Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus

Samankaltaiset tiedostot
Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus

Matkustustottumukset Lahden seudulla - kävellen, pyöräillen vai autolla?

Yhteenveto. Liikenteen nykytila Jyväskylän seudulla. Jyväskylän seudun liikennetutkimus Yhteenvetoraportti

Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus

Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012

Yhteenveto. Henkilöliikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus Osaraportti 1

Yhteenveto. Liikenteen nykytila Oulun seudulla. Oulun seudun liikennetutkimus Yhteenvetoraportti

Liikennetutkimustieto seurannan apuna esimerkkejä valtakunnallisesta ja alueellisista liikennetutkimuksista

Arjen matkapäätökset - Mitä liikennetutkimukset kertovat matkoihin liittyvistä valinnoista?

Pirkanmaan maakuntakaava 2040

Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012

Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012

Lahden seudun liikennetutkimus 2010

Liikkumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne - liikkumisen ominaispiirteitä eri vyöhykkeillä

Yhteenveto. Liikenteen nykytila Oulun seudulla. Oulun seudun liikennetutkimus Yhteenvetoraportti

KOKKOLAN LIIKENNETUTKIMUS JA -MALLIT 2012 Matkapäiväkirjatutkimus Liikennelaskennat Liikennemallit ja -ennusteet

Joukkoliikenteen matkustus ja matkustajaprofiilit muutoksessa

Imatran liikkumiskysely Toteutus ja päätulokset

Miten vastataan joukkoliikenteen kasvavaan suosioon? Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita / Tampereen kaupunki

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen

Hyvinkääläisten matkat LÄHDE: WSP FINLAND OY, HELSINGIN SEUDUN LAAJA LIIKENNETUTKIMUS, MATKAPÄIVÄKIRJATUTKIMUS VIRPI PASTINEN

Henkilöliikennetutkimus Pyöräilyn perustietoja Riikka Kallio

M A L - V E R K O S T O N P I L O T T I K A U D E N P Ä Ä T Ö S T I L A I S U U S

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

kaupunkiseuduilla MAL verkoston pilottikauden päätöstilaisuus Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto

HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset Taloustutkimus Oy.

Liikkumistutkimus 2018 Kulkutapojen käyttö Helsingin seudulla

XENAARIO - liittymät ja nopeusrajoitukset

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA HÄMEENLINNAN VOUTILA. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Jyväskylän kaupallinen palveluverkko 2030

Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus Tulosten esittely

Jalankulun reunavyöhyke

HELSINKILÄISTEN LIIKKUMISTOTTUMIKSIA KOSKEVA HENKILÖHAASTATTELU

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA LAPPEENRANNAN LAURITSALAN SUURALUE. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Ilmastoindikaattorit Kymenlaakson tuloksia

Rakennemalli / motiiviseminaari Markku Kivari

HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset Taloustutkimus Oy.

OTANTATUTKIMUS OY HELSINKILÄISTEN LIIKKUMISTOTTUMUKSET Marraskuu Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto/ Liikennesuunnitteluosasto

HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset Taloustutkimus Oy.

Maankäytön ja liikennesuunnittelun vaikutukset vapaa-ajan liikkumiseen (VAPAALLA-hanke)

Helsinkiläisten liikkumistottumukset

HIILINEUTRAALIN PÄIVÄN ILTA - NUMEROITA JA KOMMENTTEJA -

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA VÄESTÖ JA YHDYSKUNTARAKENNE

Urban Zone (UZ), Tampere

ROVANIEMEN LIIKENNETUTKIMUS 2012 YHTEENVETORAPORTTI

Henkilöautokannan ennuste- ja hallintamalli Ahma 2

Korvaussuoritukset kaatumis-ja putoamistapaturmista (lakisääteinen tapaturmavakuutus)

Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari

Itä-Suomen seudulliset liikkumistutkimukset 2018

Liikkumisen ohjaus kaupan alalla -esiselvityksen tuloksia

Itä-Suomen seudulliset liikkumistutkimukset Itä-Suomen liikkumistutkimus 2015

HELSINGIN KAUPUNGIN KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTON LIIKENNEOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset Taloustutkimus Oy.

