ARONAHTEEN KOULUKESKUKSEN ALUEEN LIIKENNESELVITYS

Transkriptio

1 ARONAHTEEN KOULUKESKUKSEN ALUEEN LIIKENNESELVITYS

2 SISÄLTÖ Nykytilanteen analyysi Koulukeskuksen alueen liikenteelliset ongelmat nykytilanteessa Kehittämissuunnitelma Jatkotoimenpide-ehdotuksia Yhteenveto 2

3 TYÖN TARKOITUS JA TAVOITTEET Työn tarkoituksena on ollut liikenneselvityksen laatiminen Rauman Aronahteessa sijaitsevan koulukeskuksen alueelle. Rauman Aronahteen koulussa toimii tällä hetkellä yläkoulu ja sen vieressä sijaitsee Nanun alakoulu. Koulua ollaan laajentamassa, jolloin sinne sijoittuu myös musiikkiopisto- ja kansalaisopistotoimintaa. Alueella ollaan käynnistämässä kaavamuutosta. Työssä on tehty alueen nykytilan analyysi, määritetty alueen liikenneverkon ja yhteyksien kehittämistarpeet sekä laadittu ehdotus liikennejärjestelyiden tavoitetilasta koskien koulualueen liikenneyhteyksiä, pysäköintijärjestelyitä ja kulkureittejä. Työtä ovat ohjanneet Rauman kaupungilta suunnittelupäällikkö Riikka Pajuoja ja suunnitteluinsinööri Terhi Lahtinen. Rambollissa selvityksen laadinnasta ovat vastanneet Riikka Salli, Joonas Muttilainen, Jukka Niilo- Rämä sekä Lauri Vesanen. 3

4 NYKYTILANTEEN ANALYYSI Tarkastelualue Lähipalvelut Nykyinen asemakaava Liikenneverkko Autoliikenne Jalankulku ja pyöräily Onnettomuudet Liikennemäärät ja ennusteet Joukkoliikenne Pysäköinti Erikoiskuljetukset Liikenneturvallisuus UPM 110kV voimalinja 4

5 TARKASTELUALUE Aronahteen alue sijaitsee noin 1 km Rauman keskustan eteläpuolella. Liikenneverkollinen tarkastelualue rajautuu vt 8 Turuntien, Nortamonkadun ja Eteläkadun väliin. Tarkempi suunnittelu on kohdistunut koulukeskuksen alueelle. Tarkempi suunnittelualue 5

6 Nortamonkatu TARKASTELUALUEEN TOIMINNOT Tarkastelualueella sijaitsee seuraavia toimintoja: Koulukeskus; Nanun ja Hj. Nortamon koulut Paloasema Uimahalli Jäähalli Jalkapallohalli/-kentät Jalkapallohalli Uimahalli Jäähalli Kauppa Töyryntie Paloasema Urheilu- ja teollisuustoiminnot ovat keskittyneet Teollisuuskadun pohjoispuolelle. Teollisuuskatu Kauppa Hj. Nortamon koulu Nanun koulu Ruokala Vt 8 Frisbeegolfkenttä 6

7 Nortamonkatu LIIKENNEVERKKO; AUTOLIIKENNE 50 Tarkastelualueen alueellisia pääkatuja ovat Hankkarintie, Nortamonkatu ja Eteläkatu/Aittakarinkatu Hankkarintie on alueen ainoa erikoiskuljetusreitti Tarkasteltavia kokoojakatuja ovat Nummenkatu, Töyryntie ja Teollisuuskatu, joilla on suoria tonttiliittymiä. Paloasema Uimahalli J-pallohalli Nummenvahe johtaa koulukeskukselle, mutta sen jatkeena olevassa jalankulku- ja pyöräilyväylässä on edelleen nähtävissä Nummenvaheen vanha linjaus ja liittyminen suoraan Nortamonkadulle. Nummenvaheen liittymän katkaisun myötä Töyryntie on liitetty Nortamonkatuun. 40 Jäähalli Teollisuuskatu Kauppa Töyryntie Hj. Nortamon Koulu koulu Ruokala Vt 8 Tarkastelualueella on voimassa 50 km/h ja 40 km/h nopeusrajoitukset. 40 Koulu Nanun koulu Monet alueen kaduista (mm. Nortamonkatu) ovat poikkileikkaukseltaan ajoradan osalta ylileveitä, mikä voi johtaa ylinopeuksiin. Nortamonkadulla on automaattinen nopeusvalvontakamera Teollisuuskadun liittymän kohdalla Frisbeegolfkenttä Pääkatu Kokoojakatu Tonttikatu Valtatie 7

