LIIKENNETURVA 34. LIIKENNETURVALLISUUSALAN TUTKIJASEMINAARI

Transkriptio

1 Sirpa Rajalin LIIKENNETURVA 34. LIIKENNETURVALLISUUSALAN TUTKIJASEMINAARI

2 12 edellisen kk:n aikana kuolleet Kuolleet tienkäyttäjäryhmittäin ja liikenneturvallisuustavoite Tavoite: alle 250 tieliikennekuolemaa vuonna 2010 Tavoitteesta ollaan jäljessä 79 liikennekuolemaa Yhteensä Henkilöautossa Jalankulkijat ja polkupyöräilijät Muut Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, 2008 ennakkotietoja tilanne

3 Liikenteen muutos pääteillä edelliseen vuoteen verrattuna Förändring i trafikvolymen på huvudvägarna jämfört med föregående år Change in traffic on main roads from previous year Lähde: Tiehallinto

4

5 Tieliikenteessä kuolleet kuukausittain Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, 2008 & 2009 ennakkotietoja. Huhtikuu 2009 sanomalehtitieto

6 Henkilöautossa kuolleet ikäryhmittäin ja liikenneturvallisuustavoite * 0-17-vuotiaat vuotiaat kk:n liukulu uku 12 kk:n liu ukuluku vuotiaat luku 12 kk:n liuku kk:n liu ukuluku yli 54-vuotiaat Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva,

7 Muutosten aika Liikennepoliittinen selonteko Väylävirasto ja turvallisuusvirasto LINTU Liikenneturvallisuusasiain neuvottelukunta Uusi suunnitelma

8 Väestöön suhteutettu liikennekuolemanriski ikäryhmittäin Suomessa ja Ruotsissa Lähde: H. Summala 1996

9 Väestöön suhteutettu liikennekuolemanriski ikäryhmittäin Suomessa ja Ruotsissa Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, keskiarvo vuosilta

10 Ruotsissa tavoitteena 80 % maanteiden liikennesuoritteesta noudattaa nopeusrajoituksia. kuntien hoidossa olevilla teillä nopeusrajoituksia noudattaa 86 % kuljettajista. 99,99 % liikennesuoritteesta on raitista (alle 0,2 promillea alkoholia). Enintään 5 % kuljettajista ilmoittaa nukahtaneensa tai melkein nukahtaneensa edellisenä vuonna ajaessaan. 70 % polkupyöräilijöistä p käyttää kypärää. 100 % uusista autoista on EuroNCAP:n mukaan turvallisimmassa luokassa. 100 % uusista raskaista autoista on varustettu hätäjarrutusjärjestelmällä. 75 % liikennesuoritteesta (nopeusrajoitus yli 80 km/h) tapahtuu keskikaiteellisilla kik it ill osuuksilla. 99 % kuljettajista ja matkustajista käyttää turvavyötä. Vägverket 2008 / VTT TIEDOTTEITA 2477

11 Aineisto Tutkimuksen aineisto kerättiin GallupKanavalla Tutkimukseen vastasi 1290 henkilöä. Iän keskiarvo oli 47 -vuotta. Vastaajista 51 prosenttia oli naisia. Autoilevia vastaajia oli 1079 Aineisto edustaa Suomen koko väestöä. GallupKanavan muodostavat 1300 taloutta. Tutkimuskohtainen vastausprosentti keskimäärin 80%. TNS Gallup Oy on rekrytoinut vastaajat erillisellä rekrytointitutkimuksella. Vastaajia valittaessa on rekrytointikriteereinä käytetty aluetietoa sekä vastaajan sosiodemografista asemaa.

