Kansi ja Keskusareena Yhteistyön eteneminen ja yhteistyösuunnitelmat Julkisen ja yksityisen yhteistyö kuntainfrassa / Kuntaliitto 23.10.2013 Mikko Nurminen 1
Hakametsän jäähalli Hakametsän 1965 valmistunut halli Ei kehitysmahdollisuuksia nykykäyttäjille. Paikkaa korvaavalle monitoimihallille on etsitty jo pitkään!
TAMPEREEN KESKUSAREENA ideasta kaupunkikehityshankkeeksi 2008 NCC ryhtyi tutkimaan radan varren kehitysmahdollisuuksia Maailmalla areenat tuotu kaupunkikeskustoihin Olemassa olevaan infraan, joukkoliikenteeseen ja pysäköintilaitoksiin tukeutuminen
5 miljoonaa matkustajaa / vuosi 20.4.2010
Visiosuunnitelma 2009 29.10.2013
Toteutettua 2009 Ensimmäinen esittely 04/2010 Asemakaavoituksen vireille laitto 05/2010 Valtuuston periaatepäätös hankkeen mahdollistamisesta 11/2010 Libeskindin suunnitelman julkistaminen 04/2011 Valtioneuvoston hyväksyntä maa-alueiden myynnille 06/2011 Kaupunginvaltuuston hyväksyntä asemakaavalle 09/2012 Korkeimman hallinto-oikeuden hylkäys kaavavalituksille 11/2012 Asemakaavan vahvistuminen 03/2013 KHO hylkäsi hallintovalitukset 06/2013 Ratasuunnitelman vahvistuminen Mikko Nurminen
7
8
Kaupungin rooli hankkeessa Kaupunki merkittävän yksityisen hankkeen mahdollistajana Kansi ja Keskusareena, Tampere 9
Keskustan kehittämisohjelma 8.4.2013 Tero Tenhunen
Asemakaava Asemakaava hyväksyttiin KV 13.6.2011 KHO hylkäsi valitukset 7.9.2012 ja asemakaava kuulutettiin lainvoimaiseksi 1.11.2012
Kansitaso ja ratataso
Korttelit ja niiden mukaiset kansiosat POHJOIS- KANSI
Kannen pinta-alat Kannen kokonaispinta-ala on n. 30.000 m 2 Julkista kansipinta-alaa ja infraa n 14.500 m 2. 14
Sections LONGITUDINAL SECTION CC
Yhteenveto KV:n päätöksistä Tampereen kaupunginvaltuusto 19.5.2010 - kaupunki vuokraa omistukseensa tulevan monitoimiareenan tontin hallikiinteistöosakeyhtiölle - kaupunki osallistuu monitoimiareena tontin rakennuskelpoiseksi saattamisen (=kannen) kustannuksiin enintään 18,7 meurolla - kaupunki avustaa 30 vuoden ajan monitoimiareenan, harjoitushallin sekä pysäköintilaitoksen omistamaa kiinteistöyhtiötä sen vuosittain kaupungille maksaman tontinvuokran ja kiinteistöveron verran - kaupunki ostaa monitoimiareenasta erikseen sovittavia palveluita 500.000 eurolla 15 vuoden ajan, Tampereen kaupunginvaltuusto 13.6.2011 - Liikenneviraston ja kaupungin välinen esisopimus kiinteistön luovutuksesta hyväksytään (500.000 ) - tulevat tontit lukuun ottamatta monitoimiareenan, harjoitushallin ja pysäköintilaitoksen tontteja luovutetaan NCC Property Development Oy:lle/perustettaville yhtiöille - lopullisten tontinluovutusten yhteydessä varmistetaan viitesuunnitelman mukaisten korkeatasoisten kaupunkikuvallisten ratkaisujen toteutuminen - kaupunki osallistuu kannen kustannuksiin aiemmin päätetyn 18,7 milj. euron lisäksi 4,0 milj. eurolla - kaupunki rakentaa ympäröivää infraa yhteensä n. 11 milj. eurolla Mikko Nurminen
Työn alla - Hankesopimus, rakentamissopimus, käyttösopimus - kiinteistökaupat ja rasitteet - Toteutussuunnittelun suunnitteluperusteet - Riskienhallinta - Työrakovaraukset rakennustöitä varten - Monitoimiareenan toteutusratkaisut - Areenakonsepti, areenarahoitus, valtionosuus - Toimisto-, liike- ja asuntohankkeiden toteutusratkaisut - pysäköintikonseptit - Tekniset selvitykset Mikko Nurminen
Erityishaasteet - Vastuukysymykset vahinkotilanteessa - Liikennevirasto / kaupunki / tuleva kiinteistönomistaja - Kaupunki ei voi ottaa vastatakseen toisen osapuolen aiheuttama ja/tai vastattavia vahinkoja - Kiinnityskelpoisuus - 3D-kiinteistöjärjestelmän puute - onko kansi osa reunakiinteistöä - Notifiointikysymykset => kaupungin rooli mahdollistajasta kasvamassa Mikko Nurminen
Tavoite tulevasta 12/2013 Suunnittelun käynnistäminen, 1. vaihe 09/2014 Työrakovaraukset 04/2015 Kannen rakennustöiden käynnistäminen 2016 Kannen yläpuolisten rakennustöiden käynnistäminen 2021 Koko hankkeen toteutuminen Mikko Nurminen
Tampereen kaupunkiseudun ja valtion MAL aiesopimus 2013-2015 Tampereen rautatieaseman aluekokonaisuudesta muodostetaan valtion ja Tampereen kaupungin välinen yhteissuunnittelualue ja hanke, jossa osapuolet laativat kokonaissuunnitelman rautatieaseman ja ratapihan aluekokonaisuuden kehittämiseksi ja ohjelmoivat sen toteutuksen. Seurantakohde: - Rautatieaseman alueen yhteissuunnitteluhankkeen eteneminen siten, että se palvelee kaikkia liikennemuotoja
Smart Station uusi keskusta Älykkäät infraratkaisut Uudet palvelukonseptit Ekotehokkaat ratkaisut Innovatiiviset tilaratkaisut Ilmanlaadun ja liikenteen seuranta Esteettömyys ja turvallisuus Hankkeen tavoitteita havainnollistava konseptikuva
Kiitos! 22