VIITASAAREN KOULUKESKUKSEN LIIKENNESELVITYS LUONNOS

Transkriptio

1 VIITASAAREN KOULUKESKUKSEN LIIKENNESELVITYS LUONNOS

2 SISÄLTÖ Nykytilanteen analyysi Koulukeskuksen alueen liikenteelliset ongelmat nykytilanteessa Kehittämissuunnitelma, luonnokset Jatkotoimenpiteet 2

3 TYÖN TARKOITUS JA TAVOITTEET Työn tarkoituksena on ollut laatia liikenteellinen tarkastelu koulukeskuksen alueesta kokonaisuutena. Tavoitteena on erityisesti selkeyttää koulukeskuksen alueen liikennejärjestelyjä ja parantaa saattoliikenteen turvallisuutta. Tässä vaiheessa on tehty analyysiä nykytilanteen liikenteellisistä ongelmista sekä laadittu kehittämisvaihtoehtoja. Valitusta vaihtoehdosta laaditaan liikenteellinen yleissuunnitelma ja kustannusarviot. 3

4 NYKYTILANTEEN ANALYYSI Tarkastelualue Lähipalvelut Nykyinen asemakaava Liikenneverkko Autoliikenne Jalankulku ja pyöräily Onnettomuudet Liikennemäärät ja ennusteet Pysäköinti Opiskelijatiheys 4

5 TARKASTELUALUE Viitasaaren koulukampus sijaitsee noin kilometrin etäisyydellä Viitasaaren keskustasta pohjoiseen. Tarkastelualue rajautuu länsipuolelta Haapaniementiehen, itäpuolelta Urheilutiehen ja eteläpuolelta Koulukujaan. Tarkempi suunnittelualue 5

6 KOULUKESKUKSEN YLEISESITTELY Viitasaaren koulukeskuksessa sijaitsevat Haapaniemen yhteiskoulu (luokat 0. 9.) sekä Viitasaaren lukio Yhteiskoulussa on oppilaita 524 ja opettajia 41 (lukuvuosi ) Lukiossa opiskelee noin 100 oppilasta ja henkilökuntaa on noin 25 hlöä Uusi koulukeskus aloitti toimintansa , jolloin entinen Haapaniemen koulu ja Viitasaaren keskuskoulu yhdistyivät Lähde: 6

7 KOULUKAMPUKSEN ALUEEN PALVELUT Tarkastelualueella sijaitsee seuraavia toimintoja: Koulukeskus; Nanun ja Hj. Nortamon koulut Jäähalli TARKASTELUALUEEN TOIMINNOT Jalkapallohalli/-kentät Uimahalli Kauppa Paloasema Urheilu- ja teollisuustoiminnot ovat keskittyneet Teollisuuskadun pohjoispuolelle.

8 LÄHIYMPÄRISTÖN PALVELUT Koulukeskuksen lähiympäristössä sijaitsee erityisesti liikuntapalveluita kuten uimahalli, monitoimihalli, keskusurheilukenttä ja palloiluhalli, jotka tuottavat merkittävästi jalankulkua, pyöräilyä ja autoliikennettä. Monitoimihallissa on myös iltatoimintaa, kuten teatteriesityksiä ja urheilutapahtumia. Uimaranta Palloilukenttä Uimahalli + Monitoimihalli Nuorisotalo Kirjasto Lähikauppa Keskusurheilukenttä Skeittiparkki Palloiluhalli Hurrikaani Ammattiopisto

9 VOIMASSA OLEVA ASEMAKAAVA Koko koulukeskuksen alue (mukaan lukien kirjasto, nuorisotalo, uimahalli ja urheilutalo) on asemakaavassa merkitty opetustoimintaa palvelevien rakennusten korttelialueeksi (YO-1). Koulukeskuksen alue rajautuu eteläpuoleltaan Urheilu- ja virkistyspalveluiden alueeseen (VU-1). Muutoin koulukeskusta ympäröi mm. erillispientalojen korttelialueet ja puistot. Koulukeskuksen alueen lounaiskulmaan, Koulukujan ja Haapaniemen liittymän viereen on kaavamerkinnällä osoitettu jalankululle ja pyöräilylle varattu katu. Lähde: Viitasaaren kaupunki, Koulukeskuksen alueen asemakaavan muutos

