Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Jyväskylässä
|
|
- Päivi Tamminen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Pasi Metsäpuro Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Jyväskylässä PYKÄLÄ II -tutkimusprojekin osaraportti Tampereen teknillinen yliopisto. Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampere
2 Pyöräilyn potentiaali vs. asuminen Jyväskylässä Pyöräilypotentiaali - väestö Avainlukuja pyöräilypotentiaalista väestön suhteen Jyväskylän väkiluku vuoden lopussa oli noin asukasta Jyväskylän ikäjakauma Suomen Suomen väestön väestön ikärakenne ikärakenne Suomen keskimääräinen ikäjakauma % väestöstä on alle -vuotiaita, -9 -vuotiaiden osuus on 5 % ja yli 5 vuotiaita on % väestöstä. Jyväskylässä väestö on hieman nuorempaa verrattuna Suomen keskimääräiseen ikäjakaumaan. % % % % alle alle vuotiaat vuotiaat -9-9 vuotiaat vuotiaat yli 5 vuotiaat yli 5 vuotiaat 9% 9% 5% 5% alle alle vuotiaat vuotiaat -9 vuotiaat -9 vuotiaat yli 5 vuotiaat yli 5 vuotiaat Alle km:n säteellä Jyväskylän keskustasta asuu noin 5 asukasta (, % kaupungin väkiluvusta) ja 5 km:n säteellä noin 7 5 asukasta (5,6 %). 5% 5% 6% 6% kuntarajat Vaesto Määrä 5 metrin ruudussa Kuva (yllä) Jyväskylä on väestöltään nuori kaupunki. Alle -vuotiaiden ikäryhmä on Jyväskylässä selvästi suurempi verrattuna Suomen keskimääräiseen ikäjakaumaan. Kuva (alla) n kasautuminen Jyväskylässä. Vihreät ja keltaiset alueet kertovat väestön keskittymisestä, oranssi ja punainen hajanaisemmasta asutuksesta YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA ,6,6 -,6
3 Väkiluku Väkiluku Väkiluku Väkiluku Osuus kaupungin väkiluvusta Osuus kaupungin väkiluvusta Osuus kaupungin väkiluvusta Osuus kaupungin väkiluvusta PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus 8 PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus n 5 mmäärällinen PYKÄLÄ km,5 II:n kmsaavutettavuus kaupunkien,5 saavutettavuus km Jyväskylän,5 km km keskustasta,5 km 5 km 8 Helsinki Tampere m 96 km,59855 km 79 km,5585 km 658 km,56775 km 76 km,589 km km Helsinki Oulu Tampere Pori Oulu Porvoo Pori Kokkola Porvoo Lahti Kokkola Lappeenranta Lahti Hyvinkää 5 9 m km,5 7 km km 889,5 67 km km 55,5 7 km km 6865,5 85 km km Lappeenranta Helsinki Jyväskylä Hyvinkää Tampere m km, km km, km km, km km, km km Helsinki Jyväskylä Oulu Tampere Pori PYKÄLÄ II:n 79 kaupunkien saavutettavuus Oulu Porvoo. % Pori Kokkola 9. % PYKÄLÄ II:n 969 kaupunkien saavutettavuus Porvoo Lahti. 8. % % Kokkola Lappeenranta % % Lahti Hyvinkää % % Lappeenranta Jyväskylä % % Hyvinkää 6.. % % Jyväskylä 5.. % % % n suhteellinen PYKÄLÄ II:n saavutettavuus kaupunkien saavutettavuus Jyväskylän keskustasta. %. % PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus. %. %. %. % 9. % 5 m km,5 km km,5 km km,5 km km,5 km 5 km.. % Kokkola 8. %.5 %.8 %.9 %. % 8. % 7. % 57. % 67. % 7. % 7.5 % 9.. % Porvoo 7. % 5. m%. km %,5. km % 8.5 km %,58.5 km % 6. km %,5.7 km % 58.7 km %,56.8 km % 565. km % Kokkola Pori % %.5.5 % %.8 9. %%.9 7. % %..6 % % % % % % % % % % % % % % Porvoo Oulu % %.. % %. 7. %%..5 % % % % % % % % 5.7. % % % % % % % % Pori 6. % Tampere. %.5.8 % % 9.7. % % 7.. % % % % 9.. % % % %.7.6 % % 5.. % % % % 6.8. % % 5. % Oulu Helsinki. %.. % % 7..8 % % %% % % % % % %.. % % 9..9 % % % % 5.9. % %. % Tampere. % Lahti.8. % % 7..6 % %.. % % % %. 8. % % % %.6 5. % % % % % %. 75. % %.. % % Helsinki Lappeenranta.. % %.8. % % % % % % 6.5. % % % %..5 % %.9 7. % % 7.. % %. 8.5 % %.. % % Lahti Hyvinkää. 5.9 % % m.6.6 km % %.,5 9. % km% 9.. km % % 8., % km% km % % 5.,5 8. % km% km % % 67.6,5 9.5 % km% km % %. % Lappeenranta Kokkola Jyväskylä..5. % % %% % % % %. 8.. % % % % % % % % % % % %. % Hyvinkää Porvoo 5.9. % m%.6. km% %,5 9.. km% %. 8.5 km% %, km% % km% %, km% % km% %, km% % km% % Kokkola Jyväskylä Pori..5 % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % Porvoo Oulu.. % %. 7. %%..5 % % % % % % % % 5.7. % % % % % % % % Pori Tampere.5.8 % % 9.7. % % 7.. % % % % 9.. % % % %.7.6 % % 5.. % % % % 6.8. % % Oulu Helsinki.. % % 7..8 % % %% % % % % % %.. % % 9..9 % % % % 5.9. % % Tampere Lahti.8. % % 7..6 % %.. % % % %. 8. % % % %.6 5. % % % % % %. 75. % % Helsinki Lappeenranta.. % %.8. % % % % % % 6.5. % % % %..5 % %.9 7. % % 7.. % %. 8.5 % % Lahti Hyvinkää..9 % %.6.6 % %. 9. % % 9.. % % % % % % % % % % % % % % Lappeenranta Jyväskylä.. % %. 7. %% % % % %.. % % 7.7. % %.5 7. % % % %. 5. % % % % Työmatkapyöräilyn potentiaali - Jyväskylä Kuva (vas.) Kuvassa on esitetty Jyväskylän keskustan saavutettavuus väestön määränä, kun etäisyys on mitattu tieverkkoa pitkin. Esimerkiksi alle viiden kilometrin matkan päässä Jyväskylän keskustasta asuu noin 7 5 asukasta, joka vastaa noin 5,6 %:a kaupungin väestöstä. Harmaat viivat kuvaavat väestön määriä muissa PYKÄLÄprojektin verkoston kaupungeissa.
