St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, Loviisa MELUSELVITYS. Lokakuu Loviisan kaupunki

Transkriptio

1 St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, Lokakuu 2009 n kaupunki

2 St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, 2 (6) SISÄLLYSLUETTELO 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT MELUN OHJEARVOT MELULASKENTA MENETELMÄ LÄHTÖTIEDOT TULOKSET JOHTOPÄÄTÖKSET... 6 LIITTEET LIITE 1 Meluvyöhykkeet nykytilanteessa päivällä (klo 7 22) LIITE 2 Meluvyöhykkeet nykytilanteessa yöllä (klo 22 7) LIITE 3 Meluvyöhykkeet ennustetilanteessa v päivällä (klo 7 22) LIITE 4 Meluvyöhykkeet ennustetilanteessa v yöllä (klo 22 7) LIITE 5 Meluvyöhykkeet ennustetilanteessa v päivällä (klo 7 22), meluntorjuntatoimenpiteet LIITE 6 Meluvyöhykkeet ennustetilanteessa v yöllä (klo 22 7), meluntorjuntatoimenpiteet A-Insinöörit Suunnittelu Oy ESPOO Harakantie 18 A Espoo Puh Fax TAMPERE Satakunnankatu 23 A Tampere Puh Fax etunimi.sukunimi@ains.fi Internet: Y-tunnus Kotipaikka Tampere

3 St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, 3 (6) 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT Selvityksen tarkastelualue käsittää kilometrin pituisen osuuden Valkontietä ja sen vaikutusaluetta n kaupungissa. Tarkasteltava osuus on Petaksentien ja Solvikintien välinen jakso. Liikennemeluselvitys on tehty palvelemaan Valkontien länsipuolelle sijoittuvan Harmaakallion asemakaavatyötä. Harmaakallion alueelle ollaan kaavoittamassa asuinaluetta noin 4400 asukkaalle. Nykytilanteessa Harmaakallion alue on rakentamatonta maastoa. 2 MELUN OHJEARVOT Valtioneuvosto on antanut melutason yleiset ohjearvot (VNp 993/92). Ohjearvoja sovelletaan meluhaittojen ehkäisemiseksi ja ympäristön viihtyvyyden turvaamiseksi maankäytön, liikenteen ja rakentamisen suunnittelussa sekä rakentamisen lupamenettelyissä. Ohjearvoja sovelletaan eri liikennemuotojen melukysymyksiin ja melutasoja verrataan ohjearvoihin melulähderyhmittäin. Seuraavassa taulukossa on esitetty valtioneuvoston antamat melun ohjearvot ulkona ja sisällä. Taulukko 1. Melutason yleiset ohjearvot ulkona ja sisällä. MELUTASON YLEISET OHJEARVOT (Vn, päätös 993/92) Ulkona Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet ja virkistysalueet taajamien ulkopuolella ja luonnonsuojelualueet Melun A-painotettu keskiäänitaso (ekvivalenttitaso), LAeq, enintään Päivällä Yöllä klo 7-22 klo db db 1) 45 db 40 db 3) Sisällä Asuin-, potilas- ja majoitushuoneet 35 db 30 db Opetus- ja kokoontumistilat 35 db - Liike- ja toimistohuoneet 45 db - 1) Uusilla alueilla melutason yöohjearvo on 45 db. 2) Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa. 3) Yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä. A-Insinöörit Suunnittelu Oy