8 NYKYISET LIIKENNEMÄÄRÄT Nortamonkadun keskivuorokausiliikennemäärä on noin ajon./vrk ja Hankkarintien ajon./vrk. Töyryntieltä ja Nummenkadulta ei ollut käytettävissä liikennemäärätietoja. Eteläkadun ja Nortamonkadun liikennevalo-ohjatun liittymän välityskyky on nykytilanteessa heikko ja ohjaa läpiajoliikennettä Nummenkadun kautta Lähde: Rauman kaupungin koneelliset laskennat syksy

9 LIIKENNE-ENNUSTE Liikennemääräerotus v ennuste Nykytilan ennuste (KAVL) *) Rauman seudun liikennemallin mukaan nykytilanteesta vuoteen 2040 mennessä Nortamonkadun liikennemäärä kasvaisi noin ajon./vrk Töyryntien liikennemäärä kasvaisi noin 70 ajon./vrk Hankkarintien liikennemäärä kasvaisi noin 3220 ajon./vrk Liikenneverkon laskennallinen kuormitusaste säilyisi tarkastelualueella ennustetilanteessakin hyvänä. Nortamonkadun/Töyryntien liittymän toimivuus simuloitiin käyttämälllä SimTraffic/Syncro-simulointiohjelmistoa Liittymän toimivuus on hyvä eikä siinä esiinny ruuhkia ennusteen mukaisella liikennemäärällä. *) Miinusmerkkinen luku = liikennemäärä laskee nykytilanteen liikennemäärästä 9

10 LIIKENNEVERKKO; JALANKULKU JA PYÖRÄILY Tarkastelualueella on yli 70 suojatietä ja 7 alikulkua. Pyöräilyreitit kulkevat Nummenkatua/Nummenvahetta, Nortamankatua, Hankkarintietä ja Eteläkatua pitkin. Töyryntie Koulukeskuksen läpi kulkee eroteltu pyörätie ja jalkakäytävä. Teollisuuskatu Koulukeskuksen kohdalla oleva Nortamonkadun alittava alikulku on hankalasti saavutettavissa ja näkemät alikulun suuaukolla ovat rajoitetut. Pyöräilyreitit Alikulku Suojatie + saareke Suojatie 10

11 PYSÄKÖINTI Kokoojakaduilla ja tonttikaduilla on sallittu kadunvarsipysäköinti 24h. Karinkenttä Koulukeskuksen pysäköinti on nykytilanteessa järjestetty kahdelle hiekkakentälle sekä molempien koulurakennusten edustalle. Jäähallin pysäköinti on hajaantunut useaan paikkaan Töyryntie Jääkiekkopelien aikaan jäähallin pysäköintialueet ovat maksullisia. Muuten pysäköinti on maksutonta. Jääkiekkopelien aikaan kadunvarsipysäköinti tukkii Teollisuuskadun ja Töyryntien. Teollisuuskatu Karinkentän pysäköinti tulee vähenemään ja käyttäjämäärä lisääntymään alueen maankäytön tehostuessa. Asfaltoitu alue Hiekkakenttä 11

12 JOUKKOLIIKENNE 2 4 Linja 2 kulkee reittiä Nortamonkatu - Töyryntie - Nummenkatu Eteläkatu Kulkee 2 vuoroa tunnissa arkipäivisin* Linja 4 Sahankatu - Nortamonkatu - Töyryntie Nummenkatu Linja kulkee koulupäivinä 2 kertaa tunnissa klo * Seutuliikenne ja Pikavuorot Arkisin klo 9-18, 2 kertaa tunnissa** Alueen saavutettavuus joukkoliikenteellä on koulupäivän osalta hyvä ja muina vuorokauden aikoina kohtalainen. Lähteet: *Rauman paikallisliikenteen aikataulu **Rauman kaupunki, Risto Peltonen Koululaiskuljetuksien pysäkit 12

