Aktiivinen turvatekniikka ja suhtautuminen automaattiautoihin. Liikenneturvan kyselytutkimusten tuloksia

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Aktiivinen turvatekniikka ja suhtautuminen automaattiautoihin. Liikenneturvan kyselytutkimusten tuloksia"

Tuomas Esko Jaakkola
6 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Aktiivinen turvatekniikka ja suhtautuminen automaattiautoihin Liikenneturvan kyselytutkimusten tuloksia 1-1

2 Kysely osa 1 Ensimmäinen kyselytutkimus toteutettiin joulukuussa 1. Tutkimuksen toteutti Kantar TNS Oy Liikenneturvan toimeksiannosta. Aineisto kerättiin joulukuussa 1 GallupForum internetpaneelissa. Kaikkiaan haastateltiin 1531 henkilöä, joista autoilijoita oli 1238 eli 81%. Aktiivinen turvatekniikka ja suhtautuminen automaattiautoihin / Liikenneturvan kyselytutkimusten tuloksia 1-1

3 Onko sinulla seuraavaa tekniikkaa eniten käyttämässäsi henkilöautossa? 0 % % 40 % 0 % 80 % 100 % Turvavyömuistutin etupenkillä Vakionopeudensäädin Ajonvakautusjärjestelmä (ESC) Bluetooth-kytkentä matkapuhelinta varten Turvavyömuistutin takapenkillä Navigaattorin ylinopeusvaroitin Pysäköintitutkat Peruutuskamera Kaarreajovalot Mukautuva vakionopeudensäädin/ nopeusrajoituksen tunnistusjärjestelmä Kauko- ja lähivaloja vaihtava valonvaihtoavustin On, ja koen hyödylliseksi/ tarpeelliseksi On, mutta en koe hyödylliseksi/ tarpeelliseksi On, mutta olen kytkenyt pois käytöstä Peräänajon esto- tai ennakointijärjestelmä Pysäköintiruutuun ajoa avustava järjestelmä Ei ole mutta toivoisin että olisi Kuolleen kulman vahti/ kaistanvaihtoavustin Kaistavahti/ kaistalla pysymisen avustin Kuljettajan väsymyksen varoitusjärjestelmä Ei ole enkä koe tarvitsevani Jalankulkijan tai pyöräilijän tunnistava jarrutusvaroitusjärjestelmä Pimeänäköavustin En osaa sanoa 30-kamera Risteävän liikenteen varoitus Lähde: Liikenneturva ja TNS Kantar 1.

4 Mitkä kolme (3) järjestelmäkokonaisuutta ovat mielestäsi tärkeimpiä? Järjestelmät, jotka auttavat pitämään auton paremmin hallinnassa, esimerkiksi liukkaalla 4 lieventävät törmäyksien seurauksia 41 auttavat pimeällä ajossa auttavat huomioimaan jalankulkijat ja pyöräilijät 2 antavat apua pysäköintiin ja turvallisuutta peruuttamiseen 25 ylläpitävät sallittua nopeutta varmistavat riittävää turvaväliä tarkkailevat ajoneuvon ja kuljettajan tilaa helpottavat kaista-ajoa/ kaistalla pysymistä En osaa sanoa 8 Lähde: Liikenneturva ja TNS Kantar 1.

5 Kerro, kuinka samaa tai eri mieltä olet seuraavien väittämien kanssa? Uskon, että liikkuminen tulee muuttumaan suuresti älytekniikan kehittymisen ja yleistymisen myötä Auton turvallisuustekniikka on tärkeä kriteeri seuraavan autoni valinnassa Osaan käyttää autossani jo olevaa tekniikkaa/ järjestelmiä hyvin 2 5 Ka. 3, Ka. 3, Olisin jo nyt itse valmis menemään robottiauton kyytiin liikenteeseen luottavaisin mielin Ka. 1, 1 4 Ka. 2, Täysin samaa mieltä Jokseenkin samaa mieltä 32 Jokseenkin eri mieltä Täysin eri mieltä Lähde: Liikenneturva ja TNS Kantar 1. En osaa sanoa

6 Jos olisi täysi vapaus valita, millaisen auton valitsisi? 12 3 Perinteisen auton jossa mahdollisimman vähän elektroniikkaa 23 Nykyaikaisen auton, jossa on automatiikkaa kuten kaistavahti, törmäysvaroitin, ajovakauden hallintajärjestelmä tms., mutta ajaminen hoidetaan itse Itseohjautuvan auton, joka hoitaa kaiken ajamiseen liittyvän itsenäisesti, mutta kuljettaja voi tarvittaessa ajaa itse Robottiauton, joka hoitaa kaiken ajamiseen liittyvän itsenäisesti 55 En osaa sanoa Lähde: Liikenneturva ja TNS Kantar 1.

7 Pelkääkö seuraavia itseohjautuviin autoihin liittyviä asioita? 0 % % 40 % 0 % 80 % 100 % Järjestelmän epäkunto ( järjestelmä ei vastaa ) / huono ohjelmointi Tekniikan toimimattomuus Suomen olosuhteissa 31 4 Epäluottamus koneen kykyyn ratkaista moraalisia ristiriitoja Tietokonevirukset auton järjestelmissä Hakkerointi, auton haltuunotto ulkoapäin 25 4 Ajohallinnan / kontrollin luovuttamisen pelko Epäselvät vastuukysymykset, joudunko vastuuseen jos auto tekee virheen Terrorismi, auton käyttö aseena Liikenneturvallisuus huononee, onnettomuuksien määrä kasvaa Yksityisyyden suoja pienenee Teknologian pelko 2 55 Pelkään että en opi käyttämään niitä 23 2 Pelottaa paljon Pelottaa jonkin verran Ei pelota ollenkaan En osaa sanoa Lähde: Liikenneturva ja TNS Kantar 1.

