokallion maantie (maantie 13016). Lisäksi kaupunki suunnittelee kevyen liikenteen väylän rakentamista Rauhalammintien eteläpuolelle. Nykyiset ja suunnitellut kevyen liikenteen väylät sekä nykyiset kevyen liikenteen alikulut on esitetty liitteessä 3.
11 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku 9 Valtatie 23 on suunnittelualueella valaistu. Valaistus sijaitsee suunnittelualueen alkupäässä, välillä valtatie 8 Vanhatie, tien itäpuolella. Suunnittelualueen loppuosuudella valaistus sijaiseen valtatien länsipuolella. Valaistuksen omistaa Liikennevirasto. Nykyinen valaistus on esitetty liitteessä Liikenneturvallisuus Suunnittelualueella on tapahtunut vuosina yhteensä 35 poliisin tietoon tullutta liikenneonnettomuutta. Henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista seitsemän johti loukkaantumiseen. Suunnittelualueella ei tapahtunut yhtään kuolemaan johtanutta onnettomuutta, eikä kevyen liikenteen onnettomuutta. Suunnittelualueen poliisin tietoon tulleet liikenneonnettomuudet on esitetty liitteessä Maankäyttö ja kaavoitustilanne Suunnittelualueella, valtatien 23 varrella on osin voimassa asemakaava. Ote ajantasakaavasta on esitetty kuvissa 2 ja 3. Valtatien varressa on rakentumassa Palstakallion alue, jossa on teollisuusyritystoimintaa ja kolmisenkymmentä omakotitalotonttia. Alueelta on kevyen liikenteen yhteys Söörmarkuntielle. Kuva 2. Ote asemakaavasta, valtatien eteläosa
12 10 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku Kuva 3. Ote asemakaavasta, valtatien pohjoisosa 2.5 Ympäristöolosuhteet Suunnittelualueen pohjoisosa sijaitsee pohjavesialueella. Suunnittelualueen läheisyydessä sijaitsevat ympäristön kannalta tärkeät kohteet on esitetty liitteessä 5. Söörmarkun keskusta on valtakunnallisesti merkittävä rakennettu kulttuuriympäristö sekä rakennettu kulttuuri ympäristö. Myös Noormarkun keskusta kuuluu rakennettuihin kulttuuriympäristöihin. 2.6 Suunnittelualueella sijaitsevat johdot ja putket Porin kaupungin omistama vesijohto ja siirtoviemäri sijaitsevat valtatien 23 itäpuolella välillä Vanhatie Palstakalliontie sekä tien länsipuolella välillä Forssintie kertoliittymä. Lisäksi suunnittelualueella on TeleliaSoneran ja DNA:n kaapeleita, jotka sijaitsevat koko matkaltaan valtatien itäpuolella.
13 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku 11 3 TOIMENPIDE-EHDOTUKSET Suunnittelutyön aikana käydyn hankeryhmätyöskentelyn ja maastokäynnin perusteella päädyttiin tarkastelemaan neljää eri ratkaisuvaihtoehtoa. Kaikissa tutkituissa vaihtoehdoissa kevyen liikenteen väylä rakennetaan mahdollisuuksien mukaan välikaistalla ajoradasta erotettuna 3 metriä leveänä yhdistettynä jalankulku- ja pyörätienä. Väylä pyritään rakentamaan liikennealueelle. Söörmarkunjoen ja Noormarkunjoen kohdalla rakennetaan nykyisten siltojen viereen erilliset kevyen liikenteen sillat. Vähäjärvenjoen siltaa levennetään niin, että kevyt liikenne mahtuu sillalle. Levitysosa vaatii oman perustuksen. Tieosuuksilla, joilla kevyen liikenteen väylä rakennetaan eri puolelle kuin nykyinen valaistus esitetään erillisen kevyen liikenteen väylän valaistuksen rakentamista. Tätä esitetään, koska valaisimien teho ei riitä kevyen liikenteen väylälle saakka, eikä valaistus näin täytä esteettömyysvaatimuksia. 3.1 Vaihtoehto 1 Vaihtoehdossa 1 kevyen liikenteen väylä rakennetaan pääosin välikaistalla ajoradasta eroteltuna valtatien länsipuolelle. Palstakalliontien liittymän pohjoispuolella, Vähäjärvenojan sillan kohdalla väylä rakennetaan levennetylle sillalle ajoradasta korotettuna. Kevyen liikenteen alikulun rakentamista esitetään Rauhalammintien eteläpuolelle. Alikululta rakennetaan kevyen liikenteen yhteys Rauhalammintielle. Tarvittavan väylän kokonaispituus on noin 4,4 kilometriä. Kevyen liikenteen väylän valaistusta esitetään noin 450 m matkalle välille Söörmarkuntie Vanhatie. Lisäksi valtatien nopeusrajoitusta esitetään alennettavaksi pistemäisesti Palstakallion liittymän kohdalla, jossa linjaautopysäkille menevät matkustajat ylittävät ajoradan ja kevyen liikenteen väylä rakennetaan levennetylle sillalle ajoradasta korotettuna. Vaihtoehto 1 on esitetty kuvassa 3. Vaihtoehdon 1 hyvät puolet muihin vaihtoehtoihin verrattuna: + Porin kaupunki kaavoittaa uutta asunto/teollisuusaluetta tien länsipuolelle, jolloinka kevyen liikenteen väylä palvelee hyvin myös tulevaa maankäyttöä + rakennuskustannukset edullisimmat, koska kevyen liikenteen alikulku rakennetaan Rauhalammintien liittymän eteläpuolelle johon alikulku on helpompi ja edullisempi rakentaa.
14 12 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku Vaihtoehdon 1 huonot puolet muihin vaihtoehtoihin verrattuna: muissa vaihtoehdoissa Palstakalliotien liittymään rakennetaan kevyen liikenteen alikulku, jolla turvataan alueen asukkaiden pääsy valtatien vastapuolella olevalle linja-autopysäkille Kuva 3. Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatien 23 länsipuolelle (vaihtoehto 1) 3.2 Vaihtoehto 2 Vaihtoehdossa 2 kevyen liikenteen väylä rakennetaan koko matkaltaan valtatien itäpuolelle pääosin välikaistalla ajoradasta eroteltuna, noin paalulla 600, talousrakennuksen kohdalla väylä rakennetaan tilan puutteen vuoksi ajoradasta korotettuna. Jotta kevyen liikenteen turvallisuus varmistetaan kevyen liikenteen väylän reunaan, ajoradan ja kevyen liikenteen väylän väliin, esitetään suojakaiteen rakentamista. Lisäksi esitetään nopeusrajoituksen 60 jatkamista Söörmarkuntien liittymästä Söörmarkunjoen sillalle saakka. Tarvittavan väylän kokonaispituus on noin 4,1 kilometriä, josta korotettuna väylää rakennetaan 250 metriä. Kevyen liikenteen alikulun rakentamista esite-
15 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku 13 tään Palstakalliontien eteläpuolelle. Alikulku mahdollistaisi Palstakallion alueen asukkaiden pääsyn vastapuolella valtatietä, Noormarkun suuntaan, olevalle linja-autopysäkille. Kevyen liikenteen väylää esitetään valaistavaksi noin 3,6 kilometrin matkalla välillä Vanhatie Noormarkun kiertoliittymä. Vaihtoehto 2 on esitetty kuvassa 4. Vaihtoehdon 2 hyvät puolet muihin vaihtoehtoihin verrattuna: + vaihtoehtoon 1 verrattuna Palstakalliontien liittymään rakennettava alikulku turvaa alueen asukkaiden pääsyn linja-autopysäkille Vaihtoehdon 2 huonot puolet muihin vaihtoehtoihin verrattuna: kevyen liikenteen väylä joudutaan tilan puutteen vuoksi Mattilan tilan kohdalla ajoradasta korotettuna Kuva 4. Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatien 23 itäpuolelle (vaihtoehto 2).
