Sähköisen liikenteen ajurit, mahdollistajat ja ratkaisut

Transkriptio

1 Elias Pöyry Liikennevirta Oy Sähköautot tulevat miten sujuu lataus? Sähkön päivä, Tiedekeskus Heureka Sähköisen liikenteen ajurit, mahdollistajat ja ratkaisut DRIVERS Congestion Pollution Increasing demand for transport ENABLERS Digitalization Renewable energy Regulation SOLUTIONS Electrification Automatization Mobility as a Service (MaaS) UNBUNDLING THE EV CHARGING A REGULATORY APPROACH Elias Pöyry,

2 Vaihtoehtoisten liikkumismuotojen kulkutapaosuudet Carpool Biking Carshare On-demand Note: on-demand growth figures use 2012 base year as index and are approximated from state.com and futureadvisor.com Sources: American Community Survey and University of California Berkeley Transportation Sustainavility Research Elias Pöyry, Center, 2017 State.com Eurooppa sähköautoistuu, halusimme tai emme GLOBAL EV SALES (2015 EST.) PROJECTED EV SALES 2020 BEV PHEV +729% +150% +70% +53% +55% Global number of Electric Vehicles (millions) 20 Pessimistic scenario Probable scenario Optimistic scenario Source: Global EV Outlook, International Energy Agency IEA (2015) Sources: Global EV Outlook, International Energy Agency IEA (2015), Electric Vehicle Market Forecasts , Navigant Research (2013), Electric Vehicle Sales and Future Projections, Electric Vehicle Transportation Centre UCF (2014) CURRENT CHARGING POINT STOCK Fast Charging Points Slow Charging Points Source: Global EV Outlook, International Energy Agency IEA (2015) PROJECTED PUBLIC CHARGING POINTS 2020 Number of public charging points Pessimistic scenario Probable scenario Optimistic scenario Source: Global EV Outlook, International Energy Agency IEA (2015), Transport Committee, European Parliament (2015), Plugged-in the Last Mile, Deloitte (2013) 2

3 KPL Sähköllä uuteen aikaan seminaari Sähköautojen määrä Suomessa 1/10/100 NUMBER OF PHEV AND BEV IN FINLAND % % % % - Only passanger cars - PHEV number is not final Source: Trafi, Eera % % % % % Sähköisen liikenteen kansantaloudellinen rooli 3

4 HE25/2017 laki tuo julkisen latauksen kuluttajan saataville ja osaksi energiajärjestelmää 1. Vähentää päästöjä 2. Tukee energiajärjestelmää 3. Vähentää öljyriippuvuutta 4. Digitaalinen kasvumarkkina Ajoneuvoliikenteen murros luo aivan uudenlaisia liiketoimintamahdollisuuksia PERINTEINEN AUTO SÄHKÖAUTO AJONEUVO 20 % AUTO 80 % POLTTOAINE 80 % AJONEUVO ENERGIA 20 % 50 % AJONEUVO 50 % DIGITAALISET PALVELUT (SIS ENERGIA) 4

5 Miten sähköauto vaikuttaa päästöihin ja Suomen autokantaan Päästöjen vähentäminen Päästöt liikenteessä 119 g/km 0 g/km Ei päästökaupan piirissä Päästöt tuotannossa 23 g/km 19 g/km* Osa päästökauppaa Bensa-auto kg CO2 vuodessa Sähköauto 320 kg CO2 vuodessa *Nordpool keskiarvo

6 % of new registrations Sähköllä uuteen aikaan seminaari Käyttövoimien välinen suhde on pitkälti poliittisten päätösten tulema 90,00% 80,00% 70,00% 60,00% 50,00% 40,00% 30,00% 20,00% Tähän tarvitsemme tukitoimia 10,00% 0,00% Diesel Bensiini Muut vaihtoehtoiset Sähkö+PHEV Sähköisen liikenteen edistämistoimet Suomessa Electric traffic programme starts 12/2011 First public charger roll outs First super charger roll-outs EV s on the roads by M for Evs and chargers (for corporations only) 4,8 M Charger subsidy (2018) For cars and chargers Subsidy of 30% of a 36- months leasing contract Subsidy on 35% of investment cost of chargers Energy investment subsidy application procedure 1400 companies applied, 1000 used some subsidy. For public chargers that are intelligent chargers >11kW AC and >22kW DC Energy investment subsidy application procedure 100 M direct subsidy? (25M /year?) Framework decision as part of the Govenrment Energy Strategy Budget decisions lacking Implementation 1/18? Possible elements: a) Consumer subsidy of 4000 /car b) Company car allowance subsidy 6

