Matkalla Aasiaan Taneli Hassinen viestintäpäällikkö. Sijoitusristeily

Transkriptio

1 Matkalla Aasiaan Taneli Hassinen viestintäpäällikkö Sijoitusristeily

2 Finnair on matkalla kasvuun Keskittyminen Eurooppa-Aasia -liikenteeseen Voimakkaasti kasvava kysyntä Moderni laivasto Taloudellisesti terve, vahva tase Tiivistyvä konsernirakenne 2006 oli rakennemuutoksen vuosi 2

3 Pallo vai pannukakku Gerard Mercator Mercatorin projektio

4 Maantieteen suoma kilpailuetu Parhaimmat yhteydet Helsingin kautta. Esimerkkejä: Stockholm Gothenburg Oslo Hamburg Dusseldorf Berlin Stuttgart Edinburgh Tallinn Krakow Riga Vilnius Budapest Warsaw Prague Barcelona Madrid Milan Zurich Venice LON PAR CPH FRA HEL Aasia

5 Puolet tuotoista tulee Aasiasta Reittiliikenteen matkustaja- ja rahtituottojen jakauma 2006 Amerikka 5 % Kotimaa 14 % Aasia 37 % Eurooppa 44 %

6 Puolet tuotoista tulee Aasiasta Reittiliikenteen matkustaja- ja rahtituottojen jakauma 2006 Amerikka 5 % Kotimaa 14 % Aasia 37 % Aasia Eurooppa 50% Eurooppa 44 %

7 Business-luokka vetää kasvua

8 Laivastouudistus aikaistuu Boeing MD11 koneet poistuvat ensi vuodesta alkaen vuoteen 2010 mennessä Vähintään kymmenen uutta Airbus A330/340 -laajarunkokonetta Vähintään 11 Airbus A350XWB -konetta Joustoja malleissa, toimitusaikatauluissa ja lukumäärässä

9 Finnairin ensimmäinen uusi Airbus A340 Toulousessa

10 Yhtenäinen laivasto jo 2010 Airbus A340/A330 Kaukoliikenne konetta paikkaa Airbus A319/A320/A321 Eurooppa ja kotimaa - 29 konetta paikkaa Embraer 170/190 Syöttöliikenne - 20 konetta paikkaa

11 Taseessa varauduttu investointeihin Omavaraisuusaste ja oikaistu nettovelkaantumisaste Omavaraisuusaste Oikaistu nettovelkaantumisaste, Adjusted Gearing

12 MEUR 300 Investoinnit ja liiketoiminnan nettorahavirta Liiketoiminnan nettorahavirta Investoinnit

13 Finnair-konsernin liiketoiminta-alueet KONSERNIHALLINTO REITTILIIKENNE Finnair Reittiliikenne Aero FlyNordic Finnair Cargo Oy Finnair Aircraft Finance Oy LOMALIIKENNE Finnair Lomalennot Oy Aurinkomatkat MATKAPALVELUT Suomen Matkatoimisto Estravel A/S Matkatoimisto Area Amadeus Finland LENTOTOIMINTA- PALVELUT Finnair Tekniikka Northport Oy - maapalvelut Finnair Catering Oy Finncatering Oy Finnair Facilities Management Oy

14 Toimintaa tehostettu, Aasian-kasvu edellyttää lisää henkilöstöä Personnel Personnel on average

15 Finnair muotoutumassa Aasia-Eurooppa -lentoyhtiöksi Tänä vuonna kaksi uutta konetta kaukoreiteille Toiminnan ehtoja työstetään kilpailukykyisiksi Lisävuoroja nykyisiin Aasian kohteisiin, uutena kohteena Mumbai Uusia syöttöreittejä Euroopan-verkostossa, uusina kohteina Bukarest, Gdansk, Lissabon, Ljubljana, Nurnberg Kysyntä jatkuu vahvana paranevalla hintatasolla Finnairin Aasian-myynti esimerkiksi Ruotsissa kasvoi viime vuonna yli 70 %

16 Eteneminen Aasiaan jatkuu Kysyntä vuonna 2006 kasvoi 27,3 %, matkustajamäärä 25,7 %, rahdin määrä 19,4 % Aasian liikenteen kasvu helmikuussa 36,8 % Lokakuussa avattiin reitti Delhiin. Tänä vuonna nelinkertaistetaan liikenne Intiaan, uutena kohteena Mumbai Ensi kesänä 59 lentoa viikossa Aasiaan Loppuvuoden tarjonta kasvaa 30 %

17 Finnairin kaukoliikenne 2001 Tokyo 2 7 New York Beijing 3 Helsinki Bangkok Singapore 4 4

18 Finnairin kaukoliikenne kesä New York Helsinki 4 Tokio Nagoya 4 Osaka 7 Peking 7 Shanghai 7 Kanton 4 Hongkong Bangkok 7 7 Delhi Mumbai lentoa viikossa Aasiaan

19 Aasian tarjonta on kasvanut nopeasti Kiinaan 2001: 3 vuoroa viikossa 2007: 22 vuoroa viikossa Japaniin 2001: 2 vuoroa viikossa 2007: 15 vuoroa viikossa India SE Asia China Japan Keskimääräinen viikkovuorojen määrä

20 HELSINGIN LENTOASEMA KASVAA Finnairin Aasian-kasvun mukana Aasia-terminaali nykyisellään

21 HELSINGIN LENTOASEMA KASVAA Finnairin Aasian-kasvun mukana Aasia-terminaalin suunniteltu laajennus

22 Aasian-lennoilla enemmän aasialaisia kuin suomalaisia

23 Finnair taloudelliset tavoitteet Kestävä, arvoa luova kasvu Liikevoitto Liikevoittomarginaali vähintään 6% => mill. EBITDAR Taloudellinen lisäarvo Oikaistu nettovelkaantumisaste Osinkosuhde EBITDAR-% vähintään 17% => yli 300 M EBITDAR-tason saavuttaminen lähivuosina Tavoitteena tuottaa positiivista taloudellista lisäarvoa yli 8,5 %:n pääomakustannuksen (ennen veroja) Leasevastuilla oikaistun nettovelan suhde omaan pääomaan enintään 140% Vähintään kolmasosa vuosituloksesta maksetaan osinkoina

24 Kiitos!