Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle, Seinäjoki MELUSELVITYS Seinäjoen kaupunki

Transkriptio

1 Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle, Seinäjoki Seinäjoen kaupunki

2 Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT MELUN OHJEARVOT MELULASKENTA MENETELMÄ LÄHTÖTIEDOT TULOKSET JA JOHTOPÄÄTÖKSET... 5 LIITTEET LIITE 1 Meluvyöhykkeet nykytilanteessa v päivällä LIITE 2 Meluvyöhykkeet nykytilanteessa v yöllä LIITE 3 Meluvyöhykkeet v päivällä, ei meluntorjuntaa LIITE 4 Meluvyöhykkeet v yöllä, ei meluntorjuntaa A-Insinöörit Suunnittelu Oy ESPOO Harakantie 18 A Espoo Puh Fax TAMPERE Satakunnankatu 23 A Tampere Puh Fax etunimi.sukunimi@ains.fi Internet: Y-tunnus Kotipaikka Tampere

3 Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle 3 (5) 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT Tämä liikennemeluselvitys on tehty osana Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle, Seinäjoki -tiesuunnitelmatyötä. Meluselvityksen tarkastelualue käsittää tiesuunnitelmassa Joupin kaupunginosaan, kantatielle 67 suunnitellun eritasoliittymän läheisen alueen Seinäjoella. 2 MELUN OHJEARVOT Valtioneuvosto on antanut melutason yleiset ohjearvot (VNp 993/92). Ohjearvoja sovelletaan meluhaittojen ehkäisemiseksi ja ympäristön viihtyvyyden turvaamiseksi maankäytön, liikenteen ja rakentamisen suunnittelussa sekä rakentamisen lupamenettelyissä. Ohjearvoja sovelletaan eri liikennemuotojen melukysymyksiin ja melutasoja verrataan ohjearvoihin melulähderyhmittäin. Seuraavassa taulukossa on esitetty valtioneuvoston antamat melun ohjearvot ulkona ja sisällä. Taulukko 1. Melutason yleiset ohjearvot ulkona ja sisällä. MELUTASON YLEISET OHJEARVOT (Vn, päätös 993/92) Ulkona Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet Melun A-painotettu keskiäänitaso (ekvivalenttitaso), LAeq, enintään Päivällä Yöllä klo 7-22 klo db db 1) Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet ja virkistysalueet taajamien ulkopuolella ja luonnonsuojelualueet 45 db 40 db 3) Sisällä Asuin-, potilas- ja majoitushuoneet 35 db 30 db Opetus- ja kokoontumistilat 35 db - Liike- ja toimistohuoneet 45 db - 1) Uusilla alueilla melutason yöohjearvo on 45 db. 2) Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa. 3) Yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä. A-Insinöörit Suunnittelu Oy

4 Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle 4 (5) 3 MELULASKENTA 3.1 Menetelmä Melulaskennassa on käytetty Novapoint Noise melunlaskentaohjelmaa. Ohjelma käyttää laskentoihin pohjoismaista melunlaskentanormia sekä Quadri-tietomallissa olevaa 3D-maastoaineistoa. Mallissa on otettu huomioon maastonmuodot, rakennusten este- ja heijastusvaikutukset sekä maaperän vaimennus. Maaperä on oletettu vaimentavaksi ja rakennukset ääntä heijastaviksi pinnoiksi. Malli ei ota huomioon sääolojen vaihtelun vaikutusta melun leviämiseen. Melun keskiäänitasot on laskettu 2,0 metrin korkeudelta maanpinnasta. Laskennoissa on käytetty 10*10 m tiheää laskentapisteruudukkoa. 3.2 Lähtötiedot Melun leviämistä on tarkasteltu nykytilanteen (v. 2008) ja ennustetilanteen (v. 2024) liikennemäärillä ja tiejärjestelyillä. Nykytilanteessa kantatie 67 on yksiajoratainen väylä, jolla ei ole tarkasteluosuudella liittymiä. Ennustetilanteessa kantatiellä on tiesuunnitelman mukainen eritasoliittymä, josta on uusi yhteys Joupin uudelle kauppakeskusalueelle. Nykytilanteen liikennemäärät perustuvat Tiehallinnon tierekisteritietoihin (KVL 2008). Vuoden 2024 liikenne-ennuste perustuu Itäisen ohikulkutien suunnittelun yhteydessä päivitettyyn Seinäjoen liikennemalliin, jossa on otettu huomioon Kauppajoupin kauppakeskuksen maankäyttösuunnitelmat (Seinäjoen Joupin alueen KVL-tarkastelut, Strafica Oy ). Laskennoissa käytetyt liikennemäärät, raskaan liikenteen osuudet ja nopeusrajoitukset on esitetty seuraavassa taulukossa. Vuorokauden liikenteestä 90 % on oletettu ajoittuvan päiväaikaan ja 10 % yöaikaan. Taulukko 2. Liikenteelliset lähtötiedot. Väylä KVL 2008 KVL 2024 Raskaan liikenteen osuus (%) Nopeus-rajoitus (km/h) Kantatie 67, eritasoliittymän länsipuoli Kantatie 67, eritasoliittymän itäpuoli Kantatie 67, eritasoliittymän ramppien väli Eritasoliittymä, R Eritasoliittymä, R Eritasoliittymä, R Eritasoliittymä, R A-Insinöörit Suunnittelu Oy