7 Sähköauto osana energiajärjestelmää Sähköauto integroituu osaksi energiajärjestemää 4. AURINKOENERGIA- LATAUS KIINTEISTÖ- RATKAISUT 1. HINTAOPTIMOITU LATAUS 3. HUIPUN TASAUS 2. TAAJUUSOHJATUT RESERVIT DEMAND RESPONSE (TSO, DSO), V2G 7

8 Reservimarkkina janoaa nopeaa säätökapasiteettia - tähän sähköauto sopii hyvin Fast response Slow response Reserves Energy market products FCR FFR RR Balance control SPOT price minimation FCR- D FFR-A FCR- N FFR-M 1s 1 min 15 min 1 h FCR Frequency Containment Reserves (D- disturbance, N- normal) FFR Frequency Restoration Reserve (A- automated, M- manual) RR Replacement Reserves Miten sähköauto ladataan 8

9 Sähköauton lataus on paljon muutakin kuin sähköä Branded tokens and communication Easy self-registration or single payment Customer portal Identification and payment with application Charge point operation Identification with RFID Roaming (Hubject, Gireve, eclearing.net) Pricing, Payment management, clearing Reporting and statistics Intelligent load management Charge point visibility in applications & navigators HE25/2017 laki tuo julkisen latauksen kuluttajan saataville ja osaksi energiajärjestelmää Eurooppalainen pistokestandardi (Type2 tai CCS) (tulevaisuudessa myös indukitiolataus) Publi JULKINEN c HE 25/ /2014/EU Julkinen tai Kaupallinen tai kaupallisen toiminnan yhteydessä tai Ilmoitettu julkiseksi Älykäs lataus: Valmius lataustehon nostamiseen tai laskemiseen (suoisitus) Syrjimätön pääsy alueelle ja Syrjimätön pääsy lataustapahtumaan, tarkoittaa käytännössä kertamaksumahdollisuutta Reaaliaikaiset saatavuustiedot: Latausjärjestelmän sijaintitiedot Latausjärjestelmän tilatiedot (vapaa, varattu, häiriötila) 9

10 Seuraavaksi yhdenmukaistetaan lataus asuinkiinteistöissä ja liikekiinteistöissä 2010/31/EU muutosehdotus: Muut kuin asuinrakennukset, laajamittaiset korjaukset, yli 10 pysa ko intipaikkaa Vaḧintaä n joka kymmenes pysa koïntipaikka on varustettu vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin kaÿttoö notosta annetussa direktiivissa 2014/94/EU10 tarkoitetulla latauspisteella, joka kykenee aloittamaan ja lopettamaan latauksen hintasignaalien mukaisesti. 2010/31/EU muutosehdotus: Asuinrakennukset, laajamittaiset korjaukset, yli 10 pysa ko intipaikkaa Valmistellaan kaapelointi niin, etta kullekin pysa koïntipaikalle voidaan latauspiste sa hko isia ajoneuvoja varten. Avoin markkina ilman sitoutumista yksittäiseen latauslaitevalmistajaan tai palveluntarjoajaan Käyttäjä (loppukäyttäjän palvelutarjooma) PALVELUN- AJONEUVO LATAUSLAITE TARJOAJA SÄHKÖNMYYJÄ VERKKOYHTIÖ (OPERAATTORI) (tekninen palvelukokonaisuus) Latauspisteisiin investoiva 10

11 AT HOME WE HELP CAR OWNERS CUT COSTS BY OPTIMIZING HOURS USED FOR CHARGING DEPENDING ON THE PRICE OF ELECTRICITY AT THE LOCAL ENERGY MARKET BY SHARING THEIR OWN CHARGING STATION THROUGH OUR SERVICE, USERS CAN EARN EXTRA INCOME WHILE HELPING OTHERS 22 11

12 Elias Pöyry Run your own EV cha 12