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2011

Maankäytön ja liikennesuunnittelun vaikutukset vapaa-ajan liikkumiseen (VAPAALLA)

Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi

Marja-Vantaa arjessa Kehäradan varrella

Kaupunkiympäristön julkaisuja 2017:18. Helsinkiläisten liikkumistottumukset

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 MUU KYMENLAAKSO (IITTI, PYHTÄÄ, VIROLAHTI, MIEHIKKÄLÄ)

Liikenneonnettomuudet Jyväskylässä 2014

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 KOUVOLA

Liikkumistutkimuksen tulokset

Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa

Urban Zone -kehityshanke ja vyöhykenäkökulman esittely

Katsaus pääkaupunkiseudun työmatkavirtoihin 2015

Yhdyskuntarakenteen kehityksen uhat ja mahdollisuudet

Kuopion alueen liikennemalli Mallin rakenne, nykytilannekuvaus ja perusennuste vuodelle Kuoma

Kulkutapojen käyttö Jalankulku ja pyöräily ,1 matkaa/henkilö/vrk. henkilöauto, matkustaja 15 % muu. henkilöauto, kuljettaja 40 %

Saavutettavuustarkastelut

Kaupunkiympäristön julkaisuja 2019:7. Helsinkiläisten liikkumisto umukset 2018

Kulkutapojen käyttö Jalankulku ja pyöräily ,0 matkaa/henkilö/vrk. henkilöauto, jalankulku. matkustaja 15 % muu. henkilöauto, kuljettaja 4 %

Yhdyskuntarakenne ja liikkumistarve - Onko yhdyskuntarakenteella väliä?

Urban Zone Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet maankäytön ja liikenteen suunnittelumenetelmänä UZ Road Show Ylä-Savon seutu, Iisalmi 18.4.

Kevyet liikkumiskyselyt ja terveysvaikutusten arviointi

HENKILÖLIIKENNETUTKIMUS PUHELINHAASTATTELUN KYSYMYKSET

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Tampereella

Lempäälän peruskoulut

MAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta

GIS-pohjainen toimintamalli henkilöautoliikenteen tuottaman CO2-päästön arviointiin

MENOT JA RAHOITUS Yhteensä %-osuus. Henkilöstömenot, joista Projektiin palkattava henkilöstö Työpanoksen siirto

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Oulussa

TURUN RAKENNEMALLIALUEEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA

Miten estämme asenteiden polarisoitumista tulevaisuuden liikenneratkaisuja ja -politiikkaa tehdessämme?

Pysäköintiratkaisut ja -normit täydennysrakennuskohteissa

Yhdyskuntasuunnittelu ja liikkuminen

Kulkutapojen käyttö Jalankulku ja pyöräily ,0 matkaa/henkilö/vrk. henkilöauto, matkustaja. muu. joukkoliikenne. Matkan tarkoitus. asiointi.

SITO OY INNOLINK RESEARCH OY

Järvenpään onnettomuuskatsaus

Jyväskylän liikenneonnettomuusraportti

JOENSUUN TYÖMATKAKYSELY. Joensuun työmatkapyöräilyn edistämisen toimenpideohjelma hanke 2018

MAANKÄYTÖN VYÖHYKKEILLÄ VAIKUTETAAN MATKAKETJUJEN JA LOGISTISTEN RATKAISUJEN TEHOKKUUTEEN JA KILPAILUKYKYYN

TAMMIKUU 2017 VIIKKO 1

ONKO YHTEISKÄYTTÖAUTOILUSSA ITUA?

Hervantajärven osayleiskaava

Keskusta-alueet ja vähittäiskauppa kaupunkiseuduilla sekä näkökulmia asutuksen ja palveluverkon muutoksiin. Antti Rehunen ja Ville Helminen SYKE

Henkilöautokannan ennuste ja hallintamalli Ahma 2

Merkinnällä osoitetaan sekoittuneen vakituisen asumisen, vapaa-ajan asumisen sekä matkailun ja virkistyksen kehittämisvyöhyke.

