TÄSSÄ NUMEROSSA: Nro Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy:n julkaisema tiedotuslehti alueensa taksiautoilijoille

Transkriptio

1 Nro 7 (8. vuosikerta) Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy:n julkaisema tiedotuslehti alueensa taksiautoilijoille TÄSSÄ NUMEROSSA: Toimitusjohtajan palsta s. 2-3 STL puheenjohtajat s. 3 Hallituksen yhteystiedot s. 4 esend, uudet taksat s. 5 Gasum tiedottaa s. 6 Hukka-ajo, CC:n terveiset s. 7 Luottamusmies Raili Laakso täytti pyöreitä. Onnittelemassa hallituksen jäsen Pentti Vesanen. Veikka, sä painat ihan hirveesti! Kuvalähde: Google

2 2 KESÄLOMAT: Piia Jukka R Outi Susanna lomalla joka to-pe vk:lle 31 asti HELPDESK NUMEROT: Mika R Piia B Jukka P. Myynnissä taksivarusteet: mittari, kirjoitin, alkolukko, maksupääte, välityspääte Kysele lisää: Raimo Linna, Janakkala 07/2017 Julkaisija: Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy Puh Y Päätoimittaja/taittaja: Susanna Kivinen susanna.kivinen@aluetaksi.net Painos: 350 kpl Suomen kesä ei ainakaan vielä näin kesäkuun lopulla ole näyttänyt parhaita puoliaan, tosin juhannuskin on jo vietetty ja samaa saderintamaa väistelty eri puolilla valtakuntaa. Varma kesän merkki on erilaiset tapahtumat, joista suurin starttaa kuun vaihteessa. Perinteisesti olemme asetelleet ns. sulkupisteitä Valopilkulla tehtäviin tilauksiin näiden suurtapahtumien ajaksi. Sulkupisteet toimivat alueellisesti ja ajallisesti. Asiakkaalle tulee tilauksen yhteydessä tieto, että alueelle ei voi tilata Valopilkulla taksia ja ohje siirtyä lähimmälle taksitolpalle. Näitä tapahtumia on pitkin heinäkuuta elokuulle asti joka puolella maakuntaa. Tarkoituksena estää välitysjärjestelmän ruuhkautuminen näistä mahdollisesti useista tuhansista yhdenaikaisista tilauksista. Valopilkun käyttäjiä on valtakunnallisesti nyt yli ja tilauksia yli kpl/kk. Sovelluksen kehittämistä jatketaan. Parhaillaan testattavana on ominaisuus, jolla voidaan rajata asiakkaan aktiivisten hetitilausten määrä yhteen. Tavoitteena on estää mm. aamuyön tunteina tehdyt useat tilaukset samalta asiakkaalta. Tämä, kuten monet muutkin ominaisuudet, on Valopilkussa yhtiökohtaisen parametrin takana ja yhtiö päättää itse, onko rajoitin päällä vai ei. Kun saadaan positiivisia kokemuksia yhdellä jo valitulla pilottialueella uudesta toiminnosta, Taksiliiton Yrityspalvelu tuo admin-osioon tämän uuden parametrin käyttöömme. Muutoinkin Valopilkun kehittämistä jatketaan ja parhaillaan työn alla on myös asiakkaan tekemän välitysyhtiön valinta. Taksiliitto on kysellyt Valopilkkuyhtiöiltä kiinnostusta toteuttaa yhtiökohtainen sovellus, jossa olisi mukana matkan maksamisominaisuudet ja joka olisi räätälöity kullekin välitysyhtiölle oman näköiseksi. Asian tiimoilta on käyty lukuisia hyviä keskusteluja eri välitysyhtiöiden kanssa ja myös tilausvälitystoimikunta on kehittämisestä keskustellut. Lopputuloksena kuitenkin kävi niin, että riittävää määrää toteutukseen mukaan lähteviä yhtiöitä ei löytynyt, joten Taksiliiton Yrityspalvelu Oy:n hallituksen kokous päätti lopettaa yhtiösovellushankkeen. Yhtiösovelluksen sijaan Taksiliiton Yrityspalvelu selvittää mahdollisuutta, voisiko välitysyhtiöllä olla mahdollisuus myydä etukäteen hinnoittelemiaan matkoja Valopilkun kautta. Tällöin Valopilkku olisi yksi myyntikanava muiden MaaS- ym. palvelujen joukossa ja aivan kuten muutkin ominaisuudet tämä olisi valinnainen toiminnallisuus. Tähän asiaan palataan syksyllä, kun suunnittelupöydältä tulee konkreettisempia ensimmäisiä ajatuksia. Taksinäyttelyn satoa Taksiliiton liittokokouksen yhteydessä järjestettiin perinteinen taksinäyttely, joka kokosi alan ammattilaiset yhteen esittelemään uusinta teknologiaa sekä tietysti taksikalustoa. K-HAT Oy:n välitysjärjestelmän sekä autolaitteiden näkökulmasta mielenkiintoisia uutuuksia oli esittelemässä mm. Creative PC, jolta tulemme kohtapuoliin samaan tuotantotestiin uudentyyppisen tilausten yhdistelyohjelman. Logiikkaa yhdistelyyn on mietitty perinteisten yhdistelyohjelmistojen ulkopuolelta. Odotamme malttamattomina, jotta pääsemme testaamaan sitä tuotantoympäristössä jo tämän kesän aikana. Deal Comp:in osastolla esillä oli TomTom Bridge Android Tablet ajoneuvokäyttöön. TomTom on yksi maailman suosituimmista autonavigaattorivalmistajista. Nyt markkinoille on tuotu uusi ammattikäyttöön tarkoitettu 7 -tuumainen Bridge tabletti, jossa on tieliikennelain vaatima E1 ajoneuvohyväksyntä. Bridge perustuu TomTomin hyväksi koettuun navigointitekniikkaan, johon voidaan yhdistää asiakkaan omia sovelluksia käyttäen TomTomin tarjoamia integrointityökaluja.