12 Riskinotto liikenteessä Ajanut autolla vaikka olette epäillyt nauttineenne alkoholia yli sallitun määrän Ajanut kolmion takaa risteykseen tahallanne niin pitkälle, että etuajo-oikeutetulla tiellä ajava kuljettaja on joutunut pysähtymään ja antamaan teille tietä Rikkonut nopeusrajoitusta taajamassa Tarkoituksella ajanut päättyvällä kaistalla niin pitkälle, että olette viime hetkellä kiilannut toiselle kaistalle lähes väkisin Ohittanut hitaan ajoneuvon väärältä puolelta Kiihdyttänyt liikennevaloista tarkoituksena voittaa viereisellä kaistalla oleva auto Ajanut niin lähellä edellä ajavaa, että pysähtyminen olisi ollut vaikeaa hätätilanteessa Ajanut liikennevalojen läpi, vaikka valot olivat jo vaihtuneet punaisiksi Rikkonut nopeusrajoitusta maantiellä Torkahtanut rattiin Ajanut liian suurella nopeudella kaarteeseen Ylittänyt maantiellä nopeusrajoituksen vähintään 30km/h Ajanut väsyneenä Keskittynyt kuljettajana johonkin muuhun asiaan kuin ajamiseen Ajanut nautittuanne alkoholia niin vähän, ettei se ole ylittänyt rangaistavaa määrää

13 Turvavyön käyttö henkilöauton etupenkillä iän ja riskinoton mukaan

14 Kyllä vastanneiden osuus turvavyön käyttämättömyyden syihin Syy turvavyön käyttämättömyyteen etupenkki % (N=130) turvavyön käyttö unohtuu joskus 67 turvavyö on epämukava 36 luotan siihen ettei mitään satu 34 turvavyö on hankala kiinnittää tai irrottaa 33 olen aina itse kuljettaja ja luotan omaan ajotaitooni 27 luotan kuljettajan ajotaitoon 22 turvavyön käyttämättömyyttä ei juurikaan valvota 19 pelkään etten pääse turvavyöstä irti jos jotain sattuu 13 protestoin turvavyön käyttöpakkoa vastaan 12 en usko turvavyön suojaavaan vaikutukseen 12 en noudata muutenkaan liikennesääntöjä 9 en voi käyttää turvavyötä sairauden ti tai vamman tki takia 4

15 Ikä ja luotan siihen ettei mitään satu syy olla Ikä ja luotan siihen ettei mitään satu syy olla käyttämättä turvavyötä

16 Riskinotto ja syy luotan siihen ettei mitään satu olla käyttämättä turvavyötä RISKIRYHMÄT Luotan siihen ettei mitään satu 1,00 vähiten riskejä ottavat 11 % 2,00 13 % 300 3,00 27 % 4,00 eniten riskejä ottavat 30 %

17 MIELIPITEET TURVAVYÖN (TV) KÄYTÖSTÄ (KAIKKI KANSALAISET, N=1290 / %) Turvavyön käyttö lisää turvallisuuden tunnetta Ilman tv:tä takapenkin matk. vaarantaa edessä istuvan turv Tv:n käyttö lisääntyisi, jos sen käyttäm. vaikuttaisi ajo oik Kaikissa aut. pitäisi olla järj., joka muistuttaisi tv:n käytöstä Kuljettajan on varm., että kaikkien turvavyöt ovat kiinni Turvavyön käyttöä ei valvota riittävästi Turvavyö suojaa parhaiten jos nopeutta on yli 80 km tunnissa Turvavyö suojaa parhaiten alhaisilla nopeuksilla Turvavyötä käytettäessä ajetaan kovempaa kuin ilman En kehtaa käyttää turvavyötä, jos muutkaan eivät käytä Turvavyön käyttö vie vapauden tunteen autoilusta Taajamanopeuksilla pärjää hyvin ilman turvavyötä Jos luottaa kuljettajan ajotaitoon, ei tarvitse turvavyötä Vi Vain pelkurit kiinnittävät ittä ät turvavyön Takapenkillä on turvallista ilman turvavyötäkin Turvavyötä ei tarvitse jos autossa on airbag täysin samaa mieltä samaa mieltä eri mieltä täysin eri mieltä