Oulun seudun hajarakentamisselvitys
Lähtökohta moni rakentaja toivoo suurta rakennuspaikkaa haja-asutusalueelta kuntataloudelle, palvelujen järjestämiselle, liikenteelle ja ympäristölle ongelmallista valtioneuvoston päätös valtakunnallisista alueidenkäyttötavoitteista: taajamia eheytettävä, oleva yhdyskuntarakenne hyödynnettävä jotta elinympäristö on toimiva ja taloudellinen toteuttaa ja käyttää yhdyskuntarakenne hajautuu, jolloin palvelujen järjestäminen vaikeutuu, liikenne lisääntyy ja yhteiskunnan kustannukset kasvavat Mitä selvitetään millaisia vaikutuksia haja-asutusalueelle rakentamisella on mitä keinoja hajarakentamisen hillitsemiseksi on
Vertailtavat vaihtoehdot Hajamalli nykymeno jatkuu haja-asutusalueiden uusien omakotirakennuspaikkojen määrä säilyy vuoden 2005 tasolla eli 213 kpl/v vuosina 2006 2020 haja-asutusalueelle sijoittuu 3195 uutta omakotitaloa vuosien 2006 2020 väestönlisäyksestä noin kolmannes sijoittuu asemakaavoitetun alueen ulkopuolelle Malttimalli hajarakentaminen vähenee vuosittainen haja-asutusalueiden omakotirakennuspaikkojen määrä on kymmenen prosenttia vuoden 2005 omakoti- ja paritalojen rakennuslupien määrästä eli 79 kpl/v vuosina 2006 2020 haja-asutusalueelle sijoittuu noin 1185 omakotitaloa (37% hajamallista)
Hajamalli nykymeno jatkuu
Malttimalli hajarakentaminen vähenee
Rakennetut alueet vaihtoehdoissa
Vaikutukset rakennettuun ympäristöön 1/2 Hajamalli nykymeno jatkuu yhdyskuntarakenne hajautuu kunnan maanhankinta vaikeutuu: ei myyntihalukkuutta, tonteista ei kunnalle maanmyyntituloja haja-asutusalueen rakentuminen vaikeuttaa tulevaa kaavoitusta ihanteellisen kokonaisuuden aikaansaaminen vaikeaa asukkaat vastustavat ympäristön muutoksia Näinkin voi käydä: asukkaat ikääntyvät, jos kysyntää ei ole, asuntoja autioituu haja-asutusalueen talojen arvo laskee ongelmia tulevaisuuden mahdollisessa viemäröinnissä kallista, koska rakennuspaikkojen sijainti sattumanvarainen jätevesille löydettävä purkupaikka
Vaikutukset rakennettuun ympäristöön 2/2 Malttimalli hajarakentaminen vähenee vaikutukset samansuuntaisia kuin hajamallissa, mutta vähäisempiä omakotitalojen sijoittuminen vastaa hajamallia paremmin seudun yleiskaavassa esitettyä maankäyttöä talojen autioituminen melko epätodennäköistä
Vaikutukset liikenteeseen 1/2 Hajamalli nykymeno jatkuu kevyen liikenteen edellytykset heikkenevät etäisyyksien kasvaessa palveluverkon harveneminen lisää liikennetarvetta runsaiden tonttiliittymien aiheuttamien sujuvuus- ja turvallisuusongelmien välttämiseksi tarvitaan runsaasti uusia liityntäväyliä perinteisen joukkoliikenteen kannattavuus heikkenee, on kehitettävä uusia, mutta kalliimpia kutsuohjattuja järjestelmiä tienvarsiasutus lisää tievalaistuksen ja kevytliikenneväylien tarvetta, ellei rahoitusta ole on ajonopeuksia alennettava turvallisuussyistä liikenneinfrastruktuurin rakentamiskustannukset noin 11 milj. euroa