3 Bridgen käyttöjärjestelmänä on sulautettu Android, jonka toimintavarmuus 24/7 käytössä on ongelmatonta ja siitä on eliminoitu ns. Play-kaupan mukanaan tuomat ongelmat ammattikäytössä. Tuote on teolliseen käyttöön tarkoitettu, joten sillä on pitkä elinkaari ja se poistaa ongelmia laajoissa järjestelmissä. TomTom Bridge laitteen mukana toimitetaan telakointiasema, ajoneuvokäyttöön suunnitellussa laitteessa on kiinnitetty erityisesti huomiota sisäisten antennien toimivuuteen. Erityisesti tämä korostuu mm. lämmitettyjen/hopeoitujen tuulilasien ajoneuvoissa, joissa on mahdollista käyttää ulkoista antennia. Laitteessa on useita liitäntämahdollisuuksia. Päätteisiin voi tutustua Tämä tuote soveltuu hyvin esim. joukkoliikenneautojen välityspäätteeksi. Semel Oy esitteli osastollaan mielenkiintoisia uutuuksia mm. taksimittari M2 Touch, joka on kosketusnäytöllinen 4G laite. Mittarissa on sisäänrakennettu GPS ja Bluetooth ja tämä malli tulee korvaamaan TM6000 -taksimittarin. M2 mittariin soveltuvana kuittikirjoittimena esillä oli uusi RX90hn. Näitä laitteita on vuokrattavissa syksyllä 2017 alkaen. Mielenkiintoinen uutuus oli myös taksaeditori. Nyt kun taksa-asetus jää historiaan, on mahdollisuus välitysyhtiöllä vaihtaa hintoja kysynnän ja tarjonnan mukaan eli toteuttaa ns. dynaamista hinnoittelua. Taksaeditorilla voidaan muuttaa välitysyhtiön takseihin taksaparametrit vaikka useamman kerran päivässä hiljaisen kysynnän ja vilkkaan kysynnän mukaan. Taksaeditorilla voi myös autoilija muuttaa omat taksansa mikäli ajaa esim. omia sopimusajoja tms. Välitysyhtiö voinee tietyissä kyytityypeissä edellyttää yhtenäistä hinnoittelua palvelusopimusten mukaisesti, mutta myös autoilijalla on mahdollisuus muuttaa omissa kyydeissään taksaparametreja. Se tulee toimimaan Vuoro.net palvelun laajennusosion kautta. Välitysyhtiöille tulee tarjolle oma sovellus, jolloin 3 voidaan päivittää keskuksesta käsin yksittäisen auton, ajovuororyhmän tai koko fleetin taksaparametrit, jotka päivittyvät käytännössä samoin tein. Tämä on erittäin mielenkiintoinen mahdollisuus ja työkalu välitysyhtiöllä toteuttaa dynaamista hinnoittelua. Taksaeditorilla voidaan muuttaa myös TM6000 -taksimittarin taksaparametreja, sitten kun taksa-asetus ei ole voimassa jälkeen. Mielenkiintoisia uusia taksikupumalleja oli myös Titecin osastolla. Yhtiön hallitus on selvittämässä perinteisen ja varsin yleisen taksin kylki/helmateippauksen vaihtoehdoksi yhtiön omalla logolla ja mallilla olevaa taksikupua. Tällä yhtiön taksit erottuisivat ns. free åkareista illan hämyssä taksialan vapautuksen jälkeen. Uudentyyppisissä taksikuvuissa saadaan esim. yhtiön logo valaistua sekä vapaa/varattu tilassa, jolloin sen huomattavuus on hyvä. Mielenkiintoista olisi miettiä myös yhtenäistä turvakameraratkaisua, jolla korostaisimme turvallisuutta niin palveluntuottajan kuin asiakkaankin näkökulmista. Contact Centerissä onkin meneillään ideointikilpailu aputoiminimestä, logosta tai sloganista jolla erotumme jatkossa edelleen turvallisena ja luotettavana kumppanina henkilökuljetuksissa. Ideoita aputoiminimestä tai logosta voi toki autoilijat/kuljettajatkin esitellä. Muutamia ideoita onkin jo jatkojalostumassa ja niistä myöhemmin syksyllä. Tarkoitus on tehdä alkusyksystä päätöksiä, jotta yhtiömme taksit ovat uudessa ilmeessä hyvissä ajoin ennen alan vapautumista. Muualla teippaillaan jo kovaa vauhtia, emme me Hämeessä hitaita ole mutta selvitämme eri vaihtoehtoja yhtenäisen ilmeen saamiseksi. Palvelualttius, ammattitaito, laatu ja turvallisuus ovat edelleen kuljetustemme peruskiviä ja nyt nämä halutaan pukea visuaaliseen ja jopa konkreettiseen muotoon. Taksiliiton puheenjohtajisto vaihtui. Suomen Taksiliiton liittokokouksessa 7.6. Tampereella valittiin: 1. puheenjohtajaksi Kai Andersson Espoosta, 2. pj:ksi Markku Ylikulju Raahesta ja 3. pj:ksi Tuomo Heino Kotkasta. Puheenjohtajien toimikausi on 3 vuotta. Vaalitoimitsija Pekka Saarinen työssään! (Foto:PV)