8 Mitä hyötyjä uskoo itseohjautuvien autojen tuovan? 0 % % 40 % 0 % 80 % 100 % Kuljettajan inhimilliset virheet vähenevät Teiden kuntoa parannetaan jotta tekniikka toimii Ikäihmisten liikkumismahdollisuudet autoillen säilyvät 51 Ruuhkat ja saasteet vähenevät Auto ajaa itse pysäköintiin ilman että kenenkään tarvitsee olla kyydissä Kuljetuskustannusten aleneminen Ajamisen sijaan voi jotain tehdä muuta kun auto kulkee itsestään Mahdollistaa uusia henkilöliikennepalveluja 4 1 Autojen yhteiskäyttö helpottuu Liikkuminen nopeutuu Ei tarvitse olla ajokunnossa (voi ajaa humalassa, väsyneenä, sairaana..) Autossa olevan ei tarvitse osata liikennesääntöjä 3 10 Jokin muu 4 1 Tulee olemaan suuri hyöty Tulee olemaan jonkinlainen hyöty Ei tule olemaan hyöty En osaa sanoa Lähde: Liikenneturva ja TNS Kantar 1.

9 Milloin kohtuuhintaisia itseohjautuvia autoja on saatavilla Suomessa? Seuraavan viiden vuoden kuluessa -10 vuoden kuluessa 11- vuoden kuluessa vuoden kuluttua 1 32 Yli 30 vuoden kuluttua Ei koskaan En osaa sanoa Lähde: Liikenneturva ja TNS Kantar 1.

10 Sillä tiedolla ja mielikuvilla mitä on, saattaisi robottiautoa ajaessa tehdä? Käyttää nykyistä enemmän kännykkää ajaessa 45 Tehdä töitä ajaessa 5 30 Pelata pelejä/ katsoa ohjelmia ajaessa Ottaa nokoset Ajaa humalassa Jotakin muuta Kyllä En En osaa sanoa 4 Lähde: Liikenneturva ja TNS Kantar 1.

11 Mitä muuta saattaisit tehdä robottiautoa ajaessa? n=4 Lähde: Liikenneturva ja TNS Kantar 1. 3

12 Kysely osa 2 Toinen kyselytutkimus toteutettiin toukokuussa 1. Tutkimuksen toteutti Kantar TNS Oy Liikenneturvan toimeksiannosta toukokuussa 1. Kaikkiaan haastateltiin 10 henkilöä, joista autoilijoita oli %.

13 Liikennettä koskevat asenneväittämät Missä määrin olet samaa tai eri mieltä näiden liikennettä koskevien väittämien kanssa? % Olisi hyvä, jos auton tekniikka huolehtisi automaattisesti sopivan turvavälin pitämisestä edellä ajavaan Olisi hyvä, jos autoissa olisi tekniikkaa joka estäisi väsyneenä ajamisen Olisi hyvä jos, auton tekniikka huolehtisi automaattisesti nopeusrajoitusten noudattamisesta Täysin samaa mieltä Osittain samaa mieltä En osaa sanoa Osittain eri mieltä Täysin eri mieltä Lähde: Liikenneturva ja TNS Kantar 1.

14 ESC Oletko kuljettajana ollut tilanteessa, jossa ESC (ajonvakautusjärjestelmä)...? % on puuttunut ajamiseen 2 3 on puuttunut ajamiseen hyödyllisellä tavalla on puuttunut ajamiseen häiritsevällä tavalla on uskoaksesi estänyt onnettomuuden Kyllä En En osaa sanoa En ole ajanut ollenkaan tai olen ajanut vain erittäin vähän autolla jossa on ESC Lähde: Liikenneturva ja TNS Kantar 1.

15 Robottiauto Liikenteeseen haaveillaan lähivuosina robottiautoja, jotka hoitavat ajamisen itse, ilman kuljettajaa. Millaisia ajatuksia robottiautot herättävät? % Robottiautot tulisi liikenteessä merkitä niin, että ne on helppo huomata muun liikenteen seasta 15 Pelkään, että robottiauto ei osaa riittävän hyvin huolehtia jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuudesta Uskon, että robottiautojen yleistyminen vaarantaa liikenneturvallisuutta 38 2 Uskon, että yhteispeli perinteisen liikenteen ja robottiautojen kanssa tulee sujumaan hyvin Haluaisin, että oma asuinalueeni toimisi robottiautojen testausalueena Päästäisin itselleni läheisen alakouluikäisen lapsen yksin robottiauton kyytiin Samaa mieltä En osaa sanoa Eri mieltä Lähde: Liikenneturva ja TNS Kantar 1. 15

Samankaltaiset tiedostot

Suhtautuminen itseohjautuviin autoihin. Liikenneturva ja Kantar TNS Oy 2016

Suhtautuminen itseohjautuviin autoihin Liikenneturva ja Kantar TNS Oy 1 Tutkimuksen tarkoitus ja toteutus Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää suomalaisten mielipiteitä ja kokemuksia liikenteestä. Kantar