13 LIIKENNETURVALLISUUS Teollisuuskatu Hj. Nortamon koulu Nanun koulu Tarkastelualueella on vuosina tapahtunut 11 poliisin tietoon tullutta henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta. 6 kpl onnettomuuksista on tapahtunut pyöräilijöille. Onnettomuudet ovat tapahtuneet pääasiassa liittymien läheisyydessä. Nummenkadun/ Nummenvaheen liittymäalueella on tapahtunut 3 onnettomuutta. Kuolemaan johtaneita onnettomuuksia ei ole tarkastelualueella tapahtunut. 13

14 OPISKELIJATIHEYS Kuvassa on tarkastelualueen opiskelijatiheyskartta (7-18 vuotiaat) 250x250m ruudukkokoko Vuoden 2014 tilastokeskuksen aineisto Lähialueilta (mm. Nummi, Polari, Paroalho, Nanu) saapuu suurin osa ala-asteen oppilaista Yläasteelle saapuu merkittävä määrä yläasteen oppilaita taajaman ulkopuolelta kouluihin bussilla. Tämän vuoksi bussiliikenteen saattopaikkajärjestelyjen turvallisuus on tärkeää. Oppilasta Koulukeskus 0 50 Lähde: Koululiitu-palvelu, Ramboll 14

15 VOIMASSA OLEVA ASEMAKAAVA Nykyiseen asemakaavaan on osoitettu uusi katulinjaus Nummenkadulle. Linjaus kulkisi nykyisen Töyryntien eteläpuolella voimalinjan ali. Esitetty uusi linjaus parantaisi kulkuyhteyttä Eteläkadulle ja todennäköisesti myös lisäisi Nummenkadun liikennettä. Liikennemäärän lisääntyminen Nummenkadulla ei kuitenkaan ole toivottavaa, koska katu kulkee asuinalueen läpi, sillä on paljon suoria tonttiliittymiä ja katu on toiminnalliselta luokitukseltaan kokoojaeikä pääkatu. Töyryntien linjauksen säilyttäminen nykyisellä paikallaan ja kadun kehittäminen Nummenkadun tapaan kokoojakatumaisena on liikenneverkollisesti perusteltua. Linjauksen siirtämisellä ei myöskään ole maankäytöllisiä perusteita, koska voimalinjan alla täydennysrakentamiselle on paljon rajoitteita. Lähde: Rauman kaupungin ajantasa-asemakaava (Rauman karttapalvelu) 15

16 TÖYRYNTIEN ETELÄPUOLEN VOIMALINJA 110 kw voimalinja kulkee tarkastelualueen poikki koulukeskuksen ja Töyryntien välissä. Voimalinja asettaa käyttörajoituksia alueella ja voimalinjan pylväät tulee huomioida suunnittelussa. 16

17 KOULUKESKUKSEN ALUEEN LIIKENTEELLISET ONGELMAT NYKYTILANTEESSA 17

18 KOULUKESKUKSEN ALUEEN LIIKENTEELLISET ONGELMAT NYKYTILANTEESSA 1. Nummenkadun ja Nummenvaheen liittymäalueen linjaus on hankala eikä liittymän pääsuunta ole selkeä. Suojatiejärjestelyt ovat epäselvät. 2. Töyryntien ja Nortamonkadun liittymä ja suojatiejärjestelyt ovat liikenteen toimivuuden ja turvallisuuden kannalta ongelmalliset. 2 1 Töyryntien vanha liittymä sijaitsee lähellä Nortamonkatua. Nortamonkadun ylittävät suojatiet ovat pitkät ja saarekkeettomat. Nortamonkadun poikkileikkaus on ylileveä. Töyryntien kadunvarsipysäköinti aiheuttaa ongelmia etenkin jääkiekkopelien aikana. 3. Koulukeskuksen pysäköintialue Nummenvaheen päässä on jäsentelemätön eikä saattoliikenteelle ole kunnollista kääntöpaikkaa. 4. Koulukeskuksen läpi kulkevan pyöräilyn pääväylän linjaus on epäselvä koulukeskuksen alueella ja koululaisten reitti ruokalaan kulkee väylän poikki. 5. Nortamonkadun alikulku on vaikeasti saavutettavissa koulukeskuksen suunnasta ja näkemät alikulun päissä ovat heikot. Linja-autopysäkin sijainti ei tue alikulun käyttöä