4 Pyöräilyn potentiaali vs. työpaikat Jyväskylässä Pyöräilypotentiaali - työpaikat Avainlukuja pyöräilypotentiaalista työpaikkojen suhteen Jyväskylän kaupungin alueella oli vuoden alussa yhteensä 5 8 työpaikkaa (YKR-aineisto) Merkittävimmät työpaikkakeskittymät keskustan lisäksi ovat Rautpohjan teollisuusalue, Mattilanniemi sekä keskussairaalan alue Jyväskylään suuntauvat työmatkat ovat keskimäärin,5 km pituisia 6 % työmatkoista ovat alle km mittaisia ja 7 % -5 km mittaisia Tamperelaisten työmatkojen pituusjakauma Alle 5 km työmatka on yhteensä runsaalla 8 työntekijällä Työmatkojen pituuksien jakautuminen % 6% 986 % 886 % 56 % 96 6% 975 6% 7 7% matkojen määrä osuus kaikista matkoista Kuva (vas.) Kuvassa on esitetty Jyväskylään suuntautuvien työmatkojen pituuksien jakauma linnuntietä pitkin mitattuna. Kaikista työmatkoista alle 5 km pituisia on % eli runsas km pituisia matkoja on runsas viidennes kaikista työmatkoista. Kuva (yllä). Vuonna valmistunut Jyväskylän matkakeskus linkittää eri kulkutavoin tehdyt matkat sujuvemmiksi matkaketjuiksi. Runsas pyöräpysäköinnin määrä kertoo siitä, että pyörä on osa monien matkaketjua. alle km -5 km alle km -5 km 5- km yli km 5- km yli km
5 avutettavuus - km 98 5 Asukasta 88 - km km -5 km km - km - km km -5 km alle km - km km km alle km km - km -5 km km -5 km 6 Rautpohjan alueen saavutettavuus alle km km - km 98 - km -5 km alle km km km 98 - km alle km km - km km -5 km , alle km - km - km - km, -, ,99, -,999-5 km Keskustan saavutettavuus Keskusta Asukasta Rautpohjan alueen saavutettavuus km Mattilanniemen saavutettavuus Mattilanniemi Asukasta km 98 Sairaalan saavutettavuus Keskustan saavutettavuus 5 - km m ruudussa Keskussairaala Sairaalan saavutettavuus Asukasta 98-5 km Rautpohjan teollisuusalue Rautpohjan alueen saavutettavuus saavutettavuus km alle km avutettavuus - km km saavutettavuus km 58 Työpaikka-alueiden saavutettavuusprofiilit 59 YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Työmatkapyöräilyn potentiaali - Jyväskylä Sairaalan saavutettavuus alle km alle km - km - km - km km - km km -5 km alle km km - km - km km alle km km km Rautpohjan alueen s Mattilanniemen saavutettavuus Sairaalan saavu km k alle km
6 6 Mattilanniemi Keskusta Työmatkat työpaikkakeskittymiin 75 5% Jyväskylän keskustaan suuntautuvat työmatkat 7 8% 667 % 5% alle km -5 km 5- km yli km % Ruoholahti 7 6% 87 7% 98 8% % 89 7% % 8% alle km -5 km 5- km yli km alle alle km -5 km 5- km yli km Matkan määräpaikka.5 YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Työmatkat Laatuvayla Laatuvayla Laatuvayla Laatuvayla Laatuvayla5 Laatuvayla6 Laatuvayla7 keskustaan Työmatkat Matkoja 5 m ruudussa
7 Keskusta Sairaala Työmatkapyöräilyn potentiaali - Jyväskylä % 667 % % Jyväskylän keskussairaalan alueelle % suuntautuvat työmatkat 6 6% Ruoholahti 98 8% 8 % 89 7% 7 8% 5% 87 7% 99 8% 7 6% 9 6% 77 % 59 5% -5 km 5- km yli km alle km -5 km 5- km yli km alle km -5 km 5- km yli km alle k alle km -5 km 5- km yli km Matkan määräpaikka Työmatkat.5 YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Laatuvayla Laatuvayla Laatuvayla Laatuvayla Laatuvayla5 Laatuvayla6 Laatuvayla7 Sairaalaan Työmatkat Matkoja 5 m ruudussa
8 8 Mattilanniemi Ruoholahti Mattilanniemeen suuntautuvat työmatkat 75 5% 98 8% 667 % 89 7% 7 6% 7 8% 77 % 5% alle km -5 km 5- km yli km alle alle km -5 km 5- km yli km Matkan määräpaikka Työmatkat.5 YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Laatuvayla Laatuvayla Laatuvayla Laatuvayla Laatuvayla5 Laatuvayla6 Laatuvayla7 Mattilanniemeen Työmatkat Matkoja 5 m ruudussa
9 Sairaala Rautpohja Työmatkapyöräilyn potentiaali - Jyväskylä 9 % 6 % 6% Rautpohjan alueelle suuntautuvat työmatkat 8 % 89 8% Ruoholahti 98 8% 56 % 89 7% 87 7% 99 8% 9 6% 59 5% 7 6% 5 % 9 6% 77 % alle km -5 km 5- km yli km alle -5 km 5- km yli km alle km -5 km 5- km yli km alle km -5 km 5- km yli km Työmatkat Matkan määräpaikka.5 YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Laatuvayla Laatuvayla Laatuvayla Laatuvayla Laatuvayla5 Laatuvayla6 Laatuvayla7 Rautpohjaan Työmatkat Matkoja 5 m ruudussa
10 Jyväskylä - pääreitti Keskusta - Mäyrämäki Kaltevuus-% Laatuväylä Laatuväylä km km km km Keskusta km 5 km Mäyrämäki km km km Määrä 5m ruudussa Laatuväylä 6 km - Laatuväylä 6 km 5 km 6 km
11 Työmatkapyöräilyn potentiaali - Jyväskylä Korkeusindeksi,5 astetta (,) Enemmän potentiaalia 5 Asukkaiden saavutettavuusindeksi 5 Työmatkat tpaikka Laatuvayla Määrä 5m ruudussa ,, -,5,5 -,, -, 7 as./km (,8) Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 5 65 työp./km (,6) Työmatkat vaesto Laatuvayla Määrä 5m ruudussa ,
12 Jyväskylä - pääreitti Keskusta - Keljonkangas Korkeusindeksi Enemmän potentiaalia 5,7 astetta (,) Asukkaiden saavutettavuusindeksi as./km (,) Laatuväylä Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 5 7 työp./km (,8) km km km km km 5 km 8 6 km.5 Kaltevuus-% Keskusta.5 Laatuväylä km km km km km 5 km Määrä 5m ruudussa Laatuväylä Määrä 5m ruudussa Keljonkangas 6 9 km
13 .5 Työmatkapyöräilyn potentiaali - Jyväskylä Työpaikka ,, -,, -,9,9 -,5 6,5-5, vaesto5 Työpaikka Määrä 5m ruudussa Määrä 5m ruudussa , 6-9, -, Määrä 5m ruudussa Määrä 5m ruudussa - 5-5, -,9.5,9 -,5,5-5, 6.5 Määrä 5m ruudussa Määrä 5m ruudussa ,, -,5,5 -,
14 Jyväskylä - pääreitti Keskusta - Nenäinniemi Korkeusindeksi Enemmän potentiaalia Laatuväylä,6 astetta (,6) Asukkaiden saavutettavuusindeksi km km km km km 5 km km as./km Laatuväylä (,) Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 5 työp./km (,) km km km km km 5 km km.5 Kaltevuus-% tpaikka Laatuväylä km km km km km 5 km Nenäinniemi 6 Laatuväylä vaesto Keskusta km
15 .5 Työmatkapyöräilyn potentiaali - Jyväskylä Työpaikka ,, -,, -,9,9 -,5 6,5-5, vaesto5 Työpaikka Määrä 5m ruudussa Määrä 5m ruudussa , 6-9, -,.5 6 tpaikka tpaikka.5, -,9.5,9 -,5,5-5, vaesto vaesto ,, -,5,5 -, 5
