Ajankohtaista ilmailusta AME / SILY ry koulutustilaisuus 4./5.10.2013 Pekka Henttu Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Ajankohtaista ilmailusta Harrasteilmailu Kaupallinen ilmakuljetus 8.10.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 2
Kaupallinen ilmailu - Harrasteilmailu turvallisuusjohtamis- järjestelmä koulutus menetelmät 8.10.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 3
Toimintaympäristön muutos Kilpailu - Globaali - Eurooppa - paikallinen Rakenne- ja toimintamallimuutokset Taloustilanne Muutoshallinta Oletus; Oetus; muutos on jatkuvaa Ulkoistaminen (alihankintaketjut) Työsuhdejärjestelyt 8.10.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 4
Viranomaisuuden muutos Vaikuttavuus ja tuloksellisuus; Vaatimuksenmukaisuusviranomaisuudesta kokonaisvaltaiseen turvallisuusviranomaisuuteen. Toimintaa ohjataan mahdollisimman paljon riskiperusteisesti Resurssien käyttöön priorisointi Kehittynyt sääntely; dynaaminen, todellisutta vastaava, mahdollistava, lisäarvoa tuottamattomat luvat siivottu Arvioidaan toimijan suoriutumista => suorituskykyperusteinen sääntely. 8.10.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 5
Viranomaisuuden muutos Toimintaa ohjataan mahdollisimman paljon riskiperusteisesti; Organisaattion riskiprofiili Kommunikointi i Toiminnan ohjaus ng & Comp Management activities epäterve Risk Managem ment Compliance Monitorin ng Documentation changes System Mgmt of Contracted financial sit affects s afety terve x Control over Management Traini 8.10.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 6
Viranomaisuuden muutos Toimintaa ohjataan mahdollisimman paljon riskiperusteisesti; Organisaattion riskiprofiili A Jos meillä on (selkeä) kuva siitä, että; B... Organisaatio on halukas ja kyvykäs pitämään operattiviset riskinsä niin alhaisena, kuin käytännöllisesti mahdollista ja hänellä tehokas ja toimivajärjestelmä, j joka pystyy varmistamaan toimintaan kohdistuvien vaatimusten täyttyminen.... Organisaatio on halukas, mutta ei kyvykäs pitämään operattiviset riskinsä niin alhaisena, kuin käytännöllisesti mahdollista ja hän ei ole pystynyt y y osoittamaan, että hänellä tehokas ja toimiva järjestelmä, joka pystyy varmistamaan toimintaan kohdistuvien vaatimusten täyttyminen. 8.10.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 7
Viranomaisuuden muutos Resurssien käyttöön priorisointi 1) Kolmannet osapuolet, 2) Kaupallisen ilmakuljetuksen matkustajat, 3) Toimintaan tavalla tai toisella liittyvät kolmannet osapuolet, 4) Miehistön jäsenet/lentotyöhön osallistuvat, 5) Ei-kaupallisen lennon matkustajat, ja; 6) Ei-kaupallisen lennon lentäjät. 8.10.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 8
Arvojen tasapaino Safety first 8.10.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 9
Arvojen tasapaino Safety first but not only Arvojen tasapaino; tunnistetaan arvot, arvokonfliktissa turvallisuuspainotus 8.10.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 10
Arvojen tasapaino Lentoliikenteen arvoja; turvallisuus, ympäristö, kilpailukyky, taloudellisuus, kustannustehokkuus, luotettavuus, täsmällisyys,... Edellyttääkö yleisö, politiikot täydellistä 100%:n - riskienhallintaa? 8.10.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 11
Arvojen tasapaino Arvojen tunnistaminen ja arvokeskustelu ovat tärkeitä; Arvot myös vahvuuksia; turvallisuus, luotettavuus, täsmällisyys Arvot merkitsevät myös kustannuksia, k investointeja i t Epäonnistuminen; tuhoaa kilpailukykyä 8.10.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 12
Arvojen tasapaino Arvojen tunnistaminen ja arvokeskustelu ovat tärkeitä; Arvokonfliktien i tunnistaminen i on erityisen i tärkeätä ää => turvallisuuspainotteinen tasapaino 100%: n riskienhallinta tai yksittäinen arvo dominoi => lopetetaan t lentoliikenne. liik Jos suomalainen lentoliikenne lopetetaan, sitä harjoiottaa joku muu => mitkä ovat hänen arvonsa? 8.10.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 13