VANTAAN AKSELI 2 LIIKENNESUUNNITELMA

Transkriptio

1 Vastaanottaja Jarmo Pajunen liikenneinsinööri, DI Vantaan kaupunki/kuntatekniikan keskus Kielotie Vantaa Asiakirjatyyppi POJEKTIMUISTIO Päivämäärä VANTAAN AKSELI 2 LIIKENNESUUNNITELMA

2 Tarkastus 1 Päivämäärä Laatija Tarkastaja Hyväksyjä Kuvaus Tommi Keltala Petri Saarelainen Petri Saarelainen Liikennesuunnittelun tehtävänä oli tarkentaa ja täydentää valmistuneen Vantaan Akselin kaavarunkoalueen 1 liikennesuunnitelmaa kaavarunkoalueen pohjoispuolisen alueen tarkasteluilla.

3 SISÄLLYSLUETTELO 1. YLEISTÄ Toimeksianto Hankeryhmä 3 2. LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Sijainti Työn lähtökohdat Työn tavoitteet 4 3. YLEISSUUNNITTELU KOHTEITTAIN Vanha Porvoontie Katu- ja tonttiliittymät Vanhan Porvoontien ja Koivukylänväylän eritasoliittymä Vanhan Porvoontien ja Valkoisenlähteentien kiertoliittymä Itäinen Valkoisenlähteentie Kaavarunkoalueen ulkoilureitit Muut 6 LIITTEET 1. LIIKENNEVEKKOKUVAT 2. LINJAUKSET 3. PITUUSLEIKKAUKSET 4. VANHAN POVOONTIEN TYYPPIPOIKKILEIKKAUKSET 5. VANTAAN AKSELI II LIIKENNE-ENNUSTE JA TOIMIVUUSTAKASTELUT

4 1. YLEISTÄ Tässä projektimuistiossa käsitellään Vantaan Akseli kaavarunkoalueen 2 liikennesuunnitelmaa fyysisen suunnittelun osalta. Vantaan Akseli II liikenne-ennuste ja toimivuustarkastelut ovat esitetty erillisessä liitteenä 5 olevassa projektimuistiossa. 1.1 Toimeksianto Vantaan kaupunki tilasi amboll Finland Oy:ltä Vantaan Akselin kaavarunkoalueen 2 liikennesuunnitelman, jonka tarkoituksena oli tarkentaa ja täydentää valmistuneen Vantaan Akselin kaavarunkoalueen 1 liikennesuunnitelmaa kaavarunkoalueen pohjoispuolisen alueen tarkasteluilla. Työ alkoi syyskuussa 211 ja valmistui joulukuussa Hankeryhmä Vantaan kaupungilta työhön on osallistunut Jarmo Pajunen, Jukka Köykkä, Laura Muukka, Antti Auvinen, Anitta Pentinmikko, Maarit antataro, Sanna Andersson, Vesa Karisalo. ambollin projektiryhmässä projektipäällikkönä on toiminut Petri Saarelainen, varahenkilönään Pekka Kuorikoski. Suunnittelijoina ovat toimineet Tommi Keltala fyysinen suunnittelu, Marjut Viljanen fyysinen suunnittelu, Heimo Keskisaari asiantuntija, Maija Musto toimivuustarkastelut/liikenne-ennusteet, Sami Iikkanen toimivuustarkastelut, Jukka äsänen liikenneennusteet, Mikko Mukula liikenne-ennusteet. Kaavakonsulttina työssä toimi Arkkitehdit Anttila & usanen ja hulevesikonsulttina Pöyry Finland Oy. Hankeryhmä kokoontui työn aikana 4 kertaa. 2. LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET 2.1 Sijainti Suunnittelualue sisältää seuraavat osat: Vanhan Porvoontien ympäröivät työpaikkakorttelit Valkoisenlähteentieltä ja Honkanummen hautausmaalta pohjoiseen. Suunnittelualue rajautuu Keravanjoen laaksoalueeseen usokallion osalta. Lahdenväylän ja Lahdentien väliin jäävät työpaikkakorttelit Koivukylänväylän ja Lahdenväylän risteyksen pohjoispuolelle jäävät Vantaan Akselin maa-alueet. Varsinainen liikennesuunnittelu kohdennetaan muutamaan kohteeseen, koska osa liikenteellisistä ratkaisuista ja suunnittelusta on tehty jo kaavarunkoalueen 1 yhteydessä tai muissa tuoreissa suunnitelmissa. Liikenteellisen tarkastelun alue on sama kuin koko suunnittelualue. Suunnittelualue on esitetty kuvassa 1.