Näkökulmia kestävään kaupunkiliikenteeseen. Professori Jorma Mäntynen

Miten kuljet työmatkasi?

Transkriptio:

A Henkilöhaastattelut noin 7 200 asukkaan otanta yli 14-vuotiaat Jyväskylän seudulla asuvat matkapäiväkirjatutkimus, jolla selvitetään asukkaiden liikkumistottumuksia puhelinhaastattelu internet-tutkimus postikysely noin 4 400 vastaajaa noin 13 300 matkan havaintoaineisto B Ajoneuvoliikenteen tutkimus ajoneuvoliikenteen määräpaikkatutkimus kerää tietoa reitinvalinnasta ja ajoneuvoliikenteen lähtö- ja määräpaikoista tuo tietoa seudun ulkoisesta liikenteestä tienvarsihaastattelut ulkokehällä rekisteritunnustutkimus (kuvaus) sisäkehällä, posti- ja internet-kysely ajoneuvojen lähtö- ja määräpaikkatiedot seudun sisäisen ja ulkoisen liikenteen määrä päätieverkolla C Ajoneuvoliikenteen ja kevyen liikenteen laskennat nykyisten liikennemäärien selvittäminen liikenteen aikavaihtelujen selvittäminen koneelliset liikennelaskennat 50 pisteessä LAM-pisteiden ja jatkuvien laskentapisteiden tietojen hankinta kevyen liikenteen käsin laskennat ja koneelliset laskennat 22 pisteessä liikennemäärätiedot laskentapisteistä liikenteen kausivaihtelukertoimet

Henkilöhaastatteluaineiston havaintomäärä 4 383 vastaajaa Hankasalmi 303 Jyväskylä 2 452 Laukaa 471 Muurame 362 Petäjävesi 258 Toivakka 267 Uurainen 259 13 291 matkaa 2 400 kävelymatkaa 1 300 pyörämatkaa 100 taksimatkaa 8 600 henkilöautomatkaa 600 linja-automatkaa 75 mopo- tai moottoripyörämatkaa 200 matkaa muilla kulkutavoilla

Tutkimusvuorokausien jakautuminen eri kuukausille ja viikonpäiville lokakuu 20 % marraskuu elokuu perjantai 21 % lauantai tai sunnuntai 0,2 % maanantai 1 tiistai 1 syyskuu 70 % torstai 25 % keskiviikko 19 %

Matkojen määrä Jyväskylän seudulla arkisin - yhteensä 450 000 matkaa ja 4,6 miljoonaa km/arkivrk seudun kuntien väliset matkat 42 000 91 % 7 % muu 2 % Jyväskylän sisäiset matkat 342 000 seudun asukkaiden tekemät matkat seudun ulkopuolelle 17 000 87 % 5 % muu 3 % 22 % 1 5 5 % muu 2 % muiden kuntien sisäiset matkat 51 000 22 % 63 % 1 % muu

Matkojen jakautuminen seudun sisäisiin ja seudun ulkoisiin matkoihin seudun asukkaiden seudun ulkopuolelle tekemät matkat osuus matkoista osuus liikutuista kilometreistä seudun kuntien väliset matkat 9 % seudun asukkaiden seudun ulkopuolelle tekemät matkat 3 seudun kuntien sisäiset matkat 43 % seudun kuntien sisäiset matkat 87 % seudun kuntien väliset matkat 23 %

Kuntien välisten matkojen määrä (matkaa/arkivrk) ja työmatkojen osuus matkoista Uurainen 200 (40 %) Laukaa Hankasalmi Petäjävesi Jyväskylä Uurainen Toivakka Petäjävesi Hankasalmi Muurame Toivakka Muurame 1 Jyväskylä 47 % Laukaa 21 %