10 LIIKENNEVERKKO; AUTOLIIKENNE 4 50 Tarkastelualueen merkittävimpiä autoliikenteen yhteyksiä ovat pohjoisetelä -suuntaiset valtatie 4 ja kokoojakatuna toimiva Haapaniementie sekä itä-länsi ja pohjois-etelä suuntainen yhdystie (Keskitie). 40 Nopeusrajoitus tarkastelualueella on valtatietä 4 ja Haapaniementien pohjoisosaa lukuun ottamatta 40 km/h. 40

11 LIIKENNEVERKKO; JALANKULKU JA PYÖRÄILY Tarkastelualueella on melko vähän suojateitä (12 kpl) Ylitystarpeita on havaittavissa ainakin Koulukujalla, Urheilutiellä ja Haapaniementiellä (väli Hepokankaantie Elliläntie) Tärkeimmät jalankulku- ja pyöräilyreitit kulkevat Haapaniementiellä, Keskitiellä, Hepokankaantiellä, Vt 4 länsipuolella sekä Vt 4 itäpuolella sijaitsevalla Kauppakaarella/Mustasuontiellä Näitä reittejä täydentävät mm. Elliläntien ja Simmarintien reitit sekä Savimäentien ja Hepokankaantien ja Urheilutien ja Teollisuustien väleillä kulkevat jalankulun ja pyöräilyn yhteydet. Koulukeskuksen saavutettavuuden kannalta merkittävin suojatietarve on Urheilutiellä. Korotettu suojatie Korotettu liittymäalue Alikulku

12 NYKYISET KULKUREITIT Oheiseen kuvaan on hahmoteltu koulukeskuksen alueen nykyiset jalankulun, pyöräilyn, saattoliikenteen ja koulukuljetusten käyttämät reitit sekä kulkumuotojen risteämäkohdat (vaaranpaikat). Autoliikenteen ja jalankulun ja pyöräilyn reitit risteävät erityisesti koulukeskuksen pysäköintialueella. Vastaavasti uimahallin pysäköintialueella ja keittiön lastauslaiturin tuntumassa eri kulkumuotoja ei ole erotettu toisistaan. Maaliskuussa tehdyllä maastokäynnillä erityisesti Haapaniementien ja kirjaston / nuorisotalon välillä oli lumesta havaittavissa useita syntyneitä polkuja. Tarvetta uudelle jalankulkuyhteydelle Haapaniementieltä suoraan koulukeskukselle olisi siis selvästi. Vaaranpaikka 12

13 KOULUKUJAN LIIKENNELASKENNAT 2016 Koulukujalla on suoritettu koneellista liikennelaskentaa keväällä Viikolla 10 tehdyssä laskennassa keskimääräiseksi vuorokausiliikenteeksi saatiin kirjaston kohdalla n. 285 ajon. / vrk ja arkivuorokausiliikennemääräksi n. 370 ajon. / vrk. Kaksipyöräisten osuus keskivuorokausiliikenteestä oli laskenta-ajankohtana peräti 30 % Aamun ruuhkahuipputunti asettui liikennelaskennoissa Koulukujalla klo 9-10 Iltapäivän ruuhkahuippu asettui selvästi pitemmälle aikavälille klo tienoille Lähde: Viitasaaren kaupungin liikennelaskennat kevät MUUT LIIKENNEMÄÄRÄTIEDOT Tierekisteritietojen mukaan Keskitien liikennemäärä vuonna 2016 oli 2468 ajon. / vrk. Raskaan liikenteen osuus tästä oli 42 ajon. / vrk eli noin 2 %. (Liikennevirasto) 13

14 ONNETTOMUUDET LIIKENNETURVALLISUUS Tarkastelualueella on vuosina tapahtunut 32 poliisin tietoon tullutta liikenneonnettomuutta. Onnettomuudet ovat olleet pääosassa omaisuusvahinkoon johtaneita yksittäisonnettomuuksia tai moottoriajoneuvoonnettomuuksia Haapaniementiellä on sattunut loukkaantumiseen ja kuolemaan johtaneet moottoriajoneuvoonnettomuudet. Hiekantiellä on sattunut yksi loukkaantumiseen johtanut jalankulkija-onnettomuus ja Keskitiellä loukkaantumiseen johtanut polkupyöräonnettomuus 14