5 Kuva 1. Suunnittelualue. 2.2 Työn lähtökohdat Työn lähtökohtana oli Vantaan Akselin kaavarunkoalue 1 ja sen liikennesuunnitelma sekä Vantaan Akselin ideasuunnitelman mukainen liikenneverkkokaavio. Suunnittelun lähtökohtana toimi myös Vanhan Porvoontien yleissuunnitelma (välillä Valkoisenlähteentie Koivukylänväylä) ja yleissuunnitelma Vanhan Porvoontien ja Koivukylänväylän eritasoliittymästä (1998). Näistä yleissuunnitelmista löytyi vain tulostetut versiot, joten nämä piti piirtää ja osaltaan myös suunnitella uudestaan. Liikenteen fyysisen suunnittelun kannalta työn painopiste oli kaavarunkoalueen 2 katuverkon suunnittelussa. Liikennesuunnittelu keskittyi erityisesti seuraaviin seikkoihin: Vanhan Porvoontien länsipuoleisen korttelin (usokallion alue) kytkeminen katuverkkoon ja samalla olemassa olevan Vanhan Porvoontien yleissuunnitelman (välillä Valkoisenlähteentie Koivukylänväylä) tarkistus ja päivitys Vanhan Porvoontien ja Koivukylänväylän eritasoliittymän yleissuunnitelman tarkistus ja päivitys Ulkoilu-/viherreitit alueella Mahdollisten tonttiliittymien osoittaminen Lahdentielle Liikenne-ennusteen ja toimivuustarkasteluiden osalta päivitettiin edellisessä vaiheessa (Vantaan Akselin kaavarunkoalue 1) tehtyjä tarkasteluita uuden suunnitellun maankäytön mukaisesti. Päivitetyt tarkastelut on esitetty liitteessä Työn tavoitteet Työn tavoitteena oli tehdä kyseisen kaavarunkoalueen katuverkosta liikenneverkkokuva ja suunnitella uusien/muokattujen katujen alustavat pituusleikkaukset. Katuverkon keskeisimmät suunnitteluosa-alueet olivat seuraavat: Vanhan Porvoontien suunnittelu 2+2 kaistallisena välillä Valkoisenlähteentie - Koivukylänväylä ja 1+1 kaistallisena välillä Koivukylänväylä Päiväkummuntie. Vanhan Porvoontien ja Koivukylänväylän eritasoliittymän suunnittelu Vanhan Porvoontien ja Valkoisenlähteentien risteyksen kiertoliittymän päivitys edellisestä suunnitteluvaiheesta Itäisen Valkoisenlähteentien liikennejärjestelyiden ja suuntaisramppien (Lahdenväylälle) suunnittelu Uusien katu- ja tonttiliittymien suunnittelu Ulkoilu-/viherreittien suunnittelu kaavarunkoalueelle