16 14 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku Kuva 5. Mattilan tilan kohdalla kevyen liikenteen väylän rakennetaan ajoradasta korotettuna (vaihtoehto 2). 3.3 Vaihtoehto 3a Vaihtoehdossa 3a kevyen liikenteen väylä rakennetaan välillä Söörmarkuntie Palstakalliontie valtatien länsipuolelle. Palstakalliontien liittymän eteläpuolella kevyen liikenteen väylä siirtyy tien itäpuolelle, jatkuen Noormarkun kirkon kiertoliittymään saakka. Palstakalliontien liittymään rakennetaan kevyen liikenteen alikulku. Kevyen liikenteen valaistus rakennetaan välille Söörmarkuntie Vanhatie ja välille Palstakallintie Noormarkun kirkon kiertoliittymä. Valaistusta rakennetaan yhteensä noin 3,7 km. Vaihtoehto 3a on esitetty kuvassa 5.
17 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku 15 Kuva 6. Kevyen liikenteen väylän rakentaminen välillä Söörmarkuntie- Palstakalliontie valtatien 23 länsipuolelle ja välillä Palstakalliontie- Noormarkun kiertoliittymä tien itäpuolelle (vaihtoehto 3a). Vaihtoehdon 3a hyvät puolet muihin vaihtoehtoihin verrattuna: + Vaihtoehtoon 1 verrattuna Palstakalliontien liittymään rakennettava alikulku turvaa alueen asukkaiden pääsyn linja-autopysäkille + Vaihtoehtoon 2 verrattuna kevyen liikenteen väylälle on enemmän tilaa välillä Söörmarkuntie Palstakalliontie + Vaihtoehtoihin 1 ja 2 verrattuna väylä rakennetaan kokonaisuudessaan ajoradasta välikaistalla eroteltuna Vaihtoehdon 3a huonot puolet muihin vaihtoehtoihin verrattuna: Kevyen liikenteen väylä ei jatku yhtenäisesti samalla puolella tietä. Esim. Lehtolan alueelta Noormarkun kirkon kiertoliittymään ja edelleen Vanhalle Vaasantielle pyöräilevä henkilö joutuu vaihtomaan puolta kaksi kertaa
18 16 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku 3.4 Vaihtoehto 3b Vaihtoehdossa 3b kevyen liikenteen väylä esitetään toteutettavaksi vaihtoehdon 3a mukaisesti välillä Söörmarkuntie Palstakalliontie valtatien länsipuolelle ja välillä Palstakalliontie Sairaalan alikulku tien itäpuolelle. Välillä Sairaalan alikulku Noormarkun kirkon kiertoliittymä väylä rakennetaan, vaihtoehdosta 3a poiketen, tien länsipuolelle. Kevyen liikenteen alikulku rakennetaan vaihtoehdon 3a mukaisesti Palstakalliontien liittymään. Kevyen liikenteen valaistus rakennetaan välille Söörmarkuntie Vanhatie ja välille Palstakalliontie Sairaalan alikulu. Valaistusta rakennetaan yhteensä noin 3,3 km. Vaihtoehto 3b on esitetty kuvassa 6. Vaihtoehdon 3b hyvät puolet muihin vaihtoehtoihin verrattuna: + Vaihtoehtoon 1 verrattuna Palstakalliontien liittymään rakennetaan alikulku + Vaihtoehtoon 2 verrattuna väylää ei tarvitse rakentaa korotettuna valtatien varteen. + Vaihtoehtoon 3a verrattuna suorempi reitti Vanhalle Vaasantielle mentäessä (esim. Lahdenmaan alueelle tai kirkko). Finnbyn alueelle mentäessä pyöräilijä voi käyttää vaihtoehtoisia, jo olemassa olevia kevyen liikenteen reittejä. Vaihtoehdon 3b huonot puolet muihin vaihtoehtoihin verrattuna: Kevyen liikenteen väylä ei jatku yhtenäisesti samalla puolella tietä. Esim. Lehtolan alueelta Vanhan Vaasantien varrelle pyöräilevä henkilö joutuu vaihtomaan puolta.
19 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku 17 Kuva 7. Kevyen liikenteen väylän rakentaminen välillä Söörmarkuntie- Palstakalliontie valtatien 23 länsipuolelle, välillä Palstakalliontie- Sairaalan alikulku tien itäpuolelle ja välillä Sairaalan alikuku Noormarkun kirkon kiertoliittymä tien itäpuolelle (vaihtoehto 3b). 3.5 Yleisötilaisuus Söörmarkun nuorisoseurantalolla järjestettiin yleisötilaisuus, jossa esiteltiin yhdessä Söörmarkun maantie kevyen liikenteen väyläsuunnitelma kanssa valtatie 23 kevyen liikenteen väylän esisuunnitelmaluonnosta. Hankeryhmässä päätettiin viedä vaihtoehdon 3b mukaiset luonnokset nähtäville. Tilaisuudessa oli jaossa myös palautelomakkeita, joilla oli mahdollista antaa palautetta suunnitelmaratkaisuista. Valtatien 23 kevyen liikenteen osalta palautteita tuli yhteensä viisi kappaletta. Yleisötilaisuuspalautteet käytiin läpi hankeryhmän kokouksessa. Hankeryhmän päätös oli, että Porin kaupungin edustajat vievät suunnitelman tekniseen lautakuntaan kommentoitavaksi ennen suunnittelun jatkamista. Lähinnä varmistusta vaati alikulkukäytävän paikka sekä mahdollinen vaiheittain rakentaminen.
20 18 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku 3.6 Teknisen lautakunnan käsittely Teknisen lautakunnan käsittelyssä yleisötilaisuudessa esitellystä vaihtoehdosta 3b poiketen väylän sijainti valtatien länsipuolelle, vaihtoehdon 1 mukaisesti, sai kannatusta. Vaihtoehtoa 1 puolsi Palstakallion alueen sijainti valatien länsipuolella. Lisäksi kaupunki on hankkinut maita valtatien länsipuolelta, joten vaihtoehdon 1 mukainen ratkaisu palvelee myös tulevaa maankäyttöä. Esitystä, jossa alikulun paikka sijoittuu ennen Rauhalammintien liittymää, pidettiin hyvänä. Rakentaminen päätettiin tehdä alkuperäisen suunnitelman mukaisesti kahdessa vaiheessa: Vaiheessa 1 rakennetaan osuus välillä Söörmarkuntie Sairaalan alikulku ja vaiheessa 2 väli Sairaalan alikulku kiertoliittymä.
