Asia: Aloite liikenneturvallisuuden parantamiseksi Nöykkiönkadun ja Kaskitien risteyksessä

Transkriptio

1 Espoon kaupunki Tekninen keskus PL Espoon kaupunki / Kirjaamo Asia: Aloite liikenneturvallisuuden parantamiseksi Nöykkiönkadun ja Kaskitien risteyksessä Esitys: Latokaski-seura ry on saanut Latokasken ja Nöykkiön asukkailta huolestuneita yhteydenottoja koskien vaarallista risteystä, jossa näkyvyys on huono. Koululaisten ja muiden turvallisuuden lisäämiseksi esitämme, että kaupunki parantaisi valaistusta kyseisessä kohdassa sekä harkitsisi Välkky -havainnevalojen asentamista kyseiseen risteykseen. Perustelut: Risteyksen valaistus on huono. Latokasken ja Nöykkiön alueen lapsia kulkee koulumatkallaan risteyksen kautta kouluun. Vuoden pimeimpänä aikana näkyvyys risteyksessä on erittäin huono. Jalankulkijoiden havaitseminen autosta vaatii erityistä tarkkaavaisuutta. Sadekelillä havaintojen tekeminen vaikeutuu entisestään. Osa jalankulkijoista ei käytä heijastinta. Nöykkiönkatua voidaan pitää ns. läpiajoreittinä. Aamulla liikennettä on paljon molempiin suuntiin. Nöykkiönkadulla kyseisessä risteyksessä on 30 km nopeusrajoitus ja tie kaartuu jyrkästi. Kaskitie risteää kyseissä kaarteessa Nöykkiönkatuun. Kaskitiellä on 40 km nopeusrajoitus. Risteyksessä on kaksi suojatietä, joista toinen ylittää Nöykkiönkadun ja toinen Kaskitien. Risteyksen lähellä Nöykkiönkadulla on molemmin puolin bussipysäkit, joille/joilta on myös jalankulkua. Lisäämällä valaistusta risteysalueella, jalankulkijoiden näkyvyys sekä heidän havaitseminen ajoneuvoista helpottuu ja liikenneturvallisuus paranee. Lisäksi risteykseen voitaisiin asentaa ns. aktiivinen ja älykäs Välkky-tehostemerkki, jolla voidaan parantaa suojateiden turvallisuutta. Ohessa Internetistä otettu valokuva ja selostus Välkystä ja sen toimintaperiaatteesta. Liite 1.

2 Tällainen Välkky on asennettu aiemmin Latokaskeen Kaskenpolttajantien ja Kaskenpolttajankujan risteykseen. Risteyksessä tapahtui liikenneonnettomuus, jossa toisena osapuolena oli koululainen. Latokaski-seura ry teki onnettomuuden jälkeen helmikuussa 2015 Espoon kaupungille aloitteen yhdessä alueen taloyhtiöiden kanssa risteyksen liikennejärjestelyjen parantamiseksi. Ohessa Google Earth -kuva ja pimeän aikana otetut kaksi valokuvaa. Liite 2. Kuvissa huomioitava tämän hetkiset valopylväät ja vastaantulevien autojen ajovalojen aiheuttama häikäisy. Espoossa Pia Rautio puheenjohtaja Latokaski-seura ry Pellavakaski 8 D Espoo p pia.rautio@ekovital.fi Liitteet (2)

3 Liite 1. Välkky on tutkitusti tehokas Destian tekemän kahden tutkimuksen mukaan Välkky hidastaa ajoneuvojen nopeutta keskimäärin 4-5 % (lähde: Destia, Christel Kautiala). Nopeustason aleneminen vaikuttaa onnettomuusmääriin ja esimerkiksi 5% nopeustason aleneminen vähentää kuolemaan johtaneita onnettomuuksia 20% ja loukkaantumisiin johtaneita onnettomuuksia 10 % (lähde: Ajonopeuksien ja onnettomuusmäärien välinen riippuvuus Andersson&Nilsson 1997). Destia Välkky Vaikuttavuustutkimus Lisäturvaa suojatielle Suojatie on paikka, jonka pitäisi taata jalankulkijoille ja pyöräilijöille turvallinen tien ylitys. Jokainen tiellä liikkuja kuitenkin tietää, ettei näin ole. Suojatien käyttäminen vaatii erityistä varovaisuutta ja huolellisuutta. Varsinkin lapset saattavat luottaa liikaa niiden turvallisuuteen. Välkky on aktiivinen ja älykäs tehostemerkki, jolla voidaan parantaa suojateiden turvallisuutta. Välkky varoittaa autoilijaa suojatietä lähestyvästä jalankulkijasta tai pyöräilijästä ja antaa hänelle reilusti aikaa reagoida. Välkky asennetaan suojatiestä ilmoittavaan liikennemerkkipylvääseen tien molemmille puolille. Kun jalankulkija tai pyöräilijä tulee Välkyn vaikutusalueelle, laitteen sinivalkoiset led-valot alkavat välkkyä. Valot herättävät lähestyvän autoilijan huomion ja kertovat, että joku on tulossa suojatielle. Käyttökohteet - Välkky suojaa arjen reitit Välkyn ensisijaiset käyttökohteet ovat taajamissa ja kohteissa, joissa onnettomuuden riski on suuri. Suojattavia paikkoja ovat esimerkiksi koulujen, lastentarhojen, liikuntapaikkojen ja liikuntarajoitteisten hoitokotien lähiympäristöt. Suojateiden lisäksi tunnelit ja bussipysäkkialueet voidaan suojata Välkyn avulla. Välkky sopii hyvin myös kohtiin, joissa kevyen liikenteen väylät risteävät. Toimintaperiaate Jalankulkijan liikkeen älykäs tunnistaminen ja havainnevalojen automaattinen (sini-valkoinen ledvalo) käynnistyminen.

4 Liite 2. Google Earth -kuva

5 Kaskitien suunnasta Nöykkiönkadun suunnasta