Kuntien sisäisten matkojen määrä ja kulkutavat Laukaa Petäjävesi mopolla 1 % linja-autolla 1 % henkilöautolla 6 Uurainen mopolla 1 % muu 2 % linja-autolla 5 % kävellen 22 % Jyväskylä henkilöautolla 5 muu 2 % muu 2 % linja-autolla 7 % henkilöautolla 63 % kävellen 20 % muu 1 % linja-autolla 2 % polkupyörällä 7 % polkupyörällä 1 Kuntien väliset matkat kävellen 2 Petäjävesi 4 700 matkaa polkupyörällä Uurainen 3 700 matkaa Jyväskylä 342 000 matkaa Muurame 11 000 matkaa mopolla 1 % muu linja-autolla 1 % kävellen 23 % henkilöautolla 60 % Laukaa 20 000 matkaa Toivakka 2 800 matkaa polkupyörällä mopolla 2 % muu 1 % linja-autolla 1 % kävellen 25 % Muurame muu 3 % linja-autolla 3 % henkilöautolla 69 % Hankasalmi 8 400 matkaa muu linja-autolla 1 % henkilöautolla 59 % Hankasalmi kävellen 1 polkupyörällä Toivakka kävellen 21 % polkupyörällä 1 henkilöautolla 91 % henkilöautolla 62 % polkupyörällä

Matkaluku Jyväskylän seudulla 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 matkaa/arkivrk 3,8 3,3 2,9 2,9 3,6 3,3 4,0 3,7 3,5 3,5 3,1 2,8 2,5 2,4 2,0 1,5 1,7 1,4 1,0 0,5 0,0 15-17 v 18-24 v 25-29 v 30-44 v 45-54 v 55-64 v 65-74 v yli 74 v miehet naiset

Päivittäisen matkaluvun jakauma 30 % osuus asukkaista 25 % 20 % 15 % 5 % 0 % 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 yli 10 matkoja/vrk

Matkojen aikavaihtelu 1 1 1 1 13 % 12 % 11 % 9 % 7 % 2 % 0 % 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 henkilöauto polkupyörä kävely linja-auto

Matkojen määränpääjakauma Jyväskylän seudulla muu vapaa-aika 1 % muu asuinpaikka 1 % kesämökki tai vapaa-ajan asunto 1 % virkistys- tai kulttuurikohde 1 % ravintola, kahvila 2 % liikuntapaikka 3 % vapaa-ajan kohteet 17 % ostoskohteet 1 ulkoilulenkki vierailupaikka 5 % muu ostospaikka 3 % kauppakeskus tai tavaratalo 3 % lähikauppa super- tai hypermarket 5 % asiointikohteet muu kohde 2 % päivähoitopaikka 2 % terveyspalvelut 2 % pankki, posti tai virasto 1 % perheenjäsenen työpaikka 1 % oma työpaikka oma koti 37 %

Matkojen jakautuminen eri tarkoituksiin työasiointimatkat ulkoilumatkat koulu- ja opiskelumatkat vierailumatkat osuus matkoista muut matkat ostosmatkat 2 toisen henkilön kyyditseminen 5 % asiointimatkat 7 % työasiointimatkat koulu- ja opiskelumatkat 5 % osuus suoritteesta ulkoilumatkat 1 % työmatkat 2 asiointimatkat toisen henkilön kyyditseminen huvi- ja harrastusmatkat 12 % työmatkat 20 % muut matkat 9 % vierailumatkat 12 % huvi- ja harrastusmatkat 13 % ostosmatkat 17 %