21 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku 19 4 VALITTU VAIHTOEHTO Toimenpide-esitykseksi valittiin vaihtoehdon 1 mukainen ratkaisu. 4.1 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen Kevyen liikenteen väylä rakennetaan koko matkaltaan valtatien länsipuolelle pääosin välikaistalla ajoradasta erotettuna 3 metriä leveänä yhdistettynä jalankulku ja pyörätienä. Ajoradasta korotettuna väylä rakennetaan Palstakalliontien liittymän pohjoispuolella, Vähäjoen sillan kohdalla, jossa väylä rakennetaan levennettävälle sillalle. Kevyen liikenteen väylältä rakennetaan yhteydet samalla puolella tietä oleville linja-autopysäkeille. Suunnittelukohde rakennetaan kahdessa vaiheessa siten, että väli Söörmarkuntie (maantie 13015) - Sairaalan alikulku toteutetaan vaiheessa 1 ja Noormarkunjoen ylittävä osuus kiertoliittymään saakka jää toteutettavaksi myöhemmässä vaiheessa. 4.2 Kevyen liikenteen ylityskohdat Palstakalliontien sekä Forssintien katuliittymien liittymäsaarekkeisiin rakennetaan odotustila. Lisäksi näihin liittymiin, kevyen liikenteen väylän jatkeelle, maalataan suojatiet ja asennetaan suojatiemerkit. 4.3 Kevyen liikenteen alikulut rakentaminen Ennen Rauhalammintietä, valtatien 23 ali, rakennetaan kevyen liikenteen alikulku. Alikululta rakennetaan kevyen liikenteen väylää Rauhalammintien varteen suunnitellun kevyen liikenteen väylän päättymiskohtaan saakka. Lisäksi väylältä rakennetaan yhteys Rauhalammintien pohjoispuolella sijaitsevalle linja-autopysäkille. Rauhalammintien liittymään kevyen liikenteen väylän jatkeelle maalataan suojatie, asennetaan suojatiemerkit sekä rakennetaan liittymäsaarekkeeseen odotustila.
22 20 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku Kuva 8. Rauhalammintien eteläpuolelle rakennetaan kevyen liikenteen alikulku 4.4 Valaistuksen rakentaminen Kevyen liikenteen väylälle esitetään erillisen valaistuksen rakentamista välillä Söörmarkuntie Vanhatie noin 450 metrin matkalle. 4.5 Sillat Söörmarkunjoen kohdalla oleva Söörmarkunjoen silta II ja Noormarkunjoen ylittävän Noormarkunjoki II kohdalla kevyelle liikenteelle tehdään erilliset kevyen liikenteen sillat. Vähäjärvenojan ylittävän Vähäjärvenjoensillan kohdalla nykyistä teräsbetonista laattasiltaa levennetään niin, että kevyen liikenteen väylä mahtuu sillalle ajoradasta korotettuna. Silta on peruskorjattu 1997 ja edellinen tarkastuksen yhteydessä vuonna 2005, sillan kunto on todettu hyväksi. Levitysosa vaatii kuitenkin oman perustuksen. Kehän leventämisen yhteydessä uusitaan sillan pintarakenteet, peruskorjataan rakenteet ja uusitaan kaiteet. Sillan leventäminen vaatii sillan tarkastuksen sekä korjaussuunnitelman laatimisen.
23 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku 21 Kuva 9. Vähäjärvenojan siltaa levennetään ja kevyen liikenteen väylä rakennetaan levennetylle sillalle. 4.6 Linja-autopysäkit Valtatien varrella on olemassa olevat linja-autopysäkkiparit Söörmarkuntien liittymässä, Palstakalliontien liittymässä, Rauhalammintien liittymässä, Sairaalan alikulun molemmin puolin sekä Noormarkun kirkon kiertoliittymän eteläpuolella. Linja-autopysäkeillä on olemassa olevat katokset seuraavasti: Söörmarkuntien molemmilla linja-autopysäkeillä Rauhalammintien liittymän Porin suunnan linja-autopysäkillä Sairaalan alikulun Porin suunnan linja-autopysäkillä Noormarkun kirkon kiertoliittymän molemmilla linja-autopysäkeillä Palstakaliontien liittymässä olevalla pysäkkiparilla ei ole katoksia. Katokset esitetään rakennettavaksi molemmille linja-autopysäkeille.
24 22 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku 4.7 Nopeusrajoituksen alentaminen Valtatien 23 nopeusrajoitusta esitetään alennettavaksi Palstakalliontien liittymän kohdalla pistemäisesti 80 km/h:stä 60 km/h:iin. Nopeusrajoituksen alentamista tukee Palstakalliontien liittymän pohjoispuolella sijaitsevan Vähäjärvenojan silta, jonka kohdalla siltaa levennetään ja kevyen liikenteen väylä kulkee ajoradan reunassa ajoradasta korotettuna. Lisäksi Palstakalliontien liittymän vastapuolella on linja-autopysäkki, jota käyttävät Noormarkun suuntaan linja-autolla kulkevat matkustajat. Kuva 10. Palstakalliontien liittymän kohdalla nopeusrajoitusta alennetaan 60 km/h:iin. 5 HANKKEEN VAIKUTUKSET 5.1 Liikenteeseen, ympäristöön, ihmisiin ja yhteisöihin Suunnitelmassa esitetty kevyen liikenteen väylä muodostaisi yhtenäisen kevyen liikenteen yhteyden Noormarkun ja Söörmarkun taajamien välille jatkuen aina Porin keskustaan saakka. Kevyen liikenteen väylän rakentaminen palvelee myös valtatien 23 varteen suunniteltua, tulevaa maankäyttöä. Kevyen liikenteen väylä palvelisi polkupyörällä tai kävellen tehtävää koulumatka-, asiointi- ja työmatkaliikennettä. Kevyen liikenteen alikulun rakentaminen poistaa kevyen liikenteen osalta valtatien ylitystarpeen Rauhalammintien varteen suunnitellun kevyen liikenteen väylän päättymiskohdassa.