15 PYSÄKÖINTI Koulukeskuksen alueella yleinen pysäköinti on keskittynyt kirjaston ja nuorisotalon itäpuolella sijaitsevalla parkkipaikalle, jossa tilaa on arviolta 70 autolle. Koulun henkilökunnalle on osoitettu pysäköintiä koulurakennusten itäpuolelle sekä yläkoulun ja lukion rakennusten väliin. 38 AP 45 AP 40 AP Uimahallin ja urheilutalon pysäköinti sijaitsee urheilutalon itäpuolella. 70 AP Lisäksi koulukeskuksen lähettyvillä sijaitsee ammattiopiston pysäköintialue, jossa noin 40 autopaikkaa. 15

16 OPISKELIJATIHEYS Kuvassa on tarkastelualueen opiskelijatiheyskartta (7-18 -vuotiaat) 250x250m ruudukkokoko Vuoden 2014 tilastokeskuksen aineisto Ala- ja yläkouluun sekä lukioon saapuu oppilaita taajaman ulkopuolelta. Tämän vuoksi bussiliikenteen saattopaikkajärjestelyjen turvallisuus on tärkeää. Toisaalta noin vuotiasta asuu alle 3 km säteellä koulusta. Nämä oppilaat tulisi siis ensisijaisesti saada kävelemään tai pyöräilemään kouluun. Oppilasta 0 25 Lähde: Koululiitu-palvelu, Ramboll 16

17 VALOKUVIA KOULUKESKUKSELTA Koulukujan itäpää on yksisuuntainen aina koulukeskuksen parkkialueelle saakka ja se on sallittu vain busseille, takseille ja huoltoliikenteelle. Kujan molemmin puolin kulkee yhdistetyt jalankulun ja pyöräilyn väylät. Koulukeskuksen länsipuolella sijaitsee suuri parkkialue, jota myös saattoliikenne käyttää. Talviaikaan pysäköintiruudukkoja on vaikea hahmottaa. Parkkialueen länsilaidalta on myös ajoyhteys kirjaston yhteydessä sijaitsevaan kirjaston autotalliin. Etenkin talviaikaan on vaikea erottaa eri toimintojen (pysäköinti, ajoväylät, saattoliikenteen reitti..) erottumista. 17

18 VALOKUVIA KOULUKESKUKSELTA Uimahallin ja urheilutalon pysäköinti sijaitsee koulukeskuksen pohjoispäässä, urheilutalon itäpuolella. Jalankululle ja pyöräilylle ei ole rajattu tällä alueella omaa väyläänsä. Uimahallin ja Koulukujan välillä kulkee jalankulku- ja pyöräilyväylä, jota käytetään myös ajoyhteytenä. Henkilökunnan pysäköinti ja keittiön lastauslaituri sijaitsevat koulukeskuksen itäpuolella. 18

19 VALOKUVIA KOULUKESKUKSELTA Keskitien jalankulun ja pyöräilyn alikulku ei ole kovinkaan houkutteleva; seiniä on sotkettu, vesi seisoo alikulun keskellä ja alikulku on mitoitukseltaan ahdas. Yläpuoliselta Keskitieltä puuttuu lisäksi lumisuojat. Pyöräpysäköintejä on sijoiteltu suhteellisen kattavasti eri puolille koulukeskusta. Kattamattomissa pyöräpysäköinneissä ongelmana on kuitenkin talvikunnossapito. Urheilutien ja Simmarintien liittymästä alkaa jalankulun ja pyöräilyn yhteys pohjoisen suuntaan. Betoniporsaista ja portista päätellen yhteys houkuttelee myös ajoneuvoliikennettä. 19