6 3. YLEISSUUNNITTELU KOHTEITTAIN Kappaleessa 3 on lyhyesti kuvattu kaavarunkoalueen katuverkon keskeisimpiä suunnitteluosaalueita. Kaavarunkoalueen liikenneverkkokuvat on esitetty liitteessä 1. Liikenneverkkokuvia on kaksi (LS-2-1_VE1 ja LS-2-1_VE2), johtuen kahdesta vaihtoehtoisesta usokallion maankäyttösuunnitelmasta. Katujen ja ulkoilureittien linjaukset ovat esitetty liitteessä 2 ja niiden alustavat pituusleikkaukset liitteessä Vanha Porvoontie Vanha Porvoontie on suunniteltu 2+2 kaistalliseksi välillä Valkoisenlähteentie Koivukylänväylä. Ajokaistojen leveys on 3,5 metriä suoraan menevillä kaistoilla ja 3 metriä kääntyvillä kaistoilla. Ajoratojen välissä on 4 metrin levyinen keskikaista. Kevyenliikenteenväylät kulkevat tällä välillä Vanhan Porvoontien molemmin puolin ja ovat leveydeltään 4 metriä. 2+2 kaistalliselle osuudelle on esitetty kolme linja-autopysäkkiparia. 2+2 kaistallisen osuuden tyyppipoikkileikkaus (A-A) on esitetty liitteessä 4. Välillä Koivukylänväylä Päiväkummuntie Vanha Porvoontie on suunniteltu 1+1 kaistalliseksi. 1+1 kaistallinen osuus alkaa suunnitelmassa esitetystä mahdollisesta bussivarikon liittymästä. Ajokaistojen leveys on 3,5 metriä ja ajoradan itäpuolella kulkee kevyenliikenteenväylä, jonka leveys on 3,5 metriä. Ajoradan ja kevyenliikenteenväylän välissä on 3 metrin erotuskaista. 1+1 kaistallisen osuuden tyyppipoikkileikkaus (B-B) on esitetty liitteessä Katu- ja tonttiliittymät Vanhan Porvoontien itäpuoleiset katu- ja tonttiliittymät pysyvät nykyisillä paikoillaan. usokallion tonttien osalta on tehty kaksi vaihtoehtoista maankäyttösuunnitelmaa ja näiden osalta katu- ja tonttiliittymät eroavat toisistaan. Katu- ja tonttiliittymät on esitetty liikenneverkkokuvissa (liite1). Jatkosuunnitteluvaiheessa usokallion tonttien korkoasemaa suunniteltaessa tulee ottaa huomioon Vanhan Porvoontien suunniteltu geometria, että mahdolliset katu- ja tonttiliittymät saadaan toteutettua. 3.2 Vanhan Porvoontien ja Koivukylänväylän eritasoliittymä Kyseisen eritasoliittymän suunnitelmat pohjautuvat vuonna 1998 tehtyyn Koivukylänväylän/Vanhan Porvoontien eritasoliittymän yleissuunnitelmaan. Eritasoliittymässä on kaksoissilmukkarampit, jolloin Koivukylänväylällä ei ole tasoliittymiä. ampeilla on tasoliittymät Vanhaan Porvoontiehen. Molempien ramppien yhteydessä on kevyenliikenteenväylät. Koivukylänväylä on esitetty suunnitelmissa 2+2 kaistallisena ja linja-autopysäkit on sijoitettu ramppien läheisyyteen. 3.3 Vanhan Porvoontien ja Valkoisenlähteentien kiertoliittymä Edellisessä suunnitteluvaiheessa kyseinen kiertoliittymä oli suunniteltu yksikaistaisena. Muuttuneen liikenne-ennusteen ja katuverkon myötä toimivuustarkasteluissa todettiin, että kiertoliittymä ei toimi tällä mitoituksella. Kiertoliittymä on nyt suunniteltu pääosin kaksikaistaiseksi ja Valkoisenlähteentien haarassa on turbosiiveke. Vanhan Porvoontien molemmista suunnista tultaessa on kiertoliittymässä vapaaoikeakaista. Kevyenliikenteenyhteys kulkee kiertoliittymän eteläpuolelta. Valkoisenlähteentien ja Vanhan Porvoontien (pohjoinen) haarojen osalta on esitetty varaus kevyenliikenteen ylityksille ja keskinäiselle yhteydelle. 3.4 Itäinen Valkoisenlähteentie Itäisen Valkoisenlähteentien liikennejärjestelyt ja suuntaisrampit Lahdenväylälle pohjautuvat aikaisemmin tehtyihin suunnitelmiin. Itäinen Valkoisenlähteentie on esitetty 1+1 kaistalliseksi ja suuntaisramppien yhteydessä on kääntymiskaistat. Lahdenväylän länsipuolelle on esitetty yksi linja-autopysäkkipari. Kevyenliikenteenväylät kulkevat molemmin puolin ajorataa. Lahdenväylä on esitetty tässä tilanteessa 3+3 kaistallisena.

7 3.5 Kaavarunkoalueen ulkoilureitit 3.6 Muut Suunnitelmassa on esitetty kaksi ulkoilu-/viherreittiyhteyttä (Ulkoilureitti 1 ja 2). Molemmista yhteyksistä on tehty kaksi linjausvaihtoehtoa. Lähtökohtana oli, että ulkoilureitit eivät ylitä katuja tasossa, vaan risteyskohtiin suunnitellaan kevyenliikenteen ali- tai ylikulku. Ulkoilureittien pituuskaltevuudet ovat maksimissaan 9 %. Tätä maksimi kaltevuutta jouduttiin käyttämään vain yhdessä kohtaa. Ulkoilureitti 1 on suunniteltu kolmen metrin levyisenä ja se alittaa Vanhan Porvoontien n. paaluvälillä ja Koivukylänväylän n. paaluvälillä Ulkoilureitti vastaavasti ylittää Vanhan Porvoontien n. paaluvälillä Jatkosuunnitteluvaiheessa täytyy erityisesti ottaa huomioon nämä alitus- ja ylityspaikat. Ulkoilureitiltä 1 on yhteys (KLV2) Vanhalle Porvoontielle paalulla 12. Ulkoilureitti 2 on suunniteltu myös kolmen metrin levyisenä ja se alittaa suunnitellun Valkoisenlähteentien n. paaluvälillä Ulkoilureitti 2 linjattiin niin, että se kiertää olemassa olevan esihistoriallisen muinaisjäänteen ja mukailee mahdollisimman hyvin mäkistä maastoa. Työn aikana sovittiin, että kummatkin ulkoilureitin 2 linjausvaihtoehdoista esitetään liikenneverkkokuvassa. Linjausvaihtoehto 1 on geometrialtaan parempi kuin linjausvaihtoehto 2, mutta se kulkee läheltä asuintaloa, joka ei ole toivottava tilanne. Jatkosuunnitteluvaiheessa pitää selvittää, kumpaa linjausvaihtoehtoa lähdetään suunnittelemaan tarkemmin. Lahdentielle on esitetty kaksi tonttiliittymän paikkaa, jotka perustuvat vuonna 27 tehtyyn tarkasteluun (Itä-Vantaan linja-autovarikkovaihtoehdot tekninen tarkastelu). Suunnitelmakuvissa on esitetty periaatetasolla kevyenliikenteenväylät Koivukylänväylän molemmin puolin välillä Vanha Porvoontie Lahdentie. Suunnitelmakuvissa on esitetty Honkanummentien katkaisu ja kyseisen ajoyhteyden tilalla kevyenliikenteenyhteys (KLV1).

