Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä

HTML
DOWNLOAD

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä"

Petri Saarinen
9 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä Reetta Keisanen

2 Helsingin strategisina tavoitteina Edistää kestävää liikkumista lisäämällä kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen osuutta liikenteestä Parantaa jalankulku- ja pyöräilyverkostojen jatkuvuutta ja turvallisuutta Priorisoida joukkoliikenteen, kävelyn tai pyöräilyn osuutta nostavia liikennehankkeita Toteuttaa pyöräilynedistämisohjelman suosituksia Pyöräilyn kulkumuoto-osuuden nostaminen 15% vuoteen 2020 mennessä Kuva: Jussi Hellsten

3 Pyöräilyn edistämisohjelma

4 Tavoitteisiin pääseminen PARANNUKSET JOTKA SAISIVAT PYÖRÄILEMÄÄN ENEMMÄN 16) Luettelen seuraavaksi pyöräilyyn liittyviä parannuksia. Vastatkaa jokaisen kohdalla saisiko parannus teidät pyöräilemään nykyistä enemmän tai aloittamaan pyöräilyn? KYLLÄ vastanneet, % vastaajista Jos pyörätieverkko olisi kattavampi ja yhtenäisempi Jos pyöräily olisi turvallisempaa Jos pyörätiet pidettäisiin paremmassa kunnossa T4180 / 16 Jos pyörien pysäköintipaikat ja -alueet olisivat laadukkaampia Jos pyöräteiden opastus olisi paremmin järjestetty Jos työ- tai opiskelupaikalla olisi paremmat suihkut ja vaatteiden säilytysmahdollisuudet KAIKKI (n=2004) Pyöräilijät (n=1140) Ei-pyöräilijät (n=864) % Helsingin kaupunki - Pyöräilybarometri 2014

5 Strategia saa kannatusta asukkailta SUHTAUTUMINEN PYÖRÄILYN EDISTÄMISEEN HELSINGISSÄ 1) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä? Oletteko... % vastaajista Keskiarvo: (1-4) KAIKKI (n=2004) ,8 Pyöräilijät (n=1140) ,9 Ei-pyöräilijät (n=864) ,6 0% 20% 40% 60% 80% 100% Puolesta (4) Jonkin verran puolesta (3) Ei osaa sanoa Jonkin verran vastaan (2) Vastaan (1) T4180 / 01a Helsingin kaupunki - Pyöräilybarometri 2014

6 Tavoitteiseen pääseminen TYYTYVÄISYYS PYÖRÄILYYN LIITTYVIIN ASIOIHIN HELSINGISSÄ Miten pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden väylät on erotettu toisistaan Pyöräilyyn soveltuvien reittien määrään kantakaupungissa Polkupyörien pysäköintimahdollisuuksiin asemilla Polkupyörien pysäköintimahdollisuuksiin muissa julkisissa kohteissa Mahdollisuuksiin yhdistää pyöräilyä ja joukkoliikennettä samalla matkalla 6-15) Miten tyytyväinen olette...? % pyöräilijöistä (n=1140 / N=259011) Pyöräilyn opastukseen Helsingissä Keskiarvo: (1-4) 2,7 2,6 2,7 2,7 2,7 2,7 Pyöräteiden ajomukavuuteen Helsingissä ,8 Pyöräteiden talvihoitoon Helsingissä ,3 Pyöräteiden hoitoon muina vuodenaikoina ,3 Pyöräilystä tiedottamiseen ,7 T4180 / % 20% 40% 60% 80% 100% Tyytyväinen (4) Melko tyytyväinen (3) Ei osaa sanoa Melko tyytymätön (2) Tyytymätön (1) Helsingin kaupunki - Pyöräilybarometri 2014

7 Baanojen verkkosuunnitelma

8 Kantakaupungin tavoiteverkko Yksisuuntaiset pyöräliikenteen järjestelyt

9 Laatutekijät verkolla Laatutekijät koostuvat muun muassa: Mitoituksesta Jalankulkijoiden erottelusta Turvallisuudesta Risteämisjärjestelyistä Mahdollisista etuuksista valoissa Opastuksesta ja brändistä Pintamateriaaleista ja valaistuksesta Talvihoidon luotettavuudesta Huoltopisteistä Ym.

11 Uudet tyyppipiirrustukset 2014 Pyöräilyn ratkaisujen parantaminen Esteettömyysratkaisujen kehittäminen, erityisesti heikkonäköisten ja sokeiden henkilöiden tarpeet Pysäkeissä jalankulkijan liikenneturvallisuuden ja pyöräilyn sujuvuuden parantaminen sekä katoksen vaurioitumisen riskin pienentäminen

12 Uudet tyyppipiirrustukset 2014 Suojateiden tyyppipiirustukset 30187/700 Jalkakäytävä, jalkakäytävä ja 1-suuntainen pyörätie (korvaa tyyppipiirustukset 29263/1-2 sekä 29263/4-5) 30187/701 Jalkakäytävä ja 2-suuntainen pyörätie, yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie (korvaa tyyppipiirustukset 29263/3-4) 30187/702 Korotettu suojatie Pysäkkien tyyppipiirustukset 30187/703 Linja-autopysäkit (korvaa tyyppipiirustukset 29263/9-11)

13 30187/701 Jalkakäytävä ja 2-suuntainen pyörätie, yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie 13

14 30187/701 Jalkakäytävä ja 2-suuntainen pyörätie, yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie 14

15 30187/700 Jalkakäytävä, jalkakäytävä ja 1-suuntainen pyörätie 15

16 Mitä uutta pyörätien jatkeissa? Ajoradan reunaan tai keskisaarekkeeseen pyörätien jatkeen kohdalle ei asenneta reunatukea Järjestelyn selkeyden vaatiessa voidaan reunatukilinjalle asentaa tasoon upotettu reunakivi Yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien kohdalla erikoisratkaisu Samassa tasossa oleva pyörätie ja jalkakäytävä erotetaan toisistaan liittymäalueella kahden noppakiven raidalla

17 Mitä uutta suojateissä? Jalankulun ja pyöräilyn erottelua parannettu Määritelty suojatien kohdan odotustilan mitoitus ja ratkaisut Suojatien näkövammaiselle henkilölle varatun reunan osoittaminen jalkakäytävällä (0,3 m noppakiviraita) Esteettömyyden perustason alueilla kun jalkakäytävä ja pyörätie ovat samassa tasossa Esteettömyyden erikoistason alueilla aina Raitaa ei käytetä yhdistetyillä jalkakäytävillä ja pyöräteillä Heikkonäköistä palvelevan varoitusalueen leveyttä on kasvatettu, 0,7 m (betonikivi) ja 0,75 m (luonnonkivi)

18 Lisätiedot tyyppipiirrustuksista Piirustukset netissä /julkaisut/ohjeetsuunnittelijoille/ Projektinjohtaja Juha Väätäinen

19 Pienillä parannuksilla suuriin tavoitteisiin

20 Reetta Keisanen Kiitos!

Samankaltaiset tiedostot

SUHTAUTUMINEN PYÖRÄILYN EDISTÄMISEEN HELSINGISSÄ ) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä? Oletteko % KAIKISTA vastaajista