Vaikutukset liikenteeseen 2/2 Malttimalli hajarakentaminen vähenee kaava-alueiden tiivistäminen luo edellytykset kevytliikenneverkon parantamiseen nykyinen liikennejärjestelmä pystyy palvelemaan syntyvää liikenteen lisäkysyntää kaava-alueille sijoittuva asutus tukee nykyistä joukkoliikennejärjestelmää kylien tiivistyminen edellyttää liikenneturvallisuustoimia etenkin koulujen läheisyydessä haja-asutusalueella vaikutukset samanlaisia kuin Hajamallissa liikenneinfrastruktuurin rakentamiskustannukset noin 4 milj. euroa
Sosiaaliset vaikutukset Hajamalli nykymeno jatkuu + tilava, väljä ja rauhallinen rakennuspaikka + itsemääräämisoikeus, kaava-aluetta vapaampi rakentamistapa + turvalliseksi koettu sosiaalinen yhteisö liikkuminen perustuu ensisijaisesti omaan autoon keskeneräinen infrastruktuuri, pimeät tienvarret paikallisten ominaispiirteiden puute rakentamisessa sosiaalinen yhteisö voi rajoittaa ympäristö voi muuttua ennakoimattomasti kaavan puuttuessa Malttimalli hajarakentaminen vähenee + asemakaava-alueilla palvelujen edellytykset paranevat haitat samat mutta vähäisemmät kuin Hajamallissa
Taloudelliset vaikutukset 1/4 Hajamalli nykymeno jatkuu koululaiskuljetuksia tarvitsevien lasten lukumäärä kasvaa haja-asutusalueilta koulukyyti usein muu kuin linjaliikenne voidaan joutua rakentamaan uusia kouluja päivähoidossa asukkaille lisäkuluja kuljetusmatkojen pidentyessä kotihoidon järjestäminen taajamien ulkopuolelle kallista verovähennysoikeus siirtää huomattavan osan kasvavista työmatkakuluista yhteiskunnan kustannettaviksi Malttimalli hajarakentaminen vähenee kustannuksia syntyy samoista asioista kuin Hajamallissa, mutta määrät ovat vähäisempiä
Taloudelliset vaikutukset 2/4
Taloudelliset vaikutukset 3/4 Uusien rakennuspaikkojen etäisyydet nykykouluista kunnittain 2006 2020
Taloudelliset vaikutukset 4/4 Hajamallin ja Malttimallin liikkumiskustannusten erot ilman pääomakustannuksia yksikköä/pv /yksikkö /pv M /v /talous/v yks./talous/v M /30v * tuntia 497 7,22 3588 1,31 649 90 19,6 kilometriä 16196 0,12 1944 0,71 352 2931 10,6 5532 2,02 1001 30,3 Hajamallin ja Malttimallin liikkumiskustannusten erot pääomakustannuksineen yksikköä/pv /yksikkö /pv M /v /talous/v yks./talous/v M /30v * tuntia 497 7,22 3588 1,31 649 90 19,6 kilometriä 16196 0,42 6802 2,48 1231 2931 37,2 14799 5,40 2678 56,9 * 5%:n korkokannalla
Vaikutukset luonnonympäristöön Hajamalli nykymeno jatkuu rakentaminen tuhoaa ja kuluttaa rakennuspaikan kasvillisuutta sekä hävittää ja häiritsee eläimistöä luonnonalueet pienenevät ja pirstoutuvat Uhkana on: rakentaminen levittäytyy arvokkaiden luonnonalueiden lähelle arvokkaat kulttuuriympäristöt voivat pirstaloitua seudun viherverkoston toimivuus heikkenee uhanalaisten eliölajien vaarantuminen Malttimalli hajarakentaminen vähenee vaikutukset samat mutta vähäisemmät kuin Hajamallissa
Esimerkki: Limingan Tupos asemakaava-alue, jossa kauppa ja päiväkoti oma alakoulu, yläkoulu keskustassa Kunta Kotitalous Liikkumiskustannukset 934 /v (seutulipputuki) 6 700 8 700 /v Koulukuljetukset yläasteelle 900 /v - Vesihuolto ja viemäröinti, rakentaminen ja Kunnan osittain omistama Limingan liityntäjohdot ja liittymämaksut liittymismaksut Vesihuolto Oy rakentaa vesi- ja n. 5 200 viemäriverkoston. Liittymismaksut kattavat rakentamiskustannukset. Kadut, rakentaminen, kunnossapito ja Rakentaminen 9 150 /tontti auraus Kunnossapito ja auraus 150 /v KERTAKUSTANNUKSET 9 150 5 200 VUOSIKUSTANNUKSET 1 950 /v 6 700 8 700 /v
