Jos luet viestin mieluummin selaimella, klikkaa tästä. Autoilija- ja kuljettajatiedote $times tamp-j.n.y$ 1/5

Transkriptio

1 Jos luet viestin mieluummin selaimella, klikkaa tästä Autoilija- ja kuljettajatiedote $times tamp-j.n.y$ 1/5

2 Taksi Helsinki testaa ruuhkatilausten pistejärjestelmää Kokeilu alkaa maanantaina ja päättyy perjantaina Testin aikana eteläisestä kantakaupungista aamuruuhkan aikana hoidetusta tilauksista annetaan kuljettajalle pisteitä. Niitä voi myöhemmin hyödyntää kirjautuakseen asemajonon kärkeen. Pisteyttämisen tavoite on tehdä tilausten hoitaminen ruuhkaisilta paikoilta kuljettajille kannattavammaksi ja parantaa näin palveluamme. Pisteitä on jaossa alueilla klo välillä hyväksytyistä ja hoidetuista tilauksista.tällaisia tilauksia on päivittäin kappaletta. Lauantaisin, sunnuntaisin ja esimerkiksi itsenäisyyspäivänä pisteitä ei tilausten mukana jaeta, koska aamuisia tilausruuhkiakaan ei ole. Joulun välipäivien aikana päätetään, tehdäänkö pistejärjestelmästä pysyvä. Pistejärjestelmän tarkempi kuvaus Pisteitä sisältävä tilaus erottuu muista tilauksista ajotarjouksessa olevalla tähti-merkillä. Pisteluokkia on käytettävissä kolme, joista otamme käyttöön aluksi vain luokan yksi (tähden perässä x1), joka antaa kuljettajalle 10 pistettä. Pisteitä saa vain Taksi Helsingin tilauksista, ei tolppakyydeistä tai käsipystyistä. Hyväksytyistä, mutta hoitamatta jääneistä kyydeistä ei saa pistettä (esim. jos mittari on laitettu päälle muualla kuin asiakkaan luona, tai kyyti jätetty muuten ajamatta.) Ajotarjous, jonka hyväksymällä ja hoitamalla saa itselleen 10 pistettä: 2/5

3 Kuljettaja näkee oman pistemääränsä MTData-tabletin vasemmassa alakulmassa: Etusijan saaminen jonossa edellyttää vähintään kymmentä pistettä. Kun riittävästi pisteitä omaava kuljettaja kirjautuu taksiasemalle tai alueelle, kysytään häneltä haluaako hän kirjautua prioriteetin kanssa ja päästä siis jonon kärkeen. 3/5

4 Jos kuljettaja kirjautuu prioriteetin kanssa, vähennetään häneltä 10 pistettä. Pisteitä voi kerätä myös varastoon, ja käyttää ne sitten vaikka yhden päivän aikana. Jos jonon kärjessä on jo muita etusijalla kirjautuneita autoja, saa kuljettaja paikan näiden autojen takaa. Muiden etusijalla kirjautuneiden autojen määrää ei näe etukäteen. Etusijakirjautuminen kannattaa tehdä vain taksiasemalla tai sellaisella alueella jolla ei taksiasemaa ole. Jos kirjaudutaan prioriteetilla alueelle jossa on taksiasema, päästään kyllä alueella jonon kärkeen, mutta koska tilaukset jaetaan joka tapauksessa ensin alueen taksiasemalla oleville autoille, ei etusijasta ole juuri hyötyä. Kun auto on kirjautunut asemalle tai alueelle etusijalla, on jonopaikan perässä * -merkki. 4/5

5 Pisteitä annetaan vain hoidettujen tilausten perusteella, ja järjestelmä on täysin automaattinen. Ansaittuja pisteitä voi käyttää hyödykseen milloin vain, vaikkapa arkisin keskipäivällä tai sunnuntaiyönä. Kuljettajakohtaiset pisteet ovat MTDatan kehittämä ominaisuus, mutta Taksi Helsingin soveltama käytäntö on selvempi, tehokkaampi ja yksinkertaisempi kuin muualla käytössä olevat mallit. Kokeilumme onnistuminen herättääkin kiinnostusta myös muualla maailmassa. Järjestelmän toimintaa on hiottu testiympäristössä, mutta todellinen testi voidaan tehdä vain käytännön taksityössä. Onkin erittäin tarpeellista saada kuljettajien palautetta pistejärjestelmästä, kuten myös ehdotuksia sen kehittämisestä. Kommentit voi lähettää sähköpostilla osoitteeseen Tilausasiakkaidemme palveleminen mahdollisimman hyvin myös ruuhkaaikoina on tärkeää, jotta saamme heidät pidettyä asiakkaanamme. Taksi Helsinki Oy on pääkaupunkis eudulla toimiva Suomen s uurin taks ien tilaus yhtiö. Tarvits etpa kyydin heti tai myöhemmin, lähelle tai kauas, Taksi Helsinki tarjoaa sinulle laadukas ta, turvallis ta ja os aavaa palvelua vuoden jokais ena päivänä, säässä kun säässä. Asesepänkuja 2, Helsinki info@ taks ihels inki.fi Jos haluat peruuttaa tilauksen, klikkaa tästä > 5/5