20 KOULUKESKUKSEN ALUEEN LIIKENTEELLISET ONGELMAT NYKYTILANTEESSA 20

21 LIIKENTEEN ONGELMAKOHTIA 1 Keskitien alikulun houkuttelemattomuus Suojateiden puuttuminen Urheilutiellä Haapaniementien korkeat ajonopeudet Koulukeskuksen sisäpihan liikennejärjestelyt; saattoliikenne, jalankulun ja pyöräilyn yhteydet, pysäköinti, opastus 5 Haapaniementien itäpuolen 1 bussipysäkin saavutettavuus kävellen; pysäkille ei johda minkäänlaista jalankulkuväylää Haapaniementieltä tai koulutontilta 6 Eri kulkumuodot risteämivät monessa kohtaa koulukeskuksen alueella Vaaranpaikka 21

22 KEHITTÄMISSUUNNITELMA, LUONNOKSET Suunnittelun yleiset lähtökohdat Koulukeskuksen alueen tavoiteliikenneverkko Viitasaaren koulukeskus, suunnitelmaluonnokset 22

23 SUUNNITTELUN YLEISET LÄHTÖKOHDAT Lähtökohtana ratkaisuissa tulee olla jalankulun ja pyöräilyn turvallisuus ja houkuttelevuus. Laadukkaat järjestelyt edesauttavat oppilaiden omaehtoista kouluun kulkemista jalan ja pyörällä ja vähentävät saattoliikenteen määrää. Tämä edellyttää sekä eri kulkumuotojen erottelua että toimivia jalankulun ja pyöräilyn verkostoja. Pysäköintiratkaisuissa huomioidaan uimahallin, urheilutalon ja kirjaston pysäköintitarpeen ohella esikoulun saattopysäköinti, mopopysäköinti sekä henkilökunnan pysäköinti unohtamatta laadukasta pyöräpysäköintiä. Saattoliikenteelle ja pysäköinnille varattavat tilat tulee rajata selkeästi omaksi alueekseen. Jalankulun ja pyöräilyn reittiratkaisuissa pyritään mahdollisimman johdonmukaisiin ja suoriin yhteyksiin, joissa risteämäkohdat autoliikenteen kanssa on minimoitu ja välttämättömien risteämisten turvallisuus varmistettu esim. korotetuilla suojateillä. 23

24 KOULUKESKUKSEN ALUEEN TAVOITELIIKENNEVERKKO 24

25 JALANKULKUREITIT Yhteystarve Nykyinen jalankulkuväylä Alueen sisäinen kävely-yhteys 25

26 PYÖRÄILY-YHTEYDET Yhteystarve Nykyinen pyöräväylä Alueen sisäinen pyöräreitti 26

27 KOULUKESKUKSEN ALUEEN SUUNNITELMALUONNOKSET Saattoliikenteen jättöpaikan ja pysäköinnin luonnokset VE1A-D ja VE2 Luonnos koulukeskuksen muista liikenneratkaisuista 27

28 VE 1A 55 autopaikkaa + 6 jättöpaikkaa Alueelle johtaa yksi ajoneuvoliittymä Saattoalueen ja pohjoisen pysäköintialueen väliin toteutetaan korotettu suojatie

29 VE 1A + Vain yksi sisäänajoliittymä alueelle + Paljon tilaa saattoliikenteelle + Selkeä jalankulkuakseli lukiolta kirjastolle Kaikki autoliikenne risteää Koulukujan jalankulku- ja pyöräliikenteen kanssa Liikennejärjestelyt edellyttävät muutoksia myös pysäköintialueen pohjoisosaan

30 VE 1B 60 autopaikkaa + 6 jättöpaikkaa Alueelle johtaa kaksi ajoneuvoliittymää (1- suuntaisia) Koulukuja on mahdollista ylittää kävellen ja pyörällä ajoneuvoliittymän molemmilta puolilta 30

31 VE 1B + Paljon saattoliikennetilaa + Esikoululaisten pysäköintialue omana kokonaisuutenaan Kaksi risteämiskohtaa jalankulun ja pyöräilyn kanssa Koulukujalla Kirjaston ja koulun välillä ei suoraa jalankulkuyhteyttä Suunnitelma edellyttää koko pysäköintialueen muuttamista 31

