1 (8) Asianumero 4066/10.02.03/2014 Aluenumero 160103 Ymmersta 55. Kaupunginosa, Sepänkylä Kortteli 55048 ja virkistysalue Asemakaavan muutos Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet Liittyy kaupunkisuunnittelupäällikön 23.6.2015. MRA 30 :n mukaisesti nähtäville hyväksymään osallistumis- j aarviointisuunnitelmaan. Nähtävillä MRA 30 :n mukaisesti 17.8.-. Espoon kaupunki Kaupunkisuunnittelukeskus Asemakaavayksikkö Käyntiosoite: Kirkkojärventie 6 B, 4. krs. puh. 043 825 5221 Postiosoite: PL 43 02070 ESPOON KAUPUNKI Minna Valtonen etunimi.k.sukunimi@espoo.fi
Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 2 (8) 1. Asunto Oy Espoon Victoria Kannatamme alueen liikunnantarjonnan lisäämistä emmekä vastusta kaavaa, mutta pyydämme huomioimaan liikenneturvallisuuden alueella. Laajennuksen haittana olisi lisääntynyt autoliikenne joka ohjautuisi viereisen koulun ja Ristihaantien kautta. Pyydämme huomioimaan seuraavat liikenneturvallisuutta parantavat asiat: 1. Ristihaantiellä sijaitsevan ala-asteen kohdalle tulisi laittaa hidastetöyssyt molempiin suuntiin nopeuksien rajoittamiseksi. 2. Autoliikenne hallille tulee ohjata Ullanmäentien kautta parantamalla Ullanmäentien ja 1-tien liikenneyhteyksiä. Liikennejärjestelyt ovat välttämättömiä jo laajennuksen rakennusvaiheessa, jotta rakentamisessa käytetty raskaliikenne ohjautuu pois Ristihaantieltä parantaen alueen asukkaiden ja varsinkin koululaisten liikenneturvaa. Hidastetöyssyt eivät ole kaavallinen asia, eikä sitä voi ratkaista tässä kaavamuutoksessa. Hidastetöyssyjen mahdollisesta toteutuksesta vastaa Espoon kaupunkitekniikan keskus. Ullanmäentielle on tehty katusuunnitelma, jonka rakentaminen on aloitettu kesällä 2015 ja joka on valmistunut syksyllä 2016. Kadun parantaminen ei kuitenkaan ylety ainakaan tässä vaiheessa Tuomarilansolmuun, joka käsittää Ullanmäentien/Tuomarilantien ja Turunväylän yhdistävät ramppiliittymät. Turunväylä maantiealueineen on valtion omistama tie ja kaikki muutokset ja suunnitelmat edellyttävät yhteistyötä valtion kanssa. Kulku urheiluhalliin tapahtuu jatkossa vain Ullanmäentieltä. 2. Mielipiteen jättäjä Mielipiteen jättäjä ei vastusta itse hallirakennuksen laajentamista vaan Paulo Olssonin puistoalueelle levittäytymistä seuraavin perustein: On täysin käsittämätöntä, että autopaikoitusalueen takia pienenettäisiin jo valmiiksi pientä Paul Olssonin puistoaluetta. Puistoon laajentaminen saattaa kadottaa eliölajistoa puistoalueelta. Ympäristökeskuksen pitäisi ottaa kantaa puistoalueelle levittäytymisestä.mielipiteen jättäjä tiedustelee, että toimitetaanko hänen mielipiteensä myös ympäristökeskukselle luontoarvojen huomioinnin vuoksi. Ympäristösuunnittelu Enviro Oy on laatinut luontolausunnon laajennusosalta. Kaavamuutoksen laajennusalueelta on tutkittu luontoarvoja sekä huomionarvoisia eläinlajeja kuten liito-orava. Liikuntahallin laajennusalue on istutettua, arviolta enintään 50 vuoden ikäistä jalopuumetsää ja kasvillisuustyypiltään tuoretta lehtoa. Jalopuumetsiköt ovat luonnonsuojelulain 10 :n mukaan suojeltuja luontotyyppejä. Luonnonsuojelulaki koskee vain luontaisesti syntyneitä jalopuumetsiköitä, jollainen laajennus-
Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 3 (8) alueen metsäkuvio ei ole. Aluetta ei myöskään voi pitää edustavana lehtokohteena, sillä sen kasvillisuus on täysin muuttunutta. Puusto on melko nuorta, eikä lahopuuta ole, joten alue ei sovellu uhanalaisten, lahopuusta riippuvaisten hyönteislajien elinympäristöksi. Laajennusalueen reunassa kasvaa muutamia varttuneita haapoja, jotka voisivat sopia liito-oravan ruokailupuiksi. Suojaa tarjoavia kuusia alueella ei kasva, eikä haavoissa ja muissa lehtipuissa todettu liito-oravalle sopivia koloja. Laajennusaluetta ei näin ollen voi pitää liito-oravalla erityisen sopivana elinympäristönä. Ympäristösuunnittelu Enviro Oy:n mukaan alueella ei ole tarvetta tehdä tarkentavia luontoselvityksiä kaavamuutoksen laajennusalueen vähäisen pinta-alan ja puuston luonteen vuoksi. Lausonnossa kuitenkin todetaan, että uutta pysäköintialuetta reunustavan puuston säilyttäminen on suotavaa maisemallisten ja historiallisten arvojen vuoksi. Kaupunki on ottanut tämän huomioon nyt laadittavana olevassa ehdotusvaiheessa. Kaavamuutoksen laajennusalueen pinta-alaa on pienennetty siten, että alueen vanhempi puusto säilyy arvojensa vuoksi. Luontolausunto on annettu tiedoksi Espoon ympäristökeskukselle. Ympäristökeskus on perehtynyt Ymmerstan asemakaavamuutoksen aineistoihin ja kaavamuutosta varten laadittuun luontolausuntoon. Ympäristökeskuksen mielestä Ympäristösuunnittelu Enviro Oy:n laatima luontolausunto on riittävän kattava selvitys asemakaavamuutosalueen luontoarvoista. Ympäristökeskus katsoo, että asemakaavamuutosalueella ei ole sellaisia luontoarvoja, jotka estäisivät asemakaavan muutoksen tai vaatisivat tarkempia selvityksiä. Mielipiteen jättäjä: Nykyisen liikuntahallin takana oleva paikoitusalue on usein tyhjä. Paikoitusalue on ylimitoitettu ja toiseksi ihmiset voivat tulla junalla Koivuhoviin tai kävellä alkulämmittelynä Kauniaisten keskustasta hallille ja loppuveryttelynä takaisin. Kun vertailee moneen muuhun paikkaan, niin kyllä turhan isoja paikoituksia ollaan suunnittelemassa. Ratkaisuna mielipiteen jättäjä ehdottaa: Autojen parkkipaikat siirretään rakennuksen itäpäädystä rakennuksen pohjoispuolelle ojan päälle, ja radan varteen. Parkkipaikat voisi rakentaa myös maan alle tai rakennuksen päälle. Ristihaantieltä sisäänajo hallille poistetaan, kulku liikenneympyrän kautta kulku itään hallille. Linja-autovuoron järjestäminen Tuomarilan suunnasta läpi Kauniaisiin. Ullanmäentielle on tehty katusuunnitelma, jonka rakentaminen on aloitettu kesällä 2015 ja joka on valmistunut syksyllä 2016. Ajoliittymä Ristihaantieltä poistetaan ja kulku tontille järjestetään jatkossa Ullanmäentien uuden osan kautta. Suurin osa autopaikoista sijoitetaan länsipäätyyn rakennuksen alle. Kulku rakennuksen alle tapahtuu Ullanmäentien uudelta jatkeelta. Rakennuksen itäpuolelle sijoittuu autopaikoista noin kolmannes. Linja-autoliikenteen linjastosuunnittelusta vastaa Helsingin seudun liikenne, eikä siihen voi kaavoituksella vaikuttaa muutoin kuin mahdollistamalla liikennöinnin mahdollistava tilavaraus. Mielipiteen jättäjä: Mielipiteen jättäjä painottaa mielipiteessään, että hankkeesta tiedottaminen oli tehty virheellisesti. Muun muassa Ristihaantien 18 ja 14 taloyhtiöiden asukkaat eivät olleet saaneet tietoonsa osallistumis- ja arviointisuunnitelmaa. Espoo oli
Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 4 (8) lähettänyt postia väärään osoiteeseen, rakennuttajalle. Kaupungin tiedotteissa tulisi selkeästi ilmaista uhkakuvat ja negatiiviset asiat. Kaupunki on tiedottanut lain määrittelemällä tavalla kaikille osakkaille, jotka ovat suunnittelualueen sekä lähialueiden asukkaat, maanomistajat, hallintaoikeuden omistajat, kaupunginosayhdistykset, yhteisöt, yrittäjät ja muut tahot. Suurin osa alueen osallisista on taloyhtiöitä, joilla on velvollisuus tiedottaa taloyhtiön asukkaita hankkeista. Taloyhtiöillä on myös velvollisuus tehdä ilmoitus kiinteistön hallinto-oikeuden omistajuudesta Espoon kaupungille, jotta tiedotteet tulevat oikeille omistajille. Mahdolliset uhkakuvat mainitaan hankkeissa, mikäli niitä löydetään. Mielipiteen jättäjä: Vastustin viisi vuotta sitten Ristihaantien aukaisua Ersintielle. Tuolloin minulle vastattiin, että tie on asemakaavassa, sitä ei enää voi muuttaa. Tämä on täysin ristiriidassa kaupungin toiminnan kanssa, jos tässä urheiluhallihankkeessa muutetaan asemakaavaa. Ullanmäentien toteutumaton osuus rata-alueen varresta poistettiin, koska Kauniaisten puolella katualue muutettiin puisto- ja suojaviheralueeksi. Ersintie oli kaavoitettu sekä Espoon että Kauniaisten asemakaavassa kaduksi, joten on ollut perusteltua rakentaa tuo yhteys kaduksi. Kaavamuutokselle ei ole siis siltä osin katsottu olevan tarvetta. 3. Asunto Oy Espoon Mustikkamäki Asunto Oy Espoon Mustikkamäki toteaa mielipiteessään, että hallin laajeneminen on hyvä asia alueen liikuntatarjonnan vuoksi. He kuitenkin vastustavat asemakaavamuutosta Paul Olssonin puistoon levittäytymisen takia. Lisäksi muutosehdotuksen haittana olisi laajennuksen aiheuttama autoliikenteen lisääntyminen viereisen koulun, Ristihaantien, Ersintien ja ahtaan Kauniaisten keskustan läpi. Asunto Oy Espoon Mustikkamäen mielestä halli on täten liikenteellisesti epäedullisessa paikassa. Parkkipaikat tulisi sijoittaa hallin pohjoispuolelle ojan päälle. Asunto Oy Espoon Mustikkamäki harkitsee ehdotusta kannatettavaksi, jos hankketta ei laajenneta puistoon ja parkkipaikat sijoitetaan hallin pohjoispuolelle. Lisäksi asunto-osakeyhtiö toivoo hallin autoliikenteen ohjautuvan paremmin ykkös tielle seuraavin menetelmin: 1 tielle siirtymistä sujuvoitetaan lisäämällä liikenneympyrät Tuomarilantien ja Turunväylän välisiin ramppiliittymiin Ristihaantiellä ja Ersintiellä sallitaan vain ajo tontille Ristihaantielle ala-asteen liittymän molemmille puolin, lähimmälle suojatielle lisätään hidastetöyssyt turvaamaan suojatietä ja hillitsemään autoilijoiden nopeuksia Hallin tieliittymä muutetaan Ristihaantieltä suoraan Ullanmäentielle Asunto-osakeyhtiö vaatii hankkeeseen liittyvien liikennejärjestelyjen olevan kunnossa ja ennalta rakennettu ennen rakentamisen aloittamista. Liikennejär-
Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 5 (8) 4. Mielipiteen jättäjä jestelyihin liittyvissä suunnitelmissa toivotaan, että raskas liikenne otetaan huomioon. Asemakaavamuutoksen tuottama liikennemäärä ei ole niin suurta verrattuna nykyiseen maankäyttöön, että edellä mainittuihin toimenpiteisiin olisi tarvetta. Kaavassa ei päätetä liikennemerkeistä, hidasteista tai muusta sellaisesta. Mielipiteet menevät tiedoksi kaupunkitekniikan keskukselle joka on vastuussa edellä mainittujen toimenpiteiden toteutuksesta ja suunnittelusta. Suurinosa autopaikoista sijoitetaan länsipäätyyn rakennuksen alle. Kulku rakennuksen alle tapahtuu Ullanmäentien uudelta jatkeelta. Rakennuksen itäpuolelle sijoittuu autopaikoista noin kolmannes. Ajoyhteys urheiluhalliin tullaan ohjaamaan jatkossa vain Ullamäentieltä jaristihaantien nykyinen ajoliittymä poistetaan. Asunto Oy Espoon Mustikkamäki: Asunto-osakeyhtiö haluaa painottaa, että hankkeen havainnekuvat ovat harhaanjohtavia, koska niissä ei ole havainnollistettu koillisen parkkipaikkoja, niiden automäärä ja leikattua puistoa. Täten osallistumis- ja arviointisuunnitelma pitää korjata ja lähettää uudelleen korjattuna siten, että niistä selvästi näkyy laajennetun hallin 79 parkkipaikkaa ja niillä tyypillisesti olevat n. 70 autoa. Osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa havainnekuvat ovat suuntaa-antavia, mutta eivät ole tarkkoja tässä vaiheessa kaavoitusta. Havainnekuvia tarkennetaan ehdotusvaiheessa, josta alueen osalliset saavat jättää muistutuksen. Olen kuullut naapuritaloyhtiöstä Espoon kaupungin osallistumis- ja arviointisuunnitelmasta 4066/10.02.03/2014 23.6.2015:sta. Olen tutustustunut hankeen esittelymateriaaliin ja vastustan hanketta. Perustelut: 1. Vastustan Paul Olssonin puiston pilkkomista. Perustelut ovat huonot, jos osa puistoa muutetaan parkkipaikaksi. Kuulostaa epäilyttävältä hankkeelta. Esitän nykyisen parkkipaikan muuttamista siten, että autoja mahtuu enemmän. Joko pienemmät parkkiruudut tiiviissä riveissä tai rakentamalla kaksikerroksinen parkkipaikka. 2. Vastustan päätöksentekoa ennen kuin vaikutukset ovat arvioitu. Nyt suunnitelmissa ei osata sanoa, miten hanke vaikuttaa yhdyskuntarakenteeseen, rakennettuun ympäristöön, liikenteen ja teknisen huollon järjestämiseen, luontoon, maisemaan, ihmisten elinoloihin sekä yhdyskuntatalouteen. Ei tällaista päätöstä voi mitenkään tehdä ellei nämä ole selvillä. 3. Huono tiedottaminen. Hankkeessa mainitaan, että osallisia ovat lähialueen asukkaat, joihin itseni luen Ristihaantie 14: asukkaana. Taloyhtiöni asukkaita ei ole kuitenkaan tiedotettu ko. hankkeesta laisinkaan. Useimmat asukkaat ovat juuri muuttaneet, joten heillä ei ole tietoa alueen uusista hankkeista, mikä saattaisi vaikuttaa esimerkiksi asuntojen ostopäätökseen. Omaan myönteiseen päätökseen reilu vuosi sitten vaikutti juuri se, että aluetta ympäröi kaunis metsäalue, jota pyritään nyt pala palata tuhoamaan.
Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 6 (8) Suurin osa autopaikoista sijoitetaan länsipäätyyn rakennuksen alle, jonne kulku tapahtuu Ullanmäentien uudelta jatkeelta. Rakennuksen itäpuolelle sijoittuu autopaikoista noin kolmannes. Osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa kerrotaan perustiedot kaavahankkeesta eli siinä tiedotetaan kaavoituksen käynnistymisestä, vaikuttamismahdollisuuksista ja kuulla kaavamuutoksen lähiasukkaita. Tarkentavat tiedot esitetään kaavahankkeen ehdotusvaiheen kaavaselostuksessa. Kaavaa laadittaessa arvioidaan hankkeen vaikutukset ja tehdään erilaisia tarkentuvia selvityksiä. Kaavan vaikutuksia esim. rakennettuun ympäristöön, liikenteeseen, ihmisten elinoloihin sekä luontoon ja maisemaan selvitetään soveltuvin osin. Kaupunki on tiedottanut lain määrittelemällä tavalla kaikille osakkaille, jotka ovat suunnittelualueen sekä lähialueiden asukkaat, maanomistajat, hallintaoikeuden omistajat, kaupunginosayhdistykset, yhteisöt, yrittäjät ja muut tahot. Suurin osa alueen osallisista on taloyhtiöitä, joilla on velvollisuus tiedottaa taloyhtiön asukkaita hankkeista. Taloyhtiöillä on myös velvollisuus tehdä ilmoitus kiinteistön hallinto-oikeuden omistajuudesta Espoon kaupungille, jotta tiedotteet tulevat oikeille omistajille. 5. Asunto Oy Espoon Villa Noora Tässä muutama mielipide liittyen kaavaan: YMMERSTA, asemakaavan muutos, Sepänkylä, alue 160103. Lähtökohtaisesti olen hyvin tyytyväinen lisääntyvään haraastustarjontaan kodin lähellä. Alla olevat huomiot liittyvät enemmän liikenneturvallisuuteen kuin hallin laajentamiseen. Riittävätkö suunnitelmissa esitetyt autopaikat hallin toiminnalle? Lisäys paikkoihin ei ole kovin suuri verrattuna nykyiseen tilanteeseen. Uudessa suunnittelmassa pääosa autopaikoista sijaitsee hallin takana. Hallin autopaikkojen sijoittuminen tontilla ei ole ihanteellinen, ajoväylä hallin taakse on hyvin kapea. Miten tontilla on huomioitu hallille sisään menevien kävelijöiden kulkureitit? Tuleeko uusi sisäänkäynti hallin taakse, jossa on valtaosa parkkipaikoista? Toivoisin, että tontin alueella huomioitaisiin paremmin myös kävellen tulevat henkilöt. Hallilla käy myös paljon lapsia ja nyt kävely parkkialueen läpi ei ole kovin turvallinen. Onko missään otettu kantaa Ristihaantien lisääntyvään liikenteeseen. Etenkin koulun kohdalla ajonopeudet ylittävät usein sallitun 30 km/h. Halli varmasti lisää jonkin verran läpiajoa Kauniaisiin Ristihaantien kautta. Kaavan vaatima autopaikkamäärä on aina vähimmäismäärä eli kaavassa määrätään vain se, kuinka paljon paikkoja täytyy vähintään olla. Tässä asemakaavan muutoksessa käytetty vähimmäisvaatimus on katsottu riittäväksi tälle toiminnalle. Ullanmäentielle on tehty katusuunnitelma, jonka rakentaminen on aloitettu kesällä 2015 ja joka valmistuu syksyllä 2016. Ajoliittymä Ristihaantieltä poistetaan ja kulku tontille järjestetään jatkossa Ullanmäentien uuden osan kautta. Suurin osa autopaikoista sijoitetaan länsipäätyyn rakennuksen alle. Kulku rakennuksen alle tapahtuu Ullanmäentien uudelta jatkeelta. Rakennuksen itäpuolelle si-
Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 7 (8) joittuu autopaikoista noin kolmannes. Näin ollen jalankulku ja pyöräily kulkevat kyseiselle toiminnalle varatulla tilalla eikä jatkossa kulje enää parkkipaikan seassa. Asemakaavamuutos tuottaa lisää liikennettä mutta kasvu ei ole niin suurta, että sitä voisi pitää merkittävänä. 6. 23.9.2015 Asunto Oy Espoon Mira Asunto Oy Espoon Miran mielestä asemakaavan muutos tulisi vaikuttamaan asumisviihtyvyyteen sekä liikenteeseen Ristihaantiellä. Laajennus tulee tehdä rajattuna koskematta puistoon tai olemassa olevaan asemakaavaan muuttamalla olemassa olevan tontin tehokkuuslukua ja järjestämällä parkkipaikat hallin pohjoispuolelle. Asemakaavaan on selkeästi merkittävä autopaikat paikoitusalueineen. Tämän lisäksi autoliikenne hallille pitää ohjata tehokkaammin 1 tielle seuraavin menetelmin: - 1 tielle siirtymistä sujuvoitetaan lisäämällä liikenneympyrät Tuomarilantien ja Turunväylän välisiin ramppiliittymiin - Ristihaantiellä ja Ersintiellä sallitaan vain tontille ajo - Ristihaantielle ala-asteen molemmin puolin lisätään hidastetöyssyt hillitsemään autoilijoiden nopeuksia. Tämä voidaan tehdä esimerkiksi korottamalla Ristihantiellä olevat suojatiet. - Hallin tieliittymä muutetaan Ristihaantieltä suoraan Ullanmäentielle. Tällöin liikenne saadaan ohjattua paremmin 1 -tien suuntaan. Tämä sujuvoittaa liikennettä ja lisää jalankulkijoiden turvallisuutta. - Länsipäädyn liittymää ei tule toteuttaa Ristihaantieltä. Ajo tulee ohjata tontin pohjoispuolen liittymästä hallille. - Liikennejärjestelyt pitää olla valmiina ennen hallirakennuksen laajentamisen aloittamista. Tällöin rakentamisen aikainen raskas liikenne ohjautuisi tehokkaammin pääväylille minimoiden ympäristökuormaa ja liikenneonnettomuuksien riskiä. Mahdollisen hallin korottamisen seurauksena As Oy Espoon Miran D- ja E- talojen pohjoispäätyjen valomäärä tulee vähenemään. Tätä on pyrittävä minimoimaan esim. teknisillä ratkaisuilla tai muilla tavoilla, joilla valomäärän vähenemisen aiheuttama haitta pienenee mahdollisimman paljon. Esimerkiksi katolle suunniteltujen kenttien seinät olisi tehtävä lasista tai muusta valon läpäisevästä materiaalista, jolloin ne eivät estä valon pääsysä Espoon miran taloille. Ullanmäentielle on tehty katusuunnitelma, jonka rakentaminen on aloitettu kesällä 2015 ja joka valmistuu syksyllä 2016. Kadun parantaminen ei kuitenkaan ylety ainakaan tässä vaiheessa Tuomarilansolmuun, joka käsittää Ullanmäentien/Tuomarilantien ja Turunväylän yhdistävät ramppiliittymät. Turunväylä maantiealueineen on valtion omistama tie ja kaikki muutokset ja suunnitelmat edellyttävät yhteistyötä valtion kanssa. Kaavassa ei päätetä liikennemerkeistä, hidasteista tai muusta sellaisesta. Mielipiteet menevät tiedoksi kaupunkitekniikan keskukselle joka on vastuussa edellä mainittujen toimenpiteiden toteutuksesta ja suunnittelusta. Ajoyhteys urheiluhalliin tullaan ohjaamaan jatkossa vain Ullamäentieltä ja Ristihaantien nykyinen ajoliittymä poistetaan. Kaavahankkeen suunnitelmat ovat muuttuneet siten, että katolle ei enää sijoiteta pelikenttiä vaan sinne on tulossa aurinkokeräimet. Hankkeelta edellytetään, että hallirakennuksen julkisivu tulee jäsennellä kaupunkikuvallisesti korkeatasoisesti ja ympäristöön sopivaksi. Rakennusmassaa tulee sovittaa ympäristöönsä istutuksin ja köynnösverhoiluin. Rakennusmassa sijoittuu aurinkoon
Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 8 (8) nähden siten, että se ei aiheuta varjostuksia ympäröiviin kortteleihin. Lisäksi Rakennuksen eteläpuolelle sijoittuu puistokäytävä, jossa on rakennusta korkeampia puita.