Matkaluku matkaryhmittäin 4,5 matkaa/arkivuorokausi 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,1 0,4 0,2 0,2 0,4 0,2 0,1 0,1 0,2 0,2 0,1 0,2 0,4 0,2 0,7 0,5 0,2 0,1 0,3 0,2 0,4 0,3 0,3 0,2 0,2 0,1 0,5 0,3 0,2 0,1 0,3 0,2 0,4 0,5 0,4 0,3 0,2 0,5 0,2 0,8 0,8 0,3 0,4 0,1 0,2 0,4 0,8 0,3 0,9 0,3 0,5 0,3 0,4 0,2 0,7 0,9 0,1 0,2 0,2 0,4 1,0 0,4 0,1 0,0 0,9 0,3 0,2 0,1 0,8 0,4 0,1 0,2 1,4 0,5 0,2 1,2 0,1 1,3 0,7 0,2 0,9 1,0 1,0 0,5 0,6 0,7 0,7 0,9 1,0 0,9 0,6 0,6 0,4 15-17 18-24 25-29 30-44 45-54 55-64 65-74 yli 74 15-17 18-24 25-29 30-44 45-54 55-64 65-74 yli 74 miehet naiset työmatkoja koulu- ja opiskelumatkoja työasiointimatkoja ostosmatkoja huvi- ja harrastusmatkoja kyyditsemismatkoja asiointimatkoja vierailumatkoja ulkoilumatkoja muita matkoja

Matkojen kotiperäisyys 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % työmatkat 8 1 työasiointimatkat 51 % 49 % koulumatkat 85 % 15 % ostosmatkat asiointimatkat vierailumatkat huvi- ja harrastusmatkat 72 % 75 % 77 % 72 % 2 25 % 23 % 2 ulkoilumatkat kyyditsemismatkat muita matkat 89 % 87 % 85 % 11 % 13 % 15 % kotiperäisiä matkoja matkoja, jotka eivät ole kotiperäisiä

Kulkutapajakauma asuinkunnittain 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Jyväskylä 21 % 13 % 4 9 % 5 % Hankasalmi 1 5 11 % 5 % Laukaa 13 % 62 % 3 % Muurame 13 % 5 % 61 % 12 % Petäjävesi 13 % 65 % 9 % 3 % Toivakka 13 % 5 12 % Uurainen 13 % 3 % 63 % 13 % 3 % koko seutu 19 % 12 % 51 % 5 % kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana linja-auto pakettiauto muu kulkutapa

Matkaluvut kulkutavoittain koko seudulla 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 matkaa/arkivuorokausi 0,1 0,4 0,2 0,2 0,9 0,1 0,2 1,8 0,8 2,8 2,4 0,1 2,2 2,9 1,5 2,5 2,0 2,6 1,8 2,5 1,3 1,1 1,9 0,6 0,1 1,2 0,4 0,4 0,3 0,4 0,6 0,3 0,4 0,3 0,6 0,4 0,3 1,2 0,3 0,9 0,5 0,4 0,5 0,2 0,1 0,1 0,1 0,7 0,8 0,4 0,3 0,3 0,4 0,6 0,6 0,7 0,3 0,5 15-17 18-24 25-29 30-44 45-54 55-64 65-74 yli 74 15-17 18-24 25-29 30-44 45-54 55-64 65-74 yli 74 miehet naiset jalankulkumatkoja pyörämatkoja henkilöautomatkoja joukkoliikennematkoja

Kulkutapajakauma eripituisilla matkoilla 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % alle 2,5 km 4 19 % 2 5 % 2,5-5 km 21 % 53 % 11 % Jyväskylä 5-7,5 km 62 % 9 % 12 % yli 7,5 km 7 13 % alle 2,5 km 3 13 % 40 % 2,5-5 km 9 % 6 13 % muut seudun kunnat 5-7,5 km 2 % 79 % 12 % yli 7,5 km 77 % 1 7 % kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana linja-auto muu kulkutapa

Kulkutavat matkaryhmittäin 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % työmatkat 15 % 6 5 % työasiointimatkat 5 % 71 % 7 % 2 % koulu- ja opiskelumatkat 19 % 27 % 22 % 25 % ostosmatkat 20 % 53 % 11 % huvi- ja harrastusmatkat 25 % 1 43 % 12 % asiointimatkat 1 5 11 % kyyditsemismatkat 7 % 3 % 6 21 % vierailumatkat 1 5 1 3 % ulkoilumatkat 83 % 7 % muut matkat 23 % 49 % kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana linja-auto mopo, mopoauto muu kulkutapa