25 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen valtatielle 23 välille Söörmarkku Noormarkku Vaikutukset liikenneturvallisuuteen Kevyen liikenteen olosuhteet paranevat kevyen liikenteen yhteyden rakentamisen myötä. Henkilövahinko-onnettomuusvähenemä TARVA 4.12 ohjelmalla laskettuna on 0,026 hevaa/vuosi. 5.3 Kustannusarvio Hankkeen kustannusarvio on tehty suunnitelmaa vastaavalla tarkkuustasolla käyttäen In-Infra.net kustannussuunnittelupalvelu-ohjelman hankeosa- ja rakennusosalaskentaa. Toimenpiteet ja yksittäisten toimenpiteiden kustannukset on esitetty taulukossa 1. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat vaihtoehdon 1 mukaisessa ratkaisussa vaiheessa 1 noin 1,51 milj. ja vaiheessa 2 noin 0,61 milj.. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat noin 2,12 milj.. Taulukko 1. Hankkeen kustannusarvio vaihe I Määrä Yksikkö Yks.kust. /yks. Kok. kust. Kl-väylä, eroteltu 4030 m Kl-väylä, korotettu 20 m Kevyen liikenteen silta Söörmarkun silta II:n vie- 1 kpl Vähäjärvenojan silta, sillan leventäminen 1 kpl Valaistus 450 m 31, Kevyen liikenteen alikulun rakentaminen 1 kpl Suojateiden rakentaminen liittymäsaarekkeen läpi 2 kpl 691, Linja-autopysäkkikatosten rakentaminen 2 kpl Hanketehtävät 34,5 % YHTEENSÄ vaihe II Määrä Yksikkö Yks.kust. /yks. Kok. kust. Kl-väylä, eroteltu 350 m Kevyen liikenteen silta Noormarkunjoen silta II:n viereen 1 kpl Hanketehtävät 34,5 % Hanketehtävät 34,5 % YHTEENSÄ YHTEENSÄ HANKKEEN KOKONAISKUSTANNUKSET
26 0 0,5 1 Kilometriä Rakennusten käyttö Terveyden huoto rak Päiväkoti Kirjasto Kirkko tai kappeli Peruskoulu tai lukio Ammatillinen oppilaitos Taloudessa asuvat 7-15 vuotiaat 1-2 kpl 3-5 kpl yli 5 kpl Suunniteltavat kl-väylät Vaihe1 Vaihe2 Kevyen liikenteen väylän rakentaminen vt:lle 23 välille Söörmarkku Noormarkku, Pori Toimenpideselvitys Nykytilanne, asukkaat ja kevyttä liikennettä synnyttävät kohteet LIITE 1
27 ,5 1 Kilometriä Liikennemäärät v KVL KVLrask alle 1000 ajon./vrk ajon./vrk ajon./vrk ajon./vrk yli ajon./vrk Kevyen liikenteen väylän rakentaminen vt:lle 23 välille Söörmarkku Noormarkku, Pori Toimenpideselvitys Nykytilanne, poliisin tietoon tulleet liikenneonnettomuudet v ja liikennemäärät (KVL 2009) LIITE 2
28 0 0,5 1 Kilometriä Suunniteltavat kl-väylät Alikulku Silta Vaihe1 Vaihe2 Nykyiset kl-väylät Muut suunnitteluvaiheessa olevat kl-väylät LA-pysäkit Pysäkki, katoksellinen Pysäkki, ei katosta Kevyen liikenteen väylän rakentaminen vt:lle 23 välille Söörmarkku Noormarkku, Pori Toimenpideselvitys Nykytilanne, kevyen liikenteen väylät ja alikulut LIITE 3
29 0 0,5 1 Kilometriä Valaistus Nopeusrajoitus 50 km/h 60 km/h 80 km/h 100 km/h Kevyen liikenteen väylän rakentaminen vt:lle 23 välille Söörmarkku Noormarkku, Pori Toimenpideselvitys Nopeusrajoitus ja valaistus LIITE 4
30 Noormarkun Myllykoski Matalakoski V Finpyy V Keskusta V Ihamäki ,5 1 Kilometriä Arvokas kallioalue Muinaisjäännös Kevyen liikenteen väylän rakentaminen vt:lle 23 välille Söörmarkku Noormarkku, Pori Valuma-alueraja Vesistö Toimenpideselvitys Suojeltava koski Pohjavesialue Suojeltava kirkko Suunnittelualue Aineistot Suomen ympäristökeskus 2010, Museovirasto 2010 Pohjakartta Affecto Finland Oy Karttakeskus, Lupa L4377 Ympäristö LIITE 5
31
32
33
34
35
36
37 Porin kaupunki Hallituskatu 12 PL Pori
LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ
LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS TIESUUNNITELMAN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Tiesuunnitelma liittyy osana Lakarin teollisuus- ja logistiikkaalueen kehittämiseen. Uusi
LisätiedotSOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21
SOKLI JA -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA TYÖN TAVOITTEET JA TEHTÄVÄN KUVAUS Hankkeen tavoitteena on tuottaa Savukosken kirkonkylän liikennejärjestelyjen toimenpidesuunnitelma
LisätiedotYhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA
Yhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA ESIPUHE Työn tavoitteena oli laatia aluevaraussuunnitelma kevyen liikenteen väylän ja siihen liittyvien
LisätiedotMattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten arviointi. Liperin kunta
Mattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten arviointi Liperin kunta Marko Tikkanen, Matti Romppanen Luonnos 26.5.2017 Mattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten
LisätiedotValtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Liittymäselvitys. Asikkala
Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Asikkala 2011 Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla 1 SISÄLTÖ 1. SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT 3 1.1 SUUNNITTELUKOHDE JA TIEVERKKO 3 1.2 MAANKÄYTTÖ JA KAAVOITUS
LisätiedotNURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU
Vastaanottaja Nurmijärven kunta Asiakirjatyyppi Yleissuunnitelma Päivämäärä xx.xx.2015 Luonnos Viite 1510019205 NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN
LisätiedotKUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KUNNALLISTEKNIIKKA 1 SISÄLLYS 1. SUUNNITTELUKOHDE... 2 Taustaa... 2 Kaavatilanne... 2 2. LIIKENNEVERKKO... 3 Autoliikenne... 3 Jalankulku
LisätiedotParantamissuunnitelmaselostus
Parikkala Parantamissuunnitelmaselostus Kaakkois-Suomen elinkeino- liikenne- ja ympäristökeskus Kouvola 2013 Parantamissuunnitelmaselostus 2(7) PARANTAMISSUUNNITELMASELOSTUS SISÄLTÖ 1 HANKKEEN LÄHTÖTIEDOT
LisätiedotYLEISÖTILAISUUS
MAANTIEN 16685 PALOKANORREN PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE - RITOPOHJANTIE, JYVÄSKYLÄ. TIESUUNNITELMA. SUUNNITTELUKOHTEEN SIJAINTI SUUNNITTELU KOHDE SIJAITSEE NOIN 7KM PÄÄSSÄ JYVÄSKYLÄN KESKUSTASTA
LisätiedotMaantien 3051 (Hattulantie) parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Männistöntie - Parolannummentie
1 Maantien 3051 (Hattulantie) parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Männistöntie - Parolannummentie Tiesuunnitelman esittelytilaisuus 11.2.2013 2013 klo 15.00 16.00. 2 Maantien 3051
LisätiedotKOSKEN Tl KUNTA. Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS. Työ: 26478. Tampere 7.11.2013
KOSKEN Tl KUNTA Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS Työ: 26478 Tampere 7.11.2013 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus
LisätiedotPajalantien asemakaava-alueen liikenneselvitys
6.3.2014 6.3.2014 1 (8) SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET... 2 1.1 Työn lähtökohdat ja tavoitteet... 2 1.2 Suunnittelualue... 2 2 NYKYTILA... 3 2.1 Nykyinen liikenneverkko... 3 2.2 Liikennemäärät...
LisätiedotKaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH
Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH 10.10.2013 Sisältö 1 Lähtökohdat... 7 2 Nykytila... 9 3 Suunnitelman sisältö... 14 3.1 Toimenpiteet... 14 3.2 Liikennejärjestelyt: nykyiset
LisätiedotPorvoon kouluteiden vaarallisuus esittely sivistyslautakunnalle. Atte Mantila
Porvoon kouluteiden vaarallisuus esittely sivistyslautakunnalle Atte Mantila SISÄLTÖ Lähtökohtia työlle Koululiitu-ohjelma Muutokset luokitteluun ja vaaralliset koulutiet kartalla Esimerkki koulukortista
LisätiedotNiskanperän liittymäselvitys
LAPIN ELY-KESKUS Niskanperän liittymäselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P28789 Raportti 1 (7) Saara Aavajoki Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Nykytilanteen liikennejärjestelyt... 1 2.1
LisätiedotSuojateiden parantaminen nauhamaisessa taajamassa
Suojateiden parantaminen nauhamaisessa taajamassa Case mt 130 eli Tampereentie, Lempäälä (2015) Suvi Vainio Liikenneturvallisuustyön hyvät käytännöt kaikkien käyttöön -seminaari 14.11.2017 Tervetuloa Tampereentielle!