16 6 Jyväskylä - pääreitti Keskusta - Huhtasuo 5 5 Korkeusindeksi Enemmän potentiaalia km km km km km 5 km km Laatuväylä 6 8 6, astetta (,) Asukkaiden saavutettavuusindeksi km km km km km 5 km 9 km 8 6 Laatuväylä as./km (,) Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 5 8 työp./km (,8) km km km km km 5 km km.5 Kaltevuus-% Laatuväylä km km km km km.5 Keskusta Huhtasuo tpaikka vaesto
17 .5 Työmatkapyöräilyn potentiaali - Jyväskylä Työpaikka ,, -,, -,9,9 -,5 6,5-5, vaesto5 Työpaikka Määrä 5m ruudussa Määrä 5m ruudussa , 6-9, -,.5 6 tpaikka tpaikka.5, -,9.5,9 -,5,5-5, vaesto vaesto ,, -,5,5 -, 7
18 8 Jyväskylä - pääreitti 5 Keskusta - Palokka Korkeusindeksi Enemmän potentiaalia 5, astetta (,8) Asukkaiden saavutettavuusindeksi 5 7 as./km (,8) Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 5 työp./km (,) Laatuväylä Laatuväylä 5 km km km km km 5 km 6.5 Kaltevuus-% Laatuväylä km km km km km 5 km 6 km Palokka 5 Laatuväylä 6 vaesto5.5 Keskusta
19 .5 Työmatkapyöräilyn potentiaali - Jyväskylä Työpaikka ,, -,, -,9,9 -,5 6,5-5, vaesto5 Työpaikka Määrä 5m ruudussa Määrä 5m ruudussa , 6-9, -,.5 6.5, -,9.5,9 -,5,5-5, vaesto5 vaesto ,, -,5,5 -, 9
20 Jyväskylä - pääreitti 6 Keskusta - Laajavuori Korkeusindeksi Enemmän potentiaalia 5, astetta (,8) Asukkaiden saavutettavuusindeksi 5 Laatuväylä km km km km km 5 km 8 6 Laatuväylä 5 as./km (,) Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 5 7 työp./km (,8) km km km km km 5 km 6 km ) Laatuväylä Laatuväylä 6 km km.5 km km km 5 km Laatuväylä Kaltevuus-% tpaikka km km km km Keskusta 6 Laatuväylä 7 vaesto6.5 Laajavuori
21 .5 Työmatkapyöräilyn potentiaali - Jyväskylä Työpaikka ,, -,, -,9,9 -,5 6,5-5, vaesto5 Työpaikka Määrä 5m ruudussa Määrä 5m ruudussa , 6-9, -,.5 6 tpaikka6 tpaikka6.5, -,9.5,9 -,5,5-5, vaesto6 vaesto ,, -,5,5 -,
22 Jyväskylä - pääreitti 7 Keskusta - Kangas - Laukaa Kaltevuus-% Laatuväylä 7 km km km km km 5 km 6 km 7 km 8 km Avg_Slope Keskusta Laukaa
23 Työmatkapyöräilyn potentiaali - Jyväskylä Korkeusindeksi Enemmän potentiaalia 5,9 astetta (,) Asukkaiden saavutettavuusindeksi 5 vaesto7 5 m ruudussa as./km (,6).5 5 YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA , Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 5 työp./km (,) tpaikka7 5 m ruudussa YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA ,
24 Pääreitit - yhteenveto Kaltevuus Pääreitti.8.6. Pääreitti..8. Pääreitti...6 Pääreitti..8 Pääreitti Pääreitti Pääreitti Arviointiasteikko = huono = välttävä = kohtalainen = hyvä 5 = erinomainen Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 5 Pääreitti Pääreitti 6 Pääreitti 7 Pääreitti Pääreitti Pääreitti Pääreitti 5 5 n saavutettavuusindeksi
25 Työmatkapyöräilyn potentiaali - Jyväskylä 5
Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Lappeenrannassa
Pasi Metsäpuro Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Lappeenrannassa PYKÄLÄ II -tutkimusprojekin osaraportti Tampereen teknillinen yliopisto. Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampere 24 2 Pyöräilyn potentiaali
LisätiedotTyömatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Lahdessa
Pasi Metsäpuro Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Lahdessa PYKÄLÄ II tutkimusprojekin osaraportti Tampereen teknillinen yliopisto. Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampere 24 2 Pyöräilyn potentiaali
LisätiedotTyömatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Porissa
Pasi Metsäpuro Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Porissa PYKÄLÄ II -tutkimusprojekin osaraportti Tampereen teknillinen yliopisto. Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampere Asuminen Porissa Pyöräilypotentiaali
LisätiedotTyömatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Oulussa
Pasi Metsäpuro Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Oulussa PYKÄLÄ II -tutkimusprojekin osaraportti Tampereen teknillinen yliopisto. Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampere Pyöräilyn potentiaali vs.
LisätiedotTyömatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Kokkolassa
Pasi Metsäpuro Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Kokkolassa PYKÄLÄ II -tutkimusprojekin osaraportti Tampereen teknillinen yliopisto. Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampere Pyöräilyn potentiaali
LisätiedotTyömatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Tampereella
Pasi Metsäpuro Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Tampereella PYKÄLÄ II -tutkimusprojekin osaraportti Tampereen teknillinen yliopisto. Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampere 4 Pyöräilyn potentiaali
LisätiedotTyömatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Helsingissä
Pasi Metsäpuro Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Helsingissä PYKÄLÄ II -tutkimusprojekin osaraportti Tampereen teknillinen yliopisto. Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampere 4 Pyöräilyn potentiaali
LisätiedotTyömatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Hyvinkäällä
Pasi Metsäpuro Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Hyvinkäällä PYKÄLÄ II -tutkimusprojekin osaraportti Tampereen teknillinen yliopisto. Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampere 24 2 Pyöräilyn potentiaali
LisätiedotPYKÄLÄ II PYÖRÄILYN JA KÄVELYN POTENTIAALIN HYÖDYNTÄMINEN SUOMESSA
PYKÄLÄ II PYÖRÄILYN JA KÄVELYN POTENTIAALIN HYÖDYNTÄMINEN SUOMESSA Asialista 1. Kokouksen avaaminen 2. Esityslistan hyväksyminen 3. Lahti kestävän kehityksen edelläkävijä, kehityspäällikkö Saara Vauramo
LisätiedotPyöräilyn potentiaalin analysointi Jyväskylän Kankaan alueen uudella pyöräväylällä
Pyöräilyn potentiaalin analysointi Jyväskylän Kankaan alueen uudella pyöräväylällä 12.2.2013 Työn kuvaus Työssä arvioidaan suunnitellun, Jyväskylän Kankaan alueen läpi kulkevan pyöräväylän potentiaalia
LisätiedotPasi Metsäpuro. Työmatkapyöräilyn potentiaali Jyväskylän Kankaan alueen uudella pyöräväylällä
Pasi Metsäpuro Työmatkapyöräilyn potentiaali Jyväskylän Kankaan alueen uudella pyöräväylällä [tyhjä sivu blank page] [tyhjä sivu blank page] Tampereen teknillinen yliopisto. Liikenteen tutkimuskeskus Verne
LisätiedotLiikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.
Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Alakeskukset Työssäkäyntialueet Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
LisätiedotKeskustat ja kauppa yhdyskuntarakenteessa. Ville Helminen/Antti Rehunen/Arto Viinikka/Hanna Käyhkö SYKE/Rakennetun ympäristön yksikkö
Keskustat ja kauppa yhdyskuntarakenteessa Ville Helminen/Antti Rehunen/Arto Viinikka/Hanna Käyhkö SYKE/Rakennetun ympäristön yksikkö Näkökulmia kaupan yhdyskuntarakenteelliseen sijaintiin SYKEn hankkeissa
LisätiedotAppendix 3.1. Rally HQ - Scrutineering - Rally HQ - - 3,83 DIRECTION INFORMATION 0,00 0,00 0,49 3,34 0,49 1,03 2,80 0,54 2,61 1,22 0,19 2,25 0,36 1,58
Appendix Road Books. Rally HQ Scrutineering Rally HQ. Rally HQ Shakedown AUX Vehicles Rally HQ 8. Rally HQ Refuel Jämsä Rally HQ. Rally HQ Refuel Kuhmoinen Rally HQ 5.5 Rally HQ Regroup/TFZ Himos Rally
LisätiedotMuuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014
Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014 Näkökulmia vähittäiskauppaan ja yhdyskuntarakenteen vyöhykkeisiin 1 Vähittäiskaupan toimipaikkojen sijoittuminen
LisätiedotEtelä-Savon kuntarakenneuudistuksen tausta-aineistoa
Etelä-Savon kuntarakenneuudistuksen tausta-aineistoa Kuntarakenneuudistuksen perustietoa: Työssäkäynti, asiointi, asuminen, väestö, liikenne 17.11.2011 1 Kuntauudistuksen tarkastelunäkökulmat Valtiovarainministeriö
LisätiedotLiikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.
Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Alakeskukset Työssäkäyntialueet Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
Lisätiedot1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 1 12 7 3 1 6 2 5 4 3 11 9 10 8 18 20 21 22 23 24 25 26
LisätiedotBussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne TUTKIMUSLÄHIÖIDEN YKR-ANALYYSITULOSTEN VERTAILU. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus
Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne TUTKIMUSLÄHIÖIDEN YKR-ANALYYSITULOSTEN VERTAILU Katri Eerola Suomen ympäristökeskus Sijoittuminen liikkumisvyöhykkeille Sijoittuminen liikkumisvyöhykkeille Sijoittuminen
LisätiedotKeskusta-alueet ja vähittäiskauppa kaupunkiseuduilla sekä näkökulmia asutuksen ja palveluverkon muutoksiin. Antti Rehunen ja Ville Helminen SYKE
Keskusta-alueet ja vähittäiskauppa kaupunkiseuduilla sekä näkökulmia asutuksen ja palveluverkon muutoksiin Antti Rehunen ja Ville Helminen SYKE TÄYDENNYSRAKENTAMISEN SEMINAARI 28.5.2014 Keskusta-alueiden
LisätiedotKAUPUNKI KASVAA mistä tilaa kaikille? miten ja minne asukkaat liikkuvat tulevaisuudessa?
KAUPUNKI KASVAA mistä tilaa kaikille? miten ja minne asukkaat liikkuvat tulevaisuudessa? Timo Aro @timoaro Huhtikuu 2019 Alue- ja väestönkehityksen muutostrendit vaikuttavat kaikkien alueiden kehitykseen
Lisätiedotseminaari Varatoimitusjohtaja Kari Nenonen, Kuntaliitto
Ammattikorkeakoulujen rakenne ja rahoitus seminaari 15.9.2010 Varatoimitusjohtaja Kari Nenonen, Kuntaliitto Väestönmuutosprosentti 2008 2009 kunnittain Tilastokeskuksen ennakkoväkiluvun mukaan Kuntajako
LisätiedotMATKAKETJUT JA SELVITYS LAPIN LENTOASEMIEN SAAVUTETTAVUUSALUEISTA
Lapin liikennefoorumi 11.06.2013 MATKAKETJUT JA SELVITYS LAPIN LENTOASEMIEN SAAVUTETTAVUUSALUEISTA Elisa Aalto Pitkämatkainen joukkoliikenne Suomessa junaliikenteessä matkustajavirrat ovat vahvimmat Helsinki-Hämeenlinna-
Lisätiedotkaupunkiseuduilla MAL verkoston pilottikauden päätöstilaisuus 24.11.2011 Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto
Liikkumistarpeet kaupunkiseuduilla MAL verkoston pilottikauden päätöstilaisuus 24.11.2011 Hanna Kalenoja Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto 1 Liikkumistarpeet yksilön näkökulmasta
LisätiedotMatkustustottumukset Lahden seudulla - kävellen, pyöräillen vai autolla?
Matkustustottumukset Lahden seudulla - kävellen, pyöräillen vai autolla? Päijät-Hämeen liikenteen tulevaisuus 15.11.2110 erikoistutkija Hanna Kalenoja Tampereen teknillinen yliopisto A Henkilöhaastattelut
LisätiedotBussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA OULUN KAUKOVAINIO. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus
Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA OULUN KAUKOVAINIO Katri Eerola Suomen ympäristökeskus Aluerajaus ja aineistot Sijoittuminen liikkumisvyöhykkeille VÄESTÖMÄÄRÄ Koko Kohdealue
Lisätiedotnesterallyfinland.fi #RallyFinland
Appendix Road Books. Rally HQ - Scrutineering - Rally HQ 0. Rally HQ - Shakedown AUX Vehicles - Rally HQ. Rally HQ - RegroupTammijärvi - Rally HQ 8. Jyväskylä Airport - RallyHQ/Accreditation Liite Tiekirjat.
LisätiedotJyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus
Jyväskylän seudun Jyväskylän seudun A Henkilöhaastattelut noin 7 200 asukkaan otanta yli 14-vuotiaat Jyväskylän seudulla asuvat matkapäiväkirjatutkimus, jolla selvitetään asukkaiden liikkumistottumuksia
LisätiedotLiikenteellinen arviointi
Uudenmaan kaupan palveluverkko Liikenteellinen arviointi Tiivistelmä 7.5.2012 Strafica Oy/Hannu Pesonen Liikennearvioinnin sisältö ja menetelmä Uudenmaan kaupan liikenteellinen arviointi on laadittu rinnan
LisätiedotEKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA
EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA Sisältö Autoistuminen Hämeenlinnan seudulla Autonomistus vs. palveluiden saavutettavuus Autonomistus
LisätiedotMAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta
MAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta Mitä seurataan? Tiivistyykö ja eheytyykö yhdyskuntarakenne? Vastaako asuntotuotanto kysyntään? Kehittyykö liikkuminen kestävämpään suuntaan? YKR kaupunkiseutu
LisätiedotPalveluverkot alue- ja yhdyskuntarakenteessa
Palveluverkot alue- ja yhdyskuntarakenteessa 1.6.2015 Antti Rehunen Suomen ympäristökeskus SYKE Keskus- ja palveluverkko Keskusverkko muodostuu valtakunnantasolle sekä yhdyskuntarakennetasolle Valtakunnantasolla
LisätiedotLumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus. Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys
Lumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys Tiehallinto Oulun Tiepiiri 2005 Lähtökohdat ja tavoitteet... 2 Lähtökohdat... 4 Tarkastelu... 10 Johtopäätökset...
LisätiedotKESTÄVÄN KUNTATUOTTAVUUDEN JA TULOKSELLISUUDEN MITTARISTO. Tuloksellisuuden ulottuvuudet, tarkastelu valtakunnan tasolla ja kuntakohtaisesti
1(6) 29.9.2014 KESTÄVÄN KUNTATUOTTAVUUDEN JA TULOKSELLISUUDEN MITTARISTO Tuloksellisuuden ulottuvuudet, tarkastelu valtakunnan tasolla ja kuntakohtaisesti Tuottavuus ja taloudellisuus Palvelujen laatu
LisätiedotGIS-selvitykset liikuntapaikkojen saavutettavuudesta ja sijoittamisesta suunnittelutyökaluna
1 GIS-selvitykset liikuntapaikkojen saavutettavuudesta ja sijoittamisesta suunnittelutyökaluna Ossi Kotavaara, (Virpi Keränen) ja Jarmo Rusanen Liikuntakaavoitus suosituksia liikuntaa suosivan elinympäristön
LisätiedotJyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus
A Henkilöhaastattelut noin 7 200 asukkaan otanta yli 14-vuotiaat Jyväskylän seudulla asuvat matkapäiväkirjatutkimus, jolla selvitetään asukkaiden liikkumistottumuksia puhelinhaastattelu internet-tutkimus
LisätiedotJyväskylän kaupallinen palveluverkko 2030
Jyväskylän kaupunki Kaupallinen palveluverkkoselvitys Jyväskylän kaupallinen palveluverkko 2030 Tiivistelmä, kesäkuu 2010 Selvityksen sisältö 1. Kaupan sijainnin ohjaus 2. Kaavoitustilanne ja yhdyskuntarakenne
LisätiedotEKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA VÄESTÖ JA YHDYSKUNTARAKENNE
EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA VÄESTÖ JA YHDYSKUNTARAKENNE Sisältö Väestökehitys ja -ennuste Väestön ikärakenteen muutoksia Asutuksen sijoittuminen Asukasmäärän
LisätiedotPÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN SAAVUTETTAVUUS
PÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN SAAVUTETTAVUUS JALANKULKUKAUPUNGIN SUUNNITTELUPERIAATTEET KUMPPANUUSFOORUMI 16.2.2017 EERO SALMINEN, RAMBOLL FINLAND OY PÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN ASIOINTIMATKAT Suomalaiset kotitaloudet
LisätiedotYsiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta
1 Ysiväylä kansallinen kehityskäytävä -seminaari Helsinki 23.3.2006 Ysiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta Tiejohtaja Mauri Pukkila Tiehallinto
LisätiedotBussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA ROVANIEMEN PÖYKKÖLÄ. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus
Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA ROVANIEMEN PÖYKKÖLÄ Katri Eerola Suomen ympäristökeskus Aluerajaus ja aineistot Sijoittuminen liikkumisvyöhykkeille VÄESTÖMÄÄRÄ Koko Kohdealue
LisätiedotKÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMISOHJELMA
KÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMISOHJELMA -Yhteistyöllä lisää kävelyä ja pyöräilyä Mikkeli 12.09.2018 Maija Rekola, Kestävän liikkumisen asiantuntija, Liikennevirasto Ympäristövaikutukset, taloudelliset vaikutukset
LisätiedotVAIKUTTAVAA...VAI EI?
VAIKUTTAVAA...VAI EI? Jaani Lahtinen Jaani.lahtinen@gispositio.fi 040-554 6581 Teot vaikuttavuuden taustalla Kirjastojen vaikuttavuus on moniuloitteinen asia. Mistä se pohjimmiltaan koostuu ja mikä on
LisätiedotOulun seudulla kiertävien nopeusnäyttötaulujen mittaukset ajalla 8/2014-7/2015. Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen maantieverkon kohteet
Oulun seudulla kiertävien nopeusnäyttötaulujen mittaukset ajalla 8/2014-7/2015 Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen maantieverkon kohteet Mittauspisteet MittausID Suuralue tai kunta Sijainti Tietoja 108 Haukipudas
LisätiedotOperaattorivertailu SELVITYS LTE VERKKOJEN KUULUVUUDESTA
Operaattorivertailu SELVITYS LTE VERKKOJEN KUULUVUUDESTA SISÄLLYSLUETTELO TIIVISTELMÄ... 3 YLEISTÄ... 4 TAVOITE... 5 PAIKKAKUNNAT... 5 MITATUT SUUREET JA MITTAUSJÄRJESTELMÄ... 6 MITATUT SUUREET... 6 MITTAUSJÄRJESTELMÄ...
LisätiedotBussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA PORIN PORMESTARINLUOTO. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus
Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA PORIN PORMESTARINLUOTO Katri Eerola Suomen ympäristökeskus Aluerajaus ja aineistot Sijoittuminen liikkumisvyöhykkeille VÄESTÖMÄÄRÄ Koko Kohdealue
LisätiedotPysäköinti liityntänä joukkoliikenteeseen - periaatteita ja pilotteja
Pysäköinti liityntänä joukkoliikenteeseen - periaatteita ja pilotteja Liikenne ja maankäyttö 2015, 8.10.2015 Sini Puntanen, Osaston johtaja Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Esityksen sisältö 1. Helsingin
LisätiedotLiikenneväylät kuluttavat
Liikenneväylät kuluttavat Suuri osa liikenteen aiheuttamasta luonnonvarojen kulutuksesta johtuu liikenneväylistä ja muusta infrastruktuurista. Tie- ja rautatieliikenteessä teiden ja ratojen rakentamisen
LisätiedotLiikennemurros kaupungistumisessa näkökulmia Oulusta
Liikennemurros kaupungistumisessa näkökulmia Oulusta Visiotyö: Näin kaupunki liikkuu ja liikuttaa vuosisadan jälkipuoliskolla 28.9.2017 Sisältö 2 Mistä liikkumistarve muodostuu? Mitkä tekijät vaikuttavat
LisätiedotUudenlaisen asumisen alue!