0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % kävely polkupyörä, talvi 27 % 3 % 9 % 25 % 13 % 6 9 % 13 % Jyväskylä polkupyörä, muu kuin talvi 20 % 17 % 7 % 3 % 3 henkilöauto 47 % 25 % 9 % 7 % 5 % 3 % linja-auto 7 % 5 % 5 % 35 % 33 % Eri kulkutapojen käytön toistuvuus päivittäin useita kertoja viikossa kerran viikossa 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % kerran kuussa muutaman kerran kuussa harvemmin kuin kerran kuussa en koskaan kävely 23 % 2 3 % 7 % 11 % 22 % seudun muut kunnat polkupyörä, talvi polkupyörä, muu kuin talvi henkilöauto 7 % 9 % 13 % 59 % 12 % 80 % 21 % 47 % 9 % 2 % linja-auto 2 % 5 % 30 % 51 % päivittäin useita kertoja viikossa kerran viikossa kerran kuussa muutaman kerran kuussa harvemmin kuin kerran kuussa en koskaan

Kulkutapajakauman muutokset Jyväskylässä viime vuosikymmeninä 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 1962 72 % 1 1 1973 60 % 29 % 11 % 1989 43 % 51 % 3 60 % jalankulku ja polkupyörä henkilöauto joukkoliikenne 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 1989 2 1 41 % 20 % 13 % 52 % 9 % kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana linja-auto muu

Kulkutapajakauma eräillä kaupunkiseuduilla - yli 14-vuotiaat asukkaat 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Jyväskylän seutu 19 % 12 % 51 % 5 % Oulun seutu 15 % 15 % 5 Tampereen seutu 2004-2005 2 3 % 49 % 9 % 12 % PKS 2007-2008 22 % 42 % 17 % kävely pyöräily henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana joukkoliikenne muu kulkutapa

Ajokortin haltijoiden osuus ikäryhmittäin 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 0 % 18-24 25-29 30-44 45-54 55-64 65-74 yli 74 18-24 25-29 30-44 45-54 55-64 65-74 yli 74 mies nainen ajokortti ei ajokorttia

Vastaajien kotitalouksien autollisuus asuinkunnittain 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Jyväskylä 21 % 5 20 % 2 % Hankasalmi 1 47 % 3 5 % Laukaa 12 % 47 % 3 5 % Muurame 9 % 50 % 3 5 % Petäjävesi 12 % 49 % 32 % 7 % Toivakka 1 4 33 % Uurainen 4 3 koko seutu 17 % 53 % 27 % ei autoa 1 auto 2 autoa enemmän kuin 2 autoa

Kulkutapajakauma kotitalouden autollisuuden mukaan 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % ei autoa 4 31 % 3 % 12 % 1 auto 1 11 % 55 % 11 % enemmän kuin 1 auto 11 % 73 % kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana linja-auto

Seudun sisäisten matkojen keskipituus asuinkunnittain 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 (km) työmatkat 11,7 koulu- ja opiskelumatkat 8,7 ostosmatkat 6,6 asiointimatkat huvi- ja harrastusmatkat työasiointimatkat vierailumatkat 8,2 8,2 9,4 9,1 koko seutu Jyväskylä Muurame Toivakka Laukaa Uurainen Hankasalmi Petäjävesi kyyditsemismatkat 7,2 muut matkat 8,9

Eripituisten matkojen osuus matkoista ja liikennesuoritteesta 35 % 30 % 25 % 20 % 15 % 5 % 0 % alle 2 km 2-4 km 4-6 km 6-8 km 8-10 km 10-15 km 15-20 km 20-25 km 25-30 km 30-40 km 40-50 km 50-70 km 70-100 km yli 100 km osuus matkoista osuus suoritteesta