19 VALOKUVIA KOULUKESKUKSELTA Nummenvaheen vanha linjaus ja liittyminen Nortamonkatuun näkyy koulukeskuksen läpi kulkevalla jalankulku- ja pyöräilyväylällä. Koulukeskuksen pihasta kauppaa kohti on muodostunut suora oikoreitti Nortamonkadun yli. Etäisyys alikululle ja lähimmälle suojatielle on n. 50 m. Nanun koulun pihassa on henkilökunnan autoille pysäköintitilaa, jonne ajo kulkee koulualueen läpi. 19

20 VALOKUVIA KOULUKESKUKSELTA Koulukeskuksen kohdalla oleva Nortamonkadun alikulku lännen puolelta saavuttaessa on pimeä ja ahdas. Koulukeskuksen kohdalla oleva Nortamonkadun alikulku koulun puolelta saavuttaessa. Koulukeskuksen kohdalla alikulun näkemät ovat heikot ja koulukeskuksen suuntaan aiheutuu kiertomatkaa. 20

21 KEHITTÄMISSUUNNITELMA Aronahteen monitoimitalo, suunnitelmaluonnos Koulukeskuksen alueen pysäköintipaikkatarve Aronahteen alueen tavoiteliikenneverkko Koulukeskuksen alueen tavoitetila Nummenkadun ja Töyryntien tavoitetila 21

22 ARONAHTEEN MONITOIMITALO, SUUNNITELMALUONNOS Koulukeskuksen laajentamisessa nykyisen koulun länsija pohjoispuolelle on suunniteltu laajennusosia, joihin sijoittuu kansalaisopiston, kuvataidekoulun ja musiikkiopiston tiloja ja toimintoja. Laajennuksen myötä koulukeskuksen tilojen käyttö lisääntyy etenkin iltapäivisin ja ilta-aikaan. Luonnos

23 KOULUKESKUKSEN ALUEEN PYSÄKÖINTIPAIKKATARVE Pysäköintitarpeen arviointi perustuu maastokäynnillä laskettuihin käyttäjämääriin sekä tilaajalta saatuihin arvioihin koulukeskuksen laajennuksen pysäköintipaikkatarpeesta ja jäähallin lisäpysäköintialueiden tarpeista. Koulukeskuksen laajentumisen aiheuttama pysäköintipaikkatarve on arvio, johon vaikuttaa mm. pysäköintitarpeen lomittaisuus etenkin iltakäytössä. Maastokäynnillä nykyisten paikkojen käyttöaste oli alueittain seuraava; Nummenvaheen puoleinen alue 30%, Nortamonkadun puoleinen alue 0%, koulujen pihat 100%. Koulukeskukselle on esitetty seuraavissa luonnoksissa yhteensä 141 kpl autopaikkaa. Lisäksi Töyryntien varteen on esitetty 351 autopaikan yleinen pysäköintialue. Pysäköintialueita on mahdollista ja kannattaa toteuttaa vaiheittain, kun todellinen tarve selviää. Lisäksi on huomioitu saattoliikenne Nortamonkadun ja Nummenvaheen suunnista sekä pääsy musiikkiopiston oven eteen ajoneuvoilla. Lähde: Rauman kaupunki tilaohjelma / käyttäjämääräarvio