Uudenlaisen asumisen alue! Sydän täynnä elämää Jyväskylän Kangas mullistaa käsityksesi siitä, mitä kaikkea tulevaisuuden kaupunginosa voi olla. Ja Kankaan tulevaisuus on ihan nurkan takana, raikkaana ja
LisätiedotLentoliikennestrategia Lapin Liikennefoorumi 2013. 11.6.2013 Johtava asiantuntija Lassi Hilska
Lentoliikennestrategia Lapin Liikennefoorumi 2013 11.6.2013 Johtava asiantuntija Lassi Hilska Lentoliikennestrategia miksi? Lentoliikennestrategia on yksi liikennepoliittisen selonteon jatkotoimenpiteistä
LisätiedotKT Yleiskirjeen 17/2009 liite 7
9.12.2009 1 (6) Tehy ry 3.11.2009 KUNTASEKTORIN AY-KOULUTUS V 2010 Luottamusmieskoulutus Tehy Helsinki 18.-20.1. Tehy Vantaa 29.-31.3. Tehy Helsinki 27.-29.1. Tehy Helsinki 7.-9.4. Tehy Vantaa 31.5.-2.6.
LisätiedotPorvoo, Kuninkaanportin ja Eestinmäen kaavaalue, liikenteelliset tarkastelut
Matti Keränen Trafix Oy 22.8.2011 Porvoo, Kuninkaanportin ja Eestinmäen kaavaalue, liikenteelliset tarkastelut Tehtävän kuvaus Tässä muistiossa tarkastellaan Porvoon Kuninkaanportin ja Eestinmäen kaavaalueiden
LisätiedotSaavutettavuustarkastelut
Östersundomin liikennejärjestelmäselvitys Saavutettavuustarkastelut 31.3.2017 Joukkoliikenteen matka-ajat Matka-aikatarkasteluissa on osoitettu ruuduittain matka-ajat minuutteina joukkoliikenteellä keskustaan,
LisätiedotORIMATTILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2008 2013 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2014
ORIMATTILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2008 2013 ENNAKKOTIETO VUODELTA 2014 Päästölaskennan sektorit Rakennusten lämmitys (kaukolämpö, erillislämmitys, sähkölämmitys, maalämpö) Kuluttajien sähkönkulutus Tieliikenne
LisätiedotOperaattorivertailu SELVITYS 3G VERKKOJEN DATANOPEUKSISTA
Operaattorivertailu SELVITYS 3G VERKKOJEN DATANOPEUKSISTA SISÄLLYSLUETTELO TIIVISTELMÄ... 3 YLEISTÄ... 4 TAVOITE... 5 PAIKKAKUNNAT... 5 MITATUT SUUREET JA MITTAUSJÄRJESTELMÄ... 6 MITATUT SUUREET... 6 MITTAUSJÄRJESTELMÄ...
LisätiedotMONITIETEINEN KAUPUNKIKAMPUS
MONITIETEINEN KAUPUNKIKAMPUS Esittely 2015 SUOMEN YLIOPISTOKESKUKSET Suomessa on 14 yliopistoa Yliopistokeskuksia 6 alueilla joilla ei ole omaa yliopistoa mutta usean yliopiston toimintaa: Kajaani Kokkola
LisätiedotITÄ SUOMEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄPÄIVÄT 2014 MIKKELI 28. 29.10.2014
MIKKELI ITÄ SUOMEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄPÄIVÄT 2014 MIKKELI 28. 29.10.2014 Jouni Riihelä, tekninen johtaja Sotaväen harjoituskenttä vuosina 1721-1809 Luonto näyttää valinneen Mikkelin kirkonkylän kaupungin
LisätiedotLiikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.
Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Alakeskukset Työssäkäyntialueet Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
LisätiedotKaupunkiseutujen toimialojen kasautuminen, YKR analyysi. Paavo Moilanen
Kaupunkiseutujen toimialojen kasautuminen, YKR analyysi Paavo Moilanen Kaupunkiseutujen kasautumisanalyysi Ydinalue = pienin alue/tila (250 m ruudut) jolle sijoittuu 90 % työntekijöistä Kasautumisluku
LisätiedotTerveydenhuollon tilaverkosta ja vuoden 2012 taloudesta JYVÄSKYLÄ. JJ Koski
Terveydenhuollon tilaverkosta ja vuoden 2012 taloudesta JYVÄSKYLÄ JJ Koski SEUTUTERVEYSKESKUS JA JYVÄSKYLÄN YHTEISTOIMINTA-ALUE KONNEVESI MULTIA UURAINEN KEURUU LAUKAA HANKASALMI PETÄJÄVESI JYVÄSKYLÄ MUURAME
LisätiedotAsuntokunnat ja asuminen vuonna 2015
Irja Henriksson 2.6.2016 Asuntokunnat ja asuminen vuonna 2015 Lahdessa oli vuoden 2015 lopussa 61 930 asuntokuntaa, joiden määrä kasvoi vuodessa 457 asuntokunnalla. Asuntokuntien keskikoko pienenee jatkuvasti.
LisätiedotMiten väestöennuste toteutettiin?