8 LIITTEET 1. LIIKENNEVEKKOKUVAT 2. LINJAUKSET 3. PITUUSLEIKKAUKSET 4. VANHAN POVOONTIEN TYYPPIPOIKKILEIKKAUKSET 5. VANTAAN AKSELI II LIIKENNE-ENNUSTE JA TOIMIVUUSTAKASTELUT

9 K MAHDOLLINEN TONTTIL IITTYMÄN PAIKKA AMPPI KLV2 5 1 ULKOILUEITTI 1 VE AMPPI t oim mit i la t t oi 28 itila t to 45 im i ti la t to i mi ti la t mit i la t 28 t oi im i ti la t to ap tontti K 72 ap 5 HAKKILANKAAI VANHA POVOONTIE VALKOISENLÄHTEENTIE tontti J ap 4 3 lastausalue to i mi ti la t lastausalue ap ap K tontti I ap 7 lastausalue 1 ap 4 9 k-m² ap 1 ap ap lastausalue ap +45 tontti G 8 3 k-m² ap lastausalue ap ap k-m² tontti E tontti C lastausalue k-m² tontti F ap 36 ap 8 63 ap 5 8 tontti D ap ULKOILUEITTI 2 VE k-m² 8 ESIHISTOIALLINEN MUINAISJÄÄNNE K t t oi 5 12 mi tila 5 55 ULKOILUEITTI 2 VE k-m² M erkk i 3 Hankk een nimi M uutos Suunn. Tark. 15 VANTAAN AKSELI 2 Piir ust uk se n sisältö 1 2 LINJAUKSET VE1 amboll PL 25, Säterinkatu ESPOO puh fax KLV Pv m Suunn. Tommi Keltala Pv m Proj.pääll. Petri Saarelainen Koord. VVJ, Korkeus N43 Mi ttak aav a 1:3 Pi irustusnro LS-3-1 VE1

10 K AMPPI KLV ULKOILUEITTI 1 VE MAHDOLL INEN TONTTIL IITTYMÄN PAIKKA AMPPI k-m² mit i la t to i mi t ila t lastausalue 6 t oi 5 1 mi tila t HAKKILANKAAI ap VANHA POVOONTIE k-m² tontti D lastausalue VALKOISENLÄHTEENTIE k-m² ap to i mi t ila t k-m² t oi lastausalue mit i lat 42 tontti C lastausalue ap k-m² tontti B ap 65 ULKOILUEITTI 2 VE k-m² 3 ESIHISTOIALL INEN MUINAISJÄÄNNE 64 ap ap k-m² tontti A ULKOILUEITTI 2 VE K3 t oi Merk ki 3 Hank keen nimi M uutos Suunn. Tark. 15 VANTAAN AKSELI 2 Pii rustukse n sisältö LINJAUKSET VE2 1 2 amboll PL 25, Säterinkatu ESPOO puh fax KLV Pv m Suunn. Tommi Keltala Pv m Proj.pääll. Petri Saarelainen Koord. VVJ, Korkeus N43 M ittak aav a 1:3 Piirustusnro LS-3-1 VE2

11 VANHA POVOONTIE VALKOISENLÄHTEENTIE S S2 HAKKILANKAAI K2 K6.7 K5 K2 HAKKILANKAAI ULKOILUEITTI_1 S3 K3 S3.3 K4 S25 KLV2 AMPPI2 S S25.3 AMPPI1 S25.2 K S23 KOIVUKYLÄNVÄYLÄ S S15 S15.8 S8 ULKOILUEITTI_ S S1 S Päällysrakenne Putkien perustamistapa 2 Matka Kaltevuus / pyöristyssäde S2 -.7 S3 -.3 S-25.3 S S-25.2 S S S Tasausviivan korkeus Maanpinnan korkeus Kaarevuus Ajoradan sivukaltevuus Merkki Muuto s S uunn. T ark. Hankkeen nimi VANTAAN AKSELI 2 Piirustukse nsisältö PITUUSLEIKKAUS; VANHA POVOONTIE Pm v Suunn. amboll PL25,Säterinkatu6 261 ESPOO puh fax Tommi Keltala Proj.pääll. Petri Saarelainen Koord. VVJ, Korkeus N43 Mitta kaav a 1:2/1:2 Piirustusn ro LS-4-1