4 St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, 4 (6) 3 MELULASKENTA 3.1 Menetelmä Melulaskennat on tehty Novapoint Noise melunlaskentaohjelmalla. Ohjelma käyttää laskentoihin pohjoismaista melunlaskentanormia sekä Quadritietomallissa olevaa 3D-maastoaineistoa. Mallissa on otettu huomioon maastonmuodot, rakennusten este- ja heijastusvaikutukset sekä maaperän vaimennus. Maaperä on oletettu vaimentavaksi ja rakennukset ääntä heijastaviksi pinnoiksi. Malli ei ota huomioon sääolojen vaihtelun vaikutusta melun leviämiseen. Melun keskiäänitasot on laskettu 2,0 metrin korkeudelta maanpinnasta. Laskennoissa on käytetty 15*15 m tiheää laskentapisteruudukkoa. 3.2 Lähtötiedot Melutasoja on tarkasteltu nykytilanteen (v. 2009) ja ennustetilanteen (v. 2030) liikennemäärillä ja tiejärjestelyillä. Ennustetilanteessa Harmaakallion asuinalue on rakennettu valmiiksi ja Valkontiellä Solvikinkadun ja Petaksentien liittymissä on kiertoliittymät. Nykytilanteen liikennemäärät ja raskaan liikenteen osuudet on saatu Tiehallinnon tierekisteristä (KVL 2009). Ennustevuoden 2030 liikennemäärinä on käytetty Valkontien aluevaraussuunnitelmatyön yhteydessä tehtyä liikenneennustetta, joka perustuu liikenteen yleiseen kasvuun seututieluokkaisilla teillä Itä-Uudellamaalla sekä Harmaakallion uuden asuntoalueen synnyttämään liikenteeseen. Nykytilanteessa Valkontien nopeusrajoitus on Petaksentien liittymän eteläpuolella 80 km/h ja liittymästä pohjoiseen 50 km/h. Ennustetilanteessa Petaksentien ja Solvikintien liittymien välisellä alueella nopeusrajoitus lasketaan 50 km/h:iin, kun kyseiset liittymät rakennetaan kiertoliittymiksi. Laskennoissa käytetyt liikennemäärät, raskaan liikenteen osuudet ja nopeusrajoitukset on esitetty taulukossa 2. Vuorokauden liikenteestä 90 % on oletettu ajoittuvan päiväaikaan ja 10 % yöaikaan. Taulukko 2. Liikenteelliset lähtötiedot. Väylä KVL 2009 KVL 2030 Raskaan liikenteen osuus (%) Nopeusrajoitus v / v (km/h) Valkontie Petaksentien pohjoispuolella / 50 Valkontie v. Petaksentie Solvikintie / 50 Valkontie Solvikintien eteläpuolella / 80 A-Insinöörit Suunnittelu Oy

