TÄSSÄ NUMEROSSA: Toimitusjohtajan palsta s Ilmoitusasioita s. 3. Uusi hallitus s. 4. CC.n terveiset s. 5. Mikä muuttuu s. 6

Transkriptio

1 Nro 6 (9. vuosikerta) Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy:n julkaisema tiedotuslehti alueensa taksiautoilijoille TÄSSÄ NUMEROSSA: Toimitusjohtajan palsta s. 2-3 Ilmoitusasioita s. 3 Uusi hallitus s. 4 CC.n terveiset s. 5 Mikä muuttuu s. 6 Uudet hinnat, koulukyytikupu s. 7 Hejcon työvaatteet s. 8 Iittalan seisakkeelle avautuu la 9.6. Naivistinen Taideasema matkustajakäyttöön. Avajaisjuhla on klo 13:30. Kuva Lasimäen Vihreän Talon nurkalta. Takana Designmuseo. (Foto:SK)

2 2 6/2018 Julkaisija: Taksi Häme (KHAT) Puh Y Päätoimittaja/taittaja: Susanna Kivinen susanna.kivinen@aluetaksi.net Painos: 350 kpl Toimintaympäristön muutos ja sen haasteet Toimintaympäristö taksialalla on nyt nopeassa murroksessa, perinteinen ajattelumalli taksiyhtiöstä pelkästään kyytien välittäjänä ja maksuliikenteen hoitajana on myös muutoksen alla. Painopistettä on siirrettävä enemmän markkinointiyhtiön toimintamalliin. Yhtiön liiketoiminta-ajatuksen muuttaminen -> yhteiskunnan kuljetukset jatkossa yhä enemmän kilpailtuja ja sopimuskaudet ovat kuitenkin kohtalaisen lyhyet. Investointeja on aina sen mukaan, kuka milloinkin yhteiskunnan kuljetuksia operoi. Digitalisaation aikakaudella on kohta autojen kojetaulut täynnä erilaisia päätteitä sen mukaan, kuka kyytejä välittää. Tässä mallissa ei ole kyllä järkeä. Tällä kilpailutuskierroksella muuttui myös tilaajan näkemykset melkoisesti nykyisten välitysjärjestelmien toimintalogiikoista. Matkojen ketjutus on päivän sana, samoin se, että erilaisia hintaryhmän takseja pitäisi pystyä hakemaan järjestelmässä ja mahdollisesti vielä näitä ketjutta matkojen suhteen. Nykyisten välitysjärjestelmien logiikka on rakennettu hyvin pitkälti yhdistelyn aikaansaamiseksi. Se on taas aivan eri asia kuin matkojen ketjutus. Perinteiset taksiyhtiöt vs. logistiikkatalot. Yhteiskunnan maksamat kuljetusmarkkinat kiinnostavat monia, tavaraliikenteen perinteisistä toimijoista aina uusiin start up yrityksiin sovelluksineen. Tässä puristuksessa tulevat kyllä seuraavalla kilpailutuskierroksella olemaan perinteiset toimijat ahtaalla, mikäli eivät laajenna tuotekansiotaan. Toisaalta isot toimijat tulevat markkinoille ja valtaavat ne rahalla. Tämä on jo nähty ihan alan sisälläkin. Miten Kanta- Hämeen maakunnassa jatketaan? Riihimäkeä ollaan viemässä kaupungin johdon ja poliittisten päättäjien taholta puoliväkisin HUSalueeseen seuraavalla eduskuntakaudella. Onko syynä sitten kustannuste- hokkuus vai viileät välit Kanta-Hämeen sairaanhoitopiirin uuden sairaalan sijoittamisen suhteen - mene ja tiedä. Kanta-Hämeen sairaanhoitopiiri tiivistää koko ajan yhteistyötä/yhteishankintaa Pirkanmaan sairaanhoitopiirin kanssa. Miten käy Kanta- Hämeen sairaanhoitopiirin, mikäli Riihimäki siirtyy HUS:een? Tapahtuuko kenties yhdistäminen Pirkanmaan sairaanhoitopiiriin? Palmia Helsingistä on ostanut sta TEKME:n ( sekä Linnan Ateria Oy:n. TEKME:stä irrotettiin 900 t :lla logistiikkatoiminnot omaksi yhtiöksi -> rakennetaanko Kanta-Hämeeseen maakunnallista logistiikkatoimijaa? (vrt. Tuomi Logistiikka) Maakuntahallinto aloittaa Miten muokkautuvat lopullisesti sote-alueet 2020 ja miten käy nykyisille sopimuskausille? Muutos voi olla niin nopeaa, että sopimusten optiovuosia ei välttämää oteta käyttöön. Tämäkin jäänee nähtäväksi. BirssiBoy hotelli- ja ravintolatilauksiin CreativePC luvannut toimittaa ns. hotelliappin, josta painikkeen avulla tilaus ohjautuu Taksi Hämeen autoille. Tämä applikaatio on nyt jo testausvaiheessa ja kohta saamme ensimmäisiä laitteita installoituna tällä BirssiBoy ohjelmalla. Kesäkuussa nämä myydään toiminta-alueen hotelleihin, keskeisimpiin ravintoloihin. Laite käyttää yrityksen omaa wi-fi yhteyttä, on myös sim-korttien paikat siltä varalta ettei wi-fi toimi kunnolla. Yksinkertainen, edullinen 5 Android-laite, joka tulee lataavassa telineessä henkilökunnan käyttöön. Asiakas ei itse tilaa tällä sovelluksella vaan henkilökunta. Tilauksen jälkeen näkyy, että tilaus on kuitattu ja ohessa myös tilausnumero, jolla asiakas ja auto löytävät ruuhkatilanteessa.