12 HAKKILANKAAI VANHA_POVOONTIE.7 S S15.19 S2 S VANHA_POVOONTIE Päällysrakenne Putkien perustamistapa 45 Matka Kaltevuus / pyöristyssäde S S Tasausviivan korkeus Maanpinnan korkeus Kaarevuus Ajoradan sivukaltevuus Merkki Mu utos S uun n. T ark. Hankkeen nimi VANTAAN AKSELI 2 Piirustuk se nsisältö PITUUSLEIKKAUS; HAKKILANKAAI Pm v Suunn. amboll PL25,Säterinkatu6 261 ESPOO puh fax Tommi Keltala Proj.pääll. Petri Saarelainen Koord. VVJ, Korkeus N43 Mitta kaav a 1:2/1:2 Piir ustusn ro LS-4-2

13 AMPPI VANHA_POVOONTIE KOIVUKYLÄNVÄYLÄ.1 S6 S6.4 S11 S Päällysrakenne Putkien perustamistapa 3 Matka Kaltevuus / pyöristyssäde S-6.4 S Tasausviivan korkeus Maanpinnan korkeus Kaarevuus Ajoradan sivukaltevuus Merkki Mu utos S uunn. T ark. Hankkeen nimi VANTAAN AKSELI 2 Piirustukse n sisältö PITUUSLEIKKAUS; AMPPI 1 amboll PL25, Säterinkatu ESPOO puh fax Pm v Suunn. Tommi Keltala Proj.pääll. Petri Saarelainen Koord. VVJ, Korkeus N43 Mittakaav a 1:2/1:2 Pi ur stusnr o LS-4-3

14 AMPPI VANHA_POVOONTIE KOIVUKYLÄNVÄYLÄ Päällysrakenne Putkien perustamistapa 35 Matka Kaltevuus / pyöristyssäde Tasausviivan korkeus Maanpinnan korkeus Kaarevuus Ajoradan sivukaltevuus Merkki Mu utos S uunn. T ark. Hankkeen nimi VANTAAN AKSELI 2 Piirustukse n sisältö PITUUSLEIKKAUS; AMPPI 2 amboll PL25, Säterinkatu ESPOO puh fax Pm v Suunn. Tommi Keltala Proj.pääll. Petri Saarelainen Koord. VVJ, Korkeus N43 Mittakaav a 1:2/1:2 Pi ur stusnr o LS-4-4

15 .5 ULKOILUEITTI 1 VE S8 S8 VANHA_POVOONTIE S S5.5 S6 S6.3 ULKOILUEITTI_3_VE S3 S3.9 S2 S S3 ULKOILUEITTI_3_VE1 S3.5 S3 S S S4.65 S3 S S3 S3.7 S2 S S3 S2 S S S6 S6.12 KLV S3 S3.6 S2 S S6 S6 KOIVUKYLÄNVÄYLÄ.25 S6 S S2 S2.1 S2 S S4 S S6 S6.25 S S6.5 S VANHA_POVOONTIE S6.3 S S6.4 S S2.7 S S S3 S3.45 S S Päällysrakenne Putkien perustamistapa 2 Matka Kaltevuus / pyöristyssäde S8 -.5 S-5.5 S6 -.3 S3 -.9 S-2.18 S3 -.5 S S S S3 -.7 S-2.5S2-.6 S-3.2 S S3 -.6 S-2.6 S6.25 S-6.6 S2 -.1 S-2.4 S4.1 S S-6.5 S6 -.3 S-6.4 S2 -.7 S-3.5 S S Tasausviivan korkeus Maanpinnan korkeus Kaarevuus Ajoradan sivukaltevuus Merkki Muuto s S uunn. T ark. Hankkeen nimi VANTAAN AKSELI 2 Piirustukse nsisältö PITUUSLEIKKAUS; ULKOILUEITTI 1 VE1 Pm v Suunn. amboll PL25,Säterinkatu6 261 ESPOO puh fax Tommi Keltala Proj.pääll. Petri Saarelainen Koord. VVJ, Korkeus N43 Mitta kaav a 1:2/1:2 Piirustusn ro LS-4-5

16 ULKOILUEITTI 1 VE S8 S8 VANHA_POVOONTIE S S5.5 S8 S8.55 S6 S ULKOILUEITTI_3_VE S3 S3.9 S S2.18 S3 ULKOILUEITTI_3_VE1 S3.5 S3 S S S4.65 S3 S S3 S3.7 S2 S S3 S2 S S S6 S6.12 KLV S3 S3.6 S2 S S6 S6 KOIVUKYLÄNVÄYLÄ.25 S6 S S2 S2.1 S2 S S4 S S6 S6.25 S S6.5 S VANHA_POVOONTIE S6.3 S S6.4 S S2.7 S S S3 S3.45 S S Päällysrakenne Putkien perustamistapa 2 Matka Kaltevuus / pyöristyssäde S8 -.5 S-5.5 S S-6.15 S3 -.9 S-2.18 S3 -.5 S S S S3 -.7 S-2.5S2-.6 S-3.2 S S3 -.6 S-2.6 S6.25 S-6.6 S2 -.1 S-2.4 S4.1 S S-6.5 S6 -.3 S-6.4 S2 -.7 S-3.5 S3-.45 S Tasausviivan korkeus Maanpinnan korkeus Kaarevuus Ajoradan sivukaltevuus Merkki Muuto s S uunn. T ark. Hankkeen nimi VANTAAN AKSELI 2 Piirustukse nsisältö PITUUSLEIKKAUS; ULKOILUEITTI 1 VE2 Pm v Suunn. amboll PL25,Säterinkatu6 261 ESPOO puh fax Tommi Keltala Proj.pääll. Petri Saarelainen Koord. VVJ, Korkeus N43 Mitta kaav a 1:2/1:2 Piirustusn ro LS-4-6