5 St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, 5 (6) Melulaskentaa varten luotiin maastomalli n kaupungin pohjakarttaaineistosta. Nykyisten rakennusten sijainti- ja korkeustiedot on saatu pohjakartta-aineistosta. Ennustetilanteen laskennoissa Harmaakallion alueelle on sijoitettu suunniteltu uusi rakennusmassa. Harmaakallion asuntoalueen rakennusten sijainti- ja korkeustiedot ovat viimeisimmän arkkitehtiluonnoksen mukaiset (Eriksson Arkkitehdit, luonnos ). 3.3 Tulokset Nyky- ja ennustetilanteiden meluvyöhykkeet päivällä klo 7 22 ja yöllä klo 22 7 ilman meluntorjuntatoimenpiteitä on esitetty liitteissä 1-4. Nykytilanne Nykytilanteessa 55 db:n päiväohjearvo ylittyy tarkastelualueen eteläpäässä, Antinkyläntien ja Solvikintien eteläpuolella sijaitsevien asuinrakennusten pihoilla. Valkontien itäpuolella kolmella asuintontilla, noin 60 m päässä tien reunasta, päivän keskiäänitaso on db. Valkontien länsipuolella, Solvikintien liittymän eteläpuolella sijaitsee yksittäinen asuinrakennus, jonka kohdalla ylittyy päivällä 60 db:n keskiäänitaso. Myös yöaikainen ohjearvo 50 db ylittyy. Antinkyläntien pohjoispuolella Valkontien varressa sijaitsevien nykyisten rakennusten pihoilla melutasojen ohjearvot eivät nykytilanteessa ylity päivä- tai yöaikana. Ennustetilanne Ennustetilanteessa melun leviäminen Solvikintien liittymän pohjoispuolella on vähäisempää kuin nykytilanteessa nopeusrajoituksen laskun vuoksi liikennemäärien kasvusta huolimatta. Solvikintien ja Petaksentien välisellä osuudella Valkontien itäpuolen asuinpihoilla keskiäänitasot alenevat hieman nykytilanteesta. Solvikintien liittymän eteläpuolella nykyinen nopeusrajoitus 80 km/h säilyy ja liikennemäärät kasvavat, joten melun leviäminen on voimakkaampaa kuin nykytilanteessa. Jo nykyään melualueella sijaitsevat asuinrakennukset ovat myös ennustetilanteessa melualueella, mutta melualueella ei kuitenkaan ole enempää asuinrakennuksia kuin nykytilanteessa. 60 db:n melutaso ylitetään itäpuolella lähinnä Valkontietä olevalla tontilla sekä Valkontien länsipuolella Solvikintien liittymän tuntumassa sijaitsevalla asuintontilla. Valkontien länsipuolella, Harmaakallion uudella alueella pohjoisimpien kerrostalojen tien puoleisten julkisivujen kohdalla ylittyy päiväajan 55 db:n ohjearvo sekä uusilla alueilla sovellettava yöajan 45 db:n ohjearvo. Yhteen kytketyt rakennukset toimivat kuitenkin samalla tehokkaina meluesteinä ja rakennusten sisäpihoilla keskiäänitaso jää päivälläkin alle 45 db:n. Myös Solvikintien eteläpuolelle esitettyjen uusien asuinrakennusten itäjulkisivujen kohdalla ylittyy päivällä 55 db. Meluntorjuntatoimenpiteet Solvikintien liittymän eteläpuolella, Valkontien itäpuolella sijaitsevien asuintonttien melutasojen alentamiseksi on esitetty 1,1 m korkeaa melukaidetta Valkontien itäpuolelle noin 250 m osuudelle. Tällä meluntorjuntaratkaisulla asuinpi- A-Insinöörit Suunnittelu Oy

6 St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, 6 (6) hoilla päästään päivällä alle 55 db:n ja yöllä alle 50 db:n keskiäänitasoihin. Meluntorjunnalla saavutettavat keskiäänitasot ennustevuonna 2030 päivällä ja yöllä on esitetty liitteissä 5-6. Solvikintien eteläpuolella sijaitsevan yksittäisen asuinrakennuksen pihaa on vaikea suojata liikennemelulta kohtuullisin kustannuksin haastavien korkeustasojen vuoksi sekä rakennuksen sijaitessa hyvin lähelle tietä. 3.4 Johtopäätökset Yleisten ohjearvojen mukaiset päivän ja yön keskiäänitasot eivät ylity ennustetilanteessa uuden Harmaakallion asuinalueen sisäpihoilla esitetyillä järjestelyillä. Pohjoisimpien kerrostalojen Valkontien puoleisten julkisivujen kohdalla ohjearvot ylittyvät, mikä edellyttää paremmin ääntä eristäviä rakenteita ja ikkunoita, jotta sisätiloissa saavutetaan ohjeiden mukaiset äänitasot. Keskiäänitaso laskentakorkeudella (2,0 m maanpinnan yläpuolella) on pohjoisimpien rakennusten julkisivujen kohdalla enimmillään 63 db(a), mikä edellyttää Valkontien julkisivujen puolisilta rakenteilta vähintään 28 db:n ääneneristävyyttä, jotta sisätiloissa saavutetaan ohjeiden mukainen alle 35 db:n keskiäänitaso päivällä. Parvekkeet suositellaan rakennettavaksi sisäpihojen puolelle. Erillisiä meluntorjuntatoimenpiteitä ei kuitenkaan tarvita, sillä rakennukset toimivat tehokkaina meluesteinä ja oleskelupihoilla keskiäänitasot jäävät jopa suosituksia huomattavasti alemmiksi. Solvikintien eteläpuolella, lähimmäksi Valkontietä esitetyt uudet asuinrakennukset suositellaan sijoitettavaksi kauemmaksi Valkontiestä, jolloin rakennukset sijoittuvat kokonaan alle 55 db:n vyöhykkeelle. Solvikintien liittymän tuntumassa sijaitsevan nykyisen yksittäisen asuinrakennuksen pihaa sen sijaan on vaikea suojata liikennemelulta kohtuullisin kustannuksin haastavien korkeustasojen vuoksi sekä rakennuksen sijoituttua hyvin lähelle tietä. Solvikintien liittymän eteläpuolelle, Valkontien itäreunaan suositellaan rakennettavaksi noin 250 m pitkälle osuudelle 1,1 m korkeaa melukaidetta, jolla saadaan torjuttua melun leviämistä Valkontien itäpuolisille asuintonteille, joilla meluhaitta on jo nykytilanteessa. A-Insinöörit Suunnittelu Oy