3 Mikäli alueelta löytyy ns. must-kohteita mihin tällainen laite olisi toimitettava, niistä voi laittaa tietoa toimistolle. Hotelliappia on tarkoitus tämän ensivaiheen jälkeen kehittää vielä siten, että tilauksen teon jälkeen näkyy, mikä auto on tilauksen kuitannut ja mikä on arvioitu saapumisaika. Tätä ei voida tässä vaiheessa vielä toteuttaa, kun kyyti on mahdollista keskeyttää. Valopilkku tilaukseen verrattuna, tämä meidän oma BirssiBoy, on autoilijoille ilmainen! Kyytitilauksen vastaanottaminen ei siis maksa autoilijalle mitään. Valopilkun on siis ostanut TaksiHelsinki, joka on ostosopimuksessaan sitoutunut tuottamaan vuoden verran palvelua nykyisille Valopilkun käyttäjille. Valopilkku on applikaationa vanhanaikainen. Uusia ominaisuuksia tarvitaan: matkan hinnan arviointi, s-postikuitti, maksaminen, auton näkyminen kartalla, paikallinen logo/ brändi. Nämä ovat jatkossa asiakkaalle erittäin haluttavia ominaisuuksia ja se pärjää parhaiten, kenellä nämä ominaisuudet ovat käytössä. Voisi jopa uskoa, että applikaatiolla tehtyjen tilausten määrä kasvaa entisestään, koska asiakas haluaa selvittää etukäteen, mitä kyyti maksaa ja mahdollisesti sen myös jo etukäteen maksaa. Tämä johtanee siihen, että vaikka taksiasemilla olisi jonossa autoja, niin asiakas tilaa sen auton nähdäkseen ja varmistuakseen matkan hinnasta. Tilauksia todennäköisesti tehdään enemmän ja kyytejä otetaan suoraan tolpalta vähemmän. Tämä on toki sen yhtiön etu, kenellä applikaatio on käytössä. Tolpalle voi tulla kuka tahansa, mutta asiakas tilaa tunnetulta ja luotettavalta yhtiöltä kyytinsä. Miten toimitaan jatkossa? Ajetaanko tolppajonosta asiakkaita helpoimman mukaan, niin kuin nyt tällä hetkellä, vai palvellaanko se asiakas, joka tilaa kyytinsä Taksi Hämeestä? Tämä vaatii ajatusmallin muuttamista myös siellä viikonloppuyön ruuhkatunteina. J.S. 3 MAKUPA eli maakunnallinen kuljetuspalvelukeskus aloittaa toimintansa vaiheittain. Riihimäki, Hausjärvi ja Loppi siirtyvät MAKU- PA:n ohjaukseen 1.7. alkaen. Muu maakunta vasta 1.9. alkaen. Tämä tarkoittaa sitä, että sote-kyydit, siirtokuljetukset ym. välitetään KHAT Oy:n kautta vielä heinä-elokuun. Ajot ajetaan 1.7. alkaen kuitenkin nykyisen taksa-asetuksen mukaisilla hinnoilla, lisillä sekä taksamittarisäännöillä. Aluetaksin toimisto on avoinna jatkossa arkisin klo 9 15 Piia Blomberg on lomalla asti ja siirtyy sen jälkeen toisen työnantajan palvelukseen. Kiitämme yhteistyöstä ja toivotamme menestystä tulevaan!