5 Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle 5 (5) Laskentaa varten luotiin maastomalli, joka perustuu Maanmittauslaitoksen korkeuskäyräaineistoon, tielinjan osalta mitattuun maastomalliaineistoon sekä ennustetilanteen tarkasteluissa tiesuunnitelman mukaiseen suunnitteluaineistoon (Xstreet) uuden eritasoliittymän osalta. Rakennusten sijainti- ja korkeustiedot perustuvat Seinäjoen kaupungin pohjakartta-aineiston tietoihin. Uuden kauppakeskusalueen rakennusmassaa ei ole kuvattu melulaskennoissa. 3.3 Tulokset ja johtopäätökset Nyky- ja ennustetilanteiden meluvyöhykkeet päivällä klo 7-22 ja yöllä klo 22-7 ilman meluntorjuntatoimenpiteitä on esitetty liitteissä 1 4. Kantatietä 67 lähimpänä sijaitsevat asuinrakennukset ovat kantatien eteläpuolella, tarkastelualueen länsipäässä, reilun 200 metrin päässä tielinjasta. Rakennusten pohjoisjulkisivujen kohdalla keskiäänitaso on nykytilanteessa päiväaikaan alle 50 db ja yöllä selvästi alle 45 db. Ennustetilanteessa päivän keskiäänitaso pohjoisjulkisivujen kohdalla ei ylitä 50 desibeliä ja yöajan keskiäänitaso jää selvästi alle 45 desibelin. Rakennusten sisäpihoilla päästään päiväaikanakin alle 45 desibelin. Tarkastelualueen itäpäässä, kantatien eteläpuolella sijaitsevat rakennukset ovat kauempana tielinjasta, eikä niidenkään pihoilla ylity melun ohjearvot. Yleisten ohjearvojen mukaiset päivän ja yön keskiäänitasot eivät ylity nyky- tai ennustetilanteessa tarkastelualueella sijaitsevien asuinkiinteistöjen kohdilla tai niiden oleskelupihoilla eli meluntorjuntatoimenpiteitä ei tarvita. 55 db:n meluvyöhyke ei myöskään ulotu kauppakeskusalueelle asti. Tähän vaikuttaa osaltaan kantatien 67 tasauksen lasku nykytilanteesta. A-Insinöörit Suunnittelu Oy

6 LIITE 1 LAeq, db(a) keskiäänitasot laskettu +2.0 m korkeudelta maanpinnasta mittakaava 1 : Eritasolittymän suunnittelu kantatiellä 67 Joupin alueelle, Seinäjoki Tiesuunnitelma Meluvyöhykkeet nykytilanteessa, päivä (klo 7-22) / UNu

7 LIITE 2 LAeq, db(a) keskiäänitasot laskettu +2.0 m korkeudelta maanpinnasta mittakaava 1 : Eritasolittymän suunnittelu kantatiellä 67 Joupin alueelle, Seinäjoki Tiesuunnitelma Meluvyöhykkeet nykytilanteessa, yö (klo 22-7) / UNu

8 LIITE 3 LAeq, db(a) keskiäänitasot laskettu +2.0 m korkeudelta maanpinnasta mittakaava 1 : Eritasolittymän suunnittelu kantatiellä 67 Joupin alueelle, Seinäjoki Tiesuunnitelma Meluvyöhykkeet ennustetilanteessa, päivä (klo 7-22) / UNu

9 LIITE 4 LAeq, db(a) keskiäänitasot laskettu +2.0 m korkeudelta maanpinnasta mittakaava 1 : Eritasolittymän suunnittelu kantatiellä 67 Joupin alueelle, Seinäjoki Tiesuunnitelma Meluvyöhykkeet ennustetilanteessa, yö (klo 22-7) / UNu