4 Kanta-Hämeen Aluetaksin yhtiökokouksessa valittu hallitus pysyi samana kuin edellisellä kaudella: Varsinaiset jäsenet Varajäsenet 4 Timo Jokinen puh.joht. Valkeakoski puh timo.jokinen@aluetaksi.net Pentti Vesanen Janakkala puh pentti.vesanen@pp.inet.fi Seppo Peltonen puh seppo.s.peltonen@gmail.com Heikki Pajuoja Hattula puh heikki@pajuoja.fi Pekka Saarinen vpj puh saarinen.sipe@hotmail.fi Markus Arjoniemi Forssa puh taksitarkastaja.forssa@aluetaksi.net Mikko Helenius Pälkäne puh taksi.helenius@gmail.com Antti Heritty Valkeakoski puh taksi.heritty@pp.inet.fi Kirsi Lamberg Janakkala puh kinni.lamberg@gmail.com Hannu Perkiömäki puh hannup@iki.fi Mika Riikonen Hattula puh mika.riikonen@hotmail.com Tero Jaatinen puh tero.jaatinen@gmail.com Lehtinen Matti Matku/Forssa puh taksi.mattilehtinen@luukku.com Kari Saarinen Luopioinen/Pälkäne puh karin.taxi@saunalahti.fi Seuraava kuljettajakurssi alkaa ke Ilmoittautua voi jo netin kautta:

5 5 Hei, esend on solminut lisenssisopimuksen järjestelmän käyttöoikeudesta ja kuljetuspalveluiden tuottamisesta Suomessa Van & Poika Oy:n kanssa. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että Van&Poika Oy vastaa operatiivisesta toiminnasta Suomessa yhdessä paikallisten kuljetuskumppaneiden kanssa. Järjestelyllä halutaan parantaa kuljetusten saatavuutta ja turvata riittävän korkea palvelutaso kuljetusten tilaajalle ja vastaanottajalle. Kaikissa kuljetuksiin liittyvissä käytännön- ja sopimusasioissa voitte olla yhteydessä: Teemu Vannesluomaan p , tai Vesa Vannesluomaan p , esend tulee jatkamaan edelleen tiivistä yhteistyötä palvelujen kehittämiseksi Suomessa ja vastaa pääsääntöisesti järjestelmän toimivuudesta ja uusien ominaisuuksien kehittämisestä. Ystävällisin terveisin Hannu Peltomäki Founder, Business Director esend Finland Oy Kasarmintie 13 B FI Oulu Mobile hannu.peltomaki@esend.fi Valtioneuvosto on vahvistanut liikenne- ja viestintäministeriön esityksestä uudet taksiliikenteen enimmäiskuluttajahinnat alkaen. Taksitaksa nousi keskimäärin yhden prosentin. Jos uusi taksa otetaan käyttöön, on autossa oltava nähtävillä ajan tasalla oleva maksuluettelo. Uudet taksat alkaen (sis.alv 10%) Perusmaksu 5,90 Korotettu perusmaksu 9,00 Ajomatkamaksu 1-2 henkilöä 1,60 Ajomatkamaksu 3-4 henkilöä 1,91 Ajomatkamaksu 5-6 henkilöä 2,07 Ajomatkamaksu yli 6 henkilöä 2,23 Odotusaikamaksu 47,04 Ennakkotilauslisämaksu 7,10 Lentokenttälisä 2,50 Tavarankuljetuslisä 2,80 Avustamislisä a 15,70 Avustamislisä b 31,40 Avustamislisä c 29,20 Suomen Taksiliitto

6 6

7 7 Kesäkuinen Hukka-ajo järjestettiin tänä vuonna Jyväskylässä. Tapahtuman pääpaikkana toimi Laajavuoren Cumulus. (Foto:IO) Heippa kaikille! 23-vuotias nuori nainen koittaa siipiään asiakaspalvelussa. Aikaisempaa työkokemusta asiakaspalvelusta ei ole. Työt on lähtenyt huomattavasti paremmin käyntiin, kun aluksi ajattelin. Hyvällä mielellä ja positiivisella asenteella pääsee jo pitkälle. Olen aina haaveillut asiakaspalvelutyöstä, joten olin todella innoissani, kun sain tämän työpaikan. Luonteeltani olen avoin ja tykkään tutustua uusiin ihmisiin. Täällä minut on otettu todella hyvin vastaan ja olen alusta asti tuntenut oloni tervetulleeksi. Vapaa-ajalla olen ns. urheiluhullu :D Harrastuksiin kuuluu mm. Jalkapallo, kuntosali, maastopyöräily, frisbeegolf ja biljardi. Lisäksi intohimona on autot. Niiden parissa tulee vietettyä myös paljon aikaa. Syksyllä olisi paluu koulunpenkille. Onneksi tämän työn tekeminen onnistuu myös opiskelujen ohessa. Täällä opin asiat yllättävän nopeasti, vaikka aluksi hieman jännittikin miten käy. Joka päivä tulee jotain uutta ja työkaverit on mukavia, kun heiltä voi aina kysyä neuvoa. Toivotan kaikille hyvää kesänjatkoa! Roosa Simpanen

8 n ajovuorot HEINÄKUU MA VAP VAP TI VAP VAP KE VAP VAP TO VAP VAP PE LA SU VAP VAP VAP VAP VAP MA VAP VAP TI VAP VAP KE VAP VAP TO VAP VAP PE LA SU VAP VAP VAP VAP VAP MA VAP VAP TI 6-16 VAP VAP KE VAP VAP TO VAP VAP PE LA SU VAP VAP VAP VAP VAP MA VAP VAP ELOKUU TI VAP VAP KE VAP VAP TO VAP VAP PE LA SU VAP VAP VAP VAP VAP MA VAP VAP TI VAP VAP KE VAP VAP TO VAP VAP PE