Esimerkki: Limingan Lapinkangas haja-asutusalue palvelut ja koulut 3 km päässä keskustassa vesihuolto rakennuspaikkakohtaisesti Kunta Kotitalous Liikkumiskustannukset - 12 600 /v Koulukuljetukset ala- ja yläasteelle 1 814 /v - Vesihuolto ja viemäröinti, rakentaminen ja Kunnan osittain omistama liittyminen vesijohtoon sekä rakennuspaikkakohtainen käyttö Limingan Vesihuolto Oy jätevedenkäsittely 8 800 rakentaa vesijohtoverkoston. sakokaivon tyhjennys 200 /v Liittymismaksut kattavat rakentamiskustannukset. Yksityistiet, rakentaminen - 17 500 Yksityistiet, kunnossapito ja auraus auraus 40 /v kunnossapito 100 /v KERTAKUSTANNUKSET - 26 000 VUOSIKUSTANNUKSET 1 850 /v 13 000 /v
Esimerkki: Kiimingin Kolamäki asemakaava-alue palvelut, koulut ja bussit noin 1 2 km päässä Kunta Kotitalous Liikkumiskustannukset 570 /v (seutulipputuki) 9 100 Koulukuljetukset - - Vesihuolto ja viemäröinti, rakentaminen Kiimingin Vesi rakentaa alueelle verkoston. Liittymismaksut kattavat rakentamiskustannukset. liityntäjohdot ja liittymismaksut noin 5 100 Kadut, rakentaminen, kunnossapito 8 800 /tontti, kunnossapito 150 /v - ja auraus KERTAKUSTANNUKSET 8 800 5 100 VUOSIKUSTANNUKSET 720 /v 9 100 /v
Esimerkki: Kiimingin Lylykkäänjärvi haja-asutusalue alakoulu Huttukylässä (5 km), yläkoulu ja muut palvelut Kiimingissä (11,5 km) rakennukset liitetään siirtoviemäriin Kunta Asukas Liikkumiskustannukset - 12 200 /v Koulukuljetukset 1 400 /v - Vesihuolto- ja viemäröinti, rakentaminen Kiimingin Vesi rakentaa liitoksen siirtoviemäriin. Liittymismaksut kattavat rakentamiskustannukset. liityntäjohdot ja liittymismaksut noin 7 300 Yksityistiet, rakentaminen - 17 500 Yksityistiet, kunnossapito ja auraus auraus 40 /v kunnossapito 100 /v KERTAKUSTANNUKSET - 24 800 VUOSIKUSTANNUKSET 1 440 /v 12 300 /v
Omakotitalojen ohjaaminen kaava-alueille 1/2 Houkuttelevat asemakaava-alueet hyvät palvelut ja liikenneyhteydet tarjolla erikokoisia, myös isoja tontteja luonto lähellä ja sinne helppo pääsy vajaasti rakennettujen ak-alueiden parantaminen Riittävästi kohtuuhintaisia tontteja seudullinen maapolitiikka takaamaan raakamaavarannot seudun maankäytön toteuttamisohjelmalla riittävä kaavatuotanto kaavatonttien markkinointi kuntien yhteistyönä
Omakotitalojen ohjaaminen kaava-alueille 2/2 Yleis- ja asemakaavoituksen tehostaminen vanhentuneiden kaavojen uudistaminen rakentamiskehotukset vajaasti rakentuneilla ak-alueilla kiinteistöveroprosentin tarkistaminen rakennuskiellot, lunastusmenettely Lupaharkinnan periaatteiden muutokset ja uudet painotukset käsittelyperiaatteiden yhtenäistäminen poikkeamislupapäätösten perusteleminen Suunnittelutarveratkaisujen keskittäminen yhteinen tai yhtenäinen rakennusjärjestys Rakentajien neuvonnan kehittäminen tiedotusta ja koulutusta tonttien hakijoille