Miten väestöennuste toteutettiin? Väestöennusteen laatiminen perustui kolmeen eri väestökehityksen osatekijään: 1) luonnollinen väestönlisäykseen (syntyvyys ja kuolleisuus, 2) kuntien väliseen nettomuuttoon
LisätiedotHelsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen
Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen Urban Zone -seminaari 13.6.2014 Ville Helminen, Hanna Kalenoja, Mika Ristimäki, Petteri Kosonen, Maija Tiitu, Hanne Tiikkaja SYKE/Ympäristöpolitiikkakeskus
LisätiedotIkääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa. Ville Helminen Suomen ympäristökeskus Vanhusneuvostopäivä
Ikääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa Ville Helminen Suomen ympäristökeskus Vanhusneuvostopäivä 5.4.2017 Asumistoiveet Asukasbarometrin mukaan kerrostaloasumisen toiveet alkavat selvästi lisääntyä
LisätiedotHANKEKUVAUSLOMAKE Diaarinumero: 1078/9521/2009
HANKEKUVAUSLOMAKE Diaarinumero: 1078/9521/2009 LIITE 1a A. Hankkeen nimi LAAJAKAISTA KAIKILLE B. Maakunta, jonka alueella laajakaistaverkkohanke sijaitsee: KESKI-SUOMI C. Kunta/kunnat, joiden alueella
LisätiedotPirkanmaan henkilöliikenteen kehittämisselvitys
Pirkanmaan henkilöliikenteen kehittämisselvitys Tiekartta Pirkanmaan fiksuihin hankintoihin 3.3.2015 1 Pasi Metsäpuro Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto 2 3 Otteita raportista:
LisätiedotGIS-pohjainen toimintamalli henkilöautoliikenteen tuottaman CO2-päästön arviointiin
GIS-pohjainen toimintamalli henkilöautoliikenteen tuottaman CO2-päästön arviointiin ILKA-hankkeen tuloksia Heidi Määttä-Juntunen Projektipäällikkö Ilmastoystävällinen kaavoitus (ILKA) Maantieteen laitos
LisätiedotPaikkatietotarkastelu Oulun seudun väestöstä ja sosiaali- ja terveyspalveluista
Paikkatietotarkastelu Oulun seudun väestöstä ja sosiaali- ja terveyspalveluista 16.1.2012 2 Sisällysluettelo 1. Alkusanat... 3 2. Oulun seudun väkiluvun kehitys ja väestöennuste... 4 3. Väestörakenne ja
LisätiedotHissi esteetön Suomi 2017. ARA päivä 17.1.2012 Lahden tiede ja yrityspuisto Oy Kehittämispäällikkö, arkkitehti Vesa Ijäs
Hissi esteetön Suomi 2017 ARA päivä 17.1.2012 Lahden tiede ja yrityspuisto Oy Kehittämispäällikkö, arkkitehti Vesa Ijäs Osaamiskeskusohjelma 2007 2013 13 klusteria 21osaamiskeskusta Lahden tiede ja yrityspuisto
LisätiedotLähtökohdat. Raportti II a 10.8.2011
2011 Lähtökohdat Raportti II a 10.8.2011 Sisältö Väestö... 4 Asuminen Tuusulassa... 7 Liikenne... 12 Liikkumistottumukset... 12 Joukkoliikenne... 12 Henkilöautoliikenne... 14 Elinkeinot... 15 2 Tuusulan
LisätiedotALUE- JA VÄESTÖRAKENTEEN ISOT MUUTOSTRENDIT. VTT Timo
ALUE- JA VÄESTÖRAKENTEEN ISOT MUUTOSTRENDIT VTT Timo Aro @timoaro 26.7.2017 Jokaisen alueen menestyminen tai menestymättömyys perustuu vain ja ainoastaan kasvuun! Alue- ja väestörakenteen ISOT muutostrendit
LisätiedotTECHNOPOLIS OYJ Q2/2010
TECHNOPOLIS OYJ Q2/2010 Technopolis-konserni Kannattava kasvuyritys Kiinteistöpalvelu-hybridi Liiketoimintaympäristöjä tietointensiivisille yrityksille ja yhteisöille Ydinosaamistamme on innovatiivisten
LisätiedotKuvat 142-143. Espoo/Säterinmetsä (Lahti 2001). Alue on vasta rakenteilla ja ensimmäiset rakennukset ovat valmistuneet 1999 (kaavoittaja: Lauri
Kuvat 142-143. Espoo/Säterinmetsä (Lahti 2001). Alue on vasta rakenteilla ja ensimmäiset rakennukset ovat valmistuneet 1999 (kaavoittaja: Lauri Tuokko). Talotyyppi on eurooppalaista kaupunkirivitalomallia,
LisätiedotHyvinkääläisten matkat LÄHDE: WSP FINLAND OY, HELSINGIN SEUDUN LAAJA LIIKENNETUTKIMUS, MATKAPÄIVÄKIRJATUTKIMUS 2007 2008 VIRPI PASTINEN
Hyvinkääläisten matkat LÄHDE: WSP FINLAND OY, HELSINGIN SEUDUN LAAJA LIIKENNETUTKIMUS, MATKAPÄIVÄKIRJATUTKIMUS 2007 2008 VIRPI PASTINEN 10.11.2010 Hyvinkääläiset tekevät syysarkena keskimäärin 3,4. Matkat
LisätiedotJyväskylä Laukaa Äänekoski - radan mahdollinen henkilöliikenne Esiselvitys 2016
Jyväskylä Laukaa Äänekoski - radan mahdollinen henkilöliikenne Esiselvitys 2016 Kaupunginhallitus 9.5.2016 liite nro 3 (1/17) PIKERA hankkeen projekti 2016 31.3.2016 Jyväskylä Laukaa Äänekoski henkilöjuna
LisätiedotOulun seudulla kiertävien nopeusnäyttötaulujen mittaukset ajalla 8/2015-7/2016. Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen maantieverkon kohteet
Oulun seudulla kiertävien nopeusnäyttötaulujen mittaukset ajalla 8/2015-7/2016 Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen maantieverkon kohteet Mittauspisteet MittausID Suuralue tai kunta Sijainti Tietoja 186 Ii
LisätiedotULOSOTTOPIIRIEN TULOSTAVOITTEIDEN TOTEUTUMINEN VUONNA 2005 (numeeriset)
ULOSOTTOPIIRIEN TULOSTAVOITTEIDEN TOTEUTUMINEN VUONNA 2005 (numeeriset) 15.2.2005/MK Lääni, Saapuneet asiat, kpl Käsitellyt asiat,kpl Käsitellyt tiedoksiantoasiat, kpl Avoinna ulosottoasioita kpl Henkilökunta,
LisätiedotSaavutettava Pirkanmaa Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Pirkanmaan liitto
Saavutettava Pirkanmaa 16.1.2018 Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Pirkanmaan liitto Saavutettavuus Saavutettavuus = kohteen mahdollisimman helppo lähestyttävyys Saavutettavuus palveluissa
LisätiedotLiiketoiminnot tunnusluvuin 2018
Liiketoiminnot tunnusluvuin 2018 Pakettipalvelu Paketteja yli 15 milj. Markkinaosuus yli 20 % (verkkokaupan lähetyksissä yli 30%) Matkapalvelut Matkoja noin 50 milj. Aikatauluhakuja 26 milj. Markkinaosuus
LisätiedotKuntaliiton terveiset. Valtakunnallinen pienkouluseminaari IV Tampere Johtaja Terhi Päivärinta Suomen Kuntaliitto, opetus ja kulttuuri