4 Yhtiökokouksessa valittu hallitus (uudet punaisella) Varsinaiset jäsenet Heikki Pajuoja puheenjohtaja Hattula puh Pentti Vesanen Janakkala puh Hannu Perkiömäki puh Liisa Johansson Valkeakoski puh Jussi Pekarila puh vpj Markus Arjoniemi Forssa puh Mikko Helenius Pälkäne puh Varajäsenet Mika Riikonen Hattula puh Kirsi Lamberg Janakkala puh Matti Heinonen puh Antti Heritty Valkeakoski puh Tero Jaatinen puh Matti Lehtinen Matku/Forssa puh Kari Saarinen Luopioinen/Pälkäne puh La Wisahovissa pidetyssä yhtiökokouksessa oli läsnä 61 osakasta. Kokouksen jälkeiseen seminaariin osallistui noin 70 henkilöä. Kiitos kaikille osallistuneille! (Vas.) Entinen hallituksen puheenjohtaja Timo Jokinen jättämässä jäähyväiset hallitustyölle. Uudeksi puheenjohtajaksi järjestäytymiskokouksessa valittiin Heikki Pajuoja (Hattula). (Fotot:SK)

5 5 Toukokuun Taksiviestissä kirjoitin odottavissa tunnelmissa myös maakunnallisen kuljetuspalvelukeskuksen kilpailutuksen suhteen ja miten toimintamme tulee mahdollisesti sopeuttaa. Paljon on tapahtunut kuukauden aikana, ja todeksi ovat tulleet myös ne henkilökunnan sopeuttamistoimet. Kesällä alkaa kaikin puolin uusi aika myös Contact Centerin toiminnassa. Nyt on viimeinen aika korostaa palveluamme itse maksaville asiakkaille, jotka odottavat saavansa tarpeeseensa Taksi Hämeen auton kuten ennenkin. Tiedossamme on, että nykyistä palveluntarjontaa on laajennettava ja tilauksen tekoa helpotettava myös tällä sektorilla. Toimitusjohtaja onkin eri yhteyksissä korostanut jatkossa tapahtuvaa aktiivista myyntiä ja markkinointia. Parhaiten se varmasti toteutuu läpi organisaation kulkevalla tiedottamisella ja yhteen hiileen puhaltamisella. Tässä muodossa olleelle Contact Centerille esimiehenä oleminen on ollut erittäin opettavaista ja mielenkiintoista. Työntekijöiden kanssa yhteistyö on toiminut ja keskustelu on ollut avointa, ja toiminta tulee varmasti muokkautumaan myös uusiin, yhtiön määrittämiin tarpeisiin. Toivon jatkossakin Contact Centerissä työskenteleviltä persoonilta lämminhenkistä tiimityöskentelyä ja ratkaisukeskeistä asennetta, jossa asiakas kokee saavansa turvallisesti tutun, positiivisesti mieleenpainuvan palvelun. Toivon kaikille voimia muutoksen keskellä; otetaan tänä kesänä ilo irti auringosta ja kesästä! H.H. Aurinkoista Wisahovin yhtiökokoustunnelmaa.