24 ARONAHTEEN ALUEEN TAVOITELIIKENNEVERKKO Selkeytetään Nummenkadun asemaa alueellisena kokoojakatuna ja parannetaan turvallisuutta muuttamalla Töyryntien loppuosa Nummenkaduksi ja yhtenäistämällä kadun poikkileikkaus nykyisen Nummenkadun mukaiseksi. Lisätään alueen pysäköintikapasiteettia, jolla pystytään vastaamaan koulukeskuksen laajennuksen ja jääkiekkopelien takia kasvavaan tarpeeseen. Parannetaan saattoliikenteen ja koulukuljetuksien saattopaikkoja etenkin Nortamonkadun puolella. Lisätään ja parannetaan Nortamonkadun varrella olevia pysäköintipaikkoja. Parannetaan Nortamonkadulla koulukeskuksen kohdalla olevan alikulun saavutettavuutta ja houkuttavuutta mm. suorilla kulkureiteillä, valaistuksella sekä linja-autopysäkkien sijoittelulla. Parannetaan koulukeskuksen alueen turvallista liikkumista mm. erottamalla jalankulku ja pyöräily toisistaan ja poistamalla autopysäköinti koulurakennusten pihoista. Lasketaan Nummenvaheen ja Hirsikadun nopeusrajoitus 40 km/h 30 km/h. 24

25 KOULUKESKUKSEN ALUEEN TAVOITETILA 1/2 Valaistu ja talvikunnossapidettävä jalankulkureitti uudelta pysäköintialueelta koulukeskukselle. Raskaiden ja arvokkaiden soittimien kuljetus oven eteen mahdollistetaan. Nummenvaheen päähän rakennetaan saattoliikennepaikka ja -kääntöpaikka, jolloin ylimääräinen liikenne Hirsikadulla vähenee. Reitti huoltoajolle koulukeskuksen pihaan mahdollistetaan matalalla reunatuella. Selkeytetään pyöräpysäköintijärjestelyitä. Tarvittaessa lisätilaa mm. katokselliselle pyöräpysäköinnille on saatavissa Nanun koulun edustalta. Vaikutukset: Jalankulun ja pyöräilyn sekä koulukeskuksen piha-alueen turvallisuus paranee. Pysäköintitilan käyttö tehostuu ja keskittyy. Saattoliikenneratkaisut paranevat. Koululaisten kuljetukset lähtevät samasta paikasta kuin nykyään, Hirsikadun ja Nummenvaheen kulmasta. Pysäköintialue jäsennellään ja asfaltoidaan. Mopojen ja mopoautojen pysäköintialue eriytetään omalle alueelleen, jonne kulku Hirsikadun puolelta. Erotellaan koulukeskuksen läpi kulkevalla väylällä jalankulku ja pyöräily toisistaan. Huomioidaan kulkureitti ruokalalle kontrastialueena väylän yli. 25

26 KOULUKESKUKSEN ALUEEN TAVOITETILA 2/2 Kulku Nortamonkadun jalankulku- ja pyöräilyväylälle muutetaan niin, että se ohjautuu paremmin nykyiselle suojatielle. Kaupan edessä sijaitsevalle linjaautopysäkille kulku on muodostunut Nortamonkadun ylitse suoraan koululta. Ylitys muodostaa merkittävän liikenneturvallisuusriskin. Riskiä voidaan pienentää ja alikulun käyttöä tehostaa siirtämällä pysäkki alikulun kohdalle. Vaikutukset: Jalankulun ja pyöräilyn koulureittien sujuvuus ja turvallisuus paranee sekä koulualueella että koulun ulkopuolelle johtavilla väylillä. Saattoliikenneratkaisut paranevat ja saattoliikenne Nummenvaheelle vähenee. Nortamonkadun ylitystarve vähenee, kun alikulku saadaan tehokkaampaan käyttöön. Rakennetaan portaat koulun pihasta Nortamonkadun alikululle. Parannetaan alikulun ympäristöä houkuttelevammaksi mm. valaistuksella, avartamalla suuaukon näkemiä ja seinämaalauksilla (koulun oppilaat voi osallistaa suunnitteluun / maalaamiseen). Rakennetaan saattoliikennepaikka Nortamonkadun puoleiselle pysäköintialueelle. Poistetaan alueen kohdalla oleva suojatie Nortamonkadulta. Mahdollinen pysäköintialueen laajenemisvara. 26