32 VE 1C 52 autopaikkaa ja 6-7 jättöpaikkaa Kaksi ajoneuvoliittymää (1- suuntaisia) Koulukuja mahdollista ylittää jalan ja pyörällä ajoneuvoliittymän molemmilta puolilta Pysäköintialueet on erotettu jättöpaikasta korotetuilla suojateillä. 32

33 VE 1C + Kohtuullisen suora jalankulkuyhteys koulun ja kirjaston välillä + Erillinen saattoliikennealue ja esikoululaisten pysäköintialue Saattoalueen keskelle jäävä kiertosaareke on tilankäytöltään tehoton Kaksi risteämiskohtaa jalankulun ja pyöräilyn kanssa Koulukujalla Kaarteessa olevan saattoliikennealueen toimivuus Vähiten pysäköintipaikkoja 33

34 VE 1D 59 autopaikkaa ja 5 jättöpaikkaa Yksi ajoneuvoliittymä, jonka molemmin puolin suojatiet ja pyörätien jatkeet 34

35 VE 1D + Saattoalue on lähellä alakoulua (myös päätyyn jättäminen mahdollista) + Erillinen esikoululaisten pysäköintialue + Kohtuullisen suora jalankulkuyhteys koulun ja kirjaston välillä Autoliikenne ulottuu syvälle koulun pihalle Peruuttavaa liikennettä saattoliikennealueella Suunnitelma edellyttää koko pysäköintialueen muuttamista 35

36 VE 2 58 autopaikkaa ja väh. 5 jättöpaikkaa Saattoliikenteen jättöpaikka toteutetaan Koulukujan ja Elliläntien liittymän tuntumaan Koulukeskuksen pysäköintialue (kirjaston edusta) toteutetaan esim. kiveyksen ja puuston avulla shared space-ratkaisuna, jossa eri kulkumuodot käyttävät samaa tilaa. Koulukuja muutetaan kaksisuuntaiseksi välillä Urheilutie Koulukeskus Koulukeskuksen ajoneuvoliittymän kohdalta kuja jatkuu 1-suuntaisena kohti Haapaniementietä ja se sallitaan vain busseille ja takseille 36

37 VE 2 + Saattoliikenne saadaan pois koulun pihalta + Jalankulkijoiden reitit saadaan hyvin huomioitua, oikominen vähenee + Kirjaston eteen saadaan laadukas julkinen tila + Pysäköintialueen pohjoisosa säilyy nykyisellään Koulukujan itäosan liikennemäärä kasvaa kaksisuuntaistamisen myötä Pidemmät matka saattoalueelta alakoululle, Urheilukadun käyttö voi lisääntyä (tarve toiselle jättöpaikalle). Kustannuksiltaan kallein ratkaisu (edellyttää kiveyksen käyttöä torialueella) 37

38 VE 1A VE 1B VE 1C VE 1D VE 2 38

39 MUUT TOIMENPITEET Riippumatta valittavasta saattoliikenteen ratkaisusta, koulukeskuksen alueelle suositellaan toteutettavan erityisesti jalankulun ja pyöräilyn turvallisuutta parantavia ratkaisuja: o o o o o 2 uutta kävely-yhteyttä Haapaniementieltä koululle ja uusi korotettu suojatie Liisantien liittymän kohdalle 2 uutta suojatietä Urheilutielle Jalankulun ja pyöräilyn väylät Urheilutien ja Jussintien liittymästä kohti koulurakennuksia sekä Simmarintien liittymästä kohti liikuntahallia. Ajo henkilökunnan pysäköintiin ainoastaan uimahallin ja urheilutalon parkkipaikan yhteydestä Toinen saattoliikenteen jättöpaikka uimahallin pysäköintialueen itäpäätyyn siirtäisi ainakin osittain saattoliikennettä pois Koulukujan yhteydessä sijaitsevalta jättöpaikalta 39

40 JATKOTOIMENPITEET Valitutun periaatevaihtoehdon ratkaisuja tarkennetaan mm. pyöräpysäköinnin sijoittumisen ja yksityiskohtien osalta Vaihtoehdosta laaditaan liikenteellinen yleissuunnitelma ja kustannusarviot 40

41 KIITOS! 41