17 ULKOILUEITTI 2 VE ULKOILUEITTI_ VALKOISENLÄHTEENTIE S4 S S4 S4.8 S4 S S2 S2.45 S3 S3 S2 S S2 S2 KUNNAANTIE S6 S S4 S4 USOKALLIONPOLKU S6 S6.3 S S4.7 S S3.35 S S S6 S6.25 S S3.6 S S S3 S3.5 S2 S S4 S S6 S S4 S4.5 S3 S S4 S S3 S Päällysrakenne Putkien perustamistapa 1 Matka Kaltevuus / pyöristyssäde S-4.3S4.8 S-4.4 S S-3.5S-2.7S2 -.3 S-6.5 S-4.3 S6 -.3 S-4.7 S S-3.5 S6.25 S3 -.6 S-3.15 S3 -.5S-2.25 S-4.7 S6.45 S4 -.5S-3.45 S-4.8 S Tasausviivan korkeus Maanpinnan korkeus Kaarevuus Ajoradan sivukaltevuus Merkki Muutos S u nn. T ark. Hankkeen nimi VANTAAN AKSELI 2 Piirustukse nsisältö PITUUSLEIKKAUS; ULKOILUEITTI 2 VE1 Pm v Suunn. Proj.pääll. amboll PL25,Säterinkatu6 261 ESPOO puh fax Tommi Keltala Petri Saarelainen Koord. VVJ, Korkeus N43 Mittakaav a 1:2/1:2 Piirustusn ro LS-4-7

18 ULKOILUEITTI 2 VE S S3.5 S S S3 S3 S S3.7 S S2.4 S S6.8 S4 S ULKOILUEITTI_1 3.8 Päällysrakenne Putkien perustamistapa VALKOISENLÄHTEENTIE S6 S S6 S6.8 S4 S S S3.4 S S3.5 S KUNNAANTIE S4 S4.25 S S6 S USOKALLIONPOLKU.2 S3 S Matka Kaltevuus / pyöristyssäde S-6.2 S6.8 S-4.45 S3 -.4 S-3.5 S3 -.25S-4.5 S-6.2 S-3.8 S3 -.5 S-3.7 S3.2 S3 -.7 S-2.4 S6 -.8 S Tasausviivan korkeus Maanpinnan korkeus Kaarevuus Ajoradan sivukaltevuus Merkki Muutos S u nn. T ark. Hankkeen nimi VANTAAN AKSELI 2 Piirustukse nsisältö PITUUSLEIKKAUS; ULKOILUEITTI 2 VE2 Pm v Suunn. Proj.pääll. amboll PL25,Säterinkatu6 261 ESPOO puh fax Tommi Keltala Petri Saarelainen Koord. VVJ, Korkeus N43 Mittakaav a 1:2/1:2 Piirustusn ro LS-4-8

19 VALKOISENLÄHTEENTIE S3.2 VANHA_POVOONTIE S S11.1 S S K7 45 S S SANTAADANTIE.25 S S S2.17 S1 ULKOILUEITTI_3 S1.15 S S6.6 S1 S1 15 Päällysrakenne Putkien perustamistapa 1 Matka Kaltevuus / pyöristyssäde S-2.17 S S-6.6 S1.25 S-1.7 S3.2 S S Tasausviivan korkeus Maanpinnan korkeus Kaarevuus Ajoradan sivukaltevuus Merkki Muutos S u nn. T ark. Hankkeen nimi VANTAAN AKSELI 2 Piirustukse nsisältö PITUUSLEIKKAUS; VALKOISENLÄHTEENTIE Pm v Suunn. Proj.pääll. amboll PL25,Säterinkatu6 261 ESPOO puh fax Tommi Keltala Petri Saarelainen Koord. VVJ, Korkeus N43 Mittakaav a 1:2/1:2 Piirustusn ro LS-4-9

20 K VANHA_POVOONTIE Päällysrakenne Putkien perustamistapa Matka Kaltevuus / pyöristyssäde Tasausviivan korkeus Maanpinnan korkeus Kaarevuus Ajoradan sivukaltevuus Merkki Mu utos S uunn. T ark. Hankkeen nimi VANTAAN AKSELI 2 Piirustukse n sisältö PITUUSLEIKKAUS; K1 amboll PL25, Säterinkatu ESPOO puh fax Pm v Suunn. Tommi Keltala Proj.pääll. Petri Saarelainen Koord. VVJ, Korkeus N43 Mittakaav a 1:2/1:2 Pi ur stusnr o LS-4-1