Päivittäinen matkustussuorite asuinkunnittain koko seutu keskimäärin 28,8 2,4 Jyväskylä 22,7 2,1 Muurame 27,0 1,5 Toivakka 35,3 5,0 Laukaa 37,4 2,9 Uurainen 39,8 1,6 Hankasalmi 37,4 4,7 Petäjävesi 44,8 1,7 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 km/asukas, arkivrk kävellen polkupyörällä henkilöautolla linja-autolla

Ostosmatkojen jakautuminen eri kauppatyyppeihin päivittäistavaroiden ostosmatkat muut ostosmatkat 6 ostosmatkoista 32 % ostosmatkoista lähikauppa 2 hypermarket 43 % kodinkone- tai kodinelektroniikkaliike 3 % huonekaluliike 3 % autoliike, autotarvikeliike, autohuolto apteekki erikoispäivittäistavaraliike 5 % rakennustarvikeliike, rautakauppa muu tekninen kauppa 3 % muu tekninen kauppa 2 % kodinkone- tai kodinelektroniikkaliike 2 % kauppakeskus 23 % supermarket 33 % erikoispäivittäistavaraliike huoltoasema 7 % tavaratalo 17 % muu erikoisliike 17 %

Kuntien välisten matkojen määrä (matkaa/arkivrk) ja ostosmatkojen osuus matkoista Uurainen Laukaa Hankasalmi Petäjävesi Jyväskylä Muurame Toivakka

Erikokoisiin päivittäistavarakauppoihin suuntautuvien ostosmatkojen pituusjakauma 50 % 40 % 30 % 20 % 0 % 39 % 27 % 2 25 % 21 % 1 1 17 % 15 % 12 % 12 % 9 % 5 % 3 % 3 % alle 1 km 1-2 km 2-3 km 3-4 km 4-5 km 5-7,5 km yli 7,5 km hypermarket supermarket lähikauppa

Kulkutapajakauma eri kauppatyyppeihin suuntautuvilla päivittäistavaramatkoilla 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % hypermarket supermarket lähikauppa alle 1 km 1-2 km 2-3 km 3-5 km 5-7,5 km yli 7,5 km alle 1 km 1-2 km 2-3 km 3-5 km 5-7,5 km yli 7,5 km alle 1 km 1-2 km 2-3 km yli 3 km 3 13 % 32 % 20 % 3 % 1 13 % 29 % 25 % 13 % 3 % 57 % 17 % 60 % 17 % 49 % 7 89 % 89 % 95 % 9 13 % 30 % 23 % 4 63 % 79 % 87 % 93 % 5 % 1 21 % 23 % 4 27 % 4 77 % 7 % kävely polkupyörä henkilöauto linja-auto

Matkojen kulkutapajakauma erityyppisiin kaupan toimipaikkoihin suuntautuvilla matkoilla 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % hypermarket 69 % 20 % 1 % supermarket 2 1 50 % 1 % lähikauppa 37 % 1 41 % 2 % tavaratalo 45 % 7 % 2 7 % 15 % kauppakeskus 1 11 % 47 % 7 % 1 tilaa vievä kauppa 5 % 73 % 1 apteekki 3 1 37 % erikoispäivittäistavaraliike 13 % 1 50 % 1 3 % muu erikoisliike 33 % 37 % 11 % kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana linja-auto

Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet Uurainen Hankasalmi Petäjävesi Laukaa Jyväskylä Muurame Toivakka Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet Jalankulkuvyöhyke Jalankulun reunavyöhyke Joukkoliikennevyöhyke Autovyöhyke Alakeskus YKR-kylä YKR-kyläruutu Muu YKR-taajama muu YKR-taajamaruutu YKR pienkylä YKR-pienkyläruutu

Kulkutavat eri vyöhykkeillä 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % jalankulkuvyöhyle 35 % 15 % 3 jalankulun reunavyöhyke 11 % 15 % 57 % 15 % 1 % alakeskus 23 % 13 % 52 % joukkol i i kennevyöhyke 1 15 % 53 % a utovyöhyke 13 % 65 % 11 % kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana linja-auto mopo, mopoauto