Kuntaliiton terveiset Valtakunnallinen pienkouluseminaari IV Tampere Suomen Kuntaliitto, opetus ja kulttuuri Tulevaisuuden kunta ja maakunta Kuntien rooli ja tehtävät muuttuvat 3 3 4 Kuntien tehtäviä uudistuksen
LisätiedotSaavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa
Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa 29.3.2012 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Saavutettavuus joukkoliikenteellä, kävellen tai pyörällä 2008 Vyöhyke: I II III
Lisätiedot10 Kymenlaakso. 10.1 Kuntatyypit ja kulttuuripalvelujen sijainti KYMENLAAKSO
Kulttuuria kartalla 10 Kymenlaakso 10.1 Kuntatyypit ja kulttuuripalvelujen sijainti Taulukko 10.1. KYMENLAAKSO Kuntien lukumäärä Kaupunkimaiset: 3 kpl Taajaan asutut: - kpl Maaseutumaiset: 4 kpl Kymenlaakson
LisätiedotHoitotakuun toteutuminen terveyskeskuksissa (ei sisällä suun terveydenhuoltoa) Kysely terveyskeskusten johtaville lääkäreille, huhtikuu 2008
Hoitotakuun toteutuminen terveyskeskuksissa (ei sisällä suun terveydenhuoltoa) Kysely terveyskeskusten johtaville lääkäreille, huhtikuu 2008 Selvitys Kysely toteutettiin huhtikuussa 2008 Luonteeltaan selvitys:
LisätiedotLappeenrannan pyöräilyennuste. Lappeenrannan keskustaajaman osayleiskaava Huhtikuu 2015
Lappeenrannan pyöräilyennuste Lappeenrannan keskustaajaman osayleiskaava Huhtikuu 2015 10.4.2015 1 Sisällysluettelo 1. TYÖN LÄHTÖKOHDAT... 2 2. PYÖRÄILYENNUSTEEN LAADINTA... 2 2.1 Yleistä... 2 2.2 Pyöräilyn
LisätiedotKeski-Suomen SOTE 2020- hanke 3000 km on the road. Henkilöstötilaisuudet joulukuu 2014-maaliskuu 2015
Keski-Suomen SOTE 2020- hanke 3000 km on the road Henkilöstötilaisuudet joulukuu 2014-maaliskuu 2015 Keski-Suomen SOTE 2020 hankkeen henkilöstötyöpajat Kaikkiaan 24 tilaisuutta (jokaisessa hankekunnassa
LisätiedotSELVITYKSIÄ VALTION ASUNTORAHASTO ISSN 1237-2188
1 SELVITYKSIÄ VALTION ASUNTORAHASTO ISSN 1237-2188 Virpi Tiitinen 2/2007 Marja-Leena Ikonen 8.2.2007 Vuokra-asuntotilanne marraskuussa 2006 eräissä kaupungeissa Kysely yleishyödyllisille yhteisöille ARA
LisätiedotSuomen kasvukäytävän ELINVOIMAKARTASTO
Suomen kasvukäytävän ELINVOIMAKARTASTO Elinvoiman indikaattoreita kasvukäytäväalueella / 2014 Osa 1 muuttoliike, asuminen, rakenne Työ- ja elinkeinoministeriö Suomen kasvukäytävä -verkosto Konsultit: Suomen
LisätiedotYhteistyöllä lisää kävelyä ja pyöräilyä
Yhteistyöllä lisää kävelyä ja pyöräilyä Mietteitä Itä-Suomen liikenteestä sekä Kävelyn ja pyöräilyn edistämistyöstä, Pohjois-Savon ELY-keskus 12.9.2018 2 Liikennejärjestelmän suunnittelussa sovitaan mihin
LisätiedotSEUTUKUNTIEN ELINVOIMAINDEKSI. Valtiotieteen tohtori Timo Aro & Valtiotieteen ylioppilas Rasmus Aro Helmikuu 2016
SEUTUKUNTIEN ELINVOIMAINDEKSI Valtiotieteen tohtori Timo Aro & Valtiotieteen ylioppilas Rasmus Aro Helmikuu 2016 SISÄLTÖ 1. Analyysin tausta ja toteuttaminen 2. Seutukuntien arvot muuttujittain 3. Seutukuntien
LisätiedotElinvoimainen Seinäjoki Kuntamarkkinat 11.9.2013. SEEK/jp
Elinvoimainen Seinäjoki Kuntamarkkinat 11.9.2013 SEEK/jp SEINÄJOKI PERÄSEINÄJOKI Seinäjoki + Peräseinäjoki + Nurmo ja Ylistaro 31.12.2004 1.1.2005 1.1.2009 Asukkaita 32.000 35.939 57.000 Työpaikkoja 19.206
LisätiedotPYKÄLÄ II KOHTI KONKRETIAA KAUPUNKIVERKOSTON VOIMALLA
PYKÄLÄ II KOHTI KONKRETIAA KAUPUNKIVERKOSTON VOIMALLA Asialista 1. Kokouksen avaaminen, professori Jorma Mäntynen 2. Ohjausryhmän puheenjohtajan, varapuheenjohtajan ja sihteerin valinta 3. Esityslistan
LisätiedotVarareittisuunnitelma Keski-Suomen tieverkolle 2019
Varareittisuunnitelma Keski-Suomen tieverkolle 2019 Liite: Reittikartat, valtatie 9 KARI KESKI-LUOPA SAKARI LINDHOLM VALTATIE 9, KESKI-SUOMI Varareitit 1-17, 201, 202 9 17 1 7 6 8 201, 202 2 3 5 VALTATIE
LisätiedotVauhtia tuotantoon Ruskon teollisuusalueelta
Vauhtia tuotantoon Ruskon teollisuusalueelta Toimiva tuotanto-, varasto- ja toimistotila/teollisuustila osoitteessa Konetie 33, Oulu. E8 5,8 KM VALTATIE 20 2 MIN LENTOASEMA 16 KM OULUN KESKUSTA 8,5 KM
LisätiedotJOUKKOLIIKENNE KANTA-HÄMEENLINNASSA. Sisällys
JOUKKOLIIKENNE KANTA-HÄMEENLINNASSA Sisällys Hämeenlinnan eri osien erilainen yhteys muuhun kaupunkiin... 1 Alueiden vertailua... 2 Erilaisten ihmisryhmien erilaiset asuinalueet... 6 Bussilla töihin/opintoihin
LisätiedotSuoritehinnat Jyväskylän terveydenhuollon yhteistoiminta-alue 1.1. 30.4.2012
Suoritehinnat Jyväskylän terveydenhuollon yhteistoiminta-alue 1.1. 30.4.2012 Avosairaanhoito 1.1.-30.4.2012 Lääkärikäynti/Kyllön terveysasema 87,39 Lääkärikäynti/Säynätsalon terveysasema 89,54 Lääkärikäynti/Keskustan
LisätiedotBruns kabel Teollisuuskaapelit Varastovalikoima 2015
Bruns kabel Teollisuuskaapelit Varastovalikoima 2015 ASB801 2 Varastovalikoima Ohjauskaapeli Y-JZ, Y-JB, Y-OZ OHJAUSKAAPELI Y-OZ mustat numeroidut johtimet ilman KEVIä AMK606 0405219 OHJAUSKAAPELI Y-OZ
LisätiedotTampereen kaupunkiseudun rakenneselvitys
Tampereen kaupunkiseudun rakenneselvitys Samuli Alppi EDGE kaupunkitutkimuslaboratorio Tampereen teknillinen yliopisto 30.4.2009 Kaupunkirakenneselvitys Selvityksen tarkoituksena on tutkia kaupunkirakenteen
LisätiedotKeran kaavaehdotusvaiheen liikenneselvitys. Tiivistelmä 15.9.2015
Keran kaavaehdotusvaiheen liikenneselvitys Tiivistelmä 15.9.2015 Liikenneselvityksen tavoitteet ja lähtökohdat Kaavaehdotusvaiheen liikenneselvityksen tavoitteena on tarkentaa alueen liikkumista ja liikennettä
LisätiedotSosiaalipäivystys osana uudistuvaa sosiaali- ja terveydenhuoltoa
Sosiaalipäivystys osana uudistuvaa sosiaali- ja terveydenhuoltoa Turku 26.4.2017 1 26.4.2017 Kirsi Kaikko Satu Karppanen Sosiaalipäivystys Sosiaalihuoltolaissa (1301/2014) säädetään välttämättömän huolenpidon
Lisätiedot