LisätiedotSorkkalan kylän liikenneturvallisuustarkastelu, Pirkkala
Sorkkalan kylän liikenneturvallisuustarkastelu, Pirkkala Maantie 13783 eli Sorkkalantie Ominaisuustiedot Pituus yhteensä 4,2 km (mt 3022 / Anian rantatie - mt 308 / Lentoasemantie) Kevyen liikenteen väylä
LisätiedotVALTIMON KESKUSTA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA
Vastaanottaja Valtimon kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 11.10.2011 VALTIMON KESKUSTA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA Päivämäärä 11/10/2011 Laatija Jouni Mikkonen Tarkastaja
LisätiedotORIVEDENKADUN LPA-ALUE ASUMISKÄYTTÖÖN (AK8668) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO. Luonnos
ORIVEDENKADUN LPA-ALUE ASUMISKÄYTTÖÖN (AK8668) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO Luonnos 13.9.2017 TARKASTELUALUEEN RAJAUS 1 Tarkastelualueena on asemakaavamuutoksen 8668 kaavaalue ja sen lähialue Tarkastelualue
LisätiedotFCG Finnish Consulting Group Oy ÄÄNEKOSKEN KAUPUNKI. Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja asemakaavan muutoksen liikennetarkastelu
ÄÄNEKOSKEN KAUPUNKI Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja asemakaavan muutoksen liikennetarkastelu 1.11.2011 Liikenneselvitys 1 (3) M. Karttunen Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 13/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 8046/ /2016
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 13/2017 1 (1) 81 Asianro 8046/10.03.01.01/2016 Kuntalaisaloite / alikulkutunnelin rakentaminen Suurmäentien väestönsuojan eteen Kaupunkisuunnittelujohtaja Juha Romppanen Kaupunkisuunnittelun
LisätiedotHaukiputaan Keiskan alueen alustava liikenneselvitys. Oulu
Haukiputaan Keiskan alueen alustava liikenneselvitys Oulu LUONNOS 15.12.2016 2 Selvitys on valmistunut XXXXkuussa 2016. Selvityksen ovat tehneet Plaana Oy:ssä Juha Raappana, Jorma Hämäläinen ja Riina Isola.
LisätiedotKUNNALLISTEKNIIKKA. Hennala HENNALAN VARUSKUNTA-ALUEEN KAAVARUNKO KADUT JA LIIKENNE ESISELVITYS ttv
KUNNALLISTEKNIIKKA Hennala HENNALAN VARUSKUNTA-ALUEEN KAAVARUNKO KADUT JA LIIKENNE ESISELVITYS ttv KUNNALLISTEKNIIKKA 1 1. SUUNNITTELUKOHDE... 2 Taustaa... 2 Suunnitelmat ja selvitykset... 2 Kaavatilanne...
LisätiedotNousiaisten kunnantalon tontti Liikennejärjestelyiden yleissuunnitelmaselostus
Nousiaisten kunnantalon tontti Liikennejärjestelyiden yleissuunnitelmaselostus 26.02.2019 2(4) SISÄLLYSLUETTELO 1 JOHDANTO... 3 2 NYKYTILANNE... 3 2.1 Liikennejärjestely nykytilanteessa 3 3 YLEISUUNNITELMAN
LisätiedotKevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A LIEKSAN KAUPUNKI Kevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi Selostus LUONNOS, joka päivitetään kaavan edistyessä
LisätiedotNro Sijainti Kohde Toimenpidekuvaus Kust. ( ) HEVA.väh. Tieosoite Kiireellisyys
TOIMENPIDERAPORTTI 3..20 Someron kaupunki Nro Sijainti Kohde Toimenpidekuvaus Kust. ( ) HEVA.väh. Tieosoite Kiireellisyys Tienpitäjä Turuntie (mt 280) välillä Rankkulantie - Kyttälän th Kevyen liikenteen
LisätiedotVALTATIEN 2 FRIITALAN ERITASOLIITTYMÄN PARANTAMINEN, ULVILA ESISELVITYS
VALTATIEN 2 FRIITALAN ERITASOLIITTYMÄN PARANTAMINEN, ULVILA ESISELVITYS 2016 4 1. LÄHTÖKOHDAT JA NYKYTILA 1.1 Suunnittelukohde Suunnittelukohteena on valtatien 2 ja maantien 2444 (Siltatie) eritasoliittymä
LisätiedotKt 43 liittymätarkastelu
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A EURAN KUNTA Kt 43 liittymätarkastelu Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P28071 Raportti 1 (9) Tuomas Miettinen Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Suunnittelualue...
LisätiedotMATHILDEDALIN JALANKULUN JA PYÖRÄILYN PERUSRATKAISUT
MATHILDEDALIN JALANKULUN JA PYÖRÄILYN PERUSRATKAISUT 1 SISÄLTÖ Nykytilanneanalyysi 3-8 Suunnitelmavaihtoehdot ja niiden toimivuus 9-16 LIITTEET Vaihtoehtojen suunnitelmakartat ja tyyppipoikkileikkaukset
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 127. Tekninen lautakunta 19.09.2012 Sivu 1 / 1
Tekninen lautakunta 19.09.2012 Sivu 1 / 1 2658/10.03.01/2012 127 Lausunnon antaminen kaupunginhallitukselle tiesuunnitelmasta Vihdintien (mt 120) parantaminen Mariannantien ja Juvanmalmintien kohdalla
LisätiedotKIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS Projekti Kirkonseudun asemakaavan muutos ja laajennus Vastaanottaja Kempeleen kunta Päivämäärä 4.10.2018 Laatija Erkki Sarjanoja ä 1. Taustaa Kirkonseudun asemakaava-alueen
LisätiedotPUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS
Päivämäärä 23.08.2019 PUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS PUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS Projekti Puistoniemen matkailualueen kehittäminen Versio 1 Päivämäärä
LisätiedotAHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153
AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153 LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET EHDOTUSVAIHEEN TARKASTELU (päivitetty 23.3.2007) 1. NYKYINEN
LisätiedotLIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI
LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI Pilvi Lesch 29.8.2018 TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT Sokeritehtaantie on Kantvikin asuinalueen pääkatu. Sokeritehtaantiellä kulkee nykyisin
Lisätiedotp:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen ys_ doc
Jalasjärven kunta Asemakaavan muutos Liikenteen yleissuunnitelma Koulukeskus Rajalanmäki Vt3 Vt3 Rajalantie H-as, Oikotie 27.02.2006 Juha Raappana p:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen
LisätiedotPAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS
1(10) 15.11.2010 MUISTIO PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS 1. Yleistä Painokankaan-Karanojan osayleiskaava-alue (kuva 1) sijaitsee valtatien 10, Orsitien ja valtatien 3 eteläpuolella. Alueen toteutuneen
LisätiedotKunnanhallitus liite 2. Kantatien 62 ja maantien liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala
Kunnanhallitus 18.4.2017 72 liite 2 Kantatien 62 ja maantien 15139 liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala Projektin sisältö ja tekijät Työssä selvitettiin kantatien 62 ja maantien 15139
LisätiedotPuumala. Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma
Puumala Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma 20.12.2013 Onnettomuusanalyysi Tarkastelussa käytettiin kunnan alueelta vuosina 2008-2012 poliisin tietoon
LisätiedotMUISTIO J. Rinta-Piirto 4.6.2008 Seinäjoen Itikanmäki Liikenne-ennuste ja arvioita toimivuuksista Lähtökohtia Seinäjoen Itikanmäen alueelle on suunnitteilla uutta maankäyttöä. Tavoitteena on muuttaa joen
LisätiedotNiittyrannantien liikenneturvallisuus. Liikenneturvallisuusselvitys
Niittyrannantien liikenneturvallisuus Liikenneturvallisuusselvitys MUISTIO 3.4.2017 Niittyrannantien liikenneturvallisuus 3.4.2017 1 (12) SISÄLTÖ ALKUSANAT... 2 1 KADUN NYKYTILANNE JA TULEVAISUUDEN NÄKYMÄT...
LisätiedotKÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN
KÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN 1. Lähtökohdat 2. Liikenteen rauhoittaminen 2 LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen kaavaluonnoksesta saadussa Liikenneviraston ja asukkaiden palautteessa on tuotu
LisätiedotHATANPÄÄN LIIKENNESELVITYS LIIKENTEELLISET MUUTOKSET ASEMAKAAVAN 8578 ALUEELLA. Luonnos
HATANPÄÄN LIIKENNESELVITYS LIIKENTEELLISET MUUTOKSET ASEMAKAAVAN 8578 ALUEELLA Luonnos 9.6.2017 LIIKENNEVERKKO - AUTOLIIKENNE Nopeusrajoitusta alennetaan 1 Tavoitetilanteen katuverkko Hatanpään valtatie
LisätiedotVALTATIE 4 JYVÄSKYLÄ OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - TIKKAKOSKI, JYVÄSKYLÄ TIESUUNNITELMAN MUUTOS KIRRISSÄ PLV
VALTATIE 4 JYVÄSKYLÄ OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - TIKKAKOSKI, JYVÄSKYLÄ TIESUUNNITELMAN MUUTOS KIRRISSÄ PLV 0-2500 EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI 1.3T 30.9.2016 2 (5) Valtatie
LisätiedotKevyen liikenteen väylä ja liikenneturvallisuusjärjestelyt Eriksnäsintielle (mt 11687), Sipoon. Aluevarausselvitys ALKUSANAT
Kevyen liikenteen väylä ja liikenneturvallisuusjärjestelyt Eriksnäsintielle (mt 11687), Sipoon ALKUSANAT Eriksnäsintien (mt 11687) aluevarausselvitys on Sipoon kunnan hanke, jonka tavoitteena on löytää
LisätiedotOtteet Otteen liitteet
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 22/2012 1 (5) 304 Viilarintie välillä Viikintie - Holkkitie, nro 29955/1-3 ja Viikintie Viilarintien kiertoliittymän kohdalla, nro 29956/1, katusuunnitelmien hyväksyminen,
LisätiedotYksityinen Kiireellisimmät 6 Pirkkalankylä: Anian rantatie välillä Reipintie-Kierikantie
TOIMENPIDEOHJELMA, PIRKKALA Nro Kohdekuvaus Toimenpidekuvaus Kust. ( ) HEVAvähpidelk. Koivisto: Varuskunnantie Nopeusrajoituksen alentaminen 80 => 60 40 0,02 68 3003//0 - /700 km/h myös Lempäälän suuntaan,
LisätiedotNiemenharjun asemakaavan muutoksen ja laajennuksen liikenteellisten vaikutusten arviointi Pihtiputaan kunta
LIITE 9 Niemenharjun asemakaavan muutoksen ja laajennuksen liikenteellisten vaikutusten arviointi Pihtiputaan kunta Luonnos 13.5.2015 SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT... 4 2 NYKYTILA... 4 2.1 Liikenneverkko... 4
LisätiedotNurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Maastokäyntikohteet.
Maastokäynnin 8.4.2010 kohteet: de-ehdotuksen lyhenne: alautteen : K = kevyen liikenteen väylä Asukas- A = U-ELY:n liikenneturvallisuusaloitteet L = kyselyn K = asukaskysely N = nopeusrajoitus palaut-
LisätiedotHEIKKIMÄEN ASEMAKAAVAN LIIKENNESELVITYS
HEIKKIMÄEN ASEMAKAAVAN LIIKENNESELVITYS 2 Päivämäärä 16.12.2014 Laatija Ramboll Finland Oy, Erica Roselius ja Jukka Räsänen Raportin pohjakartta-aineisto: Heinolan kaupunki ja Logica Suomi Oy, Maanmittauslaitos
LisätiedotKATUSUUNNITELMASELOSTUS 2018 MÄNTYHARJUN KUNTA
2018 MÄNTYHARJUN KUNTA Sisällysluettelo... 1 Suunnittelukohde:...3 Lähtökohdat ja tavoitteet:...3 Liikenteellinen ratkaisu:...3 Päällysrakenne:... 6 Valaistus:... 6 Vihertyöt:... 6 Kustannusarvio:...7
LisätiedotKIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014
KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 LIIKENNE-ENNUSTEET ja LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Kivistön kaupunkikeskuksen suunnittelun yhteydessä on laadittu HSL:n tuoreimpia liikennemalleja hyödyntäen
LisätiedotSeinäjoen, Nurmon ja Ylistaron liikenneturvallisuussuunnitelma 49 Kuva 6.8. Periaatekuva keskisaarekkeesta. Suojateiden havaittavuutta on voidaan parantaa suojatiemerkkeihin asennettavilla sini-valkoraidoitetuilla
LisätiedotOutlet-kylän liikenneselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA HUMPPILAN KUNTA Outlet-kylän FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 15.1.2014 P22086 1 (5) Miettinen Tuomas 15.1.2014 Sisällysluettelo 1 Kaava-alueen sijainti... 2 2 Lähtökohdat... 2
LisätiedotSALONPÄÄN KOULU, ASEMAKAAVA
Maaliskuu 2019 Muutos A, 2.5.2019 Alkusanat Tämä liikenneselvitys liittyy Salonpään koulun asemakaavatyöhön, joka on käynnistynyt Liikelaitos Oulun Tilakeskuksen aloitteesta. Asemakaavatyö tehdään Oulun
LisätiedotTiesuunnitelmassa esitetyt maantiet ja niihin liittyvät järjestelyt esitetään hyväksyttäväksi seuraavasti:
1 (6) Valtatien 6 parantaminen välillä Tykkimäki-Kuivala, Kouvola Tiesuunnitelma Tiesuunnitelmassa esitetyt maantiet ja niihin liittyvät järjestelyt esitetään hyväksyttäväksi seuraavasti: 1. MAANTIET:
LisätiedotTakumäentie Takumäenkuja Pälkäneentie (Kt 57) Tölkkimäentie Vt 3. Wartiamäentie (mt 130)
Takumäenkuja asemakaavamuutos 2523, Pullerinmäki, liikennetarkastelu 30.12.2015 Liikennetarkastelu on tehty Takumäenkujan asemakaavan muutosta varten (kohteen sijainti liitteessä 1). Kaavan tarkoituksena
LisätiedotLIITTEET. 50 Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti - Lappeenranta, yleissuunnitelma
50 Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti - Lappeenranta, yleissuunnitelma LIITTEET LIITTEET LIITE 1: Yhteysviranomaisen lausunto YVA-selostuksesta (23.6.2008) LIITE 2: Hankekortti LIITE 3 MELUTARKASTELU:
LisätiedotTekninen keskus Katu- ja viherpalvelut / RAK, Ramboll Finland Oy / Leevi Laksola Jyrki Oinaanoja
1 (5) 03/06/2016 Tekninen keskus Katu- ja viherpalvelut / RAK, Ramboll Finland Oy / Leevi Laksola Jyrki Oinaanoja KATUSUUNNITELMIEN SELOSTUS KAAVA-ALUEET: KATUJEN NIMET: Niittykummun keskus Niittykatu,
LisätiedotValtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola
Valtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola Tiesuunnitelman tarkistaminen Yleisötilaisuus 5.11.2014 Kymen Paviljonki 5.11.2014 1 Hankkeen taustaa Valtatien 12 tieosuudelle on laadittu
LisätiedotValtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola
Valtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola Tiesuunnitelman tarkistaminen Yleisötilaisuus 5.11.2014 Kymen Paviljonki 5.11.2014 1 Hankkeen taustaa Valtatien 12 tieosuudelle on laadittu
LisätiedotMUISTIO. Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma. Nykytilan kuvaus ja onnettomuudet. 1. Suunnittelualue
MUISTIO Projekti Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma Nykytilan kuvaus ja onnettomuudet 1. Suunnittelualue Päivämäärä 06/06/2013 Suunnittelualueena oleva Kempeleen kunta sijaitsee Oulun seutukunnassa
LisätiedotRINNAKKAISTIE VÄLILLÄ MAKSNIEMENTIE - PALO- HOVINTIE, SIMO
1/9 1.2T RINNAKKAISTIE VÄLILLÄ MAKSNIEMENTIE - PALO- HOVINTIE, SIMO 20.8.2015 Tiesuunnitelma 2/9 1. HANKKEEN TAUSTA, LÄHTÖKOHDAT JA PERUSTELUT Hanke perustuu yleissuunnitelmaan 2008 Valtatien 4 keskikaiteellinen
LisätiedotLinnainmaan asuinalue - Linnainmaankadun päiväkoti
Linnainmaan asuinalue - Linnainmaankadun päiväkoti Asemakaavan 8559 yleisötilaisuus, 04.05.2016 04.05.2016 Katri Jokela Henkilö- ja autopaikkamäärät sekä vertailu Määrät Linnainmaankatu 120 28 12-15 14
LisätiedotVALTATIEN 18 ÄHTÄRI - MULTIA JA MAATIE 621 LIESJÄRVI - KEURUU, YLEISSUUNNITTELU YLEISÖTILAISUUS 12.6 KEURUULLA JA 13.6 MULTIALLA
VALTATIEN 18 ÄHTÄRI - MULTIA JA MAATIE 621 LIESJÄRVI - KEURUU, YLEISSUUNNITTELU YLEISÖTILAISUUS 12.6 KEURUULLA JA 13.6 MULTIALLA Hankkeen taustaa Hanke on osa EU:n Itämeriohjelman Keskipohjolan kuljetuskäytävän
LisätiedotKLAUKKALAN OHIKULKUTIE, TIESUUNNITELMA, NURMIJÄRVI JA VANTAA
KLAUKKALAN OHIKULKUTIE, TIESUUNNITELMA, NURMIJÄRVI JA VANTAA TIESUUNNITELMAN YLEISÖTILAISUUS JORMA LAAKSO JA LAURI HARJULA 3.6.2015 ESITYKSEN SISÄLTÖ Lähtökohdat, perustiedot ja yleiskartta Tutkitut eritasoliittymien
LisätiedotTesoman alueen koulujen saavutettavuustarkastelu
Tesoman alueen koulujen saavutettavuustarkastelu 1(5) TESOMAN ALUEEN KOULUJEN YHDISTÄMINEN 17.8.2011 /SUPA, KJo KOULUJEN SAAVUTETTAVUUS 1. Joukkoliikenteellä - Pysäkkien sijainti: Tesoman koulu: Tesoman
LisätiedotVALTATIEN 4 PARANTAMINEN ÄÄNEKOSKEN KOHDALLA, TIESUUNNITELMA, ÄÄNEKOSKI
VALTATIEN 4 PARANTAMINEN ÄÄNEKOSKEN KOHDALLA, TIESUUNNITELMA, ÄÄNEKOSKI TIESUUNNITELMAN YLEISÖTILAISUUS JORMA LAAKSO JA ANNA ELF 20.6.2016 ESITYKSEN SISÄLTÖ Tiesuunnitelman lähtökohdat, perustiedot ja
LisätiedotSIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE
4.8.2015 SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE LIIKENNE Tarkastus 01 Päivämäärä 4/8/2015 Laatija Mari Kinttua Tarkastaja Jukka Räsänen Hyväksyjä Tuomas Lehteinen
LisätiedotHARSUN TYÖPAIKKA-ALUEEN ALIKULKUSELVITYS
HARSUN TYÖPAIKKA-ALUEEN ALIKULKUSELVITYS 2.9.2015 2 TOIMEKSIANTO JA SELVITYSALUEEN SIJAINTI Toimeksiannosta olemme laatineet alikulkuselvityksen Harsun työpaikkaalueen kaavaluonnoksen perusteella. Toimeksiantajana
LisätiedotNASTOLAN KUNTA HATTISENRANNAN KAAVA-ALUEEN ESISELVITYS
Vastaanottaja Nastolan kunta Asiakirjatyyppi Yleissuunnitelma Päivämäärä 30.6.2014 Viite 1510007986 NASTOLAN KUNTA HATTISENRANNAN KAAVA-ALUEEN ESISELVITYS NASTOLAN KUNTA ESISELVITYS Päivämäärä 30.6.20014
LisätiedotSAAREN KOULU LIIKENNESELVITYS. Tilanne
SAAREN KOULU LIIKENNESELVITYS Tilanne 7.12.2028 LÄHTÖKOHTIA Suunnittelukohteena Saaren koulu keskustaajamassa Nykyisiä rakennuksia korvataan uudisrakennuksilla Etäisyyskartta 3/5 km Ala- ja yläkoulurakennukset
LisätiedotPorin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 2013
Liite 7 Tekninen ltk 21.1.2015 RAPORTTEJA 124 2013 Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 2013 JAAKKO KLANG CHRISTEL KAUTIALA EIJA YLI-HALKOLA HANNA PUOLIMATKA Liite 5. Kuntakohtaiset osiot, Ulvila
Lisätiedot1.3T MAANTIEN (PALOKANORREN) PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE-RITOPOHJANTIE. JYVÄSKYLÄ. HYVÄKSYMISEHDOTUS
1.3T MAANTIEN 16685 (PALOKANORREN) PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE-RITOPOHJANTIE. JYVÄSKYLÄ. HYVÄKSYMISEHDOTUS 06.10.2017 1 MAANTIEN 16685 (PALOKANORREN) PARATAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE- RITOPOHJANTIE.
LisätiedotVt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma
Vt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma Yleisötilaisuus 31.10.2013 Ympäristösi parhaat tekijät 2 Yleisötilaisuuden ohjelma 18:00 Tilaisuuden avaus ja hankkeen esittely
LisätiedotYLEISÖTILAISUUS YVA- SELOSTUKSESTA
VT12 PARANTAMINEN VÄLILLÄ ALASJÄRVI-HUUTIJÄRVI YLEISSUUNNITELMA JA YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTI YLEISÖTILAISUUS YVA- SELOSTUKSESTA 15.6.2016 PITKÄJÄRVEN KOULU, KANGASALA YVA-SELOSTUSEN 1. TILAISUUDEN
LisätiedotLIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA
Intended for Jouko Kunnas Document type Muistio Date Lokakuu 2014 LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA Date 2014/10/27 J. Nyberg, J. Räsänen Made
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 12/ (1) Kaupunginhallitus Asianro 8759/ /2016
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 12/2017 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 79 12.4.2017 144 Asianro 8759/10.03.01.02/2016 Liikennevalot Kellolahdentien ja Sisustajantien risteykseen sekä Kallantien ja Inkilänmäenkadun
LisätiedotMittaus 24.06.03, n. 2375ha/vrk Ylinopeutta ajoi vain 2,2 % autoista. Mittaus 13.08.2002, n. 2500ha/vrk Ylinopeutta ajoi enää 4,0 % autoista
Neljän kolmion liikennejärjestelyjen purku 4.11.2009 Porin liikenneturvallisuussuunnitelmassa 2001 (s 55 ja liite 4) hyvien kokemusten pohjalta päätettiin laajentaa väistämisvelvollisuus joka tulosuunnalta.
LisätiedotVihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III Lahnus
Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III-Lahnus 1 Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III Lahnus Tiehallinto, Uudenmaan tiepiiri Espoon kaupunki Vantaan kaupunki Destia Selvitysalue Vihdintien
LisätiedotMaantien 8155 Poikkimaantien parantaminen välillä Oulun Satama Vt22, Oulu
Hyväksymisesitys 1 (7) 25.8.2017 Maantien 8155 Poikkimaantien parantaminen välillä Oulun Satama Vt22, Oulu Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus lähettää asiakohdassa mainitun 31.5.2017
LisätiedotHirvensalmi. Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma
Hirvensalmi Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma 20.12.2013 Onnettomuusanalyysi Tarkastelussa käytettiin kunnan alueelta vuosina 2008-2012 poliisin tietoon
Lisätiedot16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE. 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc
16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc 2 (5) VT 6 TAAVETTI - LAPPEENRANTA TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE Yleistä Tiesuunnitelman liikenne-ennuste
LisätiedotVAAJAKOSKENTIEN RAUHOITTAMINEN Yleissuunnitelma
VAAJAKOSKENTIEN RAUHOITTAMINEN Yleissuunnitelma 1 2 Pohjakartat Jyväskylän kaupunki Sisällysluettelo Alkusanat... 4 Tiivistelmä... 5 1 Lähtök ökohdat... 6 1.1 Sijainti... 6 1.2 Ympäristö... 6 1.3 Kadun
LisätiedotVIHDIN KUNTA MERITIEN JA NAARANPAJUNTIEN LISÄKAISTOJEN LIIKENNETURVALLISUUS JA ESTEETTÖMYYS LAUSUNTO
LISÄKAISTOJEN LIIKENNETURVALLISUUS JA ESTEETTÖMYYS LAUSUNTO 27221 17.11.2015 Suunnittelukohde Meritie sijaitsee Vihdin Nummelan taajamassa. Se on yksi pääsisääntuloväylä keskustaan. Meritiellä on kaksi
LisätiedotLIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA
Intended for Jouko Kunnas Document type Muistio Date Kesäkuu 2014 LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA Date 2014/05/30 J. Nyberg, J. Räsänen Made
LisätiedotHaapaveden alustavat liikenneympäristön parantamistoimenpiteet 23.10.2014. Siikalatvan, Haapaveden ja Pyhännän liikenneturvallisuussuunnitelmat
Haapaveden alustavat liikenneympäristön parantamistoimenpiteet 23.10.2014 Siikalatvan, Haapaveden ja Pyhännän liikenneturvallisuussuunnitelmat 3.10.2014 2 Alustavat liikenneympäristön parantamisesitykset
LisätiedotKÄRJENMÄENTIEN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
Vastaanottaja Jalasjärven kunta Asiakirjatyyppi Selvitys Päivämäärä 30.4.2015 (päivitetty 28.10.2015) KÄRJENMÄENTIEN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KÄRJENMÄENTIEN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS Päivämäärä 28/10/2015
LisätiedotTiesuunnitelmaselostus
välille Aartapolku Alakyläntie, Kotka Tiesuunnitelmaselostus Kaakkois-Suomen elinkeino- liikenne- ja ympäristökeskus Kouvola 2014 Tiesuunnitelmaselostus 2(10) TIESUUNNITELMASELOSTUS SISÄLTÖ 1 HANKKEEN
LisätiedotKirkonkylän keskustakorttelin 8 asemakaavan muutoksen liikenneselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A TOIVAKAN KUNTA Kirkonkylän keskustakorttelin 8 asemakaavan muutoksen liikenneselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P26846 Raportti 1 (10) Saara Aavajoki
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 18/ (5) Yleisten töiden lautakunta Ko/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 18/2016 1 (5) 224 Länsimäentie välillä Niittipolku-Nastapolku, Sinkilätie, Sinkiläpolku, Naulakalliontie välillä Mellunmäentie-Huhtakivenkuja, Untamalantie välillä Viitankruununtie-Länsimäentie,
LisätiedotGenimap Oy, lupa L4377. Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii. Mika Räsänen
Genimap Oy, lupa L4377 Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii Mika Räsänen Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta
LisätiedotIsojoen onnettomuusyhteenveto Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Isojoen onnettomuusyhteenveto 0-06 Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma.9.07 Onnettomuusaineisto Onnettomuustarkastelu käsittää vuodet 0-06 Aineisto perustuu poliisin tietoon tulleisiin onnettomuuksiin
LisätiedotLiittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki
Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki Mika Räsänen Valtatie 20, Yrityspuiston liittymä 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta nykyisin
LisätiedotVAPAUDENTIEN JATKE YLEISSUUNNITELMA
VAPAUDENTIEN JATKE YLEISSUUNNITELMA YLEISÖTILAISUUS TILAISUUDEN AIKATAULU 17:00 17:30 17:40 17:50 18:00 18:15 19:15 19:30 Kahvit tarjolla Tilaisuuden avaus ja työn lähtökohdat, Kari Homi, kaupunkiympäristölautakunnan
LisätiedotValtatie 20 välillä Korvenkylä - Kiiminki Tilantarvesuunnitelma YLEISÖTILAISUUS
Valtatie 20 välillä Korvenkylä - Kiiminki Tilantarvesuunnitelma YLEISÖTILAISUUS 7.5.2019 SUUNNITTELUALUE VT 20 2 SUUNNITTELUN JA KEHITTÄMISEN TAVOITTEET 3 TILANTARVESUUNNITELMAN TAVOITTEENA ON SELVITTÄÄ
LisätiedotLumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus. Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys
Lumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys Tiehallinto Oulun Tiepiiri 2005 Lähtökohdat ja tavoitteet... 2 Lähtökohdat... 4 Tarkastelu... 10 Johtopäätökset...
LisätiedotTaipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 1b. Nykytilan selvitys Liikenneonnettomuudet
Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma 1b. Nykytilan selvitys Liikenneonnettomuudet 1.9.2015 Nykytilan selvitys - liikenneonnettomuudet Taipalsaarella vuosina 2009 2013 poliisin tietoon tulleista
LisätiedotVALTATIE 3 HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU
VALTATIE 3 HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU Tarkastus Päivämäärä 3.4.2010 Laatija Jouni Lehtomaa Tarkastaja Hyväksyjä Kuvaus Valtatien
LisätiedotELY-keskus Kiireellisimmät 2 Sarpatintie Kevyen liikenteen väylän rakentaminen 250000 0 2 Muut Kunta välille Nokianvaltatie-oleva KLV (1 km)
TOIMENPIDEOHJELMA, NOKIA Nro Kohdekuvaus Toimenpidekuvaus Kust. ( ) HEVAvähpidelk. 1 VT 12 Ramppi X Nokianvaltatie Kevyen liikenteen väylän merkin siirtäminen 300 0 2505/8/4150 1 lähemmäs ramppia 2 Sarpatintie
LisätiedotKiteen uusi paloasema
Kiteen uusi paloasema Liittymätarkastelu LUONNOS Juha Korhonen 4.12.2015 Sito Best for Your Environment Paloaseman suunnittelualueen sijainti Liite 5 Liikenneympäristö ja suunnittelualue Suunnittelualue
Lisätiedot