21 K VANHA_POVOONTIE VANHA_POVOONTIE.25 5 S1 S1.27 S1 S Päällysrakenne Putkien perustamistapa 4 Matka Kaltevuus / pyöristyssäde S-1.27 S Tasausviivan korkeus Maanpinnan korkeus Kaarevuus Ajoradan sivukaltevuus Merkki Mu utos S uunn. T ark. Hankkeen nimi VANTAAN AKSELI 2 Piirustukse n sisältö PITUUSLEIKKAUS; K2 amboll PL25, Säterinkatu ESPOO puh fax Pm v Suunn. Tommi Keltala Proj.pääll. Petri Saarelainen Koord. VVJ, Korkeus N43 Mittakaav a 1:2/1:2 Pi ur stusnr o LS-4-11

22 K3 55 VANHA_POVOONTIE Päällysrakenne Putkien perustamistapa 45 Matka Kaltevuus / pyöristyssäde Tasausviivan korkeus Maanpinnan korkeus Kaarevuus Ajoradan sivukaltevuus Merkki Mu utos S uunn. T ark. Hankkeen nimi VANTAAN AKSELI 2 Piirustukse n sisältö PITUUSLEIKKAUS; K3 amboll PL25, Säterinkatu ESPOO puh fax Pm v Suunn. Tommi Keltala Proj.pääll. Petri Saarelainen Koord. VVJ, Korkeus N43 Mittakaav a 1:2/1:2 Pi ur stusnr o LS-4-12

23 K VANHA_POVOONTIE Päällysrakenne Putkien perustamistapa 4 Matka Kaltevuus / pyöristyssäde Tasausviivan korkeus Maanpinnan korkeus Kaarevuus Ajoradan sivukaltevuus Merkki Mu utos S uunn. T ark. Hankkeen nimi VANTAAN AKSELI 2 Piirustukse n sisältö PITUUSLEIKKAUS; K4 amboll PL25, Säterinkatu ESPOO puh fax Pm v Suunn. Tommi Keltala Proj.pääll. Petri Saarelainen Koord. VVJ, Korkeus N43 Mittakaav a 1:2/1:2 Pi ur stusnr o LS-4-13

24 K VANHA_POVOONTIE Päällysrakenne Putkien perustamistapa S4 S Matka Kaltevuus / pyöristyssäde S Tasausviivan korkeus Maanpinnan korkeus Kaarevuus Ajoradan sivukaltevuus Merkki Mu utos S uunn. T ark. Hankkeen nimi VANTAAN AKSELI 2 Piirustukse n sisältö PITUUSLEIKKAUS; K5 amboll PL25, Säterinkatu ESPOO puh fax Pm v Suunn. Tommi Keltala Proj.pääll. Petri Saarelainen Koord. VVJ, Korkeus N43 Mittakaav a 1:2/1:2 Pi ur stusnr o LS-4-14

25 K S VANHA_POVOONTIE S4 Päällysrakenne Putkien perustamistapa Matka Kaltevuus / pyöristyssäde S Tasausviivan korkeus Maanpinnan korkeus Kaarevuus Ajoradan sivukaltevuus Merkki Mu utos S uunn. T ark. Hankkeen nimi VANTAAN AKSELI 2 Piirustukse n sisältö PITUUSLEIKKAUS; K6 amboll PL25, Säterinkatu ESPOO puh fax Pm v Suunn. Tommi Keltala Proj.pääll. Petri Saarelainen Koord. VVJ, Korkeus N43 Mittakaav a 1:2/1:2 Pi ur stusnr o LS-4-15

26 K VALKOISENLÄHTEENTIE S4 S4 45 S4 S Päällysrakenne Putkien perustamistapa 4 Matka Kaltevuus / pyöristyssäde Tasausviivan korkeus S4-.5S Maanpinnan korkeus Kaarevuus Ajoradan sivukaltevuus Merkki Mu utos S uunn. T ark. Hankkeen nimi VANTAAN AKSELI 2 Piirustukse n sisältö PITUUSLEIKKAUS; K7 amboll PL25, Säterinkatu ESPOO puh fax Pm v Suunn. Tommi Keltala Proj.pääll. Petri Saarelainen Koord. VVJ, Korkeus N43 Mittakaav a 1:2/1:2 Pi ur stusnr o LS-4-16

27 KLV VANHA_POVOONTIE ULKOILUEITTI_ Päällysrakenne Putkien perustamistapa 2 Matka Kaltevuus / pyöristyssäde Tasausviivan korkeus Maanpinnan korkeus Kaarevuus Ajoradan sivukaltevuus Merkki Mu utos S uunn. T ark. Hankkeen nimi VANTAAN AKSELI 2 Piirustukse n sisältö PITUUSLEIKKAUS; KLV2 amboll PL25, Säterinkatu ESPOO puh fax Pm v Suunn. Tommi Keltala Proj.pääll. Petri Saarelainen Koord. VVJ, Korkeus N43 Mittakaav a 1:2/1:2 Pi ur stusnr o LS-4-17