7 LIITE 1 PETAKSENTIE LAeq, db(a) keskiäänitasot laskettu +2.0 m korkeudelta maanpinnasta mittakaava 1 : St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, Meluvyöhykkeet nykytilanteessa, päivä (klo 7-22) Nopeusrajoitukset Valkontiellä: Petaksentiestä pohjoiseen 50 km/h, Petaksentiestä etelään 80 km/h / UNU

8 LIITE 2 PETAKSENTIE LAeq, db(a) keskiäänitasot laskettu +2.0 m korkeudelta maanpinnasta mittakaava 1 : St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, Meluvyöhykkeet nykytilanteessa, yö (klo 22-7) Nopeusrajoitukset Valkontiellä: Petaksentiestä pohjoiseen 50 km/h, Petaksentiestä etelään 80 km/h / UNU

9 LIITE 3 PETAKSENTIE LAeq, db(a) keskiäänitasot laskettu +2.0 m korkeudelta maanpinnasta mittakaava 1 : St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, Meluvyöhykkeet ennustetilanteessa v. 2030, päivä (klo 7-22) Nopeusrajoitukset Valkontiellä: Solvikintien kiertoliittymästä pohjoiseen 50 km/h ja etelään 80 km/h / UNU

10 LIITE 4 PETAKSENTIE LAeq, db(a) keskiäänitasot laskettu +2.0 m korkeudelta maanpinnasta mittakaava 1 : St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, Meluvyöhykkeet ennustetilanteessa v. 2030, yö (klo 22-7) Nopeusrajoitukset Valkontiellä: Solvikintien kiertoliittymästä pohjoiseen 50 km/h ja etelään 80 km/h / UNU

11 LIITE 5 MELUKAIDE, tsv +1,1m PETAKSENTIE LAeq, db(a) keskiäänitasot laskettu +2.0 m korkeudelta maanpinnasta mittakaava 1 : St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, Meluvyöhykkeet ennustetilanteessa v. 2030, päivä (klo 7-22), meluntorjuntatoimenpiteet Nopeusrajoitukset Valkontiellä: Solvikintien kiertoliittymästä pohjoiseen 50 km/h ja etelään 80 km/h / UNU

12 LIITE 6 MELUKAIDE, tsv +1,1m PETAKSENTIE LAeq, db(a) keskiäänitasot laskettu +2.0 m korkeudelta maanpinnasta mittakaava 1 : St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, Meluvyöhykkeet ennustetilanteessa v. 2030, yö (klo 22-7), meluntorjuntatoimenpiteet Nopeusrajoitukset Valkontiellä: Solvikintien kiertoliittymästä pohjoiseen 50 km/h ja etelään 80 km/h / UNU