6 6 Ajattelin koota tähän nyt päivän polttavia asioita. Eli 226 autosta on ilmoittanut irtisanoutuvansa/lopettavansa kesä-heinäkuun lopussa n. 26. Ja muutama uusi on aloittanut. Hankalin tilanne on Lopella, josta 10 autosta on lopettamassa kaikki. Käykö näin muillekin pienille paikoille? Aika näyttää. Hallitus teki 7.5. kokouksessa päätöksen uusien palvelumaksujen käyttöönotosta 1.7.-> Viereisen sivun taulukosta näkyy, mitä maksuja on jatkossa enää jäljellä. Muutos tulee myös taksitarkastajatoimintaan, joka päättyy kesäkuun loppuun. Suurkiitos kaikille niille yhdelletoista henkilölle, jotka ovat tehneet sitä hommaa tässä vuosien aikana: Martti Suontausta Matti Vaittinen Markku Korelin (jo edesmennyt) Hannu Jokinen Simo Rasila Petri Riippi Jussi Leino Markus Arjoniemi Liisa Johansson Riina kämppi Anssi Inkilä Kelavälitys päättyy nyt Maksujen välitys sitä mukaan, kun toimikorttiajot siirtyvät meiltä pois, eli Loppi/Hausjärvi/Rhm päättyy ja muualla Jäljelle jää tilausvälitysmaksu itsemaksavia asiakkaita varten (niille, jotka haluavat ottaa heidän tilauksiaan vastaan) ja hallitus halpuutti hinnat nyt kohdalleen. Datalaitteen käyttöönhän liittyy GPRS-maksu ja Creative-ylläpito eli ne säilyvät. Uutena maksuna on taksivalaisimen vuokra, jonka soppari on tuolla hinnalla 36kk. Eli osakasalennuksella kk-hinta on n alv. Sitten on kyselty teipeistä ja kuvuista. Lopettaville emme ole laittaneet teippaamattomuudesta laskua. Ja mitä kupuun tulee, niin se on Teitä itseänne varten. Uudella kuvulla ei mainosteta Aluetaksia, vaan moni Teistä haluaa puolustaa väriään eli mainostaa sitä, että on Tuttu ja turvallinen Hämeen taksi. Sitä omaa paikallisuutta siinä edustetaan, ei Aluetaksia. Sitten muistakaa toimiston uusi palveluaika, joka on YT-neuvotteluiden myötä henkilöstöä on lopettanut ja tullaan vähentämään, niin jäljelle jäävien tekijöiden täytyy muokata ajankäyttöään sopivammaksi. Siksi tämä muutos. Samoin päättyy myös kouluttajatoiminta, joka toimi tämän muotoisena kymmenisen vuotta. Olin itse ensimmäisessä Haaga-Helian kouluttajakokonaisuudessa vuonna Kaikkiaan kouluttajina on ollut 25-vuoden varrella parisenkymmentä henkilöä paikallistuntemuksesta koulutusvastaaviin. Kiitos myös heille kaikille! Mikä muu muuttuu? Kanta-Hämeen keskussairaalan taksin palvelupisteemme päättyy myös kesäkuun lopussa. TAT ei ota sitä käyttöön. Meidän vanhassa kelanumerossa pyörii tiedote asti tilausnumeron muutoksesta. Seuraava hallituksen kokous on ma Kaikille hyvää ja aurinkoista kesää!

7 PERITTÄVÄT PALVELUMAKSUT LIITTYMISMAKSUT Kertamaksu Sis. alv 24% alv 0% Yks. VÄLITYSJÄRJESTELMÄ perushinta L ,00 900,00 krt osakashinta L ,00 400,00 krt TILAUSVÄLITYSPÄÄTTEEN OHJELMALIS. OIKEUS L ,00 250,00 krt PALVELUMAKSUT Peritään kuukausittain Sis. alv 24% alv 0% GRPS yhteysmaksu 2 korttia Sonera/Elisa S400 25,00 20,16 kk YP Creative 2018 S500 24,30 19,60 kk TILAUSVÄLITYS perushinta S ,00 100,00 kk osakashinta S200 74,40 60,00 kk (ULA-maksu vain Parolassa S600 11,23 9,00 kk) Taksivalaisin 10,17 8,20 kk Paperilasku/scannauslisä 5,00 4,03 kk Erillistyö Selvitykset yms H004 35,96 29,00 tunti Osakkaan kk-hinta 133,87 /kk (107,96 alv 0%), Ei osakas 183,47 /kk (147,96 alv 0%) SXL TR KOULUKYYTIKUVUT UUTEEN TAKSIVALAISIMEEN ENNEN SYKSYÄ: Ilmoittakaan pe mennessä sähköpostiin: juha.sirvio@aluetaksi.net, jos haluatte osallistua koulukyytikupujen yhteishankintaan. Pyydämme niistä tarjouksen, kun määrä on selvillä. Malliksi voit valita kumman tahansa: Retron TR:n tai matalamman SXL:n. Mallit on suunniteltu yhteensopiviksi Pointguard Click & Go -alustan kanssa ja se toimitetaan kuvun mukana. Ts. vaihdetaan Click & Go -alustan kanssa katossa kiinni olevaan aluslevyyn.

8 8