28 VANHA POVOONTIE A-A 7,3,25 4, 3,,3 7, 4, 7,,3,25 3, 4, 9,5 Katualueenraja Katualueenraja Piennar JK+PP Erotuskaista Ajorata Keskisaareke Ajorata Erotuskaista JK+PP Piennar Katualueenraja Katualueenraja VANHA POVOONTIE B-B,3,3,25 5,7 7, 3, 3,5 5,8 Piennar Ajorata Erotuskaista JK+PP Piennar Merkki Mu utos S uunn. T ark. Hankkeen nimi VANTAAN AKSELI 2 Piirustukse n sisältö TYYPPIPOIKKILEIKKAUKSET; VANHA POVOONTIE amboll PL25, Säterinkatu ESPOO puh fax Pm v Ti erekis te ritunnu s Suunn. Marjut Viljanen Proj.pääll. Petri Saarelainen Mittakaav a 1:2 Pi ur stusnr o LS-5-1

29 amboll Finland Oy PL 25, Säterinkatu ESPOO Puh Fax VANTAAN AKSELI II LIIKENNE-ENNUSTE JA TOIMIVUUSTAKASTELUT Päivämäärä amboll Finland Oy, Kotipaikka Espoo, Y-tunnus , ALV rek.

30 SISÄLTÖ 2 1 JOHDANTO LIIKENNE-ENNUSTE Aluejako ja verkkovaihtoehdot Aluejako Verkkovaihtoehdot Keskiarkivuorokausiliikenne TOIMIVUUSTAKASTELUJEN TULOKSET Tarkasteltavat vaihtoehdot Simulointiperiaatteet Tulokset Valkoisenlähteentien ja Vanhan Porvoontien kiertoliittymä Valkoisenlähteentien ja Lahdentien kiertoliittymä Valkoisenlähteentien ramppiliittymät Koivukylänväylä Santaradantien ja Valkoisenlähteentien liittymä jatke Vanha Porvoontie ja Lahdentie YHTEENVETO JA JOHTOPÄÄTÖKSET amboll Finland Oy, Kotipaikka Espoo, Y-tunnus , ALV rek.

31 1 JOHDANTO 3 Tässä muistiossa on kuvattu lyhyesti Vantaan Akselin kaavarunko II alueen päivitetty liikenneennuste vuodelle 23 sekä päivitetyn liikenne-ennusteen pohjalta tehtyjen liikenteen toimivuustarkastelujen tulokset. Tarkastelualue on esitetty kuvassa 1. Kuva 1. Tarkastelualue (lähde: Vantaan kaupunki). Liikenne-ennusteen pohjana käytettiin Kehä III:n tiesuunnitelmaa (välille VT4 VT7) varten laadittua liikenne-ennustetta vuodelle 23. Liikenne-ennuste päivitettiin vuosina laaditun Vantaan Akselin kaavarunko I alueen liikenneselvityksen yhteydessä ja sitä tarkennettiin edelleen nyt Vantaan Akseli kaavarunko II työssä. Liikenne-ennusteen aluejakoa tihennettiin tarkastelualueella lähes tonttitasolle. Alueiden liikennetuotokset arvioitiin maankäyttötietojen perusteella. Matkatuotoksien laskennassa käytettiin apuna Ympäristöministeriön matkatuotoskäsikirjaa (YM 27/28). Matkojen suuntautumisen oletettiin olevan samanlainen kuin taustalla olleiden alueiden matkojen suuntautumisen. Tarkasteltavana liikenneverkkona oli yleiskaavan liikenneverkko, jossa on mm. Vanhan Porvoontien jatke Koivukylänväylältä pohjoiseen. Tutkittavana oli lisäksi kaksi uutta, mahdollisesti toteutettavaa liikenneyhteyttä. Nämä uudet yhteydet olivat Valkoisenlähteentien suuntaisrampit VT4:lle etelään/etelästä sekä yhteys Heidehofintieltä/Jokiniementieltä Santaradantien jatkeena Valkoisenlähteentielle. Liikenne-ennuste laadittiin yhteensä neljälle eri verkkovaihtoehdolle: kaikki yhteydet toteutettu, kumpaakaan yhteyttä ei toteutettu tai jompikumpi yhteyksistä toteutettu. Verkkovaihtoehtojen vertailun lisäksi mallista tuotettiin liikennevirtatiedot toimivuustarkasteluja varten. Toimivuustarkastelut tehtiin liikenteen mikrosimulointiohjelma Paramicsilla aamun ja illan huipputuntien liikennetilanteissa ennustetilanteessa, jossa kaikkien yhteyksien oletettiin olevan toteutettu. amboll Finland Oy, Kotipaikka Espoo, Y-tunnus , ALV rek.