Päivittäinen matkustussuorite yhdyskuntarakenteen eri vyöhykkeillä asuvilla km/asukas, arkivrk 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 jalankulkuvyöhyke 1,2 17,6 1,0 jalankulun reunavyöhyke 1,6 22,0 1,6 alakeskus 0,8 17,5 1,1 joukkoliikennevyöhyke 0,7 22,2 2,5 autovyöhyke 0,6 26,3 1,6 muu ykr-taajama 32,4 4,2 muu ykr-pienkylä 0,6 33,9 2,0 muu ykr-kylä 39,2 2,9 haja-asutusalue 42,1 2,0 kävely polkupyörä henkilöauto linja-auto

Keskustaan suuntautuvat matkat seudun muista kunnista keskustaan suuntautuvat matkat 9 % keskustan sisäiset matkat 27 % vierailumatkat 5 % muut matkat kyyditsemismatkat työasiointimatkat 3 % ulkoilumatkat 3 % ostosmatkat 22 % muualta Jyväskylästä keskustaan suuntautuvat matkat 6 asiointimatkat koulu- ja opiskelumatkat huvi- ja harrastusmatkat 15 % työmatkat 20 %

Keskustaan suuntautuvien matkojen kulkutapajakauma 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % keskustan sisäiset matkat 70 % 12 % 11 % muualta Jyväskylästä keskustaan suuntautuvat matkat 11 % 1 47 % 12 % seudun muista kunnista keskustaan suuntautuvat matkat 6 15 % 1 kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana linja-auto muu

Keskustaan suuntautuvien matkojen kulkutapajakauma matkaryhmittäin 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % ostosmatkat 3 12 % 3 työmatkat 1 1 51 % 9 % huvi- ja harrastusmatkat 3 1 30 % 9 % koulu- ja opiskelumatkat 22 % 2 1 2 asiointimatkat 2 47 % kyyditsemismatkat 2 % 6 23 % 1 % muut matkat 22 % 11 % 43 % 13 % vierailumatkat 19 % 47 % 19 % työasiointimatkat 6 9 % 7 % kävely polkupyörä henkilöauto, kuljettajana henkilöauto, matkustajana linja-auto muu

Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden määrä käsinlaskentapisteissä

Rekisteritunnustutkimuksen kuvauspisteet ja tienvarsihaastattelupisteet

Matkojen paikallisuus tienvarsihaastattelupisteissä 3 500 3 000 2 500 ajoneuvoa/arkivuorokausi 3 000 3 000 2 300 2 600 2 100 Ei tietoa Seudun läpi kulkevat matkat 2 000 1 500 1 000 500 900 Matkat Jyväskylän seudun ja muun Suomen välillä Matkat Jyväskylän seudun ja muun Keski- Suomen välillä sisäiset matkat 0 Hankasalmi, vt 9 Laukaa, st 637 Leivonmäki, vt 4 Petäjävesi, vt 18 Saarijärvi, vt 13 Toivakka, vt 13

Matkojen paikallisuus rekisterikuvausmenetelmällä toteutetuissa tutkimuspisteissä 18 000 ajoneuvoa/arkivuorokausi Ei tietoa 16 000 14 000 13 800 13 500 15 400 Seudun läpi kulkevat matkat 12 000 10 000 8 000 Matkat ja muun Suomen välillä Matkat ja muun Keski-Suomen välillä 6 000 4 000 2 000 5 500 4100 Muut sisäiset matkat Jyväskylän kaupungin sisäiset matkat 0 Vaajakoski, vt 4 Lohikoski, vt 4 Rantaväylä, vt 9 Äänekoski, vt 4 Korpilahti, vt 9

Raportit Raportit saatavilla internetistä osoitteesta http://paikkatieto.airix.fi/tietopankki/jyvaskylanseutu/.htm Osaraportit 1-4 Yhteenvetoraportti