27 NUMMENKADUN JA TÖYRYNTIEN TAVOITETILA Katkaistaan Töyryntien yhteys eteläpäästä ja rakennetaan kääntöpaikka. Linjataan jalkakäytävä Töyryntien itäpuolelle. Muutetaan Nummenkadun ja Nortamonkadun välinen osuus Töyryntiestä Nummenkaduksi ja kadun poikkileikkaus nykyisen Nummenkadun kaltaiseksi. Rakennetaan jalkakäytävä kadun pohjoisreunalle. Vaikutukset: Nummenkaduksi muuttuvan entisen Töyryntien katutila ja rooli liikenneverkossa selkeytyy. Pysäköintitila lisääntyy. Nortamonkadun ylitysten turvallisuus paranee. Poistetaan Nortamonkadun pohjoisen puoleinen suojatie ja rakennetaan eteläiseen keskisaareke. Laajennetaan nykyistä pysäköintialuetta voimalinjan alla maastonmuotoja myötäillen. Alue mahdollista toteuttaa kohdessa osassa, myös ilman ajomahdollisuutta alueiden välillä. Muutetaan Nummenkadun ja Nummenvaheen liittymäalue selkeämmäksi ja poistetaan yksi suojatie. Jalankulkureitit koulukeskukselle 27

28 JATKOTOIMENPIDE-EHDOTUKSIA Esitettyjen liikenteellisten ratkaisujen mitoituksen ja suunnitelmien tarkentaminen jatkosuunnittelussa ja mm. pysäköintialueiden vaiheittain toteuttaminen. Laajemman alueen pysäköintitarvekartoitus ja pysäköintipolitiikan määrittely, mm. jäähallin ja uimahallin pysäköintijärjestelyt. Tarkastelu mahdollistaisi puuttumisen alueen pysäköintiongelmaan tehokkaammin ja saamaan ratkaisuista kestävämpiä. Alueen pysäköintipolitiikan määrittäminen antaisi selvän suunnan koko alueen kehittämiselle ja tehokkaalle maankäytölle. Rauman seudun kuntien liikenneturvallisuussuunnitelma on tehty vuonna Suunnitelman yhteydessä tehtiin oppilas- ja opettajakysely. Kysely oli suunnattu laajalle maantieteelliselle alueelle ja vastaajakunnalle. Kyselyn tuloksista nousi esiin, että useat pitävät koulureittejä turvattomina. Aronahteen alueellinen suojatie- ja koulureittiselvitys yhdessä koululaisten, opettajien ja asiantuntijoiden kanssa antaisi konkreettista tietoa alueen jatkokehittämistarpeista jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden kehittämiseksi. Saatavien tuloksien pohjalta on mahdollista vähentää suojateitä ja parantaa jäljellejääviä mm. keskisaarekkeilla ja valaistusratkaisuilla. Liikkumisen ohjauksen suunnitelma kouluille ja koulujen henkilökunnalle, jonka tavoitteena on lisätä kävellen ja pyöräillen kouluun tehtäviä matkoja ja vähentää kouluun saattamista henkilöautolla. 28

29 YHTEENVETO Selvityksen tavoitteena on ollut laatia liikenneverkollinen selvitys Aronahteen alueelta sekä tarkempi kehittämissuunnitelma Aronahteen koulukeskuksen aluetta koskien. Nykytilanteessa tarkastelualueella on liikenteellisiä ongelmia erityisesti jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuteen liittyen. Jääkiekkopelien aikaan alueella on myös pysäköintiongelmia. Koulukeskuksen alueella ongelmat liittyvät erityisesti koulualueen sisäisten liikennejärjestelyiden epäselvyyteen, saattoliikenteen järjestelyihin, suojateiden ja jkpp-väylien linjaukseen sekä Töyryntien liittymä- ja suojatiejärjestelyihin. Koulukeskuksen laajentuessa etenkin iltapäivä- ja iltakäyttö lisääntyy. Uusia pysäköintipaikkoja tarvitaan ennusteiden mukaan huomattavasti lisää, ja samalla alueet palvelevat jääkiekkopelien aikaista pysäköintiä. Suunnitelman vaikutuksesta alueen sisäisten sekä koulukeskuksen ulkopuolelle johtavien jalankulkuja pyöräilyväylien turvallisuus ja sujuvuus paranee, saattoliikenteen järjestelyt selkeytyvät ja saattoliikenne Nummenvaheelle vähenee. Pysäköintitila lisääntyy ja nykyiset järjestelyt sekä tehostuvat että selkeytyvät. 29