Pg
E 100/2017 vp - Valtioneuvoston selvitys: EU:n liikenteen vaihtoehtoisten polttoaineiden toimintasuunnitelma Lausunto talousvaliokunnalle Elias Pöyry Liikennevirta Oy 8.12.2017
Nollahiiliyhteiskunta on ainoa tapa pysyä 2 C rajoissa 70% onnistumisen todennäköisyys edellyttää nollahiiliyhteskuntaa vuonna 2070. Edelläkävijämaiden tulee saavuttaa tavoite nopeammin. Se edellyttää, että siirrämme painopisteen päästöjä vähentävän teknologian investoinneista jo tällä vuosikymmenellä päästöttömiin teknologioihin. The Electric Vehicle Charging Company 12/8/17 Pg 3
Ratkaisu on kaiken sähköistäminen ja päästötön energiantuotanto Strategy 2014 2050 Key metric 0.0 5.0 10.0 Energy intensity of GDP (GJ/$2005) Kolme periaatetta: 1. Energiatehokkuuden parantaminen 2. Hiilivapaa energiantuotanto 3. Kaikki energiankäyttö sähkölle. 2014 2050 2014 0 200 400 600 Electricity emissions intensity (gco2/kwh) 2050 0 % 25 % 50 % 75 % Share of electricity and electric fuels in total final energy (%) Source: Professor Jeffrey Sachs, Getting to Deep The Electric Vehicle Charging Company Decarbonization, Climate Action 2016 Summit 7.12.2017 Pg 4
Sähköautot ovat merkittävä osa ratkaisua 200 150 EV stock (millions) IEA B2DS IEA 2DS Paris Decleration 40 miljoonaa sähköautoa Euroopassa vuonna 2030* 100 50 0 2010 2015 2020 2025 * Lähde: EU komissio, 2017, Grafiikan lähde, IEA Global EV Outlook 2017 The Electric Vehicle Charging Company 12/7/17 Pg 5
Sähköautot ovat isoja akkuja neljän renkaan päällä Merkittävin osa lähitulevaisuuden energiavarastokapasiteetista on sähköautoissa TWh 60 50 40 30 20 10 0 Installed battery storage capacity in the IEA B2DS scenario 2015 2030 2045 2060 Other sectors EV batteries Source: IEA Electricity well below 2 degrees: from challenges to opportunities 2017 The Electric Vehicle Charging Company 7.12.2017 Pg 6
Ajoneuvoalan ja energiaalan ratkaisut yhtenevät Ajoneuvoalan murros Automatisoituminen, palveluistuminen, sähköistyminen Energia-alan murros Uusiutuva energia, kysyntäjousto, hajautettu tuotanto Tulevaisuuden puhdasliikenne Liikkuminenja energiapalveluna Toimialat vahvistavat toistensa murrosvoimaa The Electric Vehicle Charging Company 5.12.2017 Pg 7
Kun sinä nukut, autosi työskentelee energiajärjestelmälle Sähköautot kytkeytyvät järjestelmässä virtuaaliseksi voimalaitokseksi Sähköverkon ylikuormitus vältetään dynaamisella kuormanohjauksella Akut tarjotaan koknaisuutena markkinoille, reagointi hinnan tai ulkoisen signaalin (esim taajuuden mukaan Autosta-verkkoon The Electric Vehicle Charging Company 8.12.2017 Pg 8
Suomella on vaatimattomammat tavoitteet kuin verrokkimailla 29 000 Hallitus on asettanut tavoitteekseen 250 000 sähköautoa vuoteen 2030 mennessä. kansallisten tavoitteiden tulee olla linjassa Euroopan johtavien puhtaiden teknologioiden käyttöönottajien kanssa 4700 2700 2000 7800 4700 3100 12 610 7805 4805 20 060 12613 7447 20064 8936 2017 2018 2019 2020 2021 Sähköautokanta (kumulatiivinen) Uudet sähköautot Teknologiateollisuus ry:n ennuste autokannan kehityksestä Suomessa. Ennuste perustuu hallituksen energia- ja ilmastostrategian tavoitteeseen sekä ALIISA-tietokantamalliin. Älykkäät sähköauton latauspalvelut 8.12.2017 Pg 9
Käyttövoimien välinen suhde on pitkälti poliittisten päätösten tulema. Kansallisen suunnitelman keinoista pääosa on vielä käyttämättä Pg
Ei tukia pelkästään TEN-verkolle Suomen tulee huolehtia siitä, että tukirahoitusta on käytettävissä myös muualle kuin TEN-T ydinverkolle ja kattavalle verkolle. Suomessa on tarvetta rakentaa latauspalveluita myös pienempiin taajamiin Company Presentation name / Firstname Lastname 8.12.2017 Pg 11
Kaupungin mahdolliset roolit Kuntien tehtävänä ei ole latausjärjestelmien operointi 1. Luvittaja Latauspisteiden sijoittaminen edellyttää lupaa. Kunnan tehtävä on luoda toimintamalli joka mahdollistaa mahdollisimman yksinkertaisen markkinoillepääsyn. 2. Sponsori Kattavan latausverkoston rakentaminen ei ole kannattavaa liiketoimintaa pitkään aikaan. Kunta voi olla mukana rahoittamassa sekä julkisia- että kotilatauspisteitä alueellaan. 3. Hyödyntäjä ja edelläkävijä Kunta voi ottaa itse käyttöön ladattavia ajoneuvoja ja näin auttaa markkinan syntymistä. 4. Edistäjä Kunta voi edistää sähköautojen käyttöä omilla päätöksillään, mm. pysäköinti, bussikaistat, kaavoitus, rakennusluvat, jne. Pg 12
Laki 478/2017 ennakoi sähköautojen integrointia älysähköjärjestelmään Älykäs lataus (kyky ylös- ja alassäätöön) Reaaliaikaiset saatavuustiedot avoimesta rajapinnasta (Sijainti, status: vapaa, varattu, häiriö) (Liikennekaari) Eurooppalainen pistokestandardi (2014/94/EU) INTEROPERABILITY NETWORK CONFERENCE Type 2 CCS Julki nen Julkinen tai Kaupallinen tai kaupallisen toiminnan yhteydessä tai Ilmoitettu julkiseksi Syrjimätön pääsy alueelle ja lataustapahtuman maksaminen ilman sitoumusta = kertamaksumahdollisuus Pg 13
Auton investointi- ja käyttökustannukset vuosina 2017 ja 2030 Pg
Hiilivapaa liikenne Euroopassa Eurooppa sanelee vauhdin. 30% päästövähennys vuoteen 2030. 95g CO2 2021-30% CO2 2030 CO2 neutral transport 2050 The Electric Vehicle Charging Company 5.12.2017 Pg 15
Virta. Elias Pöyry elias.